楊浦區是什麼技術服務產業鏈

❶ 浦東新區開發的有關資料

浦東新區
概況

浦東新區位於上海市東部，長江三角洲東緣。東瀕長江口，南與南匯區、閔行區接壤，西和北分別與徐匯、盧灣、黃浦、虹口、楊浦、寶山6區隔江相望。總面積533.44平方千米/522.75平方千米。總人口177萬人(2003年)。

區人民政府駐世紀大道2001號，郵編：200135。行政區劃代碼：310115。區號：021。拼音：Pudong Xinqu。

行政區劃

浦東新區轄12個街道、11個鎮：濰坊新村街道、陸家嘴街道、周家渡街道、塘橋街道、上鋼新村街道、南碼頭路街道、滬東新村街道、金楊新村街道、洋涇街道、碰飢浦興路街道、東明路街道、花木街道、川沙新鎮、高橋鎮、北蔡鎮、合慶鎮、唐鎮、曹路鎮、金橋鎮、高行鎮、高東鎮、張江鎮、三林鎮。

歷史沿革淵遠流長

浦東新區(准確的說是川沙)最早的歷史沿革可追溯到南北朝時的梁大同元年(535)，那時設有崑山縣，隸屬於信義郡；古代的川沙是戌卒屯墾的海疆，唐天寶十年(751)屬華亭縣；到了元至元二十九年(1292)，歸屬於上海縣；清雍正三年(1725)後分隸南匯和上海兩縣；嘉慶十五年(1810)開始由上海、南匯兩縣劃出，設川沙撫民廳；辛亥革命(1911)時改廳為縣，直隸江蘇省；1950年由南匯劃入29個鄉；1958年川沙從江蘇省劃出，改屬上海市管轄；1961年成立才兩年的浦東縣的農村部分全部劃入川沙，並將沿黃浦江邊的高廟地區劃歸楊浦區；1984年再將沿黃浦江的塘橋、陸家嘴、洋涇一帶派猛劃歸黃浦區，把周家渡至楊思等沿江地區劃歸南市區。到1985年縣境的面積已是建國前的2倍。1990年，中共中央和國務院決策開發浦東，1993年浦東新區管委會成立，川沙縣的建制撤銷，同時將劃歸到南市、黃浦、楊浦的地區及閔行的三林鄉收回，成立了浦東新區。

開發浦東國家戰略

浦東新區位於上海的母親河——黃浦江的東岸，面積570平方公里，常住人口280萬。1990年4月18日，黨中央、國務院作出了開發開放上海浦東的重大決策，上海市委、市政府按照中央的戰略塵吵橋部署，制定了「開發浦東、振興上海、服務全國、面向世界」的開發方針。2005年，國務院正式批准浦東進行國家綜合配套改革試點，市委、市政府明確了「一個作用、三個區」的功能定位(在樹立和落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會、實施建設「四個中心」國家戰略中發揮示範帶動作用，努力成為改革開放先行先試區、自主創新示範引領區、現代服務業核心集聚區)，標志著浦東改革開放進入了新階段。16年精心謀劃，16年堅實步履，在黨中央、國務院堅強領導下，在中央各部委、全國各省市大力支持下，浦東開發開放取得舉世矚目的成就，初步建立了外向型、多功能、現代化新城區框架，浦東已成為「中國改革開放的窗口」和「上海現代化建設的縮影」。

上海市經濟發展的重要增長極

國民經濟持續快速增長。生產總值從1990年的60億元上升到2005年的2100億元，比2000年翻一番，地區生產總值年均增長超過15%。以先進製造業和現代服務業為主導的新型產業體系進一步完善，工業總產值超過4200億元，佔全市近1/4，其中第三產業增加值占生產總值49%左右。2005年，實現全社會消費品零售額突破400億元，外貿進出口總額達到900億美元，其中外貿出口372億美元。截至2005年底，浦東新區累計吸引來自100多個國家和地區的13000多家外資企業,合同外資超過300億美元，吸引9300多家國內企業入駐浦東,累計金額超過600億元。目前，新區生產總值約佔全市的1/4，外貿進出口總額約佔全市的1/2，外商直接投資實際到位金額約佔全市的1/3,浦東新區在全市經濟發展中的增長極作用進一步凸顯。

城市綜合功能迅速提升

開發開放10多年來，浦東新區城市綜合功能迅速提升。以四個國家級開發區為主要載體，深入推進功能開發。陸家嘴金融貿易區集聚了包括中國人民銀行上海總部在內的360家中外資金融機構，證券、期貨、產權等要素市場的集聚輻射能力和資源配置能力進一步增強。其中,59家外資銀行資產總額占境內60%以上，證券交易所成交額占境內的80%，上海產權交易所交易規模居國內第一。外高橋保稅區與外高橋港區「港區聯動」取得突破，出口加工、國際貿易、保稅物流等功能不斷拓展，海港與空港的口岸功能和樞紐功能逐步增強。經濟總量、銷售收入、稅收總額占國內15家保稅區的一半，集裝箱吞吐量達1200萬標箱，佔全市2/3左右，成為長三角乃至全國的重要口岸和物流樞紐。金橋出口加工區先進製造業能級和研發服務功能繼續增強，中外總投資超過110億美元,其中超過1000萬美元的大項目達90多個。2005年實現工業總產值1290億元，銷售收入1500億元。「聚焦張江」戰略取得重大進展，以微電子、生物醫葯、信息技術和創意產業等為核心「一江三橋」高科技產業帶的技術創新和產業化能力快速提升，全區高新技術產業產值年均增長21.6%，集聚浦東的中外研發機構達到161家，8000多名歸國留學人員在浦東創業，一批具有自主知識產權和高成長潛力的創新型中小企業脫穎而出。微電子產業基本形成了比較完整的產業鏈，投資總額占國內的1/2左右，8英寸晶圓生產線達到9條，產能約占國內的60%。

❷ 2015年楊浦區哪些地區動遷

上海市楊浦區城區總體規劃（摘要）

上海市楊浦區城區總體規劃
（摘要）

第一部分

關於城區布局規劃

一、
城區性質

楊浦區為
上海市人口集聚的中心城區，
「
安居樂業
」
應成為楊浦的基本城市功能；
高校和科研院所比較
集中，
大工業結構調整步伐加快，
科技教育和都市型產業應成為楊浦經濟社會發展的重要支
撐。
根據區域現狀和發展趨勢，
楊浦應依託高校和國有大中型企業，
以調整經濟結構和優化
城區功能為主線，
以科技教育和都市型產業為基礎，
以居住服務為主導，
積極推進以生產功
能為主向綜合功能的戰略性調整。

二、城區發展規模

用地規模。城區城市建設總用地為
6
0.61
平方公里（包括新江灣城地區
8.69
平方公里），其中水域面積為
5.08
平方公里，占
8.
38%
。

人口規模。現狀城區常住人口
124
萬人，其中戶籍人口
108
萬人。
2005
年，常住人
口為
128
萬人左右，其中戶籍人口為
112
萬人左右；
2020
年，常住人口為
146
萬人左右，
其中戶籍人口為
124
萬人左右。

三、城區發展目標

到
2020
年，把楊浦區建成城市功能完
善、
可持續發展的上海市中心城區之一；
形成有鮮明特色和比較優勢的區域經濟規模和綜合
實力；形成多層次、網路狀、組團式的城區布局框架；形成城區布局合理、經濟結構優化、
服務體系完善、生態環境良好、科教事業發達的
「
安居樂業
」
新型城區。

四、城區布局結構

形成
「
一中心、一發展帶、兩軸線、五功能區
」
的多層次、網路狀、組團式的空間布局結構。

一中心。江灣五角場市級副中心。上海市四個市級副中心之一，面積為
2.18
平方公里，分
解上海市中央商務區的公共活動功能，
主要服務於上海市東北地區，
既集金融、
信息、
購物、
文化、體育、休閑和商務辦公等功者笑能為一體，又具有科技服務和娛樂休閑的獨特功能。

一
發展帶。濱江復興島發展帶。西起大連路，東至復興島，北依楊樹浦路，南臨黃浦江。總用
地面積約
3.8
平方公里，
其中復興島為
1.44
平方公里；
岸線全長
8
公里，
其中復興島岸線長
3.42
公里。規劃形成高標准、低密度的居住生活親水區域、城市綠肺和休閑、旅遊、娛樂空
間，為楊浦區構築二十一世紀城市新形象的門戶。

兩軸線。城市發展的主軸，即大柏樹
--
邯鄲路
--
翔殷路
--
軍工路的城區東西向發展主軸和濱江
--
寧國路
--
黃興路
--
淞滬路
--
軍工路的
城區南北向發展主軸。
這兩個發展主軸以五角場市級副中心為軸心幅射整個城區范圍，
是將
城區各功能區域和發展重點有機聯為整體的軸線，
是展示城區形象和綜合實力的軸線，
是城
區內外交通核虧聯系的軸線。

五功能區。根據道路自然邊界與城區形態布局，按照尊重歷史、
立足現實、著眼未來的原則，規劃為五片功能各異，又互為依存、緊密聯系的綜合功能區。

1
、江灣、中原生活居住綜合功能區。政立路以北區域，佔地面積
18.44
平方公里，由已建
成的中原居住區和新建的新江灣城居住區兩部分組成。新江灣城佔地
8.69
平方公里，規劃
定位為以南部江灣五角場市級副中心為依託，
與高校園區教育事業、
科技產業銜接呼應，
以
住宅建設為主體的大型現代化新城區，
規劃人口
8-10
萬人左右。
中原居住區為建成居住區，
與西側新江灣城連成一體，
規劃通過調整布局、
提升檔次，
使之與新江灣城共同形成配套齊
全、環境優美、管理高效、交通首氏含便捷的生活居住綜合功能區。

