詹天佑未來技術學院怎麼樣

A. 北交大不是自主劃線的，是不是過了國家線就能進入復試

北交大非自主劃線招生單位，復試線需要等國家線出來以後，經過測算才能確定，確定後將會在招生學院官網的復試方案中公布。

北京交通大學是教育部直屬，教育部、交通運輸部、北京市人民政府和中國國家鐵路集團有限公司共建的全國重點大學，「211工程」「985工程優勢學科創新平台」項目建設高校。

學校牽頭的「2011計劃」「軌道交通安全協同創新中心」是國家首批14個認定的協同創新中心之一。學校是國家首批「雙一流」建設高校，首輪建設任務已順利完成，「智慧交通」一流學科領域建設得到評審專家高度評價。

辦學特色

歷經雙甲子發展，學校形成了以信息、管理等學科為優勢，以交通科學與技術為特色，工、管、經、理、文、法、哲等多學科協調發展的完備的學科培養體系。學校設有電子信息工程學院、計算機與信息技術學院、經濟管理學院、交通運輸學院、土木建築工程學院。

機械與電子控制工程學院、電氣工程學院、理學院、語言與傳播學院、軟體學院、馬克思主義學院、建築與藝術學院、法學院、國家保密學院、威海國際學院、詹天佑未來技術學院等16個學院；設有研究生院、國際教育學院及遠程與繼續教育學院。

以上內容參考 北京交通大學——學校簡介

B. 什麼學校的軌道交通專業好

城市軌道交通這個專業的就業前景可以說是非常的好，現如今好多城市都興建地鐵和輕軌，高鐵動車又四通八達。學好這個專業，畢業之後找工作的范圍是非常廣的，比如車站內的管理人員，列車員，以及技術類的車輛維修人員等。
城市軌道交通專業，涉及到的專業課程有城市軌道交通概論和運營組織，這些是專業方面的基本知識。其次是地鐵的消防、給排水、通風等輔助性專業知識的擴充，還會涉及到一些技術類的專業知識，例如車輛的維護和檢修，以及視頻監控系統的調試與管理。可以說這個專業是個實用性和技術性並存的專業，又有些難度，因為涉及到的專業知識特別復雜又多。不過這個專業深受男生們的喜歡，屬於工科專業，選擇這個專業的女生比較少些。城市軌道交通專業就業前景很廣，這個專業在以前，好多大學是沒有這個專業的。
現如今，隨著經濟的發展，人民生活水平的提高，交通方面的需求得以提升，地鐵和輕軌在各大城市中大力興建，同時地鐵站和輕軌也縮短了人們上下班的時間，出行方式，人們首選地鐵和輕軌。因此城市軌道交通行業的發展，就需要大量的相關專業的人才。
學好這個專業，畢業以後可以去地鐵站當售票員，安檢員，列車員，站內指揮管理人員。崗位很多，對人員的需求量也很大，所以說這個專業的人出來，還是很好找工作的。還可以主攻這個專業的技術方向，可以去當車輛的檢修和維護人員。畢竟車輛是需要經常檢修和維護保養的，因其需要極強的專業知識和技術能力，所以對相關的技術人員的要求也高，不過工資待遇很好。

