路面墊層用什麼技術規范

㈠ 道路面層結構用材料有哪些對這些材料有什麼要求

道路面層結構用細粒式瀝青混凝土，材料有道路石油瀝青、粗集料（碎石3-5mm)、細集料（中砂、石屑）、填料（礦粉)等，對這些材料的要求要根據《公路瀝青路面施工技術規范》的要求進行試驗檢查質量是否合格，根據配合比進行拌和施工。

通常分為墊層、基層和面層墊層一般用碎石或是砂礫,基層一般用穩定土（水泥穩定砂礫、水泥穩定碎石、二灰土等）；面層一般按材料的不同分為：水泥砼面層（水泥砼和水泥砼塊石）和瀝青面層（瀝青表面處治、瀝青碎石和瀝青砼等）。

(1)路面墊層用什麼技術規范擴展閱讀：

垂直力的作用

基層位於面層之下，墊層或路基之上。基層主要承受面層傳遞的車輪垂直力的作用，並把它擴散到墊層和土基，基層還可能受到面層滲水以及地下水的侵蝕。故需選擇強度較高，剛度較大，並有足夠水穩性的材料。

用來修築基層的材料主要有：水泥、石灰、瀝青等穩定土或穩定粒料(如碎石、砂礫)，工業廢渣穩定土或穩定粒料，各種碎石混合料或天然砂礫。

㈡ 墊層的厚度超過多少屬於基礎，根據哪條規范或說明

墊層是鋼筋混凝土基礎與地基土的中間層，作用是使其表面平整便於在上面綁扎鋼筋，也起到保護基礎的作用。
關於墊層的厚度在《建築地基基礎設計規范》GB50007—2002中第8.2節中規定：
擴展基礎的墊層的厚度不宜小於100mm，墊層混凝土強度等級應為C15，強度等級越高越好。
但一般情況下，墊層厚度是多數是取100mm厚。

㈢ 路面砂礫墊層檢測套用哪個規范

公路土工試驗規程JTGE40-2008 ，按照土的壓實度檢測，一般用灌砂法。

㈣ 道路墊層施工規范

墊層法是將基礎底面下一定范圍內的軟弱土層挖去，然後分層填入強度較大的砂、碎石、素土、灰土以及其它性能穩定和無侵蝕性的材料，並夯實（或振實）至要求的密實度。

墊層法分類

1.按墊層材料分類：砂墊層、碎石墊層、素土墊層、灰土墊層、粉煤灰墊層、加筋土墊層等。

2.按墊層所起作用分類：換土墊層、排水墊層、加筋土墊層。

墊層法適用條件：適用於淤泥、淤泥質土、濕陷性黃土、素填土、雜填土地基及暗溝、暗塘等的淺層處理，且建築物荷載不太大的地基。換填法的處理深度通常宜控制在3m以內較為經濟合理，但不應小於0.5m。

墊層的作用

在各類工程中，墊層所起的主要作用有時是不同的，如建築物基礎下的墊層主要是起換土作用；而在路堤和土壩等工程，主要是利用墊層起排水固結作用。

1. 換土墊層

（1）提高地基承載力

地基中的剪切破壞是從基礎底面開始的，並隨著基底壓力的增大而逐漸向縱深發展。因此，若以強度較大的砂或其它填築材料代替軟弱土層，就可提高持力層承載力，從而避免地基破壞。

（2）減少地基沉降量

基礎下地基淺層部分的應力較大，其沉降量一般在地基總沉降中所佔的比例也較大，若以密實的砂或密實填築材料代替淺層軟弱土，就可減少地基的大部分沉降量。另外，由於密實墊層對應力的擴散作用，使作用在下卧土層上的壓力較小，因此也相應減少了下卧土層的沉降量。

（3）加速軟弱土層的排水固結

由於砂或碎石等墊層材料的透水性大，當軟弱土層受壓後，墊層可作為良好的排水面，使基礎下面的孔隙水壓力得以迅速消散，加速墊層下軟弱土層的固結，從而提高地基土強度。

（4）防止地基土凍脹

由於粗顆粒墊層材料的孔隙較大，不易產生毛細管現象，因此可以防止寒冷地區土中結冰所造成的凍脹。

2. 排水墊層

排水墊層是指軟土地基上堤壩或大面積堆載基底等所鋪設的水平排水層，一般採用透水性良好的中粗砂或碎石填築，必要時在墊層底和上表面增設具有反濾性能的土工合成材料，防止砂石墊層被淤堵和拉裂。

