吉利7速濕式雙離合技術怎麼樣

Ⅰ 吉利七速雙離合變速箱測評，吉利濕式雙離合靠譜嗎

目前市售的吉利牌汽車，搭載七速濕式雙離合器變速箱車型很多，從消費者視角只能了解到其共同點是七擋位、濕式潤滑、雙離合器和自動擋。每個車型具體的變速箱內部結構以及技術手段難以查實，加之，變速器僅作為動力總成一部分，其最終運轉品質和效率與發動機以及其它部件息息相關。因此，跳過變速器結構特點和技術路線直接測試裝車後的表現更為實際和客觀。關於吉利搭載七速濕式雙離合器變速箱的測評，僅測試內燃機作唯一動力來源的車型。

吉利星越L兩驅車型
搭載七速濕式雙離合器變速箱的星越L，在日常駕駛中絕大多數工況，動力總成相應快以及平順。但是在城市擁堵道路車輛低速走走停停行駛時，能明顯感受到離合器接合摩擦的抖動或者說顫動。總體上搭載在吉利星越L上的七速濕式雙離合器變速箱表現優秀。

吉利星瑞全系車型
搭載七速濕式雙離合器變速箱的吉利星瑞，車輛起步時變速箱的動作直接且平順，對於搭載雙離合器變速箱的車型而言十分難得。日常城市道路行駛變速器總體上平順有餘但換擋速度相對較慢，適合緩慢駕駛。總體上搭載在吉利星瑞上的七速濕式雙離合器變速箱能滿足正常使用，但還有優化的空間。

吉利博越自動擋全部車型
搭載七速濕式雙離合器變速箱的吉利博越，變速箱整體調校還是以平順家用為主，尤其是在舒適模式下，變速箱會很積極地進行升擋。但是稍微激進駕駛，變速器換擋動作比較慢，動力響應性欠佳，動力輸出上存在突兀感。總體上搭載在吉利博越上的七速濕式雙離合器變速箱沒有很全面。

吉利繽越搭載1.5L發動機的全部車型
搭載七速濕式雙離合器變速箱的吉利繽越，繽越在日常城市道路駕駛中，雙離合變速箱與發動機動力銜接是比較順滑的。不過急加速過程中，升檔速度並不快，特別是在2檔升3檔的時候會出現一定的闖動。總體上搭載在吉利繽越上的七速濕式雙離合器變速箱可以滿足日常一般性平順駕駛，但也僅此而已了。

吉利豪越大部分車型
搭載七速濕式雙離合器變速箱的吉利豪越，豪越不管是在車輛起步階段還是中途再加速、還是急加速，變速箱換擋動作都極其平順。總體上搭載在吉利豪越上的七速濕式雙離合器變速箱可以做到兼顧平順、響應和線性。

吉利帝豪GL三缸版本車型
搭載七速濕式雙離合器變速箱的吉利帝豪GL，不管是在什麼工況下，變速器換擋都有明顯的抖動和頓挫，低速行駛時抖動現象更為明顯。急加速時動力響應緩慢且動力輸出不夠線性。總體上搭載在吉利帝豪GL上的七速濕式雙離合器變速箱表現是不如人意的。

Ⅱ 7檔濕式雙離合優缺點

您好，您是想問7檔濕式雙離合優缺點是什麼是嗎？
1、7檔濕式雙離合優點是：便於操作，故障率低，缺點是造價高，機械傳動效率低。
2、檔濕式雙離合缺點是：自動阻油摩擦片離合器需要設計液力偶合器或變矩器配合動力軟連接，成本高，機械傳動效率低。擋濕式雙離合的意思就是機動車一共具有兩組離合器的變速箱。

Ⅲ 7速雙離合濕式變速箱好不好

7速雙離合濕式變速箱好。

降擋迅速平順，根據踩油門深度和速度，可以降一擋兩檔三檔，都非常好，換擋沖擊在近四年駕駛中遇到的次數以屈指可數，因為變速箱的抖動沒有，需要說明下，我駕駛的路況，巨大多數情況下是時速15左右的擁堵路況。

不認為是雙離合變速箱的錯誤，這個變速箱源於賽車這種並不太在意耐久性的產物，結構和原理就是這樣，乾式的確不適合國內很擁堵的環境下使用，如果一定為了追求利潤空間想通過其他調校手段來彌補它先天的不足都不會完美解決的，瑕疵帶來的糾結一定是消費者來抗。

分類：

自動變速箱在國際上已成為主流，主要有AT、AMT、CVT和DCT等類型。

AT變速箱前期傳動系統以4AT為主，朝多方向發展，如6AT、8AT。AT具有換擋平穩、舒適性好、傳遞功率能力強等特點，但其燃油經濟性差，製造成本高。

AMT是在傳統的手動變速器基礎上，只改變了手動操作部分，通過電子控制的自動操縱系統來實現自動換擋。AMT的結構簡單，成本低，燃油經濟性好，但其舒適性差，自動化控制難度大。

