技術失誤是什麼

⑴ 世界歷史上人為技術錯誤造成的災害

①行徑詭異的75-03

1975年7月31日，「75-03號」台風形成於美國關島附近的太平洋上空。由於西太平洋熱帶幅合線的北躍，使「75-03號」台風在登陸福建後，沒有像普通台風那般在陸地上消失，而是越過江西湖南，突然轉向，直入中原腹地。

當時的氣象局始終關注著「75-03號」台風的走向，可到了8月5日，氣象局發現，「75-03號」台風竟然從中央氣象台的雷達監視屏上消失了。當氣象局重新找回「75-03號」台風行蹤時，其移動路徑已然發生了改變，開始在河南省境內停滯。

在大環流形式、天氣尺度系統以及地形因素的三合一影響下，造成河南地區歷史罕見的特大暴雨。暴雨的中心，位於板橋水庫的林庄，最大6小時雨量為830毫米，超越了當時世界的最高紀錄（美國賓夕法尼亞州密士港）的782毫米。

據後來前去調查情況的調查組稱，一般這樣的情況下，應該由地方氣象局接管檢測，但當時的河南省氣象局卻因為種種原因沒有及時開啟雷達，而南陽氣象局雖然監測到了台風的動向，但由於沒有傳輸設備，導致未能及時發布信息。

⑵ 二十世紀十大技術失誤是哪些

、魁北克大橋，1907年。

這座大橋本該是美國著名設計師特奧多羅·庫帕的一個真正有價值的不朽傑作。庫帕曾稱他的設計是「最佳、最省的」。可惜，它沒有架成。庫帕自我陶醉於他的設計，而忘乎所以地把大橋的長度由原來的500米加到600米，以成為當時世界上最長的橋。橋的建設速度很快，施工組織也很完善。正當投資修建這座大橋的人士開始考慮如何為大橋剪綵時，人們忽然聽到一陣震耳欲聾的巨響——大橋的整個金屬結構垮了：19000噸鋼材和86名建橋工人落入水中，只有11人生還。由於庫帕的過份自信而忽略了對橋梁重量的精確計算，導致了一場悲劇。

2、泰坦尼克客輪，1912年。

泰坦尼克號是英國豪華的定期客輪，有11層樓高、相當於3個足球場長，是當時海上最大、最豪華的巨輪。船底有雙層底，分成16個水密艙，被認為是「永不會沉沒之船」。在1912年4月14日午夜，該船以41公里的時速行駛在紐芬蘭大淺灘南150公里處。據認為船長沒有考慮到正在逼近的危險而船速過快，船與46000噸重的巨大浮冰相撞，導致5個水密艙破裂而全船沉沒，1513人喪生。泰坦尼克船上有2224人，救生艇只能容納1178人。

3、興登堡氣球，1937年。

該氣球約300米長，是當時升向天空的最大球體，由德國人操縱，球內裝有30萬立方米氫氣。當氣球正在接近拴氣球的柱子時，突然發生了爆炸，氣球頓時變成一個巨大的火把。令人難以置信的是，剛剛乘這個氣球邀游天空的97名乘客中竟有61人死裡逃生。調查結果表明，氫氣球降落時，其中一個氫氣墊可能破裂，隨後由電火花或空中釋放的電點燃了從裂縫中漏出的氫氣。

4、「長尾鯊」號核潛艇，1963年。

價值達4500萬美元的美國「長尾鯊」號核潛艇，長85米，排水量3750噸，載有薩布羅克反潛導彈，也是當時最大的核彈。它作為美國同級核動力攻擊型潛艇中的第一艘，於1960年7月9日下水。1963年4月10日，它在距好望角408公里處作下潛300米的潛水試驗時，神秘地沉入2300米深的海底，奪走了艇上129名船員的生命，造成潛艇史上一次最大的悲劇。事故原因始終未查出，但有證據表明系材料故障。

5、維昂特壩，1963年。

橫亘於義大利維昂特河上的混凝土拱壩，位於兩座陡峭的山坡之間，高858英尺，頂長625英尺。1963年10月9日，貝盧諾附近的一股水流自維昂特大壩上100米高處直瀉而下，在僅僅幾秒鍾內就淹沒了山谷內的5個村莊，4000人喪生。令人奇怪的是，翌日清晨，大壩與水庫如常，安然無恙。後來進行的調查表明，由於連續4周的降雨，沒過了大壩邊上的山坡，將1.5億噸的泥石自山坡滑入長7公里、深300米的水庫中，使等量的水從庫中排出，這些水又席捲了它在山谷中遇到的一切。而大壩的設計者都忽略了這一危險，沒有制訂持續檢查山坡狀況及其加固的措施。

