哪裡有電瓶修復技術

⑴ 哪能學到舊電瓶修復技術

要想學習電瓶修復第一不要相信加盟公司他們純粹是騙錢的！其次就是那些忽悠人用手工換極板的，因為我以前是電瓶廠做電瓶售後維修電瓶的，我可以肯定的告訴你只要是把電瓶極板從一個電瓶里拿到另外一個電瓶里拼起來，也就是他們所說的換極板，是絕對不能用到一個月的！啟動電瓶可以用時間長一點，因為啟動電瓶基本不需要多少容量，但是在實際開店修復電瓶時基本沒有人願意修理汽車電瓶的，汽車是跑長途的如果修過電瓶的汽車跑到外地壞了的話換一個電瓶要貴好多一般開車的人都是換新電瓶不在乎那幾百元錢，只有少數的農村有小型的農用三輪車的才捨不得換去修一修，要是做這些人的生意就餓死了，電動車電瓶才是修理電瓶的主要市場但是電動車電瓶是絕對不能換極板的，因為電瓶極板是個很精確的東西在一隻電瓶里用就必須要有幾個要求，一:重量相差不能超過零點幾克，二:極板的材料要是一樣的，三:內部的活性物質要基本一致，四:硫酸鉛含量要一樣等等，才能配合的好用的時間長，換的極板和電瓶本身的極板根本就相差太多，就是勉強湊合著裝在一起當時可以有電壓，可以用，但是有可能三兩天就會現出原形，最多不會超過一個月，我敢用人頭保證不能用！我是專業搞電瓶售後服務的！
只要是宣傳手工換極板的人都是變相騙錢的而已！你可以問他你修的電動車電瓶能用多長時間如果他說能用時間長。我可以和他打賭用性命賭，他死定了，我們是專業電瓶正規廠家出來的！都是在廠里什麼樣的實驗都做過！絕對只有廠家這一種方法修理電瓶，如果有更好的廠里早就使用了！千萬不要相信換極板！！自己組裝電瓶更是無稽之談一個電瓶里有二三十片極板如果要想挑選重量，容量，結構，體積，和活性物質基本一樣的話需要幾萬片極板供我們挑選才可以，如果你一天要生產一百隻合格的電瓶這個量非常少了吧！但是你必須要有幾百萬片極板才可以挑選出來！所以自己組裝電瓶沒有強大的資金作為支持這個事是絕對做不了！如果有人教你組裝電瓶如果能用時間長純屬騙人，我用我的人格保證！
我說這些只是想勁量讓更少的人上當受騙！希望我費勁心機寫的這些大家可以仔細揣摩以免上當受騙！

⑵ 想學習電瓶修復，到哪裡比較好

想學習電瓶修復一個是到專門的技術學校氣度也就是我們說的技校，或者說可以到一些大的汽修廠裡面去學做學徒

⑶ 去哪裡可以學習到修復電瓶的真正技術

你把這些深入學習。你想做技術員，雖然感覺是會很多但是你沒深入，其中極板更換不是說剪開拔出再放入有很多細節最基本的不能接觸到粉塵金屬屑等，還有電解液 配酸濃度添加劑比例，修復好後反復充放穩定後配組 配組學問更大，建議你去浙江長興那邊到小規模的電池廠學習。

⑷ 請問一下 在哪裡可以學習到 真正的電瓶修復技術呢

我開電瓶修理部20年了，到現在還沒有發現比我更早的，剛開始還沒有電動車，只修理汽車啟動電瓶，設備都是自己設計開發的，零幾年出現了電動自行車，修理汽車電瓶的設備對於電動車電瓶功率有點大，所以重新設計了修復設備，在使用中不斷改進，我們以手工修理為主，就是把斷路、短路的單格換掉，有人說開殼會鉛中毒，修理和做新電瓶不同，做新電瓶會出現鉛粉塵，通過鼻孔吸入體內，修理接觸的都是濕極板，不會有粉塵，操作中戴好耐酸手套，萬一有掉落的鉛渣或電解液，用干濕兩用吸塵器吸掉，我設計的電瓶開克機國內首創，速度能達到一分鍾一個。
2008年開始教徒弟，到現在大概也有三四百人吧，其中在其他地方買過修復儀或已經開店有70%，他們經過一段時間的修理才發現只靠修復儀根本修不好電瓶，本來修的挺好的電瓶，客戶用不了幾天就不行了，因為電瓶出現了單格損壞落後，只靠機器給它補充電量而沒有解決根本問題，給大家打一個比方，一個12V電瓶由六個單格組成，就像六個水桶，電就像水，電瓶在使用過程中必然會出現某一個單格先損壞，這是無法避免的，電瓶是串聯充電的，只要其它格充滿，充電器就停止充電，就像六個水桶有一個先漏水了，其它不漏，給六個水桶同時加同樣的水，只要有一個加滿同時停止，這時候那個漏水的肯定還沒有加滿，修復儀就是把所有的水桶都放干凈，然後同時灌水，馬上檢測，這時會發現儲水量比原來多了，就以為修好了，但水桶漏的的地方沒有補好，後果可想而知，這樣的人已經有了基本的基礎知識和修理經驗，只是沒有找到好的修理方法，經過多方搜索或朋友介紹才來我的修理部學習手工修理。 修理電瓶並不是一些人想像的那麼簡單，首先要學會電瓶工作原理和故障分析，找到故障原因才能對症下葯，並不是給你幾個設備就能修理電瓶，打一個比方，我們去診所看病，醫生經過詢問、測體溫、聽診、量血壓就可以確定治療方案，吃葯或打針輸液還是進大醫院復診，如果給不懂醫學的自己體溫表、聽診器、血壓計和它們的使用方法，你敢開診所嗎？所以 要修好電瓶必須先學習電瓶理論，沒有理論做基礎你的修理部是開不長的，有一些來學習的人連電壓、電流基本的串聯都不懂，看不懂資料上的AAHVW等，這樣的人要靠自學補習基礎，不然光靠實踐會帶來很大的困難。

