鏟車司機要學會哪些技術

❶ 鏟車技術怎麼練的

練好鏟車技術，要重復不斷練習下列步驟：

1、開始練習開鏟車一般以在平地上鏟土，鏟沙子為主，將鏟子放平，踩油門。

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鏟車技術中鏟料的小竅門：

1、油門柔和鏟進去，收小臂，把小臂收到斗在硬料20公分左右(自己估計）抬大臂一直到斗里的料滿！沒踩什麼油都能鏟滿 。 當然，剛開始學這樣鏟料會鏟不好，習慣就好了， 用鏟車修邊坡就是這樣鏟！

2、鏟濕土或稀泥能往下鏟就別往上鏟，眾所皆知，鏟濕土輪胎容易滑，怎麼鏟都鏟不滿， 其實心細的你會發現，當把斗齒壓低進入料時，輕踩油，輕抬一下大臂，會發現前輪不怎麼滑了，原因是前輪受力了，再加上油踩得比較輕。 此時你只需要輕油，輕抬大臂，輕收小臂即可。 千萬別把小臂返回，返回後前輪就不受力了巨滑。

❷ 鏟車初學技巧

鏟車操作的技巧有以下幾點：
1、鏟車應由持有駕駛操作證的人員專人駕駛，嚴禁無證駕駛。
2、認真做好出車前的車輛檢查工作。發現缺電、缺水、缺油和機件故障要及時排除後方能出車。
3.、外出鏟車要嚴格遵守交通規則，校區行駛要嚴格遵守管理制度，通過交叉路口或行人稠密地方要一看二慢三通過，轉彎時要減速、鳴號、靠右行。
4、鏟車駕駛員必須做到不酒後開車、不準將鏟車交給非鏟車駕駛員駕駛;駕駛室不準超額坐人;行駛中不準有人站立在腳踏板上爬車或跳車。
5、鏟載產品、設備時要認真負責，鏟穩、鏟好、牢固可靠，上升要慢，放置要穩妥，行駛中要注意慢行。
6、凡重量超過鏟車負荷噸位或遮住行駛視線時，不予鏟運。特殊情況必須會同有關人員採取安全措施後方可鏟運
7、搬運時負荷不應超過規定值，叉子須全部插入貨物下面，並使貨物均勻地放在叉子上，不許用單個叉挑物。
8、鏟運作業時，要與現場指揮人員密切配合、聽從指揮人員的指揮、如發現鏟起工作物不穩妥時，要降落原地、放平後再行鏟起。
9、鏟車運送高大或不穩定的物體時，應將工件捆綁在車鏟架上，開動前鏟架要傾斜到固定位置，以防重物傾倒。
10、加燃油時，司機不要在車上，並使發動機熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點火。
11、在發動機很熱時的情況下，不能輕易打開水箱蓋。
12、鏟車停止工作時，工作物應搬離貨叉。如司機中途離開駕駛室必須將貨叉下降著地，並將擋位手柄放到空擋，發動機熄火或斷開電源，取下鑰匙，方可離開。
13、工作完畢，要把貨叉降在地上，做好車輛的保養清潔工作，開到指定地點停放，實行文明作業。

❸ 鏟車怎麼操做

你剛開始去學，師父會叫你在旁邊看他怎樣操作，還會給你說一些鏟車的基本常識！
鏟車一般有兩個前進擋，一個倒車擋，一個停車擋。我自動汽車的擋位差不多！
鏟車還有幾個操作手桿，一個是鏟斗升降，一個是鏟斗翻轉，
開始裝土用前進一擋，鏟斗放平地面，慢慢向前開進，當土進入鏟斗後用操作手桿將鏟鬥口翻轉向上，這樣土就裝在鏟斗里了，之後用升降操作桿升起鏟斗，擋位放入倒擋退出來後再用前進擋慢慢開到汽車車箱前！注意！汽車車箱應是橫放，鏟車鏟斗應在車箱正上方中間位置，再用翻轉手桿轉動鏟鬥口至下方既可，再用倒車擋倒車和汽車有安全距離放下鏟斗翻轉平地面！這樣你說完成了一次裝車任務！

