耐克運動鞋有什麼技術含量

『壹』 NIKE飛線技術

耐克飛線技術是指可以提高鞋子的舒適性、柔軟性以及透氣性的技頌橋術。飛線技術運用的爐火純青的時候，是在耐克的鞋面輕量化處理之後，通過nike飛線評測可以了解到，飛線技術可以讓原本已經輕量化的運動鞋質地更輕盈，透氣排汗作用也更好。nike飛線評測對耐克的動態支撐技術非常肯定，這項技術提高了鞋子的穩定性，讓鞋子不平衡的問題得到了很好的解決，並且在舒適性上也做的很好。

了解耐克飛線運動鞋最好的方式就是去體驗，但是，如果條件不允許，那麼就可以通過nike飛線評測來了解。在nike飛線評測中，耐克飛線運動鞋的各項有事都得到了肯定，尤其是鞋底的耐磨性。知伍經常運動的人都知道，鞋子最費的就是鞋底，在這一方面，耐克飛線運動鞋做的非常好。耐克飛線運動鞋是偏窄的鞋型，腳掌寬的人穿著這款運動鞋會覺得有些緊。

拓展資料：

NIKE公司總部位於美國俄勒岡州波特蘭市。公司生產的體育用品包羅萬象，例如服裝，鞋類，運動器材等。NIKE是全球著名的體育運動品牌，英文原意指希臘勝利女神，中文譯為耐克。耐克商標圖案是個小鉤子。耐克一直將激勵全世界的每一位運動員並為其獻上最好的產品視為光榮的任務。耐克首創的氣墊技術給體育界帶來了一場革命。運用這搭櫻或項技術製造出的運動鞋可以很好地保護運動員的膝蓋.在其在作劇烈運動落地時減小對膝蓋的影響。

NIKE這個名字，在西方人的眼光里很是吉利，而且易讀易記，能叫得很響。耐克商標象徵著希臘勝利女神翅膀的羽毛，代表著速度，同時也代表著動感和輕柔。耐克公司的耐克商標，圖案是個小鉤子，造型簡潔有力，急如閃電，一看就讓人想到使用耐克體育用品後所產生的速度和爆發力。首次以「耐克」命名的運動鞋，鞋底有方形凸粒以增強穩定性，鞋身的兩旁有刀形的彎勾，象徵女神的翅膀。

『貳』 鴻星爾克的運動鞋和耐克的運動鞋各方面綜合來看，哪個會比較好

品牌對比：1972年成立的耐克公司，到目前為止已經是世界上規模最大、最著名的體育用品公司之一，其產品覆蓋了從入門級別到專業競賽級別的各個等級，以及球類、田徑、賽車等多種體育項目，並簽約各個領域的眾多頂尖級體育明星，像Air Jordan這樣的品牌，就出自Nike之手。

鴻星爾克只能說是國內體育用品的二、三線品牌，在世界上可以說是幾乎沒有知名度。

除了價格，耐克的運動鞋可以說在各方面完勝鴻星爾克，兩者完全沒有可比性。

國內出色的運動品牌：國內許多逗鬥鬥運動品牌，已經從最初的模仿，走向了自主創新的道路，例如李寧、安踏，都是這方面的典型實例——我經常會去各個一線品牌的的專賣店，今年的李寧，在許多服裝、運動鞋類的設計上，可以說已經達到了國際化的水平，對於運動和潮流的理解，已經不能和多年前的自己，或是鴻星爾克這類品牌相比。創新、改進、優質——這也是李寧等國內一線品牌逐步走向世界的原因所在。

鴻星爾克確實也有贊助一些國家隊的比賽服裝，但我認為，贊助只是經濟上的行為，產品做好，才是最重要的，希望有一天也能看到它的進步。

鴻星爾克的運動鞋和耐克的運動鞋各方面綜合來看，耐克稍微好一點，但是鴻星爾克也不差。

『叄』 nike籃球鞋的所有技術

NIKE籃球鞋的減震的主要技術成分包括 ：AIR MAX （常見）、ZOOMAIR（搏伏態成本低）、 AIRSOLE （材料偏重）、TURNEDAIR（缺陷：成本過高） 。

加強靈活性技術:ZOOMAIR（速度快，成本低廳枝，略重）、 FREE （能有效減輕鞋的重量）。

加強穩定性方面一般採用TPU碳板（成本高，效果好）、ZOOMAIR（成本低，效果略差）。

中底技基源術：LUNARLON泡棉技術（緩震極佳但不耐用）。

加強包裹度技術：flywire飛線（包裹度極佳但不耐用）、鞋面魔術貼（成本低，包裹度略差）。

『肆』 耐克的飛線技術(Flywire)是什麼

Flywire是NIKE於2008年開發的一項革命性鞋面技術。鞋面厚度不到1毫米，而且只依靠細線支撐，這就是NIKE Flywire科技，一種追求超輕量化並且堅固耐用的鞋面支撐技術。想像一雙薄如紙的球鞋，鞋面的厚度不到2毫米，而且只靠細線支撐。

