隱身技術去哪裡玩

『壹』 隱形技術那些國家比較強

首先聲明本文是本人追了幾個月查閱大量公開的文獻質料整理而成僅供大家參考:
等離子體隱身技術
等離子隱身技術是目前談論最多的一種隱身技術，很多蘇俄武器迷對它寄予厚望，希望這種技術與蘇式超級機動戰斗機結合，可以打造出能夠與美式新戰機一較高低的未來超級戰斗機。
這種隱身技術依賴的等離子體是指當任何不帶電的普通氣體在受到外界高能作用後，部分原子中電子成為自山電子，同時原子因失去電子而成為帶正電的離子。這樣，原中性氣體變成由大量自由電子、正電離子和部分中性原子組成的新氣體，該氣體被稱為物質的第四態或等離子態。等離子體能夠吸收雷達電磁波。當外界雷達波的頻率高於目標等離子的本底頻率時，高頻雷達的波信號進入等離子體，通過波與帶電粒子的相互作用，把波的能量轉移到等離子體的帶電離子上，從而減少反射回雷達站的電磁波信號。
當外界雷達波的頻率低於目標等離子的本底頻率時，電磁波具有繞過等離子體的傾向。這是因為等離子體對電磁波來說相當於一個凹面鏡，電磁波進入等離子體後會偏折方向，自然繞過等離子體，從而繞過被等離子體包裹的物體。
等離子體能夠使反射的電磁波失去原有的頻率和相位特徵。入射的雷達電磁波信號在等離子體中會通過散射而發生頻譜展寬、頻移、相移，甚至通過激發不穩定性而發生模式轉化，使得出射電磁波完全喪失入射電磁波的特徵。即使雷達站截獲反射信號，也無法計算得到目標的准確位置和速度信息。
生成隱身等離子體的方法主要有脈沖放電式、電子束式、微波／激光激發式、鹼金屬燃料燃燒、放射性同位素塗層等。
脈沖放電式即在低溫下，通過電源以高頻和高壓的形式提供的高能量產生間隙放電、沿面放電等形式，將氣體介質激活，電離形成等離子體。
電子束式是一種仿照老式電視發射機的陰極電子束產生裝置，在真空中產生電子束，將氣體介質激活，電離形成等離子體。
鹼金屬燃料燃燒是在燃料中摻有銫、鉀、鈉等易電離成分，從而形成火箭和噴氣式發動機的燃氣射流，這些都可以形成弱電離等離子體。
微波激發式採用微波與自轉磁體的組合方法激發易電離氣體介質，生成等離子體。
放射性同位素塗層是在飛行器的特定部位（如強散射區）塗層放射性同位素對雷達波進行吸收。與前者相比，放射性塗料對其成員和維護保障人員十分危險，維護困難且維護成本極高。（註：在這里有必要說明一下，被動隱身技術與主動隱身技術有時難以截然分開，例如在被動隱身技術中採用放射性同位素塗層產生等離子隱形的功能也包含了積極的隱身技術成分）。
隱身等離子體的存在形式目前在飛行器表面產生隱身等離子體的存在方式分為外部開放式（開式）和封閉循環式（閉式）以及二者混合式。
外部開放式就是用於隱身的等離子氣體是覆蓋在飛行器體表上。根據產生等離子體物質的來源不同又分為大氣電離式和攜帶工作氣體介質等離子體發生器。其中，大氣電離式就是採用各種激發方法將飛行器外表面的大氣電離而形成等離子體，通過大氣等離子體來吸收反射干擾雷達波而達到隱身目的。而攜帶工作氣體介質等離子體發生器是利用放電、微波等各種激發方式將工作氣體在發生器內電離，然後利用壓力差釋放到飛行器外面形成等離子體層，從而達到隱身目的。顯然，這種發生器相對於大氣放電形式具有結構簡單、工作可靠、維護便利、成本低廉等優點。
外部開放式等離子體隱身技術與傳統的被動隱身技術相比具有很多優點：吸波頻帶寬、吸收率高、隱身效果好（尤其對長波）、對飛機的外形沒有特殊的要求、無須改變飛機的氣動外形設計。此外，在氣動上利用等離子體隱身技術還可以大大減少飛行阻力，經試驗減阻可達 30%。其缺點主要有對電源要求高，電源要有較高的功率。大氣放電需要超過萬伏的高壓、要覆蓋整個飛行器的表面，必須大功率電源才能產生足夠量的低溫等離子體，能耗太大，電源和燃料都太重。因此，用大氣壓放電的方法產生包覆整個飛行器的等離子體層不太現實，只能用在重點強反射部位。而等離子發生器也面臨同樣問題。
外部開放式等離子體流場難穩定維持，很難形成大面積均勻等離子體覆蓋層。在大氣中高速運動的飛行器表面低溫等離子體極難控制。磁約束系統太重，能耗太大，亦不可行，要在飛行器表面形成長時間穩定的大面積均勻等離子體更非易事。
等離子體產生器對於機載彈葯也十分危險。產生等離子體通常需要高壓，甚至高頻微波來電離氣體，有引爆機載油料和彈葯的潛在危險。等離子體屏蔽雷達探測信號的同時也屏蔽了飛行器自身的導航、通訊、火控等電磁系統，使飛行器和外界失去了聯系。
此外，其最致命的缺點是等離子體自身也輻射一定頻率的電磁波（尤其是本底頻率），極容易被敵方採用無源被動雷達所探測。另外，開式等離子體有強烈的可視和紅外信號源，容易被目視（夜間）和紅外探測所發現和攻擊，應用前景受到很大限制，不容樂觀。
因為開式等離子技術存在上述的種種缺點，限制了其在飛行器上廣泛的採用，頂多用在重點強反射部位，其它部位還得使用常規隱形方法。

