Ⅰ 物流系統評價指標體系包括哪些因素
物流系統評價指標體系包括以下因素：物流系統一般評價指標體系應考慮的六個方面穩定性評價指標、技術性評價指標、經濟性評價指標、速度性指標、社會性指標和安全性指標。物流系統的功能要素：物流系統的功能要素指的是物流系統所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯結在一起，便成了物流的總功能，便能合理、有效地實現物流系統的總目的。物流系統的功能要素一般認為有運輸、儲存保管、包裝、裝卸、搬運、流通加工、配送、物流信息等，如果從物流活動的實際工作環節來考查，物流由上述七項具體工作構成。換句話說，物流能實現以上七項功能。1．包裝功能要素。包括產品的出廠包裝、生產過程中在製品、半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝、再包裝等活動，對包裝活動的管理，根據物流方式和銷售要求來確定。以商業包裝為主，還是以工業包裝為主，要全面考慮包裝對產品的保護作用、促進銷售作用、提高裝運率的作用、包拆裝的便利性以及廢包裝的回收及處理等因素。包裝管理還要根據全物流過程的經濟效果，具體決定包裝材料、強度、尺寸及包裝方式。2．裝卸功能要素。包括對輸送、保管、包裝、流通加工等物流活動進行銜接活動，以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保養所進行的裝卸活動。伴隨裝卸活動的小搬運，一般也包括在這一活動中。在全物流活動中，裝卸活動是頻繁發生的，因而是產品損壞的重要原因。對裝卸活動的管理，主要是確定最恰當的裝卸方式，力求減少裝卸次數，合理配置及使用裝卸機具，以做到節能、省力、減少損失、加快速度，獲得較好的經濟效果。3．運輸功能要素。包括供應及銷售物流中的車、船、飛機等方式的運輸，生產物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。對運輸活動的管理，要求選擇技術經濟效果最好的運輸方式及聯運方式，合理確定運輸路線，以實現安全、迅速、准時、價廉的要求。4．保管功能要素。包括堆存、保管、保養、維護等活動。對保管活動的管理，要求正確確定庫存數量，明確倉庫以流通為主還是以儲備為主，合理確定保管制度和流程，對庫存物品採取有區別管理方式，力求提高保管效率，降低損耗，加速物資和資金的周轉。5．流通加工功能要素。又稱流通過程的輔助加工活動。這種加工活動不僅存在於社會流通過程，也存在於企業內部的流通過程中。所以，實際上是在物流過程中進行的輔助加工活動。企業、物資部門、商業部門為了彌補生產過程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶或本企業的需求，更好地銜接產需，往往需要進行這種加工活動。6．配送功能要素。是物流進入最終階段，以配送、送貨形式最終完成社會物流並最終實現資源配置的活動。配送活動一直被看成運輸活動中的一個組成部分，看成是一種運輸形式。所以，過去未將其獨立作為物流系統實現的功能，未看成是獨立的功能要素，而是將其作為運輸中的末端運輸對待。但是，配送作為一種現代流通方式，集經營、服務、社會集中庫存、分揀、裝卸搬運於一身，已不是單單一種送貨運輸能包含的，所以在本書中將其作為獨立功能要素。7．物流情報功能要素。包括進行與上述各項活動有關的計劃、預測、動態（運量、收、發、存數）的情報及有關的費用情報、生產情報、市場情報活動。對物流情報活動的管理，要求建立情報系統和情報渠道，正確選定情報科目和情報的收集、匯總、統計、使用方式，以保證其可靠性和及時性。上述功能要素中，運輸及保管分別解決了供給者及需要者之間場所和時間的分離，分別是物流創造「場所效用」及「時間效用」的主要功能要素，因而在物流系統中處於主要功能要素的地位。Ⅱ 物流作業有哪些主要的評價指標
Ⅲ 物流質量指標包括哪些方面
對於物流服務的整體質量最新的較完整的定義則是美國Tenessee大學2001年的研究結果。通過對大型第三方物流企業和顧客的深入調查,他們最終總結出由顧客角度出發度量物流服務質量的9個指標:
(1)人員溝通質量。人員溝通質量指負責溝通的物流企業服務人員是否能通過與顧客的良好接觸提供個性化的服務。一般來說,服務人員相關知識豐富與否、是否體諒顧客處境、幫助解決顧客的問題會影響顧客對物流服務質量的評價。這種評價形成於服務過程之中。因此,加強服務人員與顧客的溝通是提升物流服務質量的重要方面。
