日本無人機表演是哪個國家的技術

『壹』 日本宇宙航空機構（JAXA）設計出火星無人機並啟動超級航空計算機

日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）宇宙科學研究所的大山聖准教授和日本航空技術部門的杉浦正彥研究開發員們的研究小組，設計了火星探查用無人機。與日本東北大學、東京都立大學、工學院大學等的共同研究。以火星表面的地下空洞中的飛行探查為目的，目標是在2030年代實現火星探查的實用化。一次飛行加上水平、垂直移動的最大飛行距離為1公里。美國航空航天局（NASA）飛行實驗的火星直升機的3倍以上的距離。

JAXA 是日本宇宙航空研究開發機構(Japan Aerospace Exploration Agency)的英文簡稱，是負責日本的航空、太空開發事業的獨立行政法人。其工作包括研究、開發和發射 人造衛星 ，小行星探測以及未來可能的登月工程。現如今正在積極參與美國NASA制定的火星探測計劃。

火星上有一個直徑和深度約100-200米的垂直孔洞，後面還有一個洞穴。地下洞穴溫度恆定，受輻射影響較小，預計可以找到生物的蹤跡。但是，漫遊車（ 探索 車）很難進入，需要小型飛機進行 探索 。

該研究小組設計了一種形狀像多旋翼的火星無人機。通常，當轉子的轉速接近1馬赫時，會產生沖擊波，飛行變得困難。然而，通過模擬表明，即使轉子轉速變得更快，也不會產生沖擊波。

最初，有效載荷（裝載量）設計為 1.1 公斤，因此轉子的轉速為 0.77 馬赫，不受沖擊波的影響。

模擬結果表明，有效載荷可以增加到1.9公斤，搭載了自動充電裝置和保溫功能，可以多次飛行探查。另外，還採用了薄翼前後緣為銳角的翼型，1次飛行約1公里。

火星的重力大約是地球的三分之一。然而，由於大氣密度低，升力為1/100，飛行需要33倍於地球的升力。因此，無人機設計難度大，飛行難度大。

同時，JAXA將開始全面啟動專門從事航空航天研究的超級計算機（supercomputer）系統「JSS3」。 大約進行了6年左右的潛心研究，主系統性能較常規機型提升約5.5倍，可適應機器學習，365天24小時不間斷運行一年。預計將用於2021年推遲發射的大型核心火箭「H3」的發動機燃燒模擬。

在高性能計算國際會議「SC20」公布的超級計算機性能排名TOP500中，被評價為擁有世界第19名、日本第3名的能力。與其他領域相比，航空航天領域的計算量較大，因此有望提高研究效率。

JSS3的主要設備安裝在調布航空航天中心（東京都調布市）。主計算機系統的理論計 算性能預計為19.4 petaflops（peta為1000萬億，flops為浮點計算能力）。通用計算系統將計算處理設備的數量增加到四個，以支持各種計算。它支持將計算結果轉換為圖像和視頻的「可視化」，以及使用深度學習和人工智慧（AI）的計算。與日本築波航天中心（茨城縣築波市）的通用計算系統合作，實現一年365天24小時不間斷運行的「不間斷運行系統」。

預計將用於H3火箭的研發，從而解決導致發動機燃燒試驗延期的問題。 JSS3 將在 2021 年 2 月底之前與傳統型號並行運行，並將從同年的3月開始獨立運行。

『貳』 卡達開幕式無人機燈光是哪國表演

無人機表演來自於中國。
在卡達世界盃官網資料查到世界盃開幕式燈光秀，無人機表演來自於中國。
無人駕駛飛機簡稱「無人機」，英文縮寫為「UAV」，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。

