駕校教練技術是什麼水平

㈠ 駕校教練們的素質，技術怎麼樣

教練是個群體，素質肯定參差不齊的。技術水平也是有不小差異的。相比之下正規駕校的教練素質會高一些。所以一定選擇一所正規駕校。

㈡ 為什麼駕校教練不好乾

在剛學習駕駛技術時，由於之前並沒有怎麼接觸過車輛，而駕駛汽車又是一個需要手、腳、眼、耳、腦等相互協調配合的，難免就手忙腳亂的。剛教了這個，又忘了那個，使得教練不厭其煩，再加上一車的學員人數多，大家水平都差不多，教練對每一位學員都這樣反復去交，時間長了自然脾氣就不好了。

再者，一般而言，駕校教練的文化素質整體水平不高，這也是為什麼在教學過程當中控制不住自己的脾氣，發火甚至言語攻擊的原因所在。當然這不是最根本的原因。除了以上原因，不可控制的天氣原因也是導致教練脾氣差的原因所在。天氣炎熱的夏天，天寒地凍的冬天，心情抑鬱的下雨天，再加上上面三個原因，就不難想像為什麼會教練脾氣會那麼差了。

㈢ 駕校教練是技術水平很低的職業嗎

傳授技術是一個比較高深的行業。不能因為一些低級素質的人員抹黑整個機動車教練行業。駕駛機動車不但要身手敏捷，反應迅速，還要有較多的知識層面，實際駕駛員是一個高危行業，技術精通，積累知識是非常重要的，需要有較多的安全法律法規的知識積累。怎麼能說是一個水平很低的職業！

㈣ 駕校教練和跑長途司機，哪個駕車技術好

現在有四類人，駕校教練，的士車司機，有車一族，大學生有車族。
駕校教練對考試項目是了如指掌的，操作很順很平穩，可以說在用車，操作方面教練是絕對猛的。
的士車司機天天跑車，路面經驗和觀察力都是超猛的，反應很快，很熟路（當地）
有車一族是自己給自己開車，這個相對前兩者就不一樣了，單論車技，只能看個人，不一定每個有車的都很會開，但大部分有車族，習慣了開自己的車，開別的車就會很不習慣，這也不能說他們沒有技術，只能說個人風格，駕駛習慣不同，車技因人而異，什麼樣的風格和習慣就是什麼樣的車技。
大學生有車族雖說駕齡短，但車技短時間內提升很快（年輕人學習能力相對較強）這個和上面的有車一族是差不多的，只是這群人心智普遍沒有有車的長輩們成熟，路面經驗相對較少，都是年輕氣盛，喜歡開快車，甚至追逐競駛，喜歡比技術，但也因人而異，有些大學生開的也很平穩安全，注重平穩車技安全駕駛的大學生也有很多，跑過長途的大學生車技不比長輩差到哪裡，甚至可以和當初的教練媲美的也有，我是大學生有車族，我們學校大多都是開的比較平穩安全的，少數愛顯擺技術的。
綜合對比：的士車司機＞駕校教練＞有車一族≥大學生有車族。
開車是個膽大心細的活，按照自己的風格習慣，做到在安全的前提下快速到達即可。車技這個東西是熟能生巧的，開的多了自然變強。跑的地方多了路面經驗自然變多，你越顯擺，技術越差，越危險。各位大學生有車族，技術差，就多跑多練，多跑跑長途車技自然強。技術好的，就安全駕駛，遵規守法，膽大心細，不要故意去顯擺，不要仗著年輕氣盛就開快車。

