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賽萊蒙產品怎麼樣

發布時間:2022-03-07 13:50:58

① Lululemon這個小眾運動品牌,是如何戰勝耐克和阿迪達斯

雖然Lululemon是一個小品牌,但它的質量非常好,而且它的設計非常特別,不亞於耐克和阿迪達斯。Lululemon是Chip Wilson於1998年在加拿大溫哥華創立的品牌。當時,我並沒有想到這個品牌能在短短20年內改變我們的體育品牌產業。

Lululemon是Chip Wilson於1998年在加拿大溫哥華創立的品牌。當時,沒人想到這個品牌能在短短20年內改變我們的體育品牌產業。沒有人認為這樣一個利基運動品牌的股價會超過耐克和阿迪達斯。從市值100億美元到200億美元,盧盧勒蒙只用了8個半月。目前,總市值已達214億美元。雖然它無法與超過1200億美元的耐克市值相比,但它遠遠超過同樣的盔甲暴漲。就連曾經懷疑盧盧萊蒙的分析師也感到遺憾:「有一次,我們建議避開42.50美元的股價……我們錯了——這太愚蠢了。」現在,盧盧勒蒙的股價已經飆升至每股194.25美元。即使本周全球股市遭遇黑色星期一,盧盧萊蒙的股價仍在175美元左右非常堅挺。

② 火箭在克萊蒙斯意外受傷之後做出了什麼無奈之舉

北京時間12月20日,《休斯頓紀事報》記者Jonathan Feigen報道,消息人士透露,火箭將裁掉傑拉德-格林,阿朗佐-莫寧之子特雷-莫寧和威廉姆-麥克唐威爾-懷特。最終火箭隊新賽季將會以14+2的名單正式進入新賽季,其中14人為正式合同,2人為雙向合同。




寫到這里不禁淚目,火箭隊等著你,格林希望你再次回歸!一個屬於火箭球迷的心聲。

③ 日內瓦是哪裡

geneva,在瑞士。
它之所以出名就是因為它是聯合國所在城市。但是聯合國總部並非設在日內瓦,而在紐約。

④ 瑞士的首都到底是哪

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瑞士的首都是伯恩,或稱伯爾尼
瑞士過去在很長時間內沒有固定的首都,1848年11月28日,伯爾尼被定為瑞士聯邦首都,成為聯邦政府所在地和全國政治和外交中心。

瑞士位於中歐的南部,四周為其它國家所包圍,北面是德國,西面是法國,南臨義大利,東接奧地利與列支敦斯登,面積比荷蘭略大,只有41293萬平方公里。瑞士東西長348公里,南北距220公里。瑞士人口有720萬,首都是伯恩或稱伯爾尼,總共有26個州,最大的一州是格勞寶登,面積達7106平方公里,最小的一州是巴賽爾一史達特,面積只有37平方公里。人口最多的一州是蘇黎世,達120萬。 瑞士是歐洲中西部的一個內陸國。東與奧地利、列支敦斯登接壤,南鄰義大利,西接法國,北連德國。瑞士境內多山,大約58%的面積屬於阿爾卑斯山區,分為中南部的阿爾卑斯山區,西北的汝拉山區和瑞士高原三個自然地形區。高原佔全國總面積的32%,西北的汝拉山,約占國土的。最高點杜爾富峰,海拔4634米,最低點馬喬列湖,海拔193米。在山區、高原、谷地上分布1494個自然湖泊,最大的是日內瓦湖(又名萊芒湖),面積581平方公里。境內冰川有140個,總面積達1951平方公里,佔全國面積的4.7%。萊茵河是流經瑞士最大的河流,境內長375公里,流域面積達27963平方公里,佔全國面積的67.6%,是瑞士經其它國家通往北海和國際航道。羅訥河是第二大河,流域面積達6947公里,佔全國面積的18%。瑞士地處溫帶的北部,由西向東伸展的阿爾卑斯山,成為該國的氣候分界線。氣候自西向東由溫和濕潤的海洋性氣候向冬寒夏熱的溫帶大陸性氣候過渡。阿爾卑斯山以南是海洋氣候,阿爾卑斯山以北有時受西歐海洋氣候的影響,溫和而潮濕,有時受東歐大陸性氣候影響,有寒冷的冬季和炎熱的夏天,溫差變化幅度大。瑞士全年平均氣溫8.6℃,年降雨量為1000~2000毫米。瑞士資源除岩鹽較豐富外,石油、天然氣、黃金幾乎沒有。森林占。

