什麼車是產品內分工

『壹』 全球分工的產品，其零件製作都是來自於哪些國家。利於，汽車。 求其他的例子，外加各個零件產地，謝謝。

級別的銷售或購買更多的原始設備製造商，供應商進入中國，國內企業將有更多的機會;
技術和管理水平會有更多的國家的最先進的技術，方法，工具和理念值得學習和應用;
經濟水平：更多的競爭，更多的錢不好賺了。

『貳』 舉例說明汽車產品是由五個層次組成的一個整體

放電機如人體的心臟 地盤如人體的腿 車的外表如人體的臉 內飾如人體的衣服 電路如人體的神經

『叄』 什麼是一種專業化的分工方式

1. 專業化分工為什麼能夠提高生產效率

但是通過專業化分工，由車工來車削，銑工來銑削……，那麼他們專能完成的產量，將超屬過不分工情況下每個人完成產量之和。 專業化分工能夠提高生產效率，大體有這樣一些原因： 1.專業化分工能減少切換任務浪費的時間。例如車、銑分工操作比較同一工人先車後銑然後循環，任務更換、准備終結的時間要少得多。 2.促進自動化的應用。分工後更容易採用設備和工具來幫助工人改善操作，提高產量。 3.可使工作更適應不同的個人。不同的人身體、性格等素質各不相同，使得他們在從事符合自身特點的工作時可能更有效率。 4.可以藉助學習效應。通過培訓、實踐和再實踐，能積累經驗和進一步發展人的天賦。一個幹了上十年的車工，他的熟練技能將幫助他更快地完成任務。

2. 專業化經濟與分工經濟的區別與聯系。微觀經濟學

你問的是專業還是學科？一專業：經濟學是一個專業大類：其下有經濟學，保險學，金融學，國際貿易，財政學等專業二學科：經濟學學科：包括以下科目或是稱學派政治經濟學（就是馬克思主義經濟學），發展經濟學，計量經濟學，數理經濟學，西方經濟學等，西方經濟學又包括宏觀經濟學和微觀經濟學，不過現在已經很少稱西方經濟學了（因為西方經濟學在以前被稱為資本主義經濟學，要批判的學），直接說宏觀和微觀經濟學，宏觀是從偏重於國民經濟角度總體研究，而微觀則是從個人企業微觀角度研究三考研中的經濟學一般是考經濟類專業的自命題專業課，一般包括（政治經濟學，宏觀經濟學，微觀經濟學）三部分，其中微觀經濟學考的比例大，宏觀次之，政治經濟學最少。，

3. 管理學原理中專業化分工的優點是什麼

管理學原理中專業化分工的優點;
1.有利於提高人員的工作熟練度。
2.有利於減少引工作變換而損失的時間。
3.有利於使用專用設備和減少人員培訓的要求，以及擴大勞動者的來源和降低勞動成本。
管理學原理中專業化分工的不足：
1枯燥、單調、乏味造成了人們在心裡上的傷害，導致了員工的厭煩和不滿情緒。
2工作之間的協調不開，從而影響了總體的工作效率和工作質量。
4. 什麼是專業化分工

專業化分工就是要把企業活動的特點和參與企業活動的員工的特點結合起來，把每位員工都安排在適當的領域中積累知識、發現技能從而不斷地提高工作效率。
專業化分工原則的兩種形式：工藝專業化和對象專業化。
1、工藝專業化
按照工藝階段或工藝設備相同性的原則來建立生產單位，即按不同的生產工藝特徵，建立不同的生產單位。
特點：「三同一不」。三同——同類型的機器設備、同工種工人 、相同工藝方法；一不——不同的勞動對象。
2、對象專業化
按照加工對象來劃分生產單位的原則，即按不同的加工對象，建立不同的生產單位。
特點：「三不一同」。三不——不同類型的機器設備、不同工種工人、不同工藝方法；一同——相同的勞動對象。

5. 為什麼現實中沒有完全專業化分工

國際分工不完全理論，是指生產要素在部門之間的轉移引起各部門要素生產率的變化，使國際版分工不完全專業權化的理論。生產要素在部門間的轉移所發生的要素生產率降低的情況，使國際分工不能實現專業化。因為要素生產率的降低會阻止一國放棄另外一種產品的生產。可以看出，國際分工是指兩個國家同時生產兩種產品，一國側重於生產某種產品，另一國側重於生產另一種產品。國際分工不完全專業化理論的意義在於，它指出了國際分工的程度，並且闡述了這種不完全專業化分工的原因在於，隨著生產要素在部門間的轉移，流入生產要素部門的該種生產要素的生產率遞減。建立在機會成本條件下的國際分工最初是美國經濟學家高特·哈伯勒提出的。這一理論揭示了現實中多數國家處於不完全專業化的國際分工之中。然而這是問題的一個方面。在某些部門生產要素的流入可能使國際分工趨向於完全專業化。