依賴Flywire技術，耐克可以設計出有史以來最輕質、最牢固的運動鞋，通過將鞋面所需材料減少至形同赤足的程度，從而使製鞋方法發生了改變。

得益於此種創新技術，採用Flywire技術的徑跑釘鞋的重量如今可以不到100克，如此重量是前所未有的，而且跑鞋仍不失其結實耐用性、完整性及支撐功能。

(4)耐克運動鞋有什麼技術含量擴展閱讀：

Flywire採用直接穿過鞋面縫紉(而不是采粗凳用大跳針)的方法，使得鞋側裝飾不再有效。長縫線意味著鞋面結構完全由細線構成。Flywire使運動鞋的重量大幅減輕，宣告採用多層面料來提供支撐的製鞋時代的結束，因為後者只會增加鞋重、降低彈性。

在此工藝早期，設計團隊開始與耐克運動研究實驗室(NSRL)的生物力學專家合作。他們將手中的布基膠帶粘在設計師的足部。耐克運動研究實驗叢凳顫室的研究員傑夫·皮肖塔(Jeff Pisciotta)對一種想法甚為著迷：創造附加韌帶來促進足部運動。

韌帶可以引導關節在正確的方向內作用。他解釋道，「我們用膠帶將足部從底部包至後跟，從而提供足部側面的穩定性。藉助此種方法以及一些解剖原理，我們可以將Flywire纖維設計在合適的部位。」

Flywire韌帶的精準分布意味著鞋面如同第二層肌膚一樣。面料的作用只是防止石塊和泥土的進入，所有的支撐則由細線提供。新型運動鞋可以解決一直以來未能解決的問題：足部滑移。

人們穿鞋行走或跑步時，每一步都會出現足部滑移。雖然只是1毫米的滑移，但是在整個競賽過程中會積少成多。按1米的步幅計算，經過1000米之後，相當於整整少了1米 _ 而第一名和第三名之滲敗間的差距往往不到1米，因此，這個數字不容輕視。

『伍』 耐克 阿迪達斯運動鞋代表性的技術

我暈！~~你哪的人啊》？？公司不給你培訓么》》真好啊！TORSION SYSTEM -扭轉系統(大底技術)
TORSION SYSTEM重現了赤腳的概念,使腳能夠扭轉自如.其交叉的熱塑扭轉系統使腳弓得到支持,從而更好的控制運動,避免可能出現的傷害。其形狀有「X「型、「Y「型和「V「型等。近來更發明了三維扭轉系統和延伸扭轉系統。

adiPRENE -(中底技術)
由注射EVA製成，重量比普通EVA輕20%，而且更耐用！小蜂巢式的結構使其具有理想的彈性避震功能。可作為墊片設置在關鍵著力點。其按功能分為兩類：吸收沖擊功能、反彈功能。

adiWARE -(大底技術)
是由高耐久性材料參照劇烈摩擦試驗而製造的，為一種高耐磨的橡膠。ADIDAS對採用adiWARE技術為外底材料的鞋子提供六個月的質量保證。

adiDRY
一種防水的PU防護層。所有護層內襯接縫處都有防水封帶。這種護層使腳在任何戶外氣候條件下，保持乾爽舒適，使鞋更透氣。

adiTUFF
是一種耐磨的特殊材料，常用於鞋面腳趾處。這種材料的加入，可防止鞋面過早磨損，從而延長壽命。其高耐磨性經過材料實驗室的檢測證明。

TRAXION -奇釘技術
據人體工程學原理，經過測試製成的特殊大底。它比一般外底更具抓地性，具有防滑功能，因而特別適合於野外跑步鞋。

adiFIT
適應於嬰兒鞋，其鞋墊抽出後可見上面的標記。如果嬰兒的腳在網線范圍內，說明該鞋合腳。

PREDATOR -獵鷹技術
適用於足球鞋，在鞋面及鞋帶處設置有橡膠鰭，使射球時球與鞋的接觸面增強。

Coolmax -服裝技術
coolmax是杜邦公司眾多纖維和布料的一種。它由四重排漢道纖維製成，當身體流汗時，其獨特的纖維能將濕氣導引至布料表層，並迅速蒸發不會保持濕氣，所以它不會附著在皮膚上，不會有粘膩的感覺。

LYCRA POWER
LYCRA是杜邦公司生產的名牌氨淪絲，具有卓越的延伸及恢復性能。讓服裝成為人體的第二層皮膚，對皮膚形成必要的壓力，使肌肉運動處於最佳的狀態，並帶來最大舒適。尤其適合於超負荷運動。