2
、高校園區教育、產業、服
務綜合功能區。根據區域內高校的分布狀況，高校園區規劃為西區、東區和北區三個區域，
近期重點抓好西區建設。西區規劃以復旦大學、同濟大學、財經大學等為核心，面積約
4.1
2
平方公里。著重強化和突出高校園區作為上海市高校最集中的地域特點，完善其教育、產
業和為之配套的生活服務功能，發揮人才高地優勢，發揮政府公共政策和民間投資積極性，
培育和形成一個以高等院校為紐帶，
輻射周邊地區，文化氛圍濃厚、科技產業發達、服務體

系完善、
優秀人才匯聚、
生態環境良好的局部優化區域，
成為上海乃至全國最適於創業發展
的基地。

3
、黃興公園現代生活居住休閑綜合功能區。位於楊浦區中部，以黃興公園的大型
生態綠化、生活休閑功能為核心，面積約
7.07
平方公里。核心組團用地面積約為
4.18
平方
公里，規劃建成具有規模效應的
「
四高
」
（高起點規劃、高水平設計、高質量施工、高標准管
理）現代化示範居住區。

4
、周家嘴路以南居住、都市型工業綜合功能區。該區域佔地面積
約
14.64
平方公里，主要由舊城區組成，是本區調整經濟結構、優化城區功能的重點區域。
規劃目標是形成結構優化、產業創新、舊區改造的重點區域。
在有序進行舊區改造、疏解人
口、完善公共服務功能的同時，
規劃調整該區域的工業用地，
部分調整為居住用地，改造過
程中注重公建配套的完善與市政設施的更新，
整街坊建設一批環境良好的居住小區。
部分用
作發展都市型工業，
培育與提升一批具有城區特色的都市型工業。

5
、
軍工路現代工業綜合
功能區。
該區域位於軍工路以東、
黃浦江岸線以西、
海安路以北，
佔地面積約
4.5
平方公里。
現狀主要由工業用地構成，
規劃重點在對現狀工業合理調整空間布局，
形成由機電、
製造業
等若干工業組團組成的現代工業綜合功能區。

五、
城區道路規劃

軌道交通。
楊浦區規劃軌
道交通線路初定為
8
條，主要有軌道交通楊浦線；地鐵
3
號線；地鐵
5
號線；地鐵
8
號線；
地鐵
10
號線；軌道交通明珠線二期；地鐵
4
號線；輕軌
C-C
線。區域范圍內規劃軌道交通
線路的密度為
0.85
公里
/
平方公里。

道路交通。
逐步提高高等級道路在區域路網系統中的密
度，形成以主幹道為主的
"
五橫、四豎
"
的骨幹道路網路格局。
「
五橫
」
為殷行路及其向西延伸
至新江灣城；殷高路、民彝路、嫩江路；邯鄲路、翔殷路；周家嘴路；楊樹浦路。
「
四豎
」
為逸仙路、大連路；中原路、營口路、隆昌路；寧國路、黃興路、淞滬路；軍工路。

越江
工程。區域范圍內共有
4
處越江工程：楊浦大橋（
6
車道）、大連路
--
東方路越江工程（
6
車道）、嫩江路
--
五洲大道越江工程（
8
車道）、軍工路
--
金橋越江工程（
4
車道）。

六、
綠化建設規劃

本區現狀綠化覆蓋總面積
966.93
公頃，
綠地總面積達到
800.22
公頃，
其中公
共綠地面積
310.01
公頃，專用綠地面積
479.94
公頃，生產綠地
10.27
公頃；人均公共綠地
面積
2.87
平方米，人均綠地面積
7.41
平方米，綠化覆蓋率達
15.95%
，綠地率達
13.28%
。

到
2020
年，新增公共綠地
230
公頃，公共綠地總面積
540
公頃，人均公共綠地達到
4.35
平
方米，綠地率為
21%
，綠化覆蓋率為
25%
。

七、住宅發展規劃

城區現狀居住用地
14.54
平
方公里，
住宅總面積
2135
萬平方米。
至
2020
年，
住宅需求量按人均居住面積
15
平方米
（建
築面積
30
平方米）標准測算，需居住用地
24
平方公里，新增
9.46
平方公里。

2020
年，預
測楊浦區城區常住人口約
46.5
萬戶。按
70.5
～
90
平方米／套計算，住宅總需求量為
3785
萬平方米。規劃改造舊住宅約
200
萬平方米左右，需建新住宅約
1900
萬平方米、
22
萬套左
右。

通過舊區改造，約可重建住宅
500
萬平方米左右；結合調整工業用地，約可建住宅
11
00
萬平方米；新江灣城地區規劃建住宅面積
300
萬平方米。因此，合計需新增住宅用地
9.
46
平方公里。

第二部分

關於近期建設規劃

一、城區建設目標

2005
年，全區常住人口
12
8
萬人左右，其中戶籍人口為
112
萬人左右。初步形成可持續發展的經濟規模和綜合實力，
以及與之相適應的社會事業體系；
基本建成現代化的交通網路和立體交通的雛形；
城區環境
獲得較大改善，
用地布局趨向合理，
舊區面貌顯著改善；
基本形成以科技教育和都市型產業
為基礎的現代化科教區；基本形成以居住服務為主導的
「
安居樂業
」
新型城區。

二、產業發
展規劃

形成以高等院校、國有企業為依託，以高新技術產業、都市型工業、商業服務業和
房地產業為主體，具有鮮明特色和比較優勢的區域經濟結構與產業布局。

高技術產業。初
步完成大學城西區教育、
產業、
服務綜合功能區的規劃建設，
形成教學區、
商務區、
中試區、
產業區和科技人員居住區的布局；
重點發展信息技術、
生物醫葯、
高科技環保和新型建材產
業。

都市型工業。結合舊區改造與工業用地置換，調整傳統工業用地布局，發展具有比較
優勢的家用紡織品、日用化學品、印刷出版、食品加工、室內裝飾裝潢等都市型工業；啟動
長陽路煙草工業組團等的規劃建設；以室內紡織製品業為
「
一業特強
」
產業，制訂扶持政策，
予以重點發展。

商業服務業。初步完成商業布局、商品結構、經營業態的規劃調整工作。
完善商業服務設施建設，
新建
2-3
家大賣場。
加快五角場市級副中心的商業布局調整和功能
開發。完善地區級商業與公共活動中心，拓展中心的集聚和輻射功能。

房地產業。新建住
宅竣工完成
500
萬平方米，
重點在新江灣城地區、
大武川地區、
黃興公園周邊地區開發建設。
完成
1.2
平方公里工業用地置換。完成
100
萬平方米的老城區改造任務。房產市場商品房銷
售
500
萬平方米。

三、重點發展區域

五角場市級副中心。
以市政基礎設施建設為重點，
拓
寬淞滬路至
60
米；
啟動環島立體交通項目；
初步建成淞滬路東外走馬塘南
12
號地塊公交樞
紐站；新建
35
千伏變電站一座；全面竣工營運滬東金融大廈、金島大廈、可蒙大廈、藍馨
商業城、
仁和苑小區五大項目；
啟動太平洋百貨、
華聯公司購物中心大型商業設施項目建設，
形成以購物為主，集休閑、娛樂、餐飲服務、文化商務等多種活動的綜合商業活動圈。

黃
興公園現代生活居住休閑綜合功能區。以
60
公頃黃興公園為核心，基本建成周邊生活居住
區約
30
公頃的綠核、綠鏈、綠環的綜合綠地系統。結合區域內的工業、倉儲用地調整，初
步建成佔地
100
公頃的
「
四高
」
示範居住區，
基本完成佔地
100
公頃的生活服務、
旅遊休閑等
公共設施建設。

高校園區。重點規劃建設高校園區西區，編制高校園區西區詳細規劃。進
一步整治大學周邊環境，
完成邯鄲路、四平路、國順路改造及相關動遷。充分利用大學周邊
工業用地調整與舊區改造的契機，完善充實西區教育、產業、生活服務三大功能區的建設。

周家嘴路以南都市型工業綜合區。以現狀煙草集團總部、卷煙廠、煙草博物館、煙草研究
院為基礎，
通過規劃調整與提升，形成煙草決策控制中心、煙草精益生產中心、研發展示旅
游中心及相關配套產業與生活服務設施，為區域經濟發展創造新的空間，基本建成佔地為
8
5
公頃的長陽路煙草工業組團。以現狀梅林正廣和集團所在地為基礎，規劃建設通北路食品
加工都市型工業組團。
以此為實踐模式，
探索在周家嘴路以南區域形成若干個功能各異、
特
色鮮明、綜合配套的都市型工業組團。

濱江復興島發展帶。以現狀用地規劃整治、道路辟
通擴建、
市政設施建設完善為主要內容，
為中遠期土地置換提供良好的環境。
重點是完善市
政道路建設，拓寬共青路，鋪設煤氣管線，完善水、電、煤衛設施，為中遠期開發建設復興
島，形成水域、綠化、建築三位一體的綜合空間奠定物質基礎。