❹ 求開鏟車的技巧！

好多老司機們都在討論的挖掘機裝車技巧，卻很少有人討論裝載機的裝車技巧。其實這裡面也是有學問的，今天專業的鏟車駕駛員招聘求職平台——【專獵駕駛員】市場就來討論一下裝載機的裝車技巧吧。
裝車就要先找好場地，結合鏟物料的位置讓貨車停好裝車的最佳角度，最好是擺成外八字形狀，這樣就可以減少裝載機轉彎半徑。當然，場地允許的話也可以左右各停一輛，裝載機在中間開攻，同樣也是外八字。
鏟物料時，裝載機最好貼著貨車的邊直直進去鏟進物料，來減少裝載機的活動范圍，待裝載機成功鏟滿物料向後退時即可起大臂，退到可以滿足貨箱的前部即可(好多司機裝車都是車的距離與大臂的起升早晚掌握不好，起太晚的話都是使用剎車，直到大筆起到合適高度，費時不說，還會使剎車過度老化)。
所以個人建議，趕快不如趕早，寧可讓大臂等車，也不會讓車等大臂。待裝載機鏟斗快要進入貨箱時即可慢慢放斗，時間距離掌握好，車幾乎是不用停頓的，快進快出，等到需要鏟下一鏟物料時要捎帶的清理場地，時刻保持場地的平整清潔。
相信也有很多朋友有這樣的感觸吧，工程貨車一般都為超載車，貨箱又高，還要講究多拉快跑的方式，而裝載機大臂高度有限，視線也不好。導致出現裝車裝偏的情況，也難免會有司機的劈頭蓋臉的質問，畢竟生命誠可貴嘛。
對於這種情況，可以鏟滿物料，進入貨箱時放半圈鏟斗，向前推進的辦法，再退出來時，原有的物料就會落在原來的地方。或者也可以向貨車的邊上倒一鏟物料，修一個簡易上坡，墊高的方法來避免。還能當簡單剎車來使用。
偶爾也會出現裝單橋車的情況，貨箱小，經常是前邊有，後邊就又不好裝的現象，那就需要鏟半邊鏟來解決，即可以好裝又不容易撒料。
還有就是裝石頭。尤其是石料廠，挖河亂石，由於貨箱過高，石頭砸下去又怕砸壞底板，這樣會惹得司機不開心，那就可以鏟些碎料或者沙粒來墊底，然後再裝車也可以避免。

❺ 新手如何學好開鏟車

新手學好開鏟車辦法如下：

1、新手學好開鏟車需要做到上車之前看看液壓油，柴油，在不在游標線上，在的話才能啟動。

2、新手學好開鏟車需要做到鏟料之前看看鏟什麼料。是在拌合站上班，一般就鏟的是砂子和碎石，所以一般都不用加油門沖上去鏟，因為沙石不需要那麼大的力氣，所以一般都是走上去加油門。

3、放鏟之前小臂（俗稱小斗）一定要放平徐徐加油門，當感覺小斗鏟得差不都的時候也就是輪子將近要打滑時，大臂就要往上抬一點，這樣的主要目的是為了等會小臂鏟料的時候避免和地面產生太大的摩擦。

鏟車日常操作注意事項：

1、檢查水箱內的水量、油箱內的燃油量和工作油箱

2、檢查輪胎氣壓和形狀

3、檢查控制機構和信號設備是否完好

4、發動機啟動後是否有異響，儀表是否工作正常

5、各部位有無漏油、漏氣、漏水

6、變速箱、變矩器、油泵、前後橋是否過熱

7、緊固件是否松動或丟失

以上內容參考網路-裝載機

❻ 鏟車操作手法

1、環視車輛檢查是否存在漏油、漏水現象，輪胎氣壓是否正常，螺絲是否松動。鏟斗銷、大臂銷、液壓銷及其鎖緊螺母是否脫落。

2、檢查發動機機油、發動機冷卻水箱水位、液壓油;變矩器油、方向機油、剎車油是否正常。風扇皮帶松緊度(手指壓皮帶下垂0.5~1.0厘米為正常)

3、上車， 檢查變速操縱手柄是否在空檔位置；如果不是，將變速操縱手柄撥到空檔位置。檢查液壓操縱手柄是否處於在中位，如果不是，將其撥到中位。

4、打開電源開關，發動機器，觀察儀表台各指針讀數是否正常。發動機聲音是否正常。鳴響喇叭，聲明本機器即將作業，其他人員不得靠近本機器。

5、待機預熱3~5分鍾後抬臂收斗做舒展運動，聽各連接銷是否存在因缺油所導致的異響。

6、觀察操作范圍內是否安全，試剎車。

7、機手進行作業前應仔細觀察作業半徑內是否存在安全隱患，再進行作業。

8、注意進行作業時左右輪高差不能太大，否則容易發生側翻。

9、每天工作完，應徹底清除機器上的淤泥、水、雪。避免因淤泥、水或雪進入密封處並凍結而損害密封性能。機械作業完成時，怠速運轉3~5分鍾後方能熄火。

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注意事項

1、發動機的水溫及潤滑油溫度達到規定值時方可進行全負，荷作業，當水溫、油溫超過363K(90°)時應停車，查找原因，待水溫低於363K(90°)時方可作業，否則會損壞發動機。

