開汽車需要什麼技術

A. 掌握哪些開車的技能才能提高自己的駕駛技術

開車技術的提高，不在於你有多少汽車理論知識，因為理論不如實踐，也不在於你行駛了多少公里，因為有些人開了十多萬公里，只是駕駛里程單純地增加而已，技術並沒有本質地提升，開車技術的提高而在於你能否做到人車合一。

想要做到人車合一，必須要掌握以下技巧：

一、開車就是憑感覺

開車是一種感覺，而不是各種規矩與說教，而感覺則來自平常不斷地實踐。

舉個例子，我認識一個開了30年手動檔的老司機，他可以不看速度表准確地說出自己駕駛汽車當前的速度，誤差不會超過正負5公里/小時，他換檔從來不看速度表與發動機轉速表，都是憑感覺。

他的感覺來自兩個方面，一是對汽車速度的把握，憑借眼睛盯著窗外產生的移動來判斷。二是對汽車發動機轉速的把握，憑借耳機來聽發動機的聲音做判斷。

開車時間越久的老司機，開車越穩，因為他們見多了車禍，知道哪種行為會導致不安全，時刻保持敬畏之心，而不是沖動與魯莽，更不是抱著僥幸心理。

比如超車，一定要有足夠的距離才能超車，尤其是雙車道的國道、省道、縣道，超車要佔據對面車道，沒有十足的把握千萬不要超車，一定要能看清對方車道，明確看到一兩百米內沒有車才能超車，只要有任何看不到的路，就不要超車。

再一個就是彎道不要超車，彎道處根本看不清對向車道，超車有很大的危險，不能抱有任何的僥幸心理，這跟賭博沒啥兩樣，賭贏了你能正常超車，賭輸了出事故，有可能連命都沒了，何必讓自己陷入不安全的環境中呢？

再一個就是超速，尤其是在高速公路上行駛，總有人抱著規則的漏洞，超速10%不處罰，限速120公里/小時的高速跑到130公里/小時，總認為自己做得對，高速上的限速就是為了保證安全的，這樣的行為本來就是超速行為，有的地方會處罰的，有的地方只警告不處罰，跑這么快等於讓自己陷入危險之中，如果安全還好，萬一出點啥事，130公里/小時的速度，即使你開再好的車，也一樣的結果。

開車要心存敬畏，而不是僥幸，沒有絕對把握的駕駛行為，堅決不做，自己拿不定的主意的駕駛行為，堅決不做，可做可不做的駕駛行為，還是少做為妙。

當你掌握這些駕駛技巧後，在開車過程中做到了實踐與思考相結合，也就做到了人車合一，你的駕駛技術就能提高了。

B. 怎麼提高駕駛技術

1.要提速平緩。車輛在起步、換擋過程中，要平順地提高行駛速度，不使用瞬時加速法。不開「英雄車」、「斗氣車」。有些駕駛員在愛代駕時，見車就超、見空就搶、左右並線，這樣不僅嚴重影響行車安全，還會造成各部機件磨損加劇，耗油量增加。實驗表明，在行駛相同距離時，勻速行駛與忽快忽慢地行駛相比，耗油量和駕駛員的疲勞程度可成倍降低。

2.要低速巧用高速擋行駛。汽車在行駛過程中要及時變換擋位，不要養成「開懶漢車」即長時間使用低速擋「高速」行駛的習慣。可以在發動機低轉速時使用能保障車輛正常運行的高一級擋位，這樣可以充分發揮發動機的最大潛能，有效地降低油耗。這一技術的應用必須是在熟練掌握駕駛技能的基礎上進行。

3.要正確預熱。根據季節的不同，對發動機採取時間不等的預熱。在愛代駕前，一般應對發動機預熱幾分鍾，再用低速行駛一段距離，以使發動機和車輛的各傳動部件得到充分的潤滑。

4.要正確判斷和處理情況。在車輛行駛過程中，要提前發現或預見各種可能發生的情況，使用加速踏板來合理地控制車速，利用車輛行駛的慣性進行會車、通過路口、拐彎、停車等，較少地使用制動來降低車速或處置情況，減免動力的浪費，降低耗油量。

(2)開汽車需要什麼技術擴展閱讀：

據評估，約八分之一的交通事故緣於司機開車時分心。挪威運輸經濟學研究所的研究人員分析年齡、性別、性格這些人格特質與開車分心之間的關聯。第一組研究對象是1100名高中生，其中208人有駕照。第二組研究對象是414名普通挪威人。

研究人員調查了兩組人開車時分心的頻率和原因，以及他們對待開車分心這件事的態度。結果顯示，在所有人中，受收音機影響是最常見的分心原因，其他明顯差異體現在年齡和性別上。

