etc有什麼智能技術

㈠ ETC是怎麼感應的

ETC收費站是通過微波天線之間的微波專用短程通訊來感應的。在通過ETC通道時一定不要超速，ETC車道感應區域8米，感應車速20km/h以下，超速不但會感應不到車輛信息，還有可能被扣分處罰。

etc是怎麼感應的

ETC不停車收費系統有3個組成部分：ETC卡、車載電子標簽OBU、路側單元RUS。其中車主需要持有的是ETC卡和OBU。ETC卡和普通的信用卡一樣大小，只不過為了便於插入OBU，是一張完全的「平面卡」。OBU的大小和一般卷煙盒相當，但比煙盒略大更薄，將被安裝在車輛的前擋風玻璃處。

在ETC通道上，一共埋有3個感應線圈，對應的是信號源觸發、扣費、抬放桿。當車輛通過ETC專用車道時，插在OBU中的ETC卡將被車道內的RUS感應到，利用電子標簽與車道天線進行微波通訊，無需停車就能自動完成出入口信息讀寫和繳費，自動記錄車輛信息並扣除通行費，與此同時，車道的欄桿自動抬起，車輛即可通行。

整個通行過程最快2秒即可完成。如果車速過快，就有可能造成其中的環節出錯，系統反應不及，所以即使是不停車收費，也有速度限制：進入ETC通道時，時速不能超過20公里。目前我國ETC收費站通行識別速度在30km/h，確保識別成功率建議車速控制20km/h以下，否則有可能無法識別車輛信息。同時車速過快與前車距離小於10米就有可能為前車繳費的情況。

安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站，不需要停車而能交納路橋費的目的。

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式，現在的ETC還是需要電子標簽，電子標簽主要是硬體的耦合通信。

ETC系統只識別帶有有效卡的電子標簽，並不識別車本身。導致etc無法識別的原因有：1、ETC卡未正確插入電子標簽內；2、電子標簽松動或脫落了，需重新到原辦理點或高速公路任一ETC網點激活；3、車道故障，所以顯示未檢測到(該問題需管理單位解決)；4、電子標簽出故障了，如果是這種情況，建議去原辦理點或高速公路任一網點檢測一下

㈡ 高速公路使用的ETC系統採用的RFID是主動式還是被動式

主動。主動RFID一般識別距離都比較長，比如高速公路自動收費站以及自動停車場的ETC系統，一般都採用工作於2.4GHz的主動RFID。不過ETC標簽中有一個電池，要是電池沒電，就需要更換電池才可以工作。

路橋收費的方式主要是人工收費和電子技術收費（ETC，Electronic Toll Collection)，要減少收費站，提高收費效率，顯然需要依靠電子技術收費方式，也就是大家熟知的ETC技術。

非接觸式射頻識別（RFID)本質上也是一種無線通信技術，也是通過無線電磁波來傳送數據。不過和一般的通信技術不一樣的是它的用途，不是打電話，或者發簡訊，RFID主要用來識別和跟蹤物體上綁定的標簽，從而實現對物體的管理。

RFID技術廣泛應用於倉儲物流中，用於對貨物進行跟蹤。RFID分為被動式RFID與主動式RFID。被動RFID一般是指不帶電池的無源RFID，其完全依賴於接收電磁波來驅動電路工作，標簽的可識別距離不會變化。主動RFID系統一般指有源的RFID標簽，其可識別距離會隨著電量的減少而降低。

㈢ 中行ETC的功能是什麼

ETC就是電子不停車收費系統（Electronic Toll Collection System）的簡稱，主要由車載電子標簽（OBU）、路側單元（RUS）構成。而車載設備由安裝在ETC用戶車輛上的OBU + ETC卡組成。ETC系統主要功能是通過車載設備（OBU和ETC卡）與ETC專用車道內的RUS進行通訊，實現車輛不停車繳納公路通行費。
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㈣ ETC技術屬於

ETC使用RFID技術，它屬於個域網范疇。
ETC的頻段有低頻、中高頻和高頻，中國的主要在中高頻860MHz-960 MHz。通信距離10m左右。
ETC的組成包括三部分：安裝在高速公路ETC車道旁的天線，車上安裝的電子標簽，高速收費管理應用軟體。

㈤ 高速公路etc是指什麼系統

ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用，採用電子收費方式。

電子不停車收費系統是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車就能交納高速公路或橋梁費用的目的。

ETC的優點：

（1）可以大幅提高出入口車輛通行能力，改善車主的使用體驗，達到方便快捷出入停車場的目的。

（2）可以避開長長的人工收費排隊窗口，不用停車直接駛過車少路暢的ETC專用車道。1條ETC車道通行服務能力相當於3至5條人工出口車道通行服務能力。

㈥ etc是什麼意思

1、etc 是 Electronic Toll Collection簡稱，中文意為電子不停車收費系統，簡稱全自動電子收費系統。etc是智能交通系統的服務功

能之一，它可以在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。

2、高速公路收費處，有專門的etc收費通道。車主只需辦理一台高速etc設備放在擋風玻璃前面並預存費用 ，通過高速收費口時就不需要進行人工繳費而且可以將通行費用直接在預存卡里邊扣除，能夠實施全自動收費，這種收費系統快速耗時不到兩秒 ，是人工通道的10倍。

3、使用該設備的前提

需要在車輛上安裝有車輛信息的車載etc設備，安裝過後車輛進入電子收費通道時公路會核對您的設備信息形成扣費信息並上傳至銀行 ，形成交易信息，並進行自動扣費。

㈦ 高速公路etc是指什麼系統

高速公路etc指全自動電子收費系統，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

使用全自動電子收費系統，可以使公路收費走向無紙化、無現金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現象。

ETC通道在通過時只能是安裝有ETC車載裝置的車輛才可以通過。無ETC安裝設備的車輛是無法通過的，還需要到普通收費通道進行通行。

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不停車電子收費系統的工作原理是通過安裝在汽車擋風玻璃上的車載電子標簽和高速公路收費站上etc車道的微波天線之間的專用通訊，利用計算機互聯網技術進行後台結算處理，達到汽車經過高速公路收費站時，不需要停車就能繳納過路費的目的。

汽車辦理etc可以到各大銀行網點進行免費辦理，Etc充值費不再開據紙質票據而是開具通行費電子發票。

㈧ 我想知道，高速內ETC卡是幹嘛用的

ETC卡指的是不停車電子收費系統卡，能夠識別車輛進、出收費站信息，精確記錄車輛的實際行駛路徑，為跨省通行費計費、清算等提供重要依據。

ETC系統採用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動感應識別和相關收費數據的交換。採用計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車、不設收費窗口也能實現全自動電子收費系統。

該系統需要在車輛上安裝載有車輛信息的車載裝置。車輛進入不停車電子收費通道人口時，公路數據採集處理系統的站級裝置便讀取車載裝置內的車輛信息，從資料庫中調出匹配車輛數據後進行放行處理，儲存記錄的同時上傳至公路數據採集處理系統的數據管理中心。該數據管理中心對通行車輛進行分析，形成扣費交易事實上傳銀行，銀行完成交易處理後實時返回該數據管理中心。

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ETC卡的好處

2019年5月28日，交通運輸部發布了關於ETC政策的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》。

方案中明確：2019年7月1日起，ETC用戶高速通行至少打9.5折，確保在年底前ETC快捷不停車使用率達到90%以上。2020年1月1日起，未安裝ETC的車輛不再享受各類通行費減免等優惠政策。