比亞迪海豚技術怎麼樣

① 比亞迪海豚銷量暴增，直接干翻特斯拉，為什麼海豚能得到越來越廣泛的認可

比亞迪海豚越來越受到消費者的歡迎和認可，究其原因，主要有以下五個方面。

1、性能比較先進

比亞迪海豚，整體性能配置比較先進。從海豚的架構來說，採用了3.0架構，顯然更加先進一些。而從海豚內飾來看，整體上也比較精緻，從車輛底盤等來看，整體上配置還是比較扎實的，而且採用了比較先進的熱泵空調等，整體耗電量會更低一些，日常使用更加的省電。而海豚百公里加速成績，大概在10.9秒左右的樣子，對於家用車來說，加速性能還是不錯的。

5、安全性比較好

比亞迪電池整體上安全性要更好一些。比亞迪自己研發電池技術，而且也非常重視電池的安全性能，已經開發出來了刀片鐵鋰電池，可以通過針刺實驗，顯然從性能指標上來說，安全性可能要更好一些，更不容易起火燃燒，而這個可能也是很多消費者選擇比亞迪電動車的一個原因了。

因此，比亞迪整體的電池技術可能更安全一些，這個也是很多消費者選擇比亞迪海豚的原因了。

② 10萬出頭的純電「新物種」比亞迪海豚怎麼樣

前不久開幕的成都車展上，比亞迪宣布旗下全新車型海豚正式上市，共推出了四款車型，指導售價9.38-12.18萬元，NEDC續航里程有301km、401km和405km三種版本可選，未來將在比亞迪e網進行銷售。

比亞迪官方給了它「純電新物種」的定位，難道是因為它叫「海豚」的原因，當然沒有這么簡單，我們之後會說到。作為比亞迪海洋系列的首款車型，比亞迪也走起了「不尋常」的道路，給它命名為「海豚」。

e平台3.0首款車型

比亞迪給它「純電新物種」主要原因還是在技術上，因為它是比亞迪e平台3.0的首款車型。e平台3.0是在2021上海車展上發布亮相的，是比亞迪專為下一代高性能智能電動車打造的，不僅將核心零部件進一步集成化、標准化，還構建了全新的車身結構、電子電器構架和全新的車用智能操作系統BYD OS。

按道理說，這么重要的一項技術，一般都會率先用在自家的旗艦車型上才對，比亞迪卻將它放在了一台相對入門的小型車上，也可以看出比亞迪對海豚的重視。

首先就是這個高度集成化，標配全新熱泵技術，電驅動系統升級為 8 合 1 模塊（一扁線電機、減速器、驅動電機控制器、PDU、DC-DC、Bi-OBC、VCU、BMS），綜合效率可超 89%。目前市面上很多還沒有落地的超級集成大多都是「7合一」，所以比亞迪不愧為國內新能源NO.1。

高度集成化的好處就是，擁有更小的體積、重量也更輕、性能更強、能耗更低，所以就算海豚的車身長度僅4米出頭，但是軸距卻有2.7米，在眾多小型車里它的優勢是非常大的，車內空間表現值得期待。

海洋設計美學，比較呆萌

從新能源市場的表現來看，對於售價十萬左右或者以內的車型，擁有一個呆萌可愛的外形是相當重要的，從歐拉的各種貓就可以得出這個結論。而海豚的外形設計還是很不錯的，圓潤的外形配合短小的車身尺寸讓它看上去非常呆萌，封閉式的中網與兩側大燈融為一體，並且新車也是懸掛BYD最新LOGO的首款車型。

懸浮式的車頂搭配藍色的裝飾條和花瓣式的輪轂，讓其看上去比較 時尚 。尾部的設計很有層次感，貫穿式的尾燈辨識度比較高，「BUILD YOUR DREAMS」標識也融入其中。

車內也維持了比較可愛的風格，運用了大量柔和的線條以及多種材質和顏色的拼搭。內部門把手也是一個亮點，看上去有點像海豚的胸鰭。值得一提的是，海豚依舊保留了比亞迪標志性的12.8英寸可旋轉中控屏，內置比亞迪最新的智能車機系統，可同時實現賬號體系互通，讓手機、車機無縫鏈接，做到了人-車- 社會 -生活場景的全面融合。手機NFC車鑰匙和VTOL放電黑 科技 等也有配備。官方還表示海豚將搭載全新的人機交互方式——easy-going。

動力部分，海豚普通版將搭載最大功率為70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步電機，高性能版（騎士版）驅動電機最大功率為130kW，峰值扭矩為290N·m。續航部分，根據配置的不同配備容量為30.7kWh、44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，入門活力版NEDC續航為301km，自由版和 時尚 版的續航里程為405km，騎士版續航里程為401km。

