星艦要哪些技術

1. 星艦SN15成功著陸，上演王者歸來，它與太空梭有何區別

星艦SN15和太空梭最大的區別，在於星艦的空間大大增加，而且可以重復回收使用。隨著航天事業的發展，越來越多的火箭進入太空，為了降低火箭發射成本，可重復利用的超級重型火箭需要替換普通火箭，可回收的航天火箭，可以大大降低發射成此並本，讓太空發射更加“親民”，按照SpaceX的規劃，未來星艦的座位僅僅需要100萬美元，相比目前的太空發射成本，星艦座位的價格非常便宜，雖然絕大多數都都無法接受~

星艦分為標準星艦和超級重型星艦，標准版會搭載6台猛禽發動機，而超級重型會搭載30台。

此次SN15原型機的10公里飛行測試，在落地後，依舊出現了燃燒現象，但被及時撲滅，關於降落後的燃燒情況，主要原因是星艦SN15落地後，依舊保留有較多的燃料，為了降低危險，星艦並沒有立刻熄火，而是持續消耗燃料，這就導致火箭尾部的部分可燃物，出現了燃燒現象，幸好火焰被及時撲滅，沒有造成進一步的損失。

整體來說，星艦SN15還是相對圓滿的完成了自己的任務，從SN8-SN10，再到SN15，經過重重挑戰，星艦終於征服了10公里的飛行挑戰。

2. 至少需要什麼技術才能造出一艘可以進行星際航行的星艦

火星不管是溫度，還是目前的大氣密度等，都非常不適合人類生存。螞咐但是，這種看似沒有任何價值的星球，每年NASA都會砸數億美元來對火星做科學研究所以，除開火星表面的好奇者號探索器，一定還有其他的好東西。

1．火星是地球上人類可以探索的距離較近的行星之一

2．大約40億年以前，火星與地球氣候相似，也有河流、湖泊甚至可能還有海洋，未知的原因使得火星變成今天這個模樣。探索使火星的氣候變化的原因，對保護地球的陸物橋氣候條件具有重大意義

3．火星有一個巨大的臭氧洞，太陽紫外線沒遮攔地照射到火星上。可能這就是海盜1號、海盜2號未能找到有機分子的原因。火星研究有助於了解地球臭氧層一旦消失對地球的極端後果。

4．在火星上尋找歷史上曾經有過的生命的化石，這是行星探測中最激動人心的目的之一，如果找到，就意味著只要條件許可生命就能在宇宙中行星上崛起

5．查明今日火星上有無綠洲，綠洲上有無生命以及生命存在的形式類型

6．火星探測是許多新技術的試驗場地，這些技術包括大氣制動利用火星資源產生氧化劑和燃料返程用遙控自動儀和取樣遠程通訊等

7．雖然南極隕石提供了火星上少數未知地域的樣本，但只有空間探測才能窺其全貌

8．從長期來看，火星是一個可供人們移居的星球

9．由於歷史的原因，公眾對火星探測的支持和共鳴是任何其它空間探測對象難以相比的火星探測是進行國際合作的理想項目

3. 星際戰甲星艦引擎怎麼造

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星際戰甲星艦引擎的造途有很多，可以分為以下幾個步驟：

1、研究星艦引擎的外觀設計和工枯御余程結構，並設計出最終的引擎結構。

2、利用為引擎開發的特種技術來開發合適的空間動力裝置。

3、設計星艦引擎的動力、控制系統，確保引擎的運行拆搜安全可靠。

4、研製星艦引擎新型燃料，使其更加高效、安全。

5、開發適用於星艦引擎的先進控制系統，確保引擎可以以高效、安全的方式運行。

6、研製一種適應星艦引擎工作環境的電源系統，以保沒滾證引擎的正常工作。

7、研製適用於星艦的引擎排出系統，降低其對外環境的影響。

4. 星艦的介紹

星艦一詞源自於著名影視系列《星際迷航》。是昌瞎一種尚處於理論階段，用來作恆星際航行的大型飛行器（又稱宇航器），而一般進行太陽系行星際航行和軌道飛行的飛行器稱為航天器。嚴格意義數野上的星艦是指主要有人駕駛（也可無人），並且能夠在自身服役壽命期間到達目的地恆星系的飛行器。星艦一詞目前來說還只是出現在科幻小說里，現實中人類的技術水平還不足以製造出真正薯迅喊可以進行恆星際航行的飛行器。另指QQ飛車中的B級賽車——星艦。