⑸ 那裡有修復電瓶的

修復電瓶的店很多，但是真正能堅持好多年的不多，那些凡是在網上看到加盟信息就輕易的購買設備加盟的，一般的不到半年就關門了，那些會手工修復電瓶技術的，開修復、組裝、出售綜合經營店的一般的都幹得很好。

⑹ 電瓶修復技術哪家好

我開電瓶修理部20年了，到現在還沒有發現比我更早的，剛開始還沒有電動車，只修理汽車啟動電瓶，設備都是自己設計開發的，我開電瓶修理部20年了，到現在還沒有發現比我更早的，剛開始還沒有電動車，只修理汽車啟動電瓶，設備都是自己設計開發的，零幾年出現了電動自行車，修理汽車電瓶的設備對於電動車電瓶功率有點大，所以重新設計了修復設備，在使用中不斷改進，我們以手工修理為主，就是把斷路、短路的單格換掉，有人說開殼會鉛中毒，修理和做新電瓶不同，做新電瓶會出現鉛粉塵，通過鼻孔吸入體內，修理接觸的都是濕極板，不會有粉塵，操作中戴好耐酸手套，萬一有掉落的鉛渣或電解液，用干濕兩用吸塵器吸掉，我設計的電瓶開克機國內首創，速度能達到一分鍾一個。
2008年開始教徒弟，到現在大概也有三四百人吧，其中在其他地方買過修復儀或已經開店有70%，他們經過一段時間的修理才發現只靠修復儀根本修不好電瓶，本來修的挺好的電瓶，客戶用不了幾天就不行了，因為電瓶出現了單格損壞落後，只靠機器給它補充電量而沒有解決根本問題，給大家打一個比方，一個12V電瓶由六個單格組成，就像六個水桶，電就像水，電瓶在使用過程中必然會出現某一個單格先損壞，這是無法避免的，電瓶是串聯充電的，只要其它格充滿，充電器就停止充電，就像六個水桶有一個先漏水了，其它不漏，給六個水桶同時加同樣的水，只要有一個加滿同時停止，這時候那個漏水的肯定還沒有加滿，修復儀就是把所有的水桶都放干凈，然後同時灌水，馬上檢測，這時會發現儲水量比原來多了，就以為修好了，但水桶漏的的地方沒有補好，後果可想而知，這樣的人已經有了基本的基礎知識和修理經驗，只是沒有找到好的修理方法，經過多方搜索或朋友介紹才來我的修理部學習手工修理。 修理電瓶並不是一些人想像的那麼簡單，首先要學會電瓶工作原理和故障分析，找到故障原因才能對症下葯，並不是給你幾個設備就能修理電瓶，打一個比方，我們去診所看病，醫生經過詢問、測體溫、聽診、量血壓就可以確定治療方案，吃葯或打針輸液還是進大醫院復診，如果給不懂醫學的自己體溫表、聽診器、血壓計和它們的使用方法，你敢開診所嗎？所以 要修好電瓶必須先學習電瓶理論，沒有理論做基礎你的修理部是開不長的，有一些來學習的人連電壓、電流基本的串聯都不懂，看不懂資料上的A\AH\V\W等，這樣的人要靠自學補習基礎，不然光靠實踐會帶來很大的困難。

⑺ 電瓶修復技術誰有

電池外觀未破壞、鼓脹，無短路、斷路跡象時，可以採取以下方法嘗試給電池修復：
1、採用正負脈沖的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此循環三次，若容量有恢復跡象，可以多循環幾次，達到更好的修復效果。
2、加水修復，加水必須要加去離子水或純凈水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。具體方法如下：
1）先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下;
2）將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意保存好，不要搞臟了安全閥，以備後用;
3）加水，一般12AH的電池一單格加水量為8～10g，20AH的電池一單格加水量在15g左右；
4）靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
5）進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此循環個三次，容量會有所好展。
鉛酸電池在長期不用時應做到：1）擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。
2）需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命，所以一般建議在2～3個月必須補充電。

