萬向集團的產品怎麼樣

⑴ 萬向錢潮最新消息股吧

萬向錢友掘潮股吧的最新消息如下：
1、萬向錢潮融資融券信息顯示，前不久，融資凈買入84.85萬元；融資余額8.28億元，比上一交易日增長0.1%。融資方面，當日融資購買2609.64萬元，融資還款2524.79萬元，凈融資購買84.85萬元。融券方面，賣出9000股，償還30.85萬股，融券保證金136.43萬股，融券余額899.06萬元。融資融券余額8.37億元。
2、萬向錢潮融資融券信息顯示，今日融資凈還款8622元；融資余額8.28億元，比上一交易日下降0%。融資方面，當日融資申購2，764.83萬元，融資還款2，765.69萬元，凈融資還款8622元。融券方面，賣出15萬股，償還18.87萬股，融券保證金132.56萬股，融券余額864.29萬元。融資融券余額8.36億元。
拓展資料：
1）萬向錢潮是萬向集團控股的汽車零部件製造和銷售上市公司。致力於汽車零部件的製造和銷售，產品從零部件到系統總成，已發展成為具有自主開發能力、核心製造技術、檢測手段完備的汽車零部件專業生產集團企業和生產基地。經營范圍：汽車零部件及相關機電產品的製造、開發與銷售，實業投資與開發，金屬材料與建築材料的銷售，技術咨詢服務。專業生產等速萬向節、汽車減震器、汽車軸承、特種軸承、汽車、十字軸萬向節總成、汽車制動系統、差速器十字軸、工程機械萬向節總成、汽車橡膠密封件、滾動體等汽車零部件。
2）萬向汽車零部件產品於1987年榮獲國家銀獎。1999年、2002年、2005年，「錢潮」牌系列汽車零部件產品連續三次被商務部認定為「出口名牌商品」。2003年「前超」牌汽車萬向節被認定為中國名牌產品，2005年被認定為國家免檢產品。2004年企業榮獲「全國質量管理優秀企業」、「袁寶華企業管理金獎」。2005年梁告凳「千超（QC）」商標被評為中國馳名商標，同年「萬向」牌軸橡旅承被認定為中國名牌產品。2006年榮獲國家質量獎，「萬向」牌制動系統被認定為中國名牌產品。「錢超QC」牌軸承被公認為「市場上最具競爭力的品牌」。2007年，「千潮QC」牌萬向節榮獲中國世界名牌產品和中國工業大獎。

⑵ 年產5萬台 萬向汽車獲新能源車生產資質

日前，國家發改委投資項滑歲目在線審批監管平台正式宣布，萬向集團年產5萬輛頃讓前增程式純電動乘用車獲批，這意味著萬向集團有望成為繼 北汽新能源 、長江汽車、未來汽車、奇瑞新能源、江蘇民安之後，第六家獲得純電動乘用車生產許可的企業。

此外，9月13日，浙江省環保廳公布了《關於2021年8月作出的建設項目環境影響評價文件審批決定的公告》，其中《萬向集團公司年產5萬輛增程式純電動乘用車環境影響報告書》於2021年8月19日正式獲批。《萬向集團公司年產5萬輛增程式純電動乘用車項目環境影響報告書》顯示，「本項目主要產品包括1萬輛 KARMA 增程式混合動力汽車和1000輛純電動汽車、3.5萬輛大西洋平台系列增程式汽車和4000輛純電動大西洋汽車。產品型號有:卡瑪、卡瑪、大西洋和大西洋。」

「因果報應」

2021年9月8日，萬向集團旗下新能源汽車公司Karma在美雀清國加州正式發布首款增程式混合動力汽車Revero。據Karma首席收入官jim taylor介紹， Karma Revero （ 查成交價 | 車型詳解 ）在美國上市後，將於2021年通過進口進入中國市場銷售。

●萬向集團簡介:

萬向集團創建於1969年，以汽車零部件製造和銷售為主業，是中國汽車零部件製造代表企業之一。2021年，萬向開始布局清潔能源，大力發展電池、電動汽車、天然氣發電、風力發電等產業，累計投入數十億元。2021年，投資美國電動汽車生產企業史密斯，主要生產電動商用汽車；2021年，收購了美國最大的新能源鋰電池生產企業A123；2021年，又收購了美國增程式電動汽車生產企業Fisker；2021年，與上汽合作成立上汽萬向新能源客車公司；Karma汽車與寶馬公司合作，即將推出增程式電動車和純電動豪華汽車。 @2019

⑶ 萬向集團做什麼的

萬向集禪返鄭團有限公司（以下簡稱「萬向」）創建於1969年，從一個鐵匠鋪、4000元資產、7個人白手起家，經過40年的發展世灶，成為實現跨國經營的中賀頌國汽車零部件行業的龍頭企業。集團的主營業務為汽車零部件製造，主導產品包括汽車傳動系統、制動系統、轉向系統、懸架系統、排放系統等5個系統12個系列。

