新能源發電公司哪個具備核心技術

『壹』 請高手分析、介紹一下我國新能源、新材料、環保節能領域的有核心技術、壟斷優勢（或相對優勢）的龍頭公司

人口問題、資源問題、環境問題以及經濟社會發展問題，是當今世界人們日益關注的四大問題。其中環境問題是制約經濟發展、影響人類生活的嚴重問題。環境問題主要指由於人類生產和生活所引起的環境破壞和污染，其實質是經濟發展與環境保護的矛盾表現，是人與自然關系的失調。目前，全球面臨的生態、環境問題主要有：

溫室效應
溫室效應是指二氧化碳、一氧化二氮、甲烷、氟得昂高溫室氣體大量排向大氣層，使全球氣溫升高的現象。目前，全球每年向大氣中排放二氧化碳大約為230億噸。比20世紀初增加20%。至今仍以每年0。5%的速度遞增，這必將導致全球氣溫變暖、生態系統破壞以及海平面的上升。據有關數據統計預測，到2030年全球海平面上升約20cm，到本世紀末將上升65cm，嚴重威脅到低窪的島嶼和沿海地帶。

臭氧層破壞
臭氧層是高空大氣中臭氧濃度較高的氣層，它能阻礙過多的太陽紫外線照射到地球表面，有效地保護地面一切生物的正常生長。臭氧層的破壞主要是現代生活大量使用的化學物質氟利昂進入平流層，在紫外線作用下分解產生的原子氯通過連鎖反應而實現的。據資料統計分析，臭氧濃度降低1%，皮膚癌增加4%，白內障發生則增加0。6%。到本世紀初，地球中部上空的臭氧層已減少了5%-10%，使皮膚癌患者人數增加了26%。

土地退化和沙漠化
土地退化和沙漠化是指由於人們過渡的放牧、耕作、濫墾濫伐等人為因素和一系列自然因素的共同作用，使土地質量下降並逐步沙漠化的過程。全球土地面積的15%已因人類活動而遭到不同程度的退化。因土地退化和沙漠化，使全世界飢餓的難民由4。6億增加到5。5億。

廢物質污染及轉移
廢物質污染及轉移是指工業生產和居民生活向自然界或向他國排放的廢氣、廢液、固體廢物等，嚴重污染空氣，河流、湖泊、海洋的陸地環境以及危害人類健康的問題。據研究證實，一節一號電池能污染60升水，能使十平方米的土地失去使用價值，其污染可持續20年之久。當代「空中死神」——酸雨，其對森林土壤、湖泊及各種建築物的影響和侵蝕已得到公認。有害廢物的轉移常常會演變成國際交往的政治事件。

森林面積減少
森林被譽為「地球之肺」、「大自然的總調度室」，對環境具有重大的調節功能。因發達國家廣泛進口和發展中國家開荒、採伐、放牧，使得森林面積大幅度減少。森林減少導致土壤流失、水災頻繁、全球變暖、物種消失等。

生物多樣性減少
生物多樣性減少是指包括動植物和微生物的所有生物物種，由於生態環境的喪失，對資源的過份開發，環境污染和引進外來物種等原因，使這些物種不斷消失。據估計，地球上的物種約有3000萬種。自1600年以來，已有724個物種滅絕，目前已有3956個物種瀕臨滅絕，3647個物種為瀕危物種，7240個物種為稀有物種。多數專家認為，地球上生物的1/4可能在未來20-30年內處於滅絕的危險，1990-2020年內，全世界5%-15%的物種可能滅絕，也就是每天消失40-140個物種。生物多樣性的存在對進化和保護生物圈的生命維持系統具有不可替代的作用。

水資源枯竭
水是生命的源泉，水，似乎無所不在。然而飲用水短缺卻威脅著人類的生存。目前，世界的年耗水量已達7萬億立方米，加之工業廢水的排放，化學肥料的濫用，垃圾的任意傾倒，生活污水的劇增，使河流變成陰溝，湖泊變成污水地；濫墾濫伐造成大量水分蒸發和流失，飲用水在急劇減少。許多科學家預言：水在21世紀將成為人類最缺乏的資源。

核污染
核污染是指由於各種原因產生核泄漏甚至核爆炸而引起的放射性污染。其危害范圍大，對周圍生物破壞極為嚴重，持續時期長，事後處理危險復雜。如1986年4月，前蘇聯切爾諾貝利核電站發生核泄漏事故，13萬人被疏散，經濟損失達150億美元。

海洋污染
海洋被譽為「國防的前線，貿易的通道、資源的寶庫、雲雨的故鄉、生命的搖籃」。然而，她正受到嚴重的污染。海洋污染常見的主要有原油污染、漂浮物污染和有機化合物污染及其引起的赤潮、黑潮。海洋污染直接導致海洋環境的惡化，生物品種的減少。

噪音污染
工業機器、建築機械、汽車飛機等交通運輸工具產生的高強度噪音，給人類生存環境造成極大破壞，嚴重影響了人類身體的健康。

人口爆炸，已使地球不堪重負；環境污染，已使其傷痕累累；生態失衡，已使她失去了昔日的輝煌；物種滅絕危及整個生物圈。面對無窮無盡的污染，河流在悲泣，泉水在呻吟，海水在怒號。森林匿跡，溪流絕唱，草原退化，流沙塵揚。我們的地球，正超負荷運轉；我們的家園，正走向衰亡，人類的警鍾，是自己把她敲響，挽救自然，挽救生態，挽救環境，挽救地球已刻不容緩！否則，人類的末日將是釀造