6、DC?10飛機失事，1974年。

1974年3月3日，土耳其航空公司的一架美製DC－10客機從法國首都巴黎附近的奧利機場起飛。飛機載著335名旅客、11名機組人員和大量行李升入4000米高空，飛往英國的倫敦。8分鍾之後，一聲爆炸毀滅了這個龐然大物及全部機上人員，造成當時最大的空難。調查表明，飛機行李艙的艙門設計有誤。

7、賓夕法尼亞反應堆事故，1979年。

1979年3月，美國賓夕法尼亞州的哈里斯堡核反應堆發生一起事故，由於迅速及時地採取措施，完美地排除了即將發生的一場悲劇。這一事故使人們在核安全系統方面進行了一些修改，即不僅配備活性物質，還要配備純性物質，確保安全。

8、堪薩斯城飯店倒塌，1981年。

1978年冬，美國霍華德市中心大廳因大雪壓頂而倒塌，值得慶幸的是廳內空無一人。然而，1981年7月17日堪薩斯城飯店發生的一次類似事件卻沒有那麼幸運。該飯店的玻璃大廳內聚集著1500人，夜總會即將結束。大廳上方的4層涼台上都站滿了人。突然間，一聲巨響，涼台的橫梁倒塌，掉到了充滿歌樂聲的大廳中，造成113人死亡，200人受重傷。這一慘案的結論是：空中通道和涼台的構造設計有缺陷，從牆壁至立柱間的空中距離過長。

9、博帕爾中毒事件，1984年。

1980年，印度博帕爾化工廠開始生產一些專治危害小麥害蟲的化學農葯。1984年12月3日，天還沒亮，含有該廠生產的農葯成分的毒雲籠罩了全城，當時市民們仍在睡夢中。人們從朦朧中被毒氣熏醒，頭重腳輕，四肢無力，而且得不到任何幫助，約1萬人躺在了博帕爾市的大街上，再也沒有起來，另外10萬人不同程度地中毒。後來該公司宣布造成這一事故的原因時說，在甲烷儲存罐中錯誤地倒進了100公升水，水使甲烷的溫度升到攝氏200度。然而，儲存罐中的冷卻系統和一旦毒氣外泄時所使用的中和系統均未發生作用，於是，壓力擠開了儲存罐的閥門，毒氣飄散。

10、切爾諾貝利核電站事故，1986年。

1986年4月26日凌晨，蘇聯基輔以北130公里處的切爾諾貝利核電站，4號反應堆發生猛烈爆炸，熊熊烈火直升天際，反應堆內放射性物質大量外泄。7天後大火才被撲滅。150多天之後，已報廢的4號反應堆被埋在巨大的「石棺」下。蘇聯當局承認，「事故的原因顯然是主觀問題，人為的錯誤」。據認為，電站中石墨燃燒造成了大火，使反應堆中產生的熱量不能散發，導致原子堆芯融化，釀成了核能開發歷史上最嚴重的一次悲劇。

⑶ 舞蹈演員或體操運動員技術動作失誤 術語是什麼

掉杠，掉馬，落木，摔馬，跪地，坐地

⑷ 醫患溝通中常用技術錯誤有哪些

醫患溝通中常用技術錯誤有：沒有明確清晰的就診指示，不掌握患者的病情和醫療費用情況，不清楚檢查結果和治療情況，沒有掌握病人及家屬社會心理狀況。

⑸ 97南航5.8空難的機長是犯了什麼技術錯誤

他犯的技術錯誤是在飛機著陸後連續彈跳三下的情況下選擇復飛。

高度50英尺進跑道後，由於「看不清地面」，機組沒有及時拉桿退出下滑建立正常著陸姿態，飛機接地前4秒鍾平均下降率9.3英尺/秒，並產生了第一次跳躍，使飛機受損。

飛機第一次跳起後，機組沒有下決心收油門。同時，有推桿動作。由於處置錯誤，致使飛機又連續產生兩次跳躍。接連三次跳躍和超過載導致飛機結構嚴重損壞。

飛機第三次跳起後由於高度高，加之夜間雨大，機組在未判明飛機受損程序的情況下復飛。機組在飛機嚴重受損後復飛，給第二次著陸埋下了隱患。

復飛後，受損的飛機在空中盤旋兩圈後，機組決定收北向南反向落地。由於大雨仍未停止，飛機操縱系統失靈，盡管機組落地前將駕駛桿拉到底，但未能改變飛機大角度下俯的姿態，最後飛機觸地、解體、起火。

