輪機工程技術專業技術職務叫什麼

㈠ 輪機工程技術的專業證書叫什麼

專業一、輪機工程技術（輪機管理） 一、培養目標 培養德智體全面發展，符合國際海事組織(IMO)制定的國際海員培訓、發證、值班標准公約（STCW78/95）和我國海船船員適任標准，具有熱愛祖國，遵紀守法的基本素質，具有良好的職業道德和愛崗敬業精神，具有一定的軍事理論知識和服從意識以及團隊協作精神，能勝任現代化船舶機電管理技術要求、具有國際競爭能力的高級應用型專門人才。 二、主要理論課程 高等數學、大學英語、計算機應用基礎、輪機工程基礎、工程熱力學與傳熱學、輪機英語、船舶柴油機、船舶輔機、輪機維護與修理、船舶管理、船舶電氣、輪機自動化、船舶用油與水處理、液壓技術。 三、主要實踐性教學環節 熟悉和基本安全專業培訓、精通救生艇筏和救助艇專業培訓、精通急救專業培訓、高級消防專業培訓、車工、鉗工、電焊、氣焊、動力設備拆裝、動力設備操作、電工工藝與電氣測試、船舶電站操作、輪機英語聽力與會話。 四、就業崗位 從事無限航區3000KW及以上船舶輪機員工作，或在船舶修造、航道、海上救助、海事部門、航運公司等單位從事輪機、船電技術管理工作。 專業二、輪機工程技術（船機修造） 一培養目標 培養德、智、體全面發展，具有良好職業道德，並能適應社會主義市場經濟發展需要的修船、造船、船檢以及航運企業機務管理等領域的中高級船機修造技術人才。主要從事現代船舶輪機設備維修、檢驗及其工程管理，從事船舶機電設備的使用與維護、安裝與調試等生產與管理工作。 二、主要理論課程 高等數學、輪機英語、輪機工程基礎、電路與電子技術、計算機應用基礎、船舶柴油機、船舶輔機、輪機自動化、微機原理與應用、船機製造工藝、船機檢修工藝、船舶檢驗、船舶動力裝置設計等。 三、主要實踐性教學環節 認識實習、金鉗焊實習、計算機操作訓練、主、輔機拆裝與修理、船機修造工藝課程設計、畢業實習等。 四、就業崗位 畢業去向主要是交通系統的港航企事業單位、船檢、修船廠、造船廠等從事技術、管理工作。 專業三、輪機工程技術（船舶電氣） 一、培養目標 培養適應社會主義現代化需要的德、智、體全面發展的，牢固掌握必須的科學基礎知識和船舶電氣自動化專業理論知識，有較強實踐能力的中高級工程技術人才。具備船舶電站工藝設計和施工、船舶電氣化系統施工工藝設計和生產；具備船舶電氣設備安裝和調試、船舶電氣設備維修和管理的能力。 二、主要理論課程 高等數學、機電英語、計算機應用基礎、計算機軟體技術基礎、電路原理、電子技術基礎、電力拖動與自動控制、電機學、船舶動力裝置與輔機、船舶電站及自動化裝置、主機測與控制系統、船舶電氣管理與工藝、微機原理及應用、船舶管理、交直流調速系統 三、主要實踐性教學環節： 認識實習、電工工藝訓練、電機拆裝、熟悉和基本安全專業培訓、精通救生艇筏和救助艇專業培訓、 計算機操作訓練、電工工藝與電氣測試、電氣安裝調試、電站操作、畢業實習等。 四、就業崗位 畢業生主要面向交通航運部門，能勝任船舶或港口電器設備和供電系統運行、維護、安裝、調試工作，也可以從事船廠、航道、船務監督等單位的電氣技術管理工作。以及在交通、賓館、企事業單位從事機電設備有關的各種管理工作。