四、環境保護

初步建成與
國際大都市中心城區相適應的環境保護和建設、污染防治的框架體系。到
2005
年，全區工
業廢水排放量將小於
8
千萬噸
/
年；
大氣環境質量達到二級標准；
環境雜訊達標區覆蓋率
80%
。
優化調整城區產業布局結構，環線內，

25%
企業調整為服務性產業，
30%
工業調整產品或
易地搬遷，
20%
更新發展都市型工業，
25%
大型企業通過污染治理達標排放；環線外，傳統
工業結合新一輪產業結構調整，重點發展高新技術產業與都市型工業。

五、綠化建設

至
2
005
年，新增公共綠地
66
公頃，總量達到
376
公頃，人均公共綠地達到
3.36
平方米，綠地
率達到
15.74%
，綠化覆蓋率達到
18%
。

六、道路交通

軌道交通。建成楊浦軌道交通線和
輕軌明珠線二期段，
積極做好軌道交通線站點周邊地區與兩側土地利用控制性詳細規劃編制
工作。

道路交通。基本形成
「
五橫、四豎
」"
的骨幹道路網路格局；完成五角場環島地區的交
通梳理；
完成黃興公園周邊地區的交通網路和靜態交通設施；
完成大武川地區的道路交通框
架建設。拓寬淞滬路並辟通至軍工路，辟通拓寬政立路（逸仙路
-
淞滬路），拓寬周家嘴路
（黃興路
-
軍工路）
，
辟通通北路
（飛虹路
-
遼源西路）
、
包頭路
（翔殷路
-
虯江）
、
國和路
（世
界路
-
民慶路），以完善道路網格，增強通行能力。

越江工程。完成大連路
--
東方路的越江
隧道工程，啟動嫩江路
--
五洲大道越江隧道工程。

七、市政基礎設施

排水系統。大武川地
區排水系統一期建成並投入運行，
對定海地區低標准排水系統進行改造，
提高城區排水能力；
「
兩港
」
旱流污水工程建成並投入運行，
使工程范圍直接向河道排放污水的截流量達
90%
；
積
極爭取楊樹浦港、虯江兩座泵閘工程盡快立項、建設，增強城區內河蓄水排澇功能。

公用
設施。計劃新建赤峰、新揚州、通北、靖宇、長白等
35
千伏變電站
5
座，移地建設新淞滬、
新控江
35
千伏變電站
2
座；新建懷德、昆明電話局，改建安圖電話局，電話容量增至
63
萬門。

八、社會事業

教育事業。加大公辦高中轉制力度，提高民辦高中質量，擴大普通高
中規模，建設一批標志性初中、小學和幼兒園。根據生源現狀與預測，將
70
余所小學調整
為
60
所左右，將
52
所初中調整為
40
所左右。高標准、高質量普及九年義務教育，各項指
標達到全市先進水平。

衛生事業。逐步形成以二、三級醫院為醫療中心，一級醫院為社區
服務中心，
適應楊浦區域特點，
能基本滿足社會不同層次醫療保健需求、
布局合理的醫療服
務體系。全區病床數控制在現有數量以內；新建
3
所醫療機構；擴建、改建
3
所醫療機構。
加強預防保健和康復衛生機構建設，
建設具有一定水平的區精神衛生中心、
區老年護理醫院、
區婦女兒童保健中心和一所區康復醫療中心。

❸ 上海市雲計算創新基地的簡介

基地有效聚集了「楊浦國家創新型（試點）城區」和雲計算產業金融資本的資源，計劃打造成雲計算創業孵化器、加速器、總部基地、人才實訓基地「四位一體」的產業功能區，努力成為上海乃至全國的雲計算產業核心聚集區。
雲基地：上海市楊浦雲計算創新基地公司由創智天地園區與寬頻資本聯手組建，作為「雲海計劃」悶肢的主要實施載體之一，將共同引領雲計算產業鏈的塑造。
雲創業：上海楊浦科技創業中心雲計算專業孵化器建立了從創業苗圃到孵化器到加速器的創業服務鏈與「創業導師+創業投資+專業孵化」創新服務體系.
雲人才：上海市楊浦區海外高層次人才創新創業服務中心實施吸引海外高層次人才來楊浦創新創業的「3310計嘩顫劃」，為雲計算創新基地積聚了一批創新創業人才。
楊浦區專門制定了針對雲計算產業的扶持政策，主要包括：專項資金扶持、企業房租螞蘆世補貼、購買中介服務、人才配套服務、專業平台服務等五大方面。

❹ 上海體育學院學生宿舍的郵編是多少

上海市楊浦區恆仁路62-500號(雙號)200438 021 上海市楊隱搭賀浦區恆仁路62-500弄(雙號)200438 021 上海市楊浦區恆仁路63-501號(單灶派號)200438 021 上海市楊浦區枝尺恆仁路63-501弄(單號)200438 021 應該是200438

❺ 選址日報：再有484.1億項目落戶成都；美團總部基地落戶上海

再有484.1億新經濟項目落戶成都

項目共涵蓋了綠色經濟、流量經濟、創意經濟、數字經濟、共享經濟、智能經濟六大新經濟形態，包含了人工智慧、區塊鏈、先進製造、電競、文創等30餘個新經濟產業。10億元以上項目13個，計劃投資額達到484.1億元（via 封面新聞）

美團總部基地落戶上海

上海市楊浦區人民政府與美團就上海總部基地舉行了簽約儀式。美團作為在線新經濟的領軍企業，選擇落戶楊浦濱江，起到了很好的示範和帶頭作用。（via 人民網上海）

28億5個項目落戶常州經開區

橫林酒店項目、順豐智慧物流電商產業園項目、豐田4S店項目、嘉宏酒店項目、高端餐飲項目等5個項目落戶常州經開區， 總投資達28億元。（via 常州經開區黨群工作部）

華為、滴滴重點項目落戶成都高新區

華為人工智慧大數據中心總投資約109億元，包括「一中心三平台」。滴滴西部創新中心選址新川創新 科技 園AI創新中心，涵蓋網轎告搭約車西部運營中心、社區電商示範中心、動態公交示範基地等項目。其中，滴滴將依託其平台在出行領域大數據優勢，在成都高新西區、新川創新 科技 園等區域率先開展網約公交試點，打造動態公交示範基地。（via 每日經濟新聞）

嗶哩嗶哩首家國創中心落戶南京建鄴

嗶哩嗶友敬哩江蘇總部落戶，建鄴數字經濟產業地標再拔新高。近年來，阿里巴巴江蘇總部、小米 科技 華東總部、小米有品全國總部、蜂巢互聯全國研發總部、騰訊雲啟（南京）創新基地等一批產業帶動力強、行業影響力高、區域輻射力大的數字經濟頭部企業紛至沓來。物理集聚催發化學反應，頭部企業帶動下，越來越多的生態鏈、生態圈企業紮根建鄴，崛起南京乃至江蘇數字經濟新高地。（via 新華日報）

航空產教園區項目落戶成都新都區

航空產教園區項目將入駐新都現代交通產業功能區，佔地面積約800畝，主要建設航空產業群樓、產教融合基地、大學 科技 園、科創樓等建築及配套設施，設有航空工程技術應用創新中心、航空技術技能培訓中心、航空 科技 館、大學 科技 園、航空圖情中心等科研與服務區，打造中國航空技術技能人才培養高地。（via 每日經濟新聞）

3億元新能源項目落戶仙桃高新區

仙桃高新區與湖北靈動新能源技術有限公司舉行項目簽約儀式，總投資3億元的新能源動力電池項目正式落戶高新區。（via 仙桃日報）

5億元人工智慧和機器人項目落戶武清區

共有清華人工智慧研究院賓果智能幼兒園、上海中科院科創基金等12個項目落戶武清開發區,項目涵蓋人工智慧、新材料、5G、物聯網、智慧教育等諸多細分領域,投資總額達5億元,預計年納稅不低於3億元。（via 天津日報）

貝達葯業擬10億元投建創新葯產業化基地項目

該項目名稱為創新葯產業化(嵊州)基地，是公司為了生產和儲運多個即將投入生產的新產品以及後續提交上市品種，項目地址選在嵊州經濟開發區城北區塊，總面積約215畝，宗地性質為工業用地。（via 財聯社）

1412億元！西安116個重點項目集中開工

集中開工的項目共有116個，總投資1412億元，年計劃投資279億元，涵蓋先進製造業、服務業、文化 旅遊 、城建及基礎設施、生態環保和民生保障六大領域。其中，高新區榮民天閉拿眾高性能航空材料項目投資金額為50億元，項目位於西鄠快速幹道以南，西余鐵路支線（規劃）以東，文黃路以西，西漢高速以北，新建廠房建築面積約20萬平方米，項目將建設天眾10萬噸預拉伸中厚板生產基地。建成後，可生產滿足軍工品質的中厚板產品，同時可開發生產優於目前常規航空鋁合金的鋁鋰合金板帶材，提前在國內佔領這一細分市場。（via 華商網）

綠城33.9億摘得寧波一宗商住地

浙江寧波公開出讓1宗商住地，經126輪報價，最終由綠城以上限價格33.92億元+競配人才安置房300平方米摘得，摺合樓面價15783/平方米，溢價率33.7%。（via 觀點地產網 ）

