雲南開車技術怎麼樣

❶ 自駕來到雲南騰沖，千萬別開車進和順古鎮，這么說是何緣故

雲南騰沖是不少愛好旅遊的人的天堂，而來到雲南騰沖，和順古鎮也不得不去。但是自駕來到雲南騰沖，千萬別把車開到古鎮內，這是為什麼呢？

和順古鎮門票55元左右，而停車費用20元。倘若碰到古鎮的高峰期，很有可能找不到車位，因此對於遊客來說不如把車停在外面，然後再進古鎮旅遊，這才是比較明智的決定。
相較於其他景區的免費停車位，和順古鎮的停車費用確實顯得有些昂貴了，因此還是希望外地遊客來到和順古鎮旅遊時提前做好功課，這樣才不會踩雷。
不少自駕游來到雲南騰沖的遊客，把車開到和順古鎮內就非常懊悔了，而一旦來到了古鎮內，想要掉頭出去就困難了。

❷ 北京考駕照還是雲南好

雲南考駕照好。
如果常住在外地還是在外地考更好，因為年審等就沒有必要回到戶口所在地，但是很多駕照只能在本地考，《機動車駕駛證申領和使用規定》里的規定如下：初次申領機動車駕駛證的，可以申請准駕車型為城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的機動車駕駛證。
在暫住地初次申領機動車駕駛證的，可以申請准駕車型為小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車的機動車駕駛證。

❸ 全國哪裡的司機技術最好

這說的司機應該分開來講，以前我朋友跑貨車聘請一個在部隊開了十年車的退伍軍人，出第一次車的夜裡，朋友累了換上這位老司機，朋友睡了一覺醒來問到哪了，國道上一看兩個多小時才跑了五六十公里，回來一聊才知道這位大哥說在部隊主要駕駛拖車的任務拖飛機。

小車司機那裡強，北京，蘇州重慶到沈陽。主要是開車比較猛，市區的現在節奏快，開車就靠得跑就加速，堵上就別車，市區平均能跑六十不出剮蹭就算好手。

大貨車司機，真是雲貴川的，在貴州經常看到兩輛貨車措車，互相的後視鏡刮在一起，車身刮在路邊的房瓦上，互相之間基本上很難找到五分的空隙，車速在山道上也是飛馳而過，一塵絕騎。

旅遊 大巴的司機也是很猛的，尤其是景區的大巴，也許是跑熟了這一道，基本上措車不減速的，讓遊客體驗啥叫潮起潮落。

柴油農用車，技術杠杠的數山東河南與安徽，他們的農用車跑起來基本上都是八十多。

拖拉機與手扶拖拉機跑的最牛逼的數陝西，在黃土高坡上，懸崖峭壁的土路上，賓士自如，恐怕一般人不敢坐。

其實最牛逼的不是小車司機也不是貨車司機，是開著手扶拖拉機賓士在黃土高坡的陝西地道農民，這技術你們誰能玩好了！

其實司機技術好不好沒法界定，原則上不出事故就是好司機，不管他技術如何！就好像雲貴川司機開山路比較擅長，東北司機開冰雪路面比較擅長，這個沒法界定，都是特殊環境特定地區擅長而已！挖掘機也是一樣，西北司機玩石頭比較厲害，東北司機玩土比較厲害！貨櫃車香港司機比較牛逼，那也是因為那種狹窄的特殊路況練出來的，所以什麼環境造就什麼樣的司機！

很久以前看到過一個訪談節目，是關於機動車駕駛證考核的內容，當時的一個權威人士就說了這么一句，現在仍記憶猶新:全國有兩個地方的駕駛證，交警拿到了是會另眼相看的，這個另眼相看是高看一眼的意思，這兩個地方分別是北京和蘇州，為什麼這兩個地方的駕駛證能讓交警高看一眼，因為，北京和蘇州都有自己獨立的機動車考試專用場地，北京的叫石景山機動車考驗場，蘇州的叫觀山機動車考驗場，這兩個場地綜合了所有能遇到的路況條件，考試要求最嚴格，相應的能通過考試的駕駛員技術也最好。至少在機動車的操控和對路況條件的研判，以及道路通行條件的判斷，這兩個地方考出來的駕駛員技術確是最好。現在，隨著全國經濟的飛速發展，相信全國各地也有不少專門的機動車考試場地，技術好的駕駛員也越來越多。另外，個人覺得上海的駕駛員技術也應該差不到哪裡去，上海的路況復雜程度大家都知道的，就不贅述了，能在這么復雜的行車環境里生存下來，沒點真功夫恐怕「活不到」現在的。

