❶ 石油化工產品是如何從石油衍變成各種產品過程
石油由許多種特性不一的碳氫化合物混合而成，其直接利用的途徑很少。為了使石油中的各種組分都能發揮效能，必須通過煉制過程把它們一一提取出來。從油井采出的原油中常含有輕質氣態烴類，並攜帶有少量水、鹽和泥沙。因此，在進行煉制以前需要對原油進行預處理，將油氣分開，沉降泥沙，並採用電法或化學法脫鹽、脫水，然後將其運送到煉化廠，加工成為人們需要的能源產品。在石油煉制過程中，主要工藝過程包含原油分餾、催化裂化、催化重整和加氫等。
(1)分餾
碳氫化合物的沸點隨碳原子數增加而升高，在加熱時，沸點低的烴類先氣化，經過冷凝先分離出來.藉此可以把沸點不同的化合物進行分離，這種方法叫分餾。分餾屬於物理變化，所得產品叫餾分。
分餾過程在一個高塔里進行，分餾塔里有精心設計的層層塔板，塔板間有一定的溫差，以此得到不同的餾分。分餾先在常壓下進行，獲得低沸點的餾分，然後在減壓狀況下獲得高沸點的餾分。每個餾分中還含有多種化合物，可以進一步再分餾。
如下圖所示
(2)裂化
為了將石油蒸餾過程中剩餘的重組分裂解為輕組分，更多地獲得價值較高的產品，還需要對其進行裂化。裂化是將重油等大分子烴類分裂成汽油、柴油等小分子烴類的一種煉制方法。由於內燃機的發展汽油和柴油的用量猛增，直餾汽油和柴油已遠遠不能滿足要求，重油裂化是製取高質量汽油的主要途徑。
(3)催化重整
這是石油工業中另外一個重要過程。催化重整是指在加熱、氫壓和催化劑存在的條件下，將汽油餾分中的烴類分子結構重新排列成新的分子結構.使原油蒸餾所得的輕汽油餾分轉變成富含芳烴的高辛烷值汽油(重整汽油)，並副產液化石油氣和氫氣。
歸納起來，石油煉制主要分三個步驟：
第一步：把原油蒸餾分為幾個不同的沸點范圍(即餾分)叫一次加工；一次加工裝置；常壓蒸餾或常減壓蒸餾。
第二步：將一次加工得到的餾分再加工成商品油叫二次加工；二次加工裝置：催化、加氫裂化、延遲焦化、催化重整、烴基化、加氫精製等。
第三步：將二次加工得到的商品油製取基本有機化工原料的工藝叫三次加工。三次加工裝置：裂解工藝製取乙烯、芳烴等化工原料。
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❷ 石油通過化學加工可以製成什麼
石油產品在社會經濟發展中具有非常廣泛的作用與功能，其經提煉生成的產品已經滲透到人們生活的方方面面，有著密不可分的關系。
石油是不同烴化合物的混合物，通過一次加工，主要採用常壓，減壓蒸餾的簡單物理方法，將石油切割為沸點范圍不同，密度大小不同的多種石油餾分。石油二次加工是主要用化學方法或化學。物理方法-催化裂化（催化重整、焦化、減黏、加氫裂化、溶劑脫瀝青等）以提高某種產品收率，增加產品品種，提高產品質量。通過化學過程的第三次加工生產很多化工產品。大體上，石油產品可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。 其中，各種燃料接近總產量的90%；各種潤滑劑品種最多，產量約佔5%。經過加工石油而獲得的各類石油產品在不同的領域內有著廣泛的，不同的用途。
石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類：
燃料
各類石油產品中用量最多的動力燃料類各種牌號的汽油，柴油，煤油和燃料油，廣泛用於各種類型汽車、拖拉機、輪船、軍艦、坦克、飛機、火箭、鍋爐、火車、推土機、鑽機等動力機械，它們消耗的石油產品量最大，因此石油被譽為工業的血液。
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種：
1．點燃式發動機燃料有航空汽油、車用汽油等。
2．噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。
3．壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4．液化石油氣燃料即液態烴。
5．鍋爐燃料有爐用燃料油和船舶用燃料油。
潤滑油
潤滑油使各類滑動、轉動、滾動機械，儀器減少磨損、保證速率，起到潤滑、散熱、密封、絕緣等作用。
潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多
瀝青
瀝青具有良好的黏結性，抗水性和防腐性，廣泛用於鋪築路面，作防腐防水塗料及製造油毛氈和碳素材料等。
它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工石油的百分之幾。
溶溶劑
溶劑汽油是橡膠，油漆，皮革，油布等工業所需的溶劑並可用於洗滌機器和零件。是有機合成工業的重要基本原料和中間體。
❸ 石油可以提煉哪些產品有什麼用途
