㈠ 比亞迪擁有頂尖的國際設計天團包括哪些
艾格,WolfgangEgger,前奧迪設計總監
在艾格先生加盟比亞迪之後,不僅帶來全新的家族式設計理念,同時還開啟了比亞迪在設計方面的新紀元。米開勒.帕加內蒂先生被視為專注豪華車型的巧匠,他是比亞迪。
㈡ 獨家：他是比亞迪副總裁 學歷高能力強升得挺快
運營商 財經 網 萬歡喜/文
近年來，比亞迪在新能源市場上走勢可觀，而擔任比亞迪副總裁兼產品規劃及 汽車 新技術研究院院長的楊冬生是功不可沒的。運營商 財經 網也試圖對這個專家型高管進行揭秘。
據了解，楊冬生1979年出生，現在看來還是很年輕的青年人。
楊冬生2005年碩士畢業於東北大學，畢業後他便進入了比亞迪股份有限公司任職。
楊冬生本人是做技術研發的，他在比亞迪 汽車 工程研究院擔任過高級工程師、 汽車 工程研究院底盤部副經理、總裁高級業務秘書、產品及技術規劃處總經理等職。
可見楊冬生也是接觸的業務板塊並不單一，不過之前在工程研究和技術規劃等領域的業務處理及經驗積累，給楊冬生蓄能不少，這也為其進一步提升能力和後來展示拳腳奠定了堅實基礎。
如今楊冬生身任多個職位，現在他已成為比亞迪股份有限公司的副總裁、產品規劃及 汽車 新技術研究院院長的職位。
可以說，楊冬生執掌著比亞迪 汽車 的頭號重要的板塊，他一方面得管控好比亞迪產品的質量，另一方面，也需要做好研發與創新。
楊冬生作為一個實打實的技術咖，帶領比亞迪做出來的成績也是很亮眼。他深知，比亞迪需要在新能源 汽車 領域穩固自己的地位，使自己在行業中更有影響力。
與此同時，楊冬生作為比亞迪的DM技術總設計師，在楊冬生的帶領下，比亞迪研發團隊突破了技術壁壘。
比亞迪研發團隊所研發出的「DM-i」超級混動的問世，其實也意味著在楊冬生的帶領下，比亞迪核心技術已經實現了重大突破，堪稱躋身世界前列水平。
戰績的可喜，離不開楊冬生在背後的操盤，這也足以突出楊冬生自身技術能力和帶隊能力之強。更何況他足夠年輕，正是奮斗的大好時機。
據了解，在2021年3月，楊冬生和周亞琳同時被任聘為企業的副總裁，周亞琳年長楊冬生2歲，生於1977年。
㈢ 比亞迪請了哪三位設計師
比亞迪的三位設計師是艾格、洛佩茲、帕加內蒂。以下是比亞迪的相關介紹：1、品牌介紹：比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線矢志打造真正物美價廉的國民用車產品的設計既汲取國際潮流的先進理念又符合中國文化的審美觀念。2、品牌理念：比亞迪始終堅持「技術為王創新為本」的發展理念憑借研發實力和創新的發展模式獲得了全面的發展並在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領域發揮著舉足輕重的作用。