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車啟停技術有什麼好處

發布時間:2023-03-23 10:35:13

Ⅰ 汽車發動機啟停技術有什麼作用

當車輛因擁堵而停止行進、等紅燈、臨時停車等情況時,駕駛員踩下制動踏板並摘擋,車輛靜止,這時自動旅兆高啟停系統開始自檢。當它發現發動機正在空轉且沒有掛擋,車輪轉速感測器讀數為零,於是它繼續檢查車輛是否有足夠的電量進行下一次啟動。當以上條件都滿足時,發動機就會自動停止工作。不一會兒,你要走了,只要一松開剎車、踩下油門踏板,或者轉動方向盤,發動機又拆尺會馬上自動點火,立即又可以踩油門起步。

(1)車啟停技術有什麼好處擴展閱讀:

發動機啟停技術誕生的初衷是為了提高燃油經濟性。

一般來講,發動機啟停技術的確可以提高一定程度的燃油經濟性。因為等待紅燈時發動機處於長時間低速運轉的狀態,不僅浪費燃料還容易導致積碳發生,影響發動機使用壽命。所以在等待紅燈的1分鍾里,讓發動機暫時休息等於既節約了燃料又保護了發動機。

但是這些都是所謂的理想狀態,每個國家的路況不同,每個車主的駕駛習慣不同,在特殊的行駛狀態下,發動機啟停技術反而可能會增加燃油消耗,甚至威脅行車安全!

遇到下面這四種狀態,發動機啟猜檔停請關閉。

(1)堵車路上請關閉

在大城市堵車特別嚴重,沒開多久就要停一下,短時間不斷啟動和停止發動機,不僅不會減少油耗反而會加大油耗並增加發動機的負擔,為了省油的技術反而成了費油的元兇。

(2)上坡時請關閉

車輛上下坡如果遇到前面堵車導致車輛停在比較陡的坡道上,發動機自動停止後,這個時候車輛會滑動有危險。

不過目前絕大多數車輛都會對坡道進行偵測,如果下坡的坡度超過十分之一,或者上坡角度超過12度,那麼自動啟停會自己臨時關閉。

(3)涉水行駛必須關閉

由於涉水行駛往往處於低速狀態,如果碰到熄火,讓自動啟停開始工作了,這時候負壓會把水吸進排氣管進入發動機,結果么??不堪設想(也就是「毀機」)。

(4)低速泊車請關閉

車輛在倒擋的狀態下啟停技術不會啟動。但是如果你的車輛需要反復倒入,咳咳,也就是你倒車技術太渣不能一步到位,那前進後切換倒檔的話發動機啟停也會停止的??這是真的很煩人,而且還毀車。

參考資料:

發動機啟停技術網路

Ⅱ 啟停功能有什麼好處和壞處

啟停功能優點是:省油。缺點是:容易熄火。

自動啟停優點:

1、減少了怠速時的油耗,省油。省油當然是毫無疑問的,自動啟停系統從發明之初,就是為了省油。省油率基本在百分之10左右,並且,越擁堵、排量越大效果越明顯。節油率最多可以達到百分之27。

2、在城市交通中等待信號燈或是堵車時,能夠盡量降低發動機怠速空轉時間。

3、省油了,相應的就會減少廢氣排放,美化生存環境。

自動啟停缺點:

1、在跟車、堵車時,頻繁啟停,讓人很傷神。本來堵車就是件鬧心的事情,再加上走走停停的頓挫更加鬧心。相比較節省的那點油耗,舒適性則更為重要。最關鍵的是,起步速度明顯差別人一步,很可能又被人插隊。

2、轉彎時,剎車踩重了,直接熄火了。

3、雖然自動啟停車輛會配備專用的高容量電池,但是仍然很容易造成電瓶虧電,影響電池壽命。

4、涉水行駛時,必須關閉自動啟停。發動機一旦涉水,水很容易從排氣管倒流進入發動機內,導致發動機無法啟動,嚴重時,發動機直接就會報廢。並且如果因為二次啟動,保險公司不給報銷。

5、嚴重堵車時,自動啟停會增加積碳。嚴重堵車指的是,十幾分鍾過不去一個紅綠燈路口,此時燃燒室的溫度會慢慢降低,碳氫氧化物與石蠟等沒有完全燃燒的物質,會在氣缸上形成積碳,特別是國內的油品不好,情況就更為嚴重。時間長了,會間接的降低汽車動力。

正常情況下,自動啟停屬於熱啟動,不會產生積碳。並且發動機潤滑的油膜沒有流失,不會對發動機造成磨損。

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