ADIDAS 慢跑鞋應用技術講解

首先感覺大家對慢鞋關注度不是很高，所以了解程度也就不如人意了，為了增進人們對慢跑鞋的了解所以發一個關於此方面知識的帖子(由於自己知識有限不對的地方和不妥處還望大家指出，謝謝)
ADIDAS 一個人們熟知的國際品牌，提到它人們就會自然而然地聯想到它那另其它品牌產生羨慕與嫉妒交加情感的足球領域，之所以這樣說是因為人們羨慕它那層出不窮的足球科技的同時又不得不考慮到其自身在足球方面的佔有率在逐漸被這個足球領域的巨頭「霸佔」而這一切似乎也掩蓋了ADIDAS 自身也非常有實力的慢跑鞋領域
ADIDAS 慢跑鞋歷史事件簡介：
從1925年ADI DASSLAR開發出田竟運動鞋其帶有手工製造的鞋釘 。
1927年短跑釘鞋，DRP（西德專利）並在次年奧運會上亮相。
1932年洛衫嘰奧運會穿著AD的的國運動員在100短跑中贏得了銅牌。
1936年柏林奧運會運動員耶瑟-歐文斯獲得4塊金牌並創造了5項世界記錄。
1952年赫爾辛基奧運會AD是最受歡迎的運動品牌帶帶可拆鞋釘的田徑鞋也在此屆奧運會投入使用埃米爾-扎托佩克穿著AD的鞋子一周內贏得了3塊金牌分別是5000、10000、馬拉松這記錄一直保持至今。
1952年AD第一次生產出帶可更換型鞋釘的跑鞋。
19601960年成為羅馬奧運會上佔有絕對得品牌優勢所有的田徑運動員中75%都穿著AD運動鞋，短跑鞋維爾瑪（WILMA RUDOLPH）（黑瞪羚）就是穿著它在羅馬奧運會上摘得了100M、200M、4×100M比賽的三塊金牌維瑪爾小時侯得過小兒麻疲正，沒人認為她還能繼續走路。
1964年ADIDAS推出了歷史上最輕的跑鞋。Tokio64跑鞋的重量每隻僅有135K。
1968年ADIDAS是首家生產鑄模式聚氨酯多釘的公司並為鞋底提供一年的質保名為Achille的第一雙跑鞋投放市場
1972年將鯊魚皮和聚醯胺制的半鞋底融於一體，開發出了可提供更好附著摩檫力的跑鞋
1976年在蒙特利爾奧運會上埃德溫-摩西獲得了400M和800M的金牌。有著「快馬」美譽的阿爾韋托-胡安托雷納則是第一位同時獲得400M和800M兩項比賽金牌的運動員，他們使用的就是剛投放市場被稱為「VARIO系統」的可調式鞋釘系統，它將可互換的塑料和金屬件組合在一起。
1984年帶有內嵌「Micro Pacer」計算機的跑鞋投放市場。馬拉松訓練跑鞋獲得了STIFTUNG WARENTEST（獨立的德國消費者測評協會）頒發德「優質產品」榮譽。
1992年在巴塞羅納奧運會上穿著AD產品得田徑運動員獲得了117快獎牌。
1996年ADIDAS專為亞特蘭大奧運會10000M金牌得主黑-格布雷希拉希亞設計了長跑釘鞋。
之後在02年又投入了對ADIDAS 1跑鞋地研製在3年後也就是05年ADIDAS 1終於同世人見面。
講了這莫多我想大家對AD的慢跑鞋會有了一些了解了，下面我具體的介紹一下AD的慢跑鞋
ADIDAS慢跑鞋的科技
a3 ： 一種由獨立壓模組件構成的中底系統，可在整個跨步過程中起到緩沖、導向和推進的作用。
a3 Structure： 與傳統緩沖系統相比，結構性中底部件能夠提供更穩定、更長久的緩沖和支持作用。根據運動類型、運動階段和運動員身體類型的不同，這些中底組件中還加入了特別的緩沖保護和穩定性功能。
adiPRENE ： 一種吸震性能極佳的材料，用於在腳後跟受到沖擊時提供緩沖和保護作用。
adiPRENE +： 一種具有極強回彈力的材料，用於為前腳掌提供緩沖，並使腳尖迅速、靈活地離開地面。
Agion： 一種具有抗菌作用的鞋面里襯，用於防止細菌滋生和並有防臭效果。它非常環保，並且經久耐用
，產品的壽命周期有多長，它就能發揮多久的作用。
E.F.R. (Engineer Forefoot Ride)： 一種主要用於跑鞋的外底結構，由吹制滑槽內層和全橡膠外層組合而成。能夠提供持久和更敏捷、快速的步伐。
GCS Road： 一種能夠逐漸適應地面狀況的功能性中底，可提高動作控制效果，減緩足部內旋的速率
。GCS Trail： Ground Control System 可自動適應地面狀況，無需雙足另作適應性調整。
GeoFit ： 一種針對鞋內部結構的技術，根據腳部結構特點在合適的地方放置襯墊，以增強合腳性和舒適度。
Gore-Tex XCR： 層狀面料，設計獨特，既能夠築起一道難以滲透的防風和防水屏障，又能同時保持高透氣性。