6. 亞當斯密是怎樣論述分工有利於提高勞動生產率的

亞當斯密在《國民財富的性質和原因的研究》》一書中開篇就分析了勞動分工，並指出「分工是國民財富增進的源泉」。他認為一國國民財富積累首要的也是最重要的原因是勞動生產率的提高，而勞動生產率的最大提高則是由於分工的結果。他認為「勞動生產力上最大的改進，以及運用勞動時所表現的更大的熟練、技巧和判定力，似乎都是勞動分工的結果」。斯密不僅一般論述了採取分工生產的方式可以提高勞動生產率，而且，深入分析了產生分工效率的原因。他將分工分為三種：一是企業內分工；二是企業間分工，即企業間勞動和生產的專業化；三是產業分工或社會分工。第二種分工形式實質是產業集群形成的理論依據所在。正是因為這種分工，產業集群才會具有無論是單個企業還是整個市場都無法具備的效率優勢，過細分工和市場分工都有一系列弊端。而產業集群保證了分工與專業化的效率，與此同時還能將分工與專業化進一步深化，反過來又促進了產業集群的發展。關於分工的決定因素，斯密認為「分工起因於交換能力，分工的程度，因此總要受到交換能力大小的限制，換言之，要受到市場廣狹的限制」。「分工受市場范圍的限制」，這就是聞名的「斯密定理」。亞當.斯密給出分工提高生產率的經典解釋是：第一，勞動者的技巧因業專而日進；第二，節省勞動時間；第三，機器的發明和採用。將斯密這一觀點加以概括，分工提高生產效率並促進經濟增長的關鍵有兩點：其一，原來要求復雜勞動的工作通過分工以後只要求簡單勞動就可以了。由於簡單勞動只需要較少的生產技能學習時間。所以分工增加了人們可以用於生產的時間，從整體上降低了人們從事生產活動的成本。其二，分工使得單個生產過程簡單化，有利於用機器生產代替手工勞動。機器的使用在提高勞動生產率的同時又進一步降低了對勞動技能復雜性的要求。亞當斯密還認為，分工受市場范圍的限制，分工提高了人力資本，促進了技術創新，是產生酬遞增的根源。總之，以斯密為代表的古典經濟學的基本邏輯是，分工帶來的專業化導致技術進步，技術進步產生酬遞增，而進一步的分工依靠於市場范圍的擴大。分工既是經濟進步的原因又是其結果，這個因果累積的過程所體現出的就是酬遞增機制。因此，專業化和分工應該成為研究經濟增長和社會發展的出發點。

7. 如何看待專業化與市場分工

中國有句老話叫「三百六十行，行行出狀元」。不過，隨著社會的飛速發展，社會分工越來越細，新興職業越來越多，職業更替的周期也在不斷加速。據統計，中國目前已經有了1838種職業，並且還有逐年增加的趨勢。

分工越來越細，專業化程度越來越高，是社會歷史發展的必然趨勢。從古典經濟學派的亞當·斯密、大衛·李嘉圖到薩伊、馬克思、馬歇爾、熊彼特、凱恩斯、薩繆爾森等幾乎所有的經濟學家，都把分工看成是工業化進程不斷深化、勞動生產率不斷提高的重要根據。按照自然分工和市場要求形成的社會產業鏈，被認為是經由市場那隻神秘的「看不見的手」巧妙安排的、從而符合社會整體利益最大化要求的天然產物。

經濟學的開山鼻祖亞當·斯密的首要觀點就是分工，講專業化分工如何發展。市場經濟的發展一定是越來越專業化的競爭，國際上許多優秀大企業都是上百年專注於一個領域，把工作做足、做細，然後再涉足相關領域。而不是到處插手，盲目多元化。

1981年於瑞士Apples市成立的羅技電子（Logitech）是全世界知名的電腦周邊設備供應商，當初羅技只是依靠生產滑鼠和鍵盤進入電腦周邊設備行業。滑鼠和鍵盤是電腦最基本、最不可缺少的外設配件，同時也是價錢較低獲利較少的配件，因此對於電腦行業的巨頭們根本無法產生吸引力，這便給了羅技一個契機。從此，羅技走上了滑鼠和鍵盤生產的專業化道路，經過了數年的努力，羅技不僅在該行業中站穩了腳跟，而且已然成為全球最大的滑鼠和鍵盤的生產供應商。