封閉循環式為了解決外部開放式等離子體隱身在大氣中高速運動時飛行器表面等離子體難控制、流場難維持穩定以及降低可視和紅外信號等問題，科學家自然想到了採用向日光燈那樣將等離子體密封屏蔽在透波的材料中的辦法。早在上世紀90年代科學家就實驗了將等離子發生片布置在以酚醛樹脂為透波封閉材料的隱身無人機技術，其基本原理就是將等離子發生裝置產生的等離子體封閉在酚醛樹脂為表面透波材料密閉的空間內，這樣做不僅能減小發生器的體積重量、發射功率、還節約了能量，等離子發生器的開閉可自由控制，以實現飛機的隱身或不隱身兩種狀態。

除了在氣動上不能減阻外，相對於開式等離子技術，採用各種透波材料製作的真空腔體內放電激發等離子體的封閉循環式具有的優點是：控制簡單，類似控制日光燈，可以解決屏蔽自身通訊問題，激發功率也小得多。最簡單的直流輝光放電就能滿足要求，消耗能量少、等離子的密度高、對電源的要求低、重量輕、用透波材料製造瓦片覆蓋飛行器表面，非常容易實現長時間穩定的大面積均勻等離子體。而且因為是在腔體內放電，不受外界氣流的影響，無論周圍大氣多復雜、氣壓變化多大、空氣成分如何、飛行器運動多快、飛行姿態如何、甚至在空氣稀薄的大氣層之外也沒有任何影響。

採用封閉式等離子隱身的最大難點在裝配製造上。如果將飛機的所有表面上鋪設閉式等離子材料，其一是結構重量增大，影響機動性能。另外，最難的是飛機機身與機翼接合處、進氣道、座艙、起落架、尾噴口等外形復雜的過渡如何加工製造及鋪設（這就要求飛機有像 B-2 那樣簡單一體化的外形設計），因此將閉式等離子體隱身裝置瓦片覆蓋整個機身表面也不太現實.近年來，等離子體隱身技術在俄羅斯也取得了突破性進展。

1999年初，俄羅斯克爾德什研究中心就已研究開發出第一代和第二代等離子體發生器（其實這兩種都屬於外部開放式等離子體隱身技術）並在飛機上進行試驗獲得了成功。據悉，其第一代產品是等離子體發生片（高頻大氣放電式），其厚度為O.5-0.7毫米，將該發生片貼於飛機的強散射部位，電離空氣即可產生等離子體。第二代產品是等離子體發生器，在等離子體發生器中加入易電離氣體，經過脈沖放電，對電離介質的電離，即可在發生器安置部位周圍產生等離子體雲層。經飛行試驗證明，它不僅能減弱雷達的反射信號，還能通過改變發射信號頻率實現隱身。
目前，克爾德什研究中心正在應用新的物理知識研製效果更好的第三代產品。據稱，第三代產品可能利用飛行器周圍的靜電能量來減小飛行器的雷達截面。不過筆者認為，俄羅斯遮遮掩掩所謂第三代產品也不過是封閉循環式等離子隱身技術罷了。
綜上所述，無論是外部開放式和封閉循環式等離子主動隱身技術，其相對於傳統的被動隱身技術具有優點是：吸收、反射、干擾的頻帶寬、效率高、隱身效果好（尤其對長波），其中外部開放式對飛行器外形沒有特殊要求、無須改變飛機的氣動外形設計，還可以大大減少飛行器飛行阻力等。但該技術也存在著許多缺點和不足：要想實現飛行器整體隱身，就得使等離子體層覆蓋整個飛行器表面，導致所需電源功率極高，整體設備體積龐大笨重。