⑷ 哪個汽配連鎖牌子比較好

飛燕FAYN

南京飛燕活塞環股份有限公司，始於1958年，江蘇省著名商標，高新技術企業，專業生產內燃機活塞環的大型股份制企業 南京飛燕活塞環股份有限公司是專業生產內燃機活塞環的大型股份制企業，國家高新技術企業，多年來產量、銷量、利潤等經濟指標始終位列國內行業前拆兄碰三名。公司具備與汽車發動機廠家
萬向集團公司，創建於1969年，主打汽車零部件製造和銷售，集新能源零部件、電池、客車和乘用車發展於一體，兼從事種業研發、遠洋捕撈及海洋產品深加工的綜合型企業 萬向集團創建於1969年，從魯冠球以4000元資金在錢塘江畔創辦農機修配廠開始，以年均遞增25.89%的速度，發展成塵悉為營收超千億、利潤過百億的現代化跨國企業集團。萬向是國務院120家試點企業集團，和國家520戶...
BOSCH博世汽車配件

源於1926德國，博世集團旗下，專業從事汽車配件、維修站設備的生產、物流、銷售以及配件產品再製造的企業 作為博世汽車技術業務的一部分，博世汽車售後旅談市場業務部在全球擁有17,000名員工，負責汽車配件、維修站設備的生產、物流、銷售以及配件產品的再製造。其業務還包括為客戶提供汽車部件和系統的技術服務。 物流網路 博世物流網路的諸多任務之一是為包括整車製造...

DENSO電裝
電裝（中國）投資有限公司，汽車配件十大品牌，創於1949年日本，中國500強，世界汽車零部件及系統的著名供應商，其前身是從豐田集團獨立出來的零部件工廠 1949年12月，作為豐田汽車工業株式會社的零部件工廠之一的電裝，從豐田集團獨立分離出來，以1500萬日元的資本金和1445名員工的規模，在日本愛知縣刈谷市成立了「日本株式會社電裝」，並開始了運營。如今，電裝已經...
VALEO法雷奧
上海法雷奧汽車電器系統有限公司，創於1923年，法雷奧集團旗下，汽車配件-雨刮器十大品牌，世界領先的汽車零部件供應商，致力於汽車零部件、集成系統和模塊的設計、生產及銷售的企業 1923年，法雷奧創建於巴黎郊外的SAINT-OUEN（聖圖安）。那時的法雷奧還只是家生產剎車片和離合器片的工廠。九十年後，法雷奧成為了各大汽車製造商的合作夥伴，業務遍及29個國家，是全球...
萬里揚

始於1996年，浙江省著名商標，浙江名牌，上市公司，集生產乘用車變速器、商用車變速器和汽車內飾件為一體的高新技術企業 浙江萬里揚股份有限公司，是國內較早的汽車變速器行業的上市公司（股票代碼：002434），產品覆蓋乘用車變速器、商用車變速器和汽車內飾件等汽車零部件，已形成以浙江為中心，安徽、江西、河北、遼寧、山東等為基地的跨地區企業。公司擁有10餘家...
瑞立
知名汽車配件品牌，創辦於1987年，浙江省著名商標，浙江省知名商號，國內規模較大的氣制動氣閥類產品生產企業 創辦於1987年的中國瑞立集團有限公司，是專業生產汽車零部件的企業。 2004年7月成功實現在美國納斯達克上市，開創了溫州民營企業境外上市的先河；2006年4月18日，正式在納斯達克主板市場掛牌交易；同年11月27日，公司首次成功增發新股公募3600萬美金，由納斯達克...

⑸ 國際化經營給萬向集團帶來了哪些好處

一是可以擴大萬向的出口量，為萬向集團增加國際市場份棗纖額。
二是可以形成一個對接平台，實現資源優勢互補。
三是可以將外國公司的品牌引入中國。把它的產品和配方拿到中國來，利用其品 牌優勢和中國的製造能力，從長遠來看，可以形成更多的利潤增長點，擴大獲利空間。
四是外國公司有很大的市場網路，很多連鎖店都是他的客戶。萬向集團的軸承、萬向節等都可以疊加在這個網路上。對提唯早升萬向在國際凳山仿市場的形象會有很大好處。

⑹ 新能源資質被叫停 豪擲713億的萬向如何發力

近日，萬向集團官網披露，則雹萬向兩個項目正在就環境影響評價進行公眾參與信息公開，一是年產80Gwh鋰電池項目，計劃投資685.74億元；二是年產5萬輛增程式純電動乘用車項目，計劃投資27.45億元，地點均為蕭山經濟技術開發區。

斥資713億元押注新能源業務版塊，萬向再一次用行動證明了造車的決心。或許，印在萬向官網首頁的那句"一生做一件有意義的事"，已經成了萬向的精神信條。造車，哪怕是"愚翁移山"，也要在新能源汽車領域殺出一條路來。

