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自己怎麼開車技術好

發布時間:2023-01-23 18:52:13

1. 怎麼提高自己的開車技術

對駕駛汽車要有敬畏之心,作為一名駕駛員,更多的時候,你應該擁有一顆敬畏之心。這個敬畏包括對交通規則的敬畏,對於生命的敬畏。2養成良好的駕駛習慣養成良好的駕駛習慣。在正式開車上路之前,首先要養成良好的駕駛習慣。很多錯誤的駕駛習慣往往伴隨著生活,在緊急情況下導致悲劇發生,包括但不限於左腳踩右油門、開車太靠近方向盤、變道不打燈、喜歡超速等等。3培養車感培養車感。很多人沒有很好的判斷車輛前後左右的距離,總是容易刮蹭。其實這主要是他們自己摸索總結出來的。最重要的是找到一個好的參照物,比如判斷輪子的位置。你可以看看發動機艙蓋和雨刷,車頭的位置,駕駛座的後視鏡。4降低對於速度的恐懼感減少對速度的恐懼,很多新手總是習慣開得很慢,以為車越慢越安全。與交通速度保持一致是最安全的。開得慢會引起車輛相對速度的變化,但不安全。可以找一條車輛行人少的路,盡量加快速度。最好的辦法是找一條車少的高速公路,讓新手開到法定限速,了解車輛的加速和制動性能。5學會防禦性駕駛學習防禦性駕駛的要領。防禦性駕駛主要包括五個要領:預判風險、看得遠、顧全大局、留有餘地、吸引注意力。其實主要是提高自己對風險的預估能力和規避能力。

2. 新手開車怎麼練技術

新手開車練技術的方法為:轉彎、變道要打轉向燈、剎車時要看後視鏡、掉頭、過彎時注意減速、超車時注意降擋、正確使用車燈等。

1、轉彎、變道要打轉向燈

有的時候很多新手司機對於車燈的使用不是很熟悉,這就需要自己私下多做功課了。新手司機要盡早學會根據霧燈、示寬燈、指示燈、轉向燈、雙閃燈等不同的使用情況,正確使用車燈,避免因使用錯誤導致周圍車輛無法及時採取相應的動作。

3. 新手應該怎麼提高駕駛技術

都說新手司機是馬路殺手。所以,很多人問我新手如何提高駕駛技術。我總結了一些提高駕駛技術的方法,希望對大家有所幫助。

一是加強理論學習

1.系統地學習汽車的整體結構,了解技術性能和總成、零部件的結構、功能和作用原理,學習汽車維修的基本知識,了解維修汽車的目的和意義。掌握汽車常見故障的診斷和排除方法,汽車材料的性能和選擇方法。學習這些知識可以幫助你掌握簡單的汽車維修技術,幫助你克服駕駛中的一些錯誤。

2.平時熟悉路況和交通規則。現在交通規則在不斷完善,應該及時更新。

3.學會看地圖和路況,培養良好的方向感和位置感。認真學習汽車駕駛技術的基礎理論知識,掌握汽車在不同情況下的操作要點,學習駕駛時省油省胎的經驗。

大家在駕校都接觸過一些理論知識,但這些遠遠不夠。你可以向身邊的老司機請教一些駕駛經驗。老司機的經驗是最寶貴的。5.加強道路交通安全法規和安全駕駛知識的學習,樹立知法、守法、安全第一的理念,養成自覺遵守規章制度的習慣。

二、加強實際駕駛操作

通過駕校培訓拿到駕照後,大家都熟練掌握了駕駛的基本要領,可以在正常道路上獨立駕駛。但是這個時候大家的駕駛技術水平還是很生澀,需要更多的實踐經驗和操作來提高駕駛技術。

1.要提高駕駛技術,最簡單有效的方法就是多開車。在不同的路況下開車,繁忙的市區、鄉村道路、盤山公路、高速公路等等,你開車的地方越多,你的體驗就會越豐富。你也可以駕駛不同類型的車輛。可以嘗試自動變速箱和手動變速箱,這樣也會積累豐富的駕駛經驗。