『貳』 新能源汽車的核心技術

新能源汽車有四大關鍵核心技術，包括電池及管理技術、電機及其控制技術、整車控制技術、整車輕量化技術。
1、電池及其管理技術
新能源汽車的成敗關鍵仍然是電池。動力電池是電動汽車的動力源，電池選擇將直接關繫到整車的性能。電動汽車動力電池的主要性能指標是能量密度、功率密度和循環壽命等。
2、電機及其控制技術
電機是電動汽車動力的發起點。要求：（1）電機要頻繁的啟動/停止、加速/減速；（2）低速或爬坡時要求高轉矩；（3）高速行駛時要求低轉矩，並且變速范圍大以及交款的轉速范圍和轉矩范圍內都要有較高效率:；（4）工作可靠性高；（5）穩態精度高；（6）動態性能好且工作環境要求不苛刻。
電力驅動系統的主要功能是把蓄電池儲存的電能轉換為汽車行駛的動能，要使得電動汽車擁有良好使用性能，必須開發出合理的控制系統，使電機具備較高轉速及較大的調速范圍，足夠大的啟動轉矩，以及體積小、質量輕、效率高，動態制動強和能量回饋的能力。
電動汽車的電動機有多種控制模式。傳統的線性控制，如PID，不能滿足高性能電機驅動的苛刻要求。傳統的變頻變壓(VVVF)控制技術，不能使電機滿足所要求的驅動性能。非同步電機多採用矢量控制(FOC)，是較好的控制方法。

『叄』 氫能、儲能是新能源電力系統的核心技術

回顧 歷史 ，能源革命一般由動力革命引發，新動力裝置和交通工具的發明帶動能源資源的開發利用，並引發工業革命。第一次能源革命是從薪柴到煤炭的跨越，動力是蒸汽機，交通工具是火車；第二次能源革命是從煤炭到油氣的跨越，動力是內燃機，交通工具是 汽車 。當前，全球正在經歷第三次能源革命，是向可再生能源的轉型革命，動力是電池，能源載體是電和氫，交通工具是電動車。

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『肆』 氫能源核心技術有哪些

可再生，用途廣。

氫能是公認的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。21世紀，我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發展規劃。