5. 星艦飛船解鎖的兩類在軌補加方式

雖然星艦的運載能力很強，可以將超過100噸的載荷運往低軌，但這也帶來燃料消耗快的短板，導致星艦飛船無法一次性完成登陸月球或火星的任務。因此，spacex公司正在驗證一款可恢復其運力的加註型星艦飛船。

燃料是制約大部分航天器運行壽命的重要因素，因此在軌補加燃料像是給航天器重新注入血液。

掌握在軌補加技術的國家主要有中、美、俄，在軌補加方式以我國的「天舟」飛船和俄國的「進步號」飛船為典型，即通過正向的對介面與受補目標對接，然後對接機構上的加註器輸送燃料完成補加。這種在軌補加方式也可以稱作「正向對接式」。

而spacex公司為星艦飛船設計出兩種特別的在軌補加方案，分別稱為「合抱式」和「尾部對接式」。（兩個稱呼僅為個人想法）

spacex公司最初計劃使用「合抱式」對接方式。首先，當加註飛船發射升空後，就要啟動真空發動機來使自己的軌道與目標飛船軌道相同，這樣才能保證兩飛船能順利交會。當加註飛船與目標飛船交會後，使用氣動裝置使自身緩緩接近目標飛船，當兩飛船貼近後，加註飛船船體延伸出微小的對接器與目標飛船船體上的介面對接，同時為了使兩飛船「抱」得更緊，加註飛船會使用固定桿與目標飛船連接，之後就可以進行在軌補加燃料了。「合抱式」的優點體現在加註飛船無需進行大幅度翻轉，只需飛行至兩船並列靠近即可，難度較小。

「尾部對接式」是spacex公司驗證中的一種滲中在軌補加方式，從字面上看，它與叢旁山典型的「正向對接式」恰好相反，原因在於spacex公司把對接機構設置在星艦的尾部。當加註飛船與目標飛船交會後，會受控將艦體縱向轉180度，即把艦首朝前轉為艦尾朝前，將兩艦的對啟卜接機構相對，然後加註飛船氣動靠近目標飛船直至對接並輸送燃料。這種對接方式相比「合抱式」有更高的安全性和穩定性。

6. 智子怎麼讓地球發展出星艦

要想讓地球發展出星艦，首先需要慶橋鄭建立一個先進的科技基礎。這就需要投入大量的資源來發展相關的科技，比如航空、航天、電子等。另外，還需要大量的研究來探索星艦的原理，並研發消雀出各種有效的技術來實現星艦的建造。此外，還需要政府的支持，以及大量譽頌的資金來支持研究和建造項目。

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7. 「星艦」展現的能力，讓NASA的月球軌道空間站很尷尬

#太空 探索 #自馬斯克的 「星艦」 擊敗 貝索斯獲得NASA的登月艙合約之後 ， 星艦SN15試飛也取得了成功 ，結束了之前的四連炸，這意味著在 2024年將宇航員再度送上月球已經不是一件困難的事情了。

按照美國的 「阿爾忒彌斯」登月計劃 ，那就是登月計劃是一個系統工程，將會在 月球軌道建造一個空間站 ，這個空間站還能作為 前往火星的中轉站，也是登月的中轉站，被稱之為「月球門戶」。

NASA 自己研製的 「空間發射系統」（SLS）火箭和新一代「獵戶座」載人飛船 ， 已經基本上具備了將航天員送入月球軌道的能力 。

而「獵戶座」載人飛船上的 宇航員則會轉移到隱桐唯SpaceX的「星艦」上 ， 前往月球表面 。由於 「星艦」是可以重復往返月表和月球空間站的起降機 ，那登陸月球以及建設月球基地所需要的物資將會很容易運達。

按照馬斯克的大膽而激進的設想，登陸月球根本就 用不著建設什麼月球軌道空間站 ，再換「星艦」降落 。「星艦」本身即是大型運載火箭（一級），也是一艘航天飛船（二級） ， 可以承擔SLS和「獵戶座」的一切任務，那為什麼NASA還會研製和發展SLS和「獵戶座」呢？ 這得從人類登月的方式說起。