正式因為機長缺少大雨中飛行經驗，沒有按正常操縱方法減小油門和帶桿，根據跑道燈光的變化情況使飛機退出下滑姿態，當飛機跳起後，機長採取了推桿的錯誤動作，致使飛機越跳越高，嚴重受損，失去了避免事故的最後機會。

(5)技術失誤是什麼擴展閱讀

這次事故暴露出該公司飛行人員技術素質、組織紀律、思想作風和組織領導方面存在的問題，教訓極為深刻：

1. 機組作風渙散，違章飛行

本次飛行機組雖然在決斷高度上看到了跑道，但在最後進近過程中遇到大雨，看不清道面，機組沒有按總局「八該一反對」和公司「禁止在大雨中落地」的規定果斷復飛，盲目蠻干，勉強著陸。據調查，2925號飛機機組執行此次飛行任務，飛行准備不認真。

當天深圳地區天氣形勢為高空槽線配合鋒面，雷雨強度強、面積大。機組對復雜的天氣認識不足，沒有制訂具體的飛行方案。面對五邊在大雨中飛行，能見度差，看不清道面這一特殊情況，機組配合不好，沒有人報飛行高度、速度和有關數據，這樣就使機長失去了重要的參考依據。

南航深圳公司思想政治工作薄弱，飛行人員受到拜金主義、享樂主義的侵蝕，領導要求不嚴，飛行人員思想、作風和組織紀律方面存在問題比較突出。

2. 飛行技術管理鬆懈，部分機長技術素質低

在飛機著陸前能見度差，看不清道面時，機長缺少大雨中飛行經驗，沒有按正常操縱方法減小油門和帶桿，根據跑道燈光的變化情況使飛機退出下滑姿態，當飛機跳起後，機長採取了推桿的錯誤動作，致使飛機越跳越高，嚴重受損，失去了避免事故的最後機會。

經查閱機組的飛行技術檔案，發現從1994年10月11日至1995年9月18日機長的技術檢查記錄中有3次「退出下滑姿態晚、著陸仰角小」的記錄，這樣的技術素質是不能勝任機長的。由於領導有遷就、照顧現象，技術把關不嚴，致使公司部分飛行人員的實際操作水平與所具有的技術標准不相符。

3. 安全管理不嚴，領導幹部失職

南航深圳公司安全生產規章制度不落實，對有些重要環節缺乏有效措施。本次飛行機組搭配不合理。兩名駕駛員均為其它空勤工種改學駕駛的，且單飛時間均較短（左座駕駛員單飛22小時；右座駕駛員單飛88小時），機組整體力量弱，技術水平低，不能勝任夜間復雜氣象條件下飛行任務。

當日從16:40開始至18:00，深圳航管站氣象台連續發出了兩次「危險天氣警報」和一次訂正天氣預報，向機場有關單位通報。第一次發出「危險天氣警報」時，2925號機在深圳機場還沒有起飛，但公司值班領導未能引起重視，沒有及時採取有效措施。

4. 「安全第一」思想不牢，組織領導不力

南方航空公司去年以來安全狀況不好，領導對形勢認識不足，存在盲目樂觀、驕傲自滿情緒，未能從根本上採取措施扭轉被動局面，對安全與發展、效益及其它工作的關系處理得不好，抓安全投入精力不夠。

公司引進飛機偏多，攤子鋪得過大，布局分散，管理工作跟不上，是造成飛行人員技術素質下降的重要原因，去年深圳公司領導班子調整後，工作力度不夠，對存在的安全隱患問題未能及時果斷地採取措施加以解決。

⑹ 什麼叫技術性錯誤

技術它是知識進化的主體，由社會形塑或形塑社會。如電腦等新技術的增生使人們相信技術是社會進化的決定性力量，換句話說，它是趨動改變的自發性動力。最好放棄化約主義的觀點，而將技術視為包含了社會、政治、歷史及經濟因素等一起作用而造成改變之多面向社會網路的一組成元素。