重慶、雲南、貴州、四川（除成都外）的司機駕駛技術都是全國一流的，特別是在重慶的司機。

重慶開車，道路蜿蜒曲折，縱橫交錯，爬坡上坎，時而平地、時而陡坡，在重慶市區開車不僅要學會看導航，還要有一定的駕駛經驗、技術等。有這樣的一句話，在重慶導航都會迷路，當然這只是一句玩笑，在重慶導航還是能夠正確識別引導的。

在重慶開車技術不好都不行，特別是開手動擋車型的朋友們，早晚高峰市區道路擁堵嚴重，要是把你堵在一個上坡路段，你不想技術好都不行，開手動擋的重慶司機朋友們個個都是上坡起步一流，油離配合掌握的特別順暢。

重慶司機不光開車技術好，停車也堪稱一絕，停車技術那真的沒有話說，只要車能放得下的地方，司機就能夠停進去，不管是小區路邊通道還是馬路邊。停車技術讓人贊嘆不已。

我學駕校的時候聽我教練講過他年輕時候的事情，他說他們在廣州跑貨運，來應聘的有山東、河南、河北、廣東、四川、重慶、雲南、貴州籍的司機，結果貨運公司把雲、貴、川、重慶的司機全部領取了，也許就是因為在這些地方開車道路蜿蜒崎嶇，坡度大，山路多，因此駕駛技術才特別好。不像新疆、山東等地，一馬平川，考驗不出駕駛員的駕駛技術。

由於當地的地形地勢等原因，由於山路十八彎等，所以重慶、四川、雲南、貴州等地的司機駕駛技術相對比全國其他地區的駕駛技術高一些。

湖南湘西人，因為與重慶貴州和廣西交界，地形環境差不多。90年跟師傅開10B拉煤和柑橘化肥跑山路！那都很正常。載重4，5噸的車裝13，4噸爬大坡常有的事！一次拉了14、5噸煤上坡用一檔不行。調頭用倒檔爬上去！水箱風扇打在水箱頭上冒火星！93當兵去了西北開車去了清藏線搞演習！大部隊浩浩盪盪！只是開始缺氧不習慣而已。96年退伍來廣東！進外企開車一開二十三年！見證了珠三角毎個城市的發展。其間開過掛車！大貨，小貨，中巴，轎車，商務車，普通車，豪車（邁巴赫，開過最好的車子！大老闆的）要說技術好，就是能保證自己一輩子安全的司機才是真的的技術！再牛的山區司機到大城市也是蒙B！再牛的平原司機到高原也有氣無力！再牛的城市司機到農村也只能哭泣！所以說l 哪裡司機都一樣。離開自己熟悉的環境一切都得從頭學習。安全第一

經常開車到全國各地，感覺川A司機綜合技術最好，成都向西幾十公里就開始翻大山，在川西高原各國道省道，川A最能形成快速車流，無論高海拔山區國道還是上山下山險，路爛路，還是鑽隧道，以及草原公路，包括在進出四川各國道，省道或高速公路上都可看到川A車流快速奔襲。成都周邊高速公路發達，所以川A司機平均在高速路上的技術表現也很好，既能跑山區高速路，也能跑平原高速。成都市內 汽車 保有量非常多，僅次於北京，市區高架多，立交多，非機動車多，行人多，各種路口多……所以川A司機平均的城市道路駕駛技術也是一流。所以，我感覺川A是中國各地綜合駕駛平均技術最好的。

毫無疑問，中國煤都大同司機的技術最過硬。全國公路運輸重載超載的鼻祖是大同司機。91年我調到煤礦工作，當時大秦鐵路運煤專線還沒有通車。大同煤主要是公路運輸到北京河北山東等省。記得當時老東風解放車居多，主車載重核定5噸拖車3噸，但實際都拉14一15噸，到後來大多是紅岩斯太爾重型貨車，核定載重10噸實際拉近40噸。不管下雨下雪白天黑夜，無論什麼路都欄不住大同司機的車輪滾滾。河北陽原縣宣化地區成了大同司機的天堂，當年大同司機為這些地方貢獻了大量財富，北京河北司機都講，大同司機牛野橫技術好招惹不起。

當年大同數百座煤礦沒有鐵路專線，全靠公路運輸，有部分拉到煤台後走鐵路，煤台煤山高數十米，老東風老解放帶個拖車十四,五噸往上盤，沒過硬技術根本上不去，車頭都調不過來。