⑤ 轎車輪胎排行榜前十名

1、日本普利司通

普利司通品牌,創立於1931年,不僅是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商,而且還是世界輪胎業三巨頭,其銷量在全球汽車輪胎品牌中是排第一的。

它的輪胎產品廣泛應用於世界各種品牌汽車上,至於產品特性方面,有著很不錯的耐磨性,是高端品牌中最耐磨的,而它的靜音舒適性僅次於鄧祿普。

⑥ 輪胎品牌哪個好請推薦靠譜一點的牌子~

佳通輪胎就不錯,擁有近70年的輪胎行業經驗,始建於新加坡,現在全球遍地開花,光中國就有6個生產基地。很多車的原廠胎都是佳通。除了乘用胎、商用胎,佳通也涉及職業賽事胎。

⑦ 關於自行車的國際比賽有哪些

世界三大賽:環法、環西和環意屬於世界最高級別的major tour。

環義大利自行車賽簡介

環意誕生於1909年,一般人們稱之為GIRO。和環法一樣,GIRO也是由一家新聞媒體La Gazzetta dello Sport發起(La Gazzetta dello Sport在義大利類似於法國的L"EQUIPE-隊報)。在1909年來說,環意對義大利人是個未曾嘗試過的考驗。比賽的時間定在盛春時節的五月。環意比賽的標志就是粉衫(歐洲俗稱玫瑰衫),它第一次出現是在1931年,Learco Guerra穿上了第一件粉衫,在那一年GIRO第19賽段的開幕式上。和環法的黃衫一樣,它標志著總成績第一的車手。然而環意太傳統的規定,使得它並不是太出名,成功率也比不上環法。比如說1924年的比賽,就要求參賽車手沒有獲得過任何大賽的冠軍。還有車手Alfredo Binda,他是1927,1928,1929連續三年的GIRO冠軍,但在1930年,他被禁止參賽,理由是「與其他車手相比有絕對優勢」。很長一段時間,環意都是義大利車手在本國土地上獨自享受的比賽。這期間出現了環意的傳奇英雄Fausto Coppi,他是環意歷史上第一個五次獲得冠軍的車手(義大利的名車Coppi就是他創立的,長沙有一輛Coppi的車)。直到1950年,環意歷史上出現了第一個外國冠軍,瑞士人Hugo Koblet。環意的傳奇故事比比皆是。1956年6月8日這天,環意的隊伍遇上了暴風雪,車手們接受了嚴峻的挑戰,Charly Gaul在首發站就獲得了16分鍾的優勢,在這一天也沒有倒下,雖然比賽會規定的時間晚,但他依然保持優勢,到達終點後只能靠熱水溫暖被凍得麻痹的軀體,最後他也獲得了那一年的GIRO冠軍。GIRO是除開環法自行車賽外最被車手重視的比賽。

在GIRO的歷史上,有三個人獲得過五次冠軍Alfredo Binda (1925, 1927, 1928, 1929, 1933)、Fausto Coppi (1940, 1947, 1949, 1952, 1953)、Eddy Merckx (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)。其中Eddy Merckx (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)也是五次獲得過環法冠軍,真正的英雄。另外安杜蘭兩次,Bernard Hinault (1980, 1982, 1985)三次,他們也是五次環法冠軍。期待阿姆斯特朗能拿一次環意,讓自己也有個圓滿。