QuickStrike： 是一種外底技術，它使用 TPU 傳遞模壓而成的結構來極大地減輕鞋的重量，從而增強靈活性。
TORSION ： 腳底中部的嵌入物，可在前腳掌和後腳掌間提供靈活性和扭轉性，並提高穩定性。TORSION System 在為腳底中部提供支撐的同時還使得後腳掌和前腳掌之間能夠自然旋轉。
TRAXION ： 採用直接注入 TPU 外底結構的技術，目的是為了增強合腳感，從而獲得出眾的穩固著地特性。
TRAXION ： 採用直接注入 TPU 外底結構的技術，目的是為了增強合腳感，從而獲得出眾的穩固著地特性。
以上就是ADIDAS慢跑鞋的科技雖說有12個但最常用的只有三個這三個的價值就相當於NIKE ZOOM和碳板他們就是
adiPRENE ： 一種吸震性能極佳的材料，用於在腳後跟受到沖擊時提供緩沖和保護作用。
adiPRENE +： 一種具有極強回彈力的材料，用於為前腳掌提供緩沖，並使腳尖迅速、靈活地離開地面。
TORSION ： 腳底中部的嵌入物，可在前腳掌和後腳掌間提供靈活性和扭轉性，並提高穩定性。TORSION System 在為腳底中部提供支撐的同時還使得後腳掌和前腳掌之間能夠自然旋轉。
熟悉AD的人我想這都不用過多介紹了，幾乎每一款AD運動鞋都會有這三個科技中的一個，可見他們的分量不一般了吧，其它的科技我在介紹ADIDAS慢跑鞋時在捎帶介紹。
首先ADIDAS 慢跑鞋可分為三個系列：ADI STAR、SUPER NOVA、RESPONSE這三個系列在很多其它運動項目的鞋款也可以看見如「網球鞋RESPONSE +」就屬於「REAPONSE系列的」從爾也可以看出這三個系列得分量，在三個系列中每一個系列有可以按照此鞋款所注重的特點分為CONTROL（控制），CUSHION（減震），COMPETITION（比賽）和TRAIL（戶外）。
Control cushion competition Trail
Adi star
Super nova
Response
命名的時候系列在前面如：Adistar\Supernova\Response
之後後面的就是所注重的方面如：CONTROL\CUSHION\COMPETITION\TRAIL
在這些正統的命完名之後後面的就隨便了很多如：
M/W 05/06
拿SUPER NOVA 系列為例
SUPER NOVA CUSHION 06 M
這就是說它是是SUPER CUSHION 系列 CUSHION 注重減震 是2006年款式 M男款的鞋這就是我們從ADIDAS慢跑鞋名中所得到的這雙鞋的信息,當然也有例外如ADI STAR Adapt這款鞋屬於ADI STAR 系列注重trail就沒有按照正常的命名規律命名所以也不能把這個規律要有一定變通才行，不過話說回來ADAPET（使適應、使適合）也可以大概判斷出該鞋款所注重的是TRAIL了。
我們在來說說ADIDAS 慢跑鞋的非「一線科技」（在AD鞋中出現率低於ADIprene + ，ADIprene，TORSION）
看科技我覺得還是從系列後面所注重的方面來看，
CONTROL （控制）一般一定會有更加大面積的TPU 製成的TORSION SYSTEM 嵌在中底，因為這樣可以防止在跑步中雙腳翻轉而受傷（以突出CONTROL的特點），或是用到了AD的新技術GCS（gound control system）這種科技的特點就是控制，而且前腳掌還會配合QS使用來增強鞋子的操控性。
注重CUSHION的由於鞋子減震性一流所以舒適度 上佳因此時常會用到AGION除菌內襯它非常環保，GEO FIT技術也會使鞋子更加合腳。
注重COMPETITION 的鞋子個方面均衡，所以在原來的力推的三種主打科技的同時，還會運用到現在AD很火的A3 改進技術A3 STRUCTURE 相比傳統技術它的優點是穩定耐用很適合馬拉松這樣的長跑，而且還能克服一切惡劣氣候，非A3的鞋款還會應用（E、F、R）來提高比賽成績。
注重TRAIL的鞋子由於環境的原因所以會應用到Gore-Tex XCR 這種很有名的專利防水透氣材料，戶外環境的惡劣促使鞋子的支撐性要好所以TRAXION 這種技術支持是必不可少的，有時也會應用A3 STRUCTURE
NIKE AIR是NIKE在1982年推出的鞋底減震科技,是一種設置於鞋的中底及外底之間的一種緩震氣墊，讓運動員踏在地上的每一步都可減輕腳部所承受的撞擊力，從而保護運動員的雙腳。該種氣墊是由高分子材料包裹的高密度氣體提供緩震作用的
AIR SOLE

