動力能源技術應用哪些領域

A. 能源與動力工程是學什麼的這個專業的就業方向有哪些

是學習新能源開發，能源開采，市場營銷，機械科學，資源管理；可以從事教育行業，車間工人，技激游謹術研究人員，金明基融行業，園林工作者磨襪。

B. 新能源汽車節能技術都可以應用在哪些方面

1.混合動力汽車應用

在氫動力汽車中使用新能源節能技術，能夠真正實現「零排放」，其原理在於氫氣在被點燃之後，受到自身性質的影響，從而產生大量的純凈水，此類汽車產生的水對環境的污染非常小，同時也不會對人的身體造成傷害。但由於氫氣相對於其他燃料來講，製造的難度和成本都不低，如果生產的氫氣無法符合汽車燃燒的標准，就會使「零排放」無法落實。在此狀況下，以氫氣作為燃料的此類汽車在實際銷售過程中往往價格偏高，且由於技術的原因無法大規模投放在汽車市場和銷售店鋪。

C. 能源動力類專業主要學什麼，就業前景如何

能源動力類專業這幾年都被廣大的考生和家長看好。那麼能源動力類專業就業前景究竟怎麼樣呢，這幾年能源動力類專業很火會不會等11屆的考生畢業後就會變成冷門專業呢，能源動力類專業就業後的工資待遇好不好呢，吉林財經大學繼續教育學院招生的老師根據近幾年的能源動力類專業就業的走向和趨勢對能源動力類專業就業前景進行了認真的分析，希望能給廣大考生帶來幫助。

能源動力類專業就業前景：

能源動力系統及自動化專業研究將煤炭、石油、天然氣等一次能源轉化為電力、熱能等二次能源的生產和利用過程；研究人工環境、製冷空調、低溫生物醫學等領域的科學技術問題；還研究風能、太陽能、生物質能等新能源的開發利用。伴隨能源轉換與利用過程排放的有害物質將造成環境污染，能源的生產必須高效、清潔。能源與環境系統專業不僅對自動化控制十分依賴，而且是一個復雜系統工程，集合了熱科學、力學、材料科學、機械製造、環境科學、計算機科學、自動控制科學、系統工程科學等高新科學技術。能源與環境系統工程專業具有很寬的專業簡巧冊知識面，是一個能源、環境與控制三大學科交叉的復合型專業。

能源動力類專業包括飛行器動力工程專業。能源動力類專業就業前景飛行器動力系統是航空、航天器的心臟，是航空、航天器中最關鍵部件。航空發動機的研製水平是一個國家工業基礎和實力的標志。 該專業主要研究航空、宇航推進動力的理論與技術。培養在航空、航天、交通、能源、環境及其它相關領域從事熱力動力方面的研究、設計、實驗、開發和管理工作的高級工程技術人才。 飛行器動力工程屬多學科交叉、技術密集型專業，下設4個研究方向：發動機設計與工程（含結構完整性分析與攔宏CAD）；發動機流動與燃燒（含工作過程模擬）；發動機控制與測試技術；發動機強度振動及故障診斷。 學生通過系統學習，將具有堅實的數學、物理、工程力學、機械原理等基礎知識，空氣動力學、工程熱力學、固體力學、自動控制、計算機應用、飛行器動力裝置原理與結構強度等專業基礎知識。能源動力類專業就業前景主要為航空、航天、艦船等寬運工業部門培養高級工程技術人才。本專業對應的動力機械及工程學科是國家重點學科，具有碩士、博士學位授予權。該專業畢業生主要去向包括：航空發動機研製、設計、生產部門，航天發動機研製、設計、生產部門，艦用燃氣輪機研製、設計、生產部門及民用燃氣輪機研製、生產部門等。