相關報告發表在最新一期《心理學前沿》月刊上。英國《每日郵報》援引研究人員奧勒·約翰松的話報道，年輕男性、經常開車的「老」司機及比較神經質或性格外向的人是最容易開車分心的群體。另外，那些那些認為自己駕駛時「一切盡在掌控」的人也容易分心。但是，年紀較大的女性和那些認為自己「能夠控制自己不分心」的人的確開車時較不易分心。

研究人員還發現，手機擁有率的快速增長是造成司機開車時不注意路況的重要原因。約翰松說：「開車時最重要的就是視覺上的專注……哪怕兩秒鍾的走神，就會讓發生交通事故的幾率顯著提高。」

C. 學汽車技術都學什麼呢

汽修專業主要學機械設計、機械檢測、機械製造技術、機械設計、金屬工藝學、電工原理、工程圖學、
電子技術、汽車概論、汽車構造、汽車電子電器設備、汽車檢測與維修、汽車服務、汽車運用、汽車美
容、發動機原理與汽車理論等課程。就業方向：適宜從事汽車檢測與維修，汽車保險，汽車駕駛，汽車
營銷，也可從事與汽車相關行業的經營與管理等工作。汽修專業主要學什麼？
公共課程：高等數學、英語、計算機應用基礎、微機原理及應用、政治經濟學等。

主修課程：機械設計、機械檢測、機械製造技術、機械設計、金屬工藝學、電工原理、工程圖學、電子
技術、汽車概論、汽車構造、汽車電子電器設備、汽車檢測與維修、汽車服務、汽車運用、汽車美容、
發動機原理與汽車理論、 汽車設計、汽車檢測與故障診斷技術、汽車維修技術及設備、汽車發動機電控
技術、汽車電器與電路、汽車營銷管理學等。（需要說明的是，專業課程尤其是主修課程的設置不同的
學校也會有相應的調整。）
選修課程：視學校開設課程而定。

培養目標：培養德、智、體全面發展，適應社會經濟發展需要，具有良好職業道德，懂得汽車發動機的原理和結構
組成，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術與交通法規、汽車故障診斷、檢測、維修等
理論和技能知識，具有一定的公共交際能力和業務拓展能力的中級技術人才。
就業方向：
適宜從事汽車檢測與維修，汽車保險，汽車駕駛，汽車營銷，也可從事與汽車相關行業的經營與管理等
工作。
汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要
一批，專業強，素質高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國
人才需求量30多萬。本專業培養適應現代汽車行業發展，掌握汽車構造與原理、汽車電器設備、汽車檢
測設備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測設備的使用及整車的檢測
流程，具備汽車檢測專業較高的操作技能和技術指導技師層次，具有一定汽修企業管理的高級知識技能
復合型行業金領。

D. 汽車駕駛員應具備的能力有哪些

汽車駕駛員應具備的能力如下：

1、熟練掌握駕駛技術

成為一名合格的司機，把車開好是非常有必要的，而熟練掌握駕駛技術是最基本的，以內只有熟練掌握駕駛技術，才能在開車時減少交通事故的發生，避免人員傷亡和財產損失，在熟練掌握駕駛技術的過程中，在每次開完車後，都要做一次總結。

2、了解車輛性能

了解車輛性能是非常有必要了解的，首先需要了解自己車輛的性能，因為只有先了解自己車輛的性能後，才能與其他的車型性能進行對比，知道自己車的劣勢及優勢，在緊急情況處理中做出正確的方式，躲避危險。

3、會換備胎

我們在開車的過程中，難免不會紮上一些釘子或者鋒利的物體，使輪胎扎破，造成漏氣，這時我們就需要給被扎的車胎拆下來，換上備胎。如果使用千斤頂和換備胎自然也就成了問題，所以必須掌握，不然如果在野外且手機沒有信號的話，就會相當的麻煩。

汽車駕駛操作能力的重要性

汽車駕駛技術的好壞，直接影響汽車駕駛安全，優秀的汽車駕駛員首先應有正確的駕駛姿勢，才能有利於觀察道路與交通環境的變化，才能有利於觀察汽車儀錶板，才能有利於集中精力判斷汽車前後、左右車輛在道路上的位置狀況。

也才能有利於與道路上行人或其它車輛或道路構造物之間的距離，選擇准確的方位和安全通道等，才能有利於正確操作和減輕駕駛的勞動強度，有效地防止駕駛疲勞等對汽車駕駛操作的有利影響，從而有效地防止道路交通事故的發生。

其次應有熟練的駕駛技能，做到手腳動作配合密切，互相協調，方向盤掌握穩妥，車速合理，變速時油門、離合器配合適當，制動運用得當，並能在行車中要善於正確處理人、車、路、氣候、環境五者之間的關系，正確分析和判斷外界各種信息並採取相應措施，能正確處理復雜情況和緊急危險情況，避免交通事故的發生。