怎麼樣開車技術才能成熟

① 開車技術過硬的技巧

開車技術過硬的技巧

開車技術過硬的技巧，車子是我們生活中最常使用的交通工具，大家都知道，開車是需要駕駛證的，對於開車其實也有很多過來人總結的經驗技巧，以下了解開車技術過硬的技巧。

開車技術過硬的技巧1

1、起步要平穩，從起步可以看出開車時對油門控制的精準性，踩的太輕了車不走，踩的太重了車子會竄出去。包括行駛時的平穩性，方向把握的是否平穩。

2、眼觀六路、耳聽八方，當汽車行駛在路上時候不能太呆板，眼睛不能就盯著前面一個方向不變，要利用眼睛的餘光，觀察後視鏡，路面以及前方的車輛，保持你的中心視野要寬闊。駕駛員的視線一定要放遠，以便隨時注意道路上各條車道上每台車的行車動態，市區內應直視前方五六十米處；

高速路面視線應在兩百米以上；行進中，經常同時注視前方幾輛車的運行情況。跟車緩慢移動時至少應通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進；必要時，偏出隊列半個車身，以便及早了解前方情況。

3、油門控制好，利用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門松開即可，適當配合腳剎，更容易控制車速。有些人開車喜歡大油門，左腳還喜歡輕點著離合，首先這是個不正確的做法，在城市的道路，擁堵的時候，要巧妙的利用油門和離合之間的關系，減少剎車的次數，這兩者配合好了，會更加的省油。

4、換擋時干凈利落，不要拖泥帶水，離合踏板踏下要快，離開要慢，避免換擋後發動機轉速變低。一旦遇此情況，應再次減擋，甚至跳躍減擋。減擋時，先踩離合再收油門，否則發動機會拖慢行駛速度。

5、倒車入庫你幾次能停好？有的人很順暢的一次就停好，而有的人就需要來來回回好幾次，這就是老司機和新手的區別。另外側方位停車，比如馬路邊有一個車位，但是前後距離都很小，看你能不能倒進去還不蹭到別人的車。若是新手，即使你來回很多次，也是很難倒進去的。

6、心態最重要，開車的時候要平穩自己的心態，特別是一些人生活裡面很急躁，但是你開車的時候必須要改正自己的心態，學會開車穩定，起步扎實，行車的時候不急不緩，堵車的時候耐心等待，這樣駕駛才會安全

開車技術過硬的技巧2

有哪些開車的經驗和技巧

01：不需送油的時候請將腳放在剎車板上。

02：大家經常遇到趕燈的時候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會不會發什麼神經停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速，最後心虛了，一腳停在那裡，後面來個追尾，雖然不是你責任，可是多別扭啊!

03：正常行駛時，前車突然並線給你讓路，絕對沒好事，咱們現在的司機還沒這個覺悟，千萬別踩油超車，最好馬上松油預備剎車，同時迅速觀察兩側後視鏡，判斷出如果要並線往哪邊並，八成前面有情況。

04：堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想插隊，至少要留出可以一把鈦出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的，當年他在3環就這樣陪著前車呆了半個小時。

05：排隊時，為了防止別人插隊，在插隊來車一側，多佔半個車身。比如你在左轉道排隊，經常有人從直行道過來插隊(你的右邊)，你盡量用右輪壓著左轉道的右邊線開，給自己向左迂迴留出餘地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。

06：停車的時候，盡量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙葯，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機會時，我偷車頭朝里的。

07：開車並線的原則是，不要讓後車踩剎車(這也是你作為行人過馬路時的原則)。如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上!在高速公路上，要你的車尾過了後車的車頭一段距離後才好並線。

08：過路口的時候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁!

09：當你從後視鏡里看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候!如果你願意，時速超過100的時候也應該開燈，反正我是這么做的。

10：下雨之後，走在你不熟悉的路段時，見到積水的坑，一定要減速，因為你不知道它有多深，最好是尾隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓後面的一輛超了過去給趟路的，並不耽誤時間。

11：如果在高速公路上遇到水窪，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的`壯觀。如果躲不開，就盡量2個前輪一起壓水，盡管高速上的水窪一般不會很深，但如果一邊的輪子壓上，會瞬時失去抓地力，如果速度很快，就會橫甩出去，甚至翻車。

12：加油的時候別加滿了，40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數差不多，在航空領域這個現象叫「油耗油」，別白浪費錢，還污染環境。

13：即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在4環5環上也一樣，我經常走5環，經常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強行並線，險象環生!大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機很不愛踩剎車，他寧願並線超車也不原減速到3檔再花10分鍾加到5檔。

14：以我看來開車最危險的敵人不是開快車，而是分神!開快車的時候往往聚精會神，如果沒有突發事件，一般不會出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的，最好是中速行駛!

