市政道橋技術怎麼學習

『壹』 怎樣學習道路橋梁工程技術

道路橋梁工程技術專業 專業簡介 1專業培養目標：培養掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備崗位職業能力，從事道路與橋梁工程生產一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才。 2專業核心能力：道路與橋梁工程現場的施工技術和工程管理能力。 3專業核心課程與主要實踐環節：道路工程制圖、工程力學、土力學與基礎、水力與水文、公路建築材料、工程地質、道路工程、橋涵工程、道橋工程計量與計價、道橋工程施工技術與施工組織、道路建築材料、公路勘測技術、公路養護與管理、道橋工程招投標與合同管理、工種操作訓練、課程設計、工程實踐、崗位實習等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。 4就業面向：面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養護維修的技術與管理工作。 其他：面向公路交通部門從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養護維修的技術與管理工作。 5.主幹課程和主要實踐教學環節 （1）主幹課程 高等數學、道路工程制圖、工程力學、結構力學、道路建築材料、道路工程測量、工程地質與土質、土力學地基與基礎、公路設計、公路施工技術、水力學與橋涵水文、結構設計原理、橋涵設計、橋涵施工技術、公路工程施工組織設計、公路工程造價、公路工程招標投標、公路施工項目管理、工程經濟分析、公路工程結構檢測技術 （2）主要實踐環節 道路工程測量、公路設計、公路施工技術、結構設計原理、橋涵設計、橋涵施工技術、公路工程施工組織設計、公路工程結構檢測技術、畢業實習、畢業設計 6、在校學習期間，學生可在下列證書中，根據專業方向、個人興趣、經濟條件確定一種或兩種以上技能證書。 、《土建預算員證》 、《土建工長證》 、《CAD二級證》 、《計算機二級證》 、《英語四級證》 開設院校 貴州交通職業技術學院安徽水利水電職業技術學院 江西建設職業技術學院江西現代職業技術學院內蒙古交通職業技術學院 北京交通職業技術學院陝西鐵路工程職業技術學院陝西交通職業技術學院 日照職業技術學院泰州職業技術學院河南交通職業技術學院貴州交通 山西建築職業技術學院吉林交通職業技術學院哈爾濱鐵道職業技術學院 河北交通職業技術學院張家口職業技術學院哈爾濱職業技術學院 湖南城建職業技術學院滁州職業技術學院湖南交通職業技術學院 湖南工程職業技術學院黃河水利職業技術學院湖北城市建設職業技術學院 廣東交通職業技術學院廣州航海高等專科學校湖北交通職業技術學院 武漢交通職業學院新疆交通職業技術學院黃岡職業技術學院 四川交通職業技術學院雲南交通職業技術學院昆明冶金高等專科學校 黑龍江林業職業技術學院江西交通職業技術學院呼和浩特職業學院 鄭州交通職業學院蘭州交通大學博文學院

『貳』 市政路橋都包括什麼我是學道橋的，剛剛畢業，應該先從哪裡入手

路橋包括道路，排水，市政管網，橋梁的設計，施工。看看你是想在施工單位還是設計單位，或是監理，咨詢單位！一般施工單位還是要熟悉一下現場，畢竟在學校理論知識有，但沒有實踐經驗，需要積累。要麼向預算，技術負責人方面發張，走技術路線，一方面向項目經理發張，主要看個人今後的發展和能力。