94年109國道雲岡段改造，整個雲岡溝至左雲縣沿線煤礦運煤無路可走，一是繞同煤五九公路，二是下十里河河灘從小站口上岸(30公里)，大同司機硬是從河灘中碾出一條路，不管是冬季河灘結冰還是夏季水大，都阻檔不了大同司機的車輪。

承認雲貴川司機多走險峻路段，但絕對不是重載超載，對冰雪路經驗也少。大同司機重載超載前提下，有東北司機的冰雪經驗，有雲貴川司機的長途和險路經驗，有駕馭重載超載重型貨車輕車熟路的經驗，很多南方和北京司機明確講，大同司機這車咱不敢開。

全世界技術最好的司機曉不得！是認得技術最差的長途大客車駕駛員！在歐洲，很多高速公路不限速！但一位匈牙利司機〈布達佩斯）這名字是我取的！在西歐坐了他開的十四天車，五千三百多公里。每天早七點四十五分，他會將三四十個旅行箱逐有序裝進客車行李箱，不要旅客幫忙！喝上兩三小杯咖啡，賓士客車上就有咖啡機，加熱器專供駕駛員用。八點准時出發！車速決不超100公里時。我坐第二排（第一排不準坐客人。看得見。兩小時後（誤差最多十分鍾）進休息區休息十五分鍾。遊客方便，抽煙，買小食品，地方特產。繼續出發。如不到景點，行車近四小時又進休息區閑半小時。時間差極少！十四天沒聽鳴笛一次！車內禁煙不講！禁止吃任何食品（水飲料可以）！不準走動！（第一天有位中國大媽站起走了兩回，車也停了兩次！引起眾怒，後不敢了！）。唯一在瑞士境內前方修路堵車近兩小時，有人吃零食，他也沒和導游，客人說什麼，表示無奈。第十四天歐洲八國旅行結朿。中午將 旅遊 團送到巴黎戴高樂機場，幫遊客下完行李箱後揮手告別！每天行李都是他上下喲。這駕駛員技術是不是最差？中國幾十上百萬客車駕駛員有誰能做得到？可能三十年後也沒人能趕上人家的職業道德水平和技術吧？時間是一五年五月下旬至六月上旬。

六六老翁。

技術好壞不是單一存在，全面衡量都存在短板。各個地區的司機有各自的強項，各省的司機有各省的不足，這個問題不能一概而過，更不統一而論。

A1是責任，A2是技術。大車開的是平穩謹慎，小車開的是速度與激情。開，誰都會開，方向盤上放塊肉，狗都會開車。光會開不會保養，給你個坦克，你也能把它開散架了。會保養，懂修理，給你的麵包車，你也能川藏線上走一朝。

言歸正轉，剛時興拖掛時，以煤車為主，所以，山西司機曾經引領潮頭。隨著高速公路的全面開通，物流業的不斷壯大，十七米大板獨領風騷，要說大板車誰玩的最好。皖K，豫N說自己是第二，全國各地沒人敢說第一，東北人不服，那主要是他們在雪地行駛確實技高一籌，早些年雲貴川路況所限，這里的司機玩單車的較多，但是，這一地區的司機經常行走於山間鄉道，方向玩的確實有一套，加上川藏線的開通，高原山川，雪坡泥地是他們的強項，早年間，導行沒有實興，廣東沿海的司機跑碼頭，穿行於都市的大街小巷，他們記路的功夫，不服不行，還有一幫仙家不得不提，那|就是在還不限重的那段時間，這群司機主要以拉煤拉石料為主，百噸王聽說過沒有，說的就是這幫人，百噸都算少的，一百五十噸的都有，技術再好的司機，在這群大爺面前，你都不好意思說自己是開掛車的司機，

技術高低，不能以地區劃定，年青人技術不好，可他能一口氣開一千公里，技術好的司機，全靠抽煙，吃檳榔，喝紅牛頂著，勉強開那麼幾百公里，再說了，隨著 科技 不斷提高，什麼電噴，什麼國六，什麼無極變速，搞懂，做夢吧！所以說，司機這個行業，干到老學到老，讓我們一起遵紀守法，安全行車，為了大家，也為了小家，一路平安！！！

要說技術好，不論哪個城市、地區的 汽車 司機必須先從修車開始，對以後當司機(主要是大車、客車)路上遇到一般問題在駕座上就能看到細微聲音，下車立即排除這是我經常見到的。我的二弟開車四十年(包括三年修理各種車輛)期間跑過貸車，山西煤礦拉煤；運物資去上海、雲南甚至西藏來返安全去順利歸，每月的標兵。