2、禁止在前後車體形成角度時鏟裝貨物。取貨前，應使前後車體形成直線，對正並靠近貨堆，同時使鏟斗平行接觸地面，然後取貨。

3、除散糧以外，不準用高速檔取貨。

4、不準邊行駛邊起升鏟斗。

5、鏟斗鏟裝貨物應均衡，不準鏟斗偏重裝載貨物。

6、裝載車是用來進行裝載及短途運輸散裝物料的車輛，禁止用鏟斗進
行挖掘作業。

❼ 學開鏟車有什麼竅門嗎

一、輕

就是在裝載機作業時腳跟緊抵駕駛室地板，腳和油門踏板保持平行。輕輕的下壓加油踏板，並始終保持踏板的下壓輕緩。這樣可以使油料能夠充分的燃燒，也不至於操作時過大的油門讓司機腳重而手亂。

二、穩

裝載機在工作中，油門始終要穩住。一般工作狀態情況下，油門最大也就在70%左右為宜。這樣可以使機器在工作中像人們慢跑一樣的「均勻呼吸」而能夠大大地降低油耗，也從而延長機器的使用壽命，效益也就在這樣自然而然的工作中體現了出來。問得好處就是降低每時每刻的損耗，取得長期的經濟效益。

三、離

即在裝載機作業時，腳要和剎車踏板分離開，平放到駕駛室地板上。決不能踩在剎車踏板上。裝載機工作的環境，往往都是在凹凸不平的工作場地上進行。如果腳長期的踩在剎車踏板上，駕駛員由於隨車身上下的竄動就造成了不經意間的自動剎車。一般情況之下，要用控制油門減速的辦法來控制車況和換檔。這樣既避免了頻繁剎車所造成的剎車系統過熱，也為裝載機快捷的提速帶來了方便。避免了由於剎車系統的過熱造成的鉗盤發熱和剎車時有時無的現象，以及剎車加力泵竄油等的一系列看似難以解決的問題。

四、勤

即在裝載機作業時，特別是裝載機在鏟挖工作遇有阻力的情況下，不要用猛加油門的辦法來控制車況。還是應在油門穩定地情況之下，用循環搬動起升和轉斗操縱桿的方法來使裝載機保持正常的工作狀態而使鏟斗鏟滿物料。由於工作的需要，起升和轉斗操縱桿的循環扳動就是這里所說的「勤」。這個過程非常重要，耗油量的多少在這些作業動作的過程當中是非常關鍵的，應特別引起操作者注意。

五、協調

就是起升和轉斗操縱桿有機的配合。裝載機一般的鏟挖工作過程首先是鏟斗放平地面，平穩的駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇有阻力時，首先應遵循先起臂後收斗的原則。這樣可以有效的防止鏟斗的底部與地面形成的阻力，從而能夠充分發揮出最大的掘起力。

這樣的來回平行的操作過程，解決了工作場地的平整程度、司機感覺的舒適性和工作場所的不安全因素，也不用經常單獨的來清理工作場地。減少了單獨平整場地的時間，增加了有效的工作量，提高了工作效率，節約了油料。在起臂和轉斗操縱桿有機的協調工作中，充分利用起裝載機掘起力大的特點，操縱桿協調配合得當，即便是輕穩的油門也能夠很順利的使鏟斗裝滿物料。

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裝載機使用與維護

1、由於工程機械是特殊車輛，操作人員應接受廠家的培訓、指導，對機器的結構、性能有充分的了解，並獲得一定的操作及維護經驗方可操作機器。生產廠家提供的《產品使用維護說明書》是操作者操作設備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀《使用維護說明書》，按要求進行操作保養。

2、注意磨合期的工作負荷，磨合期內的工作負荷一半不要超過額定工作負荷的60%，並要安排適合的工作量，防止機器長時間連續作業所引起的過熱現場的發生。

3、注意經常觀察各儀表指示，出現異常應及時停車予以排除，在原因未找到、故障未排除前應停止作業。

4、注意經常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油（水）位和品質，並注意檢查整機的密封性。檢查中發現油水缺少過多，應分析原因。同時，應強化各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內，每班都要對潤滑點加註潤滑脂（特殊要求除外）。

