國產品牌車企實際是怎麼生存的

㈠ 青年蓮花倒閉後的思考：沒有技術的國產品牌如何生存

曾經在我國市場上活躍著許多品牌，雖然很少能夠生存到現在，但都見證了曾經我國汽車市場一片生機、不斷新生的一段時期。比如陸風汽車逐漸邊緣化、華普汽車杳無音信、雙環汽車徹底消失等等，都是值得唏噓的汽車界舊聞。

如果在青年蓮花的發展歷程中，少一些爭奪商標的套路，多一些與英國蓮花、寶騰集團的真誠合作，學學吉利與沃爾沃、比亞迪與戴姆勒的合作，是否就能扭轉這樣的結局？一切未可知。當然，在眾多倒閉的自主品牌背後，也給了眾多尚在喘氣的車企一個啟示，那就是一個車企、一個品牌賴以生存的核心，始終都是握在自己手中的核心技術。沒有技術，一切都將是空談、是泡影……

結語：

其實在各領域供給側結構性改革的大背景之下，不僅僅是青年蓮花汽車，早前工信部、發改委等部門也曾對外明確表示，繼2013年和2015年後將逐步公布僵屍車企名單。當時的數據局是大約近100家，許多不良資產一大堆、背債上億的老牌汽車公司讓人感嘆不已，但優勝劣汰對於汽車產業的良性發展也確是一件好事。

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