『壹』 一個月四五千的工資,在鐵路方面很高嗎
各個方面（二）高鐵乘務員薪資待遇
目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右。
高鐵乘務員工資一般是各個地區的工資標準是不一樣的，乘務員工資一般是基本工資加績效考勤，目前工作3年，基本工資在兩千多，再加上考勤，一個月也就是3500元到4000多元的收入水平。高鐵乘務員的基本工資待遇: 工資正常在4000--6000元左右，有吃住，交保險。上班一天8-10小時，晚上住公寓。回家時可以憑工作證坐高鐵動車免費。
高鐵乘務員的工資一般在3500—5000元左右，其中包括基本工資+出車趟數+工作質量+列車效益+獎金+補助等，法定節日加班時，按勞動法有關規定執行，享受單位節假日等發放的福利，住宿有公寓，每年有5天帶薪休假。
二、高鐵司機一個月多少工資
（一）高鐵司機工作內容
掌握車輛構造、運用、檢修和測試的基本知識。具有鉗工、電工和車輛運用與檢修的基本操作技能，具有車輛保養、檢查、試驗及分析處理一般故障的基本能力。能分析和解決一般性技術問題。主要工作內容是從事鐵道車輛運用、檢修、測試等方面的工作。
（二）高鐵司機薪資待遇
現在高鐵是越來越多了，普通火車司機都轉為高鐵司機，關於高鐵司機的傳聞也不少，據說現在高鐵司機月薪都可以達到上萬塊，屬於高薪職業。不過就算是高薪職業，目前來看這收入跟飛機機長相比還有很大的差距。那麼，高鐵司機月入萬元是真是假呢
目前來看是有兩種渠道成為高鐵司機的，一種就是直接有專門培訓高鐵司機的學校，直接對口培訓，以確保能夠滿足越來越多的高鐵司機的需求，這類員工在實習期大概是四五千左右，等轉正後多在萬元左右。還有一種是從普通火車司機里挑選，技術好身體棒的火車司機經過一段時間的培訓後，直接可以上崗。這類司機的工資水平比較高，由於工齡也夠長，各種補貼也比新員工多，所以這類高鐵司機的收入還是可以超過上萬塊的，傳聞並沒有假。
三、列車長一個月多少工資
（一）列車長工作內容
1、負責乘務工作中列車員的工作安排；
2、召開班組會議，總結並向派班室匯報往返乘務工作情況，提出書面乘務報告；
3、及時處理乘務工作中的突發情況，嚴格執行安全制度和作業過程；知
4、車容衛生工作的管理、檢查，搞好衛生宣傳，確保創造良好的乘車環境。
5、行車過程中，「列車長」負責防止車內犯罪，負責車內廣播、車門開關、開車停車安全確認等工作，並於確認可以開車時，發出蜂鳴器聲響信號給司機。
（二）列車長薪資待遇
想成為列車長，無論是火車的還是高鐵的，對這種工作人員的要求都是非常高的，因為不光要掌握一些關於高鐵的知識，還要對旅途中發生的緊急狀況有一定的掌控能力。這一系列的綜合能力都是對列車長的必備要求。
而且除了高鐵在運行中會發生的意外狀況，旅途中的乘客們因為人多，難免也有一些情況發生，這種時候也需要高鐵列車長需要很好的溝通能力，可以很好的解決高鐵上發生的一系列問題。對於學歷方面，列車長可不是隨隨便便都能應聘的，一定要本科以上並且有類似的工作經驗。
因此無論是綜合能力還是學歷的這些要求，都決定了列車長是一個管理方面的工作，所以工資也會比其他的乘務人員要高很多。高鐵乘務員的工資一般是4到6000元，而且每次列車長需要跟不同的班次，工資也要隨著班次變動，平均下來一個月是兩萬元左右。
四、高鐵維修人員一個月工資多少
（一）高鐵維修工的工作內容
高鐵維修工專門負責鐵路線路及相關設備保養與維修， 包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養護工作定期維護，另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於職責范圍。現在多以大型機械作業為主。