『叄』 市政工程技術具體要學什麼 出來以後做什麼

市政工程技術主要就是一些道路橋梁方面的施工技術流程，制圖，造價，工程管理等。一般出來的都是做現場施工員的，但也不是絕對，也可以在施工企業裡面做經營方面的工作
這個專業女生少，但也不是沒有，10比1左右的比例，畢業後一般不會去施工現場，一般去施工企業做一些文案及招投標工作，前期（畢業至考出證書）工資在整體大環境下屬於中偏下。不過可以往預決算方面發展，還可以考國家注冊建造師。會有一定比例的工資加成，後期如果同時具有造價工程師證和一級建造師證會比較吃香和高工資，但是這兩種證書對於缺乏施工現場經驗的女生來講有一定難度。
數學沒有特別要求，高中水平足夠用了
至於就業環境我不知道你是哪個省的，但以我在這行這么多年的了解和實際的求職體驗說一下我自己的理解：我本身在浙江省，在當前的環境下勞動力不足，技術性人才多，在你自身並沒有真才實學的情況下就業並不樂觀，有關系除外。當前企業需求的人才大多需要有就業經驗，很少企業招收畢業生，所以我建議你如果選擇了這個專業，那麼在學校期間的寒暑假要去相關單位實習鍛煉，盡快熟悉各種業務流程，掌握一技之長才比較好就業，如果你在就業前就能會做預算的話還是好就業的，如果畢業了還對建築企業的日常運營一無所知，那麼相對就會比較困難點，希望我的回答能幫到你

