邁騰和帕薩特技術哪個好

『壹』 家用邁騰和帕薩特哪個更合適

都挺好的，畢竟都是一個平台的車型

『貳』 大眾帕薩特和邁騰哪個好一點

大眾帕薩特和邁騰相比，我個人覺得邁騰比較好一些，具體如下：1、先來說說車身尺寸，車身長度達到4866mm，車身寬度1832mm，高度1464mm，軸距為2871mm，從尺寸就可以看出一副標准中級車的尺寸，自信滿滿；2、全新一代邁騰全系都是採用了7速雙離合變速箱，而搭載的發動機有1.4T、1.8T、2.0T，相應的最大馬力分別為150PS、180PS、220PS，最大扭矩可達250牛米、300牛米、350牛米，發動機的基本參數比較耀眼，官方給出的百公里加速時間分別為8.6S、8.3S、7.1S，對於1.5噸左右的車這個加速已經可以滿足日常需求了；3、內飾方面，後排空間也是很符合那麼長軸距的表現，隨便蹺二郎腿都可以，中級車的後排空間無需太多的擔心，除非想當做床來使用，舒適性方面也是比較好的，還要得益於後多連桿的獨立懸架。

『叄』 邁騰和帕薩特哪個好

邁騰和帕薩特屬於兄弟車型了，都是大眾旗下的中型轎車，所以無論是在動力、調校和三大件方面都是不分伯仲的，但帕薩特比較偏商務，而邁騰更適合家用。

(3)邁騰和帕薩特技術哪個好擴展閱讀：

在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。可以根據自己的喜好選定車型，喜歡年輕的就選內飾外觀充滿活力的，喜歡穩重的可以選擇內飾外觀都比較商務的。

3、購車的預算。有了預算才能考慮品牌，在預算充足的情況下可以選擇該車型的高配車輛，而預算不足的可以選擇中低配車輛。

『肆』 帕薩特和邁騰哪個好

帕薩特比較好。在中型轎車領域里，帕薩特和邁騰都是理想的選擇，不同的設計風格都能迎合不同消費者的喜好。如果非要拼個高低的話，在相同機械規格的情況下，不論外觀還是動力調校方面，還是帕薩特更加適合國內消費者。兩車對比如下：

1、外觀方面：

帕薩特的前臉使用了大面積U型格柵，在上下邊緣和內部都有著鍍鉻飾條進行裝飾。帕薩特還標配了LED大燈，大燈和格柵渾然一體，讓這個車頭顯得氣勢磅礴。看起來是十分優雅又帶者動感的氣息。車身側面的線條從C柱上方向下滑落，在後備箱蓋上方形成小鴨尾設計，烘托出強烈的運動感。

邁騰的外觀設計整體更平庸一些，前臉的進氣格柵設計得比較修長。前中網也是和帕薩特一樣，採用了鍍鉻飾條進行裝飾，不過它是豎向鍍鉻的飾條，十分密集。

比起帕薩特顯得有些平庸，少了一絲大氣。修長的大燈搭配上中網顯得車頭十分寬大，有種寬體轎車的既視感。車身側面採用了單腰線的設計，並沒有什麼出彩的亮點，總體來看中規中矩。

2、車身方面：

帕薩特在車長和車高上都有著明顯的優勢。帕薩特的車長將近五米，這個長度也是接近C級車了。保證了帕薩特更加寬敞的空間，也帶來了更加強烈的視覺感受。

但是在車內的空間上來說，帕薩特的空間更加寬敞，而且座椅的表現讓人更加舒服。帕薩特和邁騰從儲物空間上表現幾乎是一致的，給消費者的感覺也是非常順手的。

3、動力方面

兩車的動力總車是一樣的，都是EA888系列2.0T發動機+7速DSG濕式雙離合變速箱的黃金動力組合。EA888這款發動機大家也都是非常熟悉的，這款發動機採用雙噴射技術，加入了進氣歧管噴射，最大功率達到162KW，最大扭矩350牛。

這樣的數據日常代步完全沒問題，想感受一下速度也不在話下。而7速雙離合變速箱的優勢十分明顯，換擋時迅速且平順，散熱性和傳動效率都表現優異。而且，大眾的雙離合變速箱也是業內領先的，可靠性更是不用多說。

帕薩特的優缺點：

1、優點：

帕薩特外觀大氣，極具商務感，是個兼備家用和商務的好苗子；而且暢銷多年，經受住了市場的考驗。

2、缺點：

低速換擋的頓挫感，雙離合變速箱，的確有著不錯的換擋邏輯，但是低速的時候或者急加速的時候，那種突然頓挫的感覺，會很難受。還有一個就是懸架偏硬，過減速帶的時候硬邦邦的，所以過減速帶的時候需要小心一點，不然還是有點彈跳的感覺。

『伍』 為什麼帕薩特不如邁騰

帕薩特不如邁騰的原因是帕薩特依舊使用老款PQ46平台，邁騰使用的是最新的平台。

全新邁騰已經使用了大眾最新的車系平台MQB平台，而帕薩特依舊使用老款PQ46平台。汽車的平台相當於汽車的基礎，車企會把最好的技術用在新平台上，所以新平台在安全性、舒適性、經濟性等方面都優於舊平台。