我認為這對我們中國的企業，尤其是中、小企業有很大的借鑒意義。我一直不主張搞盲目的多元化，因為中國的企業95％都是中、小企業，多元化基本上是陷阱而不是餡餅。我們的企業如果能在專業化上下足功夫，把產品做精，把質量做細，一定會獲得高速的成長。浙江、廣東的很多企業在這一點上做得非常好。最有代表性的就是魯冠球的杭州萬向節廠。整個80年代魯冠球集中力量生產汽車萬向節，實施「生產專業化，管理現代化」，以後又實現「產品系列化」，使當初只有7個人，4000元資產的小廠一躍成為有數億元資產的大型企業。2003年，魯冠球列中國富豪榜第4名，資產54億元。

亞當·斯密分析了分工帶來的三大好處：

·勞動者技巧和熟練程度的提高有助於生產效率的提高；

·可以免除更換工作造成的時間損失；

·使人的注意力傾注在單一事物上，更易在工作方法的專業化方面有所突破，更有利於發明創造。

斯密有關勞動分工的智慧，成為產業分析和初期工業化時代泰勒管理理論的基本依據，從而也成為產業論的前提。

19世紀80年代，美國米德瓦鋼鐵公司工程師泰勒進行了搬運鐵塊、鏟鐵砂和煤塊、金屬切削三項實驗，把工人的作業過程分解成若干基本部分，選擇最佳的操作方法和勞動工具，確定標准化的作業過程，標準的動作和標準的定額時間，建立保證最高勞動生產率的標准體系，從而標志著工業生產中，由零部件標准化發展到操作工藝過程標准化，從技術標准化擴展到管理標准化。這種以標准化為核心的管理方法開拓了科學管理的新天地，泰勒也由此被人稱為「科學管理之父」。

在泰勒的科學管理之後，產生了工業工程（IE），質量管理（QM），價值工程（VE），系統工程（SE），計劃評審技術（PERT），庫存論，排隊論，決策論，博弈論，規劃論、圖論、概率論和數理統計，控制論，資訊理論，ABC分析法等一系列現代化管理科學，在越來越細的領域內來研究現代化的管理科學。

但是，現代管理科學的細化程度，遠遠趕不上現代化生產和操作中的細化程度。現代化的大生產，涉及面廣，場地分散，分工精細，技術要求高，許多工業產品和工程建設往往涉及到幾十個、幾百個甚至上千個企業，有些還涉及到幾個國家。如一台拖拉機，有五六千個零部件，要幾十個工廠進行生產協作；一輛小汽車，有上萬個零件，需上百家企業生產協作。日本的本田汽車，80％左右的零部件是其它中小生產商提供的。一架「波音747」飛機，共有450萬個零部件，涉及的企業單位更多。而美國的「阿波羅」宇宙飛船，則要兩萬多個協作單位生產完成。這就需要通過制定和貫徹執行各類技術標准和管理標准，從技術和組織管理上把各方面的細節有機地聯系協調起來，形成一個統一的系統，從而保證其生產和工作有條不紊地進行。在這一過程中，每一個龐大的系統是由無數個細節結合起來的統一體，忽視任何一個細節，都會帶來想像不到的災難。如我國前些年澳星發射失敗就是細節問題：在配電器上多了一塊0．15毫米的鋁物質，正是這一點點鋁物質導致澳星爆炸。

可以說，隨著社會分工的越來越細和專業化程度的越來越高，一個要求精細化管理的時代已經到來。

——引自延邊人民出版社《 *** 成就卓越》

8. 國際經濟學中的完全專業化分工是什麼意思

每個國家只生產自己具有相對優勢的產品。假設只有蘋果和電腦兩種產品，且A在生產蘋果上有相對優勢，意味著B在電腦上有相對優勢。則貿易結果是，A只生產蘋果，B只生產電腦，不會出現A或者B同時生產蘋果和電腦。這就是完全專業分工

9. 什麼是產業內部分工

產業內部國際分工

相同生產部門內部各分部門之間的生產專業化。二次大戰發生的第三次科學技術革命對當代國際分工產生了深刻的影響，使國際分工的形式和趨向發生了很大的變化，突出地表現在使國際分工的形式從過去的部門間專業化向部門內專業化方向迅速發展起來。這主要是由於科技進步使各產業部門之間的級差化不斷加強，不僅產品品種規格更加多樣化，而且產品的生產過程也進一步復雜化。這就需要採用各種專門的設備和工藝，以達到商品的特定技術要求和質量要求，而一般來說所需要專用設備的數量不多，但要求精度較高。同時，為了達到產品的技術和質量要求還必須進行大規模的科學實驗和研究，這就需要大量的科研費用。在這種情況下，只有進行大量生產在經濟上才能有利。但這些往往又與同一國的有限市場和資金設備以及技術力量發生了矛盾，這就促進各國在部門內部生產專業化迅速得到發展。產業內部國際分工主要有3種形式：