石油由碳氫化合物為主混合而成的，具有特殊氣味的、有色的可燃性油質液體。
石油產品:
石油燃料、
石油溶劑與化工原料、
潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。
其中，
各種燃料產量最大，
約占總產量的90%;
各種潤滑劑品種最多，
產量約佔5%。
各國都制定了產品標准，
以適應生產和使用的需要。
產品用途:
汽油
是消耗量最大的品種。
汽油的沸點范圍(又稱餾程)為30
~
205°C，
密度為0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分，標記為辛烷值70、80、90或更高。號俞大，性能俞好，汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。商品汽油中添加有添加劑(如抗爆劑四乙基鉛)以改善使用和儲存性能。受環保要求，今後將限制芳烴和鉛的含量。
噴氣燃料
主要供噴氣式飛機使用。沸點范圍為60~280℃或150~315℃(俗稱航空汽油)。為適應高空低溫高速飛行需要，這類油要求發熱量大，在-50C不出現固體結晶。
煤油
沸點范圍為180
~
310℃
主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩、光亮而不冒黑煙。目前產量不大。
柴油
沸點范圍有180~370℃和350~410℃兩類。對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。故上述前者稱為輕柴油，後者稱為重柴油。商品柴油按凝固點分級，如10、-20等，表示低使用溫度，柴油廣泛用於大型車輛、船艦。由於高速柴油機(汽車用)比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油，一些小型汽車也改用柴油。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油製成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42~55，低速的在35以下。
燃料油
用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區分不同牌號。
石油溶劑
用於香精、油脂、試劑、橡膠加工、塗料工業做溶劑，或清洗儀器、儀表、機械零件。
潤滑油
從石油製得的潤滑油約占總潤滑劑產量的95%以上。除潤滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。產量最大的是內燃機油(佔40%)，其餘為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油，合計佔40%。商品潤滑油按粘度分級，負荷大，速度低的機械用高粘度油，否則用低粘度油。煉油裝置生產的是採取各種精製工藝製成的基礎油，再加多種添加劑，因此具有專用功能，附加產值高。
潤滑脂
俗稱黃油，是潤滑劑加稠化劑製成的固體或半流體，用於不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位。
石蠟油
包括石蠟(占總消耗量的10%)、地蠟、石油脂等。石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟製品，也可做為化工原料產脂肪酸(肥皂原料)。
石油瀝青
主要供道路、建築用。
石油焦
用於冶金(鋼、鋁)、化工(電石)行業做電極。
除上述石油商品外，各個煉油裝置還得到一些在常溫下是氣體的產物，總稱煉廠氣，可直接做燃料或加壓液化分出液化石油氣，可做原料或化工原料。
煉油廠提供的化工原料品種很多，是有機化工產品的原料基地，各種油、煉廠氣都可按不同生產目的、生產工藝選用。常壓下的氣態原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氫氣、乙炔、碳黑。液態原料(液化石油氣、輕汽油、輕柴油、重柴油)經裂解可製成發展石油化工所需的絕大部分基礎原料(乙炔除外)，是發展石油化工的基礎。目前，原油因高溫結焦嚴重，還不能直接生產基本有機原料。煉油廠還是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烴的提供者。
最後應當指出，汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加劑以改進使用、儲存性能。各個煉油裝置生產的產物都需按商品標准加入添加劑和不同裝置的油進行調和方能作為商品使用。石油添加劑用量少，功效大，屬化學合成的精細化工產品，是發展高檔產品所必需的，應大力發展。