邁騰

邁騰換擋簡單靈敏，6前速的設計既保證了運動性，又最大限度的保證了經濟性。以人為本是培耐的配置，電子駐車系統代替手剎，無鑰匙識別系統代替傳統鑰匙啟動，電腦控制分區空調讓車內溫度更加宜人。

帕薩特和邁騰的對比

1、尺寸：帕薩特長4870mm，寬1834mm，1472mm高；邁騰長4866mm，寬1832mm，1464mm高；

2、軸距：帕薩特的軸距為2803mm；邁騰軸距2812mm；

3、行李箱容積：帕薩特行李箱容積搜春為490升；邁騰行李廂容積565升；

4、廠家：帕薩特是大眾生產的；邁騰是一汽大眾生產的。

『陸』 邁騰和帕薩特哪個好些

邁騰和帕薩特相比，個人感覺帕薩特要好一些，原因如下：1、首先從外觀方面說起。雖然兩款車都是大眾家族化的設計風格，但是明顯帕薩特會更加的硬朗；2、這種硬朗並不是大眾車十多年前的那種硬朗設計，十幾年前大眾的車型只是採用一些生硬平直的線條讓人覺得這款車就是男士開的車，帕薩特這種硬朗是車身柔中帶剛，從前臉或者是側面看非常有層次感。所以帕薩特在外觀設計上會比邁騰更勝一籌；3、在內飾方面帕薩特更是顯示出自己高級別的豪華感。從中控台的9.2英寸屏幕到中央10.2英寸大屏顯示著帕薩特高級的內飾設計感。總體來說帕薩特的設計更偏向與奧迪的設計感覺。除此以外，帕薩特車內還有氛圍燈，這種設計提升了車內的總體質感，並且與整車年輕化設計交相輝映。

『柒』 邁騰和帕薩特那個好

邁騰和帕薩特，個人覺得邁騰會比較好：1、第一點是平台更有優勢。雖然新款帕薩特已經亮相，但是在目前的國內市場當中，邁騰的平台優勢依舊還是存在的，最起碼在新帕薩特上市之前，MQB平台的邁騰依舊是領先的，這也就確保了現在購買邁騰在未來的維修保養上會更方便，而老款帕薩特因為平台即將淘汰，也會受到影響；2、第二點邁騰的設計更年輕運動。雖然新款帕薩特看上去更有視覺沖擊力，但是畢竟還沒有上市，而目前來說的話，邁騰的整體設計更加全面，無論是運動還是商務都有所照顧，而帕薩特的話更加沉穩，對於現在的購車需求來說，對比邁騰還是有一定的差距的；3、第三點就是保值率。邁騰在目前來看應該是保值率最高的車型，而新款平台的加持也是增加了這方面的一個實力。而帕薩特的話即將停產，新款一上市現款的帕薩特就會成為老帕薩特，保值率本來就不佔優勢再下滑一些，到時候虧的肯定更多。

『捌』 邁騰和帕薩特哪個好

• 01

  兩車性能基本一致，外形不同，看你注重什麼。外觀因素刨除的話，如果是自己開用邁騰，如果是司機開用帕薩特。科技動力安全操控基本一致，因為幾乎完全一樣的硬體配置，靜音省油上看邁騰略好，舒適和內飾帕薩特比邁騰強，實地看帕薩特的內部空間要比邁騰大，比邁騰長。

  邁騰和帕薩特這兩款車都是來源於德國大眾passat，但平台不一樣，邁騰是MQB-B平台的產物，而帕薩特還是PQ46平台。尺寸方面，帕薩特長寬高為為4872*1832*1484mm，軸距2803mm；邁騰長寬高為4866*1832*1464mm，軸距2871mm。兩車的前臉是最明顯的區別，不論哪一代邁騰中網都是採用橫條造型，整體重心顯的更低，而帕薩特在橫條基礎上加了豎條。邁騰中網更加簡潔，帕薩特更有層次感，這也是一汽大眾和上汽大眾的家族式區別。

  內飾方面，兩款車也是很相似的。帕薩特和邁騰都完美的繼承了大眾家族化的內飾設計，整個內飾的布局相同，在方向盤、旋鈕、按鍵、換擋桿這些地方幾乎是一模一樣。要說區別，邁騰使用的貫穿式空調出風口設計是比較明顯的區分點。配置上，輛車的區別就跟內飾設計一樣，無鑰匙啟動、自動駐車、LED日間行車燈、前後雷達等等配置都是有的，唯一區別比較明顯的就是帕薩特全系都使用了氙氣大燈而邁騰到了高配車型才有LED大燈。

  至於動力總成，兩款車是完全一樣。分別是150馬力的1.4T、180馬力的1.8T，以及220馬力的2.0T發動機，搭配的都是7擋雙離合變速箱。配置方面也是不分伯仲。它們的外形不同，看你注重什麼。外觀因素刨除的話，如果是自己開用邁騰，如果是司機開用帕薩特。科技動力安全操控基本一致，因為幾乎完全一樣的硬體配置，靜音省油上看邁騰略好，舒適和內飾帕薩特比邁騰強，實地看帕薩特的內部空間要比邁騰大，比邁騰長。所以個人根據自身需求選擇合適的自己的，就是最好的。