融創12.89億元底價競得無錫江陰1宗商住用地

江陰首融置業有限公司（融創）以12.89億元底價競得無錫江陰1宗商住地，即澄地2020-C-29號，成交樓面價5700元/平方米。（via 房訊網）

武漢：總部企業落戶江城最高獎2000萬

對經認定的武漢總部企業，按一定標准給予落戶獎勵、投資獎勵、經營貢獻獎勵、企業壯大獎勵、企業辦公用房補貼、人才獎勵、土地政策等7個方面的支持政策。其中，落戶獎勵、投資獎勵、經營貢獻獎勵最高2000萬元，企業壯大獎勵最高1000萬元，企業辦公用房補貼最高800萬元，人才獎勵最高200萬元。（via 楚天都市報）

商務部：近期將發布《中國外商投資指引》

為落實外商投資法有關規定，商務部近期還將在商務部網站和中國投資指南網發布《中國外商投資指引》。這份指引將分為「走進中國」「投資中國」「外商在華投資的法律制度」「外籍人士在華生活」「辦事流程」共五個章節，詳細介紹我國的投資環境、法律法規以及外商投資企業設立流程等相關情況。（via 界面新聞）

為企業減負 廣東清遠推出「工業廠房按揭貸」

中國人民銀行廣州分行以地方政府鼓勵在工業園區推廣使用標准廠房為契機，指導清遠轄內金融機構創新推出「工業廠房按揭貸」模式支持中小微企業購置工業廠房，通過拉長貸款期限減輕企業購置生產場所的壓力。（via 經濟參考報）

❻ 上海浦東市區和郊區是怎麼分的

上海浦東市區和郊區是以外環線為中心分成兩個區域，外環線以內是城市中心，也就是上海浦東市區。而外環線以外為郊區范圍。張江高科技園區地處上海市內環線與外環線之間，所以不屬於市區。

到2017年底，市區包含如下八個區：黃浦區（黃浦區、原南市區、原盧灣區）、徐匯區、長寧區、楊浦區、虹口區、普陀區、靜安區（靜安區、原閘北區）以及浦東新區的外環內城區。

(6)楊浦區是什麼技術服務產業鏈擴展閱讀:

截至2017年底，上海市管轄的16個市轄區。根據上海城鄉規劃管理條例，上海市中心城范圍由總體規劃確定，中心城范圍以外為郊區。而現行城市總體規劃規定了中心城范圍為外環線以內。

上海市中心空間遠未飽和，世博板塊的開發以及浦東東部地區的開發為中心城區開發提供了空間。上海「十二五」規劃一個已初步確定的方向是，中心城區將形成「十字軸」發展態勢。

其中一軸（也即橫軸）是從浦西的虹橋機場到浦東的國際機場城市發展主軸，另外一軸（也即縱軸）是沿黃浦江一軸，包括黃浦區、虹口區、楊浦等區，以及最為重要的世博板塊。

上海郊區地處長江三角洲前緣，位於北緯31度14分，東經121度29分，東面與南面瀕臨東海，西面連接江蘇、浙江兩省，北界至長江入海口，喚鉛交通便利，地理位置較為優越。

上海郊區具體包括有閔行、寶山、嘉定、青浦、松江、金山、奉賢、浦東新區（外環線以外地區）、崇明區。其中閔行與寶山是「中心城區拓展區」；嘉定、青浦、松江、金山、奉賢屬於「新型城市化地區」。

浦東新區屬於「都市發展新區」，外環以內區域屬於上海中心城區范圍，但其餘大部分地區諸如川沙等以及原南匯地區屬於郊區；崇明屬於「綜合生態發展區」。

張江高科技園區，被譽為中國矽谷。成立於1992年7月，位於上海浦答敗東新區中南部，是中國國家級高新技術園區，與陸家嘴、金橋和外高橋開發區同為上海浦東新區四個重點開發區域。

經過近二十年的開發， 園區構築了生物醫葯創新鏈，集成電路產業鏈和軟體產業鏈的框架。

園區有國家上海生物醫葯科技產業基地、國家信息產業基地、國家集成電路產業基地、國家半導體照明產業基地、國家863信息安全成果產業化（東部）基地、國家軟體產業基地。

國家軟體出口基地、國家文化產業示範基地、國家網游動漫產業發展基地等多個國家級基地。建有國家火炬創業園、國家留學人員創業園。張江高科技園區正向著世界級高科技園區的願景目標闊步前進。

❼ 上海楊浦大學城的國家大學科技園區——楊浦區部分

復旦大學國家大學科技園（National Science Park of Fudan University） 成立於2000年4月。同年9月，其運營主體上海復旦科技園股份有限公司成立，注冊資金1億元。2001年，被科技部、教育部聯合認定為首批國家級大學科技園。
復旦大學國家大學科技園依託「校區」資源優勢，構築「園區」服務體系，融入「社區」經濟建設，堅持孵化和催化兩個中心，實施知識服務、資源整合、國際化三大戰略，以社會化的運作模式開展源頭創新服務，探索出一條具有復旦特色的大學科技園建設之路，成為學校、政府和企業三方聯手，實踐「三區聯動」理念的重要基地，在釋放知識帶動力、提升區域發展能級等方面取得了階段性的成效。
園區現有：邯鄲路創業孵化基地、國泰路總部基地、國泰路國家數字媒體產業化基地、輝河路科技創新基地等若干個基地，總建築面積約20萬平方米，重點引進具有知識產權和一定稅收效益的科技企業入駐。入駐企業400餘家，50%以上是電子信息企業，生物醫葯企業佔10%，環保企業約佔10%。
復旦大學國家大學科技園依託復旦大學源源不斷的優秀人才，層出不窮的科研成果，以創新的理念積極開展高新技術孵化和產業化工作，集聚和培育了一批如上海復旦復華科技股份有限公司、上海復旦微電子股份有限公司、上海復旦天臣新技術有限公司、上海復旦規劃設計研究院、上海復旦水務工程技術有限公司等業界矚目的企業，造就一批企業精英，探索一條具有復旦特色的大學科技園建設發展之路，成為國家級科技創新示範基地、科技成果孵化和輻射示範基地、高素質創新創業人才培養示範基地。
同濟大學國家大學科技園（Tongji University Science And Technology Park） 成立於2002年6月24日。
2003年，其運作主體上海同濟科技園有限公司成立，同年10月16日，被國家科技部、教育部批准認定為國家大學科技園。
同濟大學國家大學科技園依託百年名校——同濟大學建立。同濟大學是擁有理、工、醫、文、法、經濟和管理學學科的綜合性、研究型、國際化的大學，擁有獨特的學科優勢、人才優勢，豐碩的科研成果和強大的科技實力。科技園依託同濟大學土木工程、機電與汽車等六大學科群的優勢，先後建立了國康路創業基地、赤峰路孵化基地、邯鄲路基地和蘇州基地等，形成了產、學、研結合，有步驟、有重點發展的良好態勢。
同濟大學國家大學科技園作為國家大學優秀園區，建築面積20多萬平方米，園區入駐企業達1000餘家，研發機構8家。園區經過多年的建設與發展已打造出同濟科技、同濟環保、同濟同捷、科投同濟、芯豪微電子、燃料電池、同濟啟明星等一大批高科技骨幹企業。
楊浦環同濟知識經濟圈是以同濟大學知識外溢形成的產業及由此衍生的產業集群化的經濟活動圈，集合了百年同濟品牌，重點發展創意和設計產業，國際工程咨詢服務業，新能源、新材料和環保科技產業三大集群，預計到2015年，環同濟知識經濟圈總產出能達到300億元。
同濟大學國家大學科技園，在今後的征途中，仍將發揮同濟優勢，依靠當地政府，構建創新體制，同舟共濟，定能共創科技園的美好未來，為社會經濟發展作出新的貢獻。
上海電力學院國家大學科技園（National Science Park of Shanghai Universty of Electric Power） 成立於2006年，在楊浦區「三區融合、聯動發展」戰略推動與電力行業的大力支持下，園區實現了跨越式發展，2009年2月被國家科技部、教育部認定為上海電力學院國家大學科技園，是華東唯一一家電力概念的國家大學科技園 。 園區在新能源、智能電網等領域的企業聚集和項目孵化，塑造了園區的鮮明電力行業特色和電力科技創新的領先地位。
作為運營和管理園區的上海電力科技園股份有限公司由上海市電力公司、上海電力股份有限公司、上海楊浦科技創業中心有限公司、楊浦科技投資發展有限公司和上海電力學院聯合發起成立，其中電力概念擁有80%的股份。藉此背景，園區緊密跟蹤電廠、電網的技術、設備、管理、電力人才及日常運行的各種需求，緊緊圍繞電力領域的產、學、研合作，高效推動園區企業科技成果及各種能力向電力行業轉化和供應。
自成立以來，園區積極構築產學研特色研發平台支持企業的產品研究、開發，構築電力行業供需對接平台支持企業的市場交流、開拓，構築電力產業前沿專業培訓平台支持企業的技術升級、提高，構築新能源特色投資平台支持企業的新能源項目孵化、發展。
在電力行業大力發展智能電網與國家大力支持新能源產業建設的大背景下，上海電力學院國家大學科技園緊緊圍繞電力和能源特色，以現代電力服務業和新能源產業的覆蓋面支持「特色學科群對電力鏈」戰略；以電力行業需求與發展拉動高校學科發展，直接推動產學研合作；以校企聯動的產學研合作成果推進電力不斷向綠色和環保方向發展。
上海電力學院國家大學科技園以電力特色產學研合作為抓手，通過准確把握電力行業、能源領域高新技術需求，創新創業人才培養和科技成果轉化等方式，推動大學學科和科研發展，培育孵化高新技術企業，匯聚創新型企業，在電力高校與電力行業特殊的親緣關系作用下，使園區成為行業科技資源與需求對接學校科研體系的平台，成為科技成果向電力行業轉化應用的橋梁，成為交融企業、研究機構、人才等資源開展產學研合作的綠洲！
上海理工大學國家大學科技園（USST National Science Park） 是由上海理工大學、楊浦區人民政府和上海市科學技術協會聯合投資組建。強強聯手的戰略投資者的合作，使科技園積聚了社會優質資源，具備了專業、人才、區域、政策等多方面的綜合優勢。
上海理工大學國家大學科技園是按「一園多基地、產學研一體化」模式創辦的。總部坐落於上海楊浦區翔殷路128號，位於黃浦江畔翔殷路隧道與中環線交界處，總佔地面積50000平方米，科技產業用房建築面積約45000平方米,是一個低容積率生態型的高科技園區。2009年4月，上海理工大學國家大學科技園先後成立了位於安徽省蚌埠市高新技術產業開發區，規劃面積10萬平方米的上海理工大學國家大學科技園蚌埠基地；位於上海市水豐路180號，總面積2500平方米的上海理工大學國家大學科技園延吉大學生創業家園。
上海理工大學國家大學科技園堅持依託上海理工大學強勢學科，堅持「先進製造業的科技引擎」這一總體定位，運用上海理工大學技術轉移中心平台，深化產學研一體化戰略，大力鼓勵生產型服務業發展，致力進一步完善服務體系。通過綜合服務實現對企業、區域的增值體系，打造上海理工大學國家大學科技園的品牌。
上海理工大學國家大學科技園自建園以來，在各級領導的大力支持下，發揚上海理工大學「信義勤愛，思學志遠」的精神內涵，緊密依託大學學科優勢，合作共贏謀發展。努力建設「先進製造業的行業技術轉移平台」，致力於推動高校科技、人才、信息等資源與產業結合，不斷加強科研品牌隊伍建設，將先進實用技術向企業轉移，實現科技成果的轉化和產業化；致力於推動產、學、研聯合向縱深發展，建立包括蘇州市等在內的技術轉移工作站，輻射和服務於長三角。同時科技園在創業孵化、研發服務、項目拓展等方面創建特色，面向企業及產業鏈，構築以科技為核心的綜合服務提供商，拓展公共服務平台的綜合服務效應。
「博觀而約取，厚積而薄發」。 上海理工大學國家大學科技園將竭誠培育更多的創新創業人才，扶持更多的創業者實現夢想，幫助更多的企業實現技術創新和持續發展！
上海海洋科技園（Science and technology Park of Shanghai Fisheries） 成立於2003年6月18日，原名為上海水產科技園，由上海海洋大學(原上海水產大學)、中國水產科學研究院東海水產研究所、楊浦區政府、上海水

