奇瑞eq電動車技術如何

1. 奇瑞eQ這輛純電動車，應該怎麼評價呢

與新車最大競爭對手榮威E50相比，奇瑞在eQ設計上有自己的打算。一方面源於技術的積累，所以所有的配件都是模塊化的，與現有車型的車架完全兼容。另一方面，考慮到成本比，從外觀內飾設計和開模節省下來的成本完全可以為汽車配備更先進、密度更高的電池組，以換取寶貴的續航里程。

在顏值方面，奇瑞eQ非常有優勢，因為奇瑞eQ這款新能源汽車產品延續了奇瑞QQ的設計風格，整體採用了「擬人化」的設計理念。前臉配備了非常強大的大燈，微笑的嘴唇連接兩側的大眼睛，使得這款車產品不僅充滿活力，而且非常有氣質。下面的霧燈被藍色元素包圍，顯示出它作為新能源汽車的身份。黑化中網更時尚。奇瑞eQ，一款搶眼的工具，讓你賺足了回報率。

2. 奇瑞eq純電動汽車怎麼樣

下面是關於「奇瑞eq純電動汽車怎麼樣」的相關介紹：
奇瑞eq純電動汽車怎麼樣？奇瑞eq純電動汽車：
1、奇瑞eQ採用三元鋰電池搭配永磁同步電機，電機最大功率42kW，最大扭矩150Nm。搭配單一速比無極變速器。在滿電（22.4度電）情況下最大續航約200公里（開空調180公里）；
2、0-50km/h加速時間5.5秒，最高車速可以達到100km/h。快速充電（專用充電樁）30分鍾即可充滿，慢充（家用220V電源）需要8-10小時充滿；
3、這個成績對一台微型車純電動車而言很不錯，而且奇瑞eQ用30分鍾可以充滿電，而慢充情況下，奇瑞eQ需要8-10小時充滿；

3. 奇瑞EQ1的續航能力如何值得入手嗎

奇瑞推出了一款新型的新能源車，他叫eq1，這款車非常的迷你非常的小巧，續航能力最大達到了300km，配置和技術方面也是比較不錯的。所以還是非常值得我們入手的，畢竟對於這種車子，他們在市場的需求量還是比較大的。因為他能很好的幫助我們解決一些使用上面的問題，所以對於我們來說自然能夠受到市場的歡迎。當然，對於目前的新能源市場來說，他們的競爭也是非常激烈的。要想從中脫穎而出那麼就必須具備一定的特色，大家認為他們的特色主要體現在哪些方面呢？下面我們一起來簡單了解一下吧。

這些問題都是目前市場上比較關注的問題，所以能夠真正解決這些問題的話，才能幫助我們更好的佔領市場。希望各大車商們能夠認真思考這個問題，畢竟這對於我們本身的發展是非常有利的，所以我們一定要認真對待這個事情，只有我們的市場好了，我們的發展才能更好。

4. 奇瑞eq1怎麼樣值得買嗎

奇瑞eq1到底值不值得買？奇瑞eq1還行，值得買。其性能:

1.外觀方面，新上市的奇瑞eQ1小螞蟻300長寬高分別為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，停車僅為標准車位的1/2，比同級別更寬，擁有舒適的駕乘空間空；

2.續航方面，新車不僅全面升級了整車核心三電技術，還搭載了全球領先的第三代純電技術平台、領先的電驅動系統以及領先的電池模塊和電控技術，擴展了整車的續航能力；

3.奇瑞eQ1小螞蟻300和NEDC的綜合工況續航里程高達251公里，60公里/小時的定速續航里程達到310公里，比上一代小螞蟻車型提升了130公里，將微型 電動車 的續航能力提升到了一個新的水平；

4.配置方面，奇瑞eQ1小螞蟻300全新搭載比三元鋰電池高32.2kwh的能量，電池容量較上一代提升近80%，電池能量密度達到142Wh/kg。電芯購自三元鋰電池供應商當代安普瑞斯科技有限公司(CATL)。高性能三元鋰電池具有能量密度高、壽命衰減小、充電效率高的諸多優異性能。奇瑞eQ1 ant 300對電池的充電策略進行了優化升級。半小時就能充到80%，充電時間比以前縮短了近一個小時。奇瑞eQ1 ant 300城市工況能耗率12.3千瓦時/百公里，定速工況11.5千瓦時/百公里，每百公里5.75元。奇瑞eQ1 ant 300在常溫下也有高效的能量回收系統。

