物流信息技術會怎麼樣發展

⑴ 物流信息技術就業方向

就業方向：面向專業物流企業、大型商業企業、生產企業或其他企、事業單位的信息管理部門、物流部門、行政管理、IT等部門一線崗位。

主幹課程：物流運輸管理、物流倉儲管理、計算機網路安全管理、資料庫基礎與應用、物流信息系統管理、貨物在途跟蹤與定位（GIS與GPS技術）、條碼技術與應用、基於射頻技術的信息採集（RFID技術）、物流信息技術的綜合應用等。

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對於物流系統的要求，有多種提法，但是本質上講就是以下幾個層次，即准確、快速、高效及個性化。其中准確與快速是物流企業生存之本，只有在滿足了快速、准確的前提下，才能發展個性化服務，才能談到提高企業運作效率。在企業競爭空前激烈的今天，為了在以時間為基礎的競賽中占據優勢，必須建立一整套對環境能夠敏捷反應的系統。

工作方式大體如下：用戶在計算機上進行原始數據的編輯處理，通過EDI轉換軟體(Mapper)將原始數據格式轉換為平面文件(Flat File)，平面文件是用戶原始資料格式與EDI標准格式之間的對照性文件。通過翻譯軟體{Translator)將平面文件變成EDI標准格式文件。

然後在文件外層加上通信信封(Envelope)，通過通信軟體(EDI系統交換中心郵箱(Mailbox))發送到增值服務網路(VAN)或直接傳送給對方用戶，對方用戶則進行相反的處理過程，最後成為用戶應用系統能夠接收的文件格式。

⑵ 簡述未來物流信息技術發展的主要趨勢

1.趨勢之一：RFID將成為未來物流領域的關鍵技術
專家分析認為，RFID技術應用於物流行業，可大幅提高物流管理與運作效率，降低物流成本。另外，從全球發展趨勢來看，隨著RFID相關技術的不斷完善和成熟,RFID產業將成為一個新興的高技術產業群，成為國民經濟新的增長點。因此，RFID技術有望成為推動現代物流加速發展的新品潤滑劑。
2.趨勢之二：物流動態信息採集技術將成為物流發展的突破點
在全球供應鏈管理趨勢下，及時掌握貨物的動態信息和品質信息已成為企業盈利的關鍵因素。但是由於受到自然、天氣、通訊、技術、法規等方面的影響，物流動態信息採集技術的發展一直受到很大制約，遠遠不能滿足現代物流發展的需求。惜助新的科技手段，完善物流動態信息採集技術，成為物流領域下一個技術突破點。
3.趨勢之三：物流信息安全技術將日益被重視
藉助網路技術發展起來的物流信息技術，在享受網路飛速發展帶來巨大好處的同時，也時刻飽受著可能遭受的安全危機，例如網路黑客無孔不入地惡意攻擊、病毒的肆掠、信息的泄密等等。應用安全防範技術，保障企業的物流信息系統或平台安全、穩定地運行，是企業長期將面臨的一項重大挑戰。

⑶ 物流信息化的發展與趨勢

導語：正當物流需求增長放慢，市場競爭加劇的時候，我們發現物流信息化的投入卻在明顯增加，成為物流市場一個引人注目的亮點，並成為物流新一輪發展的主要內容。物流信息化未來的方向和目標究竟是什麼?有規律可循嗎?

