國內航空產品有哪些

『壹』 航天產品有哪些

是我國首個航天日，時至今日，中國航天已經走過了整整六十個春夏秋冬，從航天領域誕生出的各種「高大上」的技術產品正在越來越多的轉化為我們生活中的民品，悄然改變著我們的生活。目前，我國已經有1000多家民營企業獲得武器裝備科研生產許可證，比「十一五」末增加127%。

無人機上的紅外攝像頭可以在50米外看見A4紙上的字跡；搖一搖就將開水快速降溫並保溫的相變調溫水杯；遍布地下的管網措施和探地雷達，可以監控到每一個可能出現的漏水點……這些是「黑科技」嗎？不，這些產品是來自軍工領域，但是已經或即將成為我們普通人生活中不可缺少的重要組成部分。

採用最高清紅外成像技術的無人機

眼前這個有著六條腿、每條腿上都有一個螺旋槳，直徑不足一米，下方安裝著攝像頭的紅白相間的無人機來自航天科工三院天津津航技術物理研究所。這個看起來和普通無人機並無兩樣的產品有什麼特殊的地方嗎？答案就在那個雙瞳攝像頭上。項目負責人杜越洋告訴記者，這個無人機里應用的是導彈制導和紅外成像的技術。

杜越洋介紹稱，把這兩項技術轉化為民品，轉化為生產力，服務國內救援市場。現在這套產品服務於公安、消防、林業、電力等領域，為他們提供一些救援，包括識別、包括訊線等方面的服務。

正是有了這兩項技術，使得這個無人機可以實現全天候，無死角，360度的觀測，像素300萬以上，而這樣一個攝像頭卻是成為國內最輕最小的載荷，只有150克。

杜越洋指出，從實測來說，可以在50米左右發現地面人員拿到的一根煙頭，這是紅外像素。可見光300萬像素，可以在50米左右，看清楚非常細部的特徵，比如A4紙上的一些字跡，都可以進行識別。

據了解，在偵查和處置方面，1個無人機的監控范圍和執法效率等於50名徒步警察或者10輛警車。杜越洋告訴記者，這一產品去年底已經嘗試首次應用在消防救援中，例如，100層的大樓上，50層著火了，怎麼來發現50層以上是否有人員遺留，或者說沒有被營救出來呢？過去原始方式可能是通過地面，通過望遠鏡，或者通過天空派一架飛機去，但是這時由於煙氣非常大，可見光往往很難找到需要幫助的人，但是現在有了搭載最先進的紅外技術的無人機一切就大不相同。

杜越洋介紹稱，現在引入到紅外跟蹤，和智能識別技術。無人機上天以後，可以自動識別窗口裡或者平台上是否有需要營救的人員，然後通過發現人員，再安排救援計劃，是使用滅火彈直接滅火還是派人員進行救援。整套系統來說，突出的理念是自動分析，自動識別，操作一定要安全和簡單。

喝水不燙嘴的航天飲水神器

當你特別渴的時候，看著剛燒開的冒著騰騰熱氣的水，那種干著急的心情估計每個人都經歷過？現在這一問題已經被解決了。

中國航天科工三院產業發展部市場處李曉燕拿著手裡的看起來和普通保溫杯並無兩樣的「相變調溫杯」對記者說：「當你把100度的水倒在這個杯子里，然後搖一搖這個杯子，30秒就能把開水降到45度左右，達到人體飲用的最佳溫度；同樣，在吸飽了熱量的杯子中倒入冷水，調溫杯又迅速釋放熱能，使冷水快速升溫至35℃以上，為使用者帶來即搖即飲、省時方便的舒適體驗。」

另一方面，調溫杯除了能將沸水迅速降溫之外，還具有同樣出色的保溫功能。使用者平時完全可以將其當做保溫杯使用。這樣一個產品，價格和普通的保溫杯也基本一致，那麼它採用了怎樣的一種技術？中國航天科工集團新聞中心主任呂曉戈介紹，這里利用到一種高導熱固態相變材料，在生活中雖然並不常見，但在軍用領域其實已經非常成熟。

呂曉戈指出，材料多用於火箭，包括導彈，凡是在熱源附近設備的保護，特別是對控制系統、對控制電纜進行保護時，都會用到這種相變控溫材料。近年來，通過不斷改進材料性能，降低了它的生產成本，終於順利將其轉為民用。目前，航天306所已經利用這種相變材料開發出了系列化的民用產品，不但用於啤酒杯、咖啡杯、餐具、手機等日用品，在動力電池、余熱回收等工業領域也逐步實現應用。

可以監測到每個漏水點的「智慧管網」

法國大文豪雨果曾經寫道：「下水道是一個城市的智慧與良心。」一個城市的文明程度往往體現在一場大雨後，然而，由於歷史原因，包括首都在內，我們的城市地下管網建設卻一直存在著亟待解決的問題，最近幾年，大雨導致城市內澇、馬路拉鏈現象、誤挖其他管線現象、燃氣管線爆炸等安全隱患及事故時有發生。為此，住建部正在嘗試建立試點城市改變這一現狀，從而加強地下管線綜合管理。