C. 學考不是全a對高考錄取清華大學有影響嗎

今年高考試卷難度較去年有所加大，可能導致高考分數線降低。當然，今年已經確定有20多所985、211、雙一流擴招，也可能造成分數線下降。
特別提醒大家，還有更多大學也在陸續發布擴招消息值得關注。同時，考後一定要高度重視強基綜評校考，做好這兩個事可以把高考失去的分撈點回來。
1.清華大學
成立醫學部、工科創新人才培養書院，大幅擴招
日前，清華大學原臨床醫學八年制「醫學實驗班」全面升級為「卓越醫師-科學家」培養計劃，2022年起招生，目標是將臨床醫學生培養為「具有高度人文情懷的頂尖醫師-科學家」。
除醫學部外，2022年清華還新成立工科創新人才培養書院——為先書院，擬招收120人；馬克思主義理論專業首次啟動本科招生，擬招收20人。
從清華大學一系列的動作來看，今年很可能整體擴招，對2022年考生來說是個好消息。
2.復旦大學
新增專業
2022年復旦新增計算機科學拔尖人才實驗班，數學英才實驗班首次面向高中生招生。經濟管理實驗班新增管理科學（人工智慧、大數據）、信息管理與信息系統（商務智能、雲計算）等專業方向。另外，今年舍友三個雙學士學位項目，在校內進行選拔，分別是法學-經濟學、國際經濟與貿易-數據科學與大數據技術、預防醫學-公共事業管理。
3.南京大學
擴招500人
南京大學2022年本科招生規模將擴大至3850人，擴招500人，同時啟用蘇州校區。2022年起，蘇州校區將與鼓樓校區、仙林校區共同承載本科教學任務。
另外，南京大學2022年將新增智能科學與技術、數字經濟兩個本科專業，同時將已有的集成電路設計與集成系統、軟體工程兩個本科專業人才培養延伸至蘇州校區。四個專業按照「技術科學試驗班」一個大類進行招生，招生規模500人左右。
4.北京航空航天大學
擴招/拔尖創新人才培養有三項升級
2022年，北京航空航天大學進一步升級拔尖創新人才培養體系，擴大招生規模，新增物理和化學拔尖計劃；探索國際卓越工程師培養新模式，大四保研時分法語模式（法國工程師）和英語模式（中外雙碩士）；醫工交叉實驗班升級到2.0版，分生物醫學工程專業方向和智能醫學工程方向。
普通類統考招生專業包括【5個「拔尖」】【1個「未來」】【2個「特色」】【4個「大類」】【5個「拔尖」】工科試驗班類（計算機拔尖計劃）、工科試驗班類（空天力學拔尖計劃）、理科試驗班類（華羅庚數學拔尖計劃）、理科試驗班類（物理學拔尖計劃）、理科試驗班類（化學拔尖計劃）【1個「未來」】工科試驗班類（未來空天領軍計劃）【2個「特色」】理科試驗班類（國際卓越工程師試驗班）、工科試驗班類（醫工交叉試驗班）【4個「大類」】工科試驗班類（航空航天類）、工科試驗班類（信息類）、理科試驗班類、社會科學試驗班。
5.中山大學
取消大類招生/不退檔
今年學校計劃面向全國各省（區、市）招收全日制普通本科生7730人、華僑港澳台學生500人；對比2021年招生總人數8153人，新增77人。
2022級新生大一在廣州校區南校園集中培養，大一學年結束後進入高考錄取專業所在院系的校區（園）培養。值得一提的是，與去年不同，今年的招生章程中刪除了「大類招生」這一條規定。
查看過去兩年的招生章程可發現，學校實行大類招生，招生專業（類）共有18個（不含強基計劃、高水平運動隊、港澳台生、國際生）。而今年招生章程中不再有「大類招生」這一要求，本科招生專業將有69個。
章程中指出，在平行志願批次，已投檔至中山大學的考生，在思想政治品德考核合格、體檢合格且服從專業調劑的情況下，均不退檔。
6.武漢大學
擴招/新增專業
2022年武漢大學新增的6個專業分別是：大數據管理與應用，智能製造工程，儲能科學與工程，智能建造，中國共產黨歷史，政治學、經濟學與哲學（弘毅學堂PPE試驗班)。
在保持分省招生計劃穩定的基礎上，武漢大學優化了招生計劃結構，增加口腔醫學、弘毅學堂試驗班、計算機類、法學、經濟學類、新聞傳播學類等熱門專業招生計劃數，增加400個，總數達2833個。
7.西北農林科技大學
擴招/新增專業
學校2022年繼續擴大本科招生規模，招生人數較2021年增加200名。全國率先開設「智慧林業」「智慧水利」專業，新增「農業智能裝備工程」專業。新增「強基計劃」生物育種方向招生。經濟學拔尖人才創新實驗班為2022年首次開設。
新增專業智慧水利立足國家農業現代化發展需要，服務新時代國家水安全和鄉村振興戰略，是學校保障國家食物安全、水安全和助力農業綠色發展與鄉村振興的重要舉措。
新增專業智慧林業服務國家生態文明建設戰略和林業信息化發展需要，踐行學校維護生態文明建設的學科使命。
8.華南師范大學
擴招
據華南師范大學發布的關於報送2022年本科專業招生計劃的通知說明，2022年普通本科計劃招生7614人。對比去年7130人，新增484人。
為配合學校新師范建設，確保師范生培養規模，原則上有師范專業的學院師范生招生人數不低於建議人數；因廣東省教育廳鼓勵提高理工科招生計劃佔比並要求擴大集成電路人才培養規模，原則上各學院理工科專業和集成電路相關專業招生總人數不低於建議人數。
9.中國海洋大學
適度增加計劃
中國海洋大學西海岸校區計劃於今年9月正式啟用。早在2019年新校區開建時，中國海洋大學校長於志剛曾透露新校區啟用後，海大會適度增加相關學科專業的招生計劃，特別是研究生招生計劃。
10.哈爾濱工業大學
3個專業迎來首批新生
據哈爾濱工業大學官方公眾號消息，哈工大與聖彼得堡國立大學2021年10月簽署的數學與應用數學、應用物理學、化學3個專業合作辦學項目，按期完成教育部中外合作辦學項目申報工作並於近日成功獲批，中俄聯合校園建設邁入實質內涵建設階段。
據了解，合作辦學項目學制4年，每個專業擬招生 50 人/年。合作辦學項目招生納入國家普通高等學校教育招生計劃，報考學生須參加全國普通高等學校統一入學考試。學生完成學業後將獲得哈工大相關專業的畢業證書、學位證書和聖彼得堡國立大學學位證書。今年9月，兩校合作辦學項目的3個專業將迎來首批新生。
11.哈爾濱工程大學
擬在黑龍江省招生計劃742人，其中本科招生計劃736人，少數民族預科計劃6人。2022年，學校新增智慧海洋技術、智能製造工程兩個本科專業。其中，智能製造工程專業在機械類內，按大類招生；智慧海洋技術專業為學校未來技術學院新設專業。根據考生投檔成績按分數優先、遵循志願的原則分配專業，無專業級差。對於提檔考生，只要體檢符合有關要求，並且服從調劑，原則上不退檔。
12.東北農業大學
在黑龍江省計劃招生3810名，本碩博班理科計劃招生104名、文科7名，本碩博連讀學生實施「3+2+4」模式分流培養（動物醫學為「4+2+4」）。學校對大類為44個專業分14個專業類招生，按類招生的專業數佔到學校總招生專業數的65.67%。
