大眾什麼產品值得買

㈠ 上汽大眾新途岳上市，這款新車有哪些點值得購買

自從這一代的途觀加長進階中型SUV後，上汽大眾就推出了途岳來填補緊湊型SUV的市場空缺，在後續的幾年時間裡面，途岳銷量表現一直強勢，月銷基本都能保持在萬輛的水平。

而在近日，上汽大眾新款途岳迎來正式上市，新車共推出5款配置車型，售價區間為15.86-21.66萬元。作為中期改款車型，新款途岳不僅在外觀內飾方面進行了升級，還搭載了最新的EA211 Evo 1.5T發動機。

此外，新車還配備了科技感極強的IQ.Light矩陣式大燈。結合智能攝像頭、智能晶元和矩陣式大燈，可實現自適應遠近光、高度自動調節、隨動轉向功能，並可於城鎮模式、鄉村模式、高速模式、全天候模式之間智能切換，採用色溫為6000K的8顆白色LED燈珠，亮度高達600流明，照射距離達300米，加上擁有長達8000小時（等同於15年）的使用壽命，在緊溱級SUV車型上大燈就這么卷，不愧為燈廠的母廠。

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㈡ 大眾有哪些值得購買的車型

討論一款車是否值得購買，角度非常多。我的看法是，每個品牌的核心車型、經典車型才是最值得購買的。具體到大眾，目前中國市場上比較值得關注的車型是以下三個：

SUV：上汽大眾途觀L。這是當年在SUV市場加價火爆的"神車」。2013年PQ35代途觀中期改款引源鄭來加價熱潮，當時只是換換燈和前臉，沒想到消費者熱度如此之高。不過這次更新車型不只有換湯不換葯那麼簡單了，途觀L同樣來自MQB平台架構，發動機更新同邁騰B8L一致；變速箱一改上代的愛信6AT，用上了自家規格最高的DQ500
7速濕式雙離合變速箱，並用了全新一代的4MOTION四驅系統，增加了多模式路況選擇功能。這款車不光硬體部分改變很大，外觀，內飾設計語言也是當下大眾汽車最新的設計體現，做工用料在同級中也屬一流。

㈢ 大眾朗逸怎麼樣值得買嗎

大眾朗逸值得買。

朗逸有保證高銷量的優勢，總體來說油耗還不錯，滿意。車內空空間相當大，雖然後排的空空間是以犧牲座椅舒適性為代價買的。車輛操控性能不錯，後備箱空大，裝行碼哪李沒問題。在同級別中，朗逸性價比很高，值得購買。

朗逸

「朗」代表了明朗、流暢、飄逸的汽車設計風格和卓越的產品品質，「逸」則代表了充沛動力、領先科技的產品配置所帶來的灑脫飄逸的駕乘感受。好耐恰如其分地表達了其品牌主張：它是專為那些重視生活品質、極富拼搏精神、樂觀進取、對待工作和生活都很有主見的消費人群所設計的，而這一人群也正是A級車的主流消費人群。

車載導航系統

朗逸的車載導航系統採用了觸摸屏幕與旋鈕控制相結合的操作方式，並具有MP3播放能力，兼顧USB、AUX、SD卡擴展槽，使用簡便功能強大，液晶屏幕採用折疊式設計。大眾的兩氣門2.0升引擎雖然不是最先進的技術，但是成熟穩定，保養費用低廉。扭矩與功率的輸出友模春曲線符合國人的駕駛習慣，很適合在中國城市中使用，1至3擋加速性能較好。

㈣ 大眾途銳值得買嗎

大眾途銳值得買。

途銳是大眾品牌旗下的高端SUV產品。新一代車型與保時捷卡宴、蘭博基尼URUS、奧迪Q7三大品牌共享技術平台。他們都使用MLBevo平台進行生產，所以這個模型也有深厚的功底。

汽車的品牌影響力。這款車是大眾旗下的車型，車友們還是非常信任這個品牌的，在市場上一直保持著不錯的知名度和美譽度。大眾汽車的車型質量有保障。

在外觀上，全新途銳繼續採用最新的和清家族設計語言。前大燈與前臉鍍鉻格柵融為一體，整體感很強。說起大燈的設計，稜角分明的設計呈現出細膩犀利的感覺，給人強烈的記憶點。