5. 被動安全 方面，奇瑞eQ1小螞蟻300採用封閉式環形車身框架結構的設計理念，採用CAE模擬的方法對高強度鋁合金擠壓成型、前艙縱梁、前保險杠橫梁進行模擬，並採用不同的截面和材料厚度，可以有效利用前艙的潰縮吸能空，在初始碰撞時吸收盡可能多的碰撞能量，降低乘員艙承受的碰撞力。

5. 奇瑞eq1怎麼樣

2017款奇瑞eQ1（2017年3月發售）

補助後價錢——4.98-9.98萬余元

奇瑞 新能源車 全新升級微型 電動車 eQ1（官方網稱其為小甲蟲eQ1）正式上市，這新款車根據LFS服務平台打造出，共發布了5款車系，但僅有3款再售且均為2座版本，綜合性續航里程為180千米。

2018款奇瑞eQ1300（2018年3年發售）

補助後價錢——6.38萬余元

奇瑞eq1300是一款三門四座的小型 純電動 車，僅有一款車系，補助後市場價6.38萬余元。此車在17款奇瑞eQ1小小螞蟻基本版車繫上開展技術升級，綜合性續航里程提高到251千米。

2018款奇瑞eQ1400（2018年7月發售）

補助後價錢——5.98-6.98萬余元

2021年7月份，奇瑞eQ1小小螞蟻400發售，並給予2座與4座共4款車系，補助後市場價范圍為5.98-6.98萬余元，與此同時綜合性續航里程提高至310千米。

今日大家主要講解的是eQ1小小螞蟻400

外型層面，新車沿用了奇瑞eQ1小小螞蟻300的產品造型設計，選用兩色汽車結構，總體造型設計緊密，含有鏡片的 車燈 在深藍色飾環烘托下看起來神采奕奕，與此同時下邊垂直排布的LeD日間日間行車燈，構建健身運動氣氛。後尾選用多個線框刻畫構建出質感，灰黑色保險桿與下邊銀白色擋雨板拼湊在一起。

車內飾層面，新車選用兩色配搭，總體更顯年青；中控台地區10英尺大屏幕突顯高新科技氣氛，並配置一套好用便捷的智能化操縱系統軟體，與此同時還將融合互連技術性完成空調自清潔、中央空調自自然通風等作用。除此之外，新車給予C-eSC車體平穩系統軟體及其長航行車方式，能夠實現遠程操作使車子自動落鎖，保證 客戶獲得安全性、智能化、人車互動的感受。

室內空間層面，奇瑞eQ1全部版本的車體規格均是一樣的，尺寸為3200x1670x1550mm，輪距為2150，在同等級中算不上優點。新車有2座與4座版本，但4座版比2座版要貴2000元。必須表明的是，假如想要進到第二排，只有將前座坐椅椅背和腳部室內空間往前推倒極限才可進到。

驅動力層面，新車選用了一台至大功率為41大馬力（30KW）的稀土永磁同歩驅動電機，最大扭矩轉速為120牛·米。並配備了一塊充電電池短路容量為38kWh的三元鋰動力電池，其官方網表明NeDC綜合性工作狀況續航里程為301km，在60km/h勻速行車的狀態下續航里程為410km。電池充電層面，新車配置家庭用220V、溝通交流慢充及其直流電快速充電三種方法，在直流電快速充電標准下電池充電30分鍾可從30%充至80%，而在6.6kW蓄電池充電機的溝通交流慢充下，必須5-7個鍾頭即可充斥著。

寫在最終

奇瑞eQ14.98萬的起市場價或是很平價的，並且伴隨著eQ1商品的升級，其續航里程擁有較急劇的提高，做為微型汽車早已算很出色的了。但這新款車的後排座應用性不強，要不是剛性需求，提議或是購買2座版本的。