並且我國已在氫能領域取得了多方面的進展，在不久的將來有望成為氫能技術和應用領先的國家之一，也被國際公認為最有可能率先實現氫燃料電池和氫能汽車產業化的國家。

當今世界開發新能源迫在眉睫，原因是所用的能源如石油、天然氣、煤，石油氣均屬不可再生資源，地球上存量有限，而人類生存又時刻離不開能源，所以必須尋找新的能源。

隨著化石燃料耗量的日益增加，其儲量日益減少，終有一天這些資源、能源將要枯竭，這就迫切需要尋找一種不依賴化石燃料的儲量豐富的新的含能體能源。

氫正是這樣的二次能源。 氫位於元素周期表之首，原子序數為1，常溫常壓下為氣態，超低溫高壓下為液態。作為一種理想的新的含能體能源

以上內容參考：網路-氫能源

『伍』 中國十大新能源公司有哪些

中國新能源企業30強名單：

公司名稱入選理由無錫尚德電力控股有限公司尚德是中國最大的太陽能電池生產商，也是全球最大的太陽能電池生產商之一。作為全球及中國光伏產業的領軍企業之一，在光伏自主技術創新以及國際市場開拓方面取得了公認的成就。尚德是第一家在紐交所上市的光伏企業，推動了行業的發展。比亞迪汽車股份有限公司比亞迪是全球最大汽車動力電池供應商之一，是中國乃至全球新能源汽車的領跑者。作為中國新能源汽車的領軍企業，比亞迪在鋰電池及電動汽車研發領域引領國際先進水平，並且率先生產出雙模純電動和純電動汽車，在電動汽車行業處於領先地位。該公司獲得了投資大師巴菲特的親睞。華銳風電科技（集團）股份有限公司華銳是中國最大的風電整機生產企業，中國風電產業的領軍企業之一，在大功率風電機組及海上風電方面具備國際領先水平，為我國風電機組製造的國產化作出了很大貢獻。華銳也是全球最大的風電設備供應商之一。新疆金風科技股份有限公司金風科技是中國風電行業的先行者，堅持自主研發，具備3MW風機的自主研發技術，為推動中國風電產業發展做出很大貢獻。金風是行業內第一家上市的風電企業，推動了行業的發展。金風還是全球最大的風電設備供應商之一。英利綠色能源控股有限公司英利是全球最大的太陽能縱向整合企業之一，中國光伏產業的領軍企業之一，以垂直整合產業鏈取得了行業領先優勢。英利積極投身參與公共事業，累計向邊遠地區捐助1500萬元，很好地履行了企業的社會責任。江西賽維LDK太陽能高科技有限公司賽維LDK是全球最大的太陽能電池矽片生產商。在光伏晶硅原料和矽片領域具備國內領先的規模和技術水平，通過產業鏈縱向延伸進一步確立了行業競爭優勢。該公司在2009年成功投產萬噸級高純硅項目，打破了國外在此項技術上的壟斷。賽維LDK是較早在海外上市的新能源企業之一，推動了行業的發展。皇明太陽能股份有限公司皇明是中國最大的太陽能熱水器生產商之一，國內光熱產品行業的龍頭企業，近年來在光伏及節能建築領域不斷創新開拓，成為國內新能源產業的領軍企業之一。中航惠騰風電設備股份有限公司中航惠騰是中國最大的風機葉片生產商，全球知名的葉片生產商之一。其大型風機葉片已經打入國際市場。該公司在開發新產品的過程中，從產品設計、工藝到模具研製、試驗檢測等各個方面，取得了一系列關於風電葉片的科研成果，同時也擁有了一批具有自主知識產權的核心技術，使企業在激烈的行業競爭中具備了絕對優勢。廣東明陽風電產業集團有限公司明陽風電是中國排名靠前的知名風電企業，中國民營風電企業中領軍者之一。該公司研發的超緊湊型風機技術為今後大功率風電機組的研發提供了技術基礎。明陽風電獲得多家國際著名VC投資，即將登陸資本市場。蘇州阿特斯陽光電力科技有限公司阿特斯是中國光伏產業著名企業，是行業內較早在海外上市的新能源企業之一，近年發展速度很快，其產能在行業中排名靠前。該公司研發的UNG硅組件系列已正式下線，新產品正式投放市場，填補了光伏市場的空白，有利於光伏電池的成本下降。江蘇太陽雨新能源集團有限公司太陽雨是中國最大的太陽能熱水器供應商之一。產品已銷往全球100多個國家。2008年，憑借 「保熱牆」技術，太陽雨為行業發展作出重要貢獻，哈丁博士也因此榮獲世界太陽能行業最高獎「霍特爾獎」。 陽光電源股份有限公司合肥陽光是中國最大的逆變器生產商，技術水平處於國內領先地位。擁有逆變器行業國內唯一的自主創新技術，為解決光伏和風電並網提供了關鍵性解決方案。晶澳太陽能光伏科技有限公司晶澳是較早海外上市的光伏企業之一，國內光伏產業領軍企業之一。晶澳在單晶硅電池領域具備國際一流的技術水平和綜合競爭力。該公司堅持自主研發，單晶硅電池轉換效率達到了18.7%，在全球大規模光伏電池生產商中處於領先水平。湘電集團有限公司湘電集團是國內電力和新能源裝備領域的領先企業，開創中國機電產品的多項第一，在風電直流電機等技術領域位居國內前列。該公司是我國機電一體化裝備製造的骨幹企業，在我國大功率風電機組研發方面處於領先地位。中國廣東核電集團有限公司中廣核是國內核電運營的重點企業之一，同時也大規模投資建設風電、並網光伏電站，是國內領先的清潔能源綜合服務集團。新奧集團新奧是中國最早致力於清潔能源的民營企業之一，國內領先的新能源綜合技術研發服務企業，在生物質能、光伏等可再生能源利用領域具備國內一流的技術水平。新奧還是國內最大的城市燃氣運營商之一。常州天合光能有限公司天合光能是國內晶硅電池領域領先的企業之一，是光伏建築一體化領域的領先者。天合光能積極開拓下游應用市場開發，由其研發的原材料回收及廢料專有加工技術提高了原材料的利用率，符合低碳經濟理念。是行業的推動者之一。中國核工業集團公司中核集團是中國最大的核能企業之一。擁有完整的核科技工業體系，是中國核科技工業的主體，同時也是我國核工業發展的核心保障力量。該公司是我國核電行業的領軍企業，目前已完全具備了四代核電技術的研發能力。今年該公司第四代核能技術獲重大突破，實驗快堆首次臨界。龍源電力集團股份有限公司龍源電力是中國最早從事新能源開發的電力企業之一，目前是國內最大的風電運營商。在我國風電並網發電突破和生物質能開發方面，建立了從發電到服務的整合化核心競爭力。到2009年底，該公司的風機裝機總量達到亞洲第一，世界第五。保利協鑫能源控股有限公司保利協鑫是中國領先、亞洲第一、世界知名的多晶硅生產商。是中國光伏產業的領軍企業之一。勝利油田勝利動力機械集團有限公司勝動集團是我國最大的可再生能源燃氣發電機組生產企業，該企業具有強大技術研發團隊，成功研發了適用於低濃度煤層氣、沼氣、秸稈燃氣等系列燃氣發電機組。南京高精齒輪集團有限公司南京高齒是中國最大的風電齒輪箱供應商之一。國內生產風力發電主傳動及偏航變槳傳動設備主要廠商，在大功率風機齒輪技術方面取得國內領先水平。中國大唐集團公司大唐集團是我國最大的電力企業之一，擔負著可再生能源發電配額的重任。作為中國五大發電集團之一，大唐集團近年來在清潔煤利用、生物質能、光伏和風力發電、碳交易等新能源相關領域表現突出，致力於成為中國領先的清潔能源集團浙江正泰太陽能科技有限公司正泰太陽能是國內非晶硅薄膜電池行業的領先企業之一，通過吸收國際先進技術突破技術瓶頸，在薄膜光伏領域取得領先水平。上海杉杉科技有限公司杉杉科技是中國第一、世界最大的鋰電池正負極材料供應商之一，是汽車動力電池重要的材料供應商。杉杉科技從鋰電池負極材料起步，相繼建立起鋰電池正極材料、電解液等完整鋰離子電池材料生產線。致力於成為動力電池領域全球領先的企業之一。中通客車控股股份有限公司中通客車是中國新能源客車的領跑者。是我國唯一一家純電動及混合動力大型客車的生產企業。中國電力投資集團公司中電投集團是五大發電集團之一，清潔能源已佔集團總發電量30%，居五大發電集團首位。中電投還是電力裝備行業的重點龍頭企業，為我國智能電網建設的裝備升級作出了重要貢獻。中國華能集團公司華能是中國五大發電集團之一，除在火電清潔煤利用領域取得新的突破之外，同時在新能源領域積極拓展。近年大規模投資風能和太陽能電站，致力於成為中國領先的清潔能源集團之一。常州億晶光電科技有限公司億晶光電是全球排名前列的具備垂直一體化的光伏企業，其電池片產量已躋身全國前十位，是全球最大的單晶垂直一體化光伏企業。2009年，億晶光電榮獲福布斯「2009中國潛力企業榜」。該公司自行研製的低成本高效率太陽能電池銀漿技術填補了國內空白，打破了國際壟斷。該公司在國內主板上市。江蘇林洋新能源有限公司林洋新能源是國內光伏產業著名企業，是一家集硅棒、矽片、太陽能電池片、電池組件、BIPV的研發、系統集成於一體的國內領先企業之一。公司於2006年12月21日在美國納斯達克成功上市，公司產品質量均達到國際同類產品的先進水平，市場佔有率和知名度居行業前列。