十幾年前的一天他邀我去山東夏津送貸，路過高唐向西才十里，突然發現一大貨車靠在路上不當不陽，這已是晚上八點了，兄弟下車問他:″車不能靠邊嗎？″實際弟弟知道出事故了直接問:″你的車出事？″人家會不高興。兩個司機立即說:″車不知什麼原因，從平原還沒進高唐就無法開了″

(大)弟弟傳禮簡單問了一下，立即在他駕座上發動車半分鍾後，他給我說:″哥先去我車上休息一會，我幫他看看。

不知過了多大會功夫，突然聽到那個不能動的車，我兄弟給他修理完， 汽車 正常起動了……類似這種情況弟弟說過:″跑長途是經常遇到的″

哈爾濱、北京我稱贊，但全國開車好、路上幫人修理至到正常者有之，所以說，先別提那個市、區司機技術好，在路上給其他司機幫助不更好嗎？

25年的公交車他月月獲獎年年標兵、摸范，不同樣是好技術好司機嗎？

(現在我大侄接過班了)

❹ 山路開車技巧及注意事項駕駛技術

從江西自駕去雲南，期間從西雙版納到瀘沽湖走的基本上是山路，特別是有一條省道S222印象深刻，一趟下來是徹底見識了雲南的山路，綿延起伏，急彎陡坡，塌方落石、左邊峭壁，右邊懸崖大江。

因為很多人不會跑山路!所以我總結了幾個開車跑山路的幾個技巧：

1、彎道前減速+按喇叭，且一定不能超車，這是常識，可總有亡命之徒要挑戰規則和概率啊。我跑山路，逢彎道必減速、必鳴笛!就是因為這個好習慣，避免了幾次險情，彎道的時候，對向大車後門有小車探出頭來，聽到我的喇叭聲後又縮了回去!這哥們兒，懸崖峭壁小路彎道要玩超車!我右邊就是金沙江!你說我是選擇跟他撞啊還是選擇打方向掉江里啊?所以說預警很重要，幾天的山路嚴格按照鳴笛減速來操作，按了上百次的`喇叭，看似機械枯燥，但是真實預警掉了三次險情，你說這值不值?

2、超車一定要在視野開闊的路段，由於山路大多隻有2個車道，超車就意味著要佔用對方車道，這就需要你看清前方路況，並且打左轉向燈、鳴笛提醒前車加速超車，一氣呵成。再次提醒，彎道嚴禁超車!

(彎道超車，萬一對向車道有車過來，你咋辦?)

3、坡多坡陡的山路善用帶檔制動，山路是切忌空檔滑行的，在坡陡坡長的情況下，還不能只踩剎車，當下坡速度越來越快的時候，只踩剎車制動會導致剎車疲憊甚至失靈。把剎車踩疲憊了怎麼辦?這時候應該把檔位降低，利用發動機制動。發動機制動+剎車才是對付長坡急坡的最佳組合。

4、會車減速：有的山路左邊是懸崖，右邊是一條江，而山路又比平時所開的路較宰，會車前減速能避免很多潛在的風險...

還有些值得注意的細節：在山路駕駛必須集中注意力，不走神、不超速、保持車距、更不能疲勞駕駛!

如果你想萬無一失，還是這么做為好。有人覺得老按喇叭很麻煩，但同樣有人贊成，覺得如此行事才能萬無一失。

日常行車的時候，免不了路上會有個突發意外情況，我們首先要做的就是減速，趕快讓車子停下來，但是盲目剎車可能會導致更嚴重的後果。駕駛突發狀況下如何讓車快速停下來的辦法。

1.熄火剎車踏板鎖死怎麼辦?

手剎救命。在遇到車輛由於故障或者別的原因熄火的時候。如果是手動擋車型，一定要切記慢慢地拉動手剎，不可以採取一拉到底的方法，要不然後輪會抱死特別容易發生側滑，這樣二次事故就很有可能發生了，危險系數肯定也是更大了。

如果是自動擋車型，也同樣盡可能慢慢拉動手剎，打開雙閃，提醒後方的車，這樣事故率肯定會降低的。

2.剎車失靈怎麼辦?

首先要降低檔位，如果在行駛途中，突然剎車失靈，那就不用想別的，迅速踩起離合器，降低兩個檔位，然後拿發動機的轉速力來緊急制動。如果實在不行，那也只能遵循第一條的說法，把握好方向盤，然後慢慢拉手剎。這時候，性命最重要，不要考慮別的。

如果是自動擋車型，小夥伴們一定要記得先熄火。要不然效果跟我們平時的降檔超車差不多，會適得其反。

3.突然爆胎怎麼辦?