能源動力類專業好包括熱能與動力工程專業。能源動力類專業就業前景該專業下設4個專業方向：熱能工程、熱力發動機、流體機械及工程、空調與製冷。 熱能工程專業方向：熱能工程是研究熱能的釋放、轉換、傳遞以及合理利用的學科，它廣泛應用於能源、動力、空間技術、化工、冶金、建築、環境保護等各個領域。培養從事熱能工程及工程熱物理方面的研究、設計、運行管理、產品開發的高級工程技術人員。 熱力發動機專業方向：熱力發動機主要研究高速旋轉動力裝置，包括蒸汽輪機、燃氣輪機、渦噴與渦扇發動機、壓縮機及風機等的設計、製造、運行、故障監測與診斷以及自動控制。為航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、鐵路及輕工等部門培養高級工程技術人才。 該專業畢業生主要去向包括：發電設備研製、設計及生產部門，大型電站，航空、航天發動機研究、生產部門，船舶發動機研究、生產部門，以及萬化系統動力設備研製、生產、運行部門等。

總體來看，能源動力類得專業包括的幾大專業都是對要求很高的人來選擇的。一般理科生為主。對本專業的限制也是很大的。但是能源動力類專業的就業前景還是不錯的，相關的薪資也是很高的。

D. 能源與動力工程專業的就業方向

能源與動力工程致力於傳統能源的利用及新能源的開發，和如何更高效的利用能源。能源既包括水、煤、石油等傳統能源，也包括核能、風能、生物能等新能源，以及未來將廣泛應用的氫能。動力方面則包括內燃機、鍋爐、航空發動機、製冷及相關測試技術。下面j我為大家整理了能源與動力工程專業就業方向，希望能為大家提供幫助!

能源與動力工程專業就業前景：

能源與動力工程專業屬於能源動力一級學科，培養能源工程方面，包括能量轉換及有效利用的理論與技術、能源綜合利用及節能、製冷及供熱系統(汽源、熱源、冷源、熱力管網、燃氣輸配等熱力系統)、熱電廠等工程方面規劃設計、施工安裝、運行管理及相關設備生產開發的高級工程技術及管理人才。本專業含電廠熱能動力、城鎮市政熱能與動力工程(製冷與供熱)兩個專業方向。隨著我國核技術及核產業的不斷發展和國家對核技術領域投入的不斷加大，迫切需要高素質的核科學技術人才補充到相關單位。

能源與動力工程專業在專業學科中屬於工學類中的能源動力類，其中能源動力類共10個專業，能源與動力工程專業在能源動力類專業中排名第4，在整個工學大類中排名第101位。截止到 2013年12月24日，40878位能源與動力工程專業畢業生的平均薪資為4824元，其中0-2年工資3261元，3-5年工資4577元，應屆畢業生工資6082元，8-10年工資6853元，6-7年工資6999元，10年以上工資7999元。

能源與動力工程專業就業方向：

根據專業方向不同，畢業生可在大型企業、相關公司以及相關的研究所、設計院、高等院校和管理部門從事熱能工程、動力工程、製冷工程方面的研究與設計、產品開發、製造、試驗、管理、教學等工作。主要就業方向為發電廠、內燃機廠、汽車製造廠、物流調控、鍋爐廠、大型機械廠、造船廠、空調廠、製冷設備廠、暖通工程等。

不同學校能源與動力工程專業就業前景和方向：

鄭州大學： 電廠，設計院，化工廠，冰箱空調廠等等，其實我們這個專業是個多學科結合的專業很多的都可以去，當然去的地方要看學校的研究方向，我們專業不錯的，不過要看學校這個專業的實力，鄭塌脊大的這個專業在全國屬於中等實力我同學的工作和考研還是很不錯的，不過啊，如果不偏愛工科的話就不要選擇這個專業，這個專業學得東西有的很難很雜很多從考研招生上就可以說明問題，降5――10分錄取，屬於國家照顧的學科。

太原理工大學：能源動力工程畢業主要就業方向為電力系統。如電力設計院，電力公司，電科院，電廠(火電，水電，核電，但以火電為主)，熱力公司，還有鍋爐廠，汽輪機團爛滲廠，以及各個廠的動力車間。待遇方面設計院，電科院，電力公司最好。一般來說就業都沒什歷塌么問題。我們班的現在有去電廠的，設計院的，熱力公司的，首鋼的，水泥廠的，還有一些其他單位。剛畢業的工資都不是很高，主要是3000-3500。