回顧歷史總結規律

如果從物流信息化的發展歷程來看，的確有一些核心的、似乎不變的內容可以概括為規律，對把握物流信息化未來的方向可提供一些啟示。總結這些規律既是物流信息化本身的基礎建設，對於物流業本質的理解也會有很大的幫助。

現代意義上的物流信息化大體上可以從上世紀六、七十年代的EDI算起。當時一些發達國家的大企業為了提高企業之間的商貿、物流效率，採取了電子數據交換即EDI技術，主要是兩大措施：一是建立第三方信息交換機構----EDI中心，企業之間不必建立兩兩通訊線路，只需與EDI中心交換信息即可;二是建立一套交換數據的標准(代碼、格式、通訊等)，各企業把需要交換的數據按此標准轉換後即可與外部交換，不會影響內部數據的安全。盡管由於EDI採用專線通訊造成成本較高，普及起來有一定難度，但是給後面的物流信息化帶來極其深刻的啟發。至今我們建設的各種公共信息平台，依然在遵守上述兩條原理，第三方服務和信息交換的標准化。另外還要指出的是，物流信息化發端於數據交換與共享，恐怕是這個行業特有的，至今我們還在為建設物流公共信息平台所困擾，可見物流信息的交換與共享對於這個行業的重要性不同一般。

到了上世紀八、九十年代，由於微機和區域網技術的普及，推動物流信息化進入到一個新階段，以管好各企業自身的網路資源和作業流程為目標，並形成了各種以TMS、WMS為核心的物流信息系統。從那時開始，物流信息化覆蓋了網路和流程兩個基本范疇，只不過這一時期的網路和流程僅限於本企業所轄的資源和作業。

從世紀交替到本世紀初的一段時間內，由於互聯網技術的大發展，物流信息化的方向再次轉向信息的交換與共享，其背後的驅動力是企業希望把網路和流程的概念突破自身所轄的限制，開始考慮社會資源的整合、合作夥伴的協同。但由於種種原因，此項努力進展甚慢，表現為採用互聯網為技術架構的物流公共信息平台建設困難重重，影響了物流市場的網路資源整合和作業流程協同。至今，物流公共信息平台的建設仍然是一個影響發展的制約因素，而且尚未對以往的經驗教訓做出科學的總結，形成行業的共識。

但是科技作為第一生產力是不會停腳的，近年來物聯網技術的普及應用推動了物流信息化的新發展，盡管在實踐中還存在一定的盲目性，但是方向還是依稀可辨的，就是推動產業走向「智能物流」。

簡要回顧上述歷史，可以得出幾點結論，對於加深對於現狀的認識和把握未來的發展方向是有益的：

第一，物流信息化會始終圍繞著物流的網路和流程這樣兩個基本范疇展開的，不斷地解決網路和流程的問題，也必將遵循網路和流程的發展規律。

第二，物流信息的交換與共享及公共信息平台建設，對於物流行業來說地位特殊，是網路與流程發展中的關鍵環節。

第三，物流信息化未來的方向是推動物流業的智能化，但基礎還是利用信息技術不斷提升對於物流資源的管控水平。

市場實踐豐富多彩

我們概括的規律是否符合實際呢?還必須要經過實踐的檢驗。物流信息化的市場實踐是如此豐富多彩，確實令人難以把握。為此要先對物流市場做一個簡要的分析。其實只要把物流的網路和流程作為兩個基本概念提煉出來，物流市場的結構、問題、方向還是比較清楚的。

物流市場中有兩大板塊：一類是基礎服務市場如運輸、倉儲、快遞、裝卸等，對於資源的依賴性高，提供的是作業流程相對規范的標准化服務，核心競爭力多依賴於資源的規模和布局均衡，也就是說偏重於依賴網路資產。另一類是專業物流服務市場，如汽車物流、服裝物流、食品冷鏈物流等，提供的是非標準的專業服務，對於資源的依賴性遠不如對於專業知識和控制能力的依賴，或者說對於流程的依賴更甚於對於網路資源的依賴。在傳統的物流市場，我們不大會看到網路資源與流程作業的分離，但隨著物流的深入發展，資源的擁有與使用分離，基礎的標准服務與專業的非標准服務分離，盡管他們之間還存在著千絲萬縷的聯系，甚至合作關系更加復雜多樣，但是專業化分工的大趨勢是必然的。物流的兩大板塊已經出現，並各自在探索前進的道路。

