5g路測是什麼產品

Ⅰ 資訊｜5G+北斗，武漢智能網聯汽車路測將實現厘米級定位

據悉，武漢開發區正在建設的國家智能網聯 汽車 測試示範區，首期28公里智慧化公開測試道路，布局33個5G基站，結合北斗定位系統，該示範區成為全國最先進的V2X車路協同測試區域之一。

此外，值得一提的是，華為也在武漢部署了車聯網業務。在8月11日舉辦的第十二屆中國 汽車 藍皮書論壇上，華為智能 汽車 解決方案BU總裁王軍透露，華為已在武漢成立團隊研究激光雷達，短期目標是研發出100線、200線的激光雷達，成本做到每個500美元甚至更低，支撐所有智能 汽車 都配上激光雷達，實現更高等級的自動駕駛。

而大本營在武漢的東風 汽車 ，也在5G技術加持下推動自動駕駛領域快速落地。今年6月，在東風公司技術中心試制車間，國內首款完全指枯自主研發的L4級5G自動駕駛 汽車 ——東風Sharing-VAN正式量產下線。

據悉，東風公手逗嘩司技術中心已全部覆蓋5G信號，「使用5G通信技術的東風Sharing-VAN，在車聯網和北斗系統的加持下，還能實現遠程遙控駕駛，「遇到緊急狀況時，後台可以通過遠程遙控接管車輛，時延只有5—6毫秒。」東風技術中心智能網聯部副部長李凱曾對媒體表示。

武漢開發區由1991年中法合資「神龍 汽車 項目」落地而建，經過28年發展，已形成了以 汽車 及零部件為支撐的產業集群,年產 汽車 超過100萬輛。面對新一代信息通信畢行、人工智慧等技術對 汽車 行業的巨大影響，武漢開發區積極建設「國家智能網聯 汽車 示範區」，為智能網聯 汽車 研發、測試和商用 探索 等提供基礎平台。

目前，已有來自東風公司、網路、海梁 科技 、深藍 科技 等自動駕駛企業的33台智能網聯 汽車 和自動駕駛 汽車 進行測試，時延僅為5毫秒、定位精度達到厘米級。

武漢開發區目前正在建設二期78公里智慧化公開測試道路，「5G+北斗」車路協同網路將由智慧生態城區域拓展至沌口中心城區。

Ⅱ 5g專網安全成員產品包括哪幾類

包括網路安全設備、數據安全設備等。
1、網路安全設備是保障5g專網安全的基礎，包括防火牆、入侵檢測系統、入侵防禦系統等碼亮則，可以有效地篩選和阻止攻擊流量，防止網路被攻擊。
2、數據安全設備包括數據備份系統、數據恢復遲棚系統、加密設備等，可以保障5g專網數據的完整性和保密性。
5g專網安全成員產品鍵芹能夠有效地保障5g專網的安全，保護用戶的隱私和機密信息安全。

Ⅲ 到底什麼是5G

2016年11月16日，舉辦於浙江嘉興市烏鎮的第三屆世界互聯網大會，美國高通公司帶來的可以實現「萬物互聯」的5G技術原型入選15項「黑科技」——世界互聯網領先成果。高通5G向千兆移動網路和人工智慧邁進 。

6月28日，旁告中國移動在世界移動大會全球終端峰會上發布了《5G終端產品指引》，清晰地描繪了5G終端（包括5G手機及其他智能硬體）的發展路線和未來，就終端產品對5G多氏冊種網路架構的支持能力、模式頻段要求、各模式的通信功能、語音方案、產品性能等提出了技術建議。後續中國移動將聯合產業各方在技術方案研究、應用場景探索、產品形態創新、示範應用推廣等方面開展合作，共同建立起成熟的5G終端產業生態，實現各方協同創新、融合共贏，最終實現「5G改變社會」的美好願景。

Ⅳ 華為5G手機評測怎麼樣3秒8個應用的5G究竟有快

自 5G 牌照發放以來，國內手機廠商、運營商都紛紛通過各種方法去「首發」自家的 5G 產品。

網上的廣告、發布會的 PPT、樓下手機店的橫幅…… 這些廣而告之的宣傳，都讓人不禁以為人類明天就要全面進入 5G 時代。

然而實際上，盡管國內運營商都已經為 5G 做好萬全准備，但其實距離我們真正進入 5G 世界還要很長一段時間。

不過話雖如此，即便我們當下還身處在 4G 時代，作為通訊最前端的手機，其實已經開始跨步邁入 5G 領域了。

在 8 月即將到來之際，華為發布了國內第一款商用 5G 智能手機 —— 華為 Mate 20 X(5G)。旁者

相比我們之前接觸過的 Mate 20 X，該機最大的亮點是採用了巴龍 5000 基帶，能兼容 NSA 和 SA 兩種組網方式的 5G 網路。

也就是我們常說的「雙模 5G」。

那麼在 5G 的加持下，華為 Mate 20 X(5G)能給我們帶來怎樣的體驗升級?在用上 5G 後，它的發熱、續航會有運顫薯怎樣的變化?目前哪裡有 5G 網路，它又有多快?

