停車技術很差有什麼用

① 開車技術不好尤其停車的時候，怎麼辦

開車常看後視鏡。開車在路上，對路況的了解還是非常重要的。因此，經常看後視鏡觀察後車以及側邊車的位置判斷車速以及行車意圖，可以幫助自己掌握周圍車輛動態，及時調整。

停車距離合適。無論是在停車還是倒車入庫的時候，停車技巧都能看出一個人的駕駛水平。高手在停車的時候，很容易就能停在合適的位置，並且需要的時間更短，不用反復調整。但是新手司機就麻煩了，經常可以看到有人在路上開進去倒出來，甚至還有人三四個人想一起把車抬進去。

及時打開轉向燈。轉向燈作為司機和司機之間的交流工具，是最有效也是最直接的方式，但是對於新人來說，這個操作是陌生的，如果不熟悉還有可能在慌亂之中開錯。比如……雨刷器。

保持安全車距。這一點在行車過程中尤其是在高速上還是非常重要的，有合適的跟車距離，不僅讓自己在前方發生緊急情況的時候，有足夠的反應時間，不至於換亂而做出錯誤的操作，把自己代入更危險的境地。如果新手不熟悉怎麼判斷車距，保持盡量遠就足夠的。

② 停車技術不夠，自動泊車來湊這功能你敢放心用嗎

對於諸多新手而言，停車毫無疑問是個大挑戰。許多經驗不足的司機，甚至在停車入庫時出盡洋相。不過，隨著汽車科技的進步，自動泊車成為了新手的「救星」。
這個功能最早在2005年出現，由雪鐵龍首創，隨後各大車企紛紛跟進研發。雖然在初期有諸多弊病，但是迭代到現在這項技術也比較成熟了。
不過如今的自動泊車功能，真的就能完全放心使用嗎？今天我們就和大家聊一下。
大家對自動泊車的第一個誤區可能就在「自動」二字上了，其實它並非完全自動，電腦只是接管了方向盤，司機還是需要按照系統提示對油門、檔把、剎車等進行控制。
比如當系統監測到有停車位置時，系統會提示司機，告訴他停車的操作流程，比如松剎車，加油門等，電腦只是通過轉向系統調整車子的方向，而最容易出現失誤的是在剎車方面。
部分車型只能通過司機控制，因此存在一定的風險，不過目前許多配置高一點的車型均帶有自動剎停功能，這樣基本能確保整個過程的安全。
另一方面，自動泊車功能的啟用對使用環境和場景有很高的要求，上文提到了電腦會對停車位進行掃描並自行處理判斷，但符合條件後，才會觸發整個系統的開啟。
在目前的泊車系統中，車輛主要是通過車載攝像頭和車身的雷達來檢測障礙物，從而判斷停車位是否滿足停車要求，同時由於系統模式的不同，部分車型還僅支持縱向和橫向兩種方位的停車。
另外，如果遇上停車位被樹葉、冰雪甚至廢棄物遮擋時，系統的識別就將變得模糊從而出現誤差，最終導致停車位無法識別的問題。
除了停車位的檢測有諸多不便之外，泊車系統對停車位的尺寸也有比較嚴苛的要求，不過各個車企由於演算法的不同，這個尺寸要求也不一樣。
從小編了解到的部分車型來看，停車空位的長度要求至少是車身長度的1.2米及以上，許多老司機可能會嗤之以鼻。
另外，有的泊車系統還要求車與車之間的距離至少0.5-1.5米，雖然剮蹭風險低，但著實有些死板，甚至還有一些系統還會在觸發3分鍾後自動關閉泊車功能，這點在一些擁擠的地方非常不方便。
雖然目前的自動泊車系統已經相較以往有了很大的提高，但是在小編看來，無論邏輯還是演算法都還有很大的優化空間，如果能真正實現全自動泊車的話，對新手來說都是一個很好的福音。
不過說到底，汽車電子系統也只能當成輔助，它只是通過電腦模擬的方式，將駕駛員的動作和技巧進行數字化的模擬並實現。
我們依然不能完全把駕駛的工作交給電子系統，大家好好練習自己的駕駛技巧才是最重要的，畢竟在發生一些特殊環境和情形時，只能靠我們自己來做出判斷。
每日一問：
您願意使用現有的自動泊車功能嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 總停不好車，該如何鍛煉自己的停車技術

