車啟停技術有什麼好處

Ⅰ 汽車發動機啟停技術有什麼作用

當車輛因擁堵而停止行進、等紅燈、臨時停車等情況時，駕駛員踩下制動踏板並摘擋，車輛靜止，這時自動旅兆高啟停系統開始自檢。當它發現發動機正在空轉且沒有掛擋，車輪轉速感測器讀數為零，於是它繼續檢查車輛是否有足夠的電量進行下一次啟動。當以上條件都滿足時，發動機就會自動停止工作。不一會兒，你要走了，只要一松開剎車、踩下油門踏板，或者轉動方向盤，發動機又拆尺會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步。

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發動機啟停技術誕生的初衷是為了提高燃油經濟性。

一般來講，發動機啟停技術的確可以提高一定程度的燃油經濟性。因為等待紅燈時發動機處於長時間低速運轉的狀態，不僅浪費燃料還容易導致積碳發生，影響發動機使用壽命。所以在等待紅燈的1分鍾里，讓發動機暫時休息等於既節約了燃料又保護了發動機。

但是這些都是所謂的理想狀態，每個國家的路況不同，每個車主的駕駛習慣不同，在特殊的行駛狀態下，發動機啟停技術反而可能會增加燃油消耗，甚至威脅行車安全！

遇到下面這四種狀態，發動機啟猜檔停請關閉。

（1）堵車路上請關閉

在大城市堵車特別嚴重，沒開多久就要停一下，短時間不斷啟動和停止發動機，不僅不會減少油耗反而會加大油耗並增加發動機的負擔，為了省油的技術反而成了費油的元兇。

（2）上坡時請關閉

車輛上下坡如果遇到前面堵車導致車輛停在比較陡的坡道上，發動機自動停止後，這個時候車輛會滑動有危險。

不過目前絕大多數車輛都會對坡道進行偵測，如果下坡的坡度超過十分之一，或者上坡角度超過12度，那麼自動啟停會自己臨時關閉。

（3）涉水行駛必須關閉

由於涉水行駛往往處於低速狀態，如果碰到熄火，讓自動啟停開始工作了，這時候負壓會把水吸進排氣管進入發動機，結果么??不堪設想（也就是「毀機」）。

（4）低速泊車請關閉

車輛在倒擋的狀態下啟停技術不會啟動。但是如果你的車輛需要反復倒入，咳咳，也就是你倒車技術太渣不能一步到位，那前進後切換倒檔的話發動機啟停也會停止的??這是真的很煩人，而且還毀車。

參考資料：

發動機啟停技術網路

Ⅱ 啟停功能有什麼好處和壞處

啟停功能優點是：省油。缺點是：容易熄火。

自動啟停優點：

1、減少了怠速時的油耗，省油。省油當然是毫無疑問的，自動啟停系統從發明之初，就是為了省油。省油率基本在百分之10左右，並且，越擁堵、排量越大效果越明顯。節油率最多可以達到百分之27。

2、在城市交通中等待信號燈或是堵車時，能夠盡量降低發動機怠速空轉時間。

3、省油了，相應的就會減少廢氣排放，美化生存環境。

自動啟停缺點：

1、在跟車、堵車時，頻繁啟停，讓人很傷神。本來堵車就是件鬧心的事情，再加上走走停停的頓挫更加鬧心。相比較節省的那點油耗，舒適性則更為重要。最關鍵的是，起步速度明顯差別人一步，很可能又被人插隊。

2、轉彎時，剎車踩重了，直接熄火了。

3、雖然自動啟停車輛會配備專用的高容量電池，但是仍然很容易造成電瓶虧電，影響電池壽命。

4、涉水行駛時，必須關閉自動啟停。發動機一旦涉水，水很容易從排氣管倒流進入發動機內，導致發動機無法啟動，嚴重時，發動機直接就會報廢。並且如果因為二次啟動，保險公司不給報銷。

5、嚴重堵車時，自動啟停會增加積碳。嚴重堵車指的是，十幾分鍾過不去一個紅綠燈路口，此時燃燒室的溫度會慢慢降低，碳氫氧化物與石蠟等沒有完全燃燒的物質，會在氣缸上形成積碳，特別是國內的油品不好，情況就更為嚴重。時間長了，會間接的降低汽車動力。

正常情況下，自動啟停屬於熱啟動，不會產生積碳。並且發動機潤滑的油膜沒有流失，不會對發動機造成磨損。