㈤ 當駕校教練需要什麼條件

當駕校教練需要以下條件：

一、理論教練員

1、持有機動車駕駛證，具有2年以上安全駕駛經歷。

2、學歷、技術職稱應滿足以下條件之一：

①具有汽車及相關專業中專以上學歷。

②具有汽車及相關專業中級（二級）以上職業資格。

3、熟練掌握道路交通安全法規、駕駛理論、機動車構造、交通安全心理學、常用傷員急救等安全駕駛知識。

4、了解教育學、教育心理學的基本教學知識、具備編寫教案、規范講解的授課能力。

二、駕駛操作教練員

1、持有相應車型的機動車駕駛證，且年齡不超過60歲。

2、具有中專或高中以上學歷。

3、安全駕駛經歷和相應車型駕駛經歷應滿足下列要求：

①大型客車、通用貨車半掛車（牽引車）、城市公交車、中型客車、大型貨車具有5年以上駕駛相應車型車輛的安全駕駛經歷。

②小型汽車，具有5年以上安全駕駛經歷，且有3年以上駕駛小型汽車的經歷。

③小型自動擋汽車，具有5年以上安全駕駛經歷，且有3年以上駕駛小型自動擋汽車的經歷。

④低速載貨汽車，具有5年以上安全駕駛經歷，且有3年以上駕駛低速載貨汽車的經歷。

⑤三輪汽車，具有5年以上安全駕駛經歷，且有3年以上駕駛三輪汽車的經歷。

⑥殘疾人專用小型自動擋載客汽車，具有5年以上安全駕駛經歷，且有3年以上駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的經歷。

⑦如果申請駕駛操作教練員具有大專以上學歷且接受過教練員職業技能教育的，則應具有2年以上安全駕駛經歷和駕駛相應車型車輛的經歷，且具有不少於3個月的實際教練經歷。

4、熟練掌握道路交通安全法規、駕駛理論、機動車構造、交通安全心理學和應急駕駛的基本知識。

5、熟悉車輛維護和常見故障診斷、車輛環保和節約能源的有關知識。

6、具備駕駛要領講解、駕駛動作示範、指導駕駛的教學能力。

㈥ 駕校當教練需要具備什麼條件

駕校當教練需要具備：道路交通安全主管部門出具的安全駕駛經歷證明；道路交通安全主管部門出具的安全駕駛經歷證明；申請參加道路客貨運輸駕駛員從業資格培訓教練員、危險品運輸駕駛員從業資格培訓教練員資格考試的，還應當提供相應的教學經歷證明。基礎理論教練，獲得相對應的機動車輛駕駛證，具備2年之上安全性駕駛歷經；年紀不超過6O歲；具備汽車及有關專業中專學校學歷或是汽車及有關技術專業初級之上專業技術職稱。把握公路交通安全生產法規.駕駛基礎理論.機動車輛結構.交通出行安全心理學.常見傷者搶救等安全性駕駛專業知識，掌握車子環境保護和節約資源的相關專業知識，掌握教育.教育學心理學的主要課堂教學專業知識，具有撰寫教學設計.標准解讀的學習工作能力。報名教練證要具有下列標准：要報名汽車教練務必有三年的駕駛工作經驗後才有資質報考。只需擁太平洋汽車駛證(一般是B1,B2,A1,A2,A3證)就攜帶你的駕駛證，身份證件，相片到本地交通局運管部門(一般是交委)繳費報考參與機動車輛駕駛教練資質全國各地統一考_，根據後就可以取得《教練員證》。機動車輛駕駛員培訓管理要求：第二十條機動車輛駕駛學習培訓教練資質推行國內統一考試方式。考_每一年舉辦2次。第二十一條機動車輛駕駛學習培訓教練資質全國各地統一考_由省部級交通運輸監督機構依照交通運輸部制定的考綱.考試題庫.考核指標.考_工作制度和程序流程組織實施。