千萬不要急剎車。如果在高速上突然爆胎了，一定要記住千萬不要急剎車，更不要急打方向盤。應該明白，採取點剎的方法，盡可能保持直線行駛。另外要採取收油降檔的方式，盡可能讓車輛停下來。

以上是日常行車中遇到緊急突發情況如何讓車停下來的一下方法。希望可以幫到大家。

❺ 自駕去雲南和西藏是一種怎樣的體驗

我覺得自駕去雲南和西藏是一種非常悠閑但又有一點擔憂的體驗吧，畢竟去西藏會擔心是否有高原反應吧，而且去的路途也比較的艱難，但一路上走走停停，看看沿途的風景也還是挺悠閑的，只要做好了准備。

❻ 我在昆明想學開車，請問一下雲南大學駕駛員培訓學校怎麼樣啊

我是雲大的，我不知道通關率怎麼樣，因為我報名將近半年了，還沒用接到任何上車的通知···因為雲大駕校學車的太多了，據說從報名到上車要一年啊~~~排長隊啊。
其他的我也打聽了一些，考駕照嘛····在昆明學費基本就是四千左右啦，在校學生有優惠。你快輪上車之前一個月左右考理論考試啦，滿分100分，90分及格。過了就等上車，現實樁考就是倒庫啦然後九項最後就是路考，過了你就有證了。
還有什麼可以問我，我熱心解答噶。

❼ 去過雲南旅遊的感覺值嗎

雲南，一個神秘而富有色彩的地方，對於喜歡 旅遊 的朋友來說都是非常嚮往的，因為現在很多人都生活在城市當中，對於城市這種快節奏的生活，其實是特別厭倦的，所以很多人都希望在空閑之餘到雲南來感受一下這個地方獨特的魅力。

一山有四季，十里不同天。雲南的獨特就在於它的豐富多彩。如果你還在為春節不知去哪而發愁，不妨到雲南，感受濃郁的少數民族年味氣息。這里是滇族部落的生息之地，這里 歷史 文化悠久，這里自然風光絢麗。

這里擁有麗江古城、元陽梯田、瀘沽湖、玉龍雪山、香格里拉、蒼山洱海、梅里雪山等 旅遊 景點，每一個景點都值得你去走一走。

有人說，雲南是旅行夢開始的地方，每一處，都是那麼讓人念念不忘。如果你也嚮往彩雲之南，那就快出發吧。

雲南，一年四季，春秋冬夏，不一樣的美，呈現給不一樣的你。

我來回答這個問題：

近三年來，我都到雲南避暑，旅居一般的 旅遊 。雲南省是個 旅遊 大省， 旅遊 景區眾多，行走各個線路都有不同的感受和體驗。這些年，我基本上把雲南省各景區都游覽完了。有的景區因為陪親友們游覽，還先後去過三、四次，例如大理、麗江。我從一個退休後的 旅遊 者的角度來談談對雲南省 旅遊 的幾點感受和體驗：

第一點，雲南省是我國少數民族較多的一個省份，這里有25個少數民族，中華民族大家庭成員中，這里的少數民族接近一半。不同的民族，不同的 歷史 ，不同的生活習俗，構成成了不同的人文景觀。走進這些少數民族的村村寨寨，不僅僅是他們居住環境的自然景觀會帶給你美的享受，同時那裡的人文景觀會讓你感受到驚喜。例如走進納西族中摩梭人居住的瀘沽湖，你不僅僅親眼目睹一湖綠水映藍天，美得神奇的瀘沽湖，而且居住在小格里村，還可以見識和了解到納西族人千百年來母系 社會 的「走婚制」婚姻。這種「女兒國」的男不娶，女不嫁的婚姻，相對我們漢人一夫一妻制的傳統婚姻，這是一種全新的不同婚姻觀念和習俗。

第二，雲南省有五大景區被聯合國教科文組織錄入世界文化遺產名錄。這里每個景區都值得推薦給來雲南省 旅遊 的遊客。五大景區我都親自先後游覽和體驗過，特別是麗江古城、石林等兩處景區還曾經多次游覽。作為 旅遊 者，這些地方游覽後，讓你心靈去尋找的遠方和詩真正得到了真正的慰籍。值得愛好 旅遊 的人，每個景區都應該去領略它們的不同風味。例如麗江古城，這座納西族居住的古城，俄國人顧彼得在三十年代就來這里，就驚訝地發現了這樣一個神奇的地方。處處都是小橋、流水、人家，美得讓你驚喜連連，贊不絕口。於是他專門寫了一本書叫《一個被遺忘的神秘的王國》，他用幾種文字語言和圖片，把麗江古城介紹到全世界。引起了世界的轟動。我曾先後五次到過麗江，每一次都有全新的體驗和感受。特別是去年9月我在麗江四方街，和納西族的大爺大媽跳「踢腳舞」，人山人海的遊客圍聚在一大堆熊熊的火堆前，唱啊！跳啊！夜幕下，每個遊客在火光映照下，顯得紅光滿面、喜氣洋洋，到處充滿著歡樂，到處揚溢著激情。整個麗江大街小巷流淌著帥哥美女的人流，古城成了一座狂歡之夜城。在這里讓你真正享受到一種 旅遊 中全新的歡樂感受。