第一，同類產品不同型號規格專業化分工。在某些部門內某種規格產品的國際生產專業化，是部門內國際分工的一種表現形式。

第二、零部件專業化分工。許多國家為其他國家生產最終產品而生產的配件、部件或零件的專業化。目前，這種國際生產專業化在許多種產品的生產中廣泛發展。

第三、工藝過程專業化分工。這種專業化過程不是生產成品而是專門完成某種產品的工藝，即在完成某些工序方面的專業化分工。以化學產品為例，某些工廠專門生產半製成品，然後將其運輸到一些國家的化學工廠去製造各種化學製成品。

『肆』 產品分工生產對經濟高質量發展的意義

產品分工生產對經濟高質量發展的意義重大。產品分工為資源在全球范圍內進行更為靈活、有效的配置提供了更好的方式，也將世界各地的企業納入了全球分工體系中。產品內分工使得發展中國家得以進入全球生產體系，分享新的發展機遇。

『伍』 發展中國家參與產品內分工，對其產業，貿易，技術及經濟有何影響

產品內分工是區分傳統行業間和行業內分工的一種新型國際分工類型，基本涵義是指產品生產過程包含的不同工序或區段，在空間上分散化地展開到不同國家和經濟體進行。

『陸』 汽車的產品組合是什麼

汽車的產品組合是有汽車產品線和汽車產品項目構成的！產品線是多少個大類，產品項目是每個產品線下包括多少個品牌！比如一汽，生產卡車和轎車這就是兩大產品線！轎車下有可分為不同的品牌，就是產品項目啊！

『柒』 汽車跨國公司內部如何進行分工的

汽車產業主要包括研發，生產製造，銷售，售後。其中生產製造廠的設置和規模等主要考慮當地市場，生產成本，零部件配套，物流，人工成本等等。研發中心的設置考慮的似乎就是市場了。

作為一家大型的跨國汽車集團，他所作的就是要利用這種國際優勢，充分利用各國的資源，謀求更大的經濟利益。在每個國家，他會依據當地的實際情況來決定生產銷售方式。比如在我國，通用是低中檔車本土生產，高級車進口的方式。

主要優勢：

中國是一個大市場，同時又擁有廉價的勞動力，豐富的資源，在本土生產可以很好的降低生產成本。而對於高檔車，由於產銷量本來就比較小，本土生產的話，要重新引進生產線。

顯然這會提高不少成本，在競爭中也不佔優勢。上海有通用的設計院（泛亞）可以針對中國市場量身定做。部分經濟型車型還可以出口到南美（利用中國的廉價勞動力優勢）。

『捌』 什麼時候有的產品內分工

來產品內分工的概念由Arndt於1997年最早提出的度
認為產品內分工具有提高效率、增加產出知、促進貿易發展、增進世界福利衜的作用，與技術進步的作用相類似

『玖』 為什麼產品內不能分工的三個條件

產品內分工是指特定產品生產過程中不同工序、不同區段、不同零部件在空間上分布到不同國家，每個國家專業化於產品生產價值鏈的特定環節進行生產的形象。 從某種意義上說，產品內分工是國際分工的進一步深化，是同一產品的不同生產階段(生產環節)...

『拾』 產品內分工具體含義是什麼

產品內分工 當代國際分工展現出一個引人矚目特徵，就是很多產品生產過程包含的不同工序和區段，被拆散分布到不同國家進行，形成以工序、區段、環節為對象的分工體系。本文提出產品內分工概念，刻畫當代國際分工基本層面從產品深入到工序的特點。為此，本文比較了產品內分工概念與其它常用分工概念聯系和區別，觀察了產品內分工的產生背景及其在若干行業的表現，分析了工序國際分工的利益源泉和決定因素，考察了這一新分工形態過去幾十年間空前發展的具體原因，初步建立了一個以產品內分工概念為中心的分析框架。筆者認為，這一分析框架對國際經濟學、發展經濟學、管理學等不同領域研究具有認識價值，對解釋包括中國在內的發展中國家經濟當代開放成長的內在機理具有啟示意義。