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潮州車牌識別技術怎麼樣

發布時間:2022-10-17 19:10:41

❶ 什麼是車牌識別技術 車牌識別技術詳解

汽車牌照自動識別技術
它是利用車輛的動態視頻或靜態圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術。通過對圖像的採集和處理,完成車牌自動識別功能,能從一幅圖像中自動提取車牌圖像,自動分割字元,進而對字元進行識別。其硬體基礎一般包括觸發設備(監測車輛是否進入視野)、攝像設備、照明設備、圖像採集設備、識別車牌號碼的處理機(如計算機)等。

自動識別技術分為硬識別和軟識別(其實兩者是相輔相成的)
「硬體識別」就是通過獨立的硬體設備,對所抓拍圖片進行一系列的字元處理;目前停車場系統行業中硬體識別也分為兩種,即帶有單獨的車牌識別儀和前端硬體識別兩種。前端硬體識別一體式攝像機是將傳統單獨的車牌識別儀嵌入至攝像機中,實現前端硬體與攝像機一體化,完美實現圖像抓拍、視頻流傳輸、字元識別、道閘抬桿等一系列的工作。
「軟體識別」可以理解為通過軟體對車牌號碼進行的,通過在電腦上安裝一個配套的車牌識別軟體,對抓拍的圖片進行識別處理。其工作方式是通過攝像機連續抓拍多張照片,選擇其中較為清晰的一張,然後通過電腦軟體進行字元處理,實現車牌識別的。因為每次識別需要抓拍多張照片,因此軟識別的速度較慢。而且軟識別系統對所抓拍的圖片要求也是極高的,必須極為清晰才能達到想要的效果。該系統對現場環境以及調試質量要求極高,在諸多環境不佳的場合都不適用,並且識別設備的擺放也是非常重要的。

軟硬識別的對比:
1、分析識別模式
硬識別系統:採用視頻流分析識別,對監控范圍內的視頻流進行全天候實時分析;
軟識別系統:圖片分析識別,對到達指定范圍內的車輛進行拍照,再對照片進行分析;當車輛位置不佳時,識別易出錯。
2、智能演算法模型

硬識別系統:採用智能模糊點陣識別演算法,准確率更高,識別率大於99.70%。很少需要人工干預。
軟識別系統:OCR/字型拓撲結構識別演算法,會頻繁出現誤識別情況,准確率低於90%。需要人工不斷輸入糾正後的號牌。
3、可靠性及穩定性:

硬識別系統:專用識別器採用TI 公司的高速DSP,雙CPU控制,確保系統可靠性和穩定性。
軟識別系統:軟體識別,容易頻繁出現死機等情況,需經常重新啟動電腦,造成間斷性系統癱瘓。

軟硬識別優勢互補:
在硬體識別不出來或者硬體識別錯誤的情況下,啟用軟識別,完美融合,融合後准確率達99.99%。該技術常用於停車場及小區出入口、高速公路收費站、公路卡口和城市交通。

目前國內比較好的車牌識別廠家有科拓、捷順、享泊科技、西安艾潤、道爾智控。
簡單說一下這幾家廠商:
【科拓】

1、產品多元化
致力於研發並提供多元全面的智慧停車場應用解決方案,只圍繞停車場做業務延伸,公司所能做的停車場業務點覆蓋最廣
2、硬體品和軟體技術
科拓有自己的硬體及軟體人才,能獨立做硬體及軟體,省去中間供應商環節,成本低。

3、停車場行業資歷較深
公司始創於2006年,總部位於廈門,在北京、上海、廣州等全國重點城市擁有二十多家全資子公司、分公司及辦事處,實力雄厚。

【捷順】
1、公司成立於1992年,上市公司,有政府背景。
2、有資本助力,送設備已名聲在外。
3、道閘及軟硬體一般,技術能力一般。

【享泊科技】
1、新興的互聯網公司,屬於系統集成商,軟識別比較厲害。
2、停車場的軟體和雲平台系統有較大優勢,畢竟骨幹在華為幹了十幾年。
3、主要在上海開展業務,其他地方只能去他們官網購買產品,而且不包郵,不包安裝(安裝要錢)。

【西安艾潤物聯網技術服務有限責任公司】
1、硬體產品行業內一般化,軟體行業知名。
2、軟體行業優勢(能做到:雲服務平台、多車位多車、電子優惠券、定製化開發、對接會員管理系統、報表分析、兼容第三方軟體平台)
3、能做無線技術,採用無線路由(有待驗證,公司宣傳能做)

【深圳市道爾智控科技股份有限公司】
1、上市公司
2、支持運營報表輸出(BI分析系統)
3、支持微信、支付寶支付
4、有自己的道兒雲開放平台,可定製化開發
5、車牌識別準度一般

❷ 車牌標志識別是怎麼樣的

車牌標志識別是根據監控攝像頭拍攝路面上行車的汽車圖片完成車牌號的識別。車牌標志識別大家日常日常生活常用的運用有ETC,地下停車場,電子監控,小區門口安全通道等,車牌標志識別的使用便捷了我們的日常生活,節省了大量的時間。

車牌標志識別特點

智能停車場車牌識別可以識別的車牌類型包括:藍牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車車牌等車牌。車牌識別技術是由車牌識別攝像機進行圖片圖像的轉換存儲,再上傳雲端系統進行統一的智能識別。