自1999年進入新能源汽車領域以來，萬向已默默耕耘19載，不論技術、資本還是供應鏈，萬向都做好了萬全的准備。但在工信部鏈盯畝近日出示的《特別公示新能源汽車生產企業（第1批）》中，萬向電動汽車赫然在列，將被暫停受理其《道路機動車輛生產企業及產品公告》新能源汽車新產品申報。

豪擲713億，新能源資質卻被關"小黑屋"，這樣"潛龍在淵"多時的萬向，究竟還能不能一飛沖天"緩稱王"呢？

從A123到菲斯克萬向的投資並購熱潮

1999年，已在汽車關鍵零部件領域風生水起的萬向宣布早進入汽車行業，要打造清潔、廉價的新能源汽車。三年後，萬向電動汽車有限公司成立，萬向正式成為一家當時的新興造車勢力，並開啟了累計投資近百億元的清潔能源的自研發、並購、投資行動。

其中，最大的一筆收購來自美國A123。2012年7月，累計虧損約7億美元的鋰電巨頭美國A123系統公司申請破產，國際上掀起了一陣哄搶A123的浪潮（美國A123在鋰電材料領域全球領先）。最終，萬向擊敗美國江森自控、日本電氣（NEC）和德國西門子，以2.57億美元成功購得美國鋰電池製造商A123系統公司的全部股權。

自此，美國A123變成了萬向A123，萬向也從一家傳統零部件供應商搖身一變成為極具潛力的動力電池企業。不過，收購A123之後，萬向集團並沒有以A123為核心大肆發展電池業務，而是以此為跳板，進一步向電動汽車領域逼近。

2014年，萬向又以"白菜價"1.5億美元收購了由先後出任寶馬、福特設計中心總裁的亨德里克——菲斯克一手創辦的菲斯克汽車公司（14億美元打造），並更名為 Karma 汽車，在美國南加州的MorenoValley市建立新工廠。值得一提的是，菲斯克在新能源汽車領域曾一度與 特斯拉 分庭抗禮，被不少業內人士稱為特斯拉的一生之敵。

連續收購美國A123和菲斯克的萬向，雖沒能在當時一飛沖天，但實則已成為了新能源領域不可小覷的潛在巨頭。此後，萬向，還先後投資了美國固體動力公司（SolidPower）、美國離子材料公司，以加強在新型動力電池——固態電池領域的研發能力。

"潛龍在淵"多時，萬向新能源業務已成氣候

如果說此前萬向一系列的研發、投資、並購是一種"潛龍在淵"的蟄伏，那近兩年的萬向其實展現出了一種蛟龍出海的姿態。

2017年2月，萬向A123獲上汽通用260萬套48伏超級磷酸鐵鋰電池訂單，訂單金額超10億美元。同年12月，萬向集團官網發布消息稱，萬向A123被選為通用汽車/上汽通用BEV2項目動力電池供應商（隨後刪除消息，但並未否認）。

據悉，BEV2項目為5億美元以上長期業務，萬向A123已經拿到通用汽車/上汽通用幾乎所有類型電池業務定點供應商資格。預計到2020年，萬向將佔有上汽通用電池總用量超過85%的市場份額。

此外，得益於插電混動市場的崛起，萬向A123在今年1-8月的動力電池裝機量排名中，已經殺入前十，位列第八，成為了實實在在的鋰電巨頭。到目前為止，萬向集團擁有了在動力電池、啟停電池、儲能電池等生產研發能力以及技術處於國際領先，全球擁有7個研發基地和製造基地，電池業務訂單超過300億元。

另一方面，2016年，萬向集團旗下的Karma汽車位於美國南加州MorenoValley市南工業區的工廠建設完成，研發的豪華混動跑車Karma正式下線，並於2017年5月5日在莫雷諾谷工廠首次交付客戶，並在北美14個經銷點面向全球進行銷售。

今年9月，Karma汽車公司的首款豪華增程式混合動力汽車Revero在南加州正式向全球亮相。據了解，這款售價13萬美元的豪華車型是全球首款同時涵蓋電力、汽油、太陽能三種能源的混動車型。

此時的棚森萬向，已經完成了從電動汽車零部件到整車研發生產的閉環，並在各個領域的研發技術上均處在T1行列。中國有句古話"高築牆、廣積糧、緩稱王"，大概就是形容萬向這樣細膩又持久的布局吧。

資質被關小黑屋，萬向能否"緩稱王"？

如今，萬向又擬713億元，在蕭山經濟開發區建80Gwh鋰電池、5萬輛增程式純電動乘用車項目，進一步向新能源領域"亮劍"。

事實上，早在2017年5月，萬向集團宣布將在未來7-10年投入2000億人民幣，在浙江蕭山打造一個以新能源汽車和相關製造業為核心的十平方公里的數字城市——"萬向創新聚能城"。顯然，本次巨額投資是"萬向創新聚能城"的核心組成部分。

不論從技術、資本還是供應鏈來看，萬向都做好了一飛沖天的准備。不過近日，萬向的新能源步伐似乎遇到了一點點障礙。

11月7日，工信部出示了首批《特別公示新能源汽車生產企業（第1批）》中，萬向電動汽車赫然在列，將被暫停受理其《道路機動車輛生產企業及產品公告》新能源汽車新產品申報，理由是獲得資質後長期不生產新能源汽車。