環意四衫和環法一樣,環意也有四種冠軍衫粉衫,總成績第一的車手,出現於1931年綠衫,山地賽段積分最多的車手。首次出現在1933年,1974年改用綠色藍衫,在INTERGIRO的計時中獲得最高時間的車手。首次出現於1989年紫羅蘭衫,在比賽中獲得積分最多的車手。誕生於1966年,1967至1969年間為紅色,1970年改用紫羅蘭色

環意中有兩個拍名次的等級,一個就是算總時間,另外一個就是算INTERGIRO的時間

西班牙自行車賽簡介

環西班牙自行車賽是排在環法自行車賽,環義大利賽之後的第三大國際公路自行車賽事。比起百年環法和將近百年的環意,剛滿70周年的環西賽資歷無疑略遜一籌,近幾年才發展成為名副其實的三大頂級賽事之一。

介紹

同屬三大自行車頂級賽事的環意,環西賽有一個共同的特點,本土車手在本國賽場上擁有無可動搖的統治地位,地利人和自然是一方面的原因,投入程度的差異也是不容忽視的因素。

西班牙車手在全部59屆比賽中贏得了27個總冠軍,其餘則被瑞士,德國,法國,比利時,義大利,荷蘭,哥倫比亞和愛爾蘭等國車手瓜分。

令人扼腕嘆息的是,西班牙有史以來最偉大的自行車手菲德里科-巴阿蒙特在環西賽上的最好成績僅為一次第二名。瑞士車手托尼-羅明傑在1992,1993和1994年的環西賽中豪取三連冠,他創下的冠軍總數紀錄直到十年後才被西班牙本國車手羅伯托-埃拉斯趕上。

2004年的奪冠使西班牙人羅伯托-埃拉斯成為同托尼-羅明傑一樣三奪環西賽總冠軍的車手。去年的比賽頗富戲劇性,賽程過半時,冠軍對於埃拉斯來說似乎已經唾手可得。但他的同胞聖地亞哥-佩雷斯-費爾南德斯卻在最後一周奮起直追,連續取得兩個山地賽段的勝利,一躍成為冠軍的有力爭奪者。最終埃拉斯僅以30秒的微弱優勢擊敗佩雷斯奪得總冠軍,同樣來自西班牙的弗郎西斯科-馬塞博獲得第三名。值得一提的是,名次最高的外籍車手是位列第11名的義大利人斯特法諾-加爾塞利,從某種角度說,西班牙人包攬前十名的「光輝業績」對環西賽本身並無好處。

羅伯托-埃拉斯出生在1974年2月1日。1997年正式成為職業車手,效力於美國郵政車隊,並和阿姆斯特朗並肩作戰。作為隊中專攻爬坡賽段的高手,埃拉斯為阿姆斯特朗提高爬坡成績做出過巨大貢獻。2004年,埃拉斯離開了郵政,成為西班牙自由保險車隊的領軍人物。他也是同年環法大賽的冠軍熱門,遺憾的是在第16站比賽後,因為傷病不得不中途退出。

正如阿姆斯特朗之於環法,憑借三次登上環西賽冠軍的寶座,埃拉斯已經在環西賽的歷史上刻下了自己的名字。車迷們不會忘記他和同胞伊西德羅-莫薩爾在2003年的冠軍之爭,阿班托斯山上那場波瀾壯闊的對決至今為我們津津樂道。2004年,在馬德里西貝勒斯女神面前,埃拉斯第三次登上環西賽的最高領獎台,也登上了他事業的最頂峰,使自己的名字同偉大的瑞士車手托尼-羅明傑一道被載入環西的史冊。