第三，雲南 旅遊 與其它的地方最大不同點是「四季如春」的氣候。這里春常在，花常開。去年夏天我在昆明市旅居一個月，竟驚訝地發現長沙悶熱難擋的夏夜，昆明晚上睡覺竟然可以不用電扇，更不用空調房，可以舒舒服服睡個安穩覺。而且長沙人過夏天必備的電扇和空調，昆明百姓家卻找不到蹤影。特別是不用擔心到各景區，被太陽曬得汗流浹背了。

第四，昆明市的物價在全國各省會城市中，相對是最低的。我旅居在昆明呈貢區，那兒的物價和 旅遊 生活成本，低得讓你不相信自己的眼睛。為此，我還專門做了幾期視屏，例如：《雲南又一怪，水果、蔬菜和調料，統統一個價賣》，中午過後，5元1公斤的各類蔬菜水果等，立馬統統2元一公斤。又如自助快餐店，有16個葷素菜，還供應玉米、熟紅薯和水果，只收12元人民幣，低到超越你的想像。住宿費也不貴，單間旅租房帶衛生間的，月租金才8OO元，每晚住宿費平均不到3O元。因為吃、住比較便宜， 旅遊 氣候條件好，因此，近幾年，我每年夏天都來雲南旅居兩、三個月。

以上就是我來雲南的體驗和感受，供各位參考。

敬請各位關注。

我剛從雲南 旅遊 回來，美麗的雲南之旅給我留下了深刻的印象，雲南的一草一木，風土人情以及那絕美的景色，都讓我留連忘返。

第一站我們去的是石林，石林的美是獨特的，從遠看石林氣勢宏偉，插入雲天，在藍天白雲的映襯下，石林像古代的勇士，屹立在祖國的大地上。走進石林，穿梭在石林中，或石洞，或小路，或溪水，彷彿走進了仙的意境。如果不是導游領路，恐怕自己是走不出來的。

玉龍雪山也非常漂亮，最高海拔五千多米。我乘坐攬車達到四千多米處，然後向上攀登了一段路，然後我們就下山了，因為那天下雨，到處是白霧茫茫，很遺憾沒有拍到玉龍雪山最美的景色。

從玉龍雪山下來，我們就去了藍月谷，這兩個景點挨的比較近。

藍月谷真的是太漂亮了，把藍月谷比做人間仙境一點也不為過。那山、那水、那瀑布…，真是美不勝收。

還有傳說中的洱海，也是相當的漂亮。

去大理當然要去大理古城，古城始建於洪武十五年，1832年，佔地面積三萬平方公里，大理在唐、宋五百多年的 歷史 間，是雲南政治、經濟、文化中心。承載著大理 歷史 文化、民族文化、宗教文化，是大理 旅遊 核心區。

麗江也是一個美麗的城市，去麗江也少不了去麗江古城，有人說去麗江古城晚上去最好，因為晚上的麗江古城是最美麗的。

，，，雲南之旅讓我看到了不一樣的雲南，看到了少數民族文化內涵和風土人情，感受到了祖國山河之美，同時也學習了很多知識，體驗了旅行之樂趣，雲南之旅，不虛此行。

雲南一年四季都有好玩的好吃的，不管你什麼時候來都有適合你玩的，不管自駕還是什麼，現在熱天來了，來雲南還可以避暑！景點太多了，七彩雲南歡迎你

你好，很高興回答你的問題！我現在正在雲南進行旅行，一路上拍攝各種景點、人文和見聞。我覺得這一場雲南的 旅遊 很值。

旅遊 能開拓人的視野，讓人從原本既定的思維方式跳出來，從一個完全不同的視角來看這個世界，能讓人對生活和很多事情有不一樣的看法。這次的雲南之行也是這樣，從獲得了新知的角度來看，我覺得去雲南 旅遊 是值得的。作為一名自媒體人，我來分享一下從我的視角吧！