另一方面，今年9月，通用汽車宣布原計劃10月生產混合動力汽車" 別克Velite 6，將推遲生產，有業內人士表示，其原因正是萬向集團旗下的A123Systems生產的電池未能達到通用汽車的性能和安全標准。

除此之外，已在汽車領域深耕19年的萬向集團，至今還沒有一款在市場上具備足夠競爭力的新能源汽車產品。相較於以上兩點，沒有沖擊市場的汽車產品對萬向來說才是更致命的痛點。

盡管1999年進軍汽車領域，2002年便成立汽車公司，但萬向對於中國汽車市場來說，始終還是一個新興造車勢力，而眾所周知，2018年是新興造車勢力分水嶺，有無量產車型是關鍵。從這個角度來看，供應鏈美如畫的萬向，在中國新能源汽車市場，已然落後不少。

當然，後發也有後發的優勢，至少避開了早期新能源汽車技術路線選擇上的搖擺不定，以及技術落後帶來的品牌掉價。至於已謀劃19年的萬向汽車最終能否不鳴則已一鳴驚人，鑄就新能源帝國，還是要看後續車型能不能契合各細分領域的消費心理了。 @2019

⑺ 汽車配件生產哪家好

汽配公司推薦：中國萬向集團、維柴控股集團有限公司、湘火炬汽車集團股份有限公司、廣州汽車集團零部件有限公司、富奧汽車零部件股份有限公司。

1、中國萬向集團

萬向集團（工業）公司一直致力於新型工業的可持續發展，以「管理信息化、服務網路化、發展品牌化、合作全球化、資本市場化」為目標，擁有國家級技術中心、國家級實驗室、10個國家級高新技術企業，現運營萬向電動汽車、萬向研究院、萬向錢潮、萬向美國、萬向資源、萬向財務、順發恆業等15家主營公司；為國務院120家試點企業集團，全國創新型企業，榮獲「中國世界名牌」，首屆「中國工業大獎」。

5、富奧汽車零部件股份有限公司

富奧汽車零部件股份有限公司總資產30億元，注冊資本10億元。擁有8家分子公司、19家中外合資企業。主要生產環境控制系統、底盤系統、轉向及傳動系統、安全系統、發動機附件系統等汽車零部件產品，配套能力超過100萬輛份,公司年銷售收入超過150億元。

⑻ 萬向集團的資本運作

引導語：如果說萬向在上世紀 90年代前主要的成功是產業經營的成功，那麼進入21 世紀後即是資州銷本經營的成功，並且資本經營進一步推動產業經營的更大成功。下面是我為你帶來的萬向集團的資本運作，希望對你有所幫助。

從萬向集團的發展過程來看，在魯冠球的領帶下經歷了四個階段：第一階段是1980年以前，即創業的初始階段;第二階段是1980年至1989年，是萬向“生產專業化、管理現代化”的成長階段，魯冠球以家產作抵押，承包了當時的杭州萬向節廠。1988年，魯冠球率先對萬向完成了股份制改造。1990年至1999年是萬向的第三個階段，魯冠球通過建立現代企業制度，使萬向步入“企業集團化、經營國際化”階段。萬向產品占國內市場一半以上，並在美國等8個國家擁有18家公司，成為通用、福特等國際一流整車廠的配套合作企業。第四個階段是1999年後，萬向集團實施“資本式經營、國際化運作”戰略，使萬向集團不僅成為中國最大的汽車零部件企業，而且在金融、農業等領域也有不小的業績。產融結合，資本運作貫穿萬向整個發展過程。

一、打造萬向系

1994年1月10日，魯冠球和他的萬向集團邁出了其資本市場的第一步，萬向錢潮正式在深交所掛牌上市。當時，萬向錢潮首次發行3000萬股，發行價為3.8元，首日開盤價為為8.4元。初涉資本市場，萬向便得到了豐厚的回報。

1997年4月16日，中色股份在深交所掛牌上市，萬向以每股3.25元的價格受讓有色礦業集團中色股份38，720，000股國有股，股權分置後，持股比例由10%降為

7.77%，仍然是第二大股東。

1998年，萬向投資6200萬元參股航民股份，成為第二大股東。2004年8月9日，航民股份在上交所掛牌交易，發行價格為7.2元，萬向持股比例為21.4%，保留第二大股東。

2001年，萬向以較低價格收購的美國納斯達克上市公司UAI，開創了中國民營企業收購海外上市公司的先河。4年後，UAI破產清算。萬向以3000萬元的代冊攔游價在國際資本市場上收獲教訓與啟迪。