CVT是真正意義上的無級變速器，零件少、體積小，具有效率高、低油耗的優點，還可以作為動力藕合兼變速器匹配在混合動力汽車上。但其存在製造復雜、投資大、傳動帶易損壞且壽命短等缺點。

DCT採用了兩個離合器的結構，換擋過程與AT類似。DCT繼承了手動變速器燃油經濟性好、質量高等優點，在換擋過程中不存在動力中斷，換擋舒適性好。

Ⅳ 7速濕式雙離合耐用嗎

耐用。

7速雙離合不容易出現問題的，7速雙離合的故障問題一般都是存在於長期行駛擁堵路的車輛，並且習慣於D檔到底的車輛上。

雙離合變速箱不適應頻繁起步，長時間低速行駛，或隨車流時行時停，否則容易出現過熱的情況，導致故障發生，一旦行車電腦發出警告，就必須立即停車，冷卻變速箱。

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1、特點

「雙離合器」是安裝於密閉的油腔里，動盤上的乾式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。

2、工作原理

它的工作原理為，雙離合器由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位於兩側的2個離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片「結合」或者「分離」通過切換來進行換擋。

Ⅳ 七速濕式雙離合的優缺點是什麼

成本高：如果你對比過車型之間的價格，那麼一定會發現搭載乾式雙離合變速箱的車型往往都會比搭載濕式雙離合變速箱的車型更便宜，而濕式雙離合變速箱車型之所以賣得貴，是因為這種變速箱的結構比較復雜，製造成本比較高。

換擋容易產生頓挫：眾所周知雙離合變速箱是有兩組離合器的，並且沒有液力變矩器，當一組離合器工作在一個檔位上的時候另一組離合器則在下一個檔位準備，這種設計能夠有效提高變速箱換擋的速度，但是離合器結合過程中難免會有摩擦的過程，我們駕駛車輛的時候離合器一會結合一會分離，出現頓挫就不難理解了。

七速濕式雙離合使用注意事項

車輛處於前進或倒車檔，離合器系統一直處於工作中，如車輛停止時則離合器處於滑動摩擦狀態，滑動摩擦會導致離合器片溫度上升、離合器片加劇磨損。

車輛掛D或R檔怠速等待狀態，發動機為維持怠速運行，會增加節氣門的開度和供油量，導致燃油消耗上升。

Ⅵ 7速濕式雙離合耐用嗎

耐用。

濕式雙離合最大的特點就是換擋平順，由兩個離合器交接換擋的方式使得濕式雙離合變速箱的換擋平順性甚至可以媲美CVT無級變速箱。而且濕式雙離合變速箱的結構類似於將兩個AMT變速箱拼在一起，所以濕式雙離合變速箱的換擋方式更加直接。

(6)吉利7速濕式雙離合技術怎麼樣擴展閱讀：

注意事項：

在行駛過程中，如果偶遇比較堵的路段，這時最好換用手動模式，可以有效避免變速器頻繁換檔造成的磨損。

如果遇見較長的紅燈，可以切換空擋，拉手剎再松剎車，讓變速器處在休息狀態。

如果有要使用雙離合變速器起步的條件，一定要平緩，因為一擋只是個過渡檔，所以不要在一擋下承受太大的負荷。

Ⅶ 吉利星越用什麼變速箱雙離合是乾式還是濕式

吉利星越7擋濕式雙離合(DCT)變速箱
型號：DCT255
搭載年款：2019款
搭載車型：博瑞、博越、嘉際等

7擋濕式雙離合變速箱技術特點
星越7擋濕式雙離合變速箱為自主研發，與傳統AT變速箱相比，雙離合變速箱使用離合器作為傳動連接部件，所以換擋速度以及動力傳遞效率都更優秀。結構上，雙離合變速箱的內部結構與手動變速箱很相似，都是採用齒輪嚙合的方式進行傳動，相較更加輕便。
另外，濕式離合器有更寬的閥值調校，不需要像乾式離合器那樣控制溫度而快速換擋，造成使用中的竄動和頓挫，因此在平順性上要比乾式的好。

7擋濕式雙離合變速箱的問題
星越7擋濕式雙離合變速箱普遍存在異響和頓挫的通病，這是由於雙離合的離合器是由電腦控制的，在面對復雜情況時容易發生異響頓挫的情況。因此，為了避免雙離合的換擋頓挫，在每一次升擋時都會出現長時間滑摩帶來的明顯動力中斷現象。另外，濕式雙離合結構更復雜，維修成本也更高。
吉利星越8擋手自一體(AT)變速箱
型號：AWF8
搭載年款：2019款
搭載車型：領克03、長安CS85、凱美瑞、寶馬X1、凱迪拉克XT6、沃爾沃S60等

8擋手自一體變速箱技術特點
星越8擋手自一體變速箱為愛信產品，體積小，各檔位之間的齒比更加合理，更可以適應絕大多數主流B級車及以下的橫置平台車型採用。愛信8AT變速箱能夠在保證性能的情況下將損耗降到最低，而且在平順性方面也比大多數品牌變速箱要平順很多。