(2)訂單釋放數量。訂單釋放數量與前面提到的三要素中的貨物可用性概念相關。一般情況下,物流企業會按實際情況釋放(減少)部分訂單的訂量(出於供貨、存貨或其它原因)。對於這一點,盡管很多顧客都有一定的心理准備,但是,不能按時完成顧客要求的訂量會對顧客的滿意度造成影響。
(3)信息質量。指物流企業從顧客角度出發提供產品相關信息的多少。這些信息包含了產品目錄、產品特徵等。如果有足夠多的可用信息,顧客就容易做出較有效的決策,從而減少決策風險。
(4)訂購過程。指物流企業在接受顧客的訂單、處理訂購過程時的效率和成功率。調查表明,顧客認為訂購過程中的有效性和程序及手續的簡易性非常重要。
(5)貨品精確率。指實際配送的商品和訂單描述的商品相一致的程度。貨品精確率應包括貨品種類、型號、規格准確及相應的數量正確。
(6)貨品完好程度。指貨品在配送過程中受損壞的程度。如果有所損壞,那麼物流企業應及時尋找原因並及時進行補救。
(7)貨品質量。這里指貨品的使用質量,包括產品功能與消費者的需求相吻合的程度。貨品精確率與運輸程序(如貨品數量、種類)有關,貨品完好程度反映損壞程度及事後處理方式,貨品質量則與產品生產過程有關。
(8)誤差處理。指訂單執行出現錯誤後的處理。如果顧客收到錯誤的貨品,或貨品的質量有問題,都會向物流供應商追索更正。物流企業對這類錯誤的處理方式直接影響顧客對物流服務質量的評價。
(9)時間性。指貨品是否如期到達指定地點。它包括從顧客落訂到訂單完成的時間長度,受運輸時間、誤差處理時間及重置訂單的時間等因素的影響。
以上這9個因素包括了PDS的三個指標,也包括了其他文獻中的一些指標。其中的三個指標--貨品精確率、貨品完好程度、貨品質量描述了訂單完成的完整性,它們與其它6個指標共同建立了從顧客角度衡量物流服務質量的指標。
Ⅳ 物流系統評價指標體系包括哪些因素
一、物流系統的評價指標應具備的條件
可查性、可比性、定量性
二、物流系統一般評價指標體系應考慮的六個方面
穩定性評價指標、技術性評價指標、經濟性評價指標、速度性指標、社會性指標和安全性指標。
三、物流系統評價指標體系
以物流配送為主的物流企業：
1、 訂單處理：訂單需求滿足率;
2、 配送服務：貨物及時配送率、貨物完好送達率、運輸信息及時跟蹤率;
3、 庫存管理：庫存完好率、庫存周報表准確率、發貨准確率;
4、 客戶服務：客戶投訴率、客戶投訴處理時間。
四、評價指標的標准化處理
兩大類：效益指標(利潤、產值、貨物完好率、配送及時率等，越大越好)和成本指標(物流成本、貨損貨差率、客戶投訴率等，越小越好)。
Ⅳ 物流服務指標是什麼
物流服務指標是什麼為進一步提高店鋪物流服務質量，保障廣大消費者的合法權益，完善店鋪考核機制。平台對「物流服務異常訂單」的定義作了更新，定義更新後，店鋪「近30天物流服務異常率」和「近30天物流服務異常訂單數」可能會發生變動；具體您可以查看站內信通知；
（1）定義物流模塊新指標：
近30天物流服務異常率=近30天物流服務異常訂單/（近30天物流服務異常訂單* 100 +近30天店鋪成團訂單量）
（2）近30天物流服務異常訂單定義：
a.近30天存在虛假發貨問題的訂單；
b.售後退款原因與物流相關訂單；
*所指的物流原因主要為：未按承諾時間發貨、快遞無跟蹤記錄、空包裹、快遞一直未送到以及缺貨
c.被消費者物流投訴的訂單；
d.物流服務DSR為1分的訂單；
*滿足a、b、c、d中任何一條，均被判定為物流服務異常訂單；
（3）近30天物流服務異常訂單，時間范圍指的是：例如10月2號的近30天物流服務異常訂單，指的是9月1號00：00：00至 9月30號24：00：00的數據，需要順延兩天的數據；
（4）會在商家後台店鋪首頁顯示近30天物流服務異常率和近30天物流服務異常訂單這兩個指標，其中，若任何一個指標達到預警線，均會出現「超過5倍類目均值」的提示；
（5）只有近30天物流服務異常率和近30天物流服務異常訂單這兩個指標均達到處罰線，該店鋪才會被處罰，被處罰的店鋪會在MMS首頁顯示「處罰中」的提示。
（6）若物流服務異常率和物流服務異常訂單兩項指標均持續高於5倍類目均值，將受到店鋪二級處罰和全店商品降權處罰。
Ⅵ 物流技術有哪些