2001年12月28日，露露集團與萬向集團下屬的深圳市萬向投資有限公司簽訂了《股份轉讓協議書》，將其持有的承德露露國家股6740.5萬股(占公司總股本26%)，

轉讓給萬向投資。2006年3月，承德露露提出以每股2.64元的價格定向回購露露集團持有的公司全部國有股。定向回購後，露露集團不再持有承德露露股份，萬向三農持股比例上升至42.55%，成為承德露露的第一大股東。萬向集團也成功成為承德露露的實際控制人。(承德露露於1997年11月13日在深交所掛牌上市)

2004年6月，萬向集團下屬的萬向三農成為華冠科技的第一大股東。2007年6月18日，華冠科技更名為“萬向德農股份有限公司”，萬向三農持有萬向德農94，860，105股股份，占衡顫總股本的比例為61.20%。

2005年4月，兔寶寶IPO，發行4200萬股，發行價4.98元/股，5月在深交所上市。萬向三農持有德華控股33.10%，德華控股持有兔寶寶35.52%，是控股股東。萬向以初始投資6862萬元間接參股兔寶寶。

2008年3月，萬向資源持有的順發恆業100%股權全部注入蘭寶信息。股權分置後，更名為“ST蘭寶”。2009年6月5日，藍寶信息在深交所恢復上市，更名為順發恆業。萬向成功實現借殼上市，萬向資源和深圳合利共持有76.86%的股份。

通創投資是萬向系進行私募股權投資的平台。通聯創投持有航天動力股改後

4.56%(8429167股)的股權，5月16日解禁當日就拋售265.78萬股。通聯創投以472.5萬股位居北緯通信第二大股東，市值較當年806.01萬元的投入增值20倍多。在二級市場上，通聯創投在S延邊路投資110萬股位列第五大流通股股東 通聯創投還曾投資過關鋁股份和西山煤電等等。

在打造萬向系過程中，萬向的投資 策略從財務專家的視角看來，萬向集團的遠見在於，在華冠科技尚未正式上市之前拿到“原始股”，既積累同最大股東磨合的 經驗 ，又比直接收購一個“殼”節約成本。萬向成為第二大股東耗資不到6000萬。這無論從當時還是未來戰略考慮都是多贏的戰果。萬向 “甘當第二股東”的收購模式，成了萬向系一個旗幟鮮明的特色。

二、構建萬向金融王國

2001年初，成立了中國萬向控股有限公司作為打造萬向金融王國的平台。 在此之前成立的專門從事投行業務的“深圳通聯”(1995年)、“萬向租賃”(1996年)、“萬向

期貨”(1999年)和“通聯創投”(2000年)都逐步收歸“萬向控股”旗下。萬向集團、萬向控股、萬向三農三個核心企業之間相互持股，形成第一層面的資本擴張。

2002年，“萬向控股”、“萬向錢潮”(000559)和萬向集團分別按40%、30%、30%的比例出資共同組建了浙江省第一家財務公司——“萬向財務”。是繼“東方財務”後國內獲准成立的第二家民營財務公司。同年，“萬向控股”出資1.2億元，投資我國首家以民營資本為投資主體的保險公司——“民生人壽保險”，持有14.45%的股權，與泛海集團並列為第一大股東。

2003年以來，在不少民企還徘徊在多元化還是專業化的十字路口時，萬向集團已經大刀闊斧，加大了旗下金融資源的整合力度。

2003年，萬向出資1.2億元，投資中國首家以民營資本為投資主體的保險公司——民生人壽保險，持有14.45%的股權，與泛海集團並列為第一大股東。

另外，魯冠球和魯偉鼎還分別成立了萬向資源(魯冠球持有90%股份，魯偉鼎持有10%)，萬向西部(魯冠球佔75%，魯偉鼎佔25%)。

2003年，萬向集團受讓浙江省工商信託投資股份有限公司24.85%的股份，位列第二大股東，與第一大股東“中國煙草總公司浙江省公司”的股份僅相差9.5%。參股浙江工商信託，從而間接控制了天和證券和浙江博鴻投資以及這兩家機構還共同組建了一家投資咨詢公司國金投資。

2004年，浙商銀行(原浙江省商業銀行)開業，注冊資本15億元，“萬向控股”占總股本10.34%，與浙江省交通投資集團、旅行者汽車集團並列第一大股東。這是中國第12家股份制商業銀行，也是浙江省的首家全國性股份制商業銀行。由於15個股東中的13家民營企業持股比例佔到85.17%，“浙商銀行”也被業內人士稱為中國首家貨真價實的民營銀行。

在國際市場上，萬向也進行融資。2001年，先是通過萬向美國控股萬向霍頓保險，共同出資成立了霍頓保險經紀公司;萬向美國公司還與花旗、美林等世界著名金融機構建立了長期合作關系。融資方式包括貸款、債權抵押等。2003年，萬向美國公司創建了“萬向製造基金”，邀請當地一批政界、商界的知名人士成為股東。萬向美國公司

在當地的融資比例已是總部投資的2倍，融資方式包括貸款、發行債券、債權抵押等。

2006年，萬向集團日益擴大的金融版圖出現了不和諧的地方。由萬向集團控股的天和證券因違規委託理財發生6億元的巨額虧損。當時控股天和證券之後，萬向集團擁有的金融牌照達到11塊之多，但進入證券領域不到兩年，問題開始頻繁出現。