屬於早期設計的氣墊，為鞋提供一般緩震作用，由於氣墊從鞋外是不能看見的，所以有ENCAP AIR在內的運動鞋鞋都會有「AIR」的字樣作標記。
AIR MAX(AIR MAX 180,AIR MAX360...)

1994年，NIKE研發完成雙重氣墊系統，其構造是在一個堅韌的合成橡膠層內，以高壓方式，於不同的部位灌入不同氣壓的特殊氣體，氣墊中的特殊氣體不因外來沖擊壓力而流失，為運動員提供最大的避震性、保護性、舒適性及穩定性。

TOTAL AIR

能為全只腳掌提供吸震作用，後踝跟AIR MAX一樣，前掌部份設計成橫向的管狀，用來配合跑步時前掌屈曲的重覆動作。

ZOOM AIR(CAGE ZOOM,VISIBLE ZOOM)

這是一種NIKE95年新開發的氣墊系統，它在氣室內放置彈性功能極佳的尼龍立體織物物，這種氣墊沒有任何的接縫且表面平滑。這種氣墊比AIR MAX更薄，提供更佳的貼地功能，而且質量輕，氣墊回復時間快，節省了運動員的體力外，亦可以令運動員的反應、速度加快，因此這種氣墊最使合追求速度的運動員，如籃球的後衛、棒球的跑壘手等，同時也因為ZOOM AIR在多方面的表現均比AIR MAX優秀，所以現在的NIKE運動鞋鞋大多以ZOOM AIR作緩震系統統。
lz可以看看這個文章
是所有的NIKE避震系統解析
文章里有圖片
各種減震的樣子

隱藏式氣墊(1979)
隱藏式氣墊是NIKE AIR避震系統最早發展的項目,將氣墊封藏在鞋子的中底,以製造出非常耐用的壁震系統.
優點 :隱藏式氣墊避震墊非常耐用且價格合理,並可提供多重保護作用.將Air Sole封藏到中底或鞋墊,以因應全腳掌.後跟和前掌不同結構的個別運動需求

MAX AIR ( 1987)
MAX AIR避震系統以最多的空氣量,以提供最大的撞擊保護,將主要瞬間最大沖擊力分散到更廣的收力范圍.
優點 :本系統的最大空氣量和氣墊尺寸,因此在Air Sole系統中提供最優異的撞擊保護力. Air Sole之透明側牆使其成為最大的視覺能見度的可見式氣墊
(Air Sole的透明鞋跟側牆就是最大的目光據焦點.)

ZOOM AIR (1995)
ZOOM AIR擁有最大的貼地或超薄撞擊保護力,也是最耐用的避震體:貼地.穩定且反應迅速.
優點 :ZOOM AIR避震體的厚度很薄,接觸地面的反應速度快.相較於其它Nike Air, ZOOM AIR避震體較薄,ZOOM AIR避震體內放置有彈性功能極佳的尼龍立體織物於氣室內.充氣時,相同高度(或厚度)可容納更多氣體.ZOOM AIR屬於全長式的做法(無接縫且表面平滑),從腳跟到前掌部位,直接封藏到鞋子里.

Tuned Air
利用NIKE專業氣墊搭配直徑大小與硬度不一的半圓球體(hemisphere)所組成,就像避震彈簧系統一般,幫助運動時氣墊的回彈性和穩定性

NIKE SHOX
NIKE工業經歷16年的領先研發,發展出這款反應力和保護力都無與倫比的鞋子. NIKE SHOX的回力柱提供最大的支撐和緩沖功能.回力柱是由高彈力安基氠酸醋發泡材質體所製成,具備強大的緩沖和穩定作用.
NIKE SHOX的設計靈感是希望創造出一款能鼓勵運動員不斷朝個人最佳表現和突破紀錄邁進的好鞋. NIKE SHOX除了具備革命性的回力柱,其外底.前掌.中底和中間架橋的部分與NIKE SHOX回力柱形成一前一後串聯作用,.這也是它最與眾不同之處.
優點
最大的避震保護
獨特的迅速反應
NIKE SHOX系統的獨特功能
NIKE SHOX系統有效降低負荷比率,減少由撞擊所造成的傷害風險.
NIKE SHOX系統提供較一致的壓力分布,因此可提高舒適性
NIKE SHOX系統圓柱的高效率能量可以提供快速反應的獨特感觸

