特斯拉工廠哪個技術部好

『壹』 都說特斯拉的技術很牛，那特斯拉的技術到底牛在哪裡

特斯拉能夠為業內稱道的是它的無人駕駛技術，其L3級自動駕駛已經非常成熟，也就是環境限定自動駕駛，駕駛員只需要手放在方向盤上，車輛自動行駛到目的地。控制好數量龐大的電芯是特斯拉保留的關鍵技術，特斯拉可以實現了超7000節電池的一致性管理，在電池冷卻、安全、電荷平衡等領域擁有140項核心專利技術。電池管理其實在早些年算是特斯拉的技術強項，但是隨著近來電池密度的提升，各種無模組電池包的運用，特斯拉那套電池管理技術，已經達不到領先水平了。

特斯拉之所以能做到「軟體定義汽車」，根本上還是把車內所有的硬體都打通了，為了做到這一步，特斯拉所有硬體基本都是自己編程，納入整體的規范中，特斯拉100多倍的估值，實際上就是將特斯拉看成是了高科技技術企業，這點上還是需要正視，才能更好的投入和積累，不說反超，至少可以跟上特斯拉。這就是特斯拉的魅力，不僅僅是酷炫，而實力也是強悍的。

『貳』 特斯拉廠怎麼樣

目前的薪資待遇底薪5341起具體薪資根據面試崗位及面試表現而定，有主機廠工作經驗，有相關技能或證書，學歷和工齡都是一些加分項，一線員工最多可達6k+。按照綜合工時制算，加班費按1.5倍、節假日3倍計算，夜班津貼40元/天，餐補20元/天，全勤獎300元。季度獎金及年終獎金以底薪為基礎，根據個人績效考核和公司效益有所浮動。五險一金及補充商業醫療保險參照上海市五險一金繳納標准有些許差異，公積金繳納比率為7％，養老保險個人8%，醫療保險個人2％，失業保險個人約0.5％，此外多加一項補充公積金個人5％，總計每月繳納五險二金費用占存繳基數的22.5％，約為工資的四分之一。補充商業醫療保險由公司投保，個人看病100％報銷醫保部分，需自費部分無法報銷。帶薪休假年假、病假、喪假，婚假等，時長與個人工齡相關。其他福利節日禮包、年度體檢、內推獎金、其他禮包及活動。工作環境上四休二，早七晚七，星期天白班大部分情況不用上班，一個月上十六天班左右，加班基本在三十六小時以內，偶爾也有超出，上下班有班車，但你需要五點半左右起床，晚上八點左右到家。一天一頓工作餐再加一份點心。除中午吃飯半小時外，還有3次休息時間，每次10分鍾，工作時間內基本沒有閑暇，隨著產線改造完成，一期產能大概提升25％，一天1200輛左右，二期產能約提升38％，一天2200輛左右，工資沒有變化，入職做好心裡准備。住宿公司有一些公寓推薦，四人間六人間宿舍，400左右，一室一廳、兩室一廳、三室一廳的公寓，1400到2400左右。如果你不住公司推薦的宿舍，可以花600-1400左右在周邊租個房子，泥城、邵廠、四團、平安，以及周圍一些村裡的民房，周邊基本都有班車，可以上貼吧找找。工廠周邊已經是上海郊區的郊區了，去市區需要兩個多小時車程，沒車出行很不方便。關於股票和季度獎上海超級工廠最早於2019年5月29日在上海臨港舉行現場人才招聘會，募集第一批員工，到2020年3月1日，這一段時間的員工都是有6500美元的股權激勵，底薪4200至6500不等。之後都是4年4萬的季度獎金，一個季度兩千五左右，和當時的股票價值相差不大，也有主動放棄股票選擇季度獎的。雖然價值在當時相差不大，但股票價格受股市影響，績效獎金受個人表現影響，很難說有翻幾倍的可能。最後股票漲了近十倍，兩者差距太大，才把季度獎上調到一個月工資。

特斯拉（上海）有限公司是一家新能源汽車零件製造公司，於2018年5月10日成立，法定代表人Xiaotong Zhu。
2018年9月，特斯拉（上海）有限公司變更注冊資本，由1億元注冊資金增至46.7億元，在經營范圍內新增加電池隔膜、電池管理系統等有關新能源汽車零件製造。
從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓，上述同類商品的批發、傭金代理（拍賣除外）及進出口業務，並提供相關配套服務，電動汽車展示及產品推廣等。