不久後的西班牙,不久後的馬德里,誰是當今的王者?是埃拉斯的三連冠和總共四冠的偉業?是佩雷斯的復仇成功?還是年輕的車手異軍突起?我們拭目以待。

悠久歷史和古怪習俗

環西賽一直與媒體密不可分。1935年的第一屆環西賽得以順利進行,離不開《信息日報》的不懈努力。即便是在今日,主辦這么大的一項國際性賽事而沒有任何一家媒體的合作也幾乎是不可能的。

第一屆環西賽共有50位車手參加,用慘烈來形容這屆比賽毫不誇張,前後有21名選手退出比賽,接近總人數的一半。車手們需要在14個賽段中完成總計3411公里的賽程,平均每個賽段超過240公里,在當時這幾乎是難以想像的。更為艱苦的是,車手們騎的都是沉重的鐵制自行車,他們要親自修理頻繁發生的損壞。更誇張的是,有時還不得不騎上向觀眾借來的自行車完成剩餘的比賽。在艱難戰勝了西班牙本土車手馬里亞諾-卡納爾多後,比利時車手古斯塔夫-德羅爾贏得了這極具紀念意義的「第一次」。

環西賽場上盛行過這樣一種古怪的習俗,車手在出發前都要喝一種用神秘配方---菊苣酒,柑橘苦味酒,紅帶酒,古拉薩奧柑橘酒,英國杜松子酒和半杯義大利苦艾酒調和而成的雞尾酒。據說這杯具有魔力的雞尾酒能保佑車手順利地完成這項「魔鬼般的任務」。

歷史

環西賽始於1935年,自1955年起每年舉辦。最初的環西賽在盛夏開幕,自1990年的第45屆開始改為九月舉行。比賽歷時三周,每天進行一個賽段,共計21個。整個過程中只有兩天無賽日,供車手休整,總賽程為3000公里左右。

環西自行車賽按比賽形式可分為個人計時賽,團體計時賽和大組賽;按比賽道路性質可分為平地賽段和山地賽段,這點和環法環意沒有區別。整個賽程環繞西班牙,海拔最高可達1579米。和環意不同,環西賽每年的起點城市是不同的,路線也有所變化,但終點始終設在首都馬德里。

目前已有21支職業車隊參加環西班牙自行車賽,但參賽形式並非以報名為准,他們必須參加很多國家的自聯舉辦的公路賽事,積累一定的積分以後才能獲得參賽的資格。每支車隊有九名車手參加比賽。設有賽段冠軍,總冠軍,個人冠軍和團體冠軍,另設按比賽時間計算的總成績排名,積分排名等。

與環法賽的黃色領騎衫相似,環西班牙自行車賽中總成績領先的車手身穿金色領騎衫,其它顏色的領騎衫則用以表彰爬坡成績最佳者和沖刺成績最佳者。

一直以來,環西賽的組織者都希望能找到一個與環法賽的阿爾卑斯杜埃茲山或旺圖山相匹敵的山峰用以比賽,他們選擇了西班牙北部阿斯圖里亞斯的安赫里盧山。這里的海拔達到1573米長度超過12.9公里,平均坡度9.9%,最大坡度出現在距離終點大約三公里一個叫「羊脖子」的地方,竟然達到23.6%,山勢極為巍峨險峻,是歐洲自行車賽中最為陡峭的坡段。

自1999年的第54屆環西賽中首次選用安赫里盧山作為爬坡賽段開始,車手至今不過三次和它親密接觸。可是它的險峻艱難卻深入人心,已經成為職業自行車公路賽中最令選手生畏的山峰之一,也是環西班牙自行車賽的標志性賽段。

環法自行車賽介紹

一、早期環法

舉世聞名的環法自行車賽1903年起源於兩家報社--《機動車報》和《自行車報》(lAuto和leVélo)的競爭。當時《機動車報》的編輯亨利?德斯格朗吉(HenriDesgrange)決定要組織一項「世界上最重要的自行車比賽!」於是在1903年的7月1日第一屆環法自行車賽誕生了。共有60名參加了這次比賽,最終毛瑞斯.蓋利(MauriceGarin)成為了世界上第一位環法賽的總冠軍。蓋利是在第六賽段開始領先的,經過2397公里的鏖戰他第一個到達了設在巴黎市內的王子公園的終點。他的成績比第二名的選手博希爾(Pothier)要快3小時。

