技術設備不良是什麼意思

⑴ 醫療器械不良事件是指

醫療器械不良事件是指已上市的醫療器械，在正常使用情況下發生的，導致或者可能導致人體傷害的各種有害事件。醫療器械在給人們帶來預期用途的同時，也存在一定的潛在風險。

醫療器械是指直接或者間接用於人體的儀器、設備、器具、體外診斷試劑及校準物、材料以及其他類似或者相關的物品，包括所需要的計算機軟體。醫療器械包括醫療設備和醫用耗材。效用主要通過物理等方式獲得，不是通過葯理學、免疫學或者代謝的方式獲得，或者雖然有這些方式參與但是只起輔助作用。

醫療器械行業涉及到醫葯、機械、電子、塑料等多個行業，是一個多學科交叉、知識密集、資金密集的高技術產業。而高新技術醫療設備的基本特徵是數字化和計算機化，是多學科、跨領域的現代高技術的結晶，其產品技術含量高，利潤高，因而是各科技大國，國際大型公司相互競爭的制高點，進入門檻較高。即使是在行業整體毛利率較低、投入也不高的子行業也會不斷有技術含量較高的產品出現，並從中孕育出一些具有較強盈利能力的企業。因此行業總體趨勢是高投入、高收益。

⑵ 何為鐵路技術設備破損事故

鐵路技術設備破損事故系指由於鐵路技術設備、其他臨時設備破損或貨物裝載不良的原因造成鐵路技術設備破損，或使人員傷亡及機車、車輛、動車、重型軌道車達到一定破損或由此原因致使行車中斷時間達到規定小時。

⑶ 計程車行車事故，服務質量扣款，這是什麼意思

就是你開車出了事故，公司會扣除你的一部分錢
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凡在行車工作中，因違反規章制度，違反勞動紀律，技術設備不良及其他原因，在行車中造成人員傷亡、設備損害、經濟損失、影響正常行車或危及行車安全的，均構成行車事故。
一、爭強好勝，飆車族增加
時下，隨著生活水平的提高，車輛已進入眾多家庭。同時，道路也在不斷的加寬，路況越來越好。一些年輕人逞強好勝，夜晚閑暇無事，三五成行到寬敞的馬路上兜兜風，飆飆車。我們時常看到呼呼隨風而過的快速機車，還有那刺耳的叫聲。真是讓人替他們捏著一把汗。試想，在車輛和行人突然出現時，他們還能夠來得及採取制動措施嗎?
二、過度自信，開車隨意
夜間道路上行駛的機動車輛和行人相對減少，一些有著一定駕齡和技術的駕駛員由於過於自信駕技高超，而疏忽了安全行車的准則。這些人在駕車行駛過程中往往注意力不集中，或吃東西，或點香煙，或打電話，或與同坐的他人聊天、嬉戲，至兩手不把握方向盤。可想而知，由於注意力分散不集中，一旦發生緊急情況，駕駛員就會措手不及。
三、強行超車，佔道占線
有些駕駛員在駕駛車輛過程中，由於爭強好勝和顯示自己的高超車技，總想千方百計強行超過別人，甚至有的在條件不成熟的情況下也強行超車。這樣，由於夜間行車視線不好，目測與前方來車的距離會產生一定的誤差。當正在超越時，前方來車臨近，想把車輛駛回正常車道時，會因車速過快而無法及時回歸，或者正趕上其他車輛占線，結果導致與同向行駛的車輛發生刮擦或與對向行駛而來的前方車輛發生碰撞。發生事故的幾率會增加。

⑷ 特種設備造成不良後果什麼意思

那一般造成的不良後果都是大麻煩！特種設備，為什麼叫特種？就是因為這個設備對於從事的人要求很高！不但是技術要求高！工作的態度也要求很高！打個比方，特種高壓電！如果你從事的人員不行，不只是你有生命危險，而且，還會給國家造成巨大的損失！再比如，軍隊里，那些高精尖的裝備，如果維護保養不過關，轉眼間就會變成一堆廢鐵！現在明白嗎？

⑸ 設備技術狀態的概念

技術狀態指在技術文件中規定的並在產品中達到的物理特性和功能特性。

一般地說，設備在實際使用中經常處於3種技術狀態：

第一種是完好的技術狀態，即設備性能處於正常可用的狀態；

第二種是故障狀態，即設備的主要性能已喪失的狀態；

第三種是處於上述兩者之間的狀態，即設備已出現異常、缺陷，但尚未發生故障，這種狀態有時稱為故障前狀態。

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設備技術狀態管理的主要內容包括：制定科學的管理制度和相應的規程標准，正確合理地使用設備，加強設備的維護、檢查工作，了解和掌握設備故障徵兆與劣化情況，並採取消除和控制措施，積累設備檢查修理過程中的各種信息，為制定合理的修理方案或更新策略提供依據。其具體內容如下。

