廣西飛行技術專業在哪些地區招生

1. 中國民航大學2020年飛行技術專業招生簡章（修訂版）

中國民航大學是中國民用航空局直屬的一所以培養民航高級工程技術和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。
學校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校，由毛澤東主席親自任命方槐將軍為校長，周恩來總理親自選定校址。1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月30日，更名為中國民航大學。學校校區呈「一校四區」的分布格局：包括天津校本部校區、天津寧河新校區、遼寧朝陽校區和內蒙古扎蘭屯校區。校本部坐落於天津濱海國際機場旁，分為南北兩個校區，佔地1695畝，建築面積56萬平方米；在遼寧省朝陽市和內蒙古扎蘭屯市分別建設了朝陽飛行學院和內蒙古飛行學院2個飛行訓練學院；並將在天津市寧河區建設新校區。歷經68年開拓進取，學校已成為一所民航學科門類齊全的高等學府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術研究的中心，國際文化交流的窗口。未來，我們將牢記初心和使命，推進高質量發展，為建設中國特色世界一流民航大學而努力奮斗！
中國民航大學對飛行人才的培養與中國民航的成長同步，其教育歷史可追溯到上世紀50年代。自2003年恢復設立飛行技術專業後，基於60餘年辦學歷史的積淀，學校飛行技術專業先後被授予「教育部特色專業建設點」、「天津市品牌專業」，加入了教育部「卓越工程師教育培養計劃」，2012年又被教育部列為「本科教學質量與教學改革工程專業綜合改革試點單位」。截止今年，與中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司等20多家航空公司開展合作，累計為中國民航培養飛行員6500餘人。
一、專業介紹
（一）培養目標
本專業以工程技術教育為核心，培養具有民航飛行職業所需的政治素質、心理素質和身體素質，系統掌握民用航空器飛行的基礎知識、基本理論和基本操作技能，達到符合國際民航標準的英語語言能力水平，初步具備現代民用航空飛行技術應用及管理能力，能夠在民用運輸航空和通用航空領域從事航空器駕駛工作的高素質專門人才。
（二）培養規格
本專業為委託培養單位訂單式培養飛行員。基本學制為四年，最短修讀年限三年，最長修讀年限六年（含休學）。
學生在規定的修讀年限內完成飛行技術專業教學計劃規定的全部課程（含飛行駕駛技術訓練），考試合格，達到畢業條件者，由學校頒發飛行技術專業本科畢業證書；符合我校學士學位授予規定者，由學校學位評定委員會審查通過後，授予工學學士學位。
本專業主幹課程有：飛行領航學、飛行氣象學、飛機飛行原理、飛機機體與系統、飛機動力裝置、航空儀表與電子電氣系統、飛行員陸空通話、儀表飛行與航圖、飛行性能計劃與載重平衡、飛行人為因素與機組資源管理、飛機私用駕駛員執照飛行訓練和飛機商用駕駛員執照飛行訓練等。
（三）學生管理
學生在學期間必須遵守學校、委託培養單位、飛行訓練機構的各項規定和要求。
學校設置飛行學員隊，對學生實行准軍事化管理，一日生活制度化；學生在校期間享受一定的空勤伙食補助；學校設有勤工助學崗位，用以資助家庭經濟困難學生。學生還可根據自己的實際情況申請國家助學貸款；優秀學生可獲得國家級、市級、校級、院級等各類優秀學生獎（助）學金以及榮譽稱號。此外,國內外民航企事業單位還在我校設立了20餘項獎（助）學金，用以獎勵品學兼優的學生。
學生在學期間須按國家規定的相關政策參加社會保險，相應的醫療保險和人身意外傷害保險按國家規定的社會保險條款執行。在國內接受飛行訓練的學生，飛行訓練期間的航空器機組座位險由國內飛行訓練機構負責；被派往國外接受飛行訓練的學生，在國外訓練期間的醫療保險、人身意外傷害保險和航空器機組座位險由國外飛行訓練機構負責。
（四）就業政策
學生在入校前需與委託培養單位簽署委託培養協議。學生畢業後達到委託培養協議約定的入職條件，由委託培養單位安排從事相應的民用航空飛機駕駛崗位工作。
（五）淘汰機制
鑒於飛行技術專業的特殊要求，學生可能因政治條件、身體條件、學習成績、英語水平以及飛行技術等原因導致被終止飛行技術專業學習。具體根據《中國民航大學飛行技術專業學生學籍管理規定》、《中國民航大學飛行技術專業學生終止飛行技術專業學習實施細則》和《中國民航大學飛行技術專業學生轉專業管理辦法》等相關規定執行。符合學校轉專業標准者，轉到其他專業，畢業後自主擇業；不符合學校轉專業標准者，將被終止學業，予以退學。
（六）收費標准
本專業學生每人每年學費人民幣5800元，飛行駕駛訓練期間的相關費用按委託培養單位的規定執行，住宿費、服裝費、被裝費、教材費等其它費用標准按學校的規定執行。