東北大學：如果是東北大學的熱能專業，主要是針對鋼鐵企業的工業爐。一般去設計單位的話就是電腦設計制圖或者現場施工等等;還有很多去鋼鐵企業好一點做技術員一類，或者跟班倒。月收入各地都不一樣，4000-5000每月吧。別的學校的這個專業有搞鍋爐、空調、製冷、供暖、風機等等。

哈爾濱理工大學：熱能也是分很多方向的，有發動機方向，去汽車廠，有鍋爐方向的，我的就是,去鍋爐廠，電廠什麼的都可以，有製冷方向的，去空調廠，家電企業,海爾，美的，什麼的都可以去，有暖通方向的，去建築公司。我和你說說我同學的去向吧，去美的、LG、爾濱鍋爐廠、電廠、其他鍋爐廠、三洋製冷等等，反正機會很多。

河北工業大學：現在的熱能主要分三個方向：1電廠鍋爐方向畢業後對口工作發電廠鍋爐廠電力建設公司等2製冷方向就是空調以後做製冷相關的工作3內燃機方向畢業主要去汽車廠發動機廠等單位工作。

華北電力大學：熱能與動力工程在我們學校主要針對火力發電廠，目前看還不錯，畢竟是電力行業。我們學校的電力系統及其自動化更好，畢業進供電局什麼的，應該說比電廠好。

哈爾濱工業大學：在我們學校熱動屬於汽車專業，是跟內燃機有關的，將來畢業就業一般是在汽車行業，汽車專業在我們學校是最好就業的一個學校。

拓展：

一、專業解析 專業名稱的由來

能源與動力工程屬於工科中的能源動力類。1998年教育部頒布的《普通高等學校本科專業目錄》，將「熱能工程」「熱能工程與動力機械」「熱力發動機」「製冷及低溫工程」「流體機械與流體工程」「水利水電動力工程」「工程熱物理」「能源工程」和「冷凍與冷藏」等9個專業合並成1個專業，即「熱能與動力工程」。

2012年修訂的《本科專業目錄》進一步將「熱能與動力工程」「能源工程及自動化」「能源動力系統及自動化」和 「能源與資源工程」（部分），合並為「能源與動力工程」專業。從上述合並的專業可以看出，能源與動力工程涵蓋的范圍非常廣，各校根據自身不同的優勢特點，開設的專業方向也很多。在其所包含的專業方向中，以「熱能與動力工程」最為普遍。專業名稱調整後，對能源與動力工程專業的概括更加科學、准確。很多高校保留了原有特色，並擴展了新的研究范圍。

能源與動力工程研究什麼？

能源與動力工程包括兩部分：一是能源，一是動力。能源是指能夠直接取得或者通過加工、轉換而取得有用性的各種資源，包括煤炭、原油、天然氣、水能、核能、風能、太陽能、地熱能、生物質能等一次能源和電力、熱力、成品油等二次能源，以及其他新能源和可再生能源。動力則是研究如何將各種能源轉化成我們需要的力量。動力技術包括很多，如鍋爐、內燃機、航空發動機、製冷及相關技術等。

石油轉化成動力，煤炭、天然氣轉化成電力等，歸根到底就是能源的轉化。舉個例子，比如發電研究的就是如何將熱能轉換成機械能再進一步轉化成電能。簡單來說，能源與動力工程專業研究的就是如何安全、清潔、高效地轉換能源，並且應用它們來產生動力供人們使用。

根據專業設置開設課程也不同

因為能源與動力工程專業包含的專業方向比較廣，高校會根據自己的專業方向和優勢特色設置課程：有的偏重電力、鍋爐；有的側重內燃機、汽車發動機；有的偏重製冷與低溫。同學們可以看到各校開設的課程有很多不同。