⑻ 舊電瓶修復技術

消費者應了解更多的修復常識，學會去辨別。電瓶修復是有前提的，不是所有的電瓶都能修復，對於能修復的電池是真實有效的。

電池外觀未破壞、鼓脹，無短路、斷路跡象時，可以採取以下方法嘗試給電池修復：

1、採用正負脈沖的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此循環三次，若容量有恢復跡象，可以多循環幾次，達到更好的修復效果。

2、加水修復，加水必須要加去離子水或純凈水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。具體方法如下：

1）先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下;

2）將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意保存好，不要搞臟了安全閥，以備後用;

3）加水，一般12AH的電池一單格加水量為8～10g，20AH的電池一單格加水量在15g左右；

4）靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；

5）進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此循環個三次，容量會有所好展。

鉛酸電池在長期不用時應做到：
1）擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。

2）需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命，所以一般建議在2～3個月必須給電池補充電，以利於電池壽命。

(8)哪裡有電瓶修復技術擴展閱讀：

修復方法

水療法

對已硫化電池，可以先將電池放電，倒出原電解液並注入密度在1.10g/cm3以下較稀電解液，即向電池中加水稀釋電解液，以提高硫酸鉛的溶解度。採用20h率以下的電流，在液溫不超過20℃～40℃的范圍內較長時間充電，最後在充足電情況下用稍高電解液調整電池內電解液密度至標准溶液濃度，一般硫化現象可解除，容量恢復至80%以上可認為修復成功。

此法機理，用降低酸液密度提高硫酸鹽的溶度積，採取小電流長時間充電以降低歐姆極化延緩水分解電壓的提早出現，最終使硫化現象在溶解和轉化為活性物質中逐漸減輕或消除。

此法特點對於加水蓄電池比較適用，對於硫化嚴重現象亦可反復處理，無須投資設備即可自行修復，缺點是過程太繁瑣對密封電池不太實用。

淺循環充電法

對已硫化電池，採用大電流5h率以內電流，對電池充電至稍過充狀態控制液溫不超過40度為宜，然後放電30%，如此反復數次可減輕和消除硫化現象。

此法機理，用過充電析出氣體對極板表面輕微硫化鹽沖刷，使其脫附溶解並轉化為活性物質。

此法特點，對於輕微硫化可明顯修復。但對老電池不適用，因為在析出氣體沖刷硫酸鹽的同時也對正極板的活性物產生強烈沖刷，使活性物質變軟甚至脫落。

修復儀修復

對於硫化電池，可用一些專用的脈沖修復儀對電池充放電數次來消除硫化。

此法機理，從固體物理上來講，任何絕緣層在足夠高的電壓下都可以擊穿。一旦絕緣層被擊穿，就會由絕緣狀態轉變為導電狀態。如果對電導差阻值大的硫酸鹽層施加瞬間的高電壓，就可以擊穿大的硫酸鉛結晶。

如果這個高電壓足夠短，並且進行限流，在打穿硫化層的情形下，控制充電電流適當，就不會引起電池析氣。

電池析氣量取決於電池的端電壓以及充電電流的大小，如果脈沖寬度足夠短，占空比夠大，就可以在保證擊穿粗大硫酸鉛結晶的條件下，同時發生的微充電來不及形成析氣，如果含有負脈沖去極化，就更能保證在擊穿硫酸鹽層時極板的氣體析出，這樣就實現了脈沖消除硫化。

此法特點，市場上的脈沖修復充電器參差不齊，很多脈沖充電器甚至是專用修復儀的脈寬比、占空比、負脈沖設計得並不合理不能到去硫化的作用。

納米碳溶膠電池活化劑修復

電池活化劑：納米碳溶膠是納米碳材料的一種類型。納米碳材料是指分散相尺度至少有一維小於100nm的碳材料。在電場的作用下,活化劑的活性成份能固化極板；崩解不可逆硫酸鹽結晶；

均勻地吸附在極板表面形成保護膜，防止極板活性物質脫落和極板硫化、極化、鉛枝晶化的形成；激活電池的活性物質；降低電池內阻，增進電池電化學反應。此類修復液只對電池的修復效果較好，修復後的電池能用12個月以上

⑼ 電瓶修復技術在哪能學到呢比較正規點的

電瓶修復技術在我這兒就可以學到，我是軍轉技師，在部隊上修了16年的電瓶，主攻手工修復技術，轉業我回家自謀職業開電瓶修復店，我的學員已經遍布祖國南北，都幹得不錯，我的學員大部分都是買了修復儀感覺上當才過來找我的，因為修復儀只能修復電瓶硫化，而硫化只佔壞電瓶的十分之一，而佔十分之六的斷格、短路都要靠手工開蓋換極板來實現，回家後全國我考察過6個地方的手工修復技術，發現軍隊的技術還是最先進的，比地方大約能早5年。詳情：
http://hi..com/%BE%FC%D0%B5%CA%A61098956145gaohw%5F710212
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