二、四十年代和五十年代

從1947年簡.羅比克(JeanRobic)的獲勝到1959年巴哈蒙特斯(Bahamontes)的奪冠,環法賽的影響不斷擴大。環法賽的冠軍如1948年的基諾.巴特利(GinoBartali),在1949年和1951年兩次奪冠的馮斯托.科比(FaustoCoppi),法國選手盧森?羅伯特(LouisonBobet)在戰後這些年裡經過自身的努力取得了輝煌的成就。盧森?羅伯特至今仍為眾人稱道的是他在1953年的比賽中爬坡賽中得精彩表現。

三、打造

在這期間最閃亮的明星莫過於雅克.恩奎蒂爾(JacquesAnquetil)埃迪.墨克斯(EddyMerckx),伯納德.黑諾特(BernardHinault)三人了。法國人雅克.恩奎蒂爾在1961年到1964年四次獲得環法賽冠軍,成為這一時期最早顯露霸主之勢的車手。他在博利多爾(Poulidor)頑強的精神至今仍然銘刻在許多人的記憶中。

比利時的埃迪.墨克斯是繼恩奎蒂爾之後的又一名超級明星。他曾經五次獲得環法賽桂冠,其中1969年到1972年他更是一口氣拿下四屆環法冠軍。這位比利時車手即使沒有在環法自行車賽歷史上最出色的運動員,但是他仍然得到了人們的愛戴和尊敬。墨克斯王朝結束之後橫空出世的便是法國選手伯納德.黑諾特。他1978年在環法賽中取得了第一個環法冠軍之後,又奪得過四次該項大賽的冠軍。

四、當代環法

在1978年和1979年兩次蟬聯環法冠軍之後,黑諾特又在1981年,1982年合1985年三次稱霸環法。在80年代前期和中期他的主要對手是曾獲1982年和1983年環法冠軍勞倫特.費格農(LaurentFignon)還有美國選手格雷格.萊蒙德(GregLemond)。

這三名運動員一直並肩站在這一項目的最前面,共同分享著勝利和榮譽。最精彩的勝利應該屬1989年格雷格.萊蒙德的勝利了。那一次他只領先他的對手勞倫特.費格農8秒鍾的時間。格雷格.萊蒙德的勝利標志著一個新的時代到來了。這是一個嶄新的時代,運動員們的賽車有了新的設計,目的是要提高速度。

沒有人能比邁格爾?因迪雷恩(MiguelInrain)更能證明自行車運動的不斷發展了。這位西班牙選手在環法賽歷史上創造了連續五次奪冠的紀錄,把奪冠紀錄的極限又向前推動了一步。隨後出現的里斯(Riis),烏爾里奇(Ullrich)和盤塔尼(Pantani)的出現把環法自行車賽推向了無極限。與此同時許多成績也因為違禁葯物的出現而蒙上陰影。到了1998年歷史悠久的環法賽遇到了前所未有的危機。但是,1999年,蘭斯.阿姆斯特朗(LanceArmstrong)的勝利,使這一著名賽事有煥發新的光芒。

