A. 為什麼中國著名景區的大索道基本都是外國製造，中國技術不行嗎
也許中國著陸塌仔名景區的大索道衫納基本都是外國製造，其實中國早汪的技術應該還是跟不上的，所以說只能使用國外的技術將乘索道技術還真是一個高科技的東西。
B. 世界上最長的索道在哪裡！ 是張家界嗎 是中國造的嗎
張家界天門山索道為全世界最長的觀光客運索道,索道線路斜長7455 米，單程運行時間約28分鍾。 天門山索道綜合了世界上最尖端的客運索道技術，索道共有 57 個支架，其中含 3 個水平救護支架，支架由國內生產，主頃好敗要設備均由襪孫法國波瑪公雀顫司供應，索道鋼繩來自於法國， 98 個吊廂來自瑞士 CWA 公司，單個造價高達 20 萬元人民幣。【張家界好地方之旅】
C. 天門山索道是世界第一嗎
天門山索道是中國乃至世界上最長、技術最先進的客運索道，位於湖南張家界天門山。電梯轎廂98台，索道支架57個(含3個救援支架)，全部採用法國馬坡公司原裝進鋒姿口設備。索道全長7454米，高差1277米，是國內為數不多的高差超過1000米的索道。該站與上站之間的局部坡度高達37度，為世界罕見。是國內局部坡度最大、支撐數量最多的索道。
張家界天門山索道是世界上最長的觀光客運索道蘆差，斜長7455米，單程運行時間約28分鍾。天門山索道集成了世界上最先進的客運索道技術。索道共有57個支架，包括3個水平救援支架。支架在中國生產，主要設備由法國波瑪公司提供。索道鋼絲繩來自法國，98節車廂來自瑞士CWA公司，單節造價20萬人民幣。索道的纜索張緊系統採用液壓張緊方式，並設有中間驅動站，是國內最長的單線循環式抱索器車廂索道。電梯轎廂高2m，單個造價高達20萬人民幣。索道6 × 36WS，直徑50.5mm，每米重10kg，索距6.2m，索道運行速度為每秒6m，順時針運行。每兩節車廂銀嘩絕間距172.8m，時間間隔28.8s，單向車流量1000人/小時，最大爬坡角度38.6度，世界罕見。
索道共設三個車站，即下站佔地11140平方米，地面標高海拔165.80米。它是一個迂迴緊綳的車站，也是一個裝載遊客的車站。它的造型充分體現了現代的設計靈感，富麗堂皇，通透典雅。兩側附屬建築的屋頂弧度，猶如一對面向天空的翅膀。整個車站以白色和綠色為主色調，象徵白雲和白雲。中間站房佔地3230平方米。這是一個電力驅動的車站建築，不為遊客提供上下車服務。上站房地面標高為海拔1438.56米，也是環島式拉緊站房，佔地1973平方米。天門索道從張家界市中心的城市花園出發，直達天門山山頂的原生態空中花園。它像一道彩虹，橫飛天地，又像一條巨龍，翱翔天際，攀上山壁，直沖雲霄，激盪靈魂，氣勢磅礴，成為天門山旅遊景區「四大奇觀」之一，為張家界這一世界級景區增添了無與倫比的奇觀。
D. 中國最長的索道在哪裡
中國最長的索道是位於湖南陪櫻省張家界市的天門山索道。
天門山索道全長7454米，高度差1277米。
索道單程運行時間約28分鍾。索道共有 57 個支架，其中含 3 個水平救護支架。
索道運行速度為每秒 6 米 ，按順時針方向運行，每兩個吊廂的間距為 172.8 米 ，時間間隔為 28.8 秒毀凳，單向運量為每小時 1000 人，最大爬纖亂旅坡角 38.6 度。