車牌識別技術是指通過計算機視覺、圖像處理與模式識別等方法從車輛圖像中提取車牌字元信息,得到每一輛汽車唯一的車牌號碼,從而完成識別過程。

❸ 車牌識別識別效果不好特別是晚上不識別,有辦法解決嗎

晚上不識別,第一要確定識別相機是否正常,光圈焦距是否調到合理,補光燈是否補光到位主要產生可能是這些原因。

車牌識別系統(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用,電子收費(ETC)系統中,也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。

車牌識別技術

結合電子不停車收費系統(ETC)識別車輛,過往車輛通過道口時無須停車,即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。

在車場管理中,為提高出入口車輛通行效率,車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內部免費通行車輛),建設無人值守的快速通道,免取卡、不停車的出入體驗,正改變出入停車場的管理模式。

❹ 車牌識別系統的技術特點

車牌識別技術是現代智能交通系統重要組成部分,其應用十分廣泛。它以計算機視覺處理、數字圖像處理、模式識別等技術為基礎,對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進行處理分析,得到每輛車的車牌號碼,從而完成識別過程。通過一些後續處理技術其可以實現停車場出入口收費管理、盜搶車輛管理、高速公路超速自動化管理、闖紅燈電子警察、公路收費管理等等功能。對於維護交通安全和城市治安,防止交通堵塞,實現交通全自動化管理有著現實的意義。
我國標准汽車牌照是由漢字、英文字母和阿拉伯數字組成,漢字識別與字母和數字的識別有很大的區別,漢字的識別增加了識別的難度;
我國汽車車牌的懸掛位置不統一;
其他國家的汽車牌照格式(如汽車牌照的尺寸大小,牌照上字元的排列等)通常只有一種,而我國則根據不同車輛、車型、用途規定了多種牌照格式,分為普通車轎車、使館車、警車、軍車等,並且通常汽車牌照中也分大車和小車;
我國汽車牌照的底色和字元顏色有多種組合,我們日常生活中常見的有藍底白字車牌、黃底黑字車牌、以及白底黑字車牌等等。

❺ 車牌識別系統有哪些優點和缺點

如今面對越來越嚴峻的城市交通壓力,智能化交通管理已成為城市交通發展的大方向,而車牌識別系統的出現為停車場的車輛管理以及車輛的出現帶來了便利,比如雲脈車牌識別系統,基於成熟的OCR技術,以計算機視覺處理、數字圖像處理、模式識別等技術為基礎,對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進行處理分析,得到每輛車的車牌號碼,從而完成識別過程。

❻ 車牌識別多大的功力

車牌識別器功率大概7W。
智能道閘功率大概70W-150W。車輛檢測器控制道閘自動起落,功率大概4.5W。
車牌識別系統(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用,電子收費(ETC)系統中,也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。

❼ 車牌識別系統國內外研究現狀如何

從20世紀80年代初,國內安視寶就已經開始了對汽車牌照自動識別的研究,新加坡、日本、
加拿大、德國、義大利、英國等西方發達國家部有適合於本國車牌的識別系統

❽ 車牌識別應用在哪些行業,前景怎麼樣

如今,伴隨著我國交通運輸行業的不斷發展,車牌識別技術得到了一定的推廣,並且已經廣泛應用於我們的日常生活,得到了一定的管理效率,未來車牌識別技術將不斷成熟,應用於更多的領域。比如雲脈車牌識別技術,識別率高識別速度快,支持單張拍攝或連拍,對所得車牌圖像進行快速識別,並自動捕捉車牌信息並分類至正確欄位,車牌識別適用於保險移動查勘、公安交警移動警務通、智能門禁建築等行業。

❾ 如何判斷一個車牌識別系統好不好

其實很簡單,在系統能夠正常穩定運行的情況下,車牌識別系統有三大核心技術指標。

第一大核心指標就是識別率,尤其對於停車場而言,車牌識別系統的識別率幾乎是最重要的一條指標。按照國際交通技術部門的標准,要求在實際運用環境里運行24小時以上、採取自然通過車牌1000輛以上,識別率在85%~95%之間便是達標。當然,目前中國車牌識別系統大部分都實現了這一目標,少數優秀品牌更是達到了98.5%。

第二大核心指標是識別速度,識別速度決定了一個車牌識別系統是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統,如果需要幾秒鍾,甚至幾分鍾才能識別出結果,那麼這個系統就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如,在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間,速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。國際交通技術提出的識別速度是1秒以內,越快越好。

第三大核心指標是功能強大、便於操作的後台管理體系。後台管理體系的功能決定者車牌識別系統的應用能力,一個功能強大的車牌識別系統不僅僅能夠用於識別車牌,還能通過聯網實現實時通信、網路安全、遠程維護、動態數據交換、資料庫自動更新、硬體參數設置、系統故障診斷等一系列運用。而且,作為直接服務於管理者的後台管理系統,其操作的便利性也決定了它的實用性——畢竟沒有誰會願意去操作一個技術先進卻很難操作的系統。(可突出後台操作可直接對一體機的觸發方式,焦距等參數做調整。更突顯實用性。)
參考:www.szjiuding.com/237.html

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