紅旗有哪些國產技術

① 紅旗作為我們國產車中的驕傲，它的發動機是純國產的嗎

是的，因為紅旗的發動機是自主研發的，而且這么多年沒有出現過問題，所以研發技術比較強。

② 紅旗汽車的技術究竟如何銷量不太好的原因是什麼呢

從汽車的技術還是非常先進的，銷量不好的根本原因在於設計風格太過於老氣，相比同款配置的其他品牌價格過高以及品牌宣傳不到位等原因。雖然紅旗號稱我國自主品牌，但是在我國的銷量卻遠遠比不上外來車輛，這不得不說是一件非常可悲的事情。國民對自主品牌卻不信任，反而更加青睞於外國品牌。

設計風格過於落後。

我認為設計風格過於落後是其中一個原因，相比於外來車輛的設計風格紅旗，車輛的風格太過於老氣。目前購車的主力軍是年輕人，而年輕人的審美觀相比於老年人是不同的，年輕人更加傾向於外觀靚麗的車輛，而不是端莊穩重的車型。所以紅旗設計風格過於老氣，這也會直接影響到紅旗車輛的銷售。

③ 紅旗轎車作為國產豪華品牌，你認可嗎它的核心技術怎樣

紅旗的轎車目前就是四款，你能買到的就是兩款：第一款是紅旗的H5，第二款是紅旗的H7，這兩款車的銷量也就是一般般，品質也就是那麼回事，靠這兩款車撐不起豪華這兩個字；至於剩下的紅旗H9和紅旗L5剛剛能算的上是豪華，但是H9廣告做的震天響，實車就是不出來，L5這車虧得是搞限購給紅旗留了點面子，不然真的能丟死人。

紅旗的核心技術不就是借鑒嗎，很多國產品牌的技術都是借鑒；如果指著紅旗去搞技術創新的話，那我還是等眾泰生產蘭博基泰吧，這個還靠譜一點。

紅旗這個品牌靠的就是情懷，紅旗H5剛上市的那個銷量真的是慘淡，我是最早吃螃蟹的車主，貌似有點發言權；如果說你要是為了面子，買個紅旗可以的，但是圖實用的話，我建議你再看看，等他技術再成熟一點你再買也不遲。

我覺著這個笑話有點過，但是仔細想想的確有點這么個意思；你說現在的紅旗和眾泰有什麼區別呢？都是年銷量十幾萬的國產品牌，都是靠賣配置和顏值活著的，唯一不同的是眾泰的銷量靠的是皮尺部，紅旗的銷量靠的是情懷和資金投入。

徐留平北上，一汽第一次有了真正懂營銷的當家人，有了尚方寶劍在一汽大刀闊斧，我們看的就是一汽大量適應市場的新車型的上市。

紅旗豪華屬性的L系列與平民無關，其實定位中高級的H系列才是真正面向市場的紅旗 汽車 。

老款的紅旗車上有太多的馬自達和奧迪的因素，現在的H系列上也明顯的存在，紅旗面向高端，要更多顯現紅旗自己的元素。

其實紅旗被嚴重低估，包括被紅旗自己，說句實在話，紅旗現在是唯一一個有完整知識產權的國產車企，中國如果被鎖國，唯一能正常生產的只有紅旗。

認可，紅旗車是國家品牌，國家是支持的，核心技術在一點點進步，發動機現在已經能自主研發了。

近年來走老百姓路線，h5和hs5在國產車和合資車中銷售的數一數二。

你看看網上有變態測試的，質量相當過硬。

紅旗轎車董事長是長安董事長換任的，造車理念以國情為本，向世界一流車企看齊！目前設計生產出的H系列，L系列廣受國內外好評！核心技術均實現國產。

依照目前的國內的相關規則，很難具體說清楚什麼叫做「自主」，也就是說是否是「自主」難以界定，比如某某國產 汽車 品牌宣稱自己的「雙離合」變速箱」是自主研發的，而實際一研究發現該「雙離合」的核心技術是「德國格特拉克」提供的，所以現在的「自主」並沒辦法說明是完全的自主技術，非常有可能是「逆向研發、技術轉讓」等一系列的方法獲得的，所以「自主」僅僅是個說法，沒必要較真，還是研究一下紅旗的技術來源吧。