2.控制油門和離合器,以腳為支點,以腳掌為接觸面,對膝蓋施力。

3.以正確的姿勢握住 方向盤 ,左手為主,右手為輔。

4.練習倒車技術,你應該更了解離合器半聯動在行駛中的准確位置。離合器和油門的良好配合是一個關鍵環節。養成使用三個 後視鏡 的好習慣。

對於新手司機來說,最重要的不是快速上路,而是進一步提高自己的駕駛技術。提高駕駛技術的方法有很多,所有這些都在//www./,的 上列出。你可以向他們學習。

4. 開車技術過硬的技巧

開車技術過硬的技巧

開車技術過硬的技巧,車子是我們生活中最常使用的交通工具,大家都知道,開車是需要駕駛證的,對於開車其實也有很多過來人總結的經驗技巧,以下了解開車技術過硬的技巧。

開車技術過硬的技巧1

1、起步要平穩,從起步可以看出開車時對油門控制的精準性,踩的太輕了車不走,踩的太重了車子會竄出去。包括行駛時的平穩性,方向把握的是否平穩。

2、眼觀六路、耳聽八方,當汽車行駛在路上時候不能太呆板,眼睛不能就盯著前面一個方向不變,要利用眼睛的餘光,觀察後視鏡,路面以及前方的車輛,保持你的中心視野要寬闊。駕駛員的視線一定要放遠,以便隨時注意道路上各條車道上每台車的行車動態,市區內應直視前方五六十米處;

高速路面視線應在兩百米以上;行進中,經常同時注視前方幾輛車的運行情況。跟車緩慢移動時至少應通過前車尾,看到路面,尤其在坑凹顛簸路段行進;必要時,偏出隊列半個車身,以便及早了解前方情況。

3、油門控制好,利用油門控制車速。在有安全距離的情況下,一旦需要減速,只要將油門松開即可,適當配合腳剎,更容易控制車速。有些人開車喜歡大油門,左腳還喜歡輕點著離合,首先這是個不正確的做法,在城市的道路,擁堵的時候,要巧妙的利用油門和離合之間的關系,減少剎車的次數,這兩者配合好了,會更加的省油。

4、換擋時干凈利落,不要拖泥帶水,離合踏板踏下要快,離開要慢,避免換擋後發動機轉速變低。一旦遇此情況,應再次減擋,甚至跳躍減擋。減擋時,先踩離合再收油門,否則發動機會拖慢行駛速度。

5、倒車入庫你幾次能停好?有的人很順暢的一次就停好,而有的人就需要來來回回好幾次,這就是老司機和新手的區別。另外側方位停車,比如馬路邊有一個車位,但是前後距離都很小,看你能不能倒進去還不蹭到別人的車。若是新手,即使你來回很多次,也是很難倒進去的。

6、心態最重要,開車的時候要平穩自己的心態,特別是一些人生活裡面很急躁,但是你開車的時候必須要改正自己的心態,學會開車穩定,起步扎實,行車的時候不急不緩,堵車的時候耐心等待,這樣駕駛才會安全

開車技術過硬的技巧2

有哪些開車的經驗和技巧

01:不需送油的時候請將腳放在剎車板上。

02:大家經常遇到趕燈的時候,如果你前面還有一輛車,那就算了,誰知道他會不會發什麼神經停在線上,這樣的事太多了,別跟的太近了,如果你是第一輛,那就別猶豫的過去,別加了半天的速,最後心虛了,一腳停在那裡,後面來個追尾,雖然不是你責任,可是多別扭啊!

03:正常行駛時,前車突然並線給你讓路,絕對沒好事,咱們現在的司機還沒這個覺悟,千萬別踩油超車,最好馬上松油預備剎車,同時迅速觀察兩側後視鏡,判斷出如果要並線往哪邊並,八成前面有情況。

04:堵車或等燈的時候別跟的太近,除非有人想插隊,至少要留出可以一把鈦出去的距離,以防前車故障,自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的,當年他在3環就這樣陪著前車呆了半個小時。

05:排隊時,為了防止別人插隊,在插隊來車一側,多佔半個車身。比如你在左轉道排隊,經常有人從直行道過來插隊(你的右邊),你盡量用右輪壓著左轉道的右邊線開,給自己向左迂迴留出餘地,再跟緊前車,加塞的很難得逞。

06:停車的時候,盡量將你的車頭朝外,一個是走的時候方便,另外一個重要的功能就是防盜,雖然這不是靈丹妙葯,但是如果我是賊,只有偷一輛車的機會時,我偷車頭朝里的。

07:開車並線的原則是,不要讓後車踩剎車(這也是你作為行人過馬路時的原則)。如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話,他就有可能踩到油門上!在高速公路上,要你的車尾過了後車的車頭一段距離後才好並線。

08:過路口的時候一定一定要減速,不管他是不是綠燈,至少不能再加油了,尤其是沒有交通燈的路口,在咱們國家,很多人是不珍惜生命的,別跟他們較勁!