比如華北電力大學該專業本科階段主要基礎課和專業課包括：工程熱力學、工程流體力學、傳熱學、汽輪機原理、鍋爐原理、熱力發電廠、泵與風機、汽輪機運行、鍋爐運行、自動控制理論、工程圖學、機械設計基礎、電工技術基礎、電子技術基礎、電廠高溫金屬材料等。

北京交通大學該專業學生在校期間，除了要學習公共基礎課和工程熱力學、工程流體力學、傳熱學等專業基礎主幹課程，還要學習工程燃燒學、熱能與動力測試技術等專業平台課程，並要按照專業方向學習內燃機學、汽車理論或鍋爐原理、汽輪機原理等專業特色課程。

二、專業與就業 總體就業率不低

能源動力是經濟和社會發展的重要物質基礎。一般說來，一個國家的國民生產總值和它的能源消費量大致成正比。能源動力工程直接關繫到國民經濟的發展和人民生活水平的高低，所以相關專業的就業率也長期居於高位。在專業名稱未調整之前，「熱能與動力工程」專業連續多年就業率處於90%-95%區間（據陽光高考平台數據）。

華北電力大學能源動力工程專業近3年總就業率都在95%以上：2013年電力行業就業率為53.18%，考研率33.53%；2014年電力行業就業率為57.06%，考研率31.30%；2015年電力行業的就業率為54.03%，考研率35.52%。主要分布的就業領域：各類發電廠及電力有限公司、電建工程公司、機械製造企業、動力設備製造企業和能源動力類企業。

當然，去電力企業只是學生的選擇之一。能動專業畢業生就業領域非常廣，去哪裡就業，跟機遇和自身選擇的專業方向都有很大關系。

未來就業面最寬的專業之一

「能動專業是國家未來20年就業面最寬的專業之一。」談起就業，王院長充滿信心：「能源與動力工程是多門科學技術的綜合，在能源、電力、汽車、船舶、航空航天工程、農業工程、環境工程等諸多領域都有廣泛的應用。學生畢業後可以從事很多環節的具體工作，如動力設備的系統設計、運行、自動控制、信息處理、計算機應用、環境保護、新能源開發、能源高效清潔利用等。」

小張是熱能與動力工程專業畢業生。他說：「以前有人開玩笑把我們這個專業說成是燒鍋爐的，學生畢業後都是高級鍋爐工。這種觀點是很狹隘的。現在的能源動力工程不僅涵蓋鍋爐、熱力發電機，還包括汽輪機、燃氣輪機等流體機械，以及水利機械、空調工程、製冷及低溫工程，等等。如果有將來想去汽車類、航天類、核電類、動力設備、空調製冷等企業工作的學生，能動專業都是很好的`選擇。比如，很多同學學習熱力發動機、內燃機方向，就業定位可以放在各大汽車廠，像一汽、北汽、大眾、吉利等。大多數汽車廠都有發動機生產廠和研發部門，一些專門的發動機設計公司也是非常好的。還有，生產柴油機、農業機械等企業也是這個專業畢業生就業的好去處。」

三、報考指南 1.看院校特色

目前，全國開設能源與動力工程專業的院校共173所，代表院校如：清華大學、哈爾濱工業大學、上海交通大學、浙江大學、華中科技大學、西安交通大學、北京航空航天大學、華北電力大學等。因為專業涵蓋面廣，各校根據自身的特色開設的專業方向也各有優勢。

如西安交通大學、上海交通大學、天津大學的內燃機方向都非常有優勢，很多都是國家重點學科；北京航空航天大學的該專業招生時屬於「飛行器動力工程」專業的一個方向，更偏重於航空發動機；江蘇大學能源與動力工程側重流體機械，其「流體機械及工程」學科是全國唯一以泵為研究特色的國家重點學科；華北電力大學該專業最早曾叫 「電廠熱能動力工程」，從專業名稱也能看出該專業主要側重如何將熱能轉化成電能。在報考時，考生可根據學校特色、自己的興趣愛好和分數情況等綜合考慮。