⑧ 萊蒙鋼琴什麼價格

鋼琴價格一般多少錢?鋼琴價格在幾萬到幾十萬不等,專業級別的上百萬,一般分為教學用琴、練習琴、專業演奏琴。家庭練習琴一般在2-6萬左右,如何找該預算內選擇一台性價比高的鋼琴呢?下面我們通過4個標准來選擇:
好的鋼琴有4個標准:
1)堅固耐用:這個指標是最難判斷的,即使是高級鋼琴技師也難以把握。因為鋼琴所用材料有些用眼睛是看不到的質量問題。短時間又反映不出來。我們的建議是買名牌。因為名牌的歷史就證明了它質量的可靠。名牌也有不同檔次,高、中、低檔琴都有名牌,可根據自己的需要和經濟能力選擇。
2)音質好壞:音質是樂器最主要的也是最難的指標。一把提琴有的賣幾百元,有的上百萬主要是音質的差別。音質好壞難以判別是因為它太抽象,多數人對此都沒有信心,而易被他人誤導。其實,對音質美感的感受人人都有也因人而異,有所差別。有的人喜歡柔和的聲音,有人喜歡明亮的聲音,這似很難把握,其實只要你有信心,你自己去比較是最可靠的。提琴若你不會拉,根本沒法聽。而鋼琴只要用心,用同等力度去一個鍵一個的彈,就通俗聽出差別。在鑒別中就能找出你認為好聽的琴。但有一原則是不變的:音量大的不一定是好琴,但是好琴一定有很大的音量。音量小的一定不是好琴。有人會說聲音大了吵人,這純屬誤導。
3)是否好彈:好彈是指琴鍵的反應能力、鍵的輕重,反映敏感是大家一致認同的。對琴鍵輕重,則不同人有不同要求。我國鋼琴教師有喜歡較重琴鍵的傾向。美國普遍對琴鍵要求較輕。鍵太輕不易控制,鍵太重易疲勞,應以適中為好。若擔心幫忙挑琴的人會誤導,不妨找個會彈琴的孩子幫忙。
4)款式造型:鋼琴外觀造型很重要,很能體現琴的裝飾風格,但是它畢竟僅僅是裝飾功能,不能舍本求末、主次顛倒。因為鋼琴畢竟不是傢具,即使是傢具其功能也是主要的。

⑨ 參加奧運會次數最多的運動員是誰

參加奧運會次數最多的運動員:馬術傳奇排榜首共征戰10次。

現年65歲的米勒在1972年慕尼黑奧運會時第一次代表加拿大出征。從此之後除了被加拿大政府抵制的1980年莫斯科奧運會以外,在每一屆奧運會的馬術賽場上都能看到米勒的身影,但直到2008年北京奧運會,他才獲得了自己的第一塊奧運會獎牌,馬術團體項目的銀牌。至此,米勒已經參加了10屆奧運會。

No.6 約瑟法-伊德姆 8次

出生於西德的義大利裔的皮劃艇運動員約瑟法-伊德姆是唯一參加過8次奧運會的女運動員。她參加了從1984年到2012年的奧運賽事,其中前兩次代表西德,後六次代表義大利,在倫敦奧運會時,她已經47歲。她總共獲得過五枚獎牌(1金、2銀、2銅),其中在2000年悉尼奧運會上獲得唯一一枚金牌。

No.5 萊蒙多-丁佐 8次

萊蒙多-丁佐從1948年的倫敦奧運會到1976年蒙特利爾奧運會連續參加了八屆奧運會的馬術比賽。萊蒙多獲得了一枚金牌、兩枚銀牌和三枚銅牌。其中在1960年義大利羅馬夏季奧運會上,獲得一枚個人馬術金牌和一枚團體馬術銅牌。

No.4 保羅-埃爾夫斯特羅姆 8次

丹麥的保羅-埃爾夫斯特羅姆是奧運會歷史上三位實現金牌四連冠的運動員之一,是帆船運動的傳奇人物,參加了八屆奧運會的運動員並60歲的高齡出征在1988年首爾奧運會。

No.3 庫茲明 9次

拉脫維亞射擊運動員庫茲明參加過9次奧運會,其中獲得過1988年漢城奧運會的金牌。

No.2 胡貝特-勞達施爾 9次

奧地利帆船選手胡貝特-勞達施爾曾於1964年至1996年連續參加九屆奧運會。

⑩ 紅禾穀.賽萊蒙.舒蘭純凈有沒有許可證

咨詢記錄 · 回答於2021-10-05

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