現代物流技術包括哪些內容？
1、條形碼技術，包括一維碼、二維碼技術；
2、射頻卡技術，也叫RFID技術；
3、網路通訊技術：包括有線、無線、區域網、VPN、移動網路技術等；通訊方式上還分同步、非同步兩種；還分實時、不實時兩種；
4、信息系統：通訊軟體、業務系統、結算系統、客戶關系系統、績效業績和評估系統；
5、資料庫技術：分布式資料庫、集中管理式資料庫、數據倉庫；6、輸運和車輛跟蹤以及地理信息系統導航系統：GPS、GIS等；
7、自動控制和通訊調度系統：各種WCS、組態軟體等；
8、溫控和調節、消防和安防報警、通風換氣、照明控制系統等等。
列舉現代物流技術有哪些
GPS全球定位技術！GIS全球地理信息系統！EDI電子數據交換技術！RFID無線射頻標簽技術！大型數據處理的雲計算！自動化倉庫和自動化搬運系統！IMS信息管理技術！
現代物流中應用了哪些物流新技術？
隨著計算機網路技術的應用普及，物流技術中綜合了許多現代技術，如GIS（地理信息系統）、GPS（全球衛星定位系統）、EDI（電子數據交換）、BarCode（條碼）等等。
一、條碼技術及應用
條碼技術是在計算機的應用實踐中產生和發展起來的一種自動識別技術。它是為實現對信息的自動掃描而設計的。它是實現快速、准確而可靠地採集數據的有效手段。條碼技術的應用解決了數據錄入和數據採集的「瓶頸」問題，為供應鏈管理提供了有力的技術支持。供應鏈管理中條碼技術的應用模型見圖1。
條碼技術為我們提供了一種對物流中的物品進行標識和描述的方法，藉助自動識別技術、POS系統、EDI等現代技術手段，企業可以隨時了解有關產品在供應鏈上的位置，並即時作出反應。當今在歐美等發達國家興起的ECR、QR、自動連續補貨（ACEP）等供應鏈管理策略，都離不開條碼技術的應用。條碼是實現POS系統、EDI、浮子商務、供應鏈管理的技術基礎，是物流管理現代化、提高企業管理水平和競爭能力的重要技術手段。
物流條碼是條碼中的一個重要組成部分，它不僅在國際范圍內提供了一套可靠的代碼標識體系，而且為貿易環節提供了通用語言，為EDI和電子商務奠定了基礎。因此，物流條碼標准化在推動各行業信息化、現代化建設進程和供應鏈管理的過程中將起到不可估量的作用。
物流條碼的標准體系包括碼制標准和應用標准。
1．碼制標准
這三種條碼是物流條碼中常用的碼制，它們的具體應用在實際中又有所不同。一般說來，通用商品條碼用在單個大件商品的包裝箱上；交插二五條碼可用於定量儲運單元的包裝箱，ITF14和ITF6附加代碼共同使用也可以用於變數儲運單元；貿易單元128條碼的使用是物流條碼實施的關鍵，它能夠標識貿易單元的信息，如產品批號、數量、規格、生產日期、有效期、交貨地等。
2．應用標准：位置碼，儲運單元條碼，條碼應用標識
《EAN位置碼》提供了國際共同認可的標識團體和位置的標准，也正在逐漸用於標識交貨地點和起運地點，成為EDI實施的關鍵。《儲運單元條碼》國家標准起到了對貨物儲運過程中物流條碼的規范作用及實際應用中具有標識貨運單元的功能，是物流條碼標准體系中一個重要的應用標准。《條碼應用標識》是商品統一條碼有益和必要的補充，填補了其他EAN/UCC標准遺留的空白，它將物流和信息流有機地結合起來，成為聯接條碼與EDI的紐帶。
條碼技術在倉儲配送業中的應用
倉儲配送是產品流通的重要環節。以美國最大的百貨公司-沃爾瑪為例，該公司在全美有25個規模很大的配送中心，一個配送中心要為100多家零售店服務，日處理量約為20多萬個紙箱。每個配送中心分三個區域：收貨區、揀貨區、發貨區。在收貨區，一般用叉車卸貨。先把貨堆放到暫存區，工人用手持式掃描器分別識別運單上和貨物上的條碼，確認匹配無誤才能進一步處理，有的要入庫，有的則要直接送到發貨區，稱作直通作業以節省時間和空間。在揀貨區，計算機在夜班列印出隔天需要向零售店發運的紙箱的條碼標簽。白天，揀貨員拿一疊標簽打開一隻只空箱，在空箱上貼上條碼標簽，然後用手持式掃描器識讀。根據標簽上的信息，計算機隨即發出揀貨指令。在貨架的每個貨位上都有指示燈，表示那裡需要揀貨以及揀貨的數量。當揀貨員完成該貨位的揀貨作業後，按一下「完成」按紐，計算機就可以更新其資料庫。裝滿貨品的紙箱經封箱後運到自動分揀機，在全方位掃描器識別紙箱上的條碼後，計算機指令撥叉機構把紙箱撥入相應的裝車線，以便集中裝車運往指定的零售店。
在國內，條......