405km 時尚 版性價比最高

海豚共推出了四款車型，我給大家推薦的是續航405km的版本，自由版相比起活力版貴了1萬塊，但不僅多出了更大的電池，配置上也更加豐富，更多的安全氣囊、全景影像、可選裝12.8英寸中控屏、LED日間行車燈等等，都是非常實用的配置。

而我更推薦的則是405km的 時尚 版，相比自由版貴了5000元，但多出了主駕駛電動調節、內置行車記錄儀、手機無線充電、全景天窗，這幾項配置都很實用，價格也不算太貴。

總結：

8合1的電驅模塊、405km的純電續航，刀片電池再加上不錯的配置，確實在10萬左右這個級別里算一個「新物種」了，畢竟相比起同級別的其它車型，它能拿出來的東西實在太多，並且比亞迪在它身上花的心思也足夠多。新車已正式上市，並且比亞迪e網下進行銷售，能夠取得怎樣的成績，讓我們拭目以待！

作者

③ 比亞迪海豚真實口碑

比亞迪海豚口碑挺好的。

海豚作為海洋系首款車型，也是e平台3.0首款車型，比亞迪對於海豚的期待值很高，主打的就是精品小車路線。

比亞迪海豚，是海洋車系的首款車型，使用比亞迪全新LOGO的首款車型，基於比亞迪e平台3.0打造的首款車型。海豚擁有2700mm的超長軸距，內部空間媲美B級車。

海豚搭載DiLink3.0智能網聯系統，打通了用戶賬號體系，讓手機、車機無縫鏈接。12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad，全新的UI設計，操作更直觀清晰。全場景數字鑰匙，可以通過雲端、藍牙和手機NFC車鑰匙進行操作，VTOL放電這個黑科技也是非常方便實用的功能。

海豚有著2700mm的超長軸距，後備廂可以收納四個20寸的標准登機箱，車內還有二十餘處實用的儲物空間。

作為比亞迪e平台 3.0的首款車型，海豚搭載全球首款深度集成八合一電動力總成，它也是同級別車型中唯一一款搭載熱泵系統的車型。配合電池包冷媒直冷直熱技術，可以確保電池包始終處於最佳工作溫度。

以上內容參考：網路-比亞迪海豚

④ 比亞迪海豚新能源汽車怎麼樣

比亞迪海豚新能源汽車不錯。

比亞迪海豚，是海洋車系的首款車型，使用比亞迪全新LOGO的首款車型，基於比亞迪e平台3.0打造的首款車型。海豚擁有2700mm的超長軸距，內部空間媲美B級車。

2021年8月13日，比亞迪海洋車系正式發布。作為該車系的首款車型，比亞迪海豚的預售同步開啟，共四款車型，預售價格為9.68萬元—12.48萬元。

比亞迪品牌誕生於深圳，於1995年成立，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。

2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例TOP30。

⑤ 比亞迪新能源電動車海豚的制動系統怎麼樣

海豚標配「刀片電池」，並採用純電動車專屬的安全車身結構，白車身的高強度鋼用量達到了78.2%，關鍵部位更採用抗拉強度超過1500MPa的熱成型鋼。在一些細節配置上，海豚標配LED前大燈，還能夠提供智能遠近光控制功能，確保夜晚最佳照明效果的同時，避免對其他交通參與者造成影響。海豚還提供手機無線充電功能、原廠行車記錄儀，省去後期加裝的麻煩。



駕駛方面，海豚標配IPB智能集成制動系統，集成十餘項主動安全功能，提供CST舒適制動功能與CRBS可協調再生制動功能，不僅可以有效避免剎車「點頭」等不適感，還能夠提升動能回收系統的效率，改善車輛續駛里程。



性能勁爆，妥妥的電動小鋼炮

動力方面，比亞迪海豚搭載深度集成的八合一電驅動總成，系統綜合效率達到89%，其配備的熱泵系統製冷/制熱的能效更高，配合電池包直熱直冷技術，改善了電池包的整體性能，冬季續航里程提升20%。

海豚提供兩套動力可選，活力版、自由版與時尚版的車型電機最大功率為70千瓦，峰值扭矩180牛·米；而騎士版電機最大功率130千瓦，峰值扭矩290牛·米，妥妥的純電動小鋼炮。電池方面，新車搭載磷酸鐵鋰刀片電池，提供兩種不同容量，分別可以存儲30.7和44.9千瓦時的電能。