產(集團)總公司等共同投資組建。園區的成立，對上海鞏固在水產學科方面領先地位、進一步加大輻射長三角、服務全國水產業具有重要意義。
上海海洋科技園地處軍工路中環及崇明越江隧道沿線，周邊雲集大量科研院所，不僅有一批水產學科門類齊全、科研力量雄厚的教學科研單位，而且有一批國有水產骨幹企業。教學科研單位包括上海海洋大學（原上海水產大學）、中國水產科學研究院東海水產研究所、上海水產技術推廣站等，而水產骨幹企業則包括上海遠洋漁業公司、上海東海制葯廠等。
上海海洋科技園按照「政府推動、市場導向、多元投資、企業運作」的模式，緊緊依託楊浦區科委、上海海洋大學、東海所及上海水產（集團）總公司等科技力量，致力於以下四個方面的發展方向：一是水產高新企業的創業和孵化基地；二是水產高科技企業的研發基地；三是高新技術創業企業的人才培訓基地；四是水產信息交流中心。這個定位既有利於促進產學研的結合，又可加快技術創新和科技成果轉化的步伐。此外，園區還配備優良的服務環境和優惠的財稅政策，建立了包括大學生創業基地、大學生實習基地、青年見習基地在內的一系列公共服務平台，同時，積極招商，吸引不少具有水產科技特色的優質企業入駐園區。
在越來越強調水產業科技含量的背景下，上海海洋科技園憑借具有水產特色的人才、技術和信息密集型的優勢，有能力對水產業的發展產生深遠影響。
上海財經大學國家大學科技園（National University Science Park of SHUFE） 成立於2006年4月，由上海財經大學、楊浦區政府、上海市科委聯合創設的一所兼有科技園，又突出以財經服務為特色的現代服務產業園，也是全國第一個以財經現代服務業為特色的國家大學科技園 。
建園以來，上海財經大學國家大學科技園立足上海財經大學優勢學科， 整合最優的資源、配備最優人才梯隊，已形成了從一般的財經現代服務業到投資咨詢管理機構、高端金融服務機構以及非銀行金融機構的快速集聚，逐

步凸顯出了其金融服務特色。園區集國內最具實力的財經智庫，致力於財經、高科技企業孵化培育、金融服務業企業專業化發展及規模型、總部型企業集聚發展服務，打造上海乃至全國一流的現代服務業發展平台，打造上海金融副中心。
上海財經大學國家大學科技園擁有五角場萬達商業廣場、武東路上海財大學術交流中心兩個基地，基地緊鄰上海城市副中心楊浦五角場商圈，學術商務氛圍濃厚，五星級標准酒店、甲級寫字樓可提供高規格和規模型學術和商務會務服務。以上海財大科技園為主發起人成立的上海楊浦科創小額貸款股份有限公司，是全國唯一一家以國家大學科技園為發起人的小貸公司，可直接對大學生、中小企業進行貸款，為中小企業服務，積極發揮園區的企業孵化功能，創造性地探索並實踐「矽谷銀行」的「投資聯動」模式，積極開創扶持無固定資產擔保類科技企業融資的新模式和新渠道。
對於做好准備的創業者來說，在這片創業沃土上隨時可以放飛您的夢想，對於各領域內具有國際和國內知名度、具有行業領導力量的企業，這里是蓄勢待發的港灣。上海財經大學國家大學科技園願與您一路同行，共同擁有，與夢共翔！
上海體育學院科技園（Science and technology park of Shanghai University of Sport） 成立於2009年，坐落於楊浦區恆仁路350號，佔地面積5661平方米，建築面積5300平方米，位處上海楊浦知識創新區內，毗鄰五角場商業中心，緊靠上海體育學院教學區。
上海體育學院科技園作為目前我國首家體育產業科技園區，憑借上海區位優勢，依託學院社會影響和科研、人才等資源，尤其是國家級健康實驗室平台，聚集同類優勢品牌企業，高起點搭建產學研一體化平台。在提供入駐企業所需辦公商務空間、協助辦理相關手續、爭取優惠政策、物業管理服務的同時，逐步完善新產品（技術）研發和轉化、創意策劃、咨詢評估與推廣等方面的功能。
上海體育學院科技園依託上海體育學院強勢學科，著力建設健康新技術研發中心、創意中心、服務中心、新產品發布及推廣中心、培訓中心和大學生創業孵化基地等平台，為入駐企業提供共享服務空間、經營場地、政策指導、基金申請、技術鑒定、咨詢策劃、項目顧問、人才培訓等多類創新創業服務，促進企業健康成長，持續推進園區又好又快發展。

❽ 2021年中外商業航天產業發展綜述

2021年的商業航天已經站在了行業發展的關鍵點，細分領域包括航天器製造業、地面站和終端設備製造、發射服務業、航天應用及服務、其他服務等。企查查數據顯示，2021年我國商業航天賽道的融資事件共35起，披露融資金額有64.5億元。各地政府也是動作頻頻，競爭激烈。

一、2021年國內各地商業航天產業發展概況

北京：

2021年1月13日北京市發布《支持衛星網路產業發展的若干措施》，提出發揮「南箭北星」輻射引領作用：在大興區、經開區建設商業航天產業基地以及商業火箭創新中心，做強「南箭」；在海淀區建設商業衛星產業基地等，做強「北星」。

2021年4月，北京商業航天產業基地正式揭牌。基地將圍繞商業火箭研發、關鍵零部件、系統集成以及衛星互聯網示範應用等領域，匯聚衛星應用、信息技術、航天材料和先進能源、航天特種技術應好穗用等配套企業，形成全產業鏈布局發展。其中，16家商業航天企業集中簽約。

2021年12月，瞄準北京經開區星箭網路產業，北京經開區發布了《北京經濟技術開發區支持星箭網路產業發展的實施辦法（試行）》並宣布成立北京亦庄星箭網路產業聯盟，已有41家成員單位加盟。

武漢：

2021年4月，《湖北省製造業產業鏈鏈長制實施方案(2021-2023年)》正式印發，航空航天產業被列入16條重點產業鏈。

2021年5月，武漢市新洲區政府與北京遙感設備研究所、航天科工防禦技術研究試驗中心、北京新風航天裝備公司等22家企業簽約，將引進航天產業鏈上下游研發、製造、應用等領域項目22個，簽約總額80餘億元。

2021年11月25日，快舟一號甲固體運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空，以「一箭一星」方式，將試驗十一號衛星送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。