2.看專業方向

能源與動力工程專業所對應的一級學科為「動力工程及工程熱物理」，涵蓋的二級學科有很多，如工程熱物理、熱能工程、動力機械及工程、流體機械及工程、化工過程機械等。各校開設的專業方向也很多，如：熱能動力工程、能源與環境工程、製冷與空調工程、建築環境與能源應用、內燃機、汽車及發動機等專業方向。很多院校的能源與動力工程是由「熱能與動力工程」調整而來，所以開設的專業方向中，以「熱能與動力工程」最為普遍。

例如，北京交通大學能源與動力工程專業分設「熱能工程專業方向」和「汽車及發動機專業方向」，學生從第六學期起，可以根據自身愛好選擇方向。天津大學的能源與動力工程專業含「內燃機」和「熱能工程」兩個方向。以內燃機為研究方向的「動力機械與工程」學科為國家重點學科，「熱能工程」以中低溫熱能高效利用、製冷為研究方向。華北電力大學該專業包括三個專業方向：熱能動力與工程、電廠集控運行、燃氣輪機及聯合循環等。

值得注意的是，上述專業方向很多不可能每個學校都開設，有些即使開設也不是全國招生。考生報考時可以查閱所在省當年下發的《招生專業目錄》，查看招生計劃和專業方向。

3.注意大類招生

另外，考生家長從近幾年的《招生專業目錄》中可以看到，不同學校招生時使用的名稱不完全相同，一般有兩種情況：一是按能源與動力工程專業招生，二是按「能源動力類」招生。

如，武漢大學按能源動力類招生包含能源與動力工程、核工程與核技術、能源化學工程三個專業。重慶大學按能源動力類招生，包含兩個專業：能源與動力工程、新能源科學與工程。西安交通大學的能源動力按照大類招生，包含能源與動力工程和新能源科學與工程兩個專業。北京科技大學「能源動力類」包括能源與動力工程、建築環境與能源應用工程兩個專業，按大類招收的學生入學後實行寬口徑培養模式，一年半後學生將根據本人志願和在校學習成績進入不同的專業學習。

目前，以「能源動力類 」招生的院校有19所。考生在報考前可以提前了解一下各校大類招生中所包含的專業有哪些。

4.注意身體要求

能源動力類專業對考生的身體條件有一定的要求，根據《普通高等學校招生體檢工作指導意見》，主要臟器：肺、肝、腎、脾、胃腸等動過較大手術，功能恢復良好，或曾患有心肌炎、胃或十二指腸潰瘍、慢性支氣管炎、風濕性關節炎等病史，甲狀腺機能亢進已治癒一年的，不宜就讀能源動力類；任何一眼矯正到4.8鏡片度數大於800度的，不宜就讀能源動力類。還有的學校在報考要求中也有提示，如不適宜辨色能力異常（色盲、色弱）的考生報考。考生在報考時，應該仔細閱讀所報院校的招生章程，查看是否有特殊要求，以免發生疏漏。

E. 新能源目前可應用到日常生活中的哪些

1、太陽能熱發電：主要是把太陽的能量聚集在一起加熱來驅動汽輪機發電。

2、太陽能光伏發電：將太陽能電池組合在一起，大小規模隨意。可獨立發電，也可並網發電。

3、太陽能水泵：正在取代太陽能熱動力水泵，九十年代我國研製的2．5kW光伏水泵在新疆運用。

4、太陽熱水器：我國自從1958年研製出第一台熱水器後，經過四十多年的努力，我國太陽熱水器產、銷量均佔世界首位。

5、太陽能建築：太陽能建築有三種形式，即被動式：結構簡單，造價低，以自然熱交換方式來獲得能量；主動式：結構較復雜，造價較高，需要電做輔助能源；「零能建築」：結構復雜，造價高，全部建築所需要的能量都由「太陽屋頂」來提供。