外觀設計方面，這款車採用了全新的設計語言，巨大的U型中網融入進氣格柵，還採用多段水平電鍍條進行裝飾，將兩側的大燈連接在一起，也下唇的進氣口，也用了一條鍍金兄核條做點綴，整體看起來很沉穩大氣。

主要性能：

雖然途銳是部不折不扣的豪華SUV，但卻不像一般豪華SUV般過度偏向都會奢華路線，從它的機能配置上，我們可以看到它不僅柏油路十分了得，越野的能力也非比尋常。

另一項讓途銳與眾不同的是，它的外型十分內斂，但卻抹煞不了它渾身肌肉的事實，車身各部的比例完美均衡，不論是腰羨棚掘線高度、車窗面積或尾廂尺寸，都顯得穠纖合度，且整體顯得扎實、平穩、可供信賴。

㈤ 大眾哪款車性價比最高

大眾能夠算是最開始步入我國市場的品牌汽車了，大眾車外型盡管常常被別人調侃看起來一樣，但在顧客要求層面大眾或是掌握得很準的，這也是為什麼大眾可以持續十多年獨霸知名品牌汽車銷量榜第一的緣故。俗話說得好：「遇事不決選大眾」，大眾在國內市場上為了更好地滿足顧客的要求發布了許多車型，那_哪一款車型又非常值得我們去挑選呢槐絕則？

實際上不管是哪一個品牌汽車，買車最首要的或是選一款性價比高、高性價比的車，而在大眾集團旗下的那_幾款車型之中品質最好是、性價比高最高的的非高爾夫莫屬，下邊就來詳解高爾夫這款車型。

車型歷史時間

高爾夫車型問世於1974年，盡管_有悠久的歷史但第一代高爾夫就是_典中的_典，熱血傳奇中的熱血傳奇，而且對目前的高爾夫車型仍然有影響。一代高爾夫通稱MK1，是由新世紀著名設計師喬治亞羅開展設計方案的，兩廂掀背的外觀不但一直被子孫後代高爾夫沿用，並且還為別的車型給予了參照模版。

在2003年，一汽大眾將宏畢第四代高爾夫引進我國，變成朗逸和捷達以後第三款大眾在我國市場的金子車型。如今新款的高爾夫是第七代高爾夫，但朗逸早已不會是朗逸。

市場價

高爾夫的市場價格為7.75-23.99萬，第一眼見這一價錢時一定會被這般大跨距的價位區段嚇住，實際上這種價錢包括了性能卓越的高爾夫GTI版本，一般車型的價錢最大隻到16.52萬元罷了。

外型

高爾夫的外型設計方案真是便是車界的《貓和老鼠》，老老少少全都適合。高爾夫的總體線框描繪恰當，不容易過於偏重於健身運動但又不容易過於穩重，歸屬於白搭的造型設計。

車內飾

有點厚底的汽車方向盤及其略微趨向駕駛人員的中控設計方案讓高爾夫的車內飾偏重於運動風，全部儀表台的資料或是塘塑材料，一些銀白色的裝修條在某種意義上塑造了一點現代感，因此總體上並_有給人極強的低價感。

驅動力

在高爾夫上有1.6L、1.2T、1.4T、2.0T四種驅動力挑選，在其中1.6L版本的耗油量大概為7L/100km、1.2T版本的耗油量大概為6.2L/100km、1.4T版本的耗油量大概為6.5L/100km、2.0T版本的耗油量大概為10.6L/100km。

空間

盡管說高爾夫是一輛兩廂小型轎車，但極少有買車人會認為它的空間小。實際上高爾夫的頭頂部空間和腳部空間並很大，即便是一米九的高個子身型坐著後排座也是有空閑。但高爾夫的橫著空間則相對比較變小，三個人坐著後排座大部分是並肩的情況。

總體品質

由於2019款高爾夫才發售不久，因此有關產品質量問題的舉報還非常少。但由於19款高爾夫和18款高爾夫並_有很大的區別，因此我們可以參照一下18款的產品質量怎樣。從車質網發布的信息看來，高爾夫的品質問題關鍵聚集在車體配件和家用電器上，次之是變速器和汽車發動機。而這種問題的情況點也非常分散化，意味著高爾夫_有共通性的問題存有，而且18款高爾夫的銷售量較高，整體上而言高爾夫的設備故障率或是非常低的，也反映了高爾夫的品質非常好。