藉此機會，我們帶著這些 5G 謎題，對華為 Mate 20 X(5G)進行了一次產品解讀和 5G 信號評測。

華為 Mate 20 X(5G)：巴龍 5000 首秀矚目

由於華為 Mate 20 X(5G)是基於 Mate 20 X 升級而成，因此在我初次上手這台手機時，它能立馬給我一種似曾相識的感覺。

因為自去年 10 月的倫敦發布會體驗過 Mate 20 X 後，我就一直沒有接觸洞或過體積如此之大的手機，如今和它重新相遇，讓我特別感覺像是一位闊別半年的朋友。

Mate 20 X 的體積總能給我一種「小電腦」的感覺，因為它的屏幕達到了 7.2 英寸，若是放在 5 年前，這可是一台平板手機、十足的大塊頭產品。但在強調屏幕佔比的今天，這個體積的手機已經能被我放進寬松的褲兜里。

華為 Mate 20 X(5G)在外觀上延續了 Mate 20 X 的設計，同樣有著 7.2 英寸的 2244 x 1080 解析度屏幕、背部的電容指紋識別和 Mate 20 系列標志性的四眼三攝像頭。

5G 模塊的加入沒有給新機的重量帶來太大影響。賬面數據上，該機重量約為 233 克，和 Mate 20 X 保持一致。

除了龐大的機身體積能讓人一下識別出型號以外，Mate 20 X(5G)在細節上也有著不少可圈可點的地方，能讓人不難認出這是一台 5G 手機，或者說是華為的 Mate 20 X(5G)版。

比如，位於手機背部居中的 5G 標志，它就像過去的運營商 Logo 一樣顯眼;比如機身背部加入了和 Mate 20 Pro 一樣的紋理質感;再比如機身加入了翡冷翠配色。

我很喜歡翡冷翠，因為它總能讓我想起 Jaguar 經典的英倫綠。

與此同時，華為 Mate 20 X(5G)在配置方面也有較大幅度的升級。除 SoC 麒麟 980 和巴龍 5000 基帶以外，該機採用 8GB 內存 + 256GB 存儲空間的配搭。

當然，我們還能通過 NM 卡給設備的存儲空間進行擴容。

▲ 巴龍 5000. 圖片來自：日經新聞網

除此之外，該機還支持華為自家的 SuperCharge 40W 超級快充。

不過可能是由於機身內部增加了體積更大的 5G 模塊，因此華為不得不通過削減電池倉的空間去設計新模塊的位置。

因為在數據上，Mate 20 X(5G)的電池容量為 4200mAh，比非 5G 版的 5000mAh 要少 800mAh。

至於相機和系統配置方面，華為 Mate 20 X(5G)和 Mate 20 X 沒有硬體上的變化，同樣是採用 4000 萬像素廣角、2000 萬像素超廣角和 800 萬像素長焦的配搭。

系統則是搭載 EMUI 9.1，支持 GPU Turbo 3.0 功能。

城市 5G 覆蓋率超出意料

註：本次測試所使用的運營商為中國聯通，因此 5G 信號、速度等表現，僅代表中國聯通一家電信運營商。

對於 5G 基站的布局，其實早在 5G 手機問世前就已經開始了。

根據中國聯通在今年 4 月公布的計劃，聯通將於今年內在國內 7 個城市進行 5G 網路連續覆蓋、33 個大城市熱點區域覆蓋，在 N 個城市定製 5G 網中專網。

而這 7 個城市包括北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、雄安。2020 年，聯通才會正式開啟 5G 商用。

不過雖說廣州的 5G 基站還在鋪設當中，但通過 Mate 20 X(5G)能看到廣州的市中心地區已經有很強的 5G 信號。

比如我們身處的微信總部園區、廣州塔、珠江新城…… 甚至是我在城西的住所，都已經有滿格的 5G 覆蓋。

因此我最近特喜歡在家寫稿，除了有 5G 信號外，還有打多大聲都沒關系的青軸鍵盤。

當然，諸如地鐵或部分室內場所，這些區域仍不在 5G 的覆蓋范圍內，即便是在時刻滿格的珠江新城，一進商場的大門，信號就回到了 4G;前腳剛邁出商場，信號立馬就恢復到 5G。

幸運的是，我在測試途中找到了一家有 5G 信號的星巴克，我在裡面買了一杯咖啡。

等等，我可能是廣州第一個用 5G 買咖啡的人?