6、太陽能乾燥：上世紀70年代後，太陽能乾燥器迅速發展，尤其在農村，對許多農副產品做了太陽能乾燥的試驗。

7、太陽灶：太陽灶可分為熱箱式和聚光式兩類，我國是世界上推廣應用太陽灶最多的國家。

8、太陽能製冷與空調：是節能型的綠色空調，無雜訊，無污染，可很快地投入商業化生產。

9、太陽能其他用途：可淡化海水，利用太陽光催化治理環境，培養能源植物，在通訊、運輸、農業、防災、陰極保護、消費、電子產品等諸多方面，都有廣泛的應用。

新能源特點

1、資源豐富，普遍具備可再生特性，可供人類永續利用。

2、能量密度低，開發利用需要較大空間。

3、不含碳或含碳量很少，對環境影響小。

4、分布廣，有利於小規模分散利用。

5、間斷式供應，波動性大，對持續供能不利。

6、除水電外，可再生能源的開發利用成本較化石能源高。

在中國可以形成產業的新能源主要包括水能（主要指小型水電站）、風能、生物質能、太陽能、地熱能等，是可循環利用的清潔能源。新能源產業的發展既是整個能源供應系統的有效補充手段，也是環境治理和生態保護的重要措施，是滿足人類社會可持續發展需要的最終能源選擇。

以上內容參考：網路-新能源產業、網路-新能源

F. 能源與動力工程專業就業方向及前景

能源與動力工程專業就業方向及前景如下：

能源與動力工程是多門科學技術的綜合，在能源、電力、汽車、船舶、航空航天工程、農業工程、環境工程等諸多領域都有廣泛的應用。學生畢業後可以從事很多環節的具體工作，如動力設備的系統設計、運行、自動控制、信息處理、計算機應用、環境保護、新能源開發、能源高效清潔利用等。

能源與動力工程專業需要掌握的能力：

1、具有較扎實的自然科學基礎，較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確運用本國語言、文字的表達能力或乎。

2、較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括工程力學、機械學、工程熱物理、流體力學、電工與電子學、控制理論、市場經濟及企業管理等基礎知識。

3、獲得本專業領域的工程實踐訓練，具有較強的計算機和外語應用能力。

4、具有本專業領域內某個專業方向所必要的專業知識，了解其科學前沿及發展趨勢。

5、具有較強的自學能力衫簡悉、創新意識和較高的綜合素質。

G. 動力電池的應用領域有哪些

動力電池的應用領域有：汽車和摩托車行業、工業電力系統、電動汽車和電動自行車行業。

1、汽車和摩托車行業

主要是為搭悉發動機的起動點火和車載電子設備的使用提供電能；

2、工業電力系統

用於輸變電站、為動力機組提供合閘電流，為公共設施提供備用電源以及通訊用電源；

3、電動汽車和返弊電動自行車行業

取代汽油和柴油，作為電動汽車或電動自行車的行駛動力電源。

(7)動力能源技術應用哪些領域擴展閱讀

新能源汽車價格之高源於動力鋰電池

新能源汽車主要由電池驅動系統、電機系統和電控系統及組裝等部分組成。其中電機、電控及組裝和傳統汽車基本相同，差價的原因在於電池驅動系統。從新能源汽車的成本構成看，電池驅動系統占據了新能源汽車成本的30-45%，而動力鋰電池又占據電池驅動系統約75-85%的成本構成。

解決新能源汽車高價格的核心是降低動力鋰電池一知世乎次采購成本。市場上已經商業化的動力鋰電池主要包括磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和三元材料電池等，中國市場以磷酸鐵鋰為主，日韓大多選擇錳酸鋰和三元材料的混合電池體系。

賽迪經智統計數據顯示國內的磷酸鐵鋰電池售價約在3-4元/Wh，錳酸鋰和三元材料電池約在4-5元/Wh。考慮不同類型新能源汽車的電池容量，插電式混合動力汽車的電池容量是10-16KWh，純電動汽車的電池容量24-60KWh，純電動大巴的電池容量一般是200-400Kwh，對應電池售價在3-5萬元、7-18萬元和60-120萬元水平，如此高昂的電池價格是新能源汽車價格居高不下的主要原因。