提議：大夥兒在購買新能源汽車前，要留意選購後的成本開支，這包含售後的現行政策、換置新車的制度這些，他們影響了將來的養車費用，這針對純電動車而言尤為關鍵。

6. 誰使用過奇瑞eq純電動汽車怎樣

奇瑞eQ採用三元鋰電池搭配永磁同步電機，電機最大功率42kW，最大扭矩150Nm。搭配單一速比無極變速器。在滿電（22.4度電）情況下最大續航約200公里（開空調180公里）。0-50km/h加速時間5.5秒，最高車速可以達到100km/h。快速充電（專用充電樁）30分鍾即可充滿，慢充（家用220V電源）需要8-10小時充滿。這個成績對一台微型車純電動車而言很不錯，而且奇瑞eQ用30分鍾可以充滿電，而慢充情況下，奇瑞eQ需要8-10小時充滿。
奇瑞eQ實際車子起步不算迅猛，但比較快，總體來說比較靈巧。而單一速比的變速器沒有汽油車變速器的換擋動作，車速提升降低完全根據電動機轉速來控制。所以車輛行駛平順性也就非常好，車子駕駛起來比較舒適，也很安靜。奇瑞eQ只適合作為城市代步工具，用於城市通勤完全沒問題。但並不適合高速及國道行駛。http://www.evgood.com/news/index/95

7. 怎樣評價奇瑞小螞蟻eQ1全鋁電動車

奇瑞小螞蟻這款新能源汽車是一款競爭力十分強的微型車，而且他和其他車型不同，是奇瑞完全正向研發的一款車型，相對於其他企業運用汽油車平台改造新能源汽車要先進很多。

從目前階段而言，小螞蟻的電池更換費用是比較高的，但是大家也不要太過於擔心，奇瑞廠家已經推出了終身電池質保服務，只要不是人為性的破壞，廠家都可以免費更換電池。

而續航方面主要就是冬季的話會打一定的折扣。

8. 奇瑞電動汽車eq1怎麼樣

奇瑞電動車eq1很好。
奇瑞eQ1小螞蟻是自主品牌中首個實現全鋁車身化的車型，很好的安全性能保證了駕乘人員的行車安全。
奇瑞eQ1提供了諸如AI智能語音控制、手機無線充電、Easy-Entry電動座椅、EPB電子駐車、utoHold自動駐車、胎壓監測等等配置。
同時，奇瑞eQ1小螞蟻實現了4G-WIFI的全時覆蓋，並搭載全新的網路Carlife手機互聯系統，而T-BOX遠程式控制制系統，可以進行遠距離車輛定位、預約充電、開啟空調以及遠程車輛診斷等操作，使用車生活更加便利。

9. 奇瑞EQ1，值得購買嗎，續航怎麼樣有開過的、買過的來說說

大家好！我有一個親戚買了上海奇瑞eQ1的車，行駛奇瑞eQ1已經將近800公里，我跟他聊天中他跟我反應了這么些問題，我整理了一下他所說的幾個問題點，希望大家看完優缺點後自己就有一個是否值得購買的判斷了，

【優點】緊湊、可愛，方便停車，適合3公里內、不趕時間、車位不緊張的環境

【缺點】車身輕，上到105碼以上方向盤顫抖、滑，不能到120碼，鑰匙離車車還能開。剛開了一年，滿15000公里保養後第三天，下班開在平坦的城市路上，剛過路口，車速不到20碼，車子右後輪突然別了，手剎也壞了。經4S店檢修，告知車後軸與三角臂脫落，已更換好，放心開。

【外觀】小巧

【內飾】黑色和橙色的視覺沖擊

【動力】啟動加速快，續航省50公里時，加速銳減

【空間】四座，空間不大

【配置】不滿意車後軸和三角臂脫落

操控】車身小，好停車，車尾大很容易兜到

【油耗】續航250-280

【舒適】避震不好，駕駛位空間高低能接受

總結：此車適合個子小的人對車要求不是很高的人，平時代步是可以的，對於經常跑遠路追求舒服的人不是很適合，希望以上我總結的這些能對你了解奇瑞eQ1有幫助。

全鋁車身，電池終身質保，新款理論續航400，綜合能跑330-350，有四座可選，城市用車絕對首選，停車方便，新款增加扶手箱，座椅也比18款好太多，多功能方向盤，四座做4個成年人跑起來嗖嗖的，值得購買，我家18款四座目前跑了7000公里，兩年了，平時接送孩子上下學，絕對方便！