但我2年來幾次嚇出汗來的時候，都是在我走神的時候發生的，記得一次手機想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神!

15：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠點，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出餘地!

16：晚上行車的時候，不要用遠光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人，結果就是招來對面車輛刺眼的遠光。

17：如果你的車上坐了3個人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍，距離會明顯的加長，剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。

18：停車超過3個小時後，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這里的.熱車不是指水溫，而是熱你的潤滑系統，至於水溫，可以邊開邊熱。

19：停車後，車里別放什麼東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風玻璃!

20：有幾個不能超車的原則要注意，拐彎的時候不能超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超，如果你想快點，就稍微往前探點，把路口的所有情況都看到，這時可以超。

21：遇到大公共靠邊進站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經常會有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。

22：我經常開快車，違章被拍過數次了，基本上都是走緊急停車帶或壓導流帶，但沒有一次超速的記錄，主要是因為我在過橋和鐵架子的時候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭，判斷自己這里有沒有，但不是絕對的，想再保險一點，就走最外側的車道，80%安裝探頭的也只是在內側的快行道。

開車技術過硬的技巧3

開車緊急剎車技巧

1、防「點頭」剎車技巧

很多新手掌握不好剎車時機和剎車力，往往剎車會比較生硬的。

具體操作：

在剎車距離足夠的前提下，請緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢抬升剎車踏板，直到停穩時完全松開。

請牢記兩點：一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理;二是要控制好右腳的力度。

2、跟車防「親吻」技巧

跟車時剎車要確保與前車的安全距離，此時，剎車技巧的關鍵是：緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據前車速度增大或減小力度。

具體操作：

當發現前車開始剎車(剎車燈點亮)就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，調整剎車力度。如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢松開剎車踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。

3、坡路剎車技巧

上坡剎車的技巧與平路上差不多，但由於車身質量帶來的減速作用，剎車力比平路行駛要稍小一些。上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但松開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡剎車後要注意及時換擋。

開車緊急剎車方法

1、剎車不再生硬

剎車生硬主要是因為剎車時機和剎車力度掌握不好所致，在許多新手上體現的淋漓盡致，除了要做好與車的磨合外還需要掌握一定的操作技巧。

剎車技巧：緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨於停下的時候，緩慢抬升剎車踏板，直到停穩時完全松開。

2、跟車不追尾

需要確保與前車的安全距離，緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據前車速度增大或減小力度。

剎車技巧：當發現前車開始剎車(剎車燈點亮)就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車距離基本一致，保持腳踩力道，再觀察前車的速度變化，調整剎車力度。

3、緊急情況不要慌

以最短的時間、最短的距離減速至停車。此時，首先必須迅速將剎車踏板踩到底，同時還要准備緊急並線。其實也的確不復雜，但關鍵的是你要夠狠，要真的做到把剎車踏板踩到底。

如果緊急剎車能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是剎車並線，要領是在剎車踏板踩到底的同時打方向，繞開障礙物。(此方法限配有ABS的車輛)

4、長距離輕剎車，避免給人沖擊感

長距離採取輕剎車可以避免給乘車人有沖擊的感覺，當然其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。松開油門踏板，根據距離、車速等進行剎車操作。

開車緊急剎車攻略

突遇紅燈的踩剎車

其實，這個和一般情況差不多，遠遠的看見前方路口出現紅綠燈信號即將由綠轉紅時，不要立即重踩剎車，應該先松油門，利用車子的慣性滑行至路口處(或前車車距的一定距離)，當速度降下來後再制動剎車。

不光如此，比如在高速路口進入收費站，或者即將到達目的地時，都很受用，一句話總結，就是開車溫柔些，減少因剎車對車上乘客的沖擊。

過彎時需減速的踩剎車

過彎速度一定要提前減速，低速過彎，特別是走山路，如果速度太快了，又在過彎時踩剎車，這樣會導致重心跑到車頭和外側，輕則轉向不足，重著側滑，如果是山路，很可能會有掉下山崖的風險。

突發狀況的剎車

有時候行駛過程中會突然遇到前面的緊急事故，雖然幾率不是很大，但也是不能排除的，比較突然的情況發生，只能重踩剎車緊急制動了，畢竟生命安全排在第一位，因為現在的車子都有ABS，緊急制動也不會出現車輛失控的情況(當然，路面濕滑除外)，但是希望不要慌張，保持冷靜，盡可能還是謹慎點，避免事故發生。

緊急剎車方法

有一些車輛沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死後發生甩尾及方向鎖死。但是現在ABS系統已經是車輛的標准配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。

新手開車剎車技巧

1、急剎車

在早期的一些車型是沒有配置ABS的，可能在高速行駛下，一腳急剎車就會導致車輪抱死，所以要避免急剎車。當然如今的車輛都配置了ABS技術，遇到緊急情況，不用想還是一腳踩到底。不過為了車主們的安全著想，還是避免這樣的急剎!