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㈡ 輪機工程技術是干什麼的

輪機工程技術主要研究機械學、輪機工程、船舶機電設備與動力設備維護與修理等方面

的基本知識和技能，進行船舶機電設備的安裝、調試、故障診斷、維修養護等。常見的

船舶機電設備有船舶主機、傳動裝置、螺旋槳推進器、發電機組、配電盤、蒸汽鍋爐、

船用泵、造水機等。

1.輪機工程技術專業簡介

輪機工程技術是中國普通高等學校專科專業。

本專業培養適應社會主.義市場經濟建設需要，具有海洋船舶輪機工程、船舶運輸管理等

方面的知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操作、維護管理、修造等工作，符合

國際和國家海船船員適任標准要求的、能適任現代航運業發展、在中外船舶運輸公司從

事遠洋運輸工作，在中國港口及有關公司從事輪機操作、檢驗、維修、測試等工作的高

級輪機工程技術人才。

課程體系:《輪機工程基礎》、《機構與機械傳動》、《 船舶柴油機》、《船舶輔

機》、《船舶電氣設備》、《輪機自動化》、《船舶動力設備操作與拆裝》、《船舶管

理》、《輪機維護與修理》、《輪機英語》部分高校按以下專業方向培養: 船舶動

力、艦船動力、輪機管理。

就業方向:船舶、航運類企業:船舶修理、輪機保養、設備安裝、故障診斷。

2.輪機工程技術專業就業前景和方向

輪機工程畢業生面向交通航運部門，能勝任船舶或港口電器設備和供電系統運行、維

護、安裝、調試工作，也可以從事船廠、航道、船務監督等單位的電氣技術管理工作，以及在交通、賓館、企事業單位從事機電設備有關的各種管理工作。

該專業連年呈現供不應求的態勢，由於輪機專業的畢業生技術含量高，職業素質要求

嚴，培養成本大，所以輪機專業畢業生的就業待遇十分優厚，見習期滿的畢業生的月薪

多在千元美金以上，輪機長的月薪高達四到五千元美金。輪機專業畢業生既是各類大型

船舶的高級管理人才，又是船舶建造企業和各類機械製造企業技術精英,被譽為職業群

體中的金領。

㈢ 海員是干什麼的

1、船員是指包括船長在內的船上所有任職人員；船員則不包括船長，僅指與船舶所有人簽訂船員僱傭協議的人。
2、船員工作輕，工作單一不復雜：高級船員在船上具體工作就是值班和管理普通船員，每天工作8小時，4小時一班，不當班時間可以自由分配。
3、船員工作有保障，高級船員培訓出來後，具備到任何一家船務公司船舶工作的資質，隨著海運市場的拓展，對船員的需求越來越大。
4、船員工作可以自由支配，不受局限性 ，船員可以憑自己意願隨意上下船。

㈣ 輪機工程技術專業的畢業生有哪些職稱可以申報

輪機工程技術專業主要學的是船舶技術，那麼評職稱也是評船舶方面的，職稱名稱是「舶(駕駛；輪機；船電；報務)專業人員」，不同省份叫的名字不同，比如廣東省叫船舶工程師職稱。你可以搜下你們當地人力資源廳是叫什麼。評船舶專業職稱出書找蘭竹文化。

㈤ 輪機工程是什麼專業

輪機工程專業被中國國家教育部列為交通行業80個主幹專業之一，而輪機工程系培養的學生就是管理船舶所有機電設備和動力裝置的機電全能工程師。

培養德、智、體等方面全面發展，具備機械原理和輪機系統等方面知識，能 在水上運輸各企事業單位從事船舶輪機操縱和維修、船舶機電設備維護和管理、船舶監修和監 造、船舶檢驗以及相關的科研和教學等工作，符合國際和國家船員適任標準的高級輪機技術復合 型人才。

(5)輪機工程技術專業技術職務叫什麼擴展閱讀：

輪機工程技術專業培養要求：

具有較扎實的船舶修理與製造學科的理論基礎和系統的專業知識，能較熟練地掌握一門外語，外語水平達到省統測3級或以上。能較系統地掌握本專業領域內的技術理論和基礎知識，主要包括機械制圖、電工和電子技術、計算機應用基礎。

系統地掌握專業知識和技術，主要包括船體制圖、工程材料及加工工藝學、船舶原理、船體修造工藝、船舶動力裝置、船舶設備與系統。悉現代船舶修理與製造技術的研究方向與發展動向。具有一定的計算機應用能力。具有較強的自學能力，創新意識和較高的綜合素質。

