賽歐3底盤技術怎麼樣

『壹』 雪佛蘭賽歐3AMT與自動擋質量可以嗎與其他的CVT自動有什麼區別另外賽歐3的底盤是不是很容易爛

AMT不能算自動檔,可以說是一個自動離合的手動檔,頓撮很嚴重,CVT是最順滑的自動檔.去路上看看就知道了,買這個車還不如買同價位國產,奇瑞,BYD,吉利

『貳』 雪佛蘭賽歐底盤好嗎

實際駕駛中，新賽歐的調教偏硬，這與懸掛結構是分不開的，前麥弗遜、後扭力梁式懸掛更多考慮到的是成本，而舒適性方面的照顧就顯得不那麼關鍵了。彎道測試中，前懸掛壓縮情況明顯，車身幾近失控狀態，不過對於這樣結構、這樣的定位來說，新賽歐已經顯得很「運動」了。

『叄』 雪佛蘭賽歐3底盤有多高

1. 雪佛蘭賽歐3底盤：130mm

2. 底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。

3. 底盤的作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力， 汽車底盤 使汽車產生運動，保證正常行駛。同時，一個好的底盤，可以保證駕駛者的生命安全。

『肆』 賽歐3的發動機怎麼樣

總的來說是一台低耗高效小排量的發動機。
作為家用轎車，新賽歐的動力單元並不是以強勁動力為首要訴求，而是更多傾向於燃油的經濟型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力性能。高配車型上搭載的1.4升s-tec
iii型發動機此前也在樂風上使用，技術已經相當成熟。1.4升排量能夠提供76千瓦的最大功率，4200轉輸出131牛米的扭矩峰值，對於一款小車來說已經相當可觀。不過要想提速更有力，更迅速，還需要將轉速控制在3000轉以上，0-80公里/小時，新賽歐能夠跑出9.3秒的成績，足以應付城市裡的超車。
在頻繁的急加速，測試等非常規駕駛後，車內的油表僅僅減少了一格，盡管沒有取得比較准確的油耗值，但是也能從一個側面看出這台1.4升發動機的燃油經濟型還是相當出色的。
而1.2升的發動機呢，是b系列的發動機，是由gm主導的全新項目，是中國小排量發動機的新標桿。該發動機的技術指標、製造工藝可以說在相同排量、相同價位的發動機裡面是相當出眾的，1.2排量的功率基本可以媲美一般發動機1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有勁（當然，是同級別，呵呵，不能跟2.4的比～）。
有些別有用心的人喜歡說這是麵包車上使用的發動機，多麼的差多麼的爛等等……其實這都是些無稽之談。其實這款1.2的發動機很早就已經被使用在了雪佛蘭樂騁上面，已經經受了市場的考驗，絕對是值得信賴的一款機器。

『伍』 軒逸底盤跟賽歐3底盤哪個好

結構上是一樣的，不過效果上還是軒逸好些！

『陸』 雪佛蘭賽歐三一.3和1.5的底盤區別

你好底盤都一樣的。只不過1.5的地盤多一個保護鋼板希望能幫到你祝你駕車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『柒』 賽歐3優點和缺點

優點：
最滿意的是賽歐3的外觀還有油耗，同級車里外觀比較時尚，1.5L的動力也比較省油，油耗一般在6個左右，全系自帶的自動啟停系統比較給力，雖然2015賽歐3的帶的天窗面積不大，但比較實用。。
缺點：
最不滿意的是胎噪，速度上80以後，胎躁比較大，發動機倉全系都沒有隔音棉，還有我的車發動機倉有異響，去4S店也沒查到原因。。。

