① 奇瑞汽車質量怎麼樣
奇瑞汽車的質量到底怎麼樣呢?問問這些老車主,您就知道了!
奇瑞汽車的質量如何呢?老車主說出了答案,網友:沒想到!
在國產自主品牌中,如今吉利可是閃耀著萬丈光芒,好像是自帶光芒。掩蓋了其他自主品牌的光彩。尤其是對於奇瑞而言,曾經和吉利站在同一起跑線上,可是和吉利,顯然遜色了不少。畢竟奇瑞也曾是國產自主品牌中的一顆夜明珠,而現在卻在下坡路上漸行漸遠。難道是國人不識貨還是奇瑞的質量確實差強人意?還是問問這些老車主是如何表達的吧!
旗雲3
旗雲3的老車主朱先生說旗雲3的整體質量還是不錯的,不管是在空間布局上還是在動力輸出上,都無可挑剔。而且,我已經行駛了7萬多公里,除了換了一次機油,基本上沒有出現過任何質量問題。而且,從買來到現在,我已經開了7年多了,在動力上依然如同猛獸般,有著強勁無比的動力。奇瑞的發動機就是給力。!
奇瑞E5
奇瑞E5的老車主李先生表示說雖然奇瑞E5在動力上有些弱,但是1.5的排量還是不錯的,只要一腳油門,甚至比合資車的動力還要強大。而且,我已經開了8年多了,除了換過一次輪胎,發動機沒有出現過任何問題。給奇瑞點贊,這質量,可以說是國產車的標桿!
聽了這些老車主們的回答,也讓不少網友表示都說奇瑞,奇瑞,排隊修車的說法未免有些太過分了,真是沒想到,奇瑞質量還是一流的!你們覺得怎麼樣呢?
② 奇瑞的車子質量怎麼樣啊
奇瑞的汽車質量要分時段來看的
以前奇瑞的質量那是相當差,不是有句話嘛「奇瑞奇瑞,修車排隊」,這兩年奇瑞的質量已經上去了,總體而言還是很不錯的。
而且艾瑞澤5的口碑也算比較好,或多或少的有著小毛病,卻從來沒有大的質量問題,對國產車多一些信心吧,像奇瑞這樣的國產大佬已經越做越好啦。
③ 奇瑞的汽車質量怎樣,特別是三大件,為什麼
奇瑞的汽車質量怎樣,特別是三大件,為什麼?
奇瑞口碑不好,會影響客觀評價,先講一下老旗雲的三大件:
一、發動機
有個問題說開了10萬公里,7、8年的車不漏機油的有什麼品牌,我估計不漏機油的應該很多啊,應該問漏機油的才對。10年14萬公里的奇瑞沒漏機油,是不是比寶馬厲害!?這個車還真沒漏機油。按時保養,動靜還不錯。477發動機動力雖然弱點,還真沒有什麼大的問題。
總之,奇瑞質量一般吧,奇瑞依然獲取了比較優秀的製造技術,比如小排量發動機方面,技術就很成熟,撇開價格談質量基本是耍流氓。在車產品牌里,奇瑞質量還算是不錯的。估計現在的應該改善不少了吧,新的奇瑞車沒開過,也沒買。
④ 你覺得奇瑞汽車怎麼樣
奇瑞汽車總體來說硬體水平還是達標的。就是時間長了以後,那麼底盤可能就會有一些鬆散,我的第1輛汽車買的就是奇瑞,已經陪我走過了10萬多公里,到目前為止發動機的一個動力還是杠杠的,沒有問題,只要捨得給油,那麼還是足夠的。而且行駛的話那麼也是比較平順,過一些顛簸路段減震也是可以過濾很多的顛簸感覺的。
空間和科技感以及這個內飾不奢求特別好,但基本上也能夠讓人滿意,正所謂一分錢一分貨。另外對於這個車的空間,那麼也是夠用我的費用啊,平時居家出行都是可以解決的,帶兩個小孩一起去海邊玩,或者說帶著一家人到一些地方去旅行,可以裝一些行李,這些都是夠用的。
⑤ 奇瑞汽車的質量到底怎樣
奇瑞汽車的質量還是很不錯的。
以領先的精益化整車設計全面提升感官質量,以國際水平的嚴苛工藝標准全面匹配駕乘感受,在造型、空間、操控穩定性和安全性上,CHERYSMA智衡整車精益體系讓產品擁有更符合國際標準的整車質量,充分滿足用戶的人性化需求。
作為國際專業水準的綜合性試驗室,先進的測試系統可完全滿足歐美等國NCAP 要求,讓奇瑞產品高分完美達標C-NCAP五星碰撞標准,讓信賴,強韌於心。
⑥ 奇瑞汽車怎麼樣質量好不好
奇瑞作為曾經自主品牌一哥,一直都受到業界的密切關注,尤其是從09年開始為了擺脫一直以來通過逆向開發車型而被困在低端市場的尷尬局面,奇瑞公司開始大刀闊斧的改革,並且開始以歐洲主流「V」字型正向設計開發流程為導向建立自己的正向設計車型平台,即是現在大家熟悉的T1X平台,並且在這基礎上深入研究車型平台的通用化、標准化、系列化以及平台化,以期達到同平台車型的成本、質量的最大化優勢,以此來增加自己在未來汽車市場的競爭力。
3.奇瑞的國內營銷做的不到位:
一句話形容「手裡握著一副好牌卻總是被打爛」,非常的形象,也是很多忠於奇瑞的粉粉們對奇瑞的惋惜之言。 奇瑞的出口業務一直做的非常好,現在聽說奇瑞已經把之前做進出口業務的老總調回來負責做國內市場,希望國外的成功經驗可以帶動國內市場的發展。
⑦ 奇瑞汽車怎麼樣
奇瑞汽車的質量在自主品牌里還是不錯的。同時奇瑞也是最早自主開發發動機及自動變速箱的車企。奇瑞汽車一貫對技術對有著執著的追求,並且也為之不斷地摸索學習。
⑧ 奇瑞車質量如何
我的是14年的虎5今年五年了?換過一次防霧燈和一個倒車模塊大燈開關?其它還行?就升降玻璃窗老異響?殺車片起步也響?別的就不說了