他們需要熟悉管內鐵路線路設施、橋涵、路基設備的情況，掌握其特點和病害變化規律，做好日常巡查工作。重點是線路軌距、水平、前後高低差、方向，鋼軌、夾板、連接零件、轍叉狀態的檢查；線路兩側堆載侵入限界及超負荷、道口輪緣槽狀態的檢查；違規使用及意外傷害鐵路設施的檢查；規范中要求的線路巡查季節性重點工作的檢查（春季道床、路基凍融；夏季道床路基積水、翻漿冒泥，線路漲軌爬行，橋梁伸縮；秋季為鐵路設施安全過冬全面檢測；冬季道床、路基凍漲，線路縮軌，鋼軌、夾板及連接零件折斷，道岔、道口清雪防凍）；橋涵護坡、支座，路基邊坡、排水溝的檢查等。按要求填寫巡查記錄和隱患匯總上報工作。
（二）高鐵維修工的薪酬待遇
不是所有的鐵路維修工都是高工資，臨時工這個名詞大家不會陌生，同樣在鐵老大的員工中，也是分正式工與臨時工的，而且臨時工還佔了多數。據了解，鐵路維修工的臨時工通常一年一簽，沒什麼保障收入，工資也比正式工低很多。成為正式工的進入門檻高，條件苛刻，他們一天需要沿著鐵軌步行很遠甚至幾十公里，腰酸背痛不說，磨破腳皮更是經常的事。正所謂「付出和收入」成正比，這個行業的正式工有不錯的工資待遇和和福利保障，通常月工資不會低於5000元。
『貳』 鐵道工程專科生工資大概多少
鐵道工程專業出來可以從事高鐵城軌，地鐵，鐵路，城市交通等崗位，不同地方城市不一樣，一般行業平均在5000-10000多，希望能幫到你，望採納！
『叄』 鐵道車輛專業畢業工資能拿多少了
鐵道機車畢業後工資能拿多少
『肆』 鐵道工程技術的工資待遇好嗎
1.鐵道工程技術專業畢業生如果選擇工程局施工，條件苦是肯定的。但無論從技術和能力講，對一個人的成長和鍛煉是很好的。如果想穩定一點，就去鐵路局。
2.當前專科畢業生到工程局基本工資1200--1500之間，本科生1500--1800.鐵路局略低一點。這是當前情況。
高速鐵路概論、高速鐵路線橋隧施工、高速鐵路軌道構造與施工、高速鐵路項目管理與招投標、特殊路基施工與處理、高速鐵路概預算、磁懸浮軌道結構與施工、高速鐵路站場設計及施工、高速鐵路維護與管理、工程測量實習、鐵路施工現場實習、工程項目施工組織設計實訓、畢業綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。
『伍』 鐵道供電技術工資待遇
每個局的待遇不一樣，工資一般在4000-5000之間浮動。一年的見習是實習，2000多塊錢。入職一年，工資固定在4000元以上。通常會有獎金，比如幾百美元。每年獎金3000元左右。
我們來看看鐵路供電段。
1、供電段是鐵路系統的重要業務部門之一，主要負責電氣化鐵路牽引供電、鐵路運輸信號供電、鐵路地區供電、電力設備檢修維護等。
2、供電段一般設有安全科、物資科、網電技術部、變電技術部、職工教育處、總務科、勞動人事部、財務部、行政辦公室、黨群工作處等管理機構。
3、供電段一般設在重要的鐵路運輸樞紐。一般會在大站附近設立電力作業區，負責電氣化鐵路接觸網的管理和維護，以及地方鐵路區域內各鐵路單位的供電。供電段的工作功能與地方電力系統大致相同。
『陸』 中國鐵路信息技術所工人一月掙多少錢
鐵路工作員一個月工資多少，普通鐵路工人一般在5000塊錢以上不到6000。如果是工務、電務、供電
『柒』 鐵道養路機械應用技術工資
15000元每月。經查詢鐵道養路機械應用技術簡介得知，該專業工作後工資為15000元每月，該專業培養具有機電技術必備基礎理論知識、專業知識、職業素養與職業綜合能力的人才。
『捌』 鐵路大學學習鐵路工程技術學科,讀到研究生,畢業後就業工作能拿到多少工資
首先鐵路工程技術專業並不是熱門的高薪行業，而且畢業之後的工資水平也要取決於所在地區，單位和崗位性質等等，研究生就業的薪資大概在月薪七八千到1萬左右，望樓主採納。