1、建立設備技術狀態管理的原始依據。包括設備的能力指標、精度指標和運行特徵等原始性能指標，有關技術特性指標，設備技術狀態信息特徵參數指標等。

2、制定設備技術狀態管理的工作標准。包括設備操作規程、維護保養規程、檢修規程及狀態檢查與監測規程等。

3、建立設備管理規章制度和工作流程。包括設備維護保養、檢查、計劃維修、故障管理、重點設備管理等規章制度及考核考查辦法，有關基礎工作的內容、形式與流程等。

4、貫徹設備操作規程與維護制度。合理使用設備、正確合理潤滑設備、精心維護設備。

5、實行設備檢查制度。包括全部生產設備及起重設備、動力設備的日常檢查、生產重點設備的定期性能檢查和精密設備的定期精度檢查，掌握設備的技術狀態信息。

6、定期進行設備完好狀態檢查，精度檢測及特種容器檢測等。

7、採用診斷技術進行狀態檢測，及時掌握設備的實際技術狀態，為設備的狀態維修提供准確信息依據。

8、按照設備的檢查點和檢查路線進行巡迴檢查，對檢查中發現的異常徵兆和隱患，要及時排除或進行有計劃地維修，以控制和減少故障發生。

9、對突發故障（包括事故）按照規定進行分析處理和搶修，並做好記錄。

10、嚴格貫徹動力設備的安全運行規程、環境保護法則以及定期預防試驗規定。

11、搜集各種檢查記錄資料，日常維修、故障修理及其他修理記錄資料，進行統計、整理和分析，探索故障原因與規律，擬定維修對策。

12、採取相應的對策和措施，改進設備的技術狀態。對標准與制度進行完善，不斷提高設備技術狀態管理的水平。

⑹ 《交通安全法》里的安全設施不全和機件不符合技術要求具體指什麼

《交通安全法》里的安全設施不全和機件不符合技術要求具體指交通安全法第二十一條之規定。
《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條：駕駛人駕駛機動車上道路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標准等具有安全隱患的機動車。
本條是對機動車駕駛人上路前進行必要車輛自我檢查的要求，並禁止機動車駕駛人駕駛安全設備不全或者機件不符和安全技術標准等具有安全隱患的機動車。這一條雖然規定的是駕駛員的義務，但其實質是對上路車輛安全技術狀況的要求。
盡管道路交通安全法規定了機動車必須定期接受安全技術檢驗，但是，實際上最了解機動車安全狀況的是經常駕駛機動車的駕駛員。駕駛員在進行駕駛培訓時均學習過關於車輛的構造、使用、日常檢查、保養知識、常見故障的判斷方法等知識，具備對車輛的安全技術狀況進行基本檢查和診斷故障的基本知識和技能。駕駛員在上路行駛前通過檢驗發現自己駕駛的機動車有故障或者其他不符合安全技術性能情況的，要停止駕車上路，並及時對機動車進行維修。絕對不能存在僥幸心理。

對於安全設備不全的機動車，如沒有制動器的機動車，或者轉向器、制動器、燈光裝置、後視鏡、刮水器等機件不符合安全要求的機動車，駕駛人不得駕駛上路，否則構成交通違章行為。

⑺ 設備事故與設備故障各是什麼意思兩者有什麼聯系有區別嗎求解

設備事故
指工業企業設備（包括各類生產設備、管道、廠房、建築物、構築物、儀器、電訊、動力、運輸等設備或設施）因非正常損壞造成停產或效能降低，直接經濟損失超過規定限額的行為或事件。加強設備事故的管理，其目的是對所發生的設備事故及時採取有效措施，防止事故擴大和再度發生。並從事故中吸取教訓，防止事故重演，達到消滅事故，確保安全生產。
設備故障，
一般是指設備失去或降低其規定功能的事件或現象，表現為設備的某些零件失去原有的精度或性能，使設備不能正常運行、技術性能降低，致使設備中斷生產或效率降低而影響生產。

設備在使用過程中，由於磨擦、外力、應力及化學反應的作用，零件總會逐漸磨損和腐蝕、斷裂導致因故障而停機。加強設備保養維修，及時掌握零件磨損情況，在零件進入劇烈磨損階段前，進行修理更換，就可防止故障停機所造成的經濟損失。

故障這一術語，在實際使用時常常與異常、事故等詞語混淆。所謂異常，意思是指設備處於不正常狀態，那麼，正常狀態又是一種什麼狀態呢？如果連判斷正常的標准都沒有，那麼就不能給異常下定義。對故障來說，必須明確對象設備應該保持的規定性能是什麼，以及規定的性能現在達到什麼程度，否則，同樣不能明確故障的具體內容。假如某對象設備的狀態和所規定的性能范圍不相同，則要認為該設備的異常即為故障。反之，假如對象設備的狀態，在規定性能的許可水平以內，此時，即使出現異常現象，也還不能算作是故障。總之，設備管理人員必須把設備的正常狀態、規定性能范圍，明確地制訂出來。只有這樣，才能明確異常和故障現象之間的相互關系，從而，明確什麼是異常，什麼是故障。如果不這樣做就不能免除混亂。

事故也是一種故障，是側重安全與費用上的考慮而建立的術語，通常是指設備失去了安全的狀態或設備受到非正常損壞等。
1、事故：已經發生，造成損失損害，
如短路電弧造成斷路器脫扣、燒壞、報廢。
2、故障：運行不正常，簡單檢查處理可以及時恢復，
如因用電端漏電、過載造成漏電斷路器脫扣。
3、障礙：不清楚，大概指不正常並須作修改方可正常，
如斷路器參數不合適，須更改參數規格。
4、異常：可能是事故前兆，尚未造成損失，原因未明，
如常規運行中電纜過熱，有燒塑料味道。