09:當你從後視鏡里看別的車有點費勁的時候,也就是你該開燈的時候了,不是為了看清道路,而是為了讓別人看見你,尤其是白天下雨的時候!如果你願意,時速超過100的時候也應該開燈,反正我是這么做的。

10:下雨之後,走在你不熟悉的路段時,見到積水的坑,一定要減速,因為你不知道它有多深,最好是尾隨一輛車,有一次我就是在路邊停了一下,讓後面的一輛超了過去給趟路的,並不耽誤時間。

11:如果在高速公路上遇到水窪,盡量躲開,千萬別想看到水花四濺的`壯觀。如果躲不開,就盡量2個前輪一起壓水,盡管高速上的水窪一般不會很深,但如果一邊的輪子壓上,會瞬時失去抓地力,如果速度很快,就會橫甩出去,甚至翻車。

12:加油的時候別加滿了,40升的油箱加個35就行了,估計跑的公里數差不多,在航空領域這個現象叫「油耗油」,別白浪費錢,還污染環境。

13:即便你是新手,也不要在高速公路上開的很慢,在4環5環上也一樣,我經常走5環,經常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強行並線,險象環生!大貨車從起步到開起來非常的吃力,所以貨車司機很不愛踩剎車,他寧願並線超車也不原減速到3檔再花10分鍾加到5檔。

14:以我看來開車最危險的敵人不是開快車,而是分神!開快車的時候往往聚精會神,如果沒有突發事件,一般不會出事,我不是在鼓吹開快車,10次事故9次快,一旦出事就有生命危險的,最好是中速行駛!

但我2年來幾次嚇出汗來的時候,都是在我走神的時候發生的,記得一次手機想了,我低頭想看一下誰的電話,等看清楚了打開接聽時,一抬頭,前車火紅的剎車燈是如此的刺眼,最近的一次了,千萬別走神!

15:在人車混行的道路上,盡量離路邊的自行車和行人遠點,向路的中間靠,如果你沒把握,不要緊別害怕,因為對面的來車會躲你,而行人和自行車是背對你的,不但不能躲你,說不定還會向你晃動,得給他們留出餘地!

16:晚上行車的時候,不要用遠光晃前方的行人和自行車,他們不懂的,不會給你讓路的,你這么做只能使對面的車輛花了眼,不入直接的鳴笛。我經常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人,結果就是招來對面車輛刺眼的遠光。

17:如果你的車上坐了3個人以上,就別開的太快了,一是咱們的車排量小,人多了車就沒勁了,提速會打很大的折扣,最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍,距離會明顯的加長,剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。

18:停車超過3個小時後,再起步,一定要熱車,無論春夏秋冬,這里的.熱車不是指水溫,而是熱你的潤滑系統,至於水溫,可以邊開邊熱。

19:停車後,車里別放什麼東西,別以為不放錢包,電腦包就行了,就是半條煙,也可能搭上你的檔風玻璃!

20:有幾個不能超車的原則要注意,拐彎的時候不能超,前方有路口的時候不能超,紅燈變綠燈起步時,在沒有完全通過路口時不要超,如果你想快點,就稍微往前探點,把路口的所有情況都看到,這時可以超。

21:遇到大公共靠邊進站,千萬別高興,以為它給你讓了路,一定要減速,經常會有人從公共的前頭跑出來,你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。

22:我經常開快車,違章被拍過數次了,基本上都是走緊急停車帶或壓導流帶,但沒有一次超速的記錄,主要是因為我在過橋和鐵架子的時候一定要減速,一般超速的攝象頭都裝在立交橋,過街天橋或橫跨馬路的鐵架上,而且一般都在行駛方向的背面,你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭,判斷自己這里有沒有,但不是絕對的,想再保險一點,就走最外側的車道,80%安裝探頭的也只是在內側的快行道。

開車技術過硬的技巧3

開車緊急剎車技巧

1、防「點頭」剎車技巧

很多新手掌握不好剎車時機和剎車力,往往剎車會比較生硬的。

具體操作:

在剎車距離足夠的前提下,請緩慢持續踩下剎車踏板,均勻減速,當車身趨於停下的時候,要緩慢抬升剎車踏板,直到停穩時完全松開。

請牢記兩點:一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理;二是要控制好右腳的力度。

2、跟車防「親吻」技巧

跟車時剎車要確保與前車的安全距離,此時,剎車技巧的關鍵是:緩踩剎車踏板,保持剎車力,再根據前車速度增大或減小力度。

具體操作:

當發現前車開始剎車(剎車燈點亮)就將腳放在剎車踏板上,均勻加力,平穩減速至與前車速度基本一致,保持剎車踏板位置,然後再觀察前車的速度變化,調整剎車力度。如果前車的速度不再下降,此時可以緩慢松開剎車踏板,加速前行,繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。

3、坡路剎車技巧

上坡剎車的技巧與平路上差不多,但由於車身質量帶來的減速作用,剎車力比平路行駛要稍小一些。上坡剎車同樣要緩踩剎車,要比平路行車更緩一些,但松開剎車踏板的速度要比平路快,這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況,過低的擋位會使車身抖動,因此上坡剎車後要注意及時換擋。

開車緊急剎車方法

1、剎車不再生硬

剎車生硬主要是因為剎車時機和剎車力度掌握不好所致,在許多新手上體現的淋漓盡致,除了要做好與車的磨合外還需要掌握一定的操作技巧。

剎車技巧:緩慢持續踩下剎車踏板,均勻減速,當車身趨於停下的時候,緩慢抬升剎車踏板,直到停穩時完全松開。

2、跟車不追尾

需要確保與前車的安全距離,緩踩剎車踏板,保持剎車力,再根據前車速度增大或減小力度。

剎車技巧:當發現前車開始剎車(剎車燈點亮)就將腳放在剎車踏板上,均勻加力,平穩減速至與前車距離基本一致,保持腳踩力道,再觀察前車的速度變化,調整剎車力度。

3、緊急情況不要慌

以最短的時間、最短的距離減速至停車。此時,首先必須迅速將剎車踏板踩到底,同時還要准備緊急並線。其實也的確不復雜,但關鍵的是你要夠狠,要真的做到把剎車踏板踩到底。

如果緊急剎車能夠讓車在障礙物前停下固然好,如果真的不能,那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是剎車並線,要領是在剎車踏板踩到底的同時打方向,繞開障礙物。(此方法限配有ABS的車輛)

4、長距離輕剎車,避免給人沖擊感

長距離採取輕剎車可以避免給乘車人有沖擊的感覺,當然其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。松開油門踏板,根據距離、車速等進行剎車操作。

開車緊急剎車攻略

突遇紅燈的踩剎車

其實,這個和一般情況差不多,遠遠的看見前方路口出現紅綠燈信號即將由綠轉紅時,不要立即重踩剎車,應該先松油門,利用車子的慣性滑行至路口處(或前車車距的一定距離),當速度降下來後再制動剎車。

不光如此,比如在高速路口進入收費站,或者即將到達目的地時,都很受用,一句話總結,就是開車溫柔些,減少因剎車對車上乘客的沖擊。

過彎時需減速的踩剎車

過彎速度一定要提前減速,低速過彎,特別是走山路,如果速度太快了,又在過彎時踩剎車,這樣會導致重心跑到車頭和外側,輕則轉向不足,重著側滑,如果是山路,很可能會有掉下山崖的風險。

突發狀況的剎車

有時候行駛過程中會突然遇到前面的緊急事故,雖然幾率不是很大,但也是不能排除的,比較突然的情況發生,只能重踩剎車緊急制動了,畢竟生命安全排在第一位,因為現在的車子都有ABS,緊急制動也不會出現車輛失控的情況(當然,路面濕滑除外),但是希望不要慌張,保持冷靜,盡可能還是謹慎點,避免事故發生。

緊急剎車方法

有一些車輛沒有ABS裝置,因此不建議一次全力踩剎車,而是分開2次踩剎車,防止車輪抱死後發生甩尾及方向鎖死。但是現在ABS系統已經是車輛的標准配置,因此如果遇到緊急情況時,一定要全力踩下剎車踏板。

新手開車剎車技巧

1、急剎車

在早期的一些車型是沒有配置ABS的,可能在高速行駛下,一腳急剎車就會導致車輪抱死,所以要避免急剎車。當然如今的車輛都配置了ABS技術,遇到緊急情況,不用想還是一腳踩到底。不過為了車主們的安全著想,還是避免這樣的急剎!

2、轉彎處剎車

在過彎道時避免邊打方向邊剎車,如果車速很快就可能會導致側滑的發生。所以開車進入彎道時還是避免車速太快,畢竟安全才能回家!