物流公司都有哪些主要技術？
物流最主要的還是速度和服務，速度當然就是指收送貨的速度，就要求在人員和車輛的配備上要完善，服務就有很多方面了，包括業務范圍是否廣泛，倉儲，裝卸等等，再就是服務態度
物流技術包括哪些內容
物流技術是指物流活動中所採用的自然科學與社會科學方面的理論、方法，以及設施、設備、裝置與工藝的總稱。物流技術概括為硬技術和軟技術兩個方面。物流硬技術是指組織物資實物流動所涉及的各種機械設備、運輸工具、站場設施及服務於物流的電子計算機、通信網路設備等方面的技術。物流軟技術是指組成高效率的物流系統而使用的系統工程技術、價值工程技術、配送技術等。
物流技術-簡介 物流技術1、零庫存技術
零庫存技術是指在生產和流通領域按照JIT 組織物資供應，使整個過程庫存最小化的技術的總稱。
2、條形碼自動識別技術
條形碼是利用光電掃描閱讀設備來實現數據輸入計算機的一種代碼。條形碼自動識別技術是以計算機技術、光電技術和通信技術的發展為基礎的一項綜合性科學技術，是信息數據自動識別、輸入的重要方法和手段。它的成本低，適於大量需求且數據不必更改的場所。
3、射頻識別技術
射頻識別技術是20世紀80年代起走向成熟的一項自動識別技術。它利用射頻方式進行非接觸雙向通信，以達到識別目的並交換數據。主要設備包括射頻卡和讀寫器。
4、集裝單元化技術
集裝單元化技術是指使「靜態」的貨物變為「動態」的貨物，主要有集裝箱和托盤。
5、電子數據交換
電子數據交換是指按照同一規定的一套通用標准格式，將標準的經濟信息，通過通信網路傳輸，在貿易夥伴的電子計算機系統之間進行數據交換和自動處理。由於使用EDI能有效的減少直到最終消除貿易過程中的紙面單證，因而EDI 也被俗稱為「無紙交易」。
6、全球衛星定位系統
全球衛星定位系統是一種以空中衛星為基礎的高精度無線電導航定位系統，它主要用於船舶和飛機的導航、對地面目標的精確定時和精密定位、地面及空中交通管制、空間與地面災害監測等。GPS以其全球性、實時性、全天候、連續、快速、高精度的特點，在物流領域得到廣泛的應用。GPS在物流供應鏈管理中主要用於汽車自定位、跟蹤調度、陸地救援；用於內河、遠洋船隊最佳航程、安全航線的測定，航向的實時調度、監測及水上救援。
物流技術7、地理信息系統
地理信息系統是20世紀60 年代開始迅速發展起來的地理學研究新成果，是多種學科交叉的產物，它以地理空間數據為基礎，採用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的動態的地理信息的計算機技術系統。GIS的基本功能是將表格型數據轉化為地理圖形顯示，然後對顯示結果瀏覽、操作和分析。GIS在物流領域主要是利用它的強大的地理數據功能來完善物流分析技術。完整的GIS 分析軟體集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網路物流模型、分配 *** 模型和設施定位模型等。
現代物流中用到的先進技術有哪些
物流業無非就是要提高管理技術和裝備,這是一個概念的東西,只要你想的到,就可以拓展.先進的東西不一定是高科技,也可以是思想.