其主要作用為：

（1）作為水平排水層和下卧軟土層的排水通道，加速地基的排水固結，提高淺層地基的抗剪強度，配合砂井，加固深部軟土層；

（2）約束軟弱下卧層的側向變形，提高地基的穩定性，並改善其變形性質。

3. 加筋土墊層

加筋土墊層是指由砂、石和素土墊層中增設各種類型加筋材料組成的復合墊層。如加筋土墊層、土工格室墊層等。

其主要作用有以下三個方面：

（1）擴散應力，使壓縮應力分布均勻；

（2）增強砂石墊層的整體性和剛度，減小不均勻沉降；

（3）約束軟弱土的側向變形。

㈤ 公路路面基層施工技術細則

法律分析：1.從字面上來看,這本是推薦性的細則。

2.編排體系作了調整,將原規范按照材料類型編寫的體例,改為按照施工流程編寫。

3.重申了瀝青路面的設計理念:「強基、薄面、穩土基」。

法律依據：《公路路面基層施工技術規范》

1.0.1為適應我國公路建設需要，建成質量符合要求的公路路面基層，避免因基層質量不好而產生的面層過早破壞現象，特製定本規范。

1.0.2本規范適用於新建和改建各級公路的剛性（水泥混凝土）路面、半剛性（半剛性基層瀝青）路面或柔性（柔性基層瀝青或中級）路面的基層和底基層施工。

1.0.3本規范規定了水泥穩定土、石灰穩定土、石灰工業廢渣穩定土、級配碎石、級配礫石和填隙碎石的施工和質量管理要求。

1.0.4用瀝青碎石混合料和瀝青貫入式碎石做基層時，其技術要求、施工方法和質量管理應符合國家標准《瀝青路面施工及驗收規范》（GB50092）。

1.0.5用貧混凝土、碾壓式混凝土做基層時，其技術要求、施工方法和質量管理應符合國家標准《水泥混凝土路面施工及驗收規范》（GBJ97）和本規范。

1.0.6凡有可能改建提高等級的中級路面，都應採用本規范中的基層結構作為主要承重層，其上可用砂礫土、石屑土、砂土等材料做磨耗層。

1.0.7墊層的技術要求、施工方法和質量管理應符合本規范對同類材料的底基層的規定。

1.0.8本規范採用重型擊實試驗方法的最大幹密度作為標准干密度。

㈥ 墊層混凝土強度規范要求

你可以查查《混凝土結構設計規范》GB50010-2010 標准

㈦ 水泥土墊層規范標准

水泥土褥墊層回填施工方案編制:審核:批准:xxx有限公司xxx項目經理部xxx年x月x日水泥土褥墊層回填施工方案一、編制依據1、《建築地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202-2013）2、《建築工程施工質量驗收統一標准》（GB50300-2015）3、《建築地基處理技術規范》（JGJ79-2012)4、施工藍圖、變更及相關規范5、建築施工手冊（第四版）二、工程概況項目名稱：建設地點：本工程xx樓基礎採用鋼筋混凝筏板基礎，地基為水泥土擠密樁，一次開挖標高（打樁工作面）為xx，樁長均為**m。擠密樁成孔應採用靜壓沉管工藝或柴油錘錘擊沉管成孔工藝。素土擠密樁需在樁頂設計標高以上預留**mm，採用機械與人工配合開挖方式，機械挖至標高，人工配合清槽，減少對樁間土的擾動，基底標高以下如還有雜填土應全部挖除，再用素土分層回填至基底標高，回填土壓實系數不小於**。素土擠密樁樁徑**mm，按等邊三角形布置；成孔後應立即夯填，孔底在填料前必須夯實，填料的壓實系數不小於**，施工完後樁間土內平均擠密系數不小於**。樁基施工完畢並破樁頭後，頂部應鋪設**mm厚1:*水泥土墊層，墊層壓實系數不小於**。三、施工部署1.放線：土方開挖前，根據設計圖紙、標准圖集對建築物的基礎位置進行定位放線，定位線經檢驗合格後，方可開挖。2.作業條件：滿足開挖條件後，根據樁齡期先到先挖後到後挖的順序進行開挖，採用機械與人工配合開挖方式，機械挖至標高，人工配合清槽，挖樁間土時注意保護工程樁。採用一台65型反鏟挖掘機，每一個台班不得少於x個人工配合。用x台50型鏟車倒運土方，將土方倒運到基坑外，晚上裝車運至建設單位指定堆放處。3.主要標高：1:7水泥土褥墊層頂標高為*m。4.操作步驟：放線—挖土（人工配合小挖掘機）—1:7水泥土褥墊層—砼墊層四、施工操作工藝根據工程規模、土質情況、地下水

㈧ 混凝土路面墊層需要多厚

混凝土路面墊層需要100mm左右，因為擴展基礎的墊層的厚度不宜小於100mm，墊層混凝土強度等級應為C15，強度等級越高越好。

擴展基礎系指柱下鋼筋混凝土獨立基礎和牆下鋼筋混凝土條形基礎。在無筋擴展基礎中不必使用墊層。無筋擴展基礎系指由磚、毛石、混凝土或毛石混凝土、灰土和三合土等材料組成的牆下條形基礎或柱下獨立基礎。

設計規定

1、基層是主要承重層，應具有穩定、耐久、較高的承載能力。基層可為單層或雙層，雙層稱為上、下基層，無論是瀝青混合料或粒料類基層，還是半剛性基層、剛性基層，均要求具有相對較高的物理力學性能指標。

2、底基層是設置在基層之下, 並與面層、基層一起承受車輪荷載反復作用的次要承重層，因此，對底基層材料的技術指標要求可比基層材料略低，底基層也可分為上、下底基層。