1. 數控車床和普車車床哪個好
這兩種車床各有各的優勢，都是不可替代的，看你怎麼選擇了。沒有最好的，只有最適合你的。
普通車床： 一般適合單件加工，根據通孔的直徑大小來分類，
，它的特點是專門加工靈散工件，精度不高，工序復雜，加工
效率低，
優勢：人工優勢明顯，可加工較為復雜的工件
劣勢：加工效率低，對操作工的技術要求很高。
數控車床：是手動車床的數控化產品，也是按照主軸通孔的直徑來確定型號。
一般分為卧式和立式，特點是加工效率高，能加工復雜工序的零件，
精度高，能實現自動換刀，帶自動送料裝置的可自動送料，
核心技術掌握在外國人手裡。
優勢：加工效率高，自動化程度高，精度好，能進行批量生產。
劣勢：對工裝夾具的要求很高，熟練的技工不好找，只適合批量生產。
2. 數控車和普車哪個好
當然是數控車床好了,數控車就是自動車床.只要輸入程序就可以了. 打個比方,汽車你知道吧.是手動檔的好還是自動檔的要好呢.? 是手動檔的貴還是自動檔的要貴呢?
3. 普車比數控吃香嗎普車技術含量高，還是數控技術含量高數控車幹活快還是普車幹活快那個有前途
操作普通車床體現的是經驗，資歷老級別高的車工絕對是工匠精神的最好詮釋，與其說技術含量高不如稱之為技巧高，比如偏心螺桿軸套的加工、雙偏心薄壁套的加工、十字孔蝸桿軸的加工，沒有相當的經驗積累是無法加工的。數控機床是現代科技的產物，主要是對圖紙編程，賦予機床自動加工的指令，因此學好編程尤為重要，但是無論如何數控機床的切削部分仍然是普通機床的基本結構，只不過是程序控製取代了手動調整進刀，況且目前有很多可以加裝在普通車床上的數控附件，因此建議先從普通車床學起，掌握基本的機械切削原理，可以為學習數控技術打下更好的基礎。
4. 普車和數控那個更有前途
普車已經是過去時代了，相比之下還是數控有點前途。
5. 普車和數控哪個有技術含量
技術含量來看是我覺得普車高，因為都是人工操作。而數控機床是由編程來控制。但是數控車床的精度要高很多。
6. 普通車床技術高還是數控車床技術高
這是兩個概念了.有一點它們相同:車床技術(工裝.刀具,切削原理.)普車主要靠經驗,有手感的去控制了.數控需要編製程式.其實目的都是一樣:用人去控制車床的加工.不同的是普車是靠手為主,數控靠腦為主
7. 數控車床和普通車床相比哪個技術性更強一些，前景哪個更好一些。我是個外行，在工廠里學活，
各有千秋。普車要做到手到眼到腦到，數控這方面就差遠了
8. 今後普通車床和數控車床哪個有發展
怎麼說呢，各有各的好處，應該說誰也淘汰不了誰吧。數控車適合批量大，零件小的零件
，而普車適合單件加工，而且大零件在普車上要好加工一些，方便一些，比如說4。5米長的軸，在數控車上車就麻煩了。
我是搞數控加工的，都是批量生產的。
9. 數控車床比普通車床哪個更快
樓上吵得一踏糊塗。。。。。
我來幫你解釋：
如果大批量生產，首選數車。數量極少的用普車。
假如你是一件兩件，如果是用數車：
第一步：編程（可能要花上半小時/一小時也不奇怪）
第二步：選刀/裝刀（一般零件約十分鍾）
第三步：對刀（一把刀約三分鍾）
第四步：試加工，或模擬加工（程式可能有錯，還可能撞車，哪就得小心，小心就等於多花時間，可能要花上半小時/一小時也不奇怪）
第五步：正式加工。（假設15分鍾一個零件）
如果你用普車：
1。選刀/裝刀（一般零件約十分鍾）
2。加工（數車要15分鍾，普車約30分一個零件）
至於精度上，哪就要看什麼樣的精度，一般軸的話兩者就不存在哪個精度高的問題。如果是圓球，維度類的零件公差在幾個絲的，哪只有用數車了。
10. 數控和普車哪個要好
按照實際操作技術性來說普車師傅比較厲害，要是按照今後發展的話數控更勝一籌！