8擋手自一體變速箱的問題
星越這款8AT變速箱存在打齒、頓挫缺陷，具體症狀出現在起步時，有明顯的打齒聲。另外，愛信8AT變速箱跟發動機存在有一定的匹配問題，換擋邏輯也沒有達到6AT變速箱的水平，還需更進一步的調校。

Ⅷ 7速濕式雙離合變速箱的優缺點

目前在這么多的變速箱類型之中，7速濕式雙離合變速箱還是挺常見的，可是很多人都不知道7速濕式雙離合變速箱的優缺點是什麼？

7速濕式雙離合變速箱的優點：
1、更換擋位的速度很快，7速濕式雙離合變速箱更換擋位的時間很短，跟手動變速箱對比速度明顯要快一點，只有0.2秒不到。
2、省油，7速濕式雙離合變速箱把扭矩的中斷消除了，讓發動機的動力一直在利用，同時一直都可以在最佳的工作狀態，因此能夠起到節省燃油的效果。
3、舒適性好，由於7速濕式雙離合變速箱換擋速度快，因此每次換擋都很平順，減少頓挫感。
7速濕式雙離合變速箱的缺點：
1、成本問題，由於7速濕式雙離合變速箱的結構很復雜，對製造工藝有很高的要求，因此成本也會更高一點。
2、扭矩問題，雖然在承受扭矩上，7速濕式雙離合變速箱能滿足一般車輛的需求，但針對激烈的駕駛依然不足。如果是乾式離合，就會產生很多熱量。濕式離合，又會造成摩擦力不足。

Ⅸ 吉利七速雙離合變速箱測評，吉利濕式雙離合靠譜嗎

目前市面上有很多 吉利汽車 搭載七速濕式雙離合變速箱。站在消費者的角度，我們只能知道他們的共同點是七擋，濕式潤滑，雙離合，自動擋。各車型具體變速箱的內部結構和技術手段難以考證。另外，變速器只是動力總成的一部分，其最終的運行質量和效率與發動機等部件密切相關。因此，跳過變速器的結構特點和技術路線，直接測試裝車後的性能，更為實際和客觀。至於對吉利的七速濕式雙離合變速箱的評價，只測試了作為唯一動力源的內燃機。

星月l兩驅車型

搭載七速濕式雙離合變速箱的星躍L，在大多數日常駕駛條件下，動力總成都比較快速平順。而城市擁堵路段的車輛在停車和低速行駛時，能明顯感覺到離合器接合摩擦的晃動或顫抖。綜合來看，吉利星月L搭載的七速濕式雙離合變速箱表現不錯。

所有吉利車型

搭載七速濕式雙離合變速箱的吉利星銳，車輛起步時動作直接平順，這對於搭載雙離合變速箱的車輛來說非常難得。總體來說，城市道路中的日常傳輸比較順暢，但是換擋速度比較慢，適合慢速行駛。一般吉利星銳搭載的七速濕式雙離合變速箱可以滿足正常使用，但還是有優化空的餘地。

吉利博越自動變速器所有車型

吉利約伯，配備的是七速濕式雙離合變速箱，主要針對家用的平穩性來調校變速箱，尤其是在舒適模式下，變速箱會主動升檔。但是駕駛有點激進，變速器換擋慢，動力響應差，動力輸出有突兀感。總的來說，吉利約伯搭載的七速濕式雙離合變速箱並不是很全面。

吉利岳斌全系車型搭載1.5L發動機

吉利岳斌搭載七速濕式雙離合變速箱，岳斌在日常城市道路行駛中，雙離合變速箱與發動機之間的動力連接比較順暢。但是在急加速的過程中，升檔的速度並不快，尤其是二檔升檔到三檔的時候，會有些急。一般吉利岳斌搭載的七速濕式雙離合變速箱可以滿足日常一般的平順駕駛，但僅此而已。

吉利悅大部分車型

吉利郝躍配備七速濕式雙離合變速箱，無論車輛起步、中途再加速還是急加速，換擋都極為平順。吉利郝躍上搭載的七速濕式雙離合變速箱一般都能達到平順性、響應性和線性度。

吉利GL三缸車型

吉利 帝豪GL 搭載七速濕式雙離合變速箱，換擋時抖動和頓挫感明顯，尤其是低速行駛時。加速時動力響應慢，動力輸出不夠線性。總體來說， 吉利帝豪 GL搭載的七速濕式雙離合變速箱性能差強人意。

@2019

Ⅹ 7檔雙離合的優缺點

7檔雙離合的優缺點 七擋雙離合的優缺點：1、7速雙離合變速器採用的是乾式離合器，它其實是在6速的技術基礎上開發而來的，簡化了相關的液力系統；2、「雙離合器」是安裝於密閉的油腔里，動盤上的乾式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小；3、7速雙離合變速器一般與小排量的發動機配合使用。 @2019