『陸』 NIKE 阿迪 銳步 李寧 鞋子都有什麼高科技

NIKE :外底材料

BRS1000 碳素纖維橡膠：在製作橡膠猜中的過程中，加入碳素纖維材料或碳單質粉末。這種橡膠耐磨、抓地力好，但是劇烈摩擦時會在地面留下黑色印記。多用於跑鞋。
Non-marking 無痕橡膠：和BRS1000相反，不進行摻碳工藝，不會在地板上留下痕跡。多用於籃球鞋。
Solid Rubber 硬橡膠：由60%的人造合成膠及40%的天然橡膠壓縮而成，耐磨性較好，是多數籃球鞋的外底材料。
Duralon橡膠：一種人造軟橡膠，質地輕，有一定避震效果，抓地力較好。 DRC 耐磨硬橡膠：以硬橡膠為主的合成橡膠壓縮而成，耐磨性佳。部分網球鞋使用這種橡膠。
Gum Rubber 生橡膠：以天然橡膠為主要原料，人造橡膠為輔壓縮而成，柔軟，韌性好。
Sticky Rubber 軟橡膠：以天然橡膠為主，用在某些多功能鞋、有氧運動鞋、運動拖鞋的鞋底，具有較好舒適性及抓地力。耐磨性較差。
中底
Air-Sole 氣墊：NIKE氣墊的最初形式，以高壓方式將NIKE AIR氣體灌入一個堅韌的合成橡膠層內而成。Air-Sole在緩震能力、穩定性能和反應速度等方面表現較為均衡，是一種「中庸」的氣墊。適用范圍廣，在多種運動鞋上沿用至今。
Visable Air-Sole 可見式氣墊：將Air-Sole製作成可見式，例如AIR JORDAN 3的後掌Visable Air-Sole。
Visable Air-Sole 180：近乎Air-Sole與Max Air的過渡產品，巨大的180度可見氣墊具有優秀的減震力和視覺沖擊力。
Air Max：1994年推出，起初為U型，之後發展為多密閉氣室的Air Max 2，以及氣管狀的Tube Max Air。它具有多區間、多重壓力，低壓區氣壓5PSI，高壓區氣壓25PSI。Air Max緩震能力很強，能為雙腳乃至膝關節提供妥帖保護，但會損失機動力。廣泛用於各類跑鞋、籃球鞋。
Zoom Air：一種厚度僅4—8mm的氣墊，其中固定有立體纖維織物用以維持其扁平形態（否則會「起鼓」成球狀），氣壓20PSI。Zoom Air在提供減震效果的同時，擁有極好的場地感、靈敏的反彈作用以及出色的加速性能，因此被大量使用於外線籃球鞋（如FLIGHT系列、AJ系列）以及速度型跑鞋（例如Air Zoom Miler）。
Caged（Visable）Zoom Air：外置的可見式Zoom Air，容量更大，緩震性能更為出色。
Tuned Air：一種綜合型緩震氣墊，含有半球狀的緩震系統，能夠提供最大的受力保護、穩定及舒適的腳感，半球體的形變能夠提供變化的氣壓。TN Air中含有PBAX熱塑材料，具有回復快、耐磨擦、輕質、靈活和厚度適合的特點，其半球體的壓力為20PSI，氣墊的壓力為5PSI。
Total Air：可以看作Max Air的全掌放大版，在前掌部分長出1.5厘米。使用Total Air的最成功的鞋款當數Total Air Foamposite Max（即「鋼鐵」）。
SHOX：由特殊高彈性發泡材料（高級PU原料）製成的減震彈力柱、雙層TPU承托盤組成的聯合機械緩震系統。用在籃球鞋和跑鞋上的SHOX系統由於作用不同而有一些區別。SHOX能提供出色的緩震（籃球鞋的SHOX系統對體重70kg以下的人減震效果不明顯）及穩定性能，廣泛用於各類運動鞋。
IMPAX：SHOX的簡化版，取消了柱狀中底而使用橫向打孔設計提供緩震及穩定性能。
I.P.S：NIKE專門為Air Jordan XX開發的全新減震科技，用20塊密度、厚度、大小和位置各不相同的Phylon材料製成相對獨立而又有機配合的柱狀減震笑兆臘裝置。
鞋面支持保護設計

Heel Counter 腳跟穩定器：環繞在腳後跟，增加穩定性及支撐性。
TPU 支撐裝置：由硬度較高的TPU材質製成的穩定、支撐裝置。
Monkey Paw System 猴爪系統：硬質塑料製成的爪狀物，位於腳踝內側，具有優良碰滑的防扭傷功能。
當然還有碳板
阿迪：3D Fabrics 3D Fabrics： 具有三維結構的面料，能夠使空氣靠近皮膚表層自由流動，排除熱量和汗水，為比賽或訓練中的人提供最佳的散熱作用。

a.D.S

(adidas Drainage System) a.D.S (adidas Drainage System)： a.D.S. 主要用於 Adventure 產品系列中，是一個與鞋的中底合為一體並已獲專利的系統。多孔的內中底能夠在潮濕條件下提供最充分的排水作用。

a³®： 一種由獨立壓模組件構成的中底系統，可在整個跨步過程中起到緩沖、導向和推進的作用。

Structure a³ Structure： 與傳統緩沖系統相比，結構性中底部件能夠提供更穩定、更長久的緩沖和支持作用。根據運動類型、運動階段和運動員身體類型的不同，這些中底組件中還加入了特別的緩沖保護和穩定性功能。