㈦ 駕校教練是怎樣的一類人

學車真累，身心俱疲的累！別的教練我不知道，我的教練，我也是受得夠夠的了。
我受不了的點:
第一，車內環境極其骯臟雜亂，教練有時候就好幾天的早點(類似包子啥的)的塑料袋一起塞在門那，一股味兒；教練的衛生習慣也難以忍受，一直在抓頭，頭皮屑什麼的，惡心人(關鍵還得去他那個位置上開車)。
第二，教練的素質，無奈的很。。。一上車，就開始罵，堵車罵社會，被人超車，罵別人，一直在抱怨，臟話超級難聽，負能量爆棚。開始練車，就咋咋呼呼的，大吼大叫，嚇得我都不知道該怎麼操作了。
然後，具體說一下學車不開心的事吧，就當發泄一下。
科三，第一天，不提前說一下理論，等我開始開了，就邊開邊在旁邊罵，就是邊罵邊教。我實在不明白，怎麼就不能好好說話，溝通應該是最有效的解決類似問題的方法吧！
有一次，挺冷的天，我考科三，他讓我八點在那等他，我怕被他罵，沒敢進去避風，硬是在加油站那個風口吹了一個半小時，等他來了，沒半句不好意思，就開始吐槽今天怎麼這么堵車，他多不容易啊，七點半就起了，早點都沒吃！我當時聽的火大，你七點半才起，不管堵不堵車，你讓我八點等那吹風，怕都不妥吧！
還有一次，我提前到等他的地方了，我打電話問他到了沒，沒到我去吃米線，他說，你去吃嘛，我還要過會兒。我才抬好米線，坐下， 他給我來電話，說他到了，好吧，我怕他等，到時候又對我發牢騷，我直接打包過去了，他最多等了兩三分鍾。好吧，都這樣了，上車還不得安寧，又在那說，別人都是學員等教練，怎麼到我這就是教練等學員了！我就呵呵了，我是提前到，我還打電話問了，怎麼到這，就都是他的理了！
在我打算換教練前，又去考了一次科三，頭一天練車，遇到了我最不能忍的事。那天，他閑聊時說起，因為有人舉報，嚇得他都不敢讓學員幫他洗車了（很搞笑，我交錢來學車，竟然還可以多學一門洗車手藝了，呵呵）然後，在去考試場地途中，我迷迷糊糊中隱約聽到手機打牌的聲音，我就直起身子來看，我們教練開著四五十公里左右的速度，用手機支架支著手機打牌呢（好恐怖啊，我當時一度覺得我學車學到現在還活著，真的是不幸中的萬幸，老天爺保佑呀⊙∀⊙！）
之後，我就跟機構聯系，說是換教練。理由就是開車打牌和總是大聲的吼叫，罵人。然後，機構的工作人員就跟他協商了，我不知道是怎麼一個過程，但到他那裡就成了投訴。好吧，就算是投訴，我說的也在理呀，然後開始在學車群里各種說！好像他才是受害人一樣，但是他在學車群里說的理由，怎麼就不加進那條他開車打牌？他也知道，說了那句話，就等於定性他絕對是錯的一方了吧！

㈧ 駕校教練的開車技術一定好嗎

首先，駕駛學校的教學不會安排教授你一些駕駛方式。駕校任務是教你一步一步地開車，這顯然是對應了教育。但是，讓教練教你一些未知的駕駛技巧也不是不可能的。這位教練對考試經驗的了解只比其他司機多一點。畢竟做一行理解一行的邏輯。事實上，每個人在什麼行業都能成了職業老手。教練工資情況，我們首先必須知道他們是駕校教練(兼職)還是教練(個體經營)。

事實上，人都是一樣的，一個是快速獲得服務，另一個是緩慢的。幾個月後，每個人都是司機！什麼是愚蠢和聰明！聰明人是愚蠢，他在得到駕駛證之前就已經做得很好了！在裡面呆了很長時間後，有人會告訴你更多話！聽老師的話有很多好處！不聽老師的建議就能做事是最愚蠢的人。這里的學生還沒有出去。你在醫院接受了治療，你的車壞了，人們都殘廢了。你認為你很聰明！

㈨ 駕校教練文化很低嗎

一般駕校教練的文化水平都不高，但駕校教練需取得相應的機動車駕駛證，符合安全駕駛經歷和相應車型駕駛經歷的要求；年齡不超過60周歲；具有汽車及相關專業中專或者高中以上學歷，掌握道路交通安全法規、駕駛理論、機動車構造、交通安全心理學和應急駕駛的基本知識，熟悉車輛維護和常見故障診斷、車輛環保和節約能源的有關知識，具備駕駛要領講解、駕駛動作示範、指導駕駛的教學能力。