實測峰值是 4G 的 6 倍，速度還能繼續提升

廣州的 5G 鋪設速度之快，讓我倍感震驚。而 5G 在速度上的提升，更是刷新了我對移動網路速度的認識。

在 SpeedTest 的 5 次隨機場景的測試中，5G 均能得到 4G 網速數倍的測試成績。

最佳表現是在廣州塔下測試的 666 Mbps 下行以及 71.7 Mbps 的上行速率(節點：廣州電信，Ping 值 14 毫秒)。

若換算為有線網路，相當於 500～600M 的寬頻速度，比目前的 4G 網路高出 6 倍!

在出發路測前，我的同事還因此和我對賭一杯奶茶，他說「廣州的 5G 還在測試，速度肯定不會超過 500 Mbps。」看來我寫完這篇評測後，下午茶是有著落了。

▲位於廣州天河北的未來社是首批 5G 商用試點區域

不過 666 Mbps 的下行其實並不是 5G 的峰值，因為按照理論數據，5G 的下行峰值最高是 1Gbps。而且，曾有國內媒體在路測中得到過下行 1110 Mbps 的驚人成績。

因此目前的 666 Mbps 只是 5G 峰值的 70%，仍然還有繼續上升的空間。

對 5G 信號和速度產生影響的根本，是基站之間的覆蓋范圍。比如我身處的客村 TIT 創意園，這里直到珠江沿岸都是 5G 的覆蓋范圍。

但當我跨上琶洲大橋時，5G 信號會下降到 1 格;當我下橋到達珠江新城，5G 信號又能滿了。

所以由此推斷，目前 5G 基站之間其實還有較大的覆蓋盲區， 而速度也會因基站的間隔而受到明顯影響。

▲ 用 5G 下載 Eminem 的專輯

不過盡管如此，只有三格信號的 5G 下行速度也能達到 4M/s~6M/s ，下載一首體積 20MB 的音樂，大約只要 2 秒多一點而已。

整個測試讓我印象最深刻環節是軟體下載。其實在各家廠商對自家軟體商城的優化下，4G 網路下載軟體也已經達到了相當可觀的速度，只要幾秒就能完成一個 50MB 程序的下載。

▲ 使用 5G 批量下載 App

但在 5G 時代，這個已經拿到 90 分的速度被躍升到了 150 分滿分 。你或許會不相信眼前看到的畫面，因為我當時也被 70MB/s 的下載速度嚇到，下載一個 100MB 的程序只要 1 秒。

我還沒來得及按「暫停」，app 就已經在「安裝中」了。

至於面對目前視頻網站主流的 1080P 視頻，在 5G 信號滿格的情況下，我已經能忽略滑動滑塊等待的時間。

但是請注意，這不是下載好的本地視頻，但它在 5G 場景下已經能做到相當於本地視頻的 0 等待效果了。

你我都會關心的散熱和功耗

5G 會不會讓手機發燙?、5G 會不會讓續航變差?

早在去年 5G 的消息剛出現時，大家就對 5G 手機的前景出現各種擔憂。不可否認，在 5G 模塊加入後，手機的設計、發熱和功耗都已經不能和 4G 時代的手機畫上等號。

但讓我感到慶幸的是，發熱和功耗其實都能依靠廠商去優化。在用華為 Mate 20 X(5G)下載 900MB 的更新包後，機身溫度從 27℃ 升到了 35.5℃，能明顯感覺到攝像頭下部明顯變暖，但比我預想的燙手要理想一些。

至於功耗方面，我從視頻拍攝的上午 10 點 33 分開始使用手機(100%)，在雙卡、全程 5G + WiFi 的狀態下進行測速、軟體下載、視頻播放、微信、游戲更新…… 最後到了晚上 7 點 42 分，手機顯示剩餘電量 20%。

至此，總續航時間為 9 小時 8 分鍾，這個成績和同等容量的 4G 手機差不多。

超高速的 5G，未來已來

最早一款被確認支持 5G 網路的設備終端，應該是在 MWC2019 上亮相的折疊屏機型華為 Mate X，而它與 Mate 20 X 5G 之間最大的共通點，應該是兩者都坐擁較大尺寸的機身。