萬向財務公司主要是為集團下屬企業提供金融服務。每個下屬公司都會在財務公司有一個戶頭，把錢存在裡面，而萬向財務公司的這些戶頭都會在工行有同樣的對應戶頭。據稱，假設萬向系下屬子公司向銀行貸款，那麼，銀行會把這筆貸款先打到萬向財務公司的賬戶上，然後萬向財務公司再把這筆錢轉到需要貸款的下屬子公司。借款程序亦同。萬向財務公司能夠監控集團資金的安全性，同時也能夠獲得非常可觀的效益。

與絕大部分民企在進入金融領域時採取垂直戰略(即金融機構處於集團控制的最下端)，且產、融兩個領域劃分模糊不同，“萬向系”搭建了專業化的金融投資平台，並且將金融投資與實業投資清晰地劃分開來，平行化發展。

三、成功開展跨國整合

1994年，在美國芝加哥設立萬向美國公司。10多年間，實現了從產品走出去、到人員走出去、再到企業走出去的跨越，從單一的產品銷售擴大到進行國際資源配置，並先後在8個國家建立了30家海外分公司，構建成涵蓋40多個國家和地區的國際 營銷 網路。與海外企業建立起戰略同盟關系，產品為通用、福特等汽車公司配套，成為第一家進入國際主機件廠配套線的中國零部件企業。

1998 年，美國舍勒出現嚴重虧損。而萬向美國公司的銷售額已經達到 3000 萬美元。萬向與美國 LSB 公司聯手收購了舍勒，LSB 接納舍勒的工人、廠房;而舍勒的品牌、技術專利、專用設備及市場歸萬向所有。舍勒成為萬向的美國子公司，萬向為此只付出了42 萬美元。而萬向在美國市場每年至少增加了 500 萬美元的銷售額。 更深遠的意義則是，萬向產品有了當地品牌、技術和生產基地的支持。這種本土化策略，使萬向幾乎一夜間融入了美國市場。而日本企業當年為了融入美國市場，從辦廠、培訓員工、宣傳產品，到用戶接納，花了 20 年時間。

四、巨資投入新能源汽車產業

萬向從 2002 年開始啟動聚合物鋰離子動力電池項目，並成功收購了嘉興埃泰克公司，引進了當時世界上先進的製造工藝。經過 5 年的努力，目前萬向自主開發的 120AH 聚合物鋰離子動力電池已順利通過國家 863 計劃鋰離子電池兩家指定檢測機構的性能測試，它實現了從電池單體技術向電池成組電源技術的跨越，較好地解決了業內最為擔心的電池性能和安全問題，具有高安全性和高比能量的特點，並獲得了 CE 認證和 UL 認證，開始進入批量生產

2009 年4月 27 日，萬向純電動汽車、鋰電池生產基地在杭州蕭山經濟開發區奠基，新增投資為 13.65 億元，也是目前國內唯一同時具備電池、電機、電控等電動汽車關鍵零部件和動力總成系統產業能力的企業。 具備年產 1000 輛純電動商用車、10億瓦時鋰離子動力電池的產業規模。

如果說萬向在上世紀 90年代前主要的成功是產業經營的成功，那麼進入21 世紀後即是資本經營的成功，並且資本經營進一步推動產業經營的更大成功。

走上產融結合之路可能比直接獲取利益回報要更加重要。魯冠球曾公開表示，走產融結合的道路，是企業發展到一定階段後的必然選擇。他認為，一個企業如果只搞實業，不和金融結合，風險會隨著企業規模的擴大而增加。