基礎服務市場總體上看是供大於求的，並由於「(企業規模)小、(物流資源)散、(市場秩序)亂、(服務水平)差」，惡性競爭嚴重。因此發展的方向是通過資源整合，在集約化、規范化的過程中解決供大於求的基本格局。當前我們看到的正是這樣一個進程。以最典型的公路市場為例，資源整合出現了一些成功的案例，顯示了極強的競爭力，為行業的發展提供了示範效應。其中有三種典型模式：一是以德邦為代表的資產性整合，二是以傳化物流基地為代表的輕資產整合，三是以卡行天下為代表的半資產整合。實踐中還有許多不同的整合形式，但共同的一點就是採用信息化手段實現資源的整合，把資源的管理制度、標准和責任都固化在同一的信息系統之內。在這類市場上，由於流程相對規范，信息化的重點是網路的資源管理。或者說，此類信息化的競爭力最終在於對物流資源(貨、車、庫、人等)管理的精細化程度和控制能力。隨著物流市場需求的發展，對物流資源的管控要求將不斷深化，構成物流網路管理信息化的發展軌跡。

專業物流服務市場則基本上是供不應求的，因此大部分專業物流的業務並未實現外包。其中重要的原因是傳統的物流企業不太了解專業物流的特殊流程，不習慣基於流程服務的價值創新，也缺少在流程中整合進其他增值服務的`能力。只有少數企業掌握了專業物流的運營模式，即以客戶的新價值創新為目標，傳統作業為接單手段，流程優化和增值服務為盈利基礎，具有極強的非標准訂單處理能力。在此基礎上形成的信息化基本屬於流程型信息化發展軌跡，專業細分越來越深，不同環節之間的責、權、利界定和傳遞越來越清晰規范，也被稱之為流程透明化，這些就是流程領域信息化的特點。當前，發展最快的專業物流市場有汽車物流、食品冷鏈物流、醫葯物流、服裝物流、危化品物流等等。這些專業物流的發展有著很強的產業背景，或者說這些專業物流有著極其鮮明的客戶價值在驅動。

再來看公共信息平台的建設情況。前一個時期，各級政府紛紛投資建設各種類型的物流公共信息平台，但是成功者少，失敗的確很多。近來政府投資謹慎，反而出現了一些民間投資信息平台的成功案例，例如匯通天下、深圳易流，他們的市場越來越大，商業上也進入良性循環。此外還有嘉晟的服裝物流平台等都比較引人注目。這反映了一個問題，公共平台實現的信息整合是市場行為，遵行市場規律，即在競爭中形成服務價值，服從優勝劣汰的規則。顯然政府投資的平台難以適應這樣的要求。

其實，物流信息平台的發展空間很大，因為社會發展過程中的分工與合作越來越頻繁，我們會看到分工越來越細，同時合作越來越普遍，越來層次也越深。在分與合之間，需要有一個橋梁或紐帶，這就是公共平台的價值。只不過這一切都要在市場規則下進行博弈，才能形成有效的分工與合作。因此公共服務具有寬廣的前景，同時，平台的服務必須標准化，所以公共平台的發展實際上也是提煉標準的公共服務的競爭過程。政府在公共平台的領域里更適於那些依法監管的公共服務，而不是商業性的公共服務。

展望未來把握方向

物流信息化的實踐是五彩斑斕的，令人眼花繚亂，難免有人會發出不知未來的方向之慨。但是回顧歷史，梳理現狀，還是可以把握一些趨勢性要求。

首先，物流業的基礎市場將加快資源整合，表現在網路信息化是競爭的主要領域。網路信息化的基礎是對於物流資源的管控能力，加之對於網路合理布局和動態均衡的調控能力，可能最終落實為資源的身份識別、資源屬性的時空跟蹤能力。