3、雨天剎車

遇到下雨的天氣,地面就會濕滑,而車輛的制動距離與會增加不少。所以雨天行車最重要的就是控制好車速,避免出現急剎的情況。另外,也要做好提前的預判,防止車輛出現打滑的情況!

5. 開車新手如何提高開車技術

新手開車上路需要注意的事項問題實在是太多太多了,因為如果一個不注意分分鍾就會造成事故的發生,你知道開車新手如何提高開車技術嗎?以下是我為你整理的開車新手如何提高開車技術 ,希望能幫到你。

開車新手如何提高開車技術

1、新手駕車特點;對車操控部位陌生,操作動作不連貫,手腳配合不協調。

車的操控部位主要包括;方向盤;油門;腳剎車;手剎車。

(1)方向操控是讓車按照自己設想的路線(道路)行駛,避讓其他車輛和行人。

方向盤控制能力要靠多開多練來提高。初練者要首先挑選“干凈”的路段多練路面駕駛,方向功夫成熟後再去鬧市區行駛。練習方向功夫過程,開始用雙手握住方向盤,熟練後開始練習單手(左手)方向操作。總之,方向操控要多練,找到感覺是目的。

(2)油門控制要點。腳踩油門的技術主要靠右腳的反應,有的人右腳反應靈敏,有的人右腳反應遲鈍。油門掌握重點是;加速時平穩下壓油門踏板,急減速時快速抬起,緩慢減速緩慢提抬起。平時注意練習“腳法”,找到腳的感覺。避免(杜絕)深一腳淺一腳的踩油們。腳下功夫要靠平時的積累和總結,注意養成平穩加油的習慣。女士開車,盡可能不穿高跟鞋,踩油門是以後腳跟作為“支點”,後支點高,不易掌握。

(3)踩剎車也是右腳動作,腳的反應動作要准確和迅速,特別提示,避免把油門當剎車!遇到信號燈或障礙需要減速,一定要提前松油門把腳移到剎車踏板上(提前准備),不是遇到緊急情況,不要緊急剎車。踩剎車深淺是根據車速或停車距離決定的,擬停車距離長,踩的力度不易過大,老駕駛員常說的“帶剎車”就是輕踩剎車。腳踩的過程注意感覺車速,車速大小與踩的力度有關。總之,剎車不難掌握,主要靠自己體驗和對路面情況的判斷來動作。自己車的剎車行程要做到心裡有數。

(4)手剎車的使用。好多車友經常不使用手剎車,這是一種錯誤習慣。停車時通常要使用手剎車。其中包括臨時停車都要使用手剎車。我的建議,等待交通信號時間超過40秒以上,掛空擋並使用手剎車(自動擋車)。手動擋車只要停車掛如空擋,停車時間較短,使用腳剎車,時間較長也要使用手剎車駐車。

2、盡快熟悉交通法規,記清交通信號與標示。

新手開車經常出現“手忙腳亂,不知所措”。熟知交通法規、標示和信號是安全行車的基本保障。熟知交通法規和交通信號沒有捷徑,只能是死記硬背。比如,路面交通導向標示;禁行、禁停標示;單向通行標示;交通信號(紅、綠、黃等),大家都知道,需要提示的是不要闖黃燈,好多城市闖黃燈也會被攝錄,屬於違章行為。

3、多開多練,善於自己體會和總結。

車技是開出來的,駕駛經驗是從實踐中摸索和感悟到的。新手要盡可能多開多練,開車過程注意摸索經驗,體會要領,糾正不良習慣。不能“犯了再改,改了再犯”.特別是路面情況判斷,沒有定律,完全靠你的正確判斷和果斷的處理,要吃一塹長一智。

4.培養良好的駕駛心態,不急、不躁、不賭氣。

行車必須訓練“基本功”,不管你的性格多麼急或者有什麼急事,一定要做到不急、不躁、不賭氣。必須去適應擁堵的交通環境和培養良好的駕駛者心態。

新手開車注意事項

1、行車前的檢查工作不能少,輪胎的外觀氣壓都要看,剎車要試一下,進高速前要仔細聽下發動機的聲音。

2、進高速一定要系安全帶,主副駕還有後座,只要是車上的東西最好都固定,不然一剎車,稀里嘩啦的往下掉。

3、速度不是問題,只要沒攝像頭,想跑多快跑多快,不過最高車速應控制在車輛理論最高車速的2/3,這樣在緊急情況下能有餘量調整。

4、大貨是高速上小車永遠的痛,跟大車一定要保持距離,防止大車突然變線,爆胎和掉物。

5、超車在高速上可是技術活,幾大要點一定要記住:

6、超性能好的車,一定要將距離拉的比較遠了再並線,防止後車不憤突然加速度。

7、超大貨動作一定要快,先用遠近光警告(一般你按喇叭大貨司機根本聽不到),靠近大貨後提速要果斷,一腳油門趕緊過去,免得夜長夢多。

6. 如何提高自己的駕駛技術有什麼好的辦法

實際上要提高自己的駕駛技術的話,必須要通過多練手,其次就是遇到困難一定要你那兒上,不能夠退縮,多到一些有困難的地方進行訓練,還要多看多想才行,這樣才能夠促成一個駕駛技術的熟練和變化。

現在很多人開車開上了幾年以上,都已經穩定了自己的駕駛技術,但是要想突破自己,可能還需要經過專業的訓練,或者多磨合才行。

一、多練手

多練手是必須的,如果自己考了一個駕照以後經常不開車子,那駕駛技術肯定不會提高的呀,而且反而會讓自己忘記了怎樣駕駛車子,所以說有了駕照以後盡量多練手,如果前期沒有資金可以考慮一個二手的車子來多練手,這樣也能夠提高自己的駕駛技術,所以說這些方面也是非常不錯的,如果自己以後從事著駕駛行業,那麼可以多練一下。

7. 新手開車怎麼練技術

新手開車怎麼練技術

新手開車怎麼練技術,隨著社會的發展和進步,很多人都會配備一輛自己的代步車方便自己的出行。很多人從駕校出來也是不敢在外面開的。那麼我們新手開車怎麼練技術呢?來跟我一起來看看以下這篇文章。

新手開車怎麼練技術1

1、靈活踩油門

很多司機相信都清楚,開車最耗油的一個過程便是起步跟加速的時候,所以為了自己的愛車跟兜兜裡面的銀子,我們一定要靈活踩油門,如,我們加速的時候,可以慢慢的施加油門,這樣就會降低油耗,同時,對車內的乘客都有很好的舒適性。

2、靈活的跟車

跟車行駛是道路上常見的一種行駛狀態,在跟車的時候,我們要牢記一點,那便是,跟車過程中我們要跟前車保持一個安全的距離,同時還不能讓別的車輛超車插隊,同時還得提防前車突然出現急剎車或者燈光變化,注意這些,跟車行駛相信並沒有任何難度。

3、緩慢的轉彎

轉彎一定不能太快,在彎道前我們一定要及時的降低速度,同時觀察對向方向是否有車輛或者行人、動物穿梭,轉彎時,能不壓線盡量不要壓線,因為有時候可能會突然竄出一輛車出來,而此刻,我們的車輛如果壓過虛線或者實線撞到對方車輛就很麻煩了。

4、學會控制速度

車速的控制是駕駛車輛最基本的操作,無論是轉彎還是超車,作為新人都一定要熟悉自己車輛的轉速情況,如轉速超過多少汽車會瞬間實現渦輪增壓產生更大的'動力,轉彎根據彎道的角度去控制車速,這樣就能避免出現很多意外事故,同時還能鍛煉自己車技。

5、判斷車輪位置

新人駕駛車輛非常容易壓實線,虛線,此刻我們就要學會判斷自駕車輛的輪胎位置在哪裡,我們可以通過一些參考物,比如,雨刮刷突起的小點或者車頭的幾分之幾去評估前輪或者後輪的位置,長期養成這個習慣之後,我們開車的時候一般都會在路中行駛。

最後,對於新手來說,開車途中會遇見許許多多的路況及突發情況,面對這種現象,我們只要記住這幾點就夠了

1、開車速度一定要慢,耗油多點沒事,安全第一。

2、遇見不確定的情況,我們一定要及時停車,切勿一腳油門往前沖。

3、駕駛途中一定要熟練掌握車內的電子儀器之類的使用。

總結來說,記住以上這些,相信對於新手司機的駕駛技術是非常有幫助的。

新手開車怎麼練技術2

1、 首先找一位老司機陪練這是非常必要的。

我在這里想對新手說找一位技術好、脾氣好、有耐心的老司機一起陪同比較靠譜,如果找一位匹配火爆的,動不動開罵,兩分鍾不到就開始各種批判,別說練車了,怎麼打火都忘了。所以一定要找一個擁有良好駕駛經驗、有耐心的老司機陪練。