⑼ 關系萬向集團的具體資料

萬向簡介
萬向創立於1969年。1990年起為浙江省計劃單列集團，1997年起為國務院120家試點企業集團，1999年起被列為全國520戶重點企業。
【綜合規模 】
中國企業500強第127位，製造業第58位；
中國工業企業1000大第60位；
機械行業第15位，
汽車行業第8位，
汽車零部件業第1位。
【萬向主業】
致力於汽車零部件產業
【主要舉措】
實施「三接軌」，即接軌跨國公司運作；接軌先進技術；接軌國際主流市場。已在全球市場建立了服務網格，為全球主機及大眾客戶提供倉儲、配送等服務。
【成長目標】
成為一家擁有思想的現代公司
力爭「奮斗十年添個零」，日創利從1970年代一萬元，1980年代十萬元，1990年代一百萬元，到2009年日創利達一千萬元。
萬向已在全球市場建立了服務網路，為全球主機及大眾客戶提供倉儲、配送等服務。
面臨國際化趨勢，萬向將發展汽車零部件主業，接軌國際主流市場、接軌國際先進技術、接軌跨國公司運作，建設先進製造業禪早蔽基地，逐步建成按國際慣例動作的跨國集團。
作為一家有著深厚的社會責任感的企業，萬向願意將現有各種資源與社會企業同仁共享，與有識者結成利益共同體，形成互幫互助機制，攜手並進，實現「雙贏」發展。
萬向的發展歷程表明，企業不僅向社會奉獻幾件簡單的產品，而是在前無古人的實踐中奉獻一種改革思想，一種探索精神和一群具有時代意識的現代企業家。
[編輯本段]萬向企業文化
萬向文化是全體萬向員工三十多年實踐的積累，是我們共同意志的結晶，更是萬向未來發展的依託，是我們人生價值的體現。
有形的價值有限，無形的價值無限。文化需要繼承，需要融會貫通，在未來的歲月中，萬向文化需要不斷完善和發展。
【 奮斗十年添個「零」！】
．1970年代，實現日創利潤10,000元 員工最高收入突破10,000元
．1980年代，實現日創利潤100,000元 員工最高收入突破100,000元
．1990年代，實現日創利潤1,000,000元 員工最高收入突破1,000,000元
．2010年代，實現日創利潤10,000,000元 員工最高收入也要爭取突破1,0000,000元
【企業目標】
．經營目標：奮斗十年添個零。
．管理目標：人盡其才、物盡其用、錢盡其值、各盡其能。
．崗位目標：一天做一件實事，一月做一件新事，一年做一件大事，一生做一件有意義睜笑的事。
【企業哲學】
．經營哲學：財散則人聚，財聚則人散；取之而有道，用之而同樂。
．經營理念：大集團戰略，小核算體系；資本式經營，國際化運作。
．管理原則：人人頭上一方天，個個爭當一把手。
．人本原則：兩袋投入，使員工身心與物質受益。
【企業宗旨】
．為顧客創造價值，為股東創造利益，為員工創造前途，為社會創造繁榮。
【企業精神】
．講真話，干實事
【企業道德】
．外樹誠信形象，內育職業忠誠。
【企業作風】
．務實、創新、卓越。
．不趕時髦，不搞形式，不講假話，走自己的路，圓自己的夢。
．思路決定出路，作為決定地位；一切都是人力，時間檢驗行為。
．想主人事，干主人活，盡主人責，享主人樂。
【萬向用人觀】
．有德有才者，大膽聘用，可三顧茅廬，高薪禮聘
．有德無才者，委以小用，可教育培訓，促其發展
．無德無才者，自食其力
．無德有才者，堅決不用，如偽裝混入，後患無窮
【 萬向公私觀】
．舍己為公，大公無私，公而忘私，是先進的；
．先公後私，公私兼顧，是允許的；
．先私後公，私字當頭，是要教育批評的；
．假公濟私，損公肥私，是要制止與打擊的；
．表面為公，暗中為私，是偽君子，不可重用，是要防止的。
【萬向獎罰觀】
．獎罰分明，多獎少罰
[編輯本段]萬向的人才觀
萬向人力資源總體指導思想及管理原則
【總體指導思想】
堅持「三個必須」，運用「三個一切」，落實「三個圍繞」，實踐「三個代表」，人力資源工作緊緊圍繞集團董事局要求，力求為每位員工創造一個良好的工作環境，最大限度地調動一切積極因素，做到人盡其才，才盡其用，為集團快速成長和高效運作提供保障。
● 「三個必須」：要想聯合，必須擁有；要想利用，必須付出；要想調動，必須善待。
●「三個一切」：聯合一切可以聯合的力量，利用一切可以賀州利用的資源，調動一切可以調動的積極因素。
●「三個圍繞」：圍繞企業生產力發展，圍繞員工素質提高，圍繞為社會做貢獻。
【管理原則】
人力資源，集團所有；
人力資源，主席決策；
人力資源，對事負責；
人力資源，我的責任；
人力資源，一級對一級負責。
[編輯本段]萬向研究院
萬向研究院，其前身是萬向集團技術中心，為接軌國際先進技術，2002年改組成公司型運行。
1996年被原國家經貿委、財政部、海關總署聯合批准為國家級技術中心。
2002年在全國231家技術中心裡，被評為「全國優秀企業技術中心」第三名；2003年被評為第二名。
以國家人事部批准建立的國家級企業博士後科研工作站為依託，研究院共擁有215名專業研發技術人員。
其擁有的國家級汽車零部件實驗室，出具的實驗報告獲得44個國家和地區的互認資格。
萬向每年在科研方面的投入超過銷售總額的4.5%；
1999至今，萬向累計完成科技攻關項目680項，其中國家級10項、省級52項、市級18項，累計申報專利400餘項並得到國家專利局受理；
同期，累計完成開發新產品、新品種數千種，新增產值20餘億元。第三代輪轂單元等18個項目被列入國家重點新產品計劃。
[編輯本段]萬向創始人——魯冠球
出生地：浙江蕭山
教育背景：初中
主要公司：萬向集團
總部所在地：浙江杭州
首次證券市場融資：深圳(1994年1月)
主要行業：汽車配件
魯冠球於70年代末期創建了萬向，他把當時的一個生產農業機械的小作坊，發展成為了中國第一個為美國通用汽車公司提供零部件的OEM。去年萬向集團的銷售額達到68億元，今年8月份萬向集團用280萬美元收購了UAI。
「他是民營企業家中的常青樹，他的故事續寫了20多年。把一個小作坊發展成通用、福特汽車的合作夥伴，一舉開創民營企業收購海外上市公司的先河，人們從他身上見證了鄉鎮企業的過去，也看到了鄉鎮企業的未來，他向我們展示了一個鄉鎮企業家與時俱進的真實傳奇。」
——2001年中國CCTV經濟年度人物頒獎詞這樣評價他。
魯冠球——這位從田野走向世界的中國農民的兒子，1945年1月出生於浙江省杭州市。從60年代開始做過鍛工，自辦個體修車鋪、糧食加工廠，因屬個體而得不到發展；1969年創辦蕭山寧圍農機廠，發展為萬向集團公司。現任萬向集團董事局主席兼黨委書記，香港理工大學榮譽博士。
魯冠球把一個鐵匠鋪發展成為實力雄厚的現代企業集團，不但被譽為企業界的「常青樹」，而且其精神世界也燦然升華，坦盪潔凈。不但在實踐中為發展中國鄉鎮企業帶領農民致富走出了新路，而且在理論上也有很大的發展和貢獻。幾十年來，他孜孜以求，不倦學習，在理論上達到了相當的水平，為香港理工大學榮譽博士，獲得了高級經濟師和高級政工師的職稱。撰寫了大量的理論文章，已有60多篇論文在《求是》、《人民日報》、《光明日報》、《經濟日報》等全國和地方報刊雜志上發表,被譽為「農民理論家」。
「我是生在農村，長在農村，現在工作在農村，搞鄉鎮企業39個年頭了。這39個年頭，甜酸苦辣都嘗到了。今天我來領獎，證明了我們鄉鎮企業得到了社會的肯定，也是對鄉鎮企業的支持和鼓勵，那麼我下一步就是要抓住這個機遇。新世紀了，加入世貿組織以後，我要通過發展生產力，為農民、為農業、為農村做更大的貢獻。謝謝大家！」
——2001年CCTV中國經濟年度人物頒獎晚會上，魯冠球這樣演講道。
幾十年來，他先後榮獲——
●全國新聞人物
●全國優秀企業家
●全國勞動模範
●全國十大傑出職工
●中國經營大師
●中國鄉鎮企業功勛
●中國改革風雲人物
●紫荊花杯中國傑出企業家
●CCTV中國經濟年度人物
●國際優秀企業家
●全國全國首屆「袁寶華企業管理金獎」等國家及國際榮譽
擔任了——中國企業聯合會副會長、中國企業家協會副會長、中國機械工業聯合會副會長、中國鄉鎮企業協會會長、機械工業發展規劃審議委員會委員、浙江省企業聯合會、企業家協會會長等
當選為——黨的十三大、十四大代表和九屆全國人大代表、十屆全國人大主席團成員。