『肆』 市政路橋施工技術要點主要有哪些

1.市政路橋基礎施工技術
1.1支架搭設環節
在搭設支架時需要注意的主要問題是：充分考慮安全性，施工支架一般採取鋼管腳手架，鋼管墩台身位置的設置必須按照設計方案精確埋設，預埋後，還要對墩台身鋼筋部位進行固定，一般採用地錨拉線來固定。
1.2橋梁台後填築的施工技術
橋梁兩端路堤沉降由地基、路基、路面壓縮變形而成。其中，地基的壓縮變形是由路基路面的恆載及車輛荷載引起，填料的壓縮、固結、次固結引起路基路面結構層因行車作用而被壓縮。若搭板上和橋面上的面層結構及厚度相同，則面層就不會產生沉降差，因此搭板上和橋面上應採用相同的面層結構和厚度。
1.3圍堰基坑開挖技術
在路橋施工中，有時會遇上井點降水失敗，基坑中翻出泥漿，這會導致結構不能正常施工，應馬上進行適當的回填，將外涌的泥漿壓住使它無法上漲，再對基底注漿進行止水，如碰到特殊土質出現滲水情況，可在滲漏外側適當的距離內採用壓密注漿止水法。
在圍護樁過程中，如果遇到地下有堅硬物體阻礙樁體插入時，就會致使堅硬部位的圍護樁無法與其他樁體平齊，這樣不僅對穩定性造成影響，而且影響在樁體上的統一施工。應根據具體情況對土體進行加固，確保圍護樁穩定後，再採用合適的辦法（如割除或敲除）處理掉突出部分，或隨著割除採用擋土板措施。
1.4地基技術處理
地基處理是各種建築施工的重要基礎。路橋施工中，處理好橋背部分的軟弱地基可以更好的控制橋頭跳車。處理軟土地基應採用特殊方法進行施工，如超載預壓法、降低附加應力法、排水固結法、換土法、深層攪拌法以及振動碎石樁法等。具體施工時要根據實際情況採用不同的方法提高地基承載力，盡可能的減小橋台與路堤的沉降差。
在軟土地基上修建橋台一般採用樁基礎。如果在較厚的軟土層修築高路堤，則軟土會因回填材料的質量而向側邊擠動，並對基樁施加很大壓力，就會造成橋台產生水平位移或轉動，損壞支座、伸縮縫，嚴重時還會損壞橋面和橋台。為了防止不正常的位移的出現，必須減輕回填材料，或者通過增強地基土或用基樁，增加抵抗側向流動的強度。
2.路橋施工關鍵技術控制的措施
路橋工程施工中，關鍵施工技術進行控制，不僅關系著工程整體施工進度，還對工程今後的投入使用有著直接聯系。在路橋施工關鍵技術控制中，主要包括以下幾個方面：
2.1過渡段施工技術的控制措施
在路橋過渡段的施工中，普遍存在著不均勻沉降問題，致使車輛在行駛中容易出現橋頭跳車的現象。針對這種現象，需要施工單位查明沉降原因後，採取適當的控制措施，從根本上解決這一問題。主要採取的措施有以下幾個方面：
2.1.1選擇合適的填料
合適填料的選擇，將對路橋表面平整及內部結構的塌陷有著直接影響，對行駛車輛及駕駛人員的生命安全造成嚴重的影響。因此在選擇填料的過程中，應結合工程的實際狀況及當地的地理情況，對預選填料進行試驗，在其符合相關規定後才能使用。
2.1.2運用土工格柵
土工格柵具有典型的應力和應變分散，對控制土體側向變形具有很強的約束力，從而提高路基的整體穩定性。由於土工格柵具有一定的彈性，即使在車輛荷載反復的作用下，也不會產生較大的變形累積。同時，使用土工格柵還會使上部荷載在路基中重新分配，減少橋台台背的垂直應力。
2.1.3合理設置緩和過渡段
我國當前的橋梁施工結構多數為剛性，通常情況下不會發生沉陷，如果橋梁的地基土質不符合相關標准，再加上橋梁自身的重量及車輛載荷等原因，就會出現不同程度的沉陷。這一狀況下，施工人員需要結合工程的地基土質，尤其是軟土地基土質時，需要在不同的強度段採取與之相應的技術控制措施，以此來減少或避免沉陷產生的機率。
2.2路面防水控制措施
有效提高路面防水施工技術水平，不僅可以防止水滲入到市政路橋混凝土中，引起混凝土中鋼筋出現銹蝕等問題，同時還可以避免水泥混凝土由於滲水發生脹裂對路橋結構功能的破壞，確保較高的工程質量水平，從而延長路橋工程使用效果和使用壽命的作用。在路面施工中，針對路面防水技術施工單位主要採取以下三種施工技術控制措施：①在整個路橋混凝土基澆築完成後，加強其初凝階段的重視，使用鋼絲刷來加強表面拉毛處理，以便增強橋路基面的粗糙度，加強瀝青路面的粘結力。②加強對暴露混凝土基面的除了，尤其是細微裂紋，可以通過打毛的方法進行處理，使防水層的滲透及封堵功能正常使用。③在瀝青路面施工結束之後，應使用銑刨機對路面出現的擁包、油浪、網紋及車轍等現象進行處理，由此來了解路基表面的浮漿，進而提高路基面與防水層和路面鋪築的粘結強度。
3.市政路橋工程施工管理與質量監控要點
3.1換填施工技術與質量控制
在市政路橋施工中，應當使用高效機械設備將台背處的路基全部挖開後，統一填築石灰土，清除周圍素土，這樣就可以利用重型壓路機直接開進台背處進行碾壓施工。雖然採用石灰土代替素土會略增加工程施工造價，但這種施工技術不僅保證台背回填質量水平，同時又降低人工與小型機具繁雜操作費用，提高施工效率，縮短施工工期，有效提供施工現場質量水平。總體看來，利用換填施工技術其利大於弊。
3.2混凝土搭板及頂層施工與質量控制
施工單位進行混凝土搭板施工時，應嚴格按照相關技術規范和設計要求進行立模施工，同時混凝土表面坡度與平整度要滿足相關要求。搭板靠近橋頭處的混凝土頂面距基層項面距離及基層厚度通常較小，如果壓路機直接通過，該部位會被壓碎或形成薄餅。因此，在實際施工過程中，應規定凡是搭板混凝土頂面距基層頂面不夠lOcm的部位，在鋪築下層混凝土時，一律要求將鋪好的水泥碎石基層進行鑿除處理，統一用瀝青混凝土進行填築、找平施工，這樣可以保證整個台背回填具備較高強度，確保工程施工具有較高質量和安全水平。
3.3混凝土施工溫度與質量控制
為了防止市政路橋工程混凝土表面出現裂縫問題，在進行混凝土澆築時，需要嚴格按照相關溫控技術要求對施工溫度進行嚴格控制。如：在拌合混凝土時，需要用水將碎石冷卻來降低混凝土的澆築溫度；在夏天進行混凝土澆築時，可以對每層混凝土澆築厚度的減小，利用澆築層面進行散熱；對於大體積混凝土，可通過埋設冷卻水管在混凝土中，利用通入冷水在大體積內部進行降溫處理；嚴格監控混凝土澆築過程中的入模溫度。
3.4混凝土早期養護與質量控制
在混凝土早期如果養護技術措施不到位，則可能引起混凝土表面失水而導致色差和微裂縫等問題，並對混凝土澆築耐久性和質量造成影響。因此，在混凝土早期硬化過程中，應加強混凝土早期養護技術與質量控制。各部位構件的拆模，要根據混凝土澆築強度、氣候條件等因素來確定，即預留混凝土試壓試塊強度和氣候條件滿足相關規范或設計技術要求時才能對立模拆除。混凝土模板在拆除後，應使用相應的防護措施對混凝土進行早期養護，如採用、塑料薄膜覆蓋等，以提高混凝土綜合質量水平。條件允許的工程，可採用噴塗護膜等技術措施進行混凝土保濕覆蓋養護，且要求養護時間在14小時以上，以確保混凝土質量水平。當混凝土表面存在砂帶和小孔眼等質量缺陷時，則要採取相關技術措施進行修補處理，以提高市政路橋工程混凝土澆築質量水平。
4.結語
路橋建設是城市基礎設施建設中的焦點問題，路橋工程建設中，要想從根本上保障路橋的施工質量及今後的投入使用，就必須提高路橋施工技術控制措施，並將其落實到施工的每個環節。在實際路橋工程建設中，施工單位不僅要做好路橋基礎施工與關鍵施工技術，同時還要做好路橋施工管理與質量監控，確保市政路橋工程具有較高施工質量水平，提高公路的耐用性以及行車的舒適性和安全性。