2、轉彎處剎車

在過彎道時避免邊打方向邊剎車，如果車速很快就可能會導致側滑的發生。所以開車進入彎道時還是避免車速太快，畢竟安全才能回家!

3、雨天剎車

遇到下雨的天氣，地面就會濕滑，而車輛的制動距離與會增加不少。所以雨天行車最重要的就是控制好車速，避免出現急剎的情況。另外，也要做好提前的預判，防止車輛出現打滑的情況!

② 開車新手如何提高開車技術

新手開車上路需要注意的事項問題實在是太多太多了，因為如果一個不注意分分鍾就會造成事故的發生，你知道開車新手如何提高開車技術嗎?以下是我為你整理的開車新手如何提高開車技術 ，希望能幫到你。

開車新手如何提高開車技術

1、新手駕車特點;對車操控部位陌生，操作動作不連貫，手腳配合不協調。

車的操控部位主要包括;方向盤;油門;腳剎車;手剎車。

(1)方向操控是讓車按照自己設想的路線(道路)行駛，避讓其他車輛和行人。

方向盤控制能力要靠多開多練來提高。初練者要首先挑選“干凈”的路段多練路面駕駛，方向功夫成熟後再去鬧市區行駛。練習方向功夫過程，開始用雙手握住方向盤，熟練後開始練習單手(左手)方向操作。總之，方向操控要多練，找到感覺是目的。

(2)油門控制要點。腳踩油門的技術主要靠右腳的反應，有的人右腳反應靈敏，有的人右腳反應遲鈍。油門掌握重點是;加速時平穩下壓油門踏板，急減速時快速抬起,緩慢減速緩慢提抬起。平時注意練習“腳法”，找到腳的感覺。避免(杜絕)深一腳淺一腳的踩油們。腳下功夫要靠平時的積累和總結，注意養成平穩加油的習慣。女士開車，盡可能不穿高跟鞋，踩油門是以後腳跟作為“支點”，後支點高，不易掌握。

(3)踩剎車也是右腳動作，腳的反應動作要准確和迅速，特別提示，避免把油門當剎車!遇到信號燈或障礙需要減速，一定要提前松油門把腳移到剎車踏板上(提前准備)，不是遇到緊急情況，不要緊急剎車。踩剎車深淺是根據車速或停車距離決定的，擬停車距離長，踩的力度不易過大，老駕駛員常說的“帶剎車”就是輕踩剎車。腳踩的過程注意感覺車速，車速大小與踩的力度有關。總之，剎車不難掌握，主要靠自己體驗和對路面情況的判斷來動作。自己車的剎車行程要做到心裡有數。

(4)手剎車的使用。好多車友經常不使用手剎車，這是一種錯誤習慣。停車時通常要使用手剎車。其中包括臨時停車都要使用手剎車。我的建議，等待交通信號時間超過40秒以上，掛空擋並使用手剎車(自動擋車)。手動擋車只要停車掛如空擋，停車時間較短，使用腳剎車，時間較長也要使用手剎車駐車。

2、盡快熟悉交通法規，記清交通信號與標示。

新手開車經常出現“手忙腳亂，不知所措”。熟知交通法規、標示和信號是安全行車的基本保障。熟知交通法規和交通信號沒有捷徑，只能是死記硬背。比如，路面交通導向標示;禁行、禁停標示;單向通行標示;交通信號(紅、綠、黃等)，大家都知道，需要提示的是不要闖黃燈，好多城市闖黃燈也會被攝錄，屬於違章行為。

3、多開多練，善於自己體會和總結。

車技是開出來的，駕駛經驗是從實踐中摸索和感悟到的。新手要盡可能多開多練，開車過程注意摸索經驗，體會要領，糾正不良習慣。不能“犯了再改，改了再犯”.特別是路面情況判斷，沒有定律，完全靠你的正確判斷和果斷的處理,要吃一塹長一智。