adiFit adiFit： 嬰兒和兒童鞋的一種可抽取鞋內底，它能夠幫助父母們和賣鞋人員確定鞋的合腳程度。

adiPRENE®： 一種吸震性能極佳的材料，用於在腳後跟受到沖擊時提供緩沖和保護作用。

adiPRENE ® +： 一種具有極強回彈力的材料，用於為前腳掌提供緩沖，並使腳尖迅速、靈活地離開地面。

adiSave adiSave： 位於籃球鞋中部的一種支撐性裝置，用於保護運動員的腳踝免受扭傷。

adiTuff adiTuff： 用於鞋的腳趾和/或前腳掌後側部位的一種耐磨材料，防止鞋受到過度磨損。

adiWear adiWear®： 一種不留痕橡膠外底復合材料，其耐磨性要好於任何一種其它同類 adidas 外底材料。

Agion Agion： 一種具有抗菌作用的鞋面里襯，用於防止細菌滋生和並有防臭效果。它非常環保，並且經久耐用，產品的壽命周期有多長，它就能發揮多久的作用。

Air Ducts Air Ducts： 位於鞋的中部，通風道能夠讓空氣自由出入鞋子，從而在腳的主要出汗區域提供更佳的散熱作用。
ClimaCool®： 腳部360度全方位透氣使您的雙腳涼爽、舒適，並提高散熱的效率。
FusionFrame™： 一種具有獨特性能的鞋底，能夠迅速、方便地進行更換，滿足用戶對鞋重、穩定性、靈活性和舒適性的特定需要。

GCS™ Road： 一種能夠逐漸適應地面狀況的功能性中底，可提高動作控制效果，減緩足部內旋的速率。

GCS™ Trail： Ground Control System™ 可自動適應地面狀況，無需雙足另作適應性調整。

GeoFit™： 一種針對鞋內部結構的技術，根據腳部結構特點在合適的地方放置襯墊，以增強合腳性和舒適度。

Gore-Tex XCR Gore-Tex XCR： 層狀面料，設計獨特，既能夠築起一道難以滲透的防風和防水屏障，又能同時保持高透氣性。

Hug Hug： 控制桿輕輕一動，您的雙腳就會長時間地體會到最合腳、最舒適的感覺，並且超水平發揮，讓您行動更快，更敏捷。想要精確，就會毫釐不差。想要穩定，就會穩若磐石。想要舒適，就有不折不扣的最高級享受。
TORSION®： 腳底中部的嵌入物，可在前腳掌和後腳掌間提供靈活性和扭轉性，並提高穩定性。TORSION® System 在為腳底中部提供支撐的同時還使得後腳掌和前腳掌之間能夠自然旋轉。

TPU TPU： 一種耐磨、輕巧、結實耐用的塑料鞋釘和外底材料，被大多數的 Liga 和 TRAXION 鞋所採用。

TRAXION®： 採用直接注入 TPU 外底結構的技術，目的是為了增強合腳感，從而獲得出眾的穩固著地特性。

銳步：中底，DMX SHEAR、DMX REFLEX 360、DMX REFLEX 90、DMX FOAM、DMX 6、DMX FLOWPAK、DMX WALK、DMX MAX，DMX Mega，蜂巢，PUMP

李寧：前掌 BOUNSE

後掌CUSHION
李寧弓
SYNCHRONIZATION ADJUSTMENT SYSTEM復合型三維TPU技術結構

『柒』 耐克運動鞋有什麼特點

NIKE鞋子的特點就是氣墊，NIKE的氣墊共有5種基本形態:Air sole、Zoom air、Max air、 Total air和Tuned air.這其中,Tuned air現在基本很難見到了 。Air sole：NIKE最早開發的氣墊技術，原理是以高壓方式將氣體灌入一個堅韌的合成橡膠層內,並對灌進橡膠層內的氣體進行處理,使之無法穿越外層的橡膠層.Air-Sole在緩震能力、穩定性能和反應速度等方面表現較為均衡，是一 種「中庸」的氣墊.[我有幾雙這種氣墊的籃球鞋，特點：一開始硬，越穿越舒服。克里斯 保羅新鞋用的就是sole] Zoom air:NIKE官網解釋為沖擊氣墊.很薄,使腳更貼近地面,提高穩定性.在提供緩震的同時亦給予足夠的彈力,個人認為比Max air更軟,更舒服.更適合體重不大,起動較快的外線球員[基本大牌明星，如科比,JAMES，鞋子都是Zoom的]Max air:起初為U型，之後發展為多密閉氣室的Air Max2，以及氣管狀的 Tube Max air.它具有多區間、多重壓力，低壓區氣壓5PSI，高壓區氣壓25PSI.Max air緩震乎沒能力很強，能為雙腳乃至膝關節提供妥帖保護，但由此付出的代價是歲耐納會損失機動力.多用於內線球員[最好的例子：易建聯。新鞋丑的無與倫比，個人意見]Total air:巨無霸氣墊,可以看成是Max air的加強版,氣墊的容量和分布面積更大,遍部全掌,性能和Max air無異.多用於跑鞋、全能鞋、內線籃球鞋.姚明在進NBA後穿的最後一雙NIKE鞋(此後改簽銳步)就是使用這種科技,鞋名為Air Uptempo Ultramaitc(此前還穿過一款,黑色的,不過鞋名忘了) Tuned air:可調節氣墊,氣墊表面可見半球狀框架結構,用於隨時調節人體運動中的平衡.現在基本很難見到了 還有NIKE的機械式減震科技：SHOX[例子：VC卡特]，I.P.S: NIKE專門為Air Jordan XX開發的全新減震科技，用20塊密度、厚度、大小和位置各不相同的Phylon材料製成相對獨立而又有機配合的畝老柱狀減震