新生入學後前一年半實行專業類內統一培養（不分專業），在完成專業類基礎平台課程學習後，根據大學期間前2個學期成績、高考成績和依據自身的專業發展目標、興趣特長，於第3學期參加本專業類的專業選擇，在第4學期正式進入本專業類中的某個專業學習。
13.哈爾濱商業大學
在黑龍江省共有62個招生專業及專業（類），計劃總數為2454人，包括藝術類、普通類、國家專項、地方專項及對口升學，今年，學校新增1個招生大類：食品科學與工程類。外國語言文學類要求英語考生，其他專業不限語種；葯學院及設計藝術學院在江南校區授課，其他均在江北校區授課。
14.蘭州大學
新增專業
蘭州大學2022年計劃招收本科生5024名，招生政策整體上變化不大，2022年新增了3個本科專業，資源勘查工程、動物科學和新能源材料與器件。
15.北京師范大學
「優師」擴招200人
2021年，教育部等九部門啟動實施「優師計劃」，北京師范大學2021年共招錄401人。2022年北師大計劃在原有基礎上擴招200人，共計601人，加大對縣域師資的補充力度。
「優師計劃」是為中西部欠發達地區和脫貧縣定向培養優秀師資，補充縣域的師資力量，幫助解決這些地區教師「招不來、留不住、教不好」等問題。所以，「優師計劃」的分數線相對較低，建議男生可以多考慮下，到中西部地區支援教育。
16.北京交通大學
新增本博直升試點班/小幅擴招
（截圖自 北京交通大學官方微信公眾號）
2022年學校本科招生總規模4200人，2022年學校本科招生總規模4200人，對比去年4114人，增加了86人。其中北京校區3600人、威海校區600人，包括北京交通大學、北京交通大學（中外合作辦學）、北京交通大學（威海校區）三個招生代碼，各個招生代碼所招專業分別為普通類專業、學校本部的中外合作辦學專業以及在威海校區就讀的中外合作辦學專業。
2022年，詹天佑學院將首次以理科試驗班類（詹天佑本博直升試點班）進行高考招生，預計面向全國部分地區招收200人左右。學校實施「本研貫通、學科融通、產學相通、國際互通」的「四通」人才培養模式，持續打造拔尖創新人才培養特區，首次通過高考招生的詹天佑「3+5」本博直升試點班。
17.北京郵電大學
新增專業/小幅擴招
北京郵電大學今年計劃招生3757人，較往年略有增加，同時今年還新增了空間信息與數字技術、密碼科學與技術兩個專業。除招生人數增加和新增專業外，北京郵電大學2022年招生計劃最引人注目的是兩個新設立的學院的情況。
2022年北京郵電大學面向國家重大戰略需求，設立未來學院，開設本碩博貫通培養實驗班，招生專業名稱為電子信息類（元班）和計算機類（元班）。
新設立的瑪麗女王海南學院開始招生，招生專業為信息與計算科學（中外合作辦學），招生計劃安排60人，今年面向16個省份投放了招生計劃，在高考改革省份單設專業組，在非高考改革省份單設投檔代碼。
18.北京林業大學
新增專業/招生計劃略有增加
北京林業大學2022年新增三個本科招生專業，分別是草坪科學與工程、傢具設計與工程和生態學，學校本科招生專業（含專業方向）達64個。除了新增專業外，今年學校在政策和招生計劃方面均有兩點變化。
政策方面，一是在同分比較原則上有所調整，對於投檔成績相同的考生，按照各省（區、市）確定的同分排序規則進行錄取。二是取消了往年「報考園林、風景園林、城鄉規劃專業具備一定美術基礎」的建議。
招生計劃方面，一是風景園林、林業工程類的招生計劃數有所增加，二是該校去年獲批的全國林業院校中唯一的「生物科學拔尖學生培養計劃2.0基地」，從今年起按照生物科學（拔尖班）進行招生，將實施全程導師制、完全學分制、小班化、個性化、國際化培養機制，構建「3+1+X」的「本博貫通」培養模式，推薦免試攻讀研究生比例不低於70%。
19.對外經濟貿易大學
新增專業/不退檔
對外經濟貿易大學2022年新增金融科技和人工智慧兩個本科招生專業。今年學校繼續取消專業級差，在專業錄取過程中，保持分數優先的形式來進行錄取。本科一批次如果考生被提檔，服從調劑且身體條件符合高考要求則保證提檔不退檔。
20.東華大學
大類招生/略優擴招
東華大學2022年普通本科招生規模為3640名，相比2021年招生計劃增加50人。2022年學校大部分專業實行按專業大類招生。考生填報按專業大類招生的專業志願，應填寫所在省公布的專業大類名稱及其代碼；填報按專業類招生的專業志願，應填寫所在省公布的專業名稱及其代碼。
近年來東華大學新增「數據科學與大數據技術」「智能製造工程」「人工智慧」「智能科學與技術」「供應鏈管理」等專業；另外，學校還新增了「紡織工程+產品設計」雙學士學位項目；新增「環境工程+工商管理」雙學士學位項目。
21.中國石油大學（北京）克拉瑪依校區
擴招300人
2022年克拉瑪依校區面向全國28個省（區、市）計劃招收本科生2000人，招生計劃較2021年增加300人，新增安全工程、漢語言文學2個本科招生專業。
2022年校區本科招生專業共23個，涵蓋理、工、管、經、文、法6個學科門類；有6個專業按照3個大類進行招生，其中，計算機類包含軟體工程、數據科學與大數據技術專業，機械類包含機械設計製造及其自動化、過程裝備與控制工程專業，經濟學類包含經濟學、金融學專業。
22.南昌大學
大類招生/新增專業
2022年，學校相關招生政策主要有兩點優化。一是新增在江西省藝術類專業招收器樂樂種是鋼琴的考生，同時優化其他器樂樂種的錄取要求。二是取消對高考外語類考試科目是英語的要求，選考任何外語語種的考生均可報考南昌大學。
除招生政策優化外，學校2022年的招生專業也有新變化。今年學校新增了兩個招生專業，分別是社會學和表演（茶藝方向）。
在專業培養模式方面，學校今年還進行了「大類招生、大類培養、專業畢業」的改革，將98個本科招生專業中的44個，放在20個大類進行招生。學生入校後統一按大類進行培養，在大學期間自主選擇該大類涵蓋的專業學習，畢業時達到相關專業畢業和學位授予要求方可獲得畢業證和學位證。
23.太原理工大學
新增專業
太原理工大學2022年預計招生8000餘人，在全國31個省區市均有招生計劃。招生政策整體上與2021年政策基本保持一致，今年新增智能測控工程、區塊鏈工程、網路空間安全、運動訓練、飛行技術等五個招生專業。
24.石河子大學
新增兩個本科招生專業
2022年石河子大學面向全國31個省（自治區、直轄市）投放本科招生計劃5740人，新增智慧農業、康復治療學兩個本科招生專業。
為進一步尊重考生專業興趣和專業選擇權，學校減少大類招生專業數量，本科專業中有6個大類專業（包含18個專業）招生，70個本科專業按專業招生。
25.暨南大學