5、保持機器清潔，及時調整、緊固松動的零部件以防因松動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。

6、磨合期結束，應對機器進行強制保養，做好檢查和調整工作，同時注意油液的更換。總之，裝載機在磨合期內使用保養的要求可以歸納為：加強培訓、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。只要重視並按要求對裝載機實施磨合期的保養與維護，就會減少早期故障的發生，延長使用壽命，提高作業效率，式機器未您帶來更多收益。

❽ 最厲害的鏟車司機炫技，這技術是如何練成的

開鏟車首先要求安全，穩，這是關鍵，畢竟這個大傢伙馬力大，油門稍微一過火就會釀成大錯，這就是為什麼大鏟車都不是帶離合檔的原因。其次就是要想練好技術，首先去鏟沙子，石子和小煤塊，這些東西最容易練手，鏟土平地基是開鏟車的最高境界，沒有兩年工夫是做不好的。地勢選擇，先在水泥硬路面上練習，熟了以後可以在土地上工作，完了再去崎嶇不平的路上平路面，可以像刮平機那樣弄得很平，這是最高境界。本人五年鏟車經驗

❾ 開鏟車司機需要掌握什麼技巧

操作時必須嚴格按照安全規程具體的操作是這樣的，先將鑰匙插入電鎖孔中，松開手閘，手按喇叭，發出開車信號，檢查腳踏剎車，然後發動鏟車進入作業區域。鏟斗的升降與傾斜各種車型的控制方法是不一樣的，鏟車司機在工作時必須高度集中思想，防止安全事故發生停車時司機拔出鑰匙准備離車時，必須拉緊手閘。司機還必須做好鏟車的日常維護，例如，經常檢查剎車片的間隙是否合適，打注黃油，緊固螺絲，內燃機鏟車還應經常檢查機油的油位，檢查液壓系統是否完好，並做好日常清潔工作。此外叉車司機還需學會常見故障的原因分析及排除方法，了解鏟車保養的時間及保養項目，讓設備處於最佳的工作狀態。
鏟車一般有兩個前進擋，一個倒車擋，一個停車擋。我自動汽車的擋位差不多！
鏟車還有幾個操作手桿，一個是鏟斗升降，一個是鏟斗翻轉，
開始裝土用前進一擋，鏟斗放平地面，慢慢向前開進，當土進入鏟斗後用操作手桿將鏟鬥口翻轉向上，這樣土就裝在鏟斗里了，之後用升降操作桿升起鏟斗，擋位放入倒擋退出來後再用前進擋慢慢開到汽車車箱前！注意！汽車車箱應是橫放，鏟車鏟斗應在車箱正上方中間位置，再用翻轉手桿轉動鏟鬥口至下方既可，再用倒車擋倒車和汽車有安全距離放下鏟斗翻轉平地面！

❿ 叉車駕駛員需要具備哪些安全技術知識

叉車駕駛員需要具備哪些安全技術知識

叉車駕駛員需要具備哪些安全技術知識大家知道嗎?下面，我為大家分享叉車駕駛員安全技術知識，希望對大家有幫助!

貨叉提升後自動下滑的原因是什麼?

答：(1)活塞皮碗老化或損壞

(2)起升油缸與活塞間的間隙過大

(3)液壓分配器起升閥筒與起升閥桿間的間隙過大

(4)管路或接頭漏油

貨叉起升速度過慢和不能起升的原因是什麼?

答：起升過慢的原因：

(1)油泵磨損或漏油

(2)分配器安全閥彈簧壓力過低或鋼珠與閥座磨損

(3)分配器起升閥筒與起升閥桿間隙過大

(4)起升油缸與活塞的間隙過大，或皮碗老化、損壞

(5)管路或接頭漏油

(6)單向節流閥不靈

貨叉不能起升的原因

(1)油箱缺油

(2)油管接頭堵塞或嚴重漏油

(3)油泵損壞

(4)安全閥彈簧折斷或產生永久變形

什麼叫最大起重量和載荷中心?它們的關系如何?

答：貨物重心與載荷中心處於同一鉛垂線時，叉車所能裝卸貨物的最大重量，稱為叉車的最大起重量;標准載荷重心到貨叉垂直段前壁的水平距離稱為叉車的載荷中心。通常載荷中心是按標准在設計時規定的亦即不同起重量的叉車一般情況下載荷中心是不同的。當貨物的重心在載荷中心范圍內地，叉車能以最大起重量進行裝卸作業，否則叉車的穩定性會遭到破壞而易發生事故。

什麼是叉車的穩定性?