『捌』 nike籃球鞋的所有技術

目前在籃球場上.NIKE的減震的主要技術成分包括
AIR
MAX
ZOOMAIR
AIRSOLE
TURNEDAIR
後者是可調節式
氣墊
,由於成本問題.NIKE產品很少運用.加強靈活性技術:ZOOMAIR
HUARACHE
FREE
加強穩定性方面一般採用炭板.ZOOMAIR.
大底
方面沒有成名技術.智能技術也沒有.
ADIDAS
減震技術主要是ADIPRENE
A
CUBIC
(包括最新BOUNCE)
靈活性技術.ADIPRENE+
GROUNDCONTROL鞋面技術:CLIMA
COOL
等.
固定技術:HUG三維環抱.大底技術:天足(現亂畝在沒有了)
GROUNDCONTROL
ADIWEAR等.穩定性;沒有成名技術.智能技術.第一
智能空間
.我認為是ADIDAS的技術較先進.但減震方面好像是NIKE的好一點.特別是AIRSOLE.除了減首陪塌震外者圓,據說還可以增強彈跳力

『玖』 誰可以幫我解釋下NIKE鞋的幾種減震技術

1、Air-Sole(1979年） 氣墊。NIKE AIR最初形態。有上下2個微層聚合物復合材料製成的半膜通過一定工藝結合而成，內部從滿氮氣或空氣。氣壓一般為10psi. nike Air Force 1就是採用這種氣墊。Air-Sole是nike最基本的氣墊。

代表鞋款：nike Air Force 1

2、Large Volume Air(1987年）。大容量氣墊，Max Air的最初形式，這種氣墊的氣室比Air-Sole略大，通滑兄過「窗狀開口」，氣墊內部結構一目瞭然，裡面的柱狀結構是氣墊上下相對2個半膜上具有相同尺寸和形狀的漏斗狀凸起相交的結果。

代表鞋款：衡握nike Air Force 25

3、AIR180 （1991年）。180度可視氣墊。一種擁有水平方向管狀結構內壁的大容量氣墊，所以這部分外底和氣墊一樣採用透明材料。是氣墊垂直方向的可視范圍到達180度故稱作 AIR180。

代表鞋款：Air Max 180dvubb

4、Duai Pressure Blow Molded Air (1994年）。雙重氣壓吹塑氣墊。這款氣墊在增大氣容量的同時，首次擁有2個獨立的氣室，這兩個氣室有2個不同的氣壓。外側的U型氣室採用25psi的高氣壓保持穩定性，而內側的方形氣室則採用5psi的低氣壓。提供良好的舒適性。

代表鞋款：Air Penny 2

5、Full Length Max Air (1995年）。全長大容量氣墊。這款堪稱具有劃時代意義的氣墊為Max Air日後的發展起到決定性的作用。著款氣墊最初形態分為前、後掌2部分後掌氣室更厚，前掌氣室略薄有2重氣壓並擁有4個氣室，保證壓力分散的前後更均勻。

代表鞋款：AIR FORCE S.T.A.T.

6、SHOX

由特殊高彈性發泡材料（高級PU原料）製成的減震彈力柱、雙層TPU承托盤組成的聯合機械緩震系統。用在籃球鞋和跑鞋上的SHOX系統由於作用不同而有一些區別。SHOX能提供出色的緩震（籃球鞋的SHOX系統對體重70kg以下的人減震效果不明顯）及穩定性能，廣泛用於各類運動鞋。「SHOX」單詞來源於「SHOCK」。

7、I.P.S.

Nike專門為Air Jordan XX開發的全新減震科技，用20塊密度、厚度、大小和位置各不相同的Phylon材料製成相對獨立而又有機配合的柱狀減震裝置。

I.P.S.的每一塊PHYLON減震柱在不受力時都高出外底平面，而在震動、擠壓等情況下會根據受力狀況有咐讓慶適當的壓縮、反彈形變，配合ZoomAir、Carbon Fibre Control Plate的聯合作用，能達到十分出色、舒適的減震、穩定、引導、反彈和加速性能。截止目前，I.P.S.只應用於Air Jordan XX。

『拾』 請問運動鞋中的板鞋( 如耐克)之類的,有什麼技術含量嗎

nike的板鞋 也就是 sb系列 分2中 入門級 跟專業級 入門級的一般都是些改良寬 例如nk sb 加厚了鞋舌 寬邊鞋帶變圓頭鞋帶 另外後掌加了塊zoom 在鞋墊上磨賣塌 個人感覺緩振一般 純粹是增加舒適性
專業sb一般都是些獨立款式 配置全掌zoom
男鞋和女鞋 （籃球鞋） 配置是有差別的 畢竟女鞋與童鞋類似 不要求什麼科技 純粹賣個樣子 大多數一般 zoom變配指air sole ，瞎圓 max air 變air sole取消碳板之類的 當然換來的也是價格的平易近人 當然也有不變科技含量 當然也有專業女球鞋 配置是跟男鞋一樣的