其次，專業物流仍然取決於背景產業的發展需求，但是流程透明化始終是專業物流信息化的一個基礎，這個透明化是無止境的，因為流程中的資源會展現出越來越多的相關屬性，這些屬性成為專業物流價值創新的源泉。而透明化技術實際上是將這些屬性信息按時間、空間記錄下來，以便在流程中加以利用。

物流業在物聯網時代將走向智能物流時代。何謂智能?其實在物流領域無非表現為網路的智能化和流程的智能化。網路的智能化，本質上是對於物流資源管理的智能化，在復雜多變的情況下都能夠減少資源浪費，不斷提高利用率。流程的智能化，是價值創新的智能化，是在復雜情況下總能夠選擇最優方案，實現服務價值最大化的能力。把這兩者結合起來就是物流的智能化。

物流公共信息平台的創新將會出現一個新的高潮，但與前期相比市場機制的作用更加明顯。公共服務將越來越呈現模塊化和嵌入式特點，將公共服務標准化之後被整合在各用戶自身的信息系統中。

在技術層面，可以看到身份識別、定位服務和移動通訊這三項技術將成為物流信息化的技術基礎。在智能化的趨勢推動下，可以預見物流智能終端設備將得到大發展，不管其形式如何多變，其基本特徵就是集成身份識別、定位技術和移動通訊功能，如果再根據特殊需求加上某種特有的信息採集功能(感測器)，就可以將物流資源的特定屬性以及相關的時間、空間記錄下來，從而把管控水平提高到所謂的「智能化」水平。

發展對策

就目前我國物流業發展的現狀以及存在的問題，本人認為電子商務環境下的我國物流業發展應標本兼治，從硬體、軟體兩方面人手建立起開放、互聯互通、經濟有效的社會化物流配送體系。具體對策如下：

系統建設

電子商務環境下的網路物流有以下特點：物流節點普遍實行信息化管理；整個系統具有無限的開放性；信息流在整個物流過程中起引導和整合作用；系統具有明顯的規模優勢。在網路物流系統中，起決定作用的不再是物流設施或者設備的處理能力，而是物流信息系統，即在物流過程中進行信息採集、管理、分析和調度，並根據反饋情況及時進行調整的軟系統。推進物流配送領域信息系統建設，促進與電子商務的結合，將充分發揮信息技術優勢，從根本上提升物流業競爭力。

我們的主要任務應該是加快物流領域信息網絡建設。採用政府推動、市場運作的方式投資建設全國物流多媒體信息高速公路，將物流技術與數字化技術、網路技術嫁接，搶占該領域的全球制高點；建立多個全國性的物流信息平台，加強完善物流實物網和虛擬網，充分發揮網路優勢，組建網上物資貿易和物資配送服務市場，提高全國范圍內物流信息的搜集、處理和服務能力，縮短物流信息交換與作業時間；推進EDI項目建設，建立全國交通通信服務專網系統，採用先進的數字編碼、調制和時分多址技術，並集成現代數字蜂窩移動通信、計算機網路和數字通信技術，與智能應用系統互聯；運用全程物流理念，完善大交通管理體制，充分發揮海、陸、空立體交通網路的功能，基本建成以現代綜合交通體系為主的運輸平台，以郵電通訊及網路技術為主的信息平台，形成以運輸商品配送和電子商務為支撐的現代物流業。

第三方發展

顧名思義第三方物流就是由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。從國外物流企業功能發展來看，物流業所提供的服務內容已遠遠超過傳統的倉儲、分撥和運送等物流服務，第三方物流企業發展迅速。由於不斷縮減供應鏈成本的需要，美國的製造商和零售商們要求物流公司做得更多一些，物流企業提供的倉儲、分撥設施、維修服務、電子跟蹤和其他具有附加值的服務日益增加。新加坡環球公司亞太地區總裁保羅？格雷厄姆稱，物流服務商正在變為客戶服務中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心。第三方物流企業藉助信息技術提供越來越多的物流服務，能夠對市場變化做出迅速響應。鼓勵第三方物流發展，提高物流企業的專業化、社會化水平，延伸服務領域，建立功能齊全、布局合理、層次鮮明的綜合物流體系已是全球物流業發展潮流所在，也是我國物流業發展的重要方向。