以目前人類的 科技 水平，登月無非就是這四種方式：

也就是 航天器從地球發射升空之後，直接飛臨月球軌道 ，然後在合適的位置降落，完成任務之後 從月表起飛，再回到地球，不存在什麼登月艙、指揮艙等等 ，這是一種比較簡單的技術，但也 對技術要求非常高 。

首先， 發射火箭的推力要是巨大的 ，而且攜帶的燃料也要足夠， SpaceX星艦的技術就是基於這種方式來設計的 。當然由於在突破大氣層會消耗大量的燃料，還 必須掌握在近地軌道加註燃料的技術。

這是將多個航天器， 分批發射到地球軌道，像空間站一樣多個航天器對接之後，形成一個比較大的航天器，然後直接登陸月球，完成任務後，一部分再升空返回。

這是考慮宇航員返回問題，其實就是 將登月艙和返回艙灶培 分成兩個不同的部分 分別送到月球表面， 宇航員在完成任務後，乘坐攜帶推進系統的返回艙回地球。

這種方式就是 「阿波羅」登月計劃的登月方式 ，由巨大推力的火箭將一艘很大的航天器發射升空，送到月球軌道， 航天器分為兩部分，一部分為指揮/服務倉，一部分為登月艙 ，進入月球軌道後， 兩倉分離，指揮/服務倉留在軌道，登月艙降落月表 ，完成任務後升空返回，和指揮/服務倉對接集合，返回地球，在這個過程中，宇航員回到指揮輪禪/服務倉後，會放棄登月艙。

從以上四種登月方式來看， NASA似乎還是選擇了月球軌道集合的方式，也就是傳統的「阿波羅」計劃的登月方式 ， SpaceX的星艦只起到登月艙的作用 ，說實話，貝索斯的登月艙其實更加符合這種月球軌道集合要求。

但是， SpaceX的星艦所展現出來的能力，將NASA的SLS和「獵戶座」載人飛船置於非常尷尬的地位，使它們變得並非必要 。有消息說，為了節省經費， NASA的頭幾次登月，可能會選擇由星艦直接起降的方式 ，也就是說， 「月球門戶」是否有必要存在，還是一個未知數 。

8. 航道星艦技能怎麼放

操縱席位於航道星艦的前端，Tenno能夠在這里操縱飛船。操縱席也包括了前端炮台（默認滑鼠左鍵）和火炮（默認滑鼠滾賀慧輪）使用炮塔射擊會積神改蓄過熱條，而使用火炮射擊則會消耗火炮彈葯。火炮彈葯可以在干船塢配置界面或飛船尾部資源精煉廠補充。
航道星艦是九重天任務中的核心戰艦。船員必須適應多種角色，諸如駕駛（操縱）、炮擊（前裝光能炮）、維修（萬用工具）、或是資源精煉（資源精煉廠），也可以通過許多閘門離開來禪瞎答切換為Archwing戰斗，來精通於自己的航道星艦並在任務中取得勝利。

9. 馬斯克是如何用造水塔技術幾天內造一艘火星星艦主體的

波音公司為NASA開發的飛往火星的空間發射系統（SLS）已用了近10年時間，耗資190多億美元，最終完成預計需要三四百億美元；而星艦的研發，目前僅投資了幾億美元，按照馬斯克以前的估計，最終成本可能在45億美元左右。SLS是一次性的“煙花”，每次發射需要數億美元；而火星星艦是重復使用的飛船，馬斯克預計最終的發射成本，將可能是每次200萬美元（燃料）。

星艦的研發，可能徹底顛覆現有的太空探索方式和格局，打開太空商業化的大門。

10. SpaceX的神話始於NASASpaceX核心技能—發動機

馬斯克畢業於賓夕法尼亞大學,擁有南非、加拿大和美國三重國籍，2002年6月創建美國太空 探索 技術公司（SpaceX)。馬斯克的SpaceX有一個明確的目標——火星殖民，要實現火星殖民就要降低太空運輸的成本，SpaceX的瘋狂就此開始。SpaceX的成就是驚人的，2008年發射了世界首個私人投資的軌道級液體火箭——獵鷹1號；2010年首次成功將貨運龍飛船送入近地地球軌道並回收；2015年12月，獵鷹9號芯級回收成功；2017年3月第一次重復使用獵鷹9號芯級並回收成功；2018年2月重型獵鷹首飛成功，並回收兩枚助推器，芯級失敗；2019年開建星鏈衛星系統，2020年5月實現了載人航天；而現在正在如火如荼的開發載人星際航行的項目—SpaceX星際飛船（starship）。馬斯克似乎要將航天玩「瘋了」，一切都因「火箭發動機（Merlin）」而始，一切都以「火箭發動機（Raptor）」而狂。