招生計劃有少量增長
4月18日，暨南大學招辦官微發布文章，對報考暨大的一系列問題進行答疑。文中提到：學校今年招生計劃有少量的增長。
同時，暨南大學2022年新增了1個審批本科專業，新專業沒有往年分數參考，對於考生來說是一個「沖」的好機會！暨南大學是廣東的雙一流大學
如何通過高考志願撿漏進名校？
當然，每個人都想上好的高校，也不是每個人都能通過強基綜評上名校的而一些熱門學校的錄取分數線就讓很多學生望而卻步，而且熱門學校招人人數有限，競爭更為激烈。但每年高考中都會有一些幸運兒，以較低的分數考上了名校，這就是人們常說的「撿漏」。在每年的「撿漏」隊伍中，往往都是撿漏一些普通大學，而2021年，不少C9、985、211、雙一流建設高校也加入其中。
在家長和考生中，普遍存在著「重考試，輕報考」的現象，如果你認為，志願填報是高考之後的事情，那就大錯特錯了。高考志願填報是一個復雜的系統工程，它不僅直接影響以後的就業方向，更意味著考生自己的興趣和特長是否能夠得到充分發揮。面對幾百個專業，上千所學校，如何撿漏進名校？
1
選擇重點大學的冷門專業
在填報志願的時候，可以填報重點大學的冷門專業，這樣的專業因為屬於冷門，所以錄取的分數可能低一些。入學後，可以選擇轉專業。
冷門專業轉好專業的途徑：
大三時就讀本校的第二學士，用一年時間修滿第二學士的學分，第二學士一般都是本校的較強的專業。譚老師地理工作室綜合整理
在校期間加修幾門課程，考本校中自己最喜歡的研究生專業；
隨著國家政策的變化，畢業時你的冷門專業也許變成了熱門專業。
2
選擇好大學的專科
在校期間勤奮學習，兩年或三年畢業後考取本校的專升本，被錄取後直接上本科三年級。
3
排名靠前的非重點大學
由於中國重點大學和「211」大學的評比並沒有定量、公開的標准、地域差異、院校認同度等各方面因素，因為各院校的學術水平處於動態的發展中，一些非重點大學的師資力量，重點學科、學術水平等方面已超過了一些重點大學或「211」工程大學，而判斷一所大學的水平主要看其科研能力和科研成果。
4
重點大學排名靠後但學科實力較強的專業
在志願選報中，大多數考生家長還是停留在對院校的認同度選擇上，對深層次的專業問題探究較少，特別是各大學的專業學術水平，科研實力、設有國家或省級重點實驗室及高校特色專業的知識知道的並不多。如果考生能避開熱門，選綜合排名靠後但學科排名靠前的專業，錄取的幾率就大大增加。
5
選擇非重點大學的王牌專業
即使學校名氣不大，但只要專業排名靠前，就不愁找不到好工作。
6
重點大學第一志願招生缺檔或錄取分數差偏低的院校
因地域關系、院校層次和考生家長認識上的偏差，某些重點大學第一志願報考的人數相對較少，出現缺檔現象，不得不錄取二志願考生，這些院校錄取分數與重點線基本持平，此類院校是成績不太穩定，分數在一二本之間邊緣的考生第一志願的首選目標。
7
選擇中外合辦的院校
此種方式適合家庭條件相對寬裕的家庭。這類學校專業由於學費偏高，報考人數少，相應的錄取分數偏低，相當於花錢買了一些分數。此類學校有西交利物浦大學、寧波諾丁漢大學、北京師范大學香港浸會大學聯合國際學院。
8
選擇全國唯一的特色院校
全國唯一的特色不但分數不高，而且就業比很多重點綜合性大學都要好。如北京印刷學院、北京服裝學院、北京物資學院、中國勞動關系學院、防災科技學院、上海海關學院、上海立信會計學院、南京審計學院、中國計量學院等。
9
選擇地域偏遠的重點院校
有些院校因為地域比較偏遠，所以很少有學生報考，這樣的情況導致這些地域偏遠的院校錄取分數比較低，但是這些院校屬於重點院校，在就業市場上比較有競爭力，分數不足的學生可以選擇填報。如：211工程大學石河子大學、海南大學、西藏大學、雲南大學等，此類院校如有考生喜歡的專業並對院校地理位置不是特別挑剔的話，也可作為目標院校。
可以說高考分數決定了填報志願的方向，但是高考分數並不是唯一決定錄取的指標，填報志願擁有很多的訣竅，如果志願填報好了，也可以低分上重點大學。
如果說備戰高考是萬里長征，那麼高考志願填報就是這最後一步，稍有不慎，就有可能導致十二年的寒窗苦讀付之東流。高考志願填報是一項系統而復雜的工程，它涉及到信息搜集、專業測評、風險控制以及科學決策等流程和方法。
面對全國上千所高校、上萬個專業、新高考政策……怎麼填報高考志願？
對於第一次面對高考志願填報的家長而言，只有掌握必要的志願填報技巧、熟悉高考志願政策、了解學校的專業錄取規則，才能規避在志願填報和錄取過程中的風險。
高考結束了，你的高考准考證還在嗎？
從高考成績查詢到大學入學報到，很多環節都需要准考證，大家一定要妥善保存！具體用途有哪些呢？一起來看~
用途一：查詢高考成績
高考准考證號會出現高考成績查詢、志願填報、錄取查詢等各個環節……查詢高考成績時，系統會要求輸入准考證號、密碼等信息，以確認考生身份。
用途二：報考提前批院校
高考結束後，需要報考提前批次軍隊、公安、 注意：這類院校在組織面試、體能測試(體檢)等過程中，要求考生必須攜帶高考准考證！
另外，如果參加高考強基計劃等特殊類型招生、外語口試等，有時也需要出示高考准考證。（具體以最新要求通知為准）
用途三：申請高考成績復核
考生如果對本人的成績有異議，須在當地招生考試機構規定的時間內進入高考成績復核系統，輸入本人身份證號、准考證號、密碼等信息進行查詢。
用途四：填報高考志願
與查詢高考成績一樣，考生在填報志願階段，同樣會用到高考准考證，特別是高考准考證號。登錄高考志願填報系統後，系統會自動提示考生：輸入高考報名號（14位）或者准考證號（10位）及密碼。
用途五：查詢錄取結果
高考錄取階段，考生在錄取查詢地址輸入准考證號碼，就可以知道自己當前最新的高考錄取動態及最終錄取結果。
用途六：領取紙質檔案資料
考生順利錄取後，需憑高考准考證、身份證和《錄取通知書》到縣（區）招辦或指定地點領取本人紙質檔案材料。
用途七：大學入學報到
入學報到時，高校在錄取通知書里會明確說明新生需持准考證、紙質檔案材料等相關材料進行報到。
用途八：隱形福利
有不少商家或旅遊景點會針對高考生進行優惠促銷，持准考證就可以享受部分免費的福利了，具體情況參考當地活動哦！
一生的紀念
高考，是自己人生一個重要的轉折點，具有很重要的紀念意義。有人說沒經歷過高考的人生總會有些遺憾，而高考准考證是就是這條路上的里程碑，多年後，想起這段歲月，你可能會想起來那個你再也沒見過的朋友，書桌前後左右的他們，也可能會淚流滿面！