4.培養良好的駕駛心態，不急、不躁、不賭氣。

行車必須訓練“基本功”，不管你的性格多麼急或者有什麼急事，一定要做到不急、不躁、不賭氣。必須去適應擁堵的交通環境和培養良好的駕駛者心態。

新手開車注意事項

1、行車前的檢查工作不能少，輪胎的外觀氣壓都要看，剎車要試一下，進高速前要仔細聽下發動機的聲音。

2、進高速一定要系安全帶，主副駕還有後座，只要是車上的東西最好都固定，不然一剎車，稀里嘩啦的往下掉。

3、速度不是問題，只要沒攝像頭，想跑多快跑多快，不過最高車速應控制在車輛理論最高車速的2/3，這樣在緊急情況下能有餘量調整。

4、大貨是高速上小車永遠的痛，跟大車一定要保持距離，防止大車突然變線，爆胎和掉物。

5、超車在高速上可是技術活，幾大要點一定要記住：

6、超性能好的車，一定要將距離拉的比較遠了再並線，防止後車不憤突然加速度。

7、超大貨動作一定要快，先用遠近光警告(一般你按喇叭大貨司機根本聽不到)，靠近大貨後提速要果斷，一腳油門趕緊過去，免得夜長夢多。

③ 新手如何熟練掌握開車的技巧

新手如何熟練掌握開車的技巧?1、遵守交通法規，按規則行駛，養成良好的駕駛習慣很重要。 2、養成良好的駕駛心態，不路怒、不膽怯。 3、熟悉車子性能，比如常用的燈光控制、掌握油門和剎車的輕重等等，人車合一才能熟練開車；

④ 新手開車怎麼練技術

新手開車怎麼練技術

新手開車怎麼練技術，隨著社會的發展和進步，很多人都會配備一輛自己的代步車方便自己的出行。很多人從駕校出來也是不敢在外面開的。那麼我們新手開車怎麼練技術呢？來跟我一起來看看以下這篇文章。

新手開車怎麼練技術1

1、靈活踩油門

很多司機相信都清楚，開車最耗油的一個過程便是起步跟加速的時候，所以為了自己的愛車跟兜兜裡面的銀子，我們一定要靈活踩油門，如，我們加速的時候，可以慢慢的施加油門，這樣就會降低油耗，同時，對車內的乘客都有很好的舒適性。

2、靈活的跟車

跟車行駛是道路上常見的一種行駛狀態，在跟車的時候，我們要牢記一點，那便是，跟車過程中我們要跟前車保持一個安全的距離，同時還不能讓別的車輛超車插隊，同時還得提防前車突然出現急剎車或者燈光變化，注意這些，跟車行駛相信並沒有任何難度。

3、緩慢的轉彎

轉彎一定不能太快，在彎道前我們一定要及時的降低速度，同時觀察對向方向是否有車輛或者行人、動物穿梭，轉彎時，能不壓線盡量不要壓線，因為有時候可能會突然竄出一輛車出來，而此刻，我們的車輛如果壓過虛線或者實線撞到對方車輛就很麻煩了。

4、學會控制速度

車速的控制是駕駛車輛最基本的操作，無論是轉彎還是超車，作為新人都一定要熟悉自己車輛的轉速情況，如轉速超過多少汽車會瞬間實現渦輪增壓產生更大的'動力，轉彎根據彎道的角度去控制車速，這樣就能避免出現很多意外事故，同時還能鍛煉自己車技。

5、判斷車輪位置

新人駕駛車輛非常容易壓實線，虛線，此刻我們就要學會判斷自駕車輛的輪胎位置在哪裡，我們可以通過一些參考物，比如，雨刮刷突起的小點或者車頭的幾分之幾去評估前輪或者後輪的位置，長期養成這個習慣之後，我們開車的時候一般都會在路中行駛。

最後，對於新手來說，開車途中會遇見許許多多的路況及突發情況，面對這種現象，我們只要記住這幾點就夠了

1、開車速度一定要慢，耗油多點沒事，安全第一。

2、遇見不確定的情況，我們一定要及時停車，切勿一腳油門往前沖。

3、駕駛途中一定要熟練掌握車內的電子儀器之類的使用。

總結來說，記住以上這些，相信對於新手司機的駕駛技術是非常有幫助的。

新手開車怎麼練技術2

1、 首先找一位老司機陪練這是非常必要的。

我在這里想對新手說找一位技術好、脾氣好、有耐心的老司機一起陪同比較靠譜，如果找一位匹配火爆的，動不動開罵，兩分鍾不到就開始各種批判，別說練車了，怎麼打火都忘了。所以一定要找一個擁有良好駕駛經驗、有耐心的老司機陪練。

2、 到底怎麼練車

首先取車的時候要觀察四周情況，規劃出合理的開出車位的路線，這個我曾經開不出車位，被哥哥笑話了多次，後來哥哥告訴我觀察車位，然後心裡規劃好路線再去動車，心裡要知道哪裡要慢慢開，哪裡需要注意安全。