（19款高爾夫）

（18款高爾夫）

保值率

高爾夫在二手車市場上有著特別高的保值率，這表明即便高爾夫賣二手車仍然能售出較高的價錢。高爾夫這一車型前三年的保值率達到64.4%，就是一輛新的高爾夫開三年之後賣到二手車市場，還能賣到售價的64.4%。而且在保值率排名榜之中大眾車排名第一的是高爾夫，下面才算是凌渡和速騰，不難看出高爾夫的確是大眾集團旗下性價比高最高的的車型。

匯總

大眾這一知名品牌一直以來都很掌握顧客鉛棚的要求，因此即便大眾車應用千篇一律的外觀設計也會出現許多的受眾群體。而高爾夫是那麼幾款大眾車型之中高性價比最高的的一款，無論是空間、驅動力或是外形都能獲得顧客的認可，而且整車的品質也是有很高質量。當你永遠不知道挑選什麼樣子的車型時，大眾高爾夫這一款高性價比、性價比高的車型會是非常好的挑選。

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㈥ 大眾有哪些值得購買的車型

都知道，大眾在咱們國內可謂是枝繁葉茂。尤其是在家用轎車方面，簡直就是神一樣的存在，不管是在10萬以內的市場，還是20萬級的市場，都有硬貨在暢銷。而今天咱們就來盤點幾款大眾旗下最值得購買的車型，看看你們都認同不?

小結，大眾作為一個在國內讓人愛到骨子裡的品牌，旗下的車型絕對都不是靠信仰買單的。畢竟，在理性的消費者面前，大眾旗下的一些車型，確實值得選擇，你們說呢?

㈦ 請問2021年了，有什麼值得推薦的大眾的汽車你會購買嗎

在2021年，李老師認為值得推薦的大眾車型是途岳，我會購買的！

潮流的外觀

在車身一側，筆直的腰線從前擋泥板一直延伸到車的後部，突出了途越的硬漢風格，整體外觀非常協調。搭配雙五輻鋁合金輪轂，非常好看。車輛尾部的線條簡單而剋制。它們屬於人們熟悉的流行設計風格。雖然它並不出眾，但並不覺得很過時。尾燈還採用了大量的LED光源，整體稜角分明，造型美觀。雖然在規模上有很大的差距，但在勢頭方面也非常艱難。兩條鍍鉻飾條和大眾汽車的LOGO，讓途岳的正面看起來很有力量。

綜上所述，李老師認為途岳是是款性價比超高的好車，推薦您購買！

㈧ 大眾速騰和大眾朗逸，哪個更值得買原因是什麼

速騰更值得買，原因是速騰空間大、舒適性好、省油耐用。

大眾速騰和大眾朗逸相比，大眾速騰更值得買，雖然他們都是緊湊型的家庭轎車，但速騰的定位明顯比朗逸要高一些。這款車的空間比較大，只是在價格上比朗逸略高一點，如果選擇同等價位的車型，速騰的配置要比朗逸低一點。旅晌但家間大，駕乘舒適感強。

大眾速騰和大眾朗逸的價格相差不大，不過各有優勢，很多人認為大眾速騰值得買，但也有些人喜歡大眾朗逸，因為大眾朗逸在外觀設計更具新鮮感，看上去大的氣穩重，而速騰則是帶著運動時尚的氣勢，拆鎮和視覺效果也特別好，所以這兩種車都值得入手，完全看個人喜好和個人預算，如果預算不足可以選擇大眾朗逸，如果預算充足想長時間持有，則適合選擇大眾速騰。

㈨ 大眾途銳怎麼樣值得買嗎

作為大眾品牌的旗艦城市suv，又作為德國沃爾夫斯堡原裝進口車型，大眾途銳的產品實力自然不在話下，無論從空房間、舒適性、動力性能、四驅能力、外觀、性價比等方面，都是獨一無二的。其實途銳一直是我考慮入手的幾款城市SUV之一。我做了深入的試駕，把其他車都考慮為q7、x5、a6allroad。