答：叉車的穩定性是指叉車進行裝卸作業和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力，可分為縱向穩定性和橫向穩定性。縱向穩定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻車的能力。橫向穩定性是指叉車抵抗側翻和側滑的能力。

叉車工作後貨叉和門架應如何停置?

答：叉車工作後必須將貨叉降置地面，門架要回復原位(正中垂直)。目的是為了讓液壓系統獲得卸荷保護，以避免液壓系統內各元件(特別是密封元件)由於長時間受壓而變形損壞。

叉車門架抖動和門架自動前後傾的原因分別是什麼?

答：抖動的原因：

(1)門架支撐銷軸與銅套間的間隙過大

(2)內外門架滑動鋼板間的間隙過大

(3)兩起動鏈松緊不一

(4)滾輪磨損過度

自動前後傾的原因：

(1)斜傾油缸密封件損壞

(2)多路閥匯漏

叉車的保養分為哪幾類?時間間隔怎樣?

答：叉車的保養分為四類，即日常保養，一級保養，二級保養、三級保養。日常保養是每天都要進行的保養，通常每工作50小時後進行一級保養，每工作200個小時後進行二級保養，每工作600個小時後進行三級保養。

叉車的日常保養內容是什麼?

答：具體內容有：

(1)檢查發動機曲軸箱和空氣濾清器內的機油量，燃油箱內的燃油量以及散熱器內的冷卻水量，不足時按要求添加。

(2)檢查蓄電池內電解液面的高度，視需要而添加，並保持蓋子氣孔暢通，極柱與導線接頭接合緊密牢固。

(3)檢查液壓制動器和手制動器的自由行程及工作可靠性，並視需要加註制動液和排除系統內的空氣。

(4)檢查視輪胎氣壓並清除嵌入胎紋的雜物。

(5)檢查車輛液壓系統油箱中的工作油量及管路，接頭等處有無滲漏現象。

(6)檢查滅火水箱的水位。

(7)檢查儀表、燈光、喇叭等的工作情況。

(8)上述各項檢查完畢後，起動發動機，檢查發動機的運轉情況，並檢查傳動系、制動系以及液壓升降等系統的工作是否正常。

叉車一級保養的主要內容是什麼?

答：(1)檢查發動機的油量、機油粘度及機油中的臟污程度。

(2)清潔蓄電池，視需要添加蒸餾水。

(3)檢查風扇皮帶外表及其松緊度。

(4)檢查變速箱、驅動橋及工作油泵、水泵驅動裝置有無異常雜訊。

(5)按要求在離合器、制動器縱連桿各部位加註機油或潤滑脂。

(6)檢查起升油缸、傾斜油缸活塞桿的磨損情況，若有輕微擦傷痕跡可用油石或細砂布磨平。

(7)檢查並緊固輪胎的螺栓、螺母。

叉車二級保養的主要作業內容是什麼?

答：(1)清洗發動機油底殼、曲軸箱及油濾清器內部，更換新機油。

(2)清洗燃油箱並檢查燃油管路和油泵的.接頭有無松動、漏油現象。

(3)檢查分電器斷電觸點並調整期間隙。

(4)檢查、緊固發電機各外露部位的螺栓。

(5)檢查蓄電池的放電量，並視需要進行充電。

(6)更換散熱器內的冷卻水。

(7)檢查、調整離合器和制動器踏板的自由行程以及車輪制動器的制動間隙。

(8)排放工作油箱底部的沉澱雜物和積水，清洗濾網並視情況添加新油。

(9)檢查兩起重鏈的松緊程度是否一致。

(10)檢查貨叉車卡鐵及貨叉踵部有無變形、開裂等現象。

叉車三級保養的主要作業內容是什麼?

答：(1)調整氣門間隙。

(2)測量氣缸壓力並檢查不合要求的原因。

(3)檢查離合器的工作性能，視需要加以調整。

(4)檢查方向盤的自由行程及轉向系拉桿的連接情況，並檢查轉向節銷和轉向扇形臂架銷軸的磨損情況。

(5)檢查離合器及制動踏板軸的軸承磨損情況。

(6)全面清洗叉車，並檢查和緊固所有外露部位的螺栓、螺母。

叉車液壓控制系統的安全技術條件有哪些?