其次上車以後，要養成系安全帶，檢查車門是否關好，後視鏡調整得當等等，不要小瞧這些，上述錯誤我都犯過。

上路了，那時候我先練習的是剎車，以及緊急制動，那時候不知道哥哥的用意是什麼，使勁跟他吵，後來明白了。練習剎車可以讓駕駛員學會慢慢控制車輛，而且還可以快速的消除緊張感。剎車練習的時候重點在於體會剎車踏板不同深度下車輛的行駛狀態。

那時候哥哥要求我只要不加油門，腳就一定放在剎車上。那時候哥哥就一句話，緊急制動就是為了應對緊急情況，作為新手基本沒有駕駛經驗，對車輛的速度和控制都不到位，如果遇到突然情況，一定要緊急制動，這比躲避更安全，關鍵時刻救命。學習緊急制動才能熟悉車輛ABS裝置，踩出ABS以後，車輛的反應是什麼，心裡都有數，才不至於以後真的急剎車時出錯。但是新手練習剎車最好去郊外找一塊空地練習。

3、 練習轉彎

學了剎車，就可以找空曠地方練習轉彎了。練習轉彎主要是體會不同幅度打方向盤後車輛的行駛軌跡是怎樣的。開始要慢速打方向，注意車輛進出彎道的過程，從中體會車輛寬度以及車輛的轉彎半徑。那時候哥哥讓我轉彎前必須看後視鏡，打轉向燈，沒有其他情況再打方向盤。如果車輛自身有變化也要先看後視鏡，遇到盲區和道路變化要提前減速。

4、 上路行駛

當然開始上路行駛之前，哥哥帶著我去郊外的大馬路上開了很多天，從時速30、40一直到60、80，總之熟悉後才上路行駛。上路行駛一個考驗就是並線，開始並線打了燈沒有車讓行，當時就懵了，老哥在副駕駛樂的不行，開口就說，你這跟蝸牛一樣的速度誰讓你，難道讓人家剎車等你並線嗎？好吧，我很郁悶。不過後來開車並線前我都會打轉向燈，觀察後視鏡，同時將目光放遠一些，就是要了解自己周圍車輛的情況。

新手開車怎麼練技術3

先練車感再上路練手很重要

沒有車感，啟動不是滅火就是前竄，剎車不知道力度，車輛不受控制，這樣千萬別上路練車，很危險。找個沒人的寬闊的道路，先練習剎車。為什麼先練習剎車，曾經哥哥跟我說，新手練習剎車可以慢慢學會控制車輛，而且也能消除緊張感，也就是說心裡有點底，而練習剎車和緊急制動的目的是體會不同深度下踩剎車，車輛不同的行駛狀態。

新手練習的時候要養成好的開車習慣，比如只要不加油門，腳要放在剎車上。用我哥哥的話說，緊急制動就是應對緊急情況的，新手一沒有駕駛經驗，二對車輛的速度和控制都不到位，萬一遇到什麼情況，躲避更危險，不如緊急制動安全。後來我對此深有體會。

練習轉彎

不要覺得練習了剎車就能上路，別著急再找個空曠的地方練習一下轉彎，轉系轉彎的目的是體會不同幅度下轉動方向盤以後車輛的行駛軌跡。練習轉彎，一開始要慢慢打方向，注意觀察一下車輛出彎的整個過程和軌跡，想想車輛的寬度以及轉彎半徑。

還是那句話，開車要有好的駕駛習慣，即便是練習也不要忘記了，轉彎前觀察後視鏡，打轉向燈，保證安全了再打方向。當然如果你的車輛有了問題，也要先看後視鏡，遇到道路變化和盲區就要提前減速了。如果旁邊有老司機，這些駕駛的好習慣，他都會告訴你，比如我要轉彎了，哥哥就會提前告訴你，減速，觀察後視鏡，然後打方向。

練習速度

在沒人的道路上，練習了剎車，轉彎，那麼還要練習一下時速，開始20、30、40、50，一直到80，慢慢的就會熟悉不同速度之下車輛的各種狀況，這些都練習好了，那麼就准備上路接受實戰吧。

上路練習跟車

我們小時候學習自行車也一樣，開始上路都是跟在其他人後面，開車也可以借鑒這一點。很多新手最怕堵車，最怕這樣跟車前進，其實不用怕，堵車才是練車技最好的時候。堵車，大家想想，我們必須要頻繁的起步、換擋、制動，離合器與剎車的配合在這堵車時最能有效提高了。

堵車跟車，起步給油要與前車控制好車距，你慢了，有人加塞，你快了容易追尾，往往一個高峰期下來，腳都能累的抽筋，但是你的駕駛技巧卻在突飛猛進。

上路練習並線

開始練習並線變道肯定會緊張，最初看著後視鏡那些車就算是打了轉向燈，也不敢變道。上路開車的最初階段，我哥在旁邊沒少著急，我這打了燈，但是發現沒有車讓行，心裡那個急啊，結果我哥在副駕駛一句話，你這開的跟蝸牛一樣，你讓人家剎車停下等著你並線啊？