2021年11月第七屆中國(國際)商業航天高峰論壇期間，武漢市新洲區對武漢國家航天產業基地進行專題推介，7家代表企業現場簽約。目前中國首個商業航天基地——武漢國家航天產業基地核心區已完成基礎設施建設。其中，火箭產業園已具備年產20發固體火箭的能力，衛星產業園建成了中國首條具有「柔性智能化、數字孿生、雲製造」特徵的小衛星生產線，具備年產百顆1噸級以下通用衛星能力。

2021年12月，湖北省委軍民融合辦聯合省發改委正式印發《湖北省航空航天產業發展「十四五」規劃》，明確到2025年，全省航空航天羨蔽行業產值達到千億級規模。

湖北省在2021年印發了《北斗衛星導航產業發展「十四五」規劃》，提出「一主多輔」的北斗產業空間布局：「一主」是武漢，「多輔」則是指在襄陽、宜昌、黃石、荊州、荊門、十堰、隨州、孝感等友派卜地打造北斗特色產業聚集區。

上海：

在上海衛星導航與位置服務產業布局中，北斗西虹橋基地有近40多億產值，每年近50%的增長率。此外還有以高精度位置服務為主的楊浦區灣谷北斗高精度產業園，以空間信息產業為主的閔行區閔行衛星導航應用產業園，以高精度北斗/GNSS板卡、北斗高精度應用模塊研發為主的嘉定區司南北斗高新技術產業園。

2021年8月，「G60號」「松江號」兩顆實驗衛星成功發射。2021年11月，上海牽頭的長三角G60科創走廊九城市「G60星鏈」計劃發布，九城市將積極推動技術聯合攻關，產業鏈上下游銜接，市場與應用開發創新協同，合力打造以「G60星鏈」為龍頭的衛星互聯網集群，下好「數字經濟」領域先手棋，做優做強做大數字經濟。

浙江：

2021年初，浙江省政府網站公示《浙江省重大建設項目「十四五」規劃(徵求意見稿)》，規劃提到了寧波國際商業航天發射中心項目。據介紹，該項目位於寧波市象山縣，包括航天發射場35平方公里、產業配套區32平方公里，建設年發射規模100發的商業航天發射基地和千億元級的商業航天配套產業基地，計劃總投資200億元。其中，「十四五」期間投資120億元。

2021年6月，位於嘉興市港區航空航天產業園內的嘉興藍箭航天中心首期竣工並投入使用。嘉興藍箭航天中心，旨在打造集設計模擬、試驗檢測、智能製造於一體的全產業鏈頂尖航天產業基地。

2021年11月，嘉興市委書記張兵會見上海航天技術研究院院長張宏俊一行，雙方就航天平湖產業基地項目簽約。該項目總投資150億元，集中布局商業火箭、商業衛星、衛星應用及航天技術應用產業等，年產值超200億元。

合肥：

2021年7月6日，安徽省政府與中國航天科工集團在合肥簽訂了戰略合作框架協議，雙方意在謀劃國家重大 科技 項目、搭建 科技 創新平台、推進 科技 成果轉化、加快戰略性新興產業發展等方面開展深層次合作。2021年11月23日，中國空天院與合肥市政府簽約落地「數字地球產業」。2021年12月27日下午，合肥高新區與銀河航天簽署投資合作協議，銀河航天全球遙感衛星產業基地正式落戶合肥。

中國電科38所與天儀研究院聯合研製的國內首顆商業SAR衛星「海絲一號」衛星於北京時間2020年12月22日搭載長征八號運載火箭在文昌航天發射場成功發射，該衛星填補了我國商業SAR衛星空白，實現了商業SAR衛星數據的國產化，使天儀成為國內首家運營SAR遙感衛星的商業公司，也成為全球范圍內繼ICEYE和Capella之後的第三家商業SAR雷達遙感衛星運營公司。

「天仙 星座 」計劃由中國電子 科技 集團公司第三十八研究所（簡稱「中國電科38所」）牽頭發起，中電博微天地信息網絡研究院負責工程建設，天儀研究院是天仙 星座 重要戰略合夥夥伴。該 星座 由96顆輕小型、高性能SAR雷達衛星構成，部署在多個軌道面，能夠實現高解析度、寬覆蓋、持續監測、快速遙感信息處理能力。

四川：

2021年6月，星河動力「牽手」四川簡陽市，標志著成都迎來首個民營航天商業運載火箭創新研發項目。在項目布局上，星河動力一期項目建築面積達2萬平米，就在一期項目附近，星河動力二期項目佔地面積約100畝，未來將打造商業火箭中心及智能製造基地。

「星河工程」是成都衛星企業國星宇航發起的衛星互聯網計劃，該工程包括「星河」AI衛星互聯網 星座 、AI衛星總裝工廠、AI衛星運控網路、太空大數據中心以及衛星互聯網應用服務平台等。

廣東：

2021年3月初，中科空天飛行 科技 產業化基地項目在廣州南沙正式動工，該項目擬作為集研製、生產、實驗、總裝及測試於一體的固體火箭生產基地，計劃實現年產30發火箭產品。

2021年6月，深圳發布《關於支持衛星及應用產業發展的工作意見》，推出 16 條創新舉措，計劃將深圳打造成為全球衛星發射及應用產業創新高地。深圳多家機構還聯合發起500億規模的中安國通衛星產業基金，重點投資衛星通信、導航、遙感以及衛星技術應用領域相關產業。

海南：

2021年7月，海南公布《高新技術產業「十四五」發展規劃》提出，逐步將文昌國際航天城打造成為國內有影響力的商業火箭研發基地，建設商業遙感衛星研製全鏈條。到2025年，海南航天產業產值突破100億元人民幣。

2021年8月，星通九恆 科技 有限公司的「36天罡星群」項目在在文昌國際航天城掛牌，這是我國首個將36顆遙感低軌小衛星用於自然災害和城市應急監測預警服務的項目。該項目預計2023年5月底前完成全部36顆衛星的發射組網。

2021年11月初，星際榮耀全資子公司正式落地海南，推進中大型可重復使用運載火箭發射工位，以海上回收為目標，執行發射任務。同時組織和規劃用於可回收火箭檢測、處置、復用的復檢中心的建設以及海上回收設施的論證和建設。

二、國外2021年商業航天發展情況

目前國外主要商業航天玩家是幾家美國公司。

2021年，美國SpaceX公司快速推進「星艦」（Starship）系統的研製和試驗工作，包括星艦SN9/10/11/15等，主要用於開展高空飛行試驗。於2021年5月5日實現10km跳躍飛行，並獲得NASA商業載人月球著陸器研製合同。盡管在藍源公司等競爭對手的抗議下，NASA暫停了商業月球著陸器合同，但最終SpaceX公司於11月最終贏下了合同，成為中標載人月球著陸器研製與驗證合同的唯一研製商。

2021年7月，美國維珍銀河公司和藍源公司分別利用太空船二號、「新謝潑德」系統成功完成載人亞軌道飛行；9月，SpaceX公司利用「載人龍」飛船成功開展首次無專業航天員參與的軌道 旅遊 任務；12月，美國太空探險公司時隔12年再次利用「聯盟」飛船將兩名太空遊客送達「國際空間站」。

三、商業航天未來發展趨勢與風險

王建宇院士認為，商業航天的發展將會使互聯網的數據傳輸從目前依賴海底電纜轉向衛星通訊。這一根本性的改變下，衛星通信自身也在同步產業融合需求拓展邊界。

李德仁院士認為，未來中國至少有5個萬億元產業和航天經濟有關，其中包括「實景三維中國建設」「城市信息模型（CIM）平台建設」「城市運營大腦建設」「機器人、自動駕駛相關應用」「空天信息實時智能服務系統」。「當前，通信、導航和遙感衛星各成體系，導致信息分離、服務滯後，應建立一個通導遙一體化的空天信息實時智能服務系統，使天上的通信、導航和遙感衛星應連成一張『互聯網』，讓系統聯通、時空融合、服務暢通，服務要做到實時定位、導航、遙感和通信。」

王建宇院士表示，目前商業航天的發展和融資很火，但也存在四方面的風險。「第一，商業航天的資金來源、最終用戶和盈利模式現在並不清晰，資金的重復投資比較大，可能最後真正留下20%-30%在商業上運行的衛星公司或者航天公司；第二個風險是，和現有系統競爭的風險非常大；第三個風險是空間固有資源的競爭風險，包括軌道資源、頻率資源、太空垃圾等問題；第四個風險是，低成本、短周期和高且可靠的質量要求是矛盾的。」

商業航天的基礎設施包括發射場、火箭試車和航天器測試設施、主力 星座 ，以及未來的空間交通管制體系等。這些大型設施需要佔用相當規模的土地，所需要的投資數額巨大、回報周期長，並且在飛行安全、交通管制、無線電頻率使用方面，涉及到非常復雜的國內國際法律政策問題。