物流管理技術和裝備的先進性貼現在適用范圍和使用性,范圍越廣,使用率越高,完成目標管理就越接近實戰,越能體現他的價值.
比如說RFID技術,可實現遠程查詢及圖形化管理，對某些物品出入量、庫存、庫位等關鍵指標進行可視化監控，加強了對物品入庫、存放、調撥、出庫、盤點、移位、揀選、發貨等各個環節的規范化管理，使定位、決策在「點擊之間」。工作人員可以一邊用掃碼機進行掃碼,一邊終端就可直接查詢。
還有在運送的過程中安裝GPS系統:建設高效物流運行體系，可充分利用現代信息技術，給每輛送貨車安裝GPS系統，在有效掌握車輛運行情況的同時，最大限度地實現了客戶信息共享，提高工作效率和客戶服務水平。通過GPS系統查找新增客戶位置等功能。
建立網路倉庫:「網路倉庫」與製造企業的銷售網路相連，製造企業根據客戶需求，可便捷的下訂單，及時提供倉庫里的庫存數量、貨物品種、型號和出自哪個工廠等信息。通過「網路倉庫」這個信息平台，快運為製造企業提供良好的庫存管理服務，大大節省了飢戶的管理成本和運輸成本等問題。
常用的物流技術有哪些？
物流技術是與實現物流活動全過程緊密相關的，物流技術的高低直接關繫到物流活動各項功能的完善和有效的實現。主要常用技術有： A、運輸技術 運輸工具朝著多樣化、高速化、大型化和專用化方向發展，對節能環保要求嚴格。鐵路運輸發展重載、高速、大密度行車技術。一些和企業生產關系密切的載重汽車其發展方向是大型化、專用化，同時為了卸貨和裝貨方便，有低貨台汽車以及帶有各種附帶裝卸裝置的貨車等，另外大型超音速飛機、大型油輪等。 B、庫存技術庫存是由單純保管存儲發展成的對物流的調節、緩沖。現代化倉庫已成為促進各物流環節平衡運轉的物流集散中心。倉庫結構的代表性變化是高度自動化的保管和搬運結合成一體的高層貨架系統，貨架可以達30-40米高，具有20-30萬個貨標，同計算機進行集中控制，自動進行存取作業。貨架的結構各式各樣，目前還發展了小型自動倉庫，如回轉貨架倉庫，可以更靈活地布置，方便生產，可用計算機實行聯網控制，實現高度自動化。倉庫的形式還有重力貨架式，以及其它形式。 作為物流中心，大量物資要在這里分類、揀選、配送，因此，高速自動分揀系統也得到了發展。 C、裝卸技術裝卸連結保管與運輸，具有勞動密集型、作業發生次數多的特點。因此，推行機械化以減輕繁重的體力勞動非常必要。由於裝卸作業的復雜性，裝卸技術和相應的設備也呈現出多樣化的特點，使用最為普遍的是各式各樣的叉車、吊車(包括行吊、汽車吊等)以及散料裝卸機械等。 D、包裝技術包裝技術是指使用包裝設備並運用一定的包裝方法，將包裝材料附著於物流對象，使其更便於物流作業。對其研究主要包括包裝設備、包裝方法和包裝材料三部分。 包裝材料常常是包裝改革的新內容，新材料往往導致新的包裝形式與包裝方法的出現。對於包裝材料的要求是：比重輕，機械適應性好；質量穩定，不易腐蝕和生銹，本身清潔；能大量生產便於加工；價格低廉。目前常用的包福材料有紙與紙製品、纖維製品、塑料製品、金屬製品以及防震材料等。包裝還涉及防震、防潮、防水、防銹、防蟲和防鼠等技術。 E、集裝箱化技術集裝箱化是指採用各種不同的方法和器具，把經過包裝或未經包裝的物流對象整齊地匯集成一個便於裝卸搬運的作業單元，這個作業單元在整個物流過程中保持一定的形狀，以集裝單元來組織物流的裝卸搬運、庫存、運輸等物流活動的作業方式稱為集裝箱化作業。 裝卸技術集裝箱化技術就是物流管理硬技術(設備、器具等)與軟技術(為完成裝卸搬運、儲存、運輸等作業的一系列方法、程序和制度等)的有機結合。它的出現，使傳統的包裝方式和裝卸搬運工具發生了根本變革。集裝箱本身就成為包裝物和運輸器具。這被稱為物流史上的一次革命 。之所以被 稱為是一次「革命」，與其在整個物流作業中的作業是分不開的。在整個物流過程中，物流的裝卸搬運出現的頻率大於其他作業環節，所需要的時間多，勞動強度大，占整個物流費用比重大。採用集裝單元化技術使物流的儲運單元與機械等裝卸搬運手段的標准能互相一致，從而把裝卸搬運勞動強度減少到最低限度，便於實現機械化作業，提高作業效率，降低物流費用，實現物料搬運機械化和標准化。貨物從始發地就採用集裝單元形式，不管途中經過怎樣復雜的轉運過程，都不會打亂集裝單元物流的原狀，直到終點。這樣便很大精度上減少了轉載作業，極大地提高了運輸效率。在儲存作業中，採用集裝箱化技術有利於倉庫作業機械化，提高庫容利用率，便於清點，減少破損和污染，提高保管質量，提高搬運靈活性，加速物流周轉，降低物流費用。 F、物流信息技術物流信息技術是物流現代化極為重要的領域之一，計算機網路技術的應......
