國產技術不行怎麼辦

Ⅰ 國產三大件不行，應該克服核心技術

所謂的國產三大件指的就是發動機，變速箱以及底盤，而這三部分的性能也是消費者們在購買車的時候經常考慮的因素，而如今的國產三大件的核心技術其實還是有所欠缺的，如今的人們寧願買低配版的高價合資車，也不太願意去買一個高性價比的國產車，其中的原因就是國產車沒有核心技術，尤其是在汽車的三大件方面。接下來就讓我們看一下國產三大件的瓶頸吧。

最後我們要說的就是變速箱，其實在變速箱的製造上面，中國也是存在一定的瓶頸，這些一直都是我們國產車的硬傷，但是隨著我們科技的不斷進步，我相信我們的國產社會變得越社會變得越來越好。

Ⅱ 國產車總是故障不斷，容易生銹，是因為技術不行，還是偷工減料

對許多家庭來說，買車是一件很重要的事。有時候一輛車是一個家庭的年收入，所以車主們當然希望車輛質量好。除了動力方面，車輛的外殼也要經得起長時間的風雨。但是在這一點上，國產車仍然不如合資車。為什麼國產車容易生銹，合資車很少發生？

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Ⅲ 國產的手機為什麼普遍質量很差

國產手機

1、技術不行
2、質量差
3、售後服務更差。
沒辦法呀，現在
山寨手機
還是蠻火的，可模仿，價格可以比正規手機少三倍的價錢呀！
山寨機
笑話：
「一定得選最好的硬體晶元，雇法國設計師，做就得做
最高檔
的手機；平台直接用MTK，屏幕最小也得3.0的，什麼智能呀、電視功能呀、雙卡同時待機呀、能給他裝的全給他裝上：前面一個攝像頭、後面…個攝像頭，手機一開機，甭管有事兒沒事兒都得跟您說：『
咩事
啊?』一口地道的廣東普通話，倍兒有面子；手機里再建一讀卡器，卡用索尼的，一個G就幾十塊；再裝一特大電池，
365天
待機，就是一個字兒——爽，接個電話就得說它一個小時才行；周圍的人不是
金立
就是CECT，您要是拿一外國機器。都不好意思跟人打招呼：您說這樣的手機，一部得賣多少錢啊？——我覺得怎麼著也得2000多塊吧。2000塊？你打劫啊？1000塊起，您別嫌便宜，還必須打折，您得研究顧客的購物心理：買手機連1000塊都不願意掏的主，根本不怕你便宜；什麼叫現代人士
你知道嗎
？現代人士就是買東西就買最便宜的，不買最好的。所以，我們做手機的口號就是：不但要好！還最便宜！」

Ⅳ 經過了這么多年，為什麼國產發動機技術不行，無論汽車還是飛機輪船

可以說是材質，但是這是片面的。很多時候國內廠商是用國標說話，但是這個「國標」是有水分的，國標是國際還是國內這是兩種概念。發動機是屬於核心技術，國產發動機的技術大多是國際上十年以前的解密產物。當然以技術而論也不全面。綜合來說國內的汽車製造商不需要高端的發動機產品，整車的定位不需要。
對於國人而言還是應該支持國貨的，不能說中國製造不好。例子：衛星發射的火箭

Ⅳ 國產純電動車續航很少有超過800km的，是技術不行，還是捨不得多加裝電池

嚴格來說，肯定是技術不行，但是也要考慮很多因素，電池的成本，安全系數，最重要的是電動車續航超過800千米，那這台電動車的成本肯定不低，那出售價格就挺高，售價高，銷量很可能就不行，到頭來還是一場空，畢竟企業賴以生存的主要以利潤。技術不要太過時就好，利潤為重！

Ⅵ 國產手機沒有一個好用的，還是買三星好了，國內技術不行，機子毛病多

華為好，三星現在都沒事要了，你腦子進水還要買，不能上飛機的三星手機你不知道嗎？

Ⅶ 我想買比亞迪漢，家人卻要買特斯拉，還說國產的技術不行，咋辦

這還不簡單。找一條顛簸路，開著特斯拉，帶著你家人出去轉一圈，然後再開著漢，同樣的路帶，再帶著他們走一圈，你就可以買漢了！至於其他人說什麼高 科技 感啊，吹啊，黑啊這些摸不著的，全是扯淡！實際家人舒適才最重要！

要是真的在車企干過，你就知道特斯拉有多差了

我剛提了漢EV旗艦版，是真的香。中國人沒有理由不支持這樣的國貨

買特斯拉吧，萬一買漢，出點問題，哪怕是爆胎，家人都會說國產技術質量就是不行，如果特斯拉冬天只能開100公里，家裡人也會說特斯拉都這樣，漢更好不到哪裡去，所以，為了家人和諧，還是買特斯拉吧

看看評論吧，看看反特斯拉的這些人毫無邏輯的發言，歇斯底里的謾罵，喪心病狂的詛咒，你還是買輛特斯拉算了，免得別人以為你和他們一樣！

特斯拉有什麼技術？電池電機都是買人家的，就是一個組裝車而已。去試駕一下，底盤就像板車一樣，沒有絲毫的濾震。好不容易自己搞個車機，還經常性的死機重啟。一個簡單的車機系統都做不好，還在天天找水軍吹噓自動駕駛，就不怕自動駕駛死機？

我一台比亞迪速銳，21萬多公里，只換過一個幾十塊錢的零件，現在我哥在開。另一台比亞迪e5純電動車，十三萬多公里。沒任何問題。我原來用速銳跑滴滴的，為了能辦營運證才買了e5。比亞迪 汽車 質量值得信賴！！！選擇漢，不會錯！

我也打算買漢四驅的，技術這種東西有些太高深了，咱也說不清，但是個人感覺一個是漢是安旗艦車打造的，用料和配置都應該不錯，同樣價位的特斯拉是按經濟型打造的，真是猶如毛坯

跟他說，比亞迪遲早超越特斯拉市值