H. 新能源汽車主要應用的技術有哪些分別是什麼

新能源汽車主要應用的技術有以下幾種：

一、混合動力電動汽車技術

太陽能技術已經應用到各個領域，共享部分能源需求。在新能源汽車領域，太陽能的主要應用是將光能轉化為電能，並通過電池儲存能量。所以，太陽能車也是電動車。目前，太陽能汽車技術主要存在兩個問題，一是在實際應用中還存在一些不足。太陽能汽車通常使用太陽能電池板來覆蓋車外的能量轉換。但由於太陽能電池板的整體面積和轉換效率，太陽能汽車的最大行駛速度只能達到每小時100公里。在沒有陽光照射的情況下，里程只能維持在100公里左右。二是由於太陽能電池板整體成本較高，不利於太陽能汽車的普及。因此，這種新能源汽車的發展還有很長的路要走。

以上就是新能源汽車主要應用的技術分析，供大家了解參考和學習，希望對大家有幫助。

I. 能源與動力工程能幹啥

能源與動力工程能乾的有：

1、電廠發電方向，也就是熱能發電，畢業後進熱電廠，電廠現在太肥了。托關缺悔系進去有認識的人要30-50萬，沒關系的基本沒戲。（這是自身素質不太伏卜正好家庭比較n的那種，你也不必擔心只要自己有能力還是有人要的）。

2、以熱為能源的動力裝置製造即汽車發動機生產製造，這個不用說你也明白，一般都是進一些汽車製造廠。也挺不錯。

3、畢業生可到能源企業弊兆、交通運輸管理部門、船舶設計與研究單位、船舶檢驗、船舶製造、港務監督、電廠企業、水產養殖企業、政府市政及環保、能源合同管理等行業部門從事技術或行政管理工作，還可以到科研及教育部門從事能源與動力領域的科技開發和教學工作。

能源與動力工程發展

能源與動力工程專業，字面上包括了三層意思，即能源工程、動力工程以及能源與動力相互轉化的工程。能源和動力的關系就像發電機和電動機沒有能源，電動機就不會產生動力。所謂動力工程，就是研究工程領域中的能源轉換、傳輸和利用的理論和技術，提高能源利用率。

減少一次能源消耗和污染物質排放，推動國民經濟可持續發展的應用工程技術領域，包括內燃機、鍋爐、航空發動機、空調製冷及相關測試技術。他與人們的生活息息相關，比如電廠鍋爐中的清潔燃燒與潔凈能源。

能源與動力工程目前對能源的研究主要集中在傳統能源的利用及新能源的開發這兩點上。傳統能源主要包括煤炭、石油、天然氣、水能、木材等。很明顯，上述幾種能源中，除了水能可以在自然界中得到循環之外，其餘的幾種傳統能源都是一定意義上不可再生的。

J. 能源與動力工程專業學什麼畢業後的就業方向有哪些

能源與動力工程專業主要學習與環境科學、材料科學、生物科學、化學科學、信息科學、經濟管理等學科交叉融合，拓寬和突破了傳統專業界限。通過四年的學習，學生不僅可以掌握動態專業的基本知識和技能，還可以掌握其他學科的基礎知識，學生具備跨學科研究工作的能孫陪消力。能源與動力工程專業覆蓋面廣，不同學校培養重點不同。有的學校主攻內燃機方向，有的學校主攻製冷和供暖，有的學校主攻發電、新能源等，考生報考時需要注意。

要知道的是能源動力是經則知濟社會發展的重要物質基礎。一般來說，一個國家的國民生產總值大致與其能源消耗成正比。能源與動力工程直接關繫到國民經濟發展和人民生活水平，因此相關專業的就業率也長期處於較高水平。專業名稱調整前，“熱能與動力工程”專業的就業率多年來一直在90%-95%之間。