㈥ 輪機工程技術 是什麼

輪機工程技術本專業學生主要學習船舶修理與製造技術方面的基礎理論與基本知識，接受現代船舶修理與製造的基本技能訓練，具有船舶修理與製造研究、設計、開發，設備綜合運行管理和生產組織的基本能力。
專業名稱：輪機工程技術 (船機修造)專業
招生對象與學制：招收高中或中等職業學校畢業生,
修業年限：全日制三年。
學生畢業後，能勝任各港航企事業、船檢、造船、修船等單位從事技術管理工作。
（一） 德育
熱愛祖國，擁護中國共產黨的領導，具有為國家富強，民族振興而奮斗的理想、事業心和責任感。懂得馬列主義 、毛澤東思想的基本原理和建設有中國特色社會主義的理論，了解中國歷史及基本國情，掌握一定的政治經濟學知識，並能理論聯系實際，樹立科學的世界觀和人生觀。具有勤奮學習、吃苦耐勞、遵紀守法、服從命令、團結協作、同舟共濟和較強的應變能力。
（二） 崗位知識要求
1、掌握計算機應具備能力。
2、掌握實用英語基礎知識。
3、掌握進行技術分析的數學基礎知識。
4、掌握船機修造生產設計的基礎知識。
5、掌握船舶主輔機械生產製造的基本知識。
6、掌握船舶電氣原理知識。
7、掌握船舶船機系統裝配工藝基本知識。
8、掌握船舶船機設備故障診斷及維修的基本知識。
9、掌握機艙自動化的基本知識。
（三） 能力結構
1、具有較扎實的船舶修理與製造學科的理論基礎和系統的專業知識，能較熟練地掌握一門外語，外語水平達到省統測3級或以上。
2、能較系統地掌握本專業領域內的技術理論和基礎知識，主要包括機械制圖、電工和電子技術、計算機應用基礎。
3、系統地掌握專業知識和技術，主要包括船體制圖、工程材料及加工工藝學、船舶原理、船體修造工藝、船舶動力裝置、船舶設備與系統。
4、悉現代船舶修理與製造技術的研究方向與發展動向。具有一定的計算機應用能力。
5、具有較強的自學能力，創新意識和較高的綜合素質。