『陸』 天能新能源電池核心技術有哪些

核心技術就是電池的，並聯技術，這種技術非常先進，在美國的特質拉電動車上用的比較廣泛

『柒』 新能源汽車核心技術有哪些

新能源汽車的核心技術主要是指電池、電機和電控，即人們常說的「三電」系統。
電池，即新能源汽車的動力電池，它主要影響新能源汽車的續駛里程和充電速度。維信關注」優能工程師」,教你學會專業全面的新能源汽車維修，讓你的成長看得見。
當前，我國新能源汽車所使用的動力電池主要包括磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種。2018年起，我國新能源乘用車基本上開始使用能量密度更高的三元鋰電池，電動汽車的續駛里程從300公里步入如今的500公里時代，三元鋰電池功不可沒。目前，我國動力電池技術在世界上是領先的，據2017年資料顯示，全球排名前十的動力電池企業中，中國佔了7席。

電機主要影響新能源汽車的車速以及加速性能、爬坡性能與負載能力。電機一般可分為永磁同步電機和交流非同步電機，我國新能源汽車一般使用的是效率更高、可靠性更強、體積更小的永磁同步電機。目前，我國有五個電機品牌名列全球前十。電控系統是連接電機與電池的神經中樞，主要是對整車進行動態監控，及時反饋調整各項技術參數。電控系統主要包括電池管理系統（BMS）和電機管理系統。北汽新能源擁有完全知識產權的第三代超級電控技術EMD3．0，能夠檢測全車260個部件數據，對電池實時監控調節，在電池充放電過程中進行安全防護，異常情況自動預警以及低充電溫預加熱，可實現在零下35度環境正常啟動和充電。而比亞迪去年分布的IGBT4.0則是電機控制系統的核心元件，它是新能源汽車最核心的技術，其好壞直接影響電動車功率的釋放速度：直接控制直、交流電的轉換，同時對交流電機進行變頻控制，決定驅動系統的扭矩（直接影響汽車加速能力）、最大輸出功率（直接影響汽車最高時速）等。比亞迪IGBT被稱為新能源汽車的「中國芯」，它的研發成功，打破了歐洲和日本對此晶元的壟斷，有效降低了新能源汽車的造車成本和整車能耗。

『捌』 新能源領域有哪些上市公司具有核心競爭力

鋰電是動力電池的未來

混合動力汽車的核心技術在於能量轉換系統，純動力電池汽車是未來發展方向，核心技術面臨在在電池技術上的突破。目前混合動力汽車主要採用鎳氫電池材料，因鎳氫電池的一些技術性能已經接近理論極限值，例如能量密度、充放電速度等，因此，有可能被新材料電池所取代。

鋰電池未來將有望取代鎳氫電池。鋰電池具有能量密度高、容量大、無記憶性等優點，得到各汽車廠商和電池生產廠商的一致認可，目前需要解決的問題在於其使用的穩定性、安全性和生產成本問題。若鋰電池技術在其穩定性、安全性和生產成本問題得到解決，純動力電池汽車的發展將得到加速。

鋰電主要分為鈷酸鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰幾種。而鈷酸鋰和錳酸鋰由於震盪條件下會發生爆炸，因此安全性較差，同時其重金屬也會造成污染，所以一般用於小型電池。

未來，應用於電動自行車以及混合動力汽車的動力鋰電池將是發展方向，目前技術上已經不存在太大的問題，主要是成本相對較高，隨著新能源革命以及對環保要求的提高，鋰電池作為動力電池將變得越來越可行，其對鋰離子電池電解液的需求量是數碼產品的幾十倍甚至上百倍，一旦動力鋰電池得到推廣，對鋰離子電池電解液的需求量將是幾倍甚至幾十倍的增長。

從國內外的政策支持和技術發展來看，鋰電的前景光明，有望能為新技術革命的代表之一。

鋰電原材料需求將激增

鋰電的原料主要是碳酸鋰，主要中間產品是鋰電解液，此外還有鋰電的正負極材料。

我們來嘗試粗略估算一下碳酸鋰的市場需求量。磷酸鐵鋰(LiFePO4)中的鋰含量約為4.4%，碳酸鋰(Li2C03)中的鋰含量為18.9%，以此推算生產一噸磷酸鐵鋰所需的碳酸鋰要0.23噸，考慮實際生產中的損耗，以0.3 噸計。

假設每輛新型動力汽車需要100Kg 的磷酸鐵鋰陽極材料，則所需的碳酸鋰約為0.03 噸。假4 請閱讀最後一頁評級說明和重要聲明

設09 年開始全球新增1%的乘用車使用磷酸鐵鋰電池，此後逐年遞增1%。

乘用車率先採用新型動力的可能性較大，按其2007 年全球產銷規模約5000 萬輛為基數，依此推算，每年新增碳酸鋰需求將達數萬噸。

除汽車領域外，新型鋰電池若能獲得成功，我們同樣可以期待電動自行車、手機、筆記本等領域對鋰和鋰鹽需求的明顯提升。

全球碳酸鋰生產廠商中，國內上市企業有中信國安和西藏礦業，其中中信國安設計產能為25000 噸，07 年產量為2000 噸;西藏礦業設計產能2000 噸，07 年產量為1200 噸。