『叄』 世界上擁有無人機技術的國家有哪些

美國： x0dx0a美國在無人機的發展上一直是處在世界先進水平。機型和種類是世界上最多的國家。目前，世界主要關注的是由美國洛克希德•馬丁公司的「臭鼬工廠」研製的一種可從潛艇上發射的新型無人機「鸕鶿」。該機的總長度為5.8米，翼展4.86米，起飛重量略微超過4噸，其中包括453千克的有效載荷。該機的進氣口位於機頭部位，呈三角形。同時，由於機身由鈦合金製成，其機體強度極高，可承受相當於50米水深的壓力。為了增加飛行的隱蔽性，「鸕鶿」無人機的外形還採用了隱身設計。「鸕鶿」的最大飛行速度預計將達到880千米/小時，巡航速度為550千米/小時，最高飛行高度10.7千米，作戰半徑達926千米，可持續飛行3個小時。可以裝備近程武器和偵察設備，由美國海軍的「俄亥俄」級核潛艇使用。x0dx0a「鸕鶿」是美國無人機戰術發展的一個探索方向。如果「鸕鶿」研發進展一切順利，美國海軍最早可以在2010年左右裝備「鸕鶿」無人機。x0dx0a同時，美國軍方正在研製新一代高空高速偵察機SR—72「黑色雨燕」。這種新型偵察機是著名的SR—71「黑鳥」高空偵察機的續任者，但飛行速度更快，最大速度超過5倍音速。此外，SR—72還具備隱身能力和極遠的續航能力，能滿足全球偵察的需求。將與美國U—2高空偵察機、「全球鷹」戰略無人偵察機和偵察衛星系統一同監控全球，它還是美國全球快速打擊計劃中的重要組成部分。高空偵察機憑借其完善的照相設備從偵察目標上空掠過，拍攝高解析度的地面圖片，在軍事上具有重要的意義。由於高空偵察機飛行高度超過大部分戰斗機和防空導彈的射高，而且飛行速度超過導彈飛行速度，因而極少遭到打擊。目前世界上只有美國擁有專用的高空戰略偵察機。 x0dx0a以色列： x0dx0a以色列空軍在使用無人機作戰方面一直獨領風騷。無人機最早在戰爭中發揮決定性作用，是在1982年的貝卡谷地之戰，戰爭中，以色列使用了自己研製的偵察兵無人機作為誘餌，進入貝卡谷地上空引誘敘利亞的薩姆—6防空導彈開火，同時測定了薩姆—6導彈雷達的諸多參數，根據這些參數，對敘利亞防空陣地進行無線電壓制，結果取得了一邊倒的戰績。貝卡谷地之戰，可以說是第一次展示了無人機在現代戰爭中發揮的作用。x0dx0a目前，以色列空軍比較受關注的是以色列航空公司研製的蒼鷺（Heron）TP無人機（以空軍稱之為「埃坦」）。它是目前世界上最大無人機，該機型展翼尺寸與美國波音公司生產的波音737客機相同，機身長14米，翼展達到26米，能持續飛行20多個小時，續航時間可以超過30小時；在配備衛星通信設備後，作戰半徑超過1000千米，可對宿敵伊朗進行空中偵察。裝備1200馬力的渦輪螺旋槳發動機，飛行速度超過了370千米/時。而且，渦槳發動機具有較好的高空性能，使「埃坦」的飛行高度達到13700米。2008年，「埃坦」已經創造了飛行高度12190米的紀錄，最終目標將達到15240米。它的主要用途是監控與偵察，同時其有效負荷為1噸，它還能運載其他設備以執行不同的任務。因此，該無人機完全有潛力執行新的使命，可有效打擊宿敵伊朗核設施，能完成偵察、破壞敵方通訊以及連接地面指揮和有人駕駛戰斗機等各種任務，同時該機可以加掛導彈，對敵方目標實施精確打擊。x0dx0a俄羅斯： x0dx0a俄羅斯無人機研製工作始於1930年，大致經歷了由戰略無人偵察機—戰術無人偵察機—戰役戰術無人偵察機的三個發展階段，為無人機的發展積累了經驗和奠定了基礎。20世紀90年代初，由於缺乏經費等問題，俄羅斯無人機的發展開始走入低谷，同時，美國、以色列等國家無人機技術已經開始超過俄羅斯。不過近年來，俄軍方不斷加大了對無人機研發工作的投入，依仗其雄厚的工業基礎和一些知名飛機設計局在研製無人機方面的技術實力，無人機工業有了很大的發展。x0dx0a2010年1月，俄一架最新型的「鸛」式無人機在進行的測試中不幸墜毀。俄軍方此前曾計劃以該機為基礎，研製軍用型的「尤里-E」無人機，用於為「伊斯坎德爾」戰役戰術導彈指示目標。此次的墜機事故已迫使俄軍方不得不推遲新型無人機的裝備計劃。