航天科工集團第三研究院智慧管網事業部副部長陳立忠說，按照住建部的要求，他們正在德州市進行地下管線綜合管理的試點項目。智慧管網是智慧城市的重要組成部分，是航天系統工程與雲計算、大數據、物聯網、移動互聯等先進信息技術在地下管線領域的融合，面向供水、排水、燃氣、熱力、電力、通信、廣播電視、工業等八大類管線以及井蓋、路燈電纜等市政設施，基於管線的「規劃、建設、運營、維護」全生命周期管理以及「全面普查、隱患排查、安全預警、應急處置」安全管理兩條主線，以地上地下「一張圖」為基礎，為綜合管理部門以及各權屬單位提供智能化、集成化、協同化的綜合管理應用，全面提升城市地下管線綜合管理能力，提高管線運行安全水平，構築安全堅強的城市地下「生命線」。

大量軍用技術被運用到智慧管網領域，比如在地下管線加裝感測器運用物聯網技術准確感知各管線的運行狀態，通過精確定位技術可以精確定位管線的位置等信息、通過排洪模型的應用解決城市內澇問題、通過數據中心及空間資料庫的建立為數據的共享以及管理的協同提供的支撐等技術應用，這其中比較有代表性的是探地雷達技術應用。面對各種探測設備對非金屬管線一籌莫展的局面，航天科工集團第三研究院自主研發的探地雷達，能夠有效的探測各種管線尤其是針對非金屬管線的位置、走向、埋深等信息，也可以針對城市地下空洞等管線周邊隱患進行精確探測，為地下管線全面普查及隱患排查提供了有效的技術保障。

陳立忠指出，智慧管網除了搭建智慧管網平台以外，還與各城市共同探討在地下管線綜合管理的體制和機制上進行調整和變革，編制各類標准規范及規章制度，從而建立保障智慧管網的有效運行的長效機制。

『貳』 航天科工反無人機體系將首次參展第十四屆中國航展，有哪些產品

據中國國防科技信息網報道，中國航展是展示和交流先進武器裝備的重要平台。此次，將有100多家參展企業帶來最新研發的武器裝備進行展示。航天科工集團作為唯一一家以“反無人機”為核心的航天科工集團單位，將首次參展本屆航展，屆時可充分領略其先進實力。而本次航展產品類別如下：

一、“反無人機”體系及系統

該體系是航天科工於2014年成立的國家級軍工科技平台，承擔著軍工電子產業的技術支撐、信息安全保障等職能，已形成了較為完善的產品體系和技術能力。此次航展，將展出該系統主要解決兩個問題：一是具備全頻譜、全天候反無人機作戰能力；二是具備多模態融合能力，包括空面防禦系統和空地一體化防護系統。

總的來說，我國航天科工集團民用航空器材業務發展迅速，與眾多國內外航空企業建立了緊密的合作關系。該公司不僅以先進的航空器材產品為主，還積極參與航空工業民品及相關領域業務，如承擔國家相關專項、國防科研項目、軍用標准起草工作和航空維修工作。同時參與了多項軍民用航空器材產品研製生產任務。

『叄』 中航通飛華南飛機公司有哪些產品

航空產品、非航空產品等。根據查詢相關公開信息顯示中航通飛華南飛機工業有限公司公司經營范圍包括航空產品、非航空產品整機或零部件的研發、製造等。中航通飛華南飛機工業有限公司於2012年07月17日在珠海市工商行政管理局金灣分局登記成立。

『肆』 中國的國產飛機有哪些

ARJ21就是翔鳳、MA60是新舟。

翔鳳，科研代號ARJ21 ARJ全寫為「Advanced Regional Jet」），即「21世紀新一代支線飛機」。是由中國商用飛機有限責任公司研製的支線飛機。

ARJ21是中國大陸第一次完全自主設計並製造的支線飛機。預計於2008年進行第一次試飛，在次年取得適航證後，將交付客戶投入商業運營。

ARJ21有四種容量不同的機型，客機型大約能設置70-100個座位。計劃於2002年開始，預計2009年初將投入大規模生產。

(4)國內航空產品有哪些擴展閱讀：

研發

2008年5月11日上午在上海隆重成立。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江，中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲，全國政協副主席、科技部部長萬鋼等出席成立大會。

中國商用飛機有限責任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.）是經國務院批准成立，由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛（集團）有限公司、中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司、中國鋁業公司、寶鋼集團有限公司。