提醒：還有這些東西別輕易曬
准考證的重要性不再多說，照片中有你的身份證號各種重要信息，而且很容易被復制。一旦壞人拿到了你的准考證復製版，就能替你領成績、甚至到大學報到了！
個人身份證
身份證的重要性不用多說了吧？可能校園中的高中生認識還不夠深刻，告訴大家：高中畢業後，你離開了身份證基本在中國寸步難行！你的身份證一旦丟失或被復制，帶給你的麻煩超乎你想像！錢包可以丟，身份證不能丟！
有些考生剛拿到身份證不久，出於「成人」的興奮，可能會把身份證照片曬到朋友圈裡。要知道，即使你對身份證號碼和姓名做了模糊處理，在稍懂圖像修復技術的壞人手裡，分分鍾可以恢復或加以改造利用！
身份證+准考證一起曬？呵呵，你是准備「被別人上你的大學」啊？
考生號和密碼
考生號是整個高考期間使用最多的號碼，高考成績查詢和錄取結果查詢，也需要輸入考生號。所以說，考生號是使用時間最長、最重要的號碼。下圖是某地錄取結果查詢平台的頁面，都需要輸入考生號和准考證號才能查詢。
在填報志願的時候考生號需要輸入考生號，而且還要提供高考報名時自己設定的密碼。查詢體檢結果也需要用到考生號。
如果考生號找不到了，可以到學校查詢，如果不是應屆在校生，可以到區縣高招辦查詢。與考生號同時使用的密碼也是要牢記的。如果密碼忘記了，重置密碼非常麻煩。
按照規定，密碼是個人保密的信息，任何人都看不到，你提出申請之後，密碼重置的結果不是把你原來設定的密碼再恢復，而是把你的密碼重新設定成你的出生年月日的八位作為初始密碼。比如說你是1998年2月3號出生的，那麼會給你設定成密碼八位是19980203。
考生設定初始密碼之後不能直接填報志願，在填報志願網頁上，專門有一個選項叫做修改密碼，因為你的密碼重置之後，出生年月日大家很多人都知道，為了保密起見，拿到重置密碼之後要把你的八位的重置密碼重新設置一個你自己要保密的八位密碼。
也就是說拿出生年月日作為密碼登錄，然後設置一個自己認為保密的八位號，設完之後再登錄報志願的選項進行報志願，這樣才能保證安全性。
所以說，考生號和密碼既要保存好，也不能隨手曬到朋友圈裡，甚至不能告訴除父母之外的任何人！因為一旦遺失或需要重置，非常麻煩！
成績單或查詢頁面
這類照片同樣可能暴露考生號、姓名等重要信息。這些信息的重要性上面一經說的很清楚了。