資格證書：
1、得省計算機等級考試中級以上證書。
2、通過國家中級以上電工、鉗工、焊工考試，並獲得相關中級證書。
3、達到國家/省英語水平考試B級以上。
4、獲得CAD證書
取得資格證書者，可從實踐教學環節總分中獲得一定的學分。
課程設置與基本要求
1、基礎課
1）政治理論與思想品德（127學時）
主要講授馬克思主義哲學的基本理論，學習和掌握鄧小平理論和三個代表重要思想，結合職業教育的特點，學習和掌握思想道德修養和職業道德理論知識，以及了解一些法律和軍事理論的基本知識,為今後所從事職業奠定基礎。
2）軍事理論 ( 24學時 )
通過軍事課教學，使大學生掌握基本軍事理論與技能，達到增強國防觀念和國家安全意識，強化愛國主義、集體主義觀念，加強組織紀律性，促進大學生綜合素質的提高。
3）高職高專英語（215學時）
主要內容：詞彙、語法、閱讀、翻譯。要求掌握基本的英語詞彙、語法和閱讀、翻譯方法。
4）高等數學（105學時）
主要講授極限、導數、積分、常微分方程，培養學生具有比較熟練的運算能力，空間想像能力和抽象思維能力。
5）計算機應用（75學時）
講授計算機基礎知識，磁碟操作系統的應用，漢字輸入方法，計算機病毒的防治知識，最新計算機應用軟體介紹。
6）體育（114學時）
學好必要的體育知識和基本技能，掌握鍛煉身體的科學方法，增強學生體質，按照「體育鍛煉標准」要求，對田徑、體操、球類運動有一定的知識和技能。
7）機械制圖與CAD（105學時）
主要講授機械制圖的基本知識和計算機繪圖Auto CAD 2000的工作界面、Auto CAD繪圖環境、Auto CAD基本繪圖命令及編輯命令、二維機械圖繪制方法。
8）公差配合與測量技術（15學時）
主要講授尺寸及公差、公差帶及公差帶圖，基孔制、基軸制公差配合方法；測量與誤差分析，測試儀表特性等。
9）公差配合與測量技術實驗（15學時）
實驗單列課。通過一系列實驗介紹多種測量方法,測量技術。軸與孔的配合方法。
10）工程力學（60學時）
主要講授理論力學的靜力學部分及材料力學中基本受力桿件的內力、應力及變形計算。以及初步運用這些理論和方法分析解決簡單的工程力學中的力學問題的能力，並為後繼課程的學習打下必要的基礎。
11）電工與電子技術（65學時）
使學生掌握電工技術的基本原理和基本分析方法，主要內容有直流電路、磁路、電磁感應、正弦交流電路、非正弦電路及過渡過程等。
使學生掌握二極體、三級管、場效應管、線性集成元件、交流放大器、直流放大器、負反饋、正弦波振盪器、集成運算放大器、直流穩壓電源等內容。
使學生掌握門電路、脈沖單元電路、邏輯運算、邏輯電路的基本原理及其應用；掌握常用集成觸發器的性能和邏輯電路的分析方法，具有自讀邏輯的能力。
12）機械設計基礎（52學時）
主要講授常用機構和通用機械零件的工作原理、結構特點和應用知識，使學生初步具有運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力，為學習專業課和從事機電技術應用工作打下必要的基礎。
13）機械製造基礎（52學時）
主要講授常用工程材料的性質和機械零件加工工藝如鑄造、鍛造、焊接、切削加工等常用零件製造方法的基礎知識，為學習其它相關課程和從事專業生產技術工作奠定必要的工藝基礎。
2、專業課
1）船舶材料（30學時）
主要講授金屬材料的性能指標，晶體結構與同素異構轉變，鐵碳合金的相結構與相圖，碳鋼、合金鋼、鑄鐵及鋼的熱處理，銅、鋁合金及軸承合金，船機主要零件材料和熱處理和船舶非金屬材料等。
2）輪機專業英語（56學時）
講授本專業的英語專業術語和習慣用法，英文說明書的閱讀方法，英文技術資料的編寫方法。培養學生閱讀與輪機業務有關英文說明書、技術資料和一般專業書籍。
3）船舶柴油機（75學時）
主要講授柴油機工作原理和工作指標，動力學的平衡，主要機件的構造和故障，燃油的噴射和燃燒，換氣機構和增壓，潤滑和冷卻，軸系的扭轉振動，柴油機特性，調速、啟動、換向及控制系統，測試與監控及應急處理等。
4）船舶輔機（52學時）
主要講授各種船用泵、船舶舵機、起貨機、起錨機和絞纜機、船用輔鍋爐、船舶冷藏與空調裝置、船用海水淡化裝置的工作原理、性能、典型結構、管理檢修知識。
5）柴油機製造工藝（56學時）
介紹柴油機製造理論，製造技術，工藝方法等。
6）柴油機性能測試(實驗) （28學時）