x0dx0a目前，在俄軍部隊中，主要同時使用著「圖-141」和「圖-143」無人機。x0dx0a「圖-141」又稱「雨燕」，是由哈爾科夫飛機製造廠進行成批生產的新一代無人偵察機，用於各種戰役戰術空中偵察。其飛行速度1100千米/小時，航程1000千米，飛行高度50～6000米。盡管進行偵察的最有效高度是海拔2000米，但是4000米高度的山峰對小巧玲瓏的「雨燕」（長8米，起飛重量1500千克）絲毫不受妨礙。主要機載設備有電視攝像機、熱成像儀和輻射探測器。x0dx0a「圖-143」戰術偵察機，又名「航班」。是圖波列夫設計局70年代初開始研製的可自主飛行的無人機。該型機航程500千米，它有15種飛行高度，其中包括進行地形規避機動。飛行高度的范圍可從100米到2000米。根據不同的偵察手段（照相、電視攝影和無線電偵察），「圖-143」可採用幾種不同的發射方式，並按預編程序控制飛行。若有任務變化也可由地面人員遙控。它可在任何氣象條件下飛行，既可在平原上空偵察，也可在山區遂行任務。回收時，無人機由減速傘降低飛行速度，然後用可伸縮的滑橇著陸。「圖-143」曾參加了敘以武裝沖突，但以色列沒有發現、更沒能將其擊落。x0dx0a其後，圖波列夫設計局改進了「圖-143」無人機，其後繼機「圖-243」戰術無人偵察機系統用於在戰役縱深150千米內進行空中偵察、目標先期偵察及觀察射擊和轟炸的效果，它可保證在敵防空兵器的防區內和可能的核、化學和生物沾染上空，在任何氣象條件下進行晝夜空中偵察。它可有效地發現敵重要目標，如核火炮連、地地導彈、防空導彈以有交通樞紐、陣地和部隊集結地、師軍指揮所等。所獲取和記錄的偵察情報將及時在偵察機上和地面上進行接收、處理和解碼，辨別目標和確定其坐標，製作照相文件和進行情報傳遞。x0dx0a當前，俄羅斯正在開發的新無人機中主要包括SukhoiS-62戰略無人機。它相當於美國的"全球鷹"戰略偵察機。主要採用模塊化的偵察設備，可用於圖像收集、信息情報偵察以及電子干擾。該機裝備部隊之後將大幅提高俄軍的戰略作戰能力。x0dx0a英國：x0dx0a2009年11月13日，BAE系統公司在由英國國防部投資進行的技術驗證計劃中，完成「螳螂」無人機的首飛。這次首飛成功進行了一系列的試驗，對該無人機系統的各種能力以及滿足英國未來作戰需求的各種潛能進行了驗證。另外，這項工作也增強了英國在自主研發中空長航時無人機系統方面的信心。目前，英國的「螳螂「和法國的」神經元「都是歐洲先進航空技術集大成者。x0dx0a2012年倫敦奧運會英國皇家空軍將使用「收獲者」(Reaper)型無人機對倫敦治安進行監控。該型無人機裝備有紅外感測器，雷達掃描裝置，電子監聽設備以及高清晰的攝像設備。該型無人機將用來監視體育場館附近移動的可疑人員以及車輛。「收獲者」(Reaper)型無人機的速度可以增加到400公里/小時，並且可以在15000米高空連續飛行14小時。當「收獲者」(Reaper)型無人機執行戰斗任務時它可以攜帶4枚「地獄火」AGM-114L或AGM-114K型反坦克導彈和兩枚250公斤重的激光制導炸彈。目前英國皇家空軍擁有三架「收獲者」(Reaper)型無人機，他們現在被部署在阿富汗執行作戰任務。

『肆』 停用中國無人機後，日企叫苦不迭，日本的無人機技術如何

目前日本的無人機技術不是排在世界前列，而是處在世界比較落後的位置。相比無人機只有美國與俄國以及大疆無人機這些款式能夠佔領市場，其實日本人最擅長的應該是造一些我們比較常見的車，但事實上無人機的水平還達不到世界前列，他們的先進戰機全靠進口。

一、先進無人機全靠進口。

這次日本要自研無人機就如同畫餅一樣，他似乎有很大的自信，有很大的希望，但事實上幾乎是不太可能的。希望歸希望，要想有高的技術，自然是需要花很多的時間，而不是靠一句兩句話就能夠解決。最終結果如何讓我們拭目以待，希望日本能夠研發出自己的產品。

不同的人，對這次事件有不同的看法。但是日本研究出無人機也太不太可能，畢竟厲害的人有很多，但是不厲害的人也是非常多。日本最出名的應該是造車比較優秀了，造無人機就不知道了。