⑺ 失誤是什麼意思啊

意思：指的是出現差錯。

1、出處：

郭小川《萬里長江橫渡》詩：革命者寧願在大風大浪中照見自己，改正失誤。

2、近義詞：

（1）錯誤：

意思：不正確；與客觀實際不符合；不正確的事物、行為等。

出處：郭沫若《集外·嘆逝》：他只恨錯誤了的青春，永遠歸了過去！

（2）差池：

意思：錯誤；意外的事故。

出處：郭沫若《屈原》第二幕：萬一有什麼差池，責任是要落在你們的頭上。

(7)技術失誤是什麼擴展閱讀：

反義詞：

1、順利：

意思：在事物的發展或工作的進行中沒有或很少遇到困難；泛指順應事物的規律。

出處：趙樹理《實幹家潘永福》：有了這些安排，工程進行得相當順利。

2、成功：

意思：獲得預期的結果（跟「失敗」相對）；指事情的結果令人滿意。

出處：曹禺《日出》第四幕：這一次買成功了，我主張以後行里再也不冒這樣的險。

3、勝利：

意思：在斗爭或競賽中打敗對方（跟「失敗」相對）；工作、事業達到預定的目的。

出處：魯迅《野草·失掉的好地獄》：最後的勝利，是地獄門上也豎了人類的旌旗。

⑻ 網球中有哪些失誤啊這些失誤的專業術語是什麼並且請幫忙具體解釋一下！

雙誤，兩次發球失誤。非受迫性失誤，非常主動的情況下、在引領比賽節奏時、在偷襲時、雙發失誤時等場合出現的下網或出界球，正規的叫法叫非受迫性失誤（unforced error），也可以叫主動失誤、送分。 受迫性失誤，與非受迫性失誤相反。就知道這幾個了……

⑼ 什麼是創新失誤分析

創新失誤是指人們的創新活動沒有達到預期的效果。引起失誤的原因可能是多方面的，主要有：確定創新的目標不恰當，使得創新活動探索的目標是根本不可能存在的結果；因為條件的限制，使得當今社會所具有的技術手段無法實現預期的目的；或是由於對市場認識的不充分，甚至是錯誤的認識，創造了不符合社會需求的產品；也有可能是因為重復了別人已經完成過的創新發明。

1脫離社會需求的創新導致失誤

創新實踐活動的基本特徵之一是創新結果的實用性。創新實踐的結果必須能夠滿足社會的某些需求，只有能夠滿足社會需求的創新結果才能得到社會的承認，才能被絕大部分的人使用。有志於從事創新實踐的人們要正確的捕捉有關社會需求的信息，並根據社會需求確定創新實踐的目標。有些社會需求是明顯的需求，有些是還沒有被需求者自身認識的隱形需求。如果能及時地捕捉這種隱形需求，開發能夠滿足這類需求的產品或服務，就可以提前佔領市場，使自己在競爭中處於有利地位。

例如，當洗碗機（圖7-9）被發明出來，並生產出進行銷售時，銷售人員介紹了其工作原理，並大肆宣傳如何的方便，能替代人們手動洗碗的功能，還能對碗筷進行消毒等。但是直到現在，洗碗機還是沒有被家庭廣泛地接收，其原因在於它只能夠自動對特定大小和特定數量的碗、盤子進行清洗，無論數量多少，清洗時間的長短不會改變，其實在使用完洗碗機洗碗後，還得對洗碗機本身進行清洗，並不能如銷售所描述的那樣高效、簡單、不傷手。因此，洗碗機發明至今，仍沒有被大眾接受。

2違背科學原理導致創新失誤

創新實踐的選題應該是通過努力可以實現的，如果選題所確定的目標違背了基本的科學規律，創新工作脫離了科學的要求，那麼目標無論如何也是不可能實現的。設計方案是某種或某些科學技術原理的體現，因此，任何設計方案都不能違背科學技術原理。

例如，有人想將水變成油，有人設計了永動機，如圖7-10所示，這都是違背科學原理的設計，是不能實現的失誤的創新作品。

圖7-9洗碗機

圖7-13愛迪生的復古燈泡

⑽ 籃球賽中的技術統計 失誤 包括哪些方面比如被對手蓋帽了，也算自己失誤了嗎

籃球比賽失誤判定的規則：
控制球進攻中，未形成投籃而失去1次進攻機會為失誤，包括球出界，違例（如3秒、5秒、8秒、24秒違例，走步，技術犯規等）、進攻犯規等。如形成爭球，對方交替擁有有權也計攻方失誤1次，對方未獲得交替擁有權，則不計為失誤。
按照這個規則來說的話，蓋帽的時候已經形成投籃了，不能算失誤。
http://www.smth.e.cn/bbsgcon.php?board=THABasketball&num=210這個鏈接是籃球比賽的規則。