『叄』 特斯拉四大車間哪個好

總裝車間。
總裝車間就是把所有零部件裝上車，這個車間工作環境相對比其它車間好很多沒有噪音，異味。所以總裝車間是汽車廠里最好車間。
汽車製造分為4大車間，分別是沖壓車間，裝焊車間，塗裝車間，總裝車間。

『肆』 上汽通用和特斯拉哪個工廠好

目前的情況來看的話，我所知道的特斯拉的技術人員工資是遠高於上汽通用的，而且特斯拉目前很喜歡從上汽那邊挖人，主要集中在上汽大眾這邊，工資直接翻翻，但是普工就不是很了解了，估計也差不多吧，但是上汽通用是合資，特斯拉上海工廠是外資，工作強度來說，特斯拉會高一點吧。

『伍』 特斯拉哪個部門輕松點

哪個部門都不輕松。
最好的部門就是交付部門，工資高待遇好，一天的事情很少，交付員工資待遇(上海，2021年)，工資待遇：工資收入x09月薪:10600元，五險一金x09有社會保險(5險) 有住房公積金，上班時間x09經常晚下班 周六周日均加班

『陸』 特斯拉沒有技術選擇什麼部門

銷售部門。
特斯拉（Tesla），是美國一家電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景，是『加速全球向可持續能源的轉變』。1991年，通用汽車研發出EV-1，並作為第一款量產電動汽車投放市場，這款車其貌不揚，續航里程140公里，由於投入與產出比不高，在生產了二千多輛之後，通用汽車於2002年宣布放棄。此事讓通用汽車背上了罵名，一部名為《誰殺死了電動汽車》的紀錄片更是讓此事廣為流傳。事後，參與EV-1項目的工程師艾爾·科科尼（Al Cocconi）在加州創建了一家電動汽車公司AC Propulsion，並生產出僅供一人使用的鉛酸電池車T-Zero。

『柒』 上海特斯拉工廠普工待遇怎麼樣有在裡面上班的小夥伴說

所有普工的工資都不一樣，最低4200。

再根據情況提薪資，有汽車行業工作經驗+400，有主機廠工作經驗+800，有相關技能或證書+1200，此外學歷和工齡也和工資相關，以你面試時的表現評定工資。

宿舍是公司協助租房，一般四人間一人400，正常工作時間一周40小時，一頓工作餐，再繳納五險一金。

所以沒5400以上就不用來了。

目前的薪資待遇。

底薪5341起（約每小時30元）。

具體根據面試崗位及面試條件而定，按照綜合工時制，加班費按1.5倍、節假日3倍計算。夜班津貼40元/天。

季度獎金及年終獎金。

以底薪為基礎，根據個人績效考核有所浮動。

五險一金及補充商業醫療保險：

參照上海市五險一金繳納標准有些許差異，公積金繳納比率為8％，養老保險個人約9%，醫療保險個人約2％，失業保險個人約1％，此外多加一項補充公積金個人約5％，總計每月繳納五險二金費用約占工資的25％。補充商業醫療保險由公司投保，個人看病100％報銷醫保部分，需自費部分無法報銷。

帶薪休假。

年假、病假、喪假，具體時長與個人工齡有所不同。

『捌』 特斯拉在哪方面做得比較好呢

如果說特斯拉是全球新能源汽車市場的佼佼者，應該沒有人會質疑他。現在我們就來講講他有哪些方面是做得比較好的。

熱管理系統：雖然單純的熱管理系統傳統車企也有，但是能像特斯拉這種用盡每一點熱量的，不讓絲毫熱能浪費，做到熱能的極致利用是很少見的，可以說除了特斯拉沒有第二家。

電氣化車身：這個設計比較朴實無華但又讓人吃驚，以前的車對於單個部件而言都是相對獨立的，而電氣化設計責讓其變成一個整體，雖然傳統汽車也在努力改變，比如寶馬的光纖傳輸系統，但是變化的太緩慢，直到特斯拉進場後，一下子傳統車企都炸了，不變也要變了，比如賓士的MBUX二代系統，寶馬的ID8系統，感覺都是被逼上去的，但這也是好事。

此外，轎車生產技術和無框車門切割技術，是特斯拉現在做得比較好的，國內新能源汽車公司幾乎沒有能與之競爭的。還有來自蘋果的軟體團隊可以說是體驗完美了，現在的蘋果公司也是手機領域的頭號人物。

『玖』 上海特斯拉工廠招聘工資

摘要 上海特斯拉普工工資待遇基本在4000元以上；上海特斯拉員工工作是對各種汽車零件進行組裝和包裝，因此，其工作基本上沒有危險。