作為一位真實駕駛者和製造者以及了解者我來說說我的觀點和建議

車身 時尚 ，車型小巧，續航能力不錯，充電也還可以，電池保修8年或12W公里，前後均採用獨立麥弗遜懸架，舒適型較好，EpS電動轉向，操作便捷，採用電子駐車，電子配置功能強大，ABS，制動分配EBD，剎車輔助，ESp車身穩定系統，胎壓監測功能，發動機智能啟動，無鑰匙啟動，進入，兒童保護，前後雷達，前後影像，自動駐車，上坡輔助，全景天窗，多功能方向盤，全車WIFI，無線充電，座椅電動調節，一應俱全。而且價格美麗只需6—7W。

總得來說奇瑞在這款車上面話費了巨大心血和心意，一款車好不好，只有駕駛過的人才知。像家庭代步，或者寶媽接送孩子上學，或者上班人員以及熱愛環保人士，這款車真的特別適合，未來大家知道「綠色環保」新能源必將是趨勢，奇瑞作為本土品牌，一直已技術，正向研發為主導方向，近年來獲得專利無數，整車轎車出口一直保持中國第一，他在進步，而且始終保持不斷進步。EQ作為奇瑞新能源 汽車 ，只是小試牛刀，像艾瑞澤EX，也有新能源車型，不過沒有像EQ這樣熱銷，從中可以看出EQ的人氣。

總體來說：外觀 時尚 ，配置齊全，功能強大，價格美麗，你有什麼原因不去選 擇他？讓世界愛上中國製造！

謝謝作者提出的問題，我個人覺得奇瑞在配置方面還可以，發動機都不錯，就是在車型內飾方面要有更加的創新，謝謝。

上下班代步，奇瑞小螞蟻沒毛病。
奇瑞eQ1也就是奇瑞小螞蟻，從2017上市之初到如今已經過去三個年頭，屬於純電微型車里頭較早的誕生品，從市場銷量上面有著不錯的產品競爭力，值得考慮。

它所針對的是那些對於車輛舒適性配置要求不是很高，僅僅是作為一輛代步車，至於跑長途也沒什麼要求的群體，再合適不過了。接下來介紹一下這輛車。

1、現款在售車型，它的外觀方面相比較上市之初並沒有太大的變化。玲瓏小巧的車身上，可以看到設計師從中添加了許多元素，例如幾何圖案還有圓潤以還曲面激進的棱線。跟印象中的「老年代步車」比精緻的多。同時擁有兩門四座的布局，所以車門尺寸較大些，上下車開門要注意避免磕碰。

2、車輛內飾同車身顏色運用了相同的雙拼色設計。在這個價位里，相比較同級別對手車內材質的搭配與做工沒有出現縫隙大、縫線不均勻的情況，物理按鈕的手感相對緊致，屬於中上水平。最大的亮點是中控部分採用了10英寸液晶屏，系統界面設計沒有特別之處，但勝在其上手流暢度和清晰度還不錯，在某些強光照射表現就沒那麼好了。屏幕的正下方就是空調系統的控制區域，方便車主調節，不需要再進入屏幕操作。

3、空間表現上，座椅也用上不同材料與雙拼設計，搭配的是較亮眼的縫線顏色，帶來一種運動風格。可惜的是座椅只能進行手動調節，且因為靠背設計較為突出，兩側包裹性沒有視覺效果看起來那麼好。一體式頭枕及較短的座墊，所以乘坐舒適性一般。雖然是採用四座的布局，但是大部分使用場景後排座椅不會坐人，所以前排的空間表現不錯。而且車型可選擇全景車頂，能帶來不錯的採光效果。車內的儲物空間不多，提供的有前排單水杯架以及下方的隱藏式儲物槽，驚喜的是旋鈕式換擋機構後設有帶手機無線充電功能的置物槽，讓人感覺挺意外。兩側門板可以放置些飲料瓶。

4、動力上後置後驅的小螞蟻配備了一台永磁同電機最大輸出功率為30kW（41Ps）、最大扭矩為120N·m，電池組電量容積為35kWh採用三元鋰離子電池，續航里程超300公里，並結合旋鈕式單速變速箱換擋機構。並且官方稱電池組的質保對於首任車主不限年限和公里數，購買的車主不用過於擔心質量方面的問題。車輛擁有兩個駕駛模式ECO和SPORT，但整體情況中動力輸出的表現偏向溫柔，沒有明顯的區別。同時車輛的動能回收提供了七個檔位進行調節，但最高檔位用低檔效果差異不明顯，所以不會帶來像暈車般的拖拽感。