曬成績的心情可以理解，但大家完全可以用文字形式，切莫輕易拍照片！
錄取通知書
什麼都不讓曬！錄取通知書總可以吧？可以，曬曬信封或封面可以，內文就不要曬了！你的照片、姓名、身份證號、准考證號、考生號、錄取專業甚至大學學號都在上面。被壞人掌握了這些信息，你覺得你在大學里被詐騙電話騷擾的幾率有多大？
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D. 北京交通大學詹天佑學院值得選擇嗎 ,,

綜述：詹天佑學院可以選擇。

詹天佑學院是作為北京交通大學實體化的拔尖創新人才培養試驗區，統籌推進學校基礎學科拔尖人才培養和學校特色優勢學科科技領軍拔尖人才培養，背靠北京交大，整體教學資源和實力的不錯，更是人才培養基地。詹天佑學院實施八年一貫制、本博連讀的「3 + 5」培養模式，前三年為本科生培養階段，後五年為博士生培養階段，值得選擇。

北京交大成立詹天佑學院：

2020年1月，學校入選首批交通運輸新型智庫聯盟成員單位並當選副理事長，是9家副理事長單位中唯一一所高校。7月，成立北京交通大學詹天佑學院。8月，與華為技術有限公司在深圳簽署戰略合作協議。10月17日，加入圓明園研究高校聯盟；同月，被國家知識產權局、 教育部確定為2020年度國家知識產權示範高校。

以上內容參考網路-北京交通大學

E. 我考進了蘭州交通大學的詹天佑班,學的是熱動,但因為是女生,所以想轉專業,只能轉土木和車輛,有點憂郁不決.

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這條鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。
從北京到張家口的鐵路長200公里，是聯結華北和西北的交通要道。當時，清朝政府剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久得不到解決。他們最後提出一個條件∶清朝政府如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動工，最後還得求助於他們。帝國主義者完全想錯了，中國那時候已經有了自己的工程師，詹天佑就是他們中間的一個。

F. 北京交大詹天佑學院多少分

北京交大詹天佑學院600分以上。
學院以有「中國鐵路之父」美譽的詹天佑先生名字命名，是北京交通大學積極承擔新時代中國高等教育體制改革重任，開展拔尖創新人才培養的改革試驗區。
學院實施書院制、導師制和學分制，探索「3+5」本博連讀培養模式，強化學科交叉融合，塑造學生前瞻性、創新性、批判性和視野開闊的科學家素養，培養基礎學科的一流科學家和智慧交通領域的科技創新領軍人才。