⑽ 目前萬向旗下有哪些上市公司

萬向錢潮（000559） 控股股東是萬向集團
萬向德農(600371) 控股股東是萬向三農有限公司
順發恆業(000631) 控股股東是萬向資源有限公司
承德露露(000848) 控股股東是萬向三農有限公司
此外，萬向行散還參股中色股份(000758)、航民股份（600987）、兔寶寶(002043)等。
拓展資料
萬向集團公司始創於1969年。現為國家120家試點企業集團和520戶重點企業之一。2005年，實現營業收入252.15億元，利稅12.40億元，出口創匯8.18億美元。萬向集團在中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布的2006年度中國企業500強排名中名列第一百一十九，2007年度中國企業500強排名中名列第一百二十七。萬向已在全球市場建立了服務網路，為全球主機及大眾客戶提供倉儲、配送等服務。
面臨國際化趨勢，萬向將發展汽車零部件主業，接軌國際主流市場、接軌國際先進技術、接軌跨國公司運作，建設先進製造業基地，逐步建成按國際慣例動作的跨國集團。
公司創始人檔孫氏
魯冠球，1945年1月出生於浙江蕭山。從60年代開始做過鍛工，自辦凱余個體修車鋪、糧食加工廠，因屬個體而得不到發展；1969年創辦蕭山寧圍農機廠，發展為萬向集團公司。現任萬向集團董事局主席兼黨委書記，香港理工大學榮譽博士。
萬向文化
萬向文化是全體萬向員工三十多年實踐的積累，是公司共同意志的結晶，更是萬向未來發展的依託，是萬向人生價值的體現。
有形的價值有限，無形的價值無限。文化需要繼承，需要融會貫通，在未來的歲月中，萬向文化需要不斷完善和發展。
企業目標
．經營目標：奮斗十年添個零。
．管理目標：人盡其才、物盡其用、錢盡其值、各盡其能。
．崗位目標：一天做一件實事，一月做一件新事，一年做一件大事，一生做一件有意義的事。