在過去，我會教你如何判斷車內距離，以及何時在任何時間點打方向盤。原因很簡單，現在有那麼多的汽車可以自己停車。還有一些功能並不完善，例如缺乏准確性，這需要試錯。對於很多剛拿到駕照的新手來說，上路後如何停車似乎是一項非常困難的技能。

當然，它還有一個與技術相匹配的科幻外觀--未來的機甲戰士，以及600公里長的耐力，全鋁底盤。所以面對下一代智能汽車的到來，停車技術差根本不是事。所以很有可能一把進不去，在左側達到極致位置的時候停車，然後左滿輪往前開一丟丟停車，觀察車輛位置視情況調整方向將車輛倒入車位。

④ 停車技術該怎麼練習

作為一個正在練習開車的人，我是挺有資格來回答你提出的這個問題的，我想你可能跟我一樣是一個正在學習開車的人，或者是一個還不太熟練的女司機，來吧，老司機，帶帶你。

停車技術應該說是很重要的，很多人在意的是如何把車開走，開好，在我認為停車比怎麼把車開走還要重要，因為這關繫到你和車上做的其他人的生命財產安全問題，如果不把這個學到位的話，我想你還是不要開車了吧。說這個不是在開玩笑，你想想是不是這么一個道理，說這個的目的就是為了給你強調一下學會停車的重要性。

停車也是有技術可言的，而且也有一個評判的標准。那麼停車技術該怎麼練習呢？首先我認為停車必須要做到穩准狠這三點，缺一不可。先來說一下穩這個要求，要求車在行駛過程中停下的時候一定要做到平穩，才能不影響乘車人應有的舒適感，才不至於因為停車過急而發生不必要的事故。再來說一下什麼叫做准，停車是有點兒的，停早了不行，停晚了也不行，需要我們做到的是該在哪兒停就在哪兒停，不要停錯了位置。最後說一下狠是什麼意思，其實跟准相似，講的是該停就停，不要猶猶豫豫，錯失良機。

具體需要怎麼學呢？我來給你支一個具體招，你可以反復的進行練習起步停車，就練這兩項，給自己定一個嚴格的目標，我相信通過練習你一定能夠熟練的掌握停車技術的。

⑤ 停車技術不太行，有什麼車型比較值得推薦

隨著生活水平的提高，幾乎每個家庭都有自己的汽車。有車確實很方便，但隨之而來的停車問題也讓一些新手司機非常苦惱。由於場地的限制，馬路上的停車位越來越少，自行車的停車位也越來越窄，對於一些倒車不夠熟練的司機來說，停車成了他們最頭疼的問題。然而，隨著科技的發展，汽車上的智能技術越來越多。自動泊車就是其中之一。它拯救了無數有停車困難的司機。

難以側身停車？別擔心，這三輛車都有自動泊車功能，而且質優價廉據悉，寶駿KiWi EV將配備ACC全速域自適應巡航、AEB自動緊急制動和自動泊車入庫等多項智能駕駛輔助功能。也就是說，KiWi電動車不僅可以實現復雜環境下的自動泊車、停車，還可以實現0-100km/h自動跟車，並與前車保持安全距離。同時，寶駿KiWi電動車在車輛低速行駛的情況下，如遇前方車輛突然剎車或鬼探頭等緊急情況，會發出預警，甚至主動剎車。對於技術水平不高的司機來說，這些功能顯然是非常有用的。

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⑥ 車技太垃圾，該怎麼辦

找家人朋友幫忙

相信你在學車的時候，教練總是說平時練的項目只是為了應付考試，跟實際開車大有不同。這其實看你怎麼去理解，畢竟自己交了學費，就算只是通過考試也要努力學習，學到東西總不得錯。而在日常的駕駛中，最難的還真是停車，而側方停車又比倒車入庫難點，所以教練才會在這兩個項目花費大量的練習時間。你就算是拿到駕照，也要熟練這兩個停車方法。畢竟外面的停車位的規劃，這兩種佔了大多數，絕對能起到很好的效果。