⑴ 都說比亞迪技術強,到底強在哪些方面
隨著自主品牌的崛起,那些一線品牌也拉攏了一些粉絲,比如說奇瑞的"新奇軍"和比亞迪的"迪粉",奇瑞的發動機技術不用多說了,如果大家感興趣,我們可以另開專題來聊奇瑞的粉絲是如何形成的。今天,主要還是和大家來聊比亞迪的"迪粉",他們到底看中了比亞迪什麼技術?而比亞迪又有什麼過人之處呢?
從總扭矩輸出方面,缺點是電機在變速器後面,意味著扭矩輸出區間比較單一,無法通過變速器變化扭矩,而電機在車輛高速時,效率會降低不少,也就是說在跑高速的時候P3的效率就沒有那麼樂觀了。至於P4的話,它的動力爆發更強勁,也成就了"比亞迪跑車-唐"的這種說法。⑵ 比亞迪有什麼核心技術
比亞迪的三大核心技術是遙控駕駛、dmii代動力,雙向逆變充放技術和純電四驅技術。
比亞迪的純電四驅技術,利用了電機小體積的特點,安置兩台電機分別擔任前輪和後輪的動力源,然後通過電控系統來合理分配軸間以及輪間的功率輸出,達到實時四驅的目的。而比亞迪最新的純電SUV:唐EV600的動力系統就運用了該技術。
得益於這項技術,唐EV600在動力和操控性方面都有著領先同級別其他車型的表現;唐EV600擁有到達360kW的最大功率,其扭矩的峰值也來到了660牛米,完成零到百公里的加速只需要4.4秒。
操縱性上,得益於出色的電控系統,唐EV600能輕松控制分配到每個車輪的輸出功率;讓其能夠在調整扭矩的時候少花很多時間,達到了每20毫秒便能完成一次調整的水平;響應速度上面,也有著不俗的表現,最起碼比傳統機械四驅系統快上10倍!
⑶ 比亞迪發展到現在,它有哪些獨創的專利技術很吸引人
比亞迪發展到現在,它有哪些獨創的專利技術很吸引人?在大多數國內消費者看來,比亞迪一直是一家汽車公司,但仔細研究比亞迪發布的財務報告數據後,您會驚訝地發現,事實上,汽車製造僅佔比亞迪集團收入的49% ,剩下的51%是該集團擴大與其他本土品牌的差距的地方。
作為最成熟的豐田,最成熟的豐田,也於去年與比亞迪建立了合資公司,並按雙方的比例,雙方將在混合和電池技術方面進行合作。可以看出,比亞迪的實力確實很深。