G. 詹天佑資料

詹天佑，字眷誠，江西婺源人。1861年（清咸豐十一年）出生在一個普通茶商家庭。兒時的詹天佑對機器十分感興趣，常和鄰里孩子一起，用泥土仿做各種機器模型。有時，他還偷偷地把家裡的自鳴鍾拆開，擺弄和捉摸裡面的構件，提出一些連大人也無法解答的問題。1872年，年僅十二歲的詹天佑到香港報考清政府籌辦的「幼童出洋預習班」。考取後，父親在一張寫明「倘有疾病生死，各安天命」的出洋證明書上畫了押。從此，他辭別父母，懷著學習西方「技藝」的理想，來到美國就讀。
在美國，出洋預習班的同學們，目睹北美西歐科學 技術的巨大成就，對機器、火車、輪船及電訊製造業的迅速發展贊嘆不已。有的同學由此對中國的前途產生悲觀情緒，詹天佑卻懷著堅定的信念說：「今後，中國也要有火車、輪船。」他懷著為祖國富強而發奮學習的信念，刻苦學習，於1867年以優異的成績畢業於紐海文中學業。同年五月考入耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程。在大學的四年中，詹天佑刻苦學習，以突出成績在畢業考試中名列第一。1881年，在一百二十名回國的中國留學生中，獲得學位的只有兩人，詹天佑就是其中的一個。
回國後，詹天佑滿腔熱忱地准備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。但是，清政府洋務派官員迷信外國，在修築鐵路時一味依靠洋人，竟不顧詹天佑的專業特長，把他差遣到福建水師學堂學駕駛海船。1882年11月又被派往旗艦「揚武」號擔任駕駛官，指揮操練。1883年，中法戰爭爆發，第二年，蓄謀已久的法國艦隊陸續進入閩江，蠢蠢欲動。可是主管福建水師的投降派船政大臣何如璋卻不聞不問，甚至下令：「不準先行開炮，違者雖勝亦斬！」這時，詹天佑便私下對「揚武」號管帶（艦長）張成說：「法國兵船來了很多，居心叵測。雖然我們接到命令，不準先行開炮，但我們決不能不預先防備。」由於詹天佑的告誡，「揚武」號十分警惕，作好了戰斗准備。當法國艦隊發起突然襲擊時，詹天佑冒著猛烈的炮火，沉著機智地指揮「揚武」號左來右往；避開敵方炮火，抓住戰機用尾炮擊中法國指揮艦「伏爾他」號，使法國海軍遠征司令孤拔險些喪命。對這場海戰，上海英商創辦的《字林西報》在報道中也不得不驚異地贊嘆：「西方人士料不到中國人會這樣勇敢力戰。『揚武』號兵艦上的五個學生，以詹天佑的表現最為勇敢。他臨大敵而毫無懼色，並且在生死存亡的緊要關頭還能鎮定如常，鼓足勇氣，在水中救起多人……」
從戰後到1888年，詹天佑兒經周折，轉入中國鐵路公司，擔任工程師，這是他獻身中國鐵路事業的開始。
剛上任不久，詹天佑就遇到了一次考驗。當時從天津到山海關的津榆鐵路修到灤河，要造一座橫跨灤河的鐵路橋。灤河河床泥沙很深，又遇到水漲急流。鐵橋開始由號稱世界第一流的英國工程師擔任設計，但失敗了；後來請日本工程師衽實行包工，也不頂用，最後讓德國工程師出馬，不久也敗下陣來。詹天佑要求由中國人自己來搞，負責工程的英國人在走投無路的情況下，只得同意詹天佑來試試。
詹天佑是一個認真踏實的人，他分析總結了三個外國工程師失敗的原因後，身著工作衣與工人一起實地調查，（P116）密測量。夜晚，借著幽暗的油燈，又仔細研究灤河河床的地質構造，反復分析比較，最後才確定橋墩的位置，並且大膽決定採用新方法——「壓氣沉箱法」來進行橋墩的施工。詹天佑果然成功了灤河大橋建成了。這件事震驚了世界：一個中國工程師居然解決了三個外國工程師無法完成的大難題。
詹天佑初戰告捷後，立刻遇到了更為嚴峻的考驗。1905年，清政府決定興建我國第一條鐵路京張鐵路（北京至張家口）。英俄都想插手，由於中國人民的強烈反對，他們的企圖沒能得逞。英俄使臣以威脅的口吻說：「如果京張鐵路由中國工程師自己建造，那麼與英俄兩國無關。」他們原以為這么一來，中國就無法建造這條鐵路了。在這關鍵時刻，詹天佑毫不猶豫地接下了這個艱巨的任務，全權負責京張鐵路的修築。消息傳來，一些帝國主義分子及英國報刊挖苦說：「中國能夠修築這條鐵路的工程師還在娘胎里沒出世呢！中國人想不靠外國人自己修鐵路，就算不是夢想，至少也得五十年。」他們甚至攻擊詹天佑擔任總辦兼總工程師是「狂妄自大」、「不自量力」。詹天佑頂著壓力，堅持不任用一個外國工程師，並表示：「中國地大物博，而於一路之工必須借重外人，我以為恥！」「中國已經醒過來了，中國人要用自己的工程師和自己的錢來建築鐵路。」
1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。詹天佑帶著測量隊，身背儀器，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風卷著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，颳得人睜不開眼睛，測量隊急著結束工作，填個測得的數字，就從岩壁上爬下來。詹天佑接過本子，一邊翻看填寫的數字，一邊疑惑地問：「數據准確嗎」？「差不多」，測量隊員回答說。詹天佑嚴肅地說：「技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，『大概』、『差不多』這類說法不應該出於工程人員之口。」接著，他背起儀器，冒著風沙，重新吃力地攀到岩壁上，認真地復勘了一遍，修正了一個誤差。當他下來時，嘴唇也凍青了。
不久，勘探和施工進入最困難的階段。在八達嶺、青龍橋一帶，山巒重迭，陡壁懸岩，要開四條隧道，其中最長的達一千多米。詹天佑經過精確測量計算，決定採取分段施工法：從山的南北兩端同時對鑿，並在山的中段開一口大井，在井中再向南北兩端對鑿。這樣既保證了施工質量，又加快了工程進度。鑿洞時，大量的石塊全靠人工一鍬鍬地挖，湧出的泉水要一擔擔地挑出來，身為總工程師的詹天佑毫無架子，與工人同挖石，同挑水，一身污泥一臉汗。他還鼓舞大家說：「京張鐵路是我們用自己的人、自己的錢修建的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！」「無論成功或失敗，決不是我們自己的成功和失敗，而是我們國家的成功和失敗！」
為了克服陡坡行車的困難，保證火車安全爬上八達嶺，詹天佑獨具匠心，創造性地運用「折返線」原理，在山多坡陡的青龍橋地段設計了一段人字形線路，從而減少了隧道的開挖，降低了坡度。列車開到這里，配合兩台大馬力機車，一拉一推，保證列車安全上坡。
詹天佑對全線工程曾提出「花錢少，質量好，完工快」三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮斗，終於在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及外國人估價的五分之一。一些歐美工程師乘車參觀後嘖嘖稱道，贊譽詹天佑了不起。但詹天佑卻謙虛地說：「這是京張鐵路一萬多員工的力量，不是我個人的功勞，光榮是應該屬於大家的。」
京張鐵路建成後，詹天佑又繼任了粵漢鐵路督辦兼總工程師。這時，美國決定授予他工科博士學位，要他親自去美國參加授銜儀式。為了全力參加祖國鐵路建設，他放棄了這一榮譽。
辛亥革命後，詹天佑為了振興鐵路事業，和同行了起成立中華工程學會，並被推為會長。這期間，他對青年工程技術人員的培養傾注了大量心血，他除了以自己的行為作出榜樣外，還勉勵青年「精研學術，以資發明」，要求他們「勿屈己徇人，勿沽名而釣譽。以誠接物，毋挾褊私，圭璧束身，以為範例。」
詹天佑從事鐵路事業三十多年，幾乎和當時我國的每一條鐵路都有不同程度的關系。到晚年，因積勞成疾，不幸於1919年病逝。周恩來同志曾高度評價詹天佑的功績，說他是「中國人的光榮」。