總結奇瑞EQ1雖然優缺點非常明顯，它擁有著 時尚 的個性化設計，超越同級別的續航里程。雖乘坐舒適性較差，但厚道的安全及便利性配置，做為一個上下班代步的買菜車還是能夠勝任的。

面對這個問題我的回答可能和主流答案不一樣，為什麼不一樣呢？因為我是奇瑞老eQ的車主，我這次回答主要不是產品層面回答你該不該買，如僅僅從產品材質和數據方面回答，我可以說如果這車符合你需求就可以買，但是咱們消費者購買車輛不僅僅像買個手機、電視，哪天不好用就換了，一台車便宜的也要好幾萬呢！所以我們還要說下車輛的品牌、品質、售後、服務等......。簡單來說吧奇瑞這個品牌雖然是自主品牌，但是畢竟發展二十多年了，也算有名了。至於這車的品質我不該說什麼，但是全鋁框架如果有碰撞估計維修不便宜，就算走保險，來年也是要漲錢的呀，其次電動後驅設計，北方冬季不算合用，前些日子北京下雪我開微卡感觸頗多。家裡的eQ四年多問題不算少，空調、減震都有問題。售後呢算是有，但服務就是積極推薦你做各種項目，維修更是坑蒙拐騙，我特別點出北京的誠信達4S店就是沒誠信的代言，我會曬出維修單的。最後綜合推薦下，不建議你選擇這款產品，如果實在喜歡我倒是建議你買個便宜的多的二手產品，至少你會落下實惠。

可以入手，小螞蟻全鋁車身安全有保障，用料上很良心。續航只要超過300公里就不需要考慮什麼了，現在的電車基本都能輕松達到300公里以上的續航，技術好點的450公里以上也是可能的（實際使用情況）這種定位的車也就是城市代步短途使用，所以完全沒問題。

一直在關注這個車！這車吸引我的地方就是外觀和車身是全鋁的！奇瑞車的質量還是可以的！但做為奇瑞老司機各人給的觀點是大毛病沒有，一些不影響正常行駛使用的小毛病會有！如果你是一個完美主義者就算了！！還有奇瑞這幾年感覺沒什麼動靜，一直在穩扎穩打的造車，沒有什麼突破和吸引人的研究搞出來，做為平民用車的話是夠用了！但夠用對我來說顯然是不夠的。正因為這點，之前我一直再等，奇瑞每出一款車我都再等！等它升級等它換代，當我想要入手的話，他告訴我說這車沒有了！所以我qq開了十幾年，最後選擇接近30萬的比亞迪唐[捂臉]

首先說實話，這款車我沒開過。但是如果想要在國產車里選的話，我只相信奇瑞。奇瑞這些年大家都是看在眼裡，一直把。掙得利潤。在做研發。是個干實事兒的車企。奇瑞的發動機現在做的很牛了。既然他敢進軍新能源就是有一定的把握。支持國貨吧！相信國貨崛起。

10. 別再說微型電動車廉價 你都不知道奇瑞eQ1有多麼強大

一輛車有著這么幾個特徵：鋁合金車架+後置後驅+雙門四座，你會想到什麼車？保時捷？sorry，他的價格可能連人家的零頭都不夠，這是奇瑞eQ1，江湖人稱「小螞蟻」。

微型電動車市場早已轉型升級，單純以性價比來獲取市場的思路已一去不復返，必須有著過硬的技術實力，關於奇瑞新能源技術實力有很多版本的傳聞，比如說理想ONE大老遠跑來蕪湖找奇瑞解決BUG的事情，雖然雙方也都沒有就此事來回復，不過作為車圈技術男的奇瑞各項技術儲備深厚卻是不爭的事實。

@LIFE全鋁純電動平台，是集奇瑞新能源技術大成的產品平台，不久前上市的純電SUV奇瑞螞蟻，已經展現出這個平台能擁有多麼強大的實力，作為平台首款車型的奇瑞eQ1小螞蟻雖然並沒有螞蟻那麼強大，不過作為一款平衡了技術和成本的電動微車，奇瑞eQ1小螞蟻還是讓我們看到了作為一款電動車「內外兼修」必要素養，正如其名，螻蟻雖小卻神通廣大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。