此外，其致命的缺點是等離子體自身也向外界輻射大量的電磁波（尤其是本底頻率），極容易被敵方採用無源被動雷達所探側，如捷克「維拉」、美國「寂靜哨兵」反主動隱身雷達或者利用 F-16 在 2003 年就實現的 AT30 戰術目標定位技術。實際上該技術就是利用三角定理與多普勒原理實現對包括地面、海上和空中目標的輻射源測距定位，以及對敵方與空防有關的射頻輻射源進行快速和精確定位。 3 架飛機聯網並共享精確信號測量結果，在不使用任何外界硬體的情況下，能夠覆蓋從 360°方向上任何角度來的敵方輻射源進行快速精確定位。

那種奢望將等離子體覆蓋整個機身表面而實現全面主動隱身的想法還不太現實，只能應用在某些局部的雷達強反射區。所以只有等離子隱身技術（適合用於在遠程對長波段雷達隱身）和其他隱身技術綜合互補，才能取得更好的效果。
望採納！！！

『貳』 什麼叫隱身技術目前隱身的主要途徑有哪些；

隱形技術（stealth technology）俗稱隱身技術，准確的術語應該是「低可探測技術」（low observable technology）。即通過研究利用各種不同的技術手段來改變己方目標的可探測性信息特徵。

主要技術

採用獨特的外形設計和吸波、透波材料，以降低飛機對雷達波的反射；降低飛機發動機噴氣的溫度或採取隔熱、散熱措施，減弱紅外輻射。

美國的F-117A隱形戰斗轟炸機(現已退役）、B-2隱形轟炸機已經裝備部隊，正在研製的F-22隱形戰斗已於2005年服役。

(2)隱身技術去哪裡玩擴展閱讀；

隱形技術的迅速發展對戰略和戰術防禦系統提出了嚴峻挑戰，迫使人們考慮如何摧隱形身兵器並研究反隱形技術。

隱身技術與反隱形技術的發展，是相互制約、相互促進的，無論哪一方有新的突破，都將引起另一方的重大變革。反隱形技術的發展方向是：綜合運用，系統綜合（集成），開發新的反隱形技術理論。

由於隱身技術的研究主要是針對雷達探測系統的，所以，反隱形技術的發展重點也是針對雷達的。雷達實現反隱形的技術途徑主要有以下三個方面：1提高雷達本身的探測能力；2利用隱形技術的局限性，削弱隱形兵器的隱形效果；3開發能摧毀隱形兵器的武器。

『叄』 b2隱形轟炸機現在的雷達能發現了不美軍的雷達能發現自己的B2在哪不 要是飛起來如何跟蹤定位

夠近了什麼雷達都能看見，用你家的微波爐當天線的功率都能看見。但是B-2的隱身足夠把雷達距離縮短到一個已經沒有意義的程度。

至於隱身飛機的通訊和管制那是大問題了，MADL的具體技術細節絕對是機密中的機密。公開的來源中能查到的只是用高度指向性的波束來降低截獲概率。建立以後就維持連接，也許會利用SATCOM或者BACN進行視距外的通訊。米國人是從F-117開始（或者以前）就不停的在嘗試和改進。但是可以說的是用數據鏈保持通訊和情報傳輸完全用不著用雷達看見。

當然想要接受民間航空管制的話掛上兩個RCS增加裝置就得了......

至於B-2偵查那隻是你的臆想，實際上B-2的ISR和自衛電子戰系統很有限，還不如用F-22來得靠譜。實際上有人說F-22有自己Rivet Joint，JSTARS和AWACS；考慮到各種感測器的性能，這個並不是完全的玩笑話。

『肆』 隱身技術可以在哪些方面得到應用

您好，以下是為您找到的答案：隱形技術包括：雷達隱形、紅外隱形、磁隱形、聲隱形和可見光隱形等。很多武器裝備，如飛機、導彈、艦船、坦克、戰車、水雷、大炮等，都可以採取隱身措施把自己隱蔽起來。首先出現的是隱形飛機，通過降低雷達截面和減小自身的紅外輻射實現隱形。等離子體隱形身技術
實驗證明，用等離子氣體層包圍諸如飛機、艦船、衛星等的表面，當雷達波碰到這層特殊氣體時，由於等離子體層對雷達波有特殊的吸收和折射特性，使反射回雷達接收機的能量很少。例如，應用等離體技術可使一個13厘米長的微波反射器的雷達平均截面在4～14吉赫頻率范圍內平均減小20分貝，即雷達獲取的回波能量減少到原來的1%。美國休斯實驗室已進行了這方面的實驗。
應用仿生技術
試驗證明，海鷗雖與燕八哥的形體大小相近，但海鷗的雷達反射截面比燕八哥的大200倍。蜜蜂的體積小於麻雀，但它的雷達反射截面反而比麻雀大16倍。有關科學家們正在研究這些現象，試圖採用仿生技術，尋求新的隱身技術。
應用微波傳播指示技術
這種技術是利用計算機預測雷達波在大氣中的傳播情況。大氣層的變化(如濕度、溫度等的變化)能使雷達波的作用距離發生變化，使雷達覆蓋范圍產生「空隙」(即盲區)，同時雷達波在大氣里傳播時要形成「傳播波道」，其能量集中於「波道內」，「波道」之外幾乎沒有能量。如果突防兵器在雷達覆蓋區的「空隙」內或「波道」外通過，就可避開敵方雷達的探測而順利突防。