『捌』 雪佛蘭新賽歐怎麼樣底盤是不是太底

外觀、內飾以及空間外觀上，新賽歐給人感覺完全有後來者居上的魅力，正前方看新賽歐的車頭，能感受到他躍躍欲動的運動風格。前大燈與保險杠之間的和諧過度，似乎可以看到了雪佛蘭家族車型科魯茲的一些影子。側面來看，短車尾的緊湊設計也讓新賽歐比同級三廂對手更精神一些。內飾方面，新賽歐的中控設計還算簡潔，但比樂風立體感受要強烈一些。中間方形，兩邊圓形的空調出風口設計讓人對賽歐車型中庸特質終於有了新理解，換句話說，新賽歐不僅洗心革面，而且具有更明顯的時代特徵。在材質和工藝方面，新賽歐和樂風一樣，都屬於同一個檔次的內飾表現，做工尚屬精緻，只是塑料質感稍顯突出。新賽歐儀表不僅造型時尚可愛，甚至連發動機轉速都改成了數字顯示，一目瞭然之下，給人更沖動的駕馭感受。這是新賽歐最大的亮點之一。內飾所涉及到的塑料件都進行了顆粒處理，這樣的處理方式很討巧。採用低廉材料的同時，能提供不錯的觸感。電動車窗以及中控鎖布置在中央檔位檯面上的做法有些另類，對於國內消費者而言，也許更接受布置在車門內飾板上的做法。新賽歐的空間也比較理想，通過優化設計，其內部空間也延續了家族小型車寬敞的特性。前/後排乘坐4個成年人是比較理想的。也完全不擁擠。只是限於車內寬度，其後排乘坐三人會像同級小車一樣略顯擁擠。 即使是帶有天窗的車型，坐在車內頭部也不會感到來自於車頂的壓迫感。看參數和實際體驗過後，會感覺到除了車身尺寸外，其略顯單薄的座椅也為空間作出了一定貢獻。從整體用料上來看，新賽歐的內飾絕對算不上是好的。但對這個級別車型來說，似乎實用性要比用料更重要一些。細細觀察，可以發現在駕駛員所能想到需要放置隨身物品的地方，都會有相應的儲物格。不過，相對於前排來說，後排乘客的儲物物件較少，連門板也都沒有一個可以放飲料瓶的地方。動力和底盤系統 樂風已經停產1.2L車型為新賽歐的到來掃清了一些阻礙。新的1.2L動力將成為新賽歐的一個亮點所在，64千瓦最大功率，112牛/米最大扭矩都和裝備在樂風車型上一模一樣。不同的是，樂風當年只是將1.2L動力配備了一款入門車型。而新賽歐據說要配備3款。對於1.2L車型而言，平均不到7升的油耗已經在樂風上得到證實。新賽歐的1.4L動力相比以前同類單元也有了新的表現，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。S-TEC III 1.4L 16V表明了這是一台16氣門發動機，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，並擁有VGIS可變進氣歧管及PDA可變進氣口技術，技術含量比較高。單從數據上來看，這個數據已經接近1.5L甚至1.6L車型的動力表現，那麼對於這款主要穿梭於都市的代步家轎而言，動力絕不是擔心的問題。更重要的一點是，新賽歐1.2L和1.4L發動機均採用了正時鏈條設計，這意味著，以往6萬公里更換正時皮帶的繁瑣以及大筆費用支出將成為歷史。新賽歐採用齒輪齒條式液壓助力轉向，轉向助力比較輕巧，但路感和精確性仍然一般，不會超出同級運動車型。懸掛結構為前麥克弗遜獨立+後扭力梁半獨立，這是小車型常用的懸掛方式，對於新賽歐來說，只是調教和樂風有略微區別，總體上還是以舒適為主要訴求。制動系統為前通風盤式/後鼓式。配合175輪胎，制動沒有問題，油耗也會比185規格輪胎理想一些。安全和舒適配置首先說說大家注重的安全配置方面，這一點新賽歐做得還算可以，全系都擁有雙安全氣囊，不過限於價格，入門車型缺少ABS+EBD多少有些遺憾了。如果能夠全系標配雙安全氣囊以及ABS+EBD,那真有些當年賽歐的樸素古風了。也許有人會對新賽歐的安全配置有些瞧不上眼，但比比同級車型，新賽歐也算是符合標准了。不用對這類車型太過挑剔，對於這些一代步為主的家庭而言，有這些配備已經基本滿足需求了。舒適配置是拉開車型價格的主要措施，這一點是很多車型通常的做法，新賽歐也不例外。不過，其1.2L和1.4L車型在基礎舒適配置上面還是比較平衡，中控鎖，發動機電子防盜，安全帶未系提醒，前排電動車窗，後視鏡電動調節都是標配。除開入門的1.2L手動溫馨和時尚版本採用了13英寸輪轂，其他車型都是採用了14英寸輪轂。有意思的是，除開入門車型採用全尺寸備胎外，其它中高配車型倒是一律採用非全尺寸備胎。新賽歐頂配車型的配置非常齊全，速度感應自動落鎖、智能電動天窗、前霧燈、鍍銀門內拉手、後門電動車窗、CD播放器、四喇叭音響系統一應俱全。車型推薦1、新賽歐1.2 手動溫馨版
推薦人群：對價格敏感的工薪家庭這是新賽歐的入門車型，除了沒有煙灰缸和ABS+EBD之外，其他的安全和舒適配置與大多數車型差別不大。這也是我們推薦其的重要原因，畢竟價格才5.68萬元。對於喜歡合資品牌小車而又擔心價格的工薪家庭而言，是非常合適的。2、新賽歐1.2 手動時尚版
推薦人群：看中性價比的消費群體這款車型相比入門車型最大的好處就是配備了ABS+EBD，雖然價格高了1000元，但多出的ABS+EBD可以提供給我們更放心的理由和更高性價比感受。不過這款車型和低配那款一樣都屬於13英寸輪轂的配備。總體上還是和中高配車型有些差別。3、新賽歐1.4 手動優逸版
推薦人群：更在意配置豐富性的用戶這款新賽歐頂配車型的配置非常齊全，速度感應自動落鎖、智能電動天窗、前霧燈、鍍銀門內拉手、後門電動車窗、CD播放器、四喇叭音響系統一應俱全。對於那些不是太在意價格，而是中意配置豐富的消費者而言，比理想版本多出的這7000元或4000元是相當劃算的。

『玖』 雪佛蘭賽歐3怎麼樣

可以。

LEW、L2B兩台發動機動力表現合格，以L2B-1.5L為例最大功率83kw、峰值扭矩141N·m，與5擋手動變速箱匹配破百已經接近10秒，合理調整胎壓控制加速的話有可能突破10秒，這么台入門級小車有這種加速水平還是挺好玩的。

而且1.3L低價版還有5擋AMT的機械自動變速箱，即使頓挫大一些但價格優勢明顯且能實現自動升降檔，用車體驗可以接受。

雪佛蘭賽歐3的優缺點：

1、賽歐3發動機採用D-VVT雙可變氣門正時技術和VGIS可變進氣歧管系統，有效地提升了性能。

2、18年的雪佛蘭最新SEO 3在造型上與目前的車型基本相似。

3、主要變化體現在配置上，與14款車型相比，該車配備了全新的ABS、EBD和更安全的報警功能。

4、擁有這么高的配置機型還增加了智能互聯系統，可以說是非常滿意的。

以上內容參考網路-雪佛蘭賽歐3

『拾』 賽歐3底盤質量怎麼樣雪佛蘭賽歐3質量怎麼樣

買啥車都行，可別買賽歐3坑爹的通用售後太差，誰買誰上當，我的車才買幾個月四個門邊生銹和發動機兩側生銹。廠家只給摸摸漆，這也太坑人了吧！