二、招生錄取
為貫徹落實《關於進一步規范民航招飛工作的通知》以及《關於深化民航招飛校企合作的實施意見》要求，自2020年起，停止授權委託航空公司「獨立」開展招飛工作，全面推行「院校主導、公司參與、聯合招飛」的合作招飛新模式。
（一）招飛省份
2020年將在北京、天津、河北、山西、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、上海、浙江、福建、安徽、江西、河南、湖南、廣西、重慶、雲南、廣東、山東、寧夏、甘肅等22個省份開展招飛。
（二）招飛計劃
學校按照各省飛行合格生源的分布情況和各航空公司委託培養計劃來確定總招生規模和分省計劃。2020年飛行技術專業招生預計劃為870人。正式招生計劃以各省級招生考試機構最終公布的為准，實際錄取學校將視情根據各地區上線合格生源進行調劑。
（三）送培單位
2020年委託培養單位主要有中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、深圳航空公司、四川航空公司、山東航空公司、長龍航空公司、春秋航空公司、幸福航空公司等航空公司等。以最終錄取結果為准。
（四）招生對象
在開展招飛的地區，凡能夠參加2020年全國普通高校統一考試（秋季）的男生均可報考，英語語種，文理兼招（浙江、上海、北京、天津、山東選考科目為物理或化學）。根據委託培養單位需求，年齡限制為16至20歲（截止2020年8月31日），未婚，要求具有較好的英語基礎，各科成績均在良好以上。
（五）報名基本條件
政治思想素質：符合全國普通高等學校統一招生報考條件，熱愛祖國，熱愛人民，擁護黨的路線、方針、政策，遵守國家憲法和法律，熱愛民航事業，熱愛飛行工作；具有高度的責任心、良好的工作態度、服務社會的意識以及團結協作的精神；具有良好的道德修養、品行端正、遵紀守法，無不良行為記錄，符合民用航空背景調查要求。
身體自薦標准：五官端正，身心健康，生理功能正常，無傳染病史和精神病家族史，無久治不愈的皮膚病；根據委託培養單位需求身高168cm（含）-185cm（含），校企合作招飛滿足送培單位身高要求的我校予以認可，體質指數BMI 18.5（含）—24（含），無「O」、「X」型腿；任何一眼裸眼遠視力不低於C字表0.1，接受角膜屈光手術者須滿足局方規定，無色盲、色弱、斜視；會普通話，口齒清楚，聽力正常；具有敏捷的反應能力和身體協調能力，符合招飛體檢鑒定醫學標准。
（六）報名方式
2019年10月21日起登錄《中國民用航空招飛信息系統》仔細閱讀政策文件和考生手冊後進行考生注冊，填報志願，報名網址：http://gaokao.chsi.com.cn/gkzt/mhzf。參加預選初檢前須完成網上報名。
（七）錄取方式
考生須經過《中國民用航空招飛信息系統》注冊報名、預選初檢（視情部分省份增加英語測試）、體檢鑒定（含心理測試）、申請確認有效招飛志願以及民用航空背景調查。體檢鑒定按照中國民用航空局最新頒布的《民用航空招收飛行學生體檢鑒定規范》執行，民用航空背景調查按照中國民航局頒布的《民用航空背景調查規定》執行。以上過程均合格者方能在全國普通高等院校招生統一考試填報高考志願時報考本專業，並且要求按提前錄取批次第一志願填報。
根據教育部和民航局相關規定，我校2020年飛行技術專業招生錄取最低控制分數線按當地當年高考文化課總分的60%執行，英語單科成績最低分數線按當地當年英語單科總分的60%執行。根據考生高考文化成績（不包括政策性加分），按照分數優先的原則從高分到低分順序錄取，高考總分相同按照英語單科成績優先的原則從高分到低分順序錄取，招生計劃錄滿為止。最終錄取原則以我校公布的《中國民航大學本專科招生章程（2020年）》以及各省級招生考試機構的投檔規則為准。
（八）入校復查不合格處理
新生入學後，按照國家招生規定和《民用航空招收飛行學生體檢鑒定規范》，在三個月內由民航局民用航空人員體檢鑒定專家委員會進行入校復查體檢鑒定。復查不合格者，由學校區別情況，予以處理，直至取消學籍。凡屬弄虛作假、徇私舞弊取得學籍者，一經查實，學校即取消其學籍。情節惡劣的，提請有關部門查究。
三、鄭重聲明
我校不委託任何中介機構或個人從事招飛活動，請廣大考生及家長提高警惕，不要相信各種謠言傳言，謹防上當受騙。招飛全流程各環節學校不收取任何費用。凡是冒用「中國民航大學」進行招飛活動的，歡迎廣大考生及家長舉報，我校將保留依法追責的權利。
四、聯系方式
（一）學校地址：天津市東麗區津北公路2898號 郵編：300300
（二）咨詢電話：022-24092508、022-24092126
（三）通知公告發布方式：
1．《中國民用航空招飛信息系統》、中國民航大學招飛信息網
2．微信公眾號: 「中國民航大學招飛」
（四）中國民航大學監察處投訴電話：022-24092242。