現在的物流新技術有那些? 求幫助 20分
條碼技術
條碼技術（BarCode）廣泛應用於商業、郵政、圖書管理、倉儲、工業生產過程式控制制、交通等領域，它是在計算機應用中產生並發展起來的，具有輸入快、准確度高、成本低、可靠性強等優點。條碼是實現POS系統、EDI、電子商務、供應鏈管理的技術基礎，是物流管理現代化、提高企業管理水平和競爭能力的重要技術手段。
EDI技術
EDI (Electronic Data Interchange）是指通過電子方式，將貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業的信息，用一種國際公認的標准格式，形成結構化的事務處理的報文數據格式，通過計算機通信網路，使各有關部門、公司與企業之間進行數據交換與處理，並完成以貿易為中心的全部業務過程。
RFID技術
射頻識別技術（RFID-Radio Frequency IDentification）是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象來獲取相關數據。識別工作無須人工干預，可工作於各種惡劣環境。短距離射頻產品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環境，可以替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。長距射頻產品多用於交通上，識別距離可達幾十米，如自動收費或識別車輛身份等。
GIS技術
GIS（Geographical Information System，地理信息系統）是以地理空間數據為基礎，採用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統。其基本功能是將表格型數據（無論它來自資料庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉換為地理圖形顯示，然後對顯示結果瀏覽、操作和分析。其顯示範圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路和其它內容。
GPS技術
全球定位系統（Global Positioning System－GPS）具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力。GPS在物流領域可以應用於汽車自定位、跟蹤調度。
自動控制系統
通常，自動化倉儲物流系統軟體由兩部分組成：倉庫管理系統(WMS)、倉庫設備控制系統(WCS)。自動倉儲系統大致可分為三個層次，最上層是WMS，負責倉儲業務邏輯的處理；最下層是具體的物流設備，如巷道堆垛機、AGV系統等；WCS位於WMS與物流設備之間的中間層，負責協調、調度底層的各種物流設備，使底層物流設備可以執行倉儲系統的業務流程，並且這個過程完全是按照程序預先設定的流程執行的。
ITS技術
智能交通系統 （Intelligent Transport System） 智能交通系統將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子感測技術、電子控制技術以及計算機處理技術等有效地集成運用於整個交通運輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、准確、高效的綜合運輸和管理系統。
Ⅶ 物流評價指標體系的內容通常涉及哪些指標
物流系統評價是系統分析中復雜而又重要的一個環節，它是利用模型和各種數據，從系統的整體觀點出發，對系統現狀進行評價。對物流系統評價需要有一定的量化指標，這樣才能衡量物流系統實際的運行狀況。一般把衡量系統狀態的技術經濟指標稱為特徵值，它是系統規劃與控制的信息基礎。對物流系統的特徵值進行研究，建立一套完整的特徵值體系，有助於對物流系統進行合理的規劃和有效的控制，有助於准確反映物流系統的合理化狀況和評價改善的潛力與效果。
物流系統一般評價指標體系應考慮的六個方面
穩定性評價指標、技術性評價指標、經濟性評價指標、速度性指標、社會性指標和安全性指標。