隨著社會分工的不斷細化和專業化程度的不斷提高，第三方物流服務將藉助電子商務的發展，在發展形式、速度和范圍上有更大的突破。作為一種戰略概念，供應鏈也是一種產品，而且是可增值的產品，其目的不僅是降低成本，更重要的是提供用戶期望以外的增值服務，如配貨、配送和各類提高附加值的流通加工服務項目，以及其它按客戶的需求提供的服務。電子商務涉及到企業流程的再造和資源的重新配置，因此在進行物流信息系統需求分析時，需綜合考慮合同、保險、單證、語言等諸多因素。具體來說，電子商務環境下的第三方物流企業應做好以下工作：綜合應用電子信息技術，從顧客需求出發，開展第三方物流流程重新設計，注重綜合集成管理，重視聯運代理的組織功能，為「全能」型企業提供電子商務環境下的物流流程再造，為供應商、消費者提供靈活高效的物流服務。技術創新內容包括：在物流服務項目、組織結構、運行機制、服務規范質量等方面的技術創新，突出有吸引力的新物流服務項目；物流系統要素技術創新的商業化，通過技術創新提高服務活動效率，並取得滿意回報；技術創新內容與創新活動之間的協同，使人員素質、組織結構、物流過程、管理水平得到發展。

物流培訓

針對我國物流方面專業人才缺乏，物流在職人員的總體水平較低的情況。我們應培養一支專門從事電子商務物流信息管理的高素質專業人才隊伍。一方面，培養專業化、高素質的物流經營管理技術人才。職業教育是培養物流和配送人才的最重要和最經濟的方式，許多國家的物流從業人員必須接受職業教育，獲得從業資格後，才能從事物流和配送方面的工作。我國應建立完善的物流教育和培訓體制，形成較合理的物流人才教育培訓系統，在大學和學院設置物流管理專業，並廣泛地為工商管理各專業的學生開設物流課程，形成一定規模的研究生教育系統。另一方面，物流系統的運作需要電子商務經營者的支持與理解，通過向電子商務經營者提供培訓服務，可以培養它與物流中心經營管理者的認同感，可以提高電子商務經營者的物流管理水平，可以將物流中心經營管理者的要求傳達給電子商務經營者，也便於確立物流作業標准。

現代物流系統

通過電子商務最新現代技術實現物流管理信息化。物流信息化表現為物流信息收集的資料庫化和代碼化；物流信息處理的電子化和計算機化。因此要用電子商務推廣物流管理的四大新技術：條碼技術（通過掃描對信息實現自動控制技術）、EDI 技術（電子數據的交換和自動處理）、GIS技術（通過地理信息系統實現物流配送的最佳模型）、GPS技術（通過全球衛星定位系統實現物流配置國際化）。以上四大新技術的結合，將在物流供應鏈上建立一個高新的供應鏈集成系統，物流信息能在開放供應鏈中實現物流的及時、准確的配置，是建立綜合現代物流系統的基礎。

物流活動跨地區、跨部門、跨行業，物流系統是一項龐大的社會系統工程，有必要從全國物流業整體發展、提高全社會物流效率的角度出發，打破傳統物流業各自為政、條塊分割的局面，實現物流業的空間優化整合，構築全國范圍內有效協作的綜合現代物流系統。

從目前來看，首要工作是在全國范圍內開展區域物流系統規劃，建設多個國家級的現代物流節點、現代物流中心城市。深圳、上海、大連等城市在此方面已先行一步，深圳早在九五期間就提出建設物流中心城市，把物流業發展成為全市三大支柱產業之一，並開始實施以「兩港」運輸、商品配送和電子商務為支撐的現代物流業發展戰略。