2. 關於飛行技術專業

飛行技術專業學生主要學習飛行性能和控制原理、現代運輸飛機構造等方面的基本理論和基本知識，受到識別和運用各種航圖、運輸機通信和空中領航的基本訓練，具有民航航線飛行方面的基本能力。

培養目標
飛行技術專業培養具備空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，並且符合國際民航航線運輸機駕駛員執照標准和營運管理的高級飛行技術人才。

培養要求
本專業學生主要學習飛行性能和控制原理、現代運輸飛機構造等方面的基本理論和基本知識，受到識別和運用各種航圖、運輸機通信和空中領航的基本訓練，具有民航航線飛行方面的基本能力。

知識技能
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1．掌握飛行性能和操作原理、航空發動機、飛機維修的基本理論和基本知識；
2．掌握現代飛行駕駛的基本技術；
3．具有民航航線飛行和空中領航的初步能力；
4．熟悉航空管制和飛行安全的有關法律法規；
5．了解飛行技術的發展動態；
6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。

課程設置
主幹學科
飛行技術、航空發動機。
主要課程
飛行原理、飛機構造、航空發動機、機械設備、飛機自動飛行、空中領航、航空氣象、維修工程基礎、發動機維修、系統維修、飛行安全、機組資源管理、航空體育等。
實踐環節
包括初教機飛行訓練、高教機飛行訓練、外場維修機務實習等，一般安排18周。

就業前景
飛行人才的緊缺，是各航空公司亟待解決問題的重中之重，已成為各航空公司既好又快發展的瓶頸。學生畢業後，主要就職於上海航空股份有限公司以及其它各大航空公司等民航企業，從事民航航線飛行駕駛工作。

相近專業
交通運輸，交通工程，飛行技術，航海技術，輪機工程，交通設備信息工程，海事管理，物流工程，航天運輸與控制，交通建設與裝備。

3. 中國民航大學飛行技術專業分數線

不同地區不同年份分數線肯定不同，可以根據往年情況預測一次。根據自己所在地區，大概是六百分左右

中航大2020年將在北京、天津、河北、山西、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、上海、浙江、福建、安徽、江西、河南、湖南、廣西、重慶、雲南、廣東、山東、寧夏、甘肅等22個省份開展招飛。

2020年飛行技術專業招生預計劃為870人。正式招生計劃以各省級招生考試機構最終公布的為准，實際錄取學校將視情根據各地區上線合格生源進行調劑。

4. 空軍飛行員招生條件

空軍飛行員招生條件：

1.自然條件。普通高中應屆、往屆畢業生，年齡不小於17周歲、不超過20周歲（2003年8月31日至2006年8月31日出生，是否招收女飛行學員另行通知）。

2.思想政治基本條件。熱愛中國共產黨，熱愛祖國，熱愛人民，政治可靠、思想進步，品德優良、作風正派，遵紀守法、歷史清白，符合招飛政治考核標准條件，本人自願，家長（監護人）支持。

3.體格基本條件。身高在164-185cm之間，按照空軍招飛標准C型視力表雙眼裸眼視力均在0.8以上，無視力矯治手術史，無色盲、色弱、斜視等。

4.心理品質基本條件。對飛行有較強的興趣和願望，思維敏捷、反應靈活、動作協調、學習能力強，性格開朗、情緒穩定、有敢為精神。

5.文化成績基本條件。品學兼優，預估高考成績達到本省（自治區、直轄市）統招一本線（特殊類型控制分數線）以上。

5. 學飛行技術專業有什麼課程呀 是出國2年嗎 還有東航待遇好還是國航待遇好

我是南航公司在北航上學的，在校1年半多，現在在加拿大訓練。在北航學習課程：高數，功力，電工，發動機1，2 機載設備1，2 領航 氣象 飛原 專英1，2 空地對話 大致就這些 很負責的告訴你 很好過！
待遇問題：國航總部在北京，東航在上海。鬧罷飛的東航多，國航有肯定有但是不會像東航似的那麼多。

原來南航的老總劉紹勇調到東航了，非常有可能能重振東航。不過就目前來看，選擇國航應該好一些，祝你早日飛出來！