那時候真的是內心膽怯，不敢並線，不敢變道，都是等其他車都過完了，然後再變道，我哥在一邊偶爾譏諷幾句，然後告訴我觀察後視鏡，整車出現在後視鏡，也就是要看到後面那輛車的車燈時再變道才安全。如果是在高速，要在後視鏡內觀察到後車左右兩個車燈的時候再變道。

上路要注意盲區

上路練習的那時候，我哥讓我接送她上下班得有三個月吧，我簡直就是他的司機，出門辦事呼叫我，上下班呼叫我，跟朋友吃飯我也是司機，但是每一次上路，經過路口，小巷，公交車等等，他都會反復跟我說車輛A柱盲區，後視鏡盲區，公交車盲區，小路盲區，汽車的車頭盲區，弄的我上路很緊張，開始都不敢開快車，但是開車時間久了才明白道路上的盲區是「鬼探頭」高發的路段，每次都會很小心。

至於倒車入庫，側方停車等等，這些都需要多練習，才能找到經驗，無論是女司機還是新手男司機，都離不開勤練習，熟能生巧，開始有個剮蹭什麼的都正常，時間久了，練得多了，心裡就有底氣了。

⑤ 怎樣才能把車技術練好

怎樣才能把車技術練好

怎樣才能把車技術練好，如今沒有車出行是非常不方便的，所以很多人開始學車考駕照，但是很多的實習生在路上會膽怯，會出現下意識避車、怕變道、誤踩油門等問題，那麼怎樣才能把車技術練好呢？

怎樣才能把車技術練好1

（1）方向操控是讓車按照自己設想的路線（道路）行駛，避讓其他車輛和行人。方向盤控制能力要靠多開多練來提高。初練者要首先挑選「干凈」的路段多練路面駕駛，方向功夫成熟後再去鬧市區行駛。

練習方向功夫過程，開始用雙手握住方向盤，熟練後開始練習單手（左手）方向操作。總之，方向操控要多練，找到感覺是目的。

（2）油門控制要點。腳踩油門的技術主要靠右腳的反應，有的人右腳反應靈敏，有的人右腳反應遲鈍。油門掌握重點是；加速時平穩下壓油門踏板，急減速時快速抬起,緩慢減速緩慢提抬起。

平時注意練習「腳法」，找到腳的感覺。避免（杜絕）深一腳淺一腳的踩油們。腳下功夫要靠平時的積累和總結，注意養成平穩加油的習慣。女士開車，盡可能不穿高跟鞋，踩油門是以後腳跟作為「支點」，後支點高，不易掌握。

（3）踩剎車也是右腳動作，腳的反應動作要准確和迅速，特別提示，避免把油門當剎車！遇到信號燈或障礙需要減速，一定要提前松油門把腳移到剎車踏板上（提前准備），不是遇到緊急情況，不要緊急剎車。

踩剎車深淺是根據車速或停車距離決定的，擬停車距離長，踩的力度不易過大，老駕駛員常說的「帶剎車」就是輕踩剎車。腳踩的過程注意感覺車速，車速大小與踩的力度有關。總之，剎車不難掌握，主要靠自己體驗和對路面情況的判斷來動作。自己車的剎車行程要做到心裡有數。