2、 到底怎麼練車

首先取車的時候要觀察四周情況,規劃出合理的開出車位的路線,這個我曾經開不出車位,被哥哥笑話了多次,後來哥哥告訴我觀察車位,然後心裡規劃好路線再去動車,心裡要知道哪裡要慢慢開,哪裡需要注意安全。

其次上車以後,要養成系安全帶,檢查車門是否關好,後視鏡調整得當等等,不要小瞧這些,上述錯誤我都犯過。

上路了,那時候我先練習的是剎車,以及緊急制動,那時候不知道哥哥的用意是什麼,使勁跟他吵,後來明白了。練習剎車可以讓駕駛員學會慢慢控制車輛,而且還可以快速的消除緊張感。剎車練習的時候重點在於體會剎車踏板不同深度下車輛的行駛狀態。

那時候哥哥要求我只要不加油門,腳就一定放在剎車上。那時候哥哥就一句話,緊急制動就是為了應對緊急情況,作為新手基本沒有駕駛經驗,對車輛的速度和控制都不到位,如果遇到突然情況,一定要緊急制動,這比躲避更安全,關鍵時刻救命。學習緊急制動才能熟悉車輛ABS裝置,踩出ABS以後,車輛的反應是什麼,心裡都有數,才不至於以後真的急剎車時出錯。但是新手練習剎車最好去郊外找一塊空地練習。

3、 練習轉彎

學了剎車,就可以找空曠地方練習轉彎了。練習轉彎主要是體會不同幅度打方向盤後車輛的行駛軌跡是怎樣的。開始要慢速打方向,注意車輛進出彎道的過程,從中體會車輛寬度以及車輛的轉彎半徑。那時候哥哥讓我轉彎前必須看後視鏡,打轉向燈,沒有其他情況再打方向盤。如果車輛自身有變化也要先看後視鏡,遇到盲區和道路變化要提前減速。

4、 上路行駛

當然開始上路行駛之前,哥哥帶著我去郊外的大馬路上開了很多天,從時速30、40一直到60、80,總之熟悉後才上路行駛。上路行駛一個考驗就是並線,開始並線打了燈沒有車讓行,當時就懵了,老哥在副駕駛樂的不行,開口就說,你這跟蝸牛一樣的速度誰讓你,難道讓人家剎車等你並線嗎?好吧,我很郁悶。不過後來開車並線前我都會打轉向燈,觀察後視鏡,同時將目光放遠一些,就是要了解自己周圍車輛的情況。

新手開車怎麼練技術3

先練車感再上路練手很重要

沒有車感,啟動不是滅火就是前竄,剎車不知道力度,車輛不受控制,這樣千萬別上路練車,很危險。找個沒人的寬闊的道路,先練習剎車。為什麼先練習剎車,曾經哥哥跟我說,新手練習剎車可以慢慢學會控制車輛,而且也能消除緊張感,也就是說心裡有點底,而練習剎車和緊急制動的目的是體會不同深度下踩剎車,車輛不同的行駛狀態。

新手練習的時候要養成好的開車習慣,比如只要不加油門,腳要放在剎車上。用我哥哥的話說,緊急制動就是應對緊急情況的,新手一沒有駕駛經驗,二對車輛的速度和控制都不到位,萬一遇到什麼情況,躲避更危險,不如緊急制動安全。後來我對此深有體會。

練習轉彎

不要覺得練習了剎車就能上路,別著急再找個空曠的地方練習一下轉彎,轉系轉彎的目的是體會不同幅度下轉動方向盤以後車輛的行駛軌跡。練習轉彎,一開始要慢慢打方向,注意觀察一下車輛出彎的整個過程和軌跡,想想車輛的寬度以及轉彎半徑。

還是那句話,開車要有好的駕駛習慣,即便是練習也不要忘記了,轉彎前觀察後視鏡,打轉向燈,保證安全了再打方向。當然如果你的車輛有了問題,也要先看後視鏡,遇到道路變化和盲區就要提前減速了。如果旁邊有老司機,這些駕駛的好習慣,他都會告訴你,比如我要轉彎了,哥哥就會提前告訴你,減速,觀察後視鏡,然後打方向。

練習速度

在沒人的道路上,練習了剎車,轉彎,那麼還要練習一下時速,開始20、30、40、50,一直到80,慢慢的就會熟悉不同速度之下車輛的各種狀況,這些都練習好了,那麼就准備上路接受實戰吧。