H. 北京交通大學詹天佑本博直升試點班畢業就是博士嗎

是，詹天佑學院將對學生實施「3+5」本博連讀人才培養模式，把本科到博士階段作為一個整體，設計「一生一策」培養計劃。本科階段注重大類通識教育和面向未來技術的學科基礎教育，博士階段實施大師引領的個性化培養

I. 北京交通大學是211嗎還是985

北京交通大學是211大學，但不是985大學。

全國共有115所211大學，39所985大學，其中北京有26所211大學，8所985大學，而且教育部門不再接受211和985大學申報。北京交通大學位於中國首都北京，是教育部直屬高校，由教育部、中國鐵路總公司、北京市共建的全國重點大學，是北京高科大學聯盟成員高校，是國家「211工程」、「2011計劃」。

北京交通大學的發展：

2019年3月，獲批首批高校國家知識產權信息服務中心。7月，教育部、交通運輸部聯合印發關於共建北京交通大學的意見，標志著學校獲交通運輸部共建支持。

2020年1月，學校入選首批交通運輸新型智庫聯盟成員單位並當選副理事長，是9家副理事長單位中唯一一所高校。7月，成立北京交通大學詹天佑學院。8月，與華為技術有限公司在深圳簽署戰略合作協議。

以上內容參考：網路-北京交通大學

J. 詹天佑是不是中國最佳工程師為什麼

我覺得在當時詹天佑算得上是最棒的工程師。小學時候就學過一篇有關他的課文，後來也看到過他的資料，他真的是很了不起的。他是漢族人，原籍安徽婺源（今屬江西），生於廣東南海。12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，專習鐵路工程。1905—1909年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路；創造「中部鑿井法」和「人」字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀略》等；有「中國鐵路之父」「中國近代工程之父」之稱。怎麼樣？厲害吧？反正我是對他崇拜至極！