綜上所述，我國電子商務環境下的物流業的發展還有一些不盡如人意的地方，但是，我們同時有可以看到電子商務給予物流更大發展空間的條件，我們有理由相信只要我們認真學習和研究，結合我國國情，制定可行措施和有力對策，大膽探索，就能加快我國物流業的發展，使其有一個廣闊的發展空間。

⑷ 物流信息技術在物流行業中的現狀和前景

樂意助人

當前在國內物流信息技術的應用已經參與到物流的每個活動環節有：操作系統、條碼技術（一維條碼j較多、二位較少、多維條碼暫時無）、RFID（較少）、GPS

未來的趨勢：物流信息技術在物流行業的地位越來越重要，有利於降低物流成本，提供物流效益。
多維條碼（色彩疊加）、RFID、GPS、

⑸ 物流信息技術專業前景

物流信息技術專業前景比較看好。現在國內物流業是非常發達的。需要各方面的人才都比較多。畢業以後都會找到對口的專業。實在是沒有怎麼學的，可以考慮學這個專業。

⑹ 信息技術對物流的發展有哪些影響

一、信息技術在現代物流企業中的具體應用

（一）條形碼技術

所謂條形碼是指由有一定線條和數字組成，並按照一定的規則和順序所形成的條形符號，不同的條形碼代表了不同的商品物流信息。條形碼具有識別性高，直觀方便等特點，因此，該技術被廣泛應用於一般貨物流的分揀當中，通過掃碼器掃描貨物上所貼的條形碼，就能夠直接顯示出貨物的物流信息，進而通過計算機對貨物進行快速智能化的分揀、運輸、配送。條形碼技術的應用不僅能夠有效的減少人工操作的失誤，提高工作效率，而且能夠有效的降低物流企業的分揀成本，促使企業經濟效益的提升。

（二） GPS 技術

隨著全球衛星定位技術的不斷發展，GPS 技術被廣泛應用於貨物的運輸和定位當中，通過衛星導航定位技術，貨物購買者可以對貨物的所處的物流狀態進行實時的定位查詢，物流企業利用該技術也可以實現對物流運輸情況進行全程監控，從而有效的確保貨物物流的運輸安全。除此之外，GPS 技術的能夠有效的幫助物流企業對貨物運輸車輛進行科學合理的優化配置，促使物流運輸分揀效率的大大的提升。

⑺ 物流信息技術在物流中的應用及發展

什麼物流信息技術?

物流信息技術(logistics information
technology)是現代信息技術在物流各個作業環節中的綜合應用，是現代物流區別傳統物流的根本標志，也是物流技術中發展最快的領域，尤其是計算機網路技術的廣泛應用使物流信息技術達到了較高的應用水平。物流信息技術的發展也改變了企業應用供應鏈管理獲得競爭優勢的方式，成功的企業通過應用信息技術來支持它的經營戰略並選擇它的經營業務。

運用於物流各環節中的信息技術。根據物流的功能以及特點，物流信息技術包括如計算機技術、網路技術、信息分類編碼技術、條碼技術、射頻識別技術、電子數據交換技術、全球定位系統(GPS)、地理信息系統(GIS)、智能技術等。

下面以智能技術為例子而進行分析：

2009年12月中國物流技術協會信息中心、華夏物聯網、《物流技術與應用》編輯部聯合提出「智慧物流」的概念，智慧物流是指通過智能硬體、物聯網、大數據等智慧化技術與手段，提高物流系統分析決策和智能執行的能力，提升整個物流系統的智能化、自動化水平。

智慧物流市場發展空間較大

智慧物流可實現物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網路化，從而提高資源利用率和生產力水平，實現物流行業「降本增效」，根據中國物流與采購聯合會資料，2019年我國智慧物流市場規模約4860億元，預測2020年將達到5710億元。

——更多物流行業相關規劃、項目及數據分析請參考於前瞻物流產業研究院。