上路練習跟車

我們小時候學習自行車也一樣,開始上路都是跟在其他人後面,開車也可以借鑒這一點。很多新手最怕堵車,最怕這樣跟車前進,其實不用怕,堵車才是練車技最好的時候。堵車,大家想想,我們必須要頻繁的起步、換擋、制動,離合器與剎車的配合在這堵車時最能有效提高了。

堵車跟車,起步給油要與前車控制好車距,你慢了,有人加塞,你快了容易追尾,往往一個高峰期下來,腳都能累的抽筋,但是你的駕駛技巧卻在突飛猛進。

上路練習並線

開始練習並線變道肯定會緊張,最初看著後視鏡那些車就算是打了轉向燈,也不敢變道。上路開車的最初階段,我哥在旁邊沒少著急,我這打了燈,但是發現沒有車讓行,心裡那個急啊,結果我哥在副駕駛一句話,你這開的跟蝸牛一樣,你讓人家剎車停下等著你並線啊?

那時候真的是內心膽怯,不敢並線,不敢變道,都是等其他車都過完了,然後再變道,我哥在一邊偶爾譏諷幾句,然後告訴我觀察後視鏡,整車出現在後視鏡,也就是要看到後面那輛車的車燈時再變道才安全。如果是在高速,要在後視鏡內觀察到後車左右兩個車燈的時候再變道。

上路要注意盲區

上路練習的那時候,我哥讓我接送她上下班得有三個月吧,我簡直就是他的司機,出門辦事呼叫我,上下班呼叫我,跟朋友吃飯我也是司機,但是每一次上路,經過路口,小巷,公交車等等,他都會反復跟我說車輛A柱盲區,後視鏡盲區,公交車盲區,小路盲區,汽車的車頭盲區,弄的我上路很緊張,開始都不敢開快車,但是開車時間久了才明白道路上的盲區是「鬼探頭」高發的路段,每次都會很小心。

至於倒車入庫,側方停車等等,這些都需要多練習,才能找到經驗,無論是女司機還是新手男司機,都離不開勤練習,熟能生巧,開始有個剮蹭什麼的都正常,時間久了,練得多了,心裡就有底氣了。

8. 新手怎麼練好開車技術

新手駕車特點;對車操控部位陌生,操作動作不連貫,手腳配合不協調。車的操控部位主要包括;方向盤;油門;腳剎車;手剎車。
(1)方向操控是讓車按照自己設想的路線(道路)行駛,避讓其他車輛和行人。方向盤控制能力要靠多開多練來提高。初練者要首先挑選「干凈」的路段多練路面駕駛,方向功夫成熟後再去鬧市區行駛。練習方向功夫過程,開始用雙手握住方向盤,熟練後開始練習單手(左手)方向操作。總之,方向操控要多練,找到感覺是目的。
(2)油門控制要點。腳踩油門的技術主要靠右腳的反應,有的人右腳反應靈敏,有的人右腳反應遲鈍。油門掌握重點是;加速時平穩下壓油門踏板,急減速時快速抬起,緩慢減速緩慢提抬起。平時注意練習「腳法」,找到腳的感覺。避免(杜絕)深一腳淺一腳的踩油們。腳下功夫要靠平時的積累和總結,注意養成平穩加油的習慣。女士開車,盡可能不穿高跟鞋,踩油門是以後腳跟作為「支點」,後支點高,不易掌握。
(3)踩剎車也是右腳動作,腳的反應動作要准確和迅速,特別提示,避免把油門當剎車!遇到信號燈或障礙需要減速,一定要提前松油門把腳移到剎車踏板上(提前准備),不是遇到緊急情況,不要緊急剎車。踩剎車深淺是根據車速或停車距離決定的,擬停車距離長,踩的力度不易過大,老駕駛員常說的「帶剎車」就是輕踩剎車。腳踩的過程注意感覺車速,車速大小與踩的力度有關。總之,剎車不難掌握,主要靠自己體驗和對路面情況的判斷來動作。自己車的剎車行程要做到心裡有數。
(4)手剎車的使用。好多車友經常不使用手剎車,這是一種錯誤習慣。停車時通常要使用手剎車。其中包括臨時停車都要使用手剎車。我的建議,等待交通信號時間超過40秒以上,掛空擋並使用手剎車(自動擋車)。手動擋車只要停車掛如空擋,停車時間較短,使用腳剎車,時間較長也要使用手剎車駐車。

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