目前全球碳酸鋰供需基本平衡，如因新型動力電池而出現需求的跳躍式增長，碳酸鋰的供需平衡將被徹底打破。市場規模的急劇擴大，將給現有碳酸鋰生產企業帶來革命性變化。

鋰電相關上市企業

面對超出想像的市場前景，相關上市公司無疑將面臨重大的投資機遇。

其中含有電池業務的主要相關上市企業有：中信國安、江蘇國泰、西藏礦業、杉杉股份、中國保安、佛塑股份、風帆股份、科力遠、德賽電池、TCl 集團。

其中：

風帆股份：軍用啟動鉛酸蓄電池的定點生產單位，年生產能力達到350 萬KVAh;致力於鋰電池和太陽能電池的開發。

科力遠：公司生產泡沫鎳和鎳系電池，鎳氫動力電池項目正在積極研發過程中。

德賽電池：公司是國內外手機電池的主要供應商。

TCl 集團：子公司生產鋰電池。

涉及到鋰電核心技術產品的主要是中信國安、江蘇國泰、西藏礦業、杉杉股份、中國保安、佛塑股份，下面我們將重點介紹。

西藏礦業：布局上游，等待鋰電革命的到來

公司所屬的扎布耶鹽湖的碳酸鋰含量保守估計200 萬噸，公司擁有其20 年開采權。目前扎布耶鋰業具有碳酸鋰實際產能逾2000 噸/年，今年預計產量超過1500 噸。估計再投入7-8千萬元，有望達到5000 噸/年的一期設計產能。

碳酸鋰和尼木銅礦是公司未來重點項目，而建設資金不足是軟肋所在，但我們始終相信好項目不愁錢。7 億元可令公司碳酸鋰產能在2-3 年內增至3 萬噸/年，躍居全球前三。3 億元可令尼木銅礦產能達到5000-8000 噸/年。

鋰行業前景明朗，公司的資源價值有待進一步發掘。一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業有望成為最大受益者之一。

江蘇國泰：鋰電池電解液大放異彩

公司的化工產品主要包括鋰離子電池電解液和硅烷偶聯劑，由控股子公司華榮化工生產，目前的產能均約為2,000 噸/年。華榮公司從2002 年開始生產鋰電池電解液，經過多年的發展，技術不斷進步，目前已經形成了近千種型號的中高檔產品，並且得到國外眾多大公司的認可，30%的產品用於出口，並且通過不斷的提高產品的性能，開發新產品，產品的毛利率一直保持在較高的水準，隨著新產能的建成投產，業績將獲得大幅增長。

鋰電池電解液目前主要用於手機、數碼相機、筆記本計算機等電子產品以及礦燈，約占鋰離子全部使用量的90%。電子產品、礦燈等用鋰電池的需求將保持每年10%的穩定增長。

華榮化工、日本宇部、韓國三星是全球鋰電池電解液產能前三的企業，09 年，華榮化工鋰電池電解液的產能將達到5,000 噸/年，成為全球最大的生產企業。

江蘇國泰是一家優秀的企業，具有優秀的管理以及戰略眼光。其外貿業務在目前惡劣的市場環境下穩步發展;其鋰電產業，市場前景好，業績增長快。未來其鋰電電解液必將大放光彩。

杉杉股份：鋰電新貴 超常發展

公司的控股子公司，上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料--中間相炭微球(簡稱CMS)。CMS 項目是國家"863"高科技研究發展計劃項目，被列為國家高新技術產業示範工程項目。近幾年公司的鋰離子電池材料產業繼續呈現出迅猛發展的態勢，其中負極新產品MGS 和FSN-1 在大規模推向市場後取得不錯的銷售業績。東莞杉杉電解液的銷售額與銷售量目前已經排名國內第二位。在鋰離子電池負極材料方面，技術與市場佔有在國內居於領先地位;鋰離子電池正極材料銷售收入後來居上，已經成為國內最大，世界前三甲的正極材料供應商。

半年報顯示公司的鋰離子電池材料銷售收入已達9.9 億元，占公司總收入比重已達40%，比增速極為驚人。隨著新能源技術革命的到來，作為替代新能源的公司鋰離子電池材料也將超常規發展，其"錢景"不可估量。

中信國安：鋰電上下游一體化 發展潛力巨大

中信國安 （000839 股吧,行情,資訊,主力買賣）經過多年的培育期，大力開發了青海鹽湖資源綜合項目，其總計氯化鋰資源儲量763.85 萬噸，氯化鋰含量一般 2.2~3.89 克/升之間，礦床開發的內外部條件好。中信國安投資建設了2 萬噸碳酸鋰項目。在碳酸鋰方面，繼萬噸級生產線年初一次性投料試車成功後，青海國安重點對噴霧乾燥車間、鹽酸車間等相關設施進行了設備檢測及技術改造，邊調試邊生產，逐步提高生產能力。

中信國安盟固利(簡稱MGL)是中信國安股份有限公司控股90%的子公司。MGL 始建於2000 年4 月，主要從事鋰離子二次電池關鍵材料和高能量密度動力鋰離子二次電池的研發、生產與銷售。MGL 目前是國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內外唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。