❾ 上海市戰略性新興產業發展「十二五」規劃的發展重點

1.新一代信息技術產業
繼續堅持信息產業優先發展戰略，建設寬頻、泛在、融合、安全的信息網路設施，加快推進信息化和工業化融合發展，以提高信息產業自主發展能力為主線，大力發展新一代信息技術產業，努力推進電子信息產業轉型發展。一是重點發展集成電路、通信和網路、新型顯示、汽車電子、軟體和信息服務業，爭取形成較為完整的產業鏈，不斷提升產業規模和能級。二是依託國家重大科技專項，突破核心電子器件、高端晶元、基礎軟體、裝備、工藝、材料等制約瓶頸，努力提高產業技術創新能力。三是聚焦物聯網、雲計算、半導體照明等新一代信息技術，通過示範應用牽引，推進商業模式創新。四是加快實施12英寸晶元生產線、新型顯示生產線等重大項目，推動電子信息產業企業整合重組，培育一批龍頭骨幹企業。
專欄1：軟體和信息服務業發展路線圖
發展目標
到2015年，上海軟體和信息服務業經營收入力爭達到6000億元，成為國內軟體和信息服務業的產業高地。
重點領域
1.軟體產業
（1）基礎軟體：操作系統、資料庫、中間件、辦公套件、語言處理軟體、虛擬化技術、海量數據存儲和挖掘、編程軟體和開發工具等
（2）行業應用軟體：面向工業、智能城管、科教、金融等的專業軟體（3）嵌入式軟體：嵌入式操作系統和中文環境、嵌入式資料庫、標准應用介面及軟體、面向各種電子設備和終端產品的嵌入式軟體等
（4）管理軟體：政務、財務、統計、企業管理和個人信息管理軟體等
（5）工具軟體：媒體製作軟體、輔助類軟體、協同設計與模擬軟體、文件處理軟體等
（6）互聯網軟體：新一代搜索引擎和瀏覽器、網路平台軟體、定位和地圖軟體、在線支付和信用認證軟體、網路通訊軟體等
（7）信息安全與測評軟體：安全協議、安全標准、安全認證、加密解密、病橋旁毒預防和查殺軟體等
2.信息服務業
（1）信息技術服務
（2）信息外包服務
（3）信息安全服務
（4）電子商務
（5）金融信息服務
（6）數字內容服務
（7）新一代互聯網服務
（8）電信增值服務
（9）雲計算、物聯網、移動互聯應用服務
重大平台建設
重點推進軟體測試平台、網路安全測試與認證平台、雲計算聯合實驗室、電子政務與公共服務雲平台等的建設。
空間布局
重點依託浦東、長寧、徐匯、普陀、楊浦、嘉定、閔行、閘北、寶山、虹口等軟體和信息服務乎叢業較發達的地區，推動產業做大做強。同時，積極培育有潛力的區域成為新的增長點。
專欄2：新一代信息技術製造產業發展路線圖
發展目標
到2015年，上海要保持我國新一代信息技術的重要研發和製造基地地位，在技術和產業布局方面繼續發揮引領作用，新一代信息技術製造產值爭取達到3000億元。
重點領域
1.集成電路
（1）晶元設計：重點研製系統級晶元（SoC），在移動通信、汽車電子、數字音視頻、電源管理、新型顯示、信息安全、航空航天、綠色能源等應用領域形成一批具有自主知識產權的重點產品並實現產業化。（2）晶元製造：建成90~65~45~32納米能級的集成電路生產線，開發出適合各種集成電路產品加工的成套特色工藝模塊並實現產業化，基本跟上國際主流工藝水平。
（3）設備材料：加快光刻機、介質刻蝕機、膜厚測量設備、清洗設備、封裝設備、拋光設備、硅基材料、超純試劑等產品的研製和產業化；積極引進國內外領軍團隊，拓展本市在設備材料領域的布局。
（4）封裝測試：大力發展圓片級封裝、系統級封裝、三維封裝等先進封裝技術及測試技術，特殊IGBT封裝技術，並形成規模封裝測試能力。
2.新型顯示
（1）平板顯示：重點研製中小尺寸液晶面板等產品並實現產業化，大力發展TFT、OLED、OTFT、LCOS等領域關鍵技術、工藝和材料，支持新型觸控面板、激光顯示、三維顯示等應用技術開發及產業化，促進LCOS晶元、模組產業化進程。
（2）半導體照明：重點研製100lm/W以上功率型、高性能LED外延、晶元、器件，高效能LED背光源及照明系統等產品並實現產業化；大力支持MOCVD等關鍵設備研發及產業化。
3.通信和網路
（1）新一代移動通信：重點發展TD-SCDMA和TD-LTE技術，加快系統設備、終端關鍵晶元、多模融歲消櫻合終端、綜合測試儀表研發和產業化。
（2）下一代基礎網路：重點推動支持IPv6規范的光線路終端、光網路單元、高端路由器、電信級乙太網、互聯網關、多媒體子系統設備等產品的研製和產業化。建設3Tnet示範網並推進T比特光傳輸、光交換、路由及機頂盒等關鍵設備產業化。
（3）智能信息終端：重點支持增強型第三代及以上移動通信終端設備、非接觸式核心晶元、手機等產品的研製及產業化。
4.物聯網
（1）先進感測器：重點支持各類物理、化學、生物信息感測器的設計、製造和封裝並實現產業化。
（2）核心控制晶元：重點支持MCU、協議晶元、微電源管理晶元、DSP、ADC、介面控制晶元和一體化晶元等研製及產業化。
（3）短距離無線通信技術：重點支持WLAN、UWB、Zigbee、NFC、高頻RFID等核心技術，研製相關介面、接入網關設備，著力形成短距離無線通信模塊化產品並產業化，並推動介面和設計的標准化工作。
（4）組網和協同處理：重點研究網路架構、網路與信息安全、節點間通信與組網、協同檢測與數據處理等技術，研究物聯網地址編碼技術，推動相關協議、技術標準的建立，並形成我國自主專利。
（5）系統集成和開放性平台：重點研究網路集成、多功能集成、軟硬體操作界面基礎、系統軟體、中間件軟體等技術，並形成若干自主產品。
（6）海量數據管理和挖掘：重點研究海量數據存儲、雲計算、模糊識別等智能技術，並形成若干自主產品。
5.汽車電子
重點支持柴油發動機控制系統等動力總成電子系統、自動變速電子控制模塊及系統（AMT/DCT）、電動助力轉向系統、車輛電子穩定控制系統等底盤電子模塊及系統、基於匯流排技術的車載多媒體電子終端裝置及系統、車身控制系統、智能燈光控制系統、數字式儀表等車身電子模塊及系統、汽車電子關鍵晶元及感測器等產品的研製及產業化。
重大平台建設
重點支持國家級集成電路研發中心與製造企業、設計企業、設備材料企業等的合作，與中科院合作建設上海物聯網中心，與工信部合作建設3G移動通信終端研發檢測公共服務平台，推進光源工程、超級計算中心、TFT－LCD國家工程實驗室等建設。
空間布局
聚焦發展以「一帶二區（浦東微電子產業帶、徐匯漕河涇和松江微電子產業集聚區）」為重點的國家微電子產業基地，以浦東金橋、張江和徐匯漕河涇等為重點的通信製造業集聚區，以及以浦東張江、閔行、松江等為重點的新型顯示產業基地。2.高端裝備製造產業
著力提升先進重大裝備自主設計、製造、總包能力，積極發展以數字化、柔性化及系統集成技術為核心的智能製造裝備，加快發展清潔高效煤電裝備、燃氣輪機、軌道交通裝備、關鍵基礎件、檢測設備等裝備。面向海洋資源開發，大力發展海洋工程裝備。依託國家大型客機重大專項，重點發展干支線飛機及發動機、航空電子等裝備，促進衛星及應用產業發展。
專欄3：高端裝備製造產業發展路線圖
發展目標
到2015年，上海要成為我國綜合實力領先的高端裝備研發和製造基地，產值爭取達到3000億元。
重點領域
1.民用航空
（1）飛機總體設計與製造
（2）動力系統研發與產業化
（3）航電系統研發與產業化
（4）飛控、環控、照明等其他機載系統研發與產業化
（5）機體部件研發與產業化
（6）航空裝配設備研發與產業化
（7）航空試驗驗證、航空租賃、維修改裝等航空服務業
2.衛星及應用
（1）衛星及運載火箭設計及製造
（2）衛星導航設備研發與產業化
（3）衛星通信設備研發與產業化
（4）衛星遙感設備設計與製造
3.軌道交通
（1）智能列車技術研發及產業化
（2）城市軌道交通關鍵設備及零部件研發與產業化
（3）磁懸浮列車研發
（4）城市軌道交通試驗檢測服務
（5）軌道交通維修服務
4.海洋工程裝備
（1）海洋油氣勘探開發裝備研發及產業化
（2）高端船舶研發及產業化
（3）特種工程船舶研發及產業化
（4）關鍵系統和配套設備研發及產業化
（5）海水淡化設備研發及產業化
5.智能裝備
（1）大型火電機組及關鍵配套設備、輸配電設備研發與產業化
（2）智能化儀表及自動化控制系統研發與產業化
（3）高檔數控機床及功能部件研發與產業化
（4）工業機器人、光電超精密加工等智能專用裝備研發與產業化
（5）高端工程機械及施工設備、自動化港口機械、大型冶金成套裝備等研發與產業化
重大平台建設
推進建設國家海底長期科學觀測系統、民航上海航空器適航審定中心、國家民用航空器整機和發動機檢測技術基礎平台、海洋科技研究中心。
空間布局