對於紅旗這個品牌我了解不多，H7貌似是紅旗目前的主打產品吧?下面就拿紅旗H7為例，具體分析一下H7的三大件—「底盤、變速箱、發動機」。

底盤：H7的底盤是基於豐田皇冠的平台開發而成，底盤、懸掛的布局幾乎一致，皆為「前雙叉臂、後多連桿」的布局。這樣的布局保證了前輪在過彎時可以提供足夠的支撐，後多連桿可以保證足夠的舒適度。至於軸距方面H7隻是拉長了120毫米。

下面看一下兩車的車身尺寸對比圖，我們可以更直觀的進行比較、分辨。

變速箱：紅旗H7所採用的是6AT變速箱，這個沒什麼可爭辯，在很久之前就被認定是「愛信6AT」，這一點我覺得是毋庸置疑的，全世界能生產AT變速箱的就那麼幾家，我不認為發展 汽車 工業較晚的國內車企有研發出成熟AT變速箱的水平。

發動機：在發動機方面，首先說明一下紅旗H7 3.0L排量的「CA6GV1」，該款發動機無論是在功率、扭矩、技術、布局方面都與豐田的3GR完全一致，不同點僅僅是最大扭矩轉速調教不同而已。

是不是自主不好說，很有可能是「逆向、技術轉讓、零件進口組裝」等各種各樣的情況，但有一點該發動機的技術源於「豐田」。

至於紅旗H7 2.0T、1.8T的發動機是源於哪我就不太清楚了，沒特意研究過，網傳是逆向研發大眾的「EA211發動機」，我不確定。很有可能是實用了大眾的技術。

三大件是國產的可以叫國產品牌。

我個人不太看好紅旗，自主還是看吉利和長城

④ 紅旗三大件是國產的嗎得知答案後，網友：真不愧是「長子」！

為什麼很多人對紅旗魂牽夢繞？因為它代表的是一種民族力量，同時也代表著一種百折不撓的民族精神，隨著這么長時間的發展，紅旗在造車上也逐漸琢磨出了自己的套路，旗下的各個車型都非常的優秀。但其實也有一些負面的聲音一直以來懷疑紅旗的三大件技術，很多人覺得國產車沒有辦法為紅旗提供好的技術，懷疑紅旗的三大件使用的都是國外的技術，所以今天的這篇文章小編就來跟大家講一講，紅旗三大件到底是國產還是進口？紅旗算得上是一個高端汽車品牌，一開始的定價比較高，而當初想要購買一輛紅旗汽車非常的困難，甚至有些人有錢都買不到，後來發現這個定位並不準確，也開始推出較為平民化的車型，可能20萬元之內我們就能夠擁有一輛紅旗汽車，於是才成就了紅旗如今在國產車中的地位。紅旗一直都被稱之為國產長子，而且又是國事專用車，所以一直以來承擔了許多的辱罵，但其實我們的國產技術完全也可以成就紅旗汽車。首先來說一說紅旗的底盤，這里我們以紅旗h7為例，這款汽車的售價為25.28萬到31.78萬元之間，綜合油耗8~10，排量有1.8t、2.0t以及3.0t可以選擇。這款汽車是一款高檔轎車，如此高的售價也代表著它的底盤更加過硬，當你乘坐在紅旗h7的時候會感覺異常安靜，因為底盤的性能足夠穩定，所以才能給我們帶來如此優秀的乘坐體驗。紅旗三大件是國產的嗎？得知答案後，網友：真不愧是「長子」！據了解，紅旗h7的底盤是通過豐田皇冠逆向研發得來，後來又加入了自己的一些獨到見解，並且在皇冠底盤的基礎上進行了調整，所以紅旗h7的底盤是國產。再來說一說變速箱，就以紅旗h5這款車為例，搭載的是6at變速箱，所以說這款車使用的是日本生產的變速箱。雖然目前部分紅旗汽車使用的依舊是其他國家生產的變速箱，但是隨著技術的進展，相信以後的紅旗汽車肯定也會全部換上自主生產的變速箱。雖然搭載的是6at變速箱，但是它能夠給紅旗汽車提供更加穩定的性能，而且我們在駕駛紅旗汽車的時候絲毫不會感到任何的頓挫感。最後再來說一說紅旗的發動機，一汽這么多年來一直在自主研發的路上，所以完全能夠為紅旗汽車提供自主研發的發動機。目前紅旗旗下的所有車型搭載的全部都是國產發動機，這一點也讓我們為之驕傲。發動機技術算得上是一輛汽車的核心技術，紅旗汽車之所以選擇自主研發正是擁有一種不服輸的精神，想必在以後的發展中能夠研發出更好的發動機技術，那個時候的紅旗汽車也會變得比今天還要優秀。以上就是紅旗的三大件，雖然說變速箱使用的是日本的技術，但是底盤和發動機已經實現了國產化，目前所有的國產自主品牌都在不斷的發展之中，更是有一些車企拿出了全部的精力搞自主研發。雖然我們不可否認的是目前與頂級的合資品牌還存在一定的差距，可是如果再給國產車一些時間。相信國產車能夠讓我們刮目相看。好了，今天的這篇文章就為大家介紹到這里，你們覺得紅旗汽車值不值得購買呢？本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 紅旗汽車發動機是國產的嗎