為了實現自己的夢想，2002年馬斯克決定自己研發低成本火箭，實現移民火星的計劃。而一切都要從一款名不見經傳的火箭發動機（Fastrac）說起。Fastrac是由NASA(美國國家航天局)開發的渦輪泵供給的液氧煤油火箭發動機，發動機使用氣體發生器循環來驅動渦輪泵，然後排出少量的富燃料。Fastrac發動機非常便宜，每台的成本岩舉桐價僅有350000美元，可產生285kN的推力，最關鍵的是該發動機的所有零件均可重復使用。

SpaceX和Fastrac有什麼關系嗎？SpaceX成立後，第一件大事當然是開發自己的火箭發動機。考慮到成本和重復使用等因素，SpaceX瞄上了Fastrac。雖然Fastrac火箭發動機從未飛行過，但是在NASA的幫助下，SpaceX的第一款發動機Merlin 1A（梅林）採用了許答舉多Fastrac的設計和技術。這也許就是，馬斯克感謝NASA的資金和技術支持的原因吧。SpaceX的工程師們非常給力，Merlin火箭發動機不斷迭代，性能出現了質的提升，以至於Merlin 1D真版空的推力達到981kN，真空比沖達到348秒，推重比更是達到了199：1。

Merlin火箭發動機作為獵鷹火箭的核心 科技 ，讓SpaceX名聲大噪。為什麼說Merlin火箭發動機是核心 科技 ？SpaceX通過火箭回收再利用使得火箭發射成本降低了一個數量級，直接碾壓了競爭對手。火箭的回收重復使用主要有兩塊兒難啃的骨頭，一是精確控制飛行與著陸技術，一是變推力可重復使用發動機技術。對於信息技術不斷革新的前沿，變推力可重復使用發動機技術更為核心。Merlin火箭發動機的不斷迭代，不僅使獵鷹9號發射穩定、成本低廉，更是讓SpaceX造出了現役運載能力最強的火箭——重型獵鷹（三九二十七台梅林火箭發動機）。

要想實現星際航行，Merlin火箭發動機是遠遠不夠的。因此，SpaceX開發了一款專門用於火星 探索 與殖民的火箭發動機——Raptor（猛禽），該發動機燃料為甲烷，推力是Merlin 1D的數倍，達到了3500kN（真空）。SpaceX的工程師們通過Merlin的迭代，已經玩轉了火箭發動機，換路子重新設計一款火箭發動機，並不算摸不著頭腦的難題。2019年8月27日，搭載著猛禽發動機的「星蟲」（星艦縮小版）成功完成了150米的跳躍測試。猛禽火箭發動機的出現，讓超重鷹+星艦也有了「核心 科技 」。猛禽之所以使用甲烷為燃料，一是可以結合液氫液氧發動機和液氧煤油發動機的優點（包括難易程度、成本、效率等），二是可以在富含二氧化碳的火星直接制備甲烷作為燃料。猛禽作為甲烷為燃料的全流量分級燃燒循環發動機，它竭力兼容了成本（200萬美金）、推力、效率、重復使用等優點，讓SpaceX有了實現starship的底氣。雖然，液氧煤油發動機有RD—170/180，液氫液氧有RD—68、RD—25，液氧甲烷有CE—4等眾多優秀的火箭發動機，但是，要實現低成本的星際航行，還是Raptor最靠譜。

還是那句話，SpaceX因「火箭發動機」而始，因「火箭發動機」而狂。因為有了低成本高性能的Merlin，SpaceX可以毫無顧忌的打星鏈；因為有了低成本高性能的Raptor，SpaceX可以毫無顧忌的粗坦炸原型機。

SpaceX的一切——火箭發動機。