公司動力電池被北京奧組委確定為2008 北京奧運純電動公交車的獨家供應產品。公司開發的新型鈷酸鋰產品銷售勢頭良好，保持了較為穩定的市場份額，動力電池正極材料錳酸鋰在市場應用方面也取得了較大的成效。報告期內，盟固利公司實現營業收入1.99 億元，較上年同期增長49.62%。

政府推動和鼓勵新能源開發利用的政策是不會改變的。相關擁有動力電池等項目的上市公司充滿著美好的發展前景。

中國寶安:星星之火 布局鋰電

公司控股的貝特瑞公司主導產品「一種高容量鋰離子電子負極材料/BTR-818」於今年初獲得了由國家科技部、商務部、質檢總局、環保總局聯合頒發的 「國家重點新產品」榮譽稱號;報告期內，公司還獲得了「2007 年深圳市科技創新獎(最具成長性企業)」和「深圳市自主創新行業龍頭企業」等榮譽稱號。

公司參股的天驕科技公司是一家集鋰電池正級材料研發、生產、銷售為一體的高新技術企業，公司目前的主導產品是錳鎳鈷酸鋰電池正極材料(三元正極材料)。報告期內，公司銷售收入和凈利潤均實現同比成倍增長。公司年產1000 噸三元材料的擴產項目已於08 年5 月底竣工，並於6 月試產成功。

公司主營業務為房地產和醫葯，08 年上半年收入佔比超過90%，包括鋰電在內的其他收入佔比不到9%。目前鋰電項目對公司的貢獻不大，但是布局未來，可以關注。

佛塑股份：比亞迪「鐵電池」的合作者

公司與比亞迪共同出資281 萬美元組建合資成立佛山市金輝高科光電材料有限公司，生產經營特種電池用離子滲析微孔薄膜。特種電池用離子滲析微孔薄膜具有良好的市場前景和優厚的利潤空間，本公司協同該薄膜產品的主要用戶共同投資介入相關產業領域，有利於實現產品結構的優化調整。
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『玖』 中國最好的新能源公司有哪些

中國新能源企業30強名單：

1. 無錫尚德電力控股有限公司:尚德是中國最大的太陽能電池生產商，也是全球最大的太陽能電池生產商之一。作為全球及中國光伏產業的領軍企業之一，在光伏自主技術創新以及國際市場開拓方面取得了公認的成就。尚德是第一家在紐交所上市的光伏企業，推動了行業的發展。

2. 比亞迪汽車股份有限公司:比亞迪是全球最大汽車動力電池供應商之一，是中國乃至全球新能源汽車的領跑者。作為中國新能源汽車的領軍企業，比亞迪在鋰電池及電動汽車研發領域引領國際先進水平，並且率先生產出雙模純電動和純電動汽車，在電動汽車行業處於領先地位。該公司獲得了投資大師巴菲特的青睞。

3. 華銳風電科技（集團）股份有限公司：華銳是中國最大的風電整機生產企業，中國風電產業的領軍企業之一，在大功率風電機組及海上風電方面具備國際領先水平，為我國風電機組製造的國產化作出了很大貢獻。華銳也是全球最大的風電設備供應商之一。

4. 新疆金風科技股份有限公司: 金風科技是中國風電行業的先行者，堅持自主研發，具備3MW風機的自主研發技術，為推動中國風電產業發展做出很大貢獻。金風是行業內第一家上市的風電企業，推動了行業的發展。金風還是全球最大的風電設備供應商之一。

5. 英利綠色能源控股有限公司: 英利是全球最大的太陽能縱向整合企業之一，中國光伏產業的領軍企業之一，以垂直整合產業鏈取得了行業領先優勢。英利積極投身參與公共事業，累計向邊遠地區捐助1500萬元，很好地履行了企業的社會責任.

6. 江西賽維LDK太陽能高科技有限公司: 賽維LDK是全球最大的太陽能電池矽片生產商。在光伏晶硅原料和矽片領域具備國內領先的規模和技術水平，通過產業鏈縱向延伸進一步確立了行業競爭優勢。該公司在2009年成功投產萬噸級高純硅項目，打破了國外在此項技術上的壟斷。賽維LDK是較早在海外上市的新能源企業之一，推動了行業的發展

7. 皇明太陽能股份有限公司: 皇明是中國最大的太陽能熱水器生產商之一，國內光熱產品行業的龍頭企業，近年來在光伏及節能建築領域不斷創新開拓，成為國內新能源產業的領軍企業之一。

8. 中航惠騰風電設備股份有限公司 : 中航惠騰是中國最大的風機葉片生產商，全球知名的葉片生產商之一。其大型風機葉片已經打入國際市場。該公司在開發新產品的過程中，從產品設計、工藝到模具研製、試驗檢測等各個方面，取得了一系列關於風電葉片的科研成果，同時也擁有了一批具有自主知識產權的核心技術，使企業在激烈的行業競爭中具備了絕對優勢.

9. 廣東明陽風電產業集團有限公司 : 明陽風電是中國排名靠前的知名風電企業，中國民營風電企業中領軍者之一。該公司研發的超緊湊型風機技術為今後大功率風電機組的研發提供了技術基礎。明陽風電獲得多家國際著名VC投資，即將登陸資本市場.

10. 蘇州阿特斯陽光電力科技有限公司: 阿特斯是中國光伏產業著名企業，是行業內較早在海外上市的新能源企業之一，近年發展速度很快，其產能在行業中排名靠前。該公司研發的UNG硅組件系列已正式下線，新產品正式投放市場，填補了光伏市場的空白，有利於光伏電池的成本下降.