這是我在雲南馬庫村戶外露營直播時留下的照片。圖中的女孩是馬庫村村民家裡的小孩，她對直播和帳篷感到比較好奇，面對鏡頭也不算害羞。

一個是來自農村的小女孩，一個是來自城市、四處 旅遊 的網路直播者，因為機緣巧合坐在同一個帳篷里在上百人的關注下討論關於生活的見解，還是很有時代感的。

這張圖片是一個後輪被拆下，替換成鋼索圈用於牽引的摩托車，當地村民真的很會想辦法！發動摩托車就能把鋼索上懸掛著的貨物或人牽引上來，效率很高。如果不來親自體驗的話，是很難能夠相信的。雲南之行豐富了我的視野，從這個角度來講很值。

圖里是農家阿叔正在給倒酥油茶。酥油茶不算雲南的特產，西藏也有。這位農家阿叔的 旅遊 經歷可能比我還多，他去過南方不少城市。但最終還是回到了家鄉開起客棧，現在他的生活中，經常做的事情就是給慕名而來的客人倒酥油茶。在旅行中結識了這樣的人，能使旅行本身充實很多，也多了一個覺得值得的理由。

這是去獨龍江尋找並拜訪最後幾位獨龍族紋面女的時候，紋面女老奶奶在分別時給我塞的雞蛋和紫薯。那天因為趕時間所以只是簡單地在奶奶家做客，喝了一些酥油茶。臨走的時候奶奶一定要把雞蛋和紅薯塞給我，這張雞蛋和紅薯的照片反而成了我最喜歡的圖。（當然我之後吃的很開心，也挺飽，哈哈）

總結一下，我覺得這次在雲南的 旅遊 非常值。在這次旅行里我了解到了很多以前不知道的事情，也擴大了自己的視野。作為一名自媒體人，這些都是非常寶貴的財富，所以非常值得。

很高興能和大家暢談雲南 旅遊 的體驗，雲南我去過兩次，分別是 2009 年和 2019 年，兩次相隔10年給我的感覺是很大的，最大的感受是雲南 旅遊 業的 蓬勃發展 和 景點開發 ，使雲南在 旅遊 資源上屬當之無愧的大省。

第一次是乘座交通工具去的(自由行)，當時的雲南已經是 響當當 的了，我是初來乍到，沒有什麼 旅遊 經驗，選擇了去 大理 ， 麗江 ， 香格里拉 和 西雙版納 ，在整個行程里，我是按自己的計劃進行的，因為是自由行，我比較 隨心所欲 不受任何牽伴和約束，所以沒有感覺那裡不對和吃虧上當。

第二次去雲南是 自駕 ，雖然隨意性更大，但是有些 體驗 是第一次遇到，為了能看到更多更美的景色，我挑選的都是 鄉道 ， 縣道 ， 省道 走，雖然一路上美景無限，但這些道路確實有點「 考驗 」人，第一是考驗駕駛員的 心理素質 ，每到一處都必須翻山越嶺，駕駛車輛走在懸崖峭壁的山路上，心理上是否能承受「害怕」的緊張和壓力。

第二考驗駕駛員的開車技術了，山路都是道路窄，彎道多，坡又陡，一不小心就「拜拜」了，因此開車走山路一定是要膽大心細，保持車速，決不能犯錯。

記得這次在 雲南， 為了去 翁丁寨 看看佤族人的 原始 生活狀況，我翻越幾座大山時遇上又是霧又是雨視線極差的天，我是 「膽顫驚心」 ，「 小心翼翼」 的駕駛著車輛一米一米向前開進的。但在今天看來，這段駕駛經歷何嘗不是在雲南 旅遊 的 體驗 ？更何嘗不是我人生的一段難忘的 歷程 呢？

雲南—彩雲之南，對於雲南來說，已經不是喜歡，而是超喜歡的地方，除西雙版納之外，雲南其他地方都跑遍了，而且很多地方不止一次去過。迷戀雲南，不單單是各地不同的風景，還有很多少數民族風情，豐富多樣的 美食 ，尤其是那些給予我幫助過的那些雲南人，感受頗深，愛雲南，愛到骨子裡的。打算以後養老就常駐雲南，願雲南的明天更好

你好，我是 @秘境房車旅行 ，很高興參與回答你這個問題：去過雲南旅遊的感覺值嗎？

在前後十來年的時間里，我把雲南的大部分地方都跑過了，總的來說， 去雲南的 旅遊 是值得的。

記得我第一次去雲南是2007年春節到瀘沽湖，那次是我第一次參加自駕游活動，對瀘沽湖的印象就很好，後來陸陸續續分很多次又去了麗江，大理，昆明，元陽梯田，香格里拉等等，2019年春節開房車去了騰沖，瑞麗，紅河梯田，建水，西雙版納，撫仙湖，在雲南轉了一個多月。