紅旗使用的是我國自主研發的紅旗系列國產發動機。【免費獲取底價】

2013年上海車展，中國一汽發布了「紅旗系列發動機研發與應用成果」。紅旗系列發動機是應用了中國一汽四大技術創新的成果體現，排量從2.0升到6.0升，功率覆蓋100kW到300kW，並已全系應用於紅旗C到E級車型。其中，2012年3月紅旗CA6GV汽油機項目投產後，已具有了年產5萬台的生產能力；另一款紅旗增壓汽油機，也已於2012年5月投產，具有年產7萬台的生產能力。【免費獲取底價】

紅旗系列發動機的創新。在燃燒過程精益控制技術方面，創建了「五維度」汽油機增壓直噴燃燒過程定量控制技術，填補了該領域的技術空白。還通過實現燃燒過程外部條件電控可變綜合集成技術，在提升動力性的同時，降低了油耗，增強了燃油經濟性。使紅旗增壓直噴發動機較國外同類產品油耗降低1.6%，熱效率提高36%；V6汽油機升功率58kW/L，升扭矩100N.m/L，達到國際同類產品先進水平。【免費獲取底價】
在復雜雜訊源識別技術方面，建立了基於統計能量約束方程正則化參數確定的聲全息雜訊源識別技術，能快速、准確識別V型發動機雜訊源，將雜訊源分離效率提高14倍。應用這一技術後，紅旗發動機無論是額定工況發動機一米雜訊還是車外雜訊，均達到國際先進水平。未來，搭載這一發動機的紅旗轎車將為消費者帶來極具靜謐性與舒適性的乘用感受。
紅旗HS7是目前紅旗在售最高端的SUV車型，整車軸距3008mm，車長也超過了5米。全系搭載3.0T機械增壓發動機，匹配愛信8AT變速箱，全系標配博格華納適時四驅系統，高配兩個車型搭載空氣懸掛，在機械配置方面確實稱得上旗艦水平。

這台發動機的代號是CA6GV30TD，機械增壓，鋁合金缸體、鋁合金缸蓋，缸內直噴，從參數層面上來看確實是同排量當中能夠達到很不錯的水平，而且這台發動機最大的亮點是以3.0L排量符合國六B排放標准，這一點在目前的汽車市場里確實不多見。

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特別提醒：本活動有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請咨詢當地授權經銷商或體驗中心。