中國中化集團公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。

張慶偉任公司董事長、黨委書記，金壯龍任總經理。公司注冊資本為190億元，總部設在上海，包括研發、總裝製造和客戶服務三大中心，飛機研製過程中的資源配置則面向全球。

大型客機研製2007年2月由國務院立項確定，是中國重大科技專項。中國商飛公司是我國研製大型飛機的項目主體，也是實現我國民機產業化的重要載體，承載著國人的藍天願景和我國民機產業多年的期盼。

公司將推行「人才強企」戰略，重點建成飛機研發、總裝集成、市場營銷、客戶服務和適航取證五大能力。中國商飛公司下轄上海飛機設計研究所、上海飛機製造廠、中航商用飛機有限公司、上海航空工業（集團）有限公司等子公司和下屬單位。

將全力打造安全、經濟、舒適、環保的大型客機。努力實現體制機制創新、科技創新和管理創新，突破大型客機關鍵核心技術，實現支線飛機、大型客機研製成功和商業成功，力爭成為擁有自主知識產權和具有國際競爭力的民機製造商。

公司近期目標主要是：通過自主創新、集成創新和引進消化吸收再創新，突破大型客機關鍵技術，開展大型客機研製，取得適航證並交付用戶。

建立健全民用飛機市場營銷、研製生產、客戶服務體系，形成核心能力突出、符合現代企業制度要求的航空企業；完成ARJ21支線飛機研製工作，取得適航證並交付用戶，形成批量生產能力，擴大市場佔有率。

公司的遠期目標是：取得大型客機和支線飛機項目商業成功；實現民機產業化和系列化發展；開展民機維護維修、客機服務、金融租賃等相關業務，拓展民機產業鏈；成為擁有自主知識產權和國際競爭力的民機製造商。

大型客機是指載客百人以上的干線飛機。中國是世界上發展最快、潛力最大的民用航空市場。中國商飛公司的成立，開啟了中國自主研製大型客機的新篇章。

『伍』 廉價航空有哪些 中國

廉價航空有：

1、春秋航空：是我國國內首個以旅行社起家的廉價航空公司，被譽為是國內最為成功的低成本航空公司。正因為是比較便宜的航班，飛機上的座椅並沒有別的航班來的舒服，春秋航班更是被稱作為「空中綠皮車」。

『陸』 中國的直升機產品主要有哪些

我國自主研發的直升機AC313將試飛。該機為13噸民用直升機，採用最新技術，按照國際通行的適航標准和與國際接軌的適航審定程序研製。AC313型號直升機研製已全面進入樣機生產製造階段，其總體性能已達到當今世界先進技術水平。

我國直升機產業經過50餘年的發展，已擁有30多個型號的產品，形成了從1噸級到13噸級較為完整的產品系列，累計交付直升機近千架。更引人矚目的是，中國直升機產業已建立起完整的研發、試驗、生產和服務體系，形成系列化產品格局，並融入國際航空產業鏈。中航工業直升機公司董事長李方勇表示，中國的直升機已經出口，正走向國際市場。

『柒』 中國民航飛機型號都有哪些

國內常見的民航機型。比較常見的客機主要是波音和「空客」。

先說波音系列。

波音機型分別是737、747、777三個。

▶空客A380目前是全球最大的寬體客機。四引擎、525座超大雙層客機。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰波音747的霸主地位。

目前阿聯酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運營費用太高，讓很多航空公司望塵莫及。

『捌』 國內都有哪些廉價航空

一、春秋航空，作為中國規模最大的廉價航空公司，2004年成立後就以發展低成本航空為目標，主營基地位於上海。一直標榜自己在學習行業龍頭，但是吐槽不斷的同時，也在不斷升級，在所有廉航里，春秋上座率絕對第一。

二、西部航空，是一家成立於2006年，是海南航空旗下的。2007年6月14日開航運營，注冊資本2.4億元，主運營基地位於重慶江北國際機場，第二運營基地位於鄭州新鄭國際機場、泉州晉江國際機場。

三、成都航空，它的總部位於「天府之國」四川成都。最好辨認的就是機翼上的巨大logo，成都航空總部設在四川成都，主運營基地設在成都雙流國際機場。截止2020年7月1日，成都航空共有客機57架。

四、中國聯合航空，目前，中國聯合航空以北京大興國際機場為主運營基地，下設河北分公司、天津分公司、四川分公司和溫州基地，下轄一家子公司佛山沙堤機場管理有限公司，已初步形成以大興、成都、溫州、佛山為四大主運營基地的菱形航網戰略布局。

五、九元航空，於2014年2月12日經中國民航總局批准籌建，基地位於廣東省廣州市。以廣州白雲國際機場為主運營基地，是廣州第二家基地航空公司，也是中國中南部地區首家低成本模式航空公司。

『玖』 國內民航除了波音和空客還有哪些機型

還有國產ARJ21（成都航空）、國產新舟60（幸福航空）、巴西航空工業的ERJ系列（南航、天津航空、北部灣航空等）、加拿大龐巴迪宇航集團CRJ系列（華夏航空、山東航空等）。至於灣流，那是公務機好吧。