雲南是多民族聚居區，海拔落差大，地形地貌差異大，造就了非常豐富的 旅遊 資源，所以要說雲南值不值得去，我認為肯定是值得的，但是地方太大，景點太多，肯定有些地方是參差不齊的， 所以我認為你這個問題的意思應該是：雲南的 旅遊 有哪些地方值得推薦，哪些地方還是有點坑？

以下是我個人看法：

值得推薦的地方：

瀘沽湖人文風情和自然風光都非常值得推薦，我前後去過五六次；

麗江束河適合發呆，很休閑；

紅河梯田，景點眾多，風景絕美，

騰沖的和順和火山熱海也挺不錯的。

有點坑的地方：

瑞麗那邊的景點比較一般，並且不管大小景點都有門票，

香格里拉也是名氣很大，但是實際感覺不怎麼樣。

西雙版納的眾多景區也是名氣大，但實際一般。

當然，去雲南的時間不一樣，每個人的感受可能會不一樣，我大都是在春節前後去的雲南，因為雲南冬天暖和，所以有這種想法。

希望我的回答能幫到你，喜歡旅行的朋友加個關注，也可以私信交流。

我去過雲南的昆明，大理，麗江，香格里拉，西雙版納，在每個地方都有很多特別的 旅遊 體驗，我一樣一樣說。

第一次在昆明石林看到那麼多石頭，簡直震驚了，難怪這地方叫石林呢！重重疊疊的石頭一層一層地排列在山坡上，形態各異，高低起伏，遠看非常壯觀，真不愧是大自然的鬼斧神工，感嘆《西遊記》劇組真會選景，選了這么個好地方拍孫悟空被壓五行山，很符合孫悟空是石頭縫里蹦出來的人設。

在大理品嘗到了上過《舌尖上的中國》的乳扇，這是大理的特產，用牛奶發酵而成，蘸著攤主自製的桂花醬吃，我說不太好吃不知道大理人會不會打我，有點酸，也有點硬，反正不太喜歡那怪怪的味道。

麗江的臘排骨超級好吃，臘排骨就是腌制過的豬排骨，浸泡後燉湯，湯燉得白白的，先吃排骨，排骨吃完再下蔬菜涮，吃到最後再下一把米線，米線吸收了湯汁里的葷素精華，鮮美極了，回來後我對臘排骨念念不忘，經常網購，在家也能吃到幾千公里外的美味了。

沒想到香格里拉的高反那麼嚴重，我以為高原反應只存在於西藏，誰知道雲南也有。特別是在去香格里拉的途中，在虎跳峽游覽時，上下爬台階累得我半死，頭疼得要爆炸，於是決定香格里拉我去過一次再也不會去第二次了，實在不想體驗高反那頭痛欲裂的感覺。

我超級喜歡西雙版納這個城市，氣候宜人，熱帶風情，大街上的建築也很有異國情調，有點像在泰國的感覺，吃過最甜的菠蘿就是在西雙版納，它為啥那麼甜呢？

我是在潑水節去的西雙版納，怪怪，那場面真是盛大，連灑水車，消防車都開上大街參加了潑水大軍，消防員乾脆就坐在消防車頂上端著水槍四處「掃射」，大街上到處都是臨時安放的水槽，方便大家潑水，瀾滄江邊也黑壓壓全是人，站在江里潑江水應該更爽吧！每個人都「濕身」了，每個人都開心地笑著鬧著，大街上都是歡樂祥和的氣氛，對於我們這些從未見過潑水節的外地遊客來說，那場面真是太有意思，也太難忘了！

雲南 旅遊 是中國范圍內配套最完善的，也是最多樣化的，風情多樣，氣候多樣，民族多樣。根據自身情況選擇適合的景點和玩法：

氣候

1.四季如春是昆明

2.四季如夏是版納

3.四季如秋是麗江

4.四季如冬是香格里拉

風景

1.熱帶雨林在版納

2.昆明有石林，九鄉，轎子雪山，東川紅土地

3.麗江有古城，雪山，瀘沽湖

4.大理有古城和洱海，蒼山等

5.香格里拉有獨克宗古城，虎跳峽，梅里雪山等等。

6.元陽梯田，建水古城

7.騰沖熱海

8.口岸也有六個，與越南，寮國，緬甸接壤。

民族

有26個民族，人口較多的彝族，白族，傣族，納西族，藏族，哈尼族等等。

旅遊 要根據自身情況再選擇，不能人雲亦雲。