『伍』 WOW獵人隱身技能去哪學

偽裝85級找訓練師去學.11級看錯了吧.
你打開你的技能欄,裡面有你所有可以學的技能,如果你沒有學習該技能,該技能處會標明,多少級可以到訓練師處學習.

開玩笑呢,到85什麼都會了,只有你以前學過的技能,到相應等級會自動提升技能等級.這還是CTM之後改的

你沒學過的技能還是老老實實到訓練師那裡去學.

『陸』 什麼是隱身技術

隱身技術幾乎可以說是與1935年英國雷達技術用於防空同時出現的。第二次世界大戰期間，德軍設計飛翼式噴氣試驗機和在潛艇上使用吸波材料，是今天雷達隱身技術中隱身外形和隱身材料技術的首次應用。70年代中期，美國提出的各種隱身飛行器方案設想、結構外形已應用了紅外抑制技術的研究成果，並開始設計研製F-117A隱身戰斗機。70年代末，美國採用系統工程的方法進行隱身技術綜合應用研究，縮短了將先進技術轉化為先進武器的周期。自80年代以來，隱身技術逐漸成熟並達到了實用化水平，並且其發展勢頭相當迅猛。

『柒』 隱身技術是怎麼回事

人們或許在科幻小說里閱讀過「隱身人」，「隱身人」喝下了一種神奇的葯水以後，其他人利用肉眼小能看見他。那是人們的幻想，是不可實現的。

可是在現在，科學家們發明了幾種隱身兵器，比如美國的B-1、B-2戰略轟炸機以及F-117戰斗轟炸機。

具有隱身性能的兵器，並非是指在人的肉眼視線里不可以被看到，「隱身」僅僅是針對雷達等探測系統來講的。雷達能夠探測到掃描范圍以內的任何目標，比如飛機、艦艇等。雷達是個「千里眼」，採用隱身技術的隱身兵器能使雷達變為「瞎子」。

隱身技術是20世紀70年代後期興起的新技術。隱身技術採用各種主動和被動的方法，讓飛機、軍艦等武器裝備不反射或者降低反射雷達的電波，減少紅外特徵的輻射，達到減少被探測的幾率。

隱身技術應用於兵器上，大大提高了兵器的生存能力以及兵器的突然襲擊能力。隱身技術主要包括改進武器裝備的外形設計來減少雷達波的反射，使用吸波或者透波材料，來吸收或者讓電磁波通過等許多方法。

美國研製成功的幾種隱形飛機就是利用了隱身外形的技術。為了降低對雷達的反射面，隱形飛機一般有著古怪的外形，從機翼至機身都很平滑，就像一支飛鏢一樣。大多採用V形尾翼，這樣能有效地減少雷達波的反射，而且它的進氣口與尾噴管處在機身的背部，降低了雷達波的反射面，同時降低了紅外輻射面。

使用了這種外形設計以後，隱形飛機對雷達的散射面積已經很少了。例如，F-117轟炸機在雷達屏幕上顯示的信號與一隻小鳥在雷達屏幕上所顯示的信號差不多，雷達操縱員是難以發現的。因為隱形飛機可以像幽靈一般出沒於敵國上空，所以，人們將它們稱做「空中幽靈」。

繼隱形飛機以後，許多國家開始研製隱形軍艦、隱形坦克等等；隱身武器已經成了兵器家族裡頗受青睞的成員了。

可是，隱身兵器也有其弱點，現在的隱身技術還不可以做到讓兵器對雷達完全隱身。並且科學家們還發明了許多反隱身技術，來對付隱形武器巨大的威脅。

由於科學技術的不斷發展，隱身與反隱身斗爭會愈來愈激烈。

『捌』 隱身技術有哪些

現在還沒有這種技術。
隱身在不同的環境角度中所指的含義不同。總體說來有三種含義:一是在一些科幻和魔幻小說中，指的是不會被任何人看到的一種存在狀態。