(4)手剎車的使用。好多車友經常不使用手剎車，這是一種錯誤習慣。停車時通常要使用手剎車。其中包括臨時停車都要使用手剎車。

我的建議，等待交通信號時間超過40秒以上，掛空擋並使用手剎車（自動擋車）。手動擋車只要停車掛如空擋，停車時間較短，使用腳剎車，時間較長也要使用手剎車駐車。

怎樣才能把車技術練好2

1.學會閱讀交通標志。

這是一個優秀司機的基本能力。注意路邊的交通標志，有助於提前變道轉彎，減少恐慌。

2.規劃行車路線。

上路前，規劃行車路線，提前觀察路況，確保熟悉，學會不參考導航記住路線。

3.通過反光鏡和車輛前部判斷車距。

學會用鏡子和車前判斷距離，防止追尾或緊急剎車。在通過狹窄路段時，你也有一個很好的參照物，可以快速提高你的駕駛技術。

4.開會的時候看第二慢三。

遇到車對很多新手來說是最麻煩的部分。看到對面駛來的車特別緊張。遇到這種情況，一定要先看清路況，同時適當降低車速，想清楚萬一發生意外是否能從容應對。

5.不要強行變道。

變道的原則是在不影響其他正常車輛的情況下變道。正常車輛沒有義務給變道車輛讓路。因此，變道必須遵守交通規則。

6.多開車多練習，果斷冷靜。

駕駛技術沒有捷徑，只有在路上多次練習。同時，在駕駛過程中，要保持冷靜果斷，避免猶豫不決，可能會造成交通事故。如果你不確定你是否能通過，停下來。

怎樣才能把車技術練好3

出發前需要簡單搞懂的基礎操作

有一些在駕校沒教而現在新車上往往具備的東西我們需要搞懂的操作，這些東西關繫到我們的行車安全，我們需要在出發前學習一下：

1. 找到你的車子的大燈與雨刮控制器

在行車過程中，我們會遭遇各種情況，比如突然下雨、或者穿過隧道，這兩種情況就分別需要用到雨刮器和燈光控制，所以事先查看一下它們的控制器的位置，並簡單的使用一下，有助於新手行車哦。

2. 自動啟停

為了排放法規，現在很多新車都具備了自動啟停功能，在你車子踩剎車到完全靜止的`時候，車子的發動機會熄火，而在你重新踩下油門或者松開剎車時，車子又會自動啟動。這不是車子出了故障、雖然這個體驗不太好，如果你覺得困擾，可以按一下如上圖這樣的按鈕把它關掉。

3、 電子手剎和自動駐車

同樣，很多新車已經沒有傳統的拉線式手剎了，你只需要把上圖這個小撥片往上方拉一下，就拉起手剎，按下去，就放開手剎。

而伴隨電子手剎同時出現的就是自動駐車了，它一般位於電子手剎按鈕的後方，當指示燈亮起時即表示正常工作，你也可可以按一下關閉它。

它的運行方式是：在車輛完全剎停時自動拉起手剎，而在你踩下油門踏板時、則自動放開手剎。這樣的體驗是非常好的，解放右手、並且也讓右腳的動作更少

比如以往的紅燈起步動作是：踩剎車、放手剎、松剎車、踩油門；

而有自動駐車的車輛的起步動作是：踩油門；

4 、應該在怎樣的道路條件來練車

做為新手，我們要認識到自己有如下的不足：

對車距和行車位置的判斷不熟練

對車內設備的操作不熟練

對道路行車標識的辨別不熟練

對交通行為的預判不熟練

所以為了克服這些不熟練帶來的不利影響，我建議大家選擇這樣的道路環境來練車：

晴好的天氣，雨霧天就算是老司機都容易發生事故，而且雨霧天你需要多出這樣操作：霧燈、雨刮、大燈、前檔除霧、後檔除霧，做位一名新手，真的很容易操作失誤

選擇沒有過多車輛的國道，城市道路交通標示太過復雜，交通參與者過多；單行線、立交橋、輔道、人行橫道、自行車和隨處出現的行人都將讓你手忙腳亂。

不要在有太多彎道的地方練習， 兩個原因：一是視線不好，二是彎道過大時新手很容易操作失誤把車子開到馬路外

優先選擇對向四車道以上，帶中間隔離帶的道路，這樣在變道時才能從容不迫，也不容易被對向過快的車速嚇到。另一方面，因為同向車道有兩車道以上，如果你開得過慢（這在新手幾乎是通病），後面的司機可以從你旁邊車道超過而不會選擇嘀嘀你。

5. 在練習過程中，我們應該關注些什麼

把車開正： 把車子開在你自己所在車道的中間位置，不要偏

盡可能把車子開到限速，如果道路限速80，你就開到80，要讓自己慢慢習慣這種速度。你要知道，如果限速80的公路上就你一個人慢騰騰的開到40，你在別的司機眼裡就是一顆大毒瘤。

確保前方安全情況下，練習隔10到20秒左右快速瞄一眼左中右三個後視鏡。一方面練習通過後視鏡判斷後車距離，另一方面這是一個安全習慣（尤其你以後上高速時）

練習變道，這個在駕校是沒什麼機會練習的：先觀察後視鏡，確保安全後，打轉向燈，一到兩秒後即可變道

練習在行車過程中觀察交通指示牌，雖然現在有導航，但是一切都是以現實交通標示為准哦

確保自己不要有違章違法行為，記住，實習期扣12分駕照重新考哦

⑥ 開車技術變強的技巧

開車技術變強的技巧

開車技術變強的技巧，現在學車的人越來越多，開車是需要一定的技巧的，這樣才能使駕駛的技術越來越好，接下來我為大家收集了一些關於開車技術變強的技巧的相關資料，大家一起來了解一下吧！

開車技術變強的技巧1

第一技、調整好駕駛姿勢

正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的`，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更准確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。