答：(1)液壓系統管路接頭牢靠、無滲漏，與其它機件不磨損，橡膠軟管不得有老化、變質現象。

(2)液壓控制系統中的傳動部件在額定載荷、額定速度范圍內不應同現爬行、停滯和明顯的沖動現象。

(3)多路換向閥殼體無裂痕、滲漏。工作性能良好可靠;安全閥動作靈敏，在超載25%時應能全開，調整螺栓的螺帽應齊全緊固。操作手柄定位準確、可靠，不得因震動而變位。

(4)載荷曲線、液壓控制銘牌應齊全清新。

全液壓叉車需知

(1)變矩器油量需油尺標示加足變矩器油.8號液升傳動油冬季22號.夏季30號汽輪機油。

(2)變矩器正常工作油溫為90度±10度。

(3)油溫到100度需仃車冷卻。以免影響車輛的性能及壽命。

(4)變矩器檔壓力為12±1公斤，壓力過搞會影響工作的性能和壽命。

叉車的安全操作規程有哪些?

答：(一)檢查車輛

(1)叉車作業前，應檢查外觀，加註燃料、潤滑油和冷卻水。

(2)檢查啟動、運轉及制動性能。

(3)檢查燈光、音響信號是否齊全有效。

(4)叉車運行過程中應檢查壓力、溫度是否正常。

(5)叉車運行後還應檢查外泄漏情況並及時更換密封件。

(6)電瓶叉車除應檢查以上內容外，還應按電瓶車的有關檢查內容，對電瓶叉車的電路進行檢查。

(二)起步

(1)起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙後，先鳴笛，後起步。

(2)氣壓制動的車輛，制動氣壓表讀數須達到規定值才可起步。

(3)叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。

(4)起步時須緩慢平穩起步。

(三)行駛

(1)行駛時，貨叉底端距地面高度應保持300-400mm、門架須後傾。

(2)行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩定性。

(3)卸貨後應先降落貨叉至正常的行駛位置後再行駛。

(4)轉彎時，如附近有行人或車輛，應發出信號、並禁止高速急轉彎。高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。

(5)內燃叉車在下坡時嚴禁熄火滑行。

(6)非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。

(7)載物行駛在超過7度和用高於一擋的速度上下坡時，非特殊情況不得使用制動器。

(8)叉車在運行時要遵守廠內交通規則，必須與前面的豐輛保持一定的安全距離。

(9)叉車運行時，載荷必須處在不妨礙行駛的最低位置，門架要適當後傾，除堆垛或裝車時，不得升高載荷。在搬運龐大物件時，物體擋住駕駛員的視線，此時應倒開叉車。

(10)叉車由後輪控制轉向，所以必須時刻注意車後的擺幅，避免初學者駕駛時經常出現的轉彎過急現象。

(11)禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。

(12)叉車載貨下坡時，應倒退行駛，以防貨物顛落。

(四)裝卸

(1)叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規定。

(2)載物高度不得庶擋駕駛員的視線。

(3)在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。

(4)貨叉車接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。

(5)用貨叉叉取貨物時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應採用最小的門架後傾來穩定載荷，以免載荷向後滑動。放下載荷時，可使門架小量前傾，以便於安放載荷和抽出貨叉。

(6)禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。

(7)叉車作業時，禁止人員站在貨叉上。

(8)叉車叉物作業，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。

(9)禁止用貸叉舉升人員從事高處作業，以免發生高處墜落事故。

(10)不準用制動慣性溜放物品。

(11)不準在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。

(12)禁止使用單叉作業。

(13)禁止超載作業。

叉車起重機構的安全技術條件有哪些?

答：(1)門架不得的變形和焊縫脫焊現象，內外門架的滾動間隙應調整合理，不得大於15mm，滾動轉動應靈活，滾輪及軸應無裂紋、缺損。輪槽磨損量不得大於原尺寸的10%。

(2)兩根起重鏈條張緊度應均勻，不得扭曲變形，端部聯接牢靠，鏈條的節距不得超出長度的4%，否則應更換鏈條。鏈輪轉動應靈活。

(3)貨叉架不得有嚴重變形;貨叉表面不得有裂紋;各部焊縫不得有脫焊現象，貨叉根角不得大於93%，厚度不得低於原尺寸的90%;左右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%;貨叉定位應可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷;貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大，且移動平順。

(4)升降油缸與門架聯按部位應牢靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活，配合間隙不得過大。油缸應密封良好、無裂紋、工作平穩。在額定載荷下，10min門架自沉量不大於20mm，傾角不大於0.5度。滿載時起升速度不低於標准值的一半。

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