主要講授柴油機測試方面的基本理論、技能和方法，包括誤差理論、溫度、壓力、轉速、扭矩、煙度、排氣和振動等測量方法和測試儀表的基本原理與使用。
7）船舶電站及電氣設備（56學時）
本課程主要講授船舶電站的基本理論，船舶常用電機、電器的結構與工作特點。分析輔機電力拖動、控制線路，以及船舶電氣設備的操作、管理和常見故障的排除。
8) 船舶動裝及裝配工藝（70學時）
學生通過課程的學習，能夠比較系統地掌握船舶主機、輔機及傳動設備等動裝部件和船裝件在船上的全部安裝過程和方法，把現代先進的科學技術手段應用於本職專業技術工作中，提高生產效率。
9) 機艙布置CAD（42學時）
運用計算機CAD軟體對現代船舶機艙進行合理性設計，設備配備，管線布置等。
10) 柴油機維修技術（70學時）
主要講授船舶柴油機的現代維修科學、了解零部件在使用中因磨損、腐蝕、疲勞斷裂等原因造成損壞的機理及防護措施、修理工藝、柴油機主要零部件和主要設備的檢修，船舶修理的程序及管理。
11) 船舶原理（42學時）
主要講授船舶結構、浮力及船舶穩性、船舶阻力、螺旋槳結構、性能及船舶推進理論等。
12) 工業企業管理（28學時）
講授現代企業的生產、管理和組織，技術管理和全面質量管理的基本知識。要求建立現代化生產的質量觀和效益觀，了解現代化管理方法的一般原則。
13) 微機原理及應用（42學時）
主要講授微型機結構，半導體存儲器及CPU的聯接；指令系統；介面技術；中斷技術；輸入輸出系統；上機操作等。
14）輪機自動化（56學時）
主要講授自動控制基礎理論，反饋控制系統的基本概念，控制裝置特性，控制系統分析，邏輯控制基礎。船用儀表結構與原理，溫度與粘度控制，主機遙控，集中監視與報警。
15）感測檢測技術及其應用（42學時）
介紹檢測感測器、機艙監視與報警系統、檢測技術，主機工況監測，巡迴檢測。
3、選修課
選修課：包括限選課和任選課（296學時）
1）必須選滿18學分。
2）其中任選課具體內容詳見學校選修課目錄。
五、實踐教學
（一）實 驗
實踐教學包括實驗、教學實習、課程設計（含大型作業）、畢業實習和畢業設計等，是使學生獲得高級工藝技術人員的基本訓練，培養學生分析和解決生產實際問題能力的重要環節。單列實驗課有:
1、公差配合與測量技術（實驗）
2、柴油機性能測試（實驗）
（二）實 習
1、零件測繪與CAD實訓:(2周)
通過機械零件測繪，熟悉零件主視圖的相互關系，增強認圖能力，培養空間想像和思維分析能力，熟悉地掌握CAD測繪實際技能，為後繼課程的學習和在工作崗位上從事業務范圍內的技術工作打下一定的基礎。
2、金工工藝實習 (9周)
通過學習和實訓，使每個學生掌握車工、鉗工、焊工常用工具、量具、機具設備的操作方法，掌握相關基本知識和技能，為今後檢修船舶機械設備打下基礎，以適應船舶機械設備檢修工作的需要。
3、柴油機裝調實訓 (2周)
通過柴油機拆裝實習，使學生所學理論知識和實踐相結合;熟悉柴油機的結構、裝配關系;掌握拆裝工藝及測量調試技術;熟練地使用有關工量具;加強實際操作技能，為今後的技術管理工作打下一定的基礎。
4、船舶電氣技術實訓（2周）
通過簡單電器控制線路的裝配和調試，訓練學生能正確使用電工工具、儀器儀表，能對電器設備進行操縱和維修。
5、機艙布置課程設計（2周）
運用計算機CAD軟體對現代船舶機艙進行合理性設計，設備配備，管線布置。
6、畢業實習與畢業設計（15周）
要求結合畢業設計內容安排實習，題目的選擇要滿足教學上的要求，盡量結合工程實踐或生產、科研需要，反映本專業先進的生產技術水平，也可以假擬題目設計。
六、要求修讀的學分
最低畢業學分：150.5學分；其中必修課：131.5學分；選修課：18學分，入學教育與軍訓2學分，公益勞動1學分，形勢與政策1學分，畢業教育1學分。
七、制定和實施本專業教學計劃的說明
(一) 制定本教學計劃的依據是《中國教育改革和發展綱要》以及教育部頒發的輪機工程專業高等職業教育高中三年制教學計劃與大綱，並在總結了職業技術教育的經驗，經多次反復討論的基礎上，提出本教學計劃。
(二) 課外專項活動
入學教育與軍訓2周，公益勞動1周、形勢與政策課12學時等其它課外專項活動均由學院統一安排。

㈦ 與輪機工程技術專業對口的工作崗位有哪些

你好，我也是輪機畢業的。
輪機專業最對口的是做輪機海員。陸上的船舶機械修造廠、海事局輪機船員、航道局輪機船員等也算對口。其他有關柴油機、電機、鍋爐、空調等機電設備的企業也可以找到工作的。