『伍』 道路橋梁專業具體要學些什麼東西啊

道路橋梁專業專業核心課程與主要實踐環節：道路工程制圖、工程力學、土力學與基礎、水力與水文、公路建築材料、工程地質、道路工程、橋涵工程、道橋工程計量與計價、道橋工程施工技術與施工組織。

道路建築材料、公路勘測技術、公路養護與管理、道橋工程招投標與合同管理、工種操作訓練、課程設計、工程實踐、崗位實習等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。

道路橋梁工程技術為普通高等學校（大學）或高職高專學校專業目錄下設的一門專業。普通高等學校本科或專科層次，一般學制為3年。

(5)市政道橋技術怎麼學習擴展閱讀：

道路橋梁專業就業方向

本專業學生畢業後可面向道路交通施工企業、設計單位、道路交通工程監理公司、企事業單位的基本建設管理部門、城鎮建設規劃管理部門，從事工程施工項目的技術和管理工作，也能從事一般道路交通工程結構設計和材料實驗等工作。

從事行業：

畢業後主要在建築、房地產、其他行業等行業工作，大致如下：

1、建築、建材、工程 。

2、房地產 。

3、其他行業 。

4、廣告。

5、多元化業務集團公司 。

從事崗位：

畢業後主要在工程技術人員、項目總工、技術員等崗位工作，大致如下：

1、工程技術人員。

2、項目總工。

3、技術員。

4、技術總工。

5、工程技術員。

『陸』 市政工程技術學什麼

學城市道路工程、城市橋涵工程、市政管道工程、工程測量、市政管道工程施工、市政工程計量與計價、市政工程施工組織與管理等。

市政工程技術主要研究市政工程識圖與繪圖、施工測量、質量檢測、施工組織管理等方面的基本知識和技能，進行市政工程的設計、測量、施工、質量檢驗、組織管理以及市政設施的養護與維修等。

常見的市政工程有道路交通工程、橋梁工程、地下管線工程、街道綠化工程、架空桿線工程等。

課程體系：《市政工程制圖》、《市政工程材料》、《市政工程測量》、《市政工程經濟》、《市政工程造價》、《市政工程檢測技術》、《市政工程施工組織設計》、《市政工程監理》、《市政設施養護與維修》、《市政橋梁設計與施工》。

就業方向

畢業後可在建築設計單位從事中小型建築的水、暖、空調、消防等設計工作，也可在建築施工單位從事水、暖、消防、設備安裝和維護的技術管理工作，也可在技術開發、環境管理與規劃部門從事技術管理工作。

掌握必備的專業基礎理論、較強的專業實踐能力以及相關知識和技能，面向市政施工生產一線，培養德、智、體、美全面發展，掌握市政工程技術的基本理論知識；具有市政管道工程、市政道橋工程施工與技術管理等方面職業能力。