11. 江蘇太陽雨新能源集團有限公司: 太陽雨是中國最大的太陽能熱水器供應商之一。產品已銷往全球100多個國家。2008年，憑借 「保熱牆」技術，太陽雨為行業發展作出重要貢獻，哈丁博士也因此榮獲世界太陽能行業最高獎「霍特爾獎」。

12. 陽光電源股份有限公司：合肥陽光是中國最大的逆變器生產商，技術水平處於國內領先地位。擁有逆變器行業國內唯一的自主創新技術，為解決光伏和風電並網提供了關鍵性解決方案。

13. 晶澳太陽能光伏科技有限公司： 晶澳是較早海外上市的光伏企業之一，國內光伏產業領軍企業之一。晶澳在單晶硅電池領域具備國際一流的技術水平和綜合競爭力。該公司堅持自主研發，單晶硅電池轉換效率達到了18.7%，在全球大規模光伏電池生產商中處於領先水平.

14. 湘電集團有限公司 ： 湘電集團是國內電力和新能源裝備領域的領先企業，開創中國機電產品的多項第一，在風電直流電機等技術領域位居國內前列。該公司是我國機電一體化裝備製造的骨幹企業，在我國大功率風電機組研發方面處於領先地位。

15. 中國廣東核電集團有限公司 ： 中廣核是國內核電運營的重點企業之一，同時也大規模投資建設風電、並網光伏電站，是國內領先的清潔能源綜合服務集團。

16. 新奧集團： 新奧是中國最早致力於清潔能源的民營企業之一，國內領先的新能源綜合技術研發服務企業，在生物質能、光伏等可再生能源利用領域具備國內一流的技術水平。新奧還是國內最大的城市燃氣運營商之一。

17. 常州天合光能有限公司：天合光能是國內晶硅電池領域領先的企業之一，是光伏建築一體化領域的領先者。天合光能積極開拓下游應用市場開發，由其研發的原材料回收及廢料專有加工技術提高了原材料的利用率，符合低碳經濟理念。是行業的推動者之一。

18. 中國核工業集團公司 ： 中核集團是中國最大的核能企業之一。擁有完整的核科技工業體系，是中國核科技工業的主體，同時也是我國核工業發展的核心保障力量。該公司是我國核電行業的領軍企業，目前已完全具備了四代核電技術的研發能力。今年該公司第四代核能技術獲重大突破，實驗快堆首次臨界。

19. 龍源電力集團股份有限公司 ：龍源電力是中國最早從事新能源開發的電力企業之一，目前是國內最大的風電運營商。在我國風電並網發電突破和生物質能開發方面，建立了從發電到服務的整合化核心競爭力。到2009年底，該公司的風機裝機總量達到亞洲第一，世界第五。

20. 保利協鑫能源控股有限公司：保利協鑫是中國領先、亞洲第一、世界知名的多晶硅生產商。是中國光伏產業的領軍企業之一。

21. 勝利油田勝利動力機械集團有限公司：勝動集團是我國最大的可再生能源燃氣發電機組生產企業，該企業具有強大技術研發團隊，成功研發了適用於低濃度煤層氣、沼氣、秸稈燃氣等系列燃氣發電機組。

22. 南京高精齒輪集團有限公司： 南京高齒是中國最大的風電齒輪箱供應商之一。國內生產風力發電主傳動及偏航變槳傳動設備主要廠商，在大功率風機齒輪技術方面取得國內領先水平。

23. 中國大唐集團公司：大唐集團是我國最大的電力企業之一，擔負著可再生能源發電配額的重任。作為中國五大發電集團之一，大唐集團近年來在清潔煤利用、生物質能、光伏和風力發電、碳交易等新能源相關領域表現突出，致力於成為中國領先的清潔能源集團

24. 浙江正泰太陽能科技有限公司 ：正泰太陽能是國內非晶硅薄膜電池行業的領先企業之一，通過吸收國際先進技術突破技術瓶頸，在薄膜光伏領域取得領先水平。

25. 上海杉杉科技有限公司 ：杉杉科技是中國第一、世界最大的鋰電池正負極材料供應商之一，是汽車動力電池重要的材料供應商。杉杉科技從鋰電池負極材料起步，相繼建立起鋰電池正極材料、電解液等完整鋰離子電池材料生產線。致力於成為動力電池領域全球領先的企業之一。

26. 中通客車控股股份有限公司 ：中通客車是中國新能源客車的領跑者。是我國唯一一家純電動及混合動力大型客車的生產企業。

27. 中國電力投資集團公司 ：中電投集團是五大發電集團之一，清潔能源已佔集團總發電量30%，居五大發電集團首位。中電投還是電力裝備行業的重點龍頭企業，為我國智能電網建設的裝備升級作出了重要貢獻。

28. 中國華能集團公司：華能是中國五大發電集團之一，除在火電清潔煤利用領域取得新的突破之外，同時在新能源領域積極拓展。近年大規模投資風能和太陽能電站，致力於成為中國領先的清潔能源集團之一。

29. 常州億晶光電科技有限公司 ：億晶光電是全球排名前列的具備垂直一體化的光伏企業，其電池片產量已躋身全國前十位，是全球最大的單晶垂直一體化光伏企業。2009年，億晶光電榮獲福布斯「2009中國潛力企業榜」。該公司自行研製的低成本高效率太陽能電池銀漿技術填補了國內空白，打破了國際壟斷。該公司在國內主板上市。

30. 江蘇林洋新能源有限公司 ：林洋新能源是國內光伏產業著名企業，是一家集硅棒、矽片、太陽能電池片、電池組件、BIPV的研發、系統集成於一體的國內領先企業之一。公司於2006年12月21日在美國納斯達克成功上市，公司產品質量均達到國際同類產品的先進水平，市場佔有率和知名度居行業前列。

