ts技術服務有什麼好處

1. TS部門的具體工作是什麼求詳細解答。如果很詳細的話加分。

1、信息服務

技術服務組織應與有代表性的用戶建立長期、穩定的聯系，及時取得用戶對產品的各種意見和要求，指導用戶正確使用和保養產品。

2、安裝調試服務

根據用戶要求在現場或安裝地點（或指導用戶）進行產品的安裝調試工作。

3、維修服務

維修服務一般分為定期與不定期兩類，定期技術維修是按產品維修計劃和服務項目所規定的維修類別進行的服務工作。不定期維修是指產品在運輸和使用過程中由於偶然事故而需要提供的維修服務。

4、供應服務

向用戶提供產品的有關備品配件和易損件。

5、檢測服務

為使產品能按設計規定有效運轉所進行的測試、檢查、監控工作，以及所需要的專用儀器儀表裝置。由於檢測服務的工作量日益繁重，各種專用儀表也日益增多，檢測服務趨向於建立各種綜合性或專業性的測試中心。

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特點：

技術服務具有以下特點：

一是提供技術服務的被委託方為科研機構、大專院校、企事業單位的專業科技人員或專業技術人員，他們掌握專門科技知識和專門技藝，可同時或先後為多家委託方提供技術服務。

二是技術服務確立的一種特殊的知識型勞務關系，受託方提供的是一種可重復性的智力勞務，不具有科技開發、技術專利所要求的保密性，受託方為委託方解決特定技術問題，收取一定報酬。

2. ts與iso的具體差距表現

TS是技術規范的簡稱。 TS標準是ISO標準的一個補充，一般TS標準的制定比ISO標准更嚴格，其中最大名鼎鼎的就是TS16949。 最新版為GB/T 19001-2008/ISO 9001-2008《質量管理體系 要求》 與2000版質量文件相比修改變動不大，主要修改點如下： 3.0 術語和定義，取消了供應鏈。（供方-組織-顧客） 4.1增加了外包過程的控制，運用7.4.1的方法對外包方法進行管理和控制。外包並不能減少組織需承擔的責任。 4.2.1變更了，一個單一的文件可以包括一個或多個程序的要求，一個文件化程序的要求也可以在多個文件中體現。（如糾正預防作業程序） 4.2.3：增加了4.2.3f確保對質量體系策劃和運行所必要的外來文件得到識別，並控制其分發。 5.5.2管理者代表：新標准要求管理者代表應是組織內的正式員工或合同制的全日制員工。（不可兼職） 6.2.1基於教育、培訓、技能和經驗，從事影響產品要求的符合性產品質量的工作人員應是能夠勝任的（范圍變大） 6.2.2能力、意識和培訓：評價培訓所要取得的有效性;確保達到必要的能力（指實際操作運用方面的能力加強） 6.3 增加了6.3b:增加了支持性服務（如運輸或通訊或信息系統/ERP系統）策劃、提供、維護全方面評價。 7.2.1與產品有關的要求的確定：增加了交付後的活動包括保修條款及履行合同的責任，如維修服務和輔助服務台（如回收或產品的最終處置） 7.3.3設計開發的輸出增加了註解：生產和服務包括產品的防護（包裝-倉儲-搬運-回收手冊） 7.5.2生產和服務提供過程的確認：闡明確認特殊過程的重要性，特殊過程（如焊接、培訓、熱處理等）還有特殊工程的識別。（如：服務、焊工、司機、儀器校驗工程師、內審員等資格的確認） 7.5.4顧客財產：增加了批註-闡明知識產權和私人信息為顧客產財。 7.6監視和測量裝置的控制：增加了測量用計算器軟體使用的要求（如公司的軟體測試站使用的軟體適宜性的驗證及配置的管理） 8.2.1：監控顧客的感受可能包括從如下的來源輸入，如顧客滿意度調查、已交件產品質量信息、用戶意見調查，丟失業務的分析、表揚、保證聲明、銷售報告等。 8.2.2內部審核：增加了審核記錄的保存范圍（如內審計劃、簽到表、內審報告、查檢表、不符合報告等記錄 8.2.3過程的監視和測量：1.刪掉了最後一句話，即，「以確保產品的符合性」2.註解中增加了採用過程式控制制方法時就考慮的要點，此批註希望組織確定過程監視測量方法時就考慮到應用的價值。（即范圍加大包括：質量體系所有過程。） 8.3 不合格品的控制：未滿足顧客要求之不合格品，只有得到客戶同意放行的條件才能放行，組織內部不能在未得到客戶同意不能放行，如放行是不符合標准要求的要按標準的要求進行整改。 ISO/TS 16949是由國際性汽車工作小組（IATF）成員聯合開發的，並提交國際性標准組織批准和公布。IATF包括一個國際性的汽車製造組織，如：福特、通用和克萊斯勒以及以下汽車貿易相關方：AIAG（美國）、VDA/QMC（德國）、SMMT（英國）、ANFIA（義大利）、CCFA和FIEV（法國）。 TC 176的代表機構和下屬委員會協助准備ISO/TS 16949。 1） 用於汽車相關產品的設計、開發、生產、安裝和服務的汽車供應商。 2） 適用於汽車零件或材料生產的組織； 3） 適用於整個汽車供應鏈。 4） 當該組織不負責產品設計開發時，只能排除7.3相關條款，但不能排除製造過程設計，汽車安裝廠的排除權由IATF決定。 由ISO國際標准化組織以技術標準的形式頒布的。 經過IATF許可的機構才有頒發TS16949：2002版證書的資格,目前有48家。 國際汽車監督局（IAOB）建立的目的在於： 代表IATF實施及管理ISO/TS 16949認證體系的監督活動。 與IATF歐洲監督辦公室共同進行管理和協調工作，以確保ISO/TS 16949認證體系的全球一致性。 為獲取更進一步的全球一致性與其他汽車製造商共同支持IATF。 開發及維持一個中心制的IATF戰略信息資料庫以支持認證體系的管理。 在公布ISO/TS16949標準的同時，IATF還制定和發布了《ISO/TS16949：2002指南》、《ISO/TS16949：2002的檢查表》和《ISO/TS16949：2002認可規則》。 根據顧客的特殊要求，ISO/TS 16949達到以下汽車質量體系的標准：QS-9000（美國）、VDA6.1（德國）、AVSQ（義大利）和EAQF（法國）。 如認證機構沒有及時向IATF上報認證企業有關的數據，則要承擔連帶責任。 認證機構不得侵犯IATF任何文件及與認證方案相關的標識版權。 認證機構必須接受IATF的見證審核及監督活動

3. TS-Engineer是什麼職位

TS-Engineer是技術服務工程師
主要工作：
1、在產品售前提供技術咨詢，對客戶提供技術指導。
2、對客戶訂的產品要進行相關的安裝調試。
3、對於銷售客戶設備的常規使用培訓。
4、解決設備出現的故障以及編寫解決故障的方案。
希望能夠採納我哦！！！

4. 汽車ts是什麼意思

TS是技術規范的簡稱復T」就是汽車上面增加動力的增壓制氣，書名叫「渦輪增壓器」。

T：即Turbocharger渦輪增壓

TS：其T渦輪增壓S Stratified層燃燒

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。

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渦輪增壓器是利用發動機排出的廢氣驅動渦輪，它再怎麼先進還是一套機械裝置，由於它經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和維護十分重要。

汽車發動機啟動之後，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鍾，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然後才能提高發動機轉速，起步行駛，這點在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車5分鍾以上。