1.力量

現在，如果你想買一輛搭載3.0t渦輪增壓發動機和ZF8at變速箱的城市suv，自然有很多選擇。但是如果說途銳絕對是非常劃算的，0-100的加速成績只有5.9s，一腳踩油門，經過短時間的思考，瞬間加速感真的很高。思考的主要原因是途銳3.0t的低速油門真的太軟了，渦輪只有介入後才能爆發。在高速行駛的時候，v6的豐富感真的讓人過目不忘，有一種想一直踩下去的沖動。當然，途銳也有基於大眾ea8882.0t的渦輪增壓發動機版本，依舊匹配ZF的8at，加速成績只有6.8s，有點奇怪的是這個版本的2.0t起步比3.0t更快，油門調節也很靈敏。然而，這種直列四缸的聲音並不漂亮。當然，我不得不說，途銳在動力方面絕對是性能控制型的。ZF的8at也是一個經典的變速箱，具有平穩的換檔和連續的降檔。在極端情況下，它可以從8檔連續降檔到3檔。總的來說，技術成熟，穩定流暢，油耗表現也很好。

途銳是大眾最頂級的旗艦suv，但不是最大的。最大的是途昂，有七個版本。雖然尺寸沒有頭昂大，但作為一個4878*1984*1717的體型，空自然不成問題。其實我覺得目前七座城市SUV真的是雞肋，第三排座椅不行。孩子還是老人？一旦被追尾，如何確保安全？而且第三排有人的時候，後備箱空的空間非常有限。所以，如果有七座的需求，還是老老實實買一輛mpv好。

3.舒適

途銳標配空空氣懸架，充滿韌性，真的很舒服。雖然這種空空氣懸架會在一定程度上降低路感，但由於前後採用了途銳多連桿懸架，支撐力和舒適性很好的平衡，整車隔音。關上窗戶後，整個世界都安靜了。缺點是座椅還是有一貫的大眾口味，包裝一般，後排有點硬。方向盤、油門、剎車有點重。別問我為什麼這么說，因為這是我領導說的。

4、四輪驅動

大眾途銳的四驅名字叫4motion，其實是基於機械途銳差速器的全時四驅。利用蝸桿和渦輪自鎖原理，實現前後軸的動力分配。其實這款機械途銳最大的優點就是反應快，承受扭矩大，但缺點也很明顯，就是不能完全鎖死，最多隻能鎖死80%的動力，會導致動力損失。但是目前的途銳有前置和後輪軸差速鎖嗎？我們只能依靠edl電子限滑。總的來說，這是一款傾向於在路上行駛的城市suv。可能有人會說很多蘆冊好硬核越野車也會選擇Toson，那怎麼能說越野能力不好呢？其實硬核越野車要麼會增加額外的中央差速鎖，要麼會增加後輪軸差速鎖，增加自己脫困的能力，光靠托森越野只能算是不盡人意。

5.外觀和內部裝飾

外表是個見仁見智的問題。我比較喜歡大眾家族的前臉，尤其是2020款3.0tsi銳尊版的黑化前臉，搭配黑化輪轂。真的很時尚。所有標配的led大燈功能齊全，而所有led尾燈則飽滿、圓潤、富有質感。雖然不是奧迪的燈廠，但簡單豪華。

室內有很多可以吐槽的地方。做工的塑料感太強了。方向盤和高爾夫沒有區別。駕駛位的12.3英寸全液晶儀表盤支持自由主題切換和全屏導航投影，帶來與奧迪不同的另一種身臨其境的虛擬體驗。

當然，最搶眼的還是15.3英寸的中控大屏。大眾的discoverpremium車載電腦互聯系統功能齊全、響應迅速，支持導航、娛樂、carplay、carlife等手機互聯功能，但陪鉛無法與奧迪的帶觸控反饋的互聯系統相比。或許就是為了這個超大的中控大屏，內飾的腰線明顯彎曲，有點不協調。

如果要選擇3.0t、8at、全時四驅、空空氣懸架，充滿舒適性、動力性、穩定性的城市suv，其實選擇的空間並不大。如前所述，大眾途銳、奧迪q7、寶馬x5、賓士gle是同價位同級別的幾款選擇，姿顫而與其他車型相比，大眾途銳最大的優勢就是性價比和面子。

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