先不談大屏幕能在 5G 時代帶來怎樣的體驗，但更大尺寸的機身必然能提供更充足的內部空間，在原來 4G 普通版機身的基礎上，僅僅是削減了一點電池空間，就能夠在內新增一個 5G 基帶晶元。從時間和研發成本上來考慮，Mate 系列中也只有 7.2 英寸屏幕的 Mate 20 X 5G 最為合適。

雖說電池容量上有所縮減，從 5000 mAh 降至 4200 mAh，但盡管如此，華為 Mate 20X 5G 的電池容量在當下的手機市場上，依舊是大電池的代表，正如前文的續航測試結果一樣，在 5G 網路的接入下，手機的功耗將會有所增加，而華為 Mate 20 X 5G 仍然能夠保持在「一天一充」的正常水平。

而放在當下透露出的首批 5G 手機中，華為 Mate 20 X 5G 更是首款獲得中國 5G 終端電信設備進網許可證的機型，也是目前唯一一款同時支持 SA / NSA 的 5G 雙模手機。

工信部發言人曾透露，2020 年開始，5G 終端必須具備 SA 模式才能入網(即僅支持 NSA 組網的終端明年將不允許入網)，未來將全力過渡到 SA 5G 組網。

所以，有人說 Mate 20 X 5G 才是真正的 5G 手機，這句話從這個角度來看，也沒毛病。

隨著 5G 商用牌照的下發，5G 終端成功入網，運營商和終端廠商都已經展開了針對 5G 的宣傳，他們紛紛顯現出「我們已經准備好 5G」的姿態。從我們在城市中的實際體驗來看，5G 信號早已出現在我們的身邊，要想找到 5G 信號也並不困難。

每一代網路的提升，必然會帶來數據速率的提升，而在網速提升的環境下能帶來的移動互聯新變化，往往在普及之初都不會明朗。

正如 3G 普及了 app 的使用，4G 普及了移動支付、手機網游、短視頻、智慧家庭等功能，而在 5G 普及之前的當下，我們仍難以斷言 5G 究竟能帶來什麼。

至少當下，5G 網路的高速率，低時延，做 4G 能乾的事，要比 4G 跑得更快、更好、更強。

Ⅳ 5G手機是什麼意思

1、5G手機是指使用第五代通信系統的智能手機。

2、具體到時間點，2018年4月3日上午，中興通訊聯合移動通訊成功打通了基於3GPP R15標準的電話，標志著5G手機已經問世。不過大規模量產或是商業用途的5G手機要到2019年：中興商用5G手機預計2019年推出，包括華為、小米、vivo在內的多家手機廠商表示，也將於2019年推出5G手機

網路-5G手機

新華網-5G手機將問世 換機潮要來了？

Ⅵ 5g網路檢測盒子是什麼

答:是檢測鋼板、薄膜、金屬、紙張、紡織、玻璃等工業產品的表面缺陷對產品襪枝的安全性和使用性能等帶來不告姿敏良冊檔影響，因此生產企業需要對產品的表面缺陷進行檢測以便及時發現並加以控制。

Ⅶ 5G網路制式是什麼

您好，5G網路是第五代移動通信網路。 5G網路的峰值理論傳輸速度可達每顫兆8秒1GB，比4G網路的傳輸速度快數百倍。

5G與4G相比，最大的優勢在於高速率遲虛、低時延、大容量等。 比如，理論上5G網速比4G快幾倍，碼洞燃同樣的密集的商業地區，5G要比4G更快、更穩定。

Ⅷ 移動5g測速包2檔什麼意思

提升了速度。在畢返搏嘩移動5g測速包中，2檔是提升了速度的意思。移動5g測速包是測試網速的一款產品，可以有效的知道網速是多手銀飢少。

Ⅸ 5g基礎速率包是什麼

針對寬移融合組合版用戶推出的提速產品。
根據移動官方查詢，5G速率包是針對寬移融合組合版用戶推出的帆謹提速產品，滿足用戶寬頻、移網雙提速的需求，即同時優惠訂購5G升級仔轎明包、寬頻提速包的需求。
第五代移動通信技術是具有高速率、低時延和大連接特點的新一代寬頻移動通信技術，念告是實現人機物互聯的網路基礎設施。

Ⅹ 5G網路制式是什麼

聯通推出的5G在3.5G頻率上和2.6G頻含沖螞率上都是TDD的網路制式。目前聯通渠道上市的5G手機終端有：華為談埋Mate20X 5G版、中興天判洞機10pro 5G版、iQOO pro 5G、三星note10 5G等4款產品。