開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之後往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。

需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之後，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。

第二技、輕松玩轉轉向盤

駕駛姿勢調整好了之後，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鍾方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。

轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動轉向盤。

另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放鬆手掌讓轉向盤自行快速回正，但並不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。

有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的「掏輪」。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

第三技、熟悉擋位

絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接後果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由於緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。

開車技術變強的技巧2

第一個技巧、剎車時看後視鏡

一般來說新手司機在剎車的時候只是單純的看前方的車輛和行人，還有紅綠燈來進行剎車，並不會觀察後視鏡的情況。但如果這樣剎車，其實是有一定的危險性的。如果後車或者是旁邊有車超車什麼的，很有可能會發生交通事故。所以老司機在剎車的時候還會看後視鏡，根據後車的行車軌跡來進行剎車，避免事故發生。

第二個技巧、把控跟車距離

新手司機很難把控與前車的距離，如果跟前車的距離較遠，很有可能會被其他的車加塞，但如果跟的太近的話，又很容易發生追尾等事故。而老司機們一般都會根據前車的速度，以及起步時間等來判斷跟車距離。

第三個技巧、開車時又快又穩

一般來說新手司機開車都求穩，所以車速不會太快，因為車速太快新手司機會因為緊張等其他情況導致開車不穩當。而老司機開車就不一樣了，老司機會根據路況，車速，以及車道等多方面因素來決定車速，所以老司機可以把車開得又快又穩。

第四個技巧、能夠調整心態

新手司機的駕車心態一般都不是特別好，如果遇到有車加塞，或者是前車突然急剎車，新手司機都會很煩躁，患上路怒症。但是老司機遇到這種情況都會保持一個平靜的狀態，減少發生沖突的幾率。

⑦ 如何快速熟練開車

練習方法見下面：
學任何東西，只要基礎打得好，進步速度都非常快，所以在駕校學車時，一定要把教練教的融會貫通，在開始駕駛階段，最好找個至少有3年以上駕齡的陪駕，可以是專門的陪駕，也可以是親戚、同事或朋友。
除了找陪駕教你，自己平時也要多練習，多思考。開車也是一個熟能生巧的過程，即使沒有陪駕教你，只要你經常開，經常練車，也會慢慢熟練起來的。

⑧ 學會哪些駕駛技巧，才能夠成為真正的老司機呢

要成為真正的老司機，還有很長的路要走，不過很多新手司機開車上路的時候，有很多煩惱，而讓這些新手司機成為真正的老司機，也是有很多駕駛技巧的。

第一，在高速行車的時候，記住，不要跟其他車輛並行，如果對方車輛失控的話，會發生連環車禍，可能會殃及自己。所以在行車的時候跟對方車輛要相隔一米多的距離，避免兩車相離太近。而且如果兩車相隔比較遠的話，也能夠清楚地看到對方車輛的動態。如果實在沒有辦法與旁邊車輛隔開距離的話，也要主動退後半個車身，這是一種非常保險的做法。

在路面上行駛的時候一定不要緊張，要記好交通規則，只要我們不違反交通規則，就可以大方處理各種交通事故。而且要放平心態，要把交通事故當做沒什麼大不了的事。如果在路面上遇到公交車的話，我們一定要注意禮讓。只有多加練習開車才能夠成為老司機，光看理論不實踐也是行不通的。

⑨ 如何提高自己的駕駛技術有什麼好的辦法

實際上要提高自己的駕駛技術的話，必須要通過多練手，其次就是遇到困難一定要你那兒上，不能夠退縮，多到一些有困難的地方進行訓練，還要多看多想才行，這樣才能夠促成一個駕駛技術的熟練和變化。

現在很多人開車開上了幾年以上，都已經穩定了自己的駕駛技術，但是要想突破自己，可能還需要經過專業的訓練，或者多磨合才行。

一、多練手

多練手是必須的，如果自己考了一個駕照以後經常不開車子，那駕駛技術肯定不會提高的呀，而且反而會讓自己忘記了怎樣駕駛車子，所以說有了駕照以後盡量多練手，如果前期沒有資金可以考慮一個二手的車子來多練手，這樣也能夠提高自己的駕駛技術，所以說這些方面也是非常不錯的，如果自己以後從事著駕駛行業，那麼可以多練一下。

⑩ 新手如何熟練掌握開車的技巧

新手快速熟練開車的方法如下：

1、眼睛不要只盯著眼前

行車中不能只看眼前，至少要放眼50-100米左右，在開車時，每一回的分析都要依靠臨時快速的分析，所以必須看遠點讓大腦有個幾秒的反應時間來做出選擇，開車有這點常識是很必要的。