「新能源企業30強」中有13家上市公司。從企業性質來看有，5家央企和18家民營企業；從行業來看，有12家太陽能、8家風能、4家新能源綜合性集團、3家汽車新能源動力企業、2家核能和1家生物質能企業；從地區來看，江蘇佔7家、北京6家、河北3家、山東3家、上海2家、廣東2家、深圳1家、新疆1家、江西1家、安徽1家、香港1家、湖南1家、浙江1家。

『拾』 新能源發電技術有哪些論述其優缺點

1光伏發電
優點：
①無枯竭危險；
②安全可靠，無雜訊，無污染排放外，絕對干凈（無公害）；
③不受資源分布地域的限制，可利用建築屋面的優勢；例如，無電地區，以及地形復雜地區； ④無需消耗燃料和架設輸電線路即可就地發電供電；
⑤能源質量高；
⑥使用者從感情上容易接受；
⑦建設周期短，獲取能源花費的時間短。
缺點：
①照射的能量分布密度小，即要佔用巨大面積；
②獲得的能源同四季、晝夜及陰晴等氣象條件有關。
③發電成本高

2地熱能
優點：
1.地熱能是較為可靠的可再生能源，這讓人們相信地熱能可以作為煤炭、天然氣和核能的最佳替代能源。
2.地熱能確實是較為理想的清潔能源，能源蘊藏豐富並且在使用過程中不會產生溫室氣體， 地熱發電現狀對地球環境不產生危害。
缺點：
1.嚴格的地域限制
2.需要大量資金和技術

3.核能
優點：
1.核能發電不像化石燃料發電那樣排放巨量的污染物質到大氣中，因此核能發電不會造成空氣污染。
2.核能發電不會產生加重地球溫室效應的二氧化碳。
3.核能發電所使用的鈾燃料，除了發電外，沒有其他的用途。
4.核燃料能量密度比起化石燃料高上幾百萬倍，故核能電廠所使用的燃料體積小，運輸與儲存都很方便，一座1000百萬瓦的核能電廠一年只需30公噸的鈾燃料，一航次的飛機就可以完成運送。
5.核能發電的成本中，燃料費用所佔的比例較低，核能發電的成本較不易受到國際經濟情勢影響，故發電成本較其他發電方法為穩定。
缺點：
1.核能電廠會產生高低階放射性廢料，或者是使用過之核燃料，雖然所佔體積不大，但因具有放射線，故必須慎重處理，且需面對相當大的政治困擾。
2.核能發電廠熱效率較低，因而比一般化石燃料電廠排放更多廢熱到環境裏，故核能電廠的熱污染較嚴重。
3.核能電廠投資成本太大，電力公司的財務風險較高。
4.核能電廠較不適宜做尖峰、離峰之隨載運轉。
5.興建核電廠較易引發政治歧見紛爭。
6.核電廠的反應器內有大量的放射性物質，如果在事故中釋放到外界環境，會對生態及民眾造成傷害。

4.生物能發電
優點：
1.原料豐富
2.潛力將十分巨大
3.環保，無污染
缺點：
1：缺乏核心技術和設備：因為到目前為止，用於生物質焚燒發電的鍋爐及燃料輸送系統的技術和設備都產自國外，國內尚未製造廠家。所以投資後的物質發電產業很有可能長時間受制於國外
2：發電營運成本偏高：生物質發電成本遠高於常規能源發電成本，約為煤電的1.5倍。成本高主要有：
1初期投入高，生物質發電投入成本為10000元/kw左右，而常規火電投入成本僅為6000元/kw。
2機組熱效率低於常規火電，現在新建的常規火電機組一般都在300MW以上，而國內可建的發電機組最大容量為30MW
3燃料成本較高
3生物質秸桿燃料組織困難：主要有3點（1）收購難（2）儲存難（3）運輸難

5潮汐能
優點：
1.潮汐能是一種清潔、不污染環境、不影響生態平衡的可再生能源
2.它是一種相對穩定的可靠能源，很少受氣候、水文等自然因素的影響，全年總發電量穩定，不存在豐、枯水年和豐、枯水期影響。
3.潮汐電站不需淹沒大量農田構成水庫，因此，不存在人口遷移、淹沒農田等復雜問題
4.潮汐能開發一次能源和二次能源相結合，不用燃料，不受一次能源價格的影響
5.機組台數多，不用設置備用機組
缺點：
1.潮差和水頭在一日內經常變化，在無特殊調節措施時，出力有間歇性，給用戶帶來不便
2.潮汐存在半月變化，潮差可相差二倍，故保證出力、裝機的年利用小時數也低
3.潮汐電站建在港灣海口，通常水深壩長，施工、地基處理及防淤等問題較困難
4.潮汐電站是低水頭、大流量的發電形式。漲落潮水流方向相反，敵水輪機體積大，耗鋼量多， 進出水建築物結構復雜

6風能
優點：
1、清潔，環境效益好；
2、可再生，永不枯竭；
3、基建周期短；
4、裝機規模靈活。
缺點：
1、雜訊，視覺污染；
2、佔用大片土地；
3、不穩定，不可控；
4、目前成本仍然很高。
5、影響鳥類。

7.氫能
優點：
1啟動快和比較靈活
2結構簡單，維修方便
3.可吸收多餘的電來進行電解水，生產氫和氧
4.氫和氧還可直接改變常規火力發電機組的運行狀況，提高電站的發電能力
缺點：
1.成本過高
2.氫氣來源問題
3.技術不過關

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