重點發展臨港、閔行兩大裝備製造業基地，促進寶山、松江、奉賢、青浦、金山等高端裝備的特色化發展；努力建設長興島、外高橋、臨港、崇明為主的海洋工程裝備及配套產業基地；加快形成以張江民機研發中心、閔行商用航空發動機和航空電子系統研發基地、浦東機場南端總裝製造中心、臨港民用航空產業配套基地的上海民用航空製造業空間布局。
3.生物產業
面向國民健康生活重大需求，緊跟國際生命科學發展前沿，圍繞關鍵技術創新和產業化，重點聚焦生物醫葯和醫療器械領域，實現跨越發展，加快扶持一批有潛力的重點企業做大做強，初步建成國內生物創新產品研發中心。一是充分發揮國家級科學設施和研發機構的支撐作用，積極對接國家重大科技專項，加快突破抗體葯物、微創器械、有源數字化大型診療設備、生物育種等關鍵技術。二是大力發展重大疾病防治的生物技術葯物、新型疫苗和診斷試劑、新型制劑、化學葯物、現代中葯等創新葯物大品種，加快生物醫學工程產品產業化，積極推廣綠色農用生物產品。
專欄4：生物產業發展路線圖
發展目標
到2015年，上海要成為我國生物技術創新的重要基地，確立生物醫葯產業的領先地位，生物產業產值爭取達到1200億元，服務外包收入達到300億元。
重點領域
1.生物醫葯
（1）生物制葯：促進抗體葯物、新型疫苗、重組蛋白葯物、血液製品、核酸葯物、生物晶元、多肽葯物等研發及產業化；發展基因治療、幹細胞及生物治療等。
（2）創新葯物及制劑：推進化學創新葯物、中葯葯物、重大非專利葯物、葯物新制劑、葯用新輔料等研發及產業化。
（3）醫療器械：推進醫學影像診斷與治療設備、電生理與智能康復設備、醫用植入介入器械、新型生物醫用材料、生物診斷試劑及儀器、醫療信息化及產品、新型急救監護與手術器械、組織工程產品等研發及產業化。
2.生物農業
（1）生物育種：推進農作物新品種培育與產業化、菌菇、畜禽、水產新品種培育與產業化、花卉新品種培育與產業化。
（2）農用生物製品：推進獸葯、動物疫苗、生物農葯、生物肥料等研發及產業化。
3.生物製造
重點發展微生態制劑、生物可降解材料、非糧食生物汽油、非糧食生物柴油、生物轉化、酶制劑與酶工程等領域。
4.生物服務
推進化學、生物和臨床研發（CRO）服務，中試加工與生產（CMO）服務產業發展。
重大平台建設
推進蛋白質科學研究設施、國家肝癌科學中心、抗體葯物國家工程研究中心等建設；建設上海生物樣本庫、上海轉化醫學研究中心、實驗動物公共服務平台二期、生物醫葯創新產品中試孵化基地、現代農業技術創新服務基地等。
空間布局
重點發展六大國家生物產業基地，在浦東張江－周康、閔行和徐匯建設生物醫葯研發、服務外包和產業化基地，在奉賢、金山、青浦建設生物醫葯產業化基地。同時大力建設崇明生態島等現代農業園區。
4.新能源產業
堅持以新能源示範應用帶動產業發展，重點聚焦風電、太陽能、核電、智能電網等領域，大力推進新能源高端裝備的研製和產業化，建設國家級新能源檢測和創新能力平台，著力提升新能源技術水平。一是加強核電安全技術研究，加快第三代核電技術的消化吸收和再創新，突破主泵、大型鑄鍛件、堆內構件和控制棒驅動機構等關鍵技術。二是提升風電技術裝備水平，增強大型風機整機和齒輪箱、主軸軸承、變流器等關鍵零部件自主發展能力。三是積極發展薄膜太陽能高端裝備和生產線建設，推進晶體硅太陽能電池技術發展和轉化效率提高，加快太陽能光伏和光熱技術推廣應用。四是加快推進智能電網產業發展及示範應用。
專欄5：新能源產業發展路線圖
發展目標
到2015年，上海要成為我國新能源技術領先、應用率先、產業高端的主要基地，產值達到1200億元。
重點領域
1.核電產業
突破新一代核電技術，重點發展大型鑄鍛件、主泵、核電站數字化儀控系統，堆內構件和控制棒驅動機構、壓力容器和蒸汽發生器等關鍵設備和系統。
2.風電產業
重點發展大型海上風機和關鍵零部件，發展3兆瓦及以上風機整機和主軸軸承、偏航軸承、變槳軸承、齒輪箱、電控系統、變流器、葉片、發電機等關鍵部件的研製及生產。
3.太陽能產業
重點發展等離子體氣相化學沉積設備（PECVD）等硅基薄膜太陽能電池關鍵設備及生產線、其他類型薄膜太陽能電池核心設備及中試線、高效晶體硅太陽能電池核心設備及生產線、太陽能光熱發電核心設備。
4.智能電網
推進智能電網示範應用，重點發展新能源接入系統、大容量儲能裝置、智能變電站、智能終端、高溫超導技術及特高壓輸變電設備等研發及產業化。
重大平台建設
推進智能電網用戶端產品檢測服務平台、國家能源智能電網研發中心，爭取建立國家海上風電產品檢測平台、光伏產品檢測平台等。
空間布局
重點推進新能源產業在浦東、閔行、臨港、奉賢、松江等區域集聚發展。
5.新材料產業
進一步發揮龍頭企業的技術和規模優勢，培育具有創新活力的新興企業，面向制約戰略性新興產業發展的關鍵新材料，抓緊推進重點技術攻關和產業化，努力提升附加值高、環境影響小、支撐戰略性新興產業發展的關鍵新材料產品份額。一是加快推進高性能電子材料、膜材料、新型陶瓷材料等先進功能材料產業化，提升碳纖維、芳綸、超高分子量聚乙烯纖維等高性能纖維技術水平和產業化能力；二是積極發展高品質特殊鋼、高溫合金、高性能工程塑料等先進結構材料；三是積極開發新型超大規格、特殊結構高性能復合材料一體化制備工藝，推進復合材料向高性能、低成本、環境友好的方向發展；四是結合新興需求，開展納米、超導、智能等基礎材料研製及其應用技術研究，並推進其產業化進程。
專欄6：新材料產業發展路線圖
發展目標
到2015年，上海要成為國內領先的戰略性新興產業關鍵新材料研發及產業化基地，新材料產業產值達到1800億元以上，其中支撐戰略性新興產業的關鍵新材料產業產值達到600億元。
重點領域
1.先進功能材料
（1）新型金屬功能材料：高性能稀土材料、形狀記憶合金、超導材料、新型電子材料等。
（2）高分子功能材料：功能性膜材料、高性能纖維材料、新型光/電/磁材料等。
（3）無機非金屬功能材料：高性能半導體材料、新型功能陶瓷、人工晶體、新型碳材料、特種玻璃等。
2.先進結構材料
（1）先進金屬結構材料：高品質特殊鋼、高強輕合金、高溫合金等。
（2）高分子結構材料：特種工程塑料及合金、可降解高分子材料等。
（3）無機非金屬結構材料：高性能結構陶瓷等。
3.高性能復合材料
積極發展高性能樹脂基、金屬基、陶瓷基復合材料，積極開發新型高性能復合材料特別是超大規格、特殊結構復合材料結構件一體化制備工藝。
重大平台建設
推進納米技術及應用、輕合金精密成型、超細粉末等國家工程研究中心，以及先進材料、金屬基復合材料、纖維材料改性、高性能陶瓷和超微結構等國家重點實驗室建設，加快建設形成民用航空復合材料研製能力。
空間布局
依託寶山、金山、浦東、青浦、閔行、奉賢、嘉定等區縣建設關鍵新材料研發和產業化能力，打造「O」字形關鍵新材料基地。 1.節能環保產業
立足國家節能減排戰略，強化政策、標准驅動機制和引領作用，突破能源高效利用、環境污染防治、循環利用等關鍵核心技術，大力發展高效節能、先進環保和資源循環利用的新裝備和產品，發展節能環保服務業。一是發展高效節能電機及拖動系統、工業變頻設備、余熱余壓利用設備等新技術和新產品，加強推廣應用。二是加大技術創新和集成應用力度，發展水污染防治、碳捕捉、煙氣除塵和脫硫脫硝、垃圾處理處置等技術和裝備。三是加快資源循環利用關鍵共性技術研發，發展大宗固體廢物綜合利用等。四是大力推廣合同能源管理，發展環境服務業，推進市場化節能環保服務體系建設。到2015年，上海要成為節能環保重點產品研發優勢明顯、服務鏈條完善的地區，節能環保產業產值達到500億元，推進節能環保產品和設備企業在閔行、寶山、松江、青浦、奉賢等區縣發展，節能環保服務業在浦東、閔行、徐匯、楊浦和虹口等區縣發展，重點聚焦高效節能、先進環保和資源循環利用等領域。
2.新能源汽車產業
落實國家私人購買新能源汽車試點和「十城千輛」公共用車試點任務，建設新能源汽車動力系統、汽車電子、檢測中心等國家級平台，為產業發展提供技術支撐。重點發展插電式混合動力汽車、純電動汽車等乘用車，電池電容等純電動客車，繼續開展燃料電池轎車技術研發，著力突破「電池、電機、電控」等關鍵核心技術。加快新能源汽車充電基礎設施建設，制定《上海市私人購買新能源汽車補助試點實施暫行辦法》，鼓勵私人購置新能源汽車，推進整車、電池租賃模式發展，加快新能源汽車在私人和公共領域的應用，帶動整車產業加速擴大規模，培育零部件龍頭企業。到2015年，上海要成為我國技術領先、產業集聚、應用初具規模的新能源汽車基地，新能源汽車實現產業化，產能達到20萬輛左右，形成500億元產值。重點推進嘉定新能源汽車生產及示範基地